Agora sim, vou conhecer este automóvel novo da Renault. Equipe Flatout junto do apresentador Barata não tem parelha, melhor avaliador!
@tiagojunio_jda29099 ай бұрын
Primeiro top: jorge do compre car tv,segundo: barata, terceiro:felipe do opinião sincera
@Lapidario_9 ай бұрын
Sim, Flatout é diferenciado nas avaliações. Gosto também do autoentusiastas pois eles olham na parte de baixo dos carros.
@jrcardeal9 ай бұрын
@@Lapidario_ Os demais canais se limitam a mostrar o trivial, sem qualquer diferencial. O Lucão mesmo é um deles. Tem muito engajamento tvez porque muitos se identifiquem com o seu carisma. Mas as piadas de tiozão têm seus limites. Em qualquer vídeo dele, sem mesmo assistir, já sei que vai ter: "práaastico; para guardar o telefone da sua amante ou de seu amante; regulagem de altura e profundidade, que eu gosto e o Kid tb gosta; não sou da Nasa, mas vou mostrar o espaço para vocês; faltou a manta acústica e os braços pantográficos", sem falar do mantra "verdade seja dita". Para quem gosta de uma avaliação mais técnica, estas coisas não agregam em nada. Mas fazer o que, né? Uma massa enorme de gente parece gostar de avaliações mais superficiais, mas desde que tenha umas piadinhas rs.Eu já prefiro um conteúdo mais técnico.
@Lapidario_9 ай бұрын
@@jrcardeal Concordo plenamente com você. Eu, por exemplo, tendo a gostar de gente mais madura discorrendo sobre o tema, com bom português, vocabulário etc., mas enfim, tem pouco pra tudo.
@marcosnavas7109 ай бұрын
Concordo plenamente @@jrcardeal
@araujobetuel9 ай бұрын
Com todo respeito aos demais jornalistas e apresentadores automotivos, mas chegou a hora do mestre apresentar o lançamento.
@Lucasloliveira868 ай бұрын
Justamente.
@ronanalves22264 ай бұрын
Verdade, Irmão. Este cara é muito bom.
@oisourenato9 ай бұрын
Não canso de dizer: a qualidade audiovisual aliada à técnica do Barata, dá gosto de assistir todo o vídeo. Vocês prezam qualidade e informação, isso é massa.
@franciscokobielski60149 ай бұрын
O Barata é o único apresentador que não fala as mêsmices, e que não lê apenas a ficha técnica. Ele vai além, fala de escapamento, câmbio e quem o produz, fala de dinâmica pq entende sobre...
@Isaacxr-369 ай бұрын
Uma das poucas Avaliações deste carro que tem o direito de usar o termo “Técnica”. Sensacional, Barata e Equipe!
@Renat0-S0uza9 ай бұрын
Exatamente! Show de Review!🤩👏👍🤝
@leonardogontijo35309 ай бұрын
Entre Pulse e Kardian iria de Kardian com certeza! Gostei da sobriedade do interior do Kardian!
@eugeniopaccelli36949 ай бұрын
Das francesas, a Renault é a mais confiável no Brasil.
@davidferreira11779 ай бұрын
Sempre foi, mas não investe o suficiente pra sel alguém por aqui.
@maiub9 ай бұрын
Nada melhor que informações técnicas de quem sabe o que fala. Realmente a perpeção que fica é que a marca está fugindo da Dácia e de produtos nível Índia, ponto para Renault. O mercado brasileiro agradece!
@gepetovovo25099 ай бұрын
mas assim são os carros que dão menos problemas e manutenções.. kkk.. pq carro da frança mesmo é ruim, quebra direto e vira casamento e ninguém quer.
@mateusssssss5679 ай бұрын
@@gepetovovo2509Fala isso pra qualquer dono de Clio. O carro é um tanque de guerra.
@Renat0-S0uza9 ай бұрын
@@mateusssssss567concordo
@GabrielOlympic9 ай бұрын
@@gepetovovo2509 Ainda com esse pensamento de carro francês em pleno 2024 cara ? vira a ficha irmão hoje em dia tem isso mais não ...
@Lucasloliveira868 ай бұрын
1:00 informações que praticamente nenhum outro apresentador sabe, por isso o FlatOut é diferenciado, por isso vale a pena assistir o Barata. Merecem muito mais… 👏🏻👏🏻👏🏻
@Epilef_899 ай бұрын
Barata sempre cirúrgico. Uma das poucas avaliações que vale a pena ver sem pular nada.
@Renat0-S0uza9 ай бұрын
Verdade 😅
@alexsandronichele45639 ай бұрын
Não tem como começar esse comentário sem elogiar, pra variar, a qualidade do vídeo e do conteúdo técnico, que aqui é vasto! Sobre o carro, achei um excelente produto, e como alguém que gosta de Renault, fico feliz dela estar voltando a ter um produto competitivo, e alinhado em tecnologia com a Renault européia, que é referência por lá. Agora, seria um pecado sonhar com um Kardian Alpine, com esse câmbio de dupla embreagem e o 1.3 turbo, mais aquele acerto dinâmico que a Renault sabe fazer muito bem?!
@Matheus-rc3gj9 ай бұрын
Barata não pare de fazer avaliações dos lançamentos de carros! Vc é o melhor!
@orzjr9 ай бұрын
Eu assisto vários canais com o mesmo carro, até pra conhecer mais o modelo. Mas os do Barata bastam. Técnico, informativo e uma clareza absurda nas impressões ao volante. Parece que a gente literalmente guiou o carro também. Nível altíssimo. Saúde e paz🕊️🇧🇷
@Thiago0304069 ай бұрын
FIcou muito bonito com excessão dessa tela parecendo um tablet pendurado. Mas é muito bom ver produtos bons de marcas menores dentro do mercado brasileiro. A concorrência é sempre benéfica para nós consumidores. Já em relação a qualidade do vídeo, a expectativa é sempre alta e sempre bem atendida. Parabéns.
@augustosopas58889 ай бұрын
Me surpreendeu esse Kardian. A Renault mandou bem. Creio que vá fazer sucesso nas vendas.
@felipe-nt-d9 ай бұрын
As avaliações desse carro já saíram em outros canais faz dois dias, não vi nenhuma kkkkkk Só confio no trabalho aqui do FlatOut :D O carro está matador, bem configurado para o dia a dia, com certeza consideraria a compra. Sem contar que é muito bonito.
@anselmosouzarocha62289 ай бұрын
Se o Flatout solta a avaliação antes dos outros canais, eles assistem, para poder "copiar" o enredo, o tom.. Kkkkkk! Creio ser estrategicamente intencional colocar a avaliação praticamente depois de todos os outros (que lutem) canais.
@wellington250619 ай бұрын
ATUALIZAÇÃO: fui fazer o test-drive no Kardian e sem tirar nem pór, tive as mesmas impressões do chefe, inclusive achei o câmbio EDC muito bom e entrosado com motor três cilindros, bom é isso, no meu comentário eu não tinha ainda feito o test-drive.
@michaelandrade86418 ай бұрын
Também fiz o teste e a dirigibilidade desse carro é excepcional para a categoria.
@wellington250618 ай бұрын
@@michaelandrade8641 Sim, concordo contigo, o que chefe falou eu concordo sobre o conta-giros no modo my sense a única crítica de resto, está excelente, ou ok caso do porta-malas.
@eopintinhopillpillpill83349 ай бұрын
Se eu não comprar o desconto é maior.
@leandro_agostinho9 ай бұрын
Seu chevette deve ter desconto na hora da manutencao
@eopintinhopillpillpill83349 ай бұрын
@@leandro_agostinho sim um antigo desse tipo e mais 3 carros seminovos.😉
@othiagoxavier9 ай бұрын
6:20 Pulse é mais largo pois a Fiat agora mede de retrovisor á retrovisor. Por que? Querer passar imagem de maior espaço e robustez, mas na verdade enganando! O mesmo vale para o porta-malas, que só apresentou na litragem líquida. Mas que na realidade deve estar nos 300-310 litros cúbicos…
@umdiaaposooutro23939 ай бұрын
Coisa da Stellantis com o aval da equipe nacional com certeza.
@rogerrosa1009 ай бұрын
Os vídeos sempre com muita qualidade. Parabéns a equipe FlatOut!
@joaocesarmartinez9 ай бұрын
Entendi que a plataforma é nova, mas não tem como negar a cara de Sanderão. Gostei do conceito e espero que essa combinação de motor cambio seja durável. Com o tempo veremos como se comporta esse novo câmbio. Quanto aos preços de lançamento, vieram na média do mercado, não são agressivos (tomara que não aumentem depois). O carro parece bacana e vai vender, mas não fará nenhuma revolução no mercado com esses preços.
@joaocesarmartinez9 ай бұрын
Os preços de tabela do Nivus zero km, é que vão fazendo cada vez menos sentido; tá ficando completamente fora da realidade do mercado.
@anonino_sem_nome8 ай бұрын
O preço pode ser similar, mas ao andar no Kardian (comparando com o Nivus HL) você percebe como a suspensão trata melhor quem está dentro, você percebe o isolamento acústico que fica no nível do isolamento de um Civic G10 ou Cruze (2a geração). De quebra ainda vem com um câmbio que não dá tranco (ao contrário do Nivus) e é mais econômico na cidade, tudo isso custando menos. O carro é mais moderno e cumpre sua obrigação de ser melhor por ser um projeto mais novo, só que custa menos, pouco, mas menos.
@GbSli9 ай бұрын
Dirigi um no evento de lançamento, realmente entrega mais que Nivus e Pulse. O carro anda muito mais que o polo 200 TSI que tive, acabamento e conforto é bem superior.
@gersonsalvador5379 ай бұрын
Mas a revenda de um Renault, não chega nem perto de um Volkswagen
@engenheiromecanicopoa9 ай бұрын
@@gersonsalvador537 parabéns por pensar assim, as montadoras com produto inferior e preço superior agradecem
@Gburj9 ай бұрын
Eu nao quero saber de telas grandes e painel digital.... Ja ficamos olhandonondia inteiro para tela do PC no trabalho e tb para o celular!
@IgNeelxD9 ай бұрын
Que evolução da Renault com o Kardian. Parte interna dos carros nunca foi o forte deles, mas agora eles conseguiram melhorar e muito. Com certeza esse é um carro que vale a pena ficar de olho. Como sempre, Barata sempre com olhar extremamente técnico porém muito fácil de entender... daria um baita vendedor hein! huahauhauhuah
@BrunoBraga309 ай бұрын
Não sou um grande apreciador de Renaut, maas, me pareceu um BELO produto.
@wildherminio40383 ай бұрын
Para mim os melhores apresentadores são Barata, Felipe do Opinião Sincera e Jorge do Comprecar. Esses parecem realmente conhecer dos carros. Em relação ao Kardian, senti falta de algumas coisas, como subida/descida dos vidros pela chave, rebatimento dos retrovisores, painel digital e multimídia ficaram devendo. Mas não se pode ter tudo por esse preço, infelizmente.
@WesleyEVO9 ай бұрын
Hora da aula.
@DaniloRozini9 ай бұрын
Como de costume, os vídeos do Barata são de uma qualidade técnica altíssima. Percebe-se isso pelos dados informados e pela linguagem utilizada. Aqui se fala “dianteira” e não “frentera” como alguns “professores” com problemas familiares por aí.
@V8BASICO8 ай бұрын
Acabei de comprar o meu hj e os valores são 112.900 122.900 132.900 dei zero de entrada e 60x3700 no premier
@andrearaujo65316 ай бұрын
Amigo ta gostando do carro ?
@marios.81843 ай бұрын
pegou qual versão? o carro é bom mesmo?
@pedrobrandt75139 ай бұрын
O grande problema dos motores 3 cilindros é a minimalização. Geralmente são problema para retifica. E a embreagem é outra questão que coloca um ponto de interrogação. Mas comprando 0km e cuidando de fato das manutenções periódicas, pode ser uma opção interessante.
@anselmosouzarocha62289 ай бұрын
Pega leve, Barata,...vai devagar, que tá ficando feio já, pros outros "canais de avaliação" kkkkkk Dá gosto ver um conteúdo incrivelmente detalhado, fluido e preciso.
@midnightgarage23259 ай бұрын
Realizei uma viagem de 680km com o Kardian em SC. Alcancei média de 12,3 km/l no ÁLCOOL com média de velocidade de 78km/h e AC ligado 100% do tempo e duas pessoas a bordo. Essa avaliação de consumo do Inmetro para a estrada não condiz com a realidade kkkkkkk
@lucaszanotto49169 ай бұрын
tá maluco, bem demais
@marios.81843 ай бұрын
pegou qual versão? o q te motivou a pegar esse carro e nao um nivus, por exemplo?
@attilafleury27599 ай бұрын
Carro excelente. Fiz test drive e realmente entrega o que propõe.
@lucascomputacao8 ай бұрын
Barata, gosto muito das tuas análises! Junto como Bob Sharp e cia, um dos melhores jornalistas automotivos que temos aqui no BR
@g.cassemiro9 ай бұрын
Agora sim uma avaliação de verdade 🎉
@tiagofontes1008 ай бұрын
Impressionante a avaliação técnica, falou tudo que sinto dirigindo de forma técnica e direta. Muito bom!
@joaobangu68952 ай бұрын
Quando visitava esse canal tinha monte de gente falando sobre análise de um "expert", só agora entendi a parada. Realmente é outro nível o Barata fazendo análise de carros
@gustavoalbuquerque19807 ай бұрын
Esse câmbio DCT é confiável sim, é banhado a óleo
@helderlima44909 ай бұрын
esse cara sabe do que está falando!!! Não é um curioso como outros avaliadores. Gostei e já me inscreví.
@rafaelbento5145Ай бұрын
Que analise perfeita que o Juliano faz. Da prazer assistir o video inteiro. Parabéns!! Continuem, por favor, pelo bem do fã automobilístico. Só vocês tem uma análise tão completa.
@GeraldoPeron9 ай бұрын
Vídeo com selo flatout de qualidade
@deiwsdasilvadelima95817 ай бұрын
Melhor vídeo. Assisti dezenas porém o mais informativo foi este. Parabéns.
@wr32139 ай бұрын
Na minha humilde opinião, se não houver um posicionamento melhor, vida do Kardian será difícil, ele não briga só com nivus e pulse, briga com o Tiggo 5x e com a própria versão de entrada do fastback, a topo de linha, se aproxima demais do Tiggo 7 sport.
@wr32139 ай бұрын
@@user-dm1np7ro5z liga não, vai na concessionária atrás do Tiggo 7 sport, tá tendo que esperar seis meses, deve ser porque a procura tá baixa, Cherry abriu há pouco tempo um centro de distribuição de peças em São Paulo que saiu a bagatela de 50 milhões, não querer comprar é opcional, agora falar que a marca em si, não tá começando a impactar no mercado é tolisse...
@hakurikoh9 ай бұрын
Agora sim uma avaliação de respeito. Pegando as partes técnicas do carro.
@marcusclima8 ай бұрын
Caí de para-quedas aqui nesse canal e gostei da apresentação. Mais um inscrito aqui!
@andreluiztrakom1383 ай бұрын
Comprei kardian versão premiê! Adorando carro! Motor excelente, câmbio excepcional! Consumo 10 km litro etanol misto, ar sempre ligado! Excelente espaço interno! Estou vindo Tiggo 8 2021 a 2024, produto bom, porém so gasolina faz 10 kms litro, em Goiânia diferença etanol gasolina rs 2,00 litro! Seguro e ipva mais uma revisão Rs 15.000,00 ano! O que mais me fez mudar marca, descaso da marca caoa, com rede de concessionárias, em Goiânia chega ser humilhante como tratam consumidor, exemo revisão só virtual e marcado com tres quatro meses para frente apos sua solicitação! O unico telefone que funciona somente venda de veículos! No mais so pessoalmente! Uma lástima! Renault ao menos respeita o cliente atendimento digno, tive oroch! E fui imensamente feliz com ela! Eu estou satisfeito com carro, considero nivel de tecnologia esteja otimo patamar! E compra racional, família até 4 pessoas! Tem tudo para ser divisor aguas Renault! Aqui estão pagando fip no usado, para troca, independente da versão! Também ponto positivo! Enfim recomendo pela política atual agressiva da marca! Eu confio que poderá ser sucesso, dependendo do que a marca promover boas condições e divulgação!... Parabéns pelo seu vídeo direto, objetivo sem enrolacoes, não tendencioso, traduziu pontos fidedignos, com maestria! Sucesso e parabéns!
@ronaldoribas77379 ай бұрын
Barata, parabéns pela avaliação técnica ! ..... O mercado está mudando rapidamente e todas as montadoras estão praticando descontos significativos, haja vista a chegada da BYD e seus modelos elétricos a partir de 115 mil, bem como a CAOA-Chery com os modelos Tiggo 5X Sport e Tiggo 7 Sport. Portanto a Renault se quiser se destacar em vendas com esse modelo Kardian terá que manter ou reduzir seus preços, pois a marca Renault por aqui não tem um histórico exemplar em segurança, qualidade e durabilidade mecânica, onde vários modelos saíram de linha pelo baixo volume em vendas. Não vai ser tranquilo concorrer com o VW Nivus 200 TSI, pois o motor EA211 1.0 3Cil TSI "FLEX" combinado ao câmbio AT6 da AISIN, apresentam durabilidade e confiabilidade e uma calibração bem acertada ao longo de anos e com um volume enorme em toda a gama Volkswagen. No caso do Renault Kardian ninguém sabe sobre a durabilidade desse motor 1.0 3Cil GDI FLEX no uso da nossa gasolina com muito etanol ou do etanol hidratado que destrói bicos e bomba de alta. Além disso a confiabilidade desse câmbio MAGNA-GETRAG DW23 DCT6, será uma incógnita se levarmos em conta o histórico dos câmbios deste fabricante em outras versões utilizadas nos CAOA-Chery ou nos Ford (POWERSHIFT), que rodaram nas nossas condições de temperatura e pressão ...!!!
@matheusalmeidadamata9 ай бұрын
Tomara que sejam um motor e um câmbio "duráveis", pois parece um bom carro.
@arthurferreira23409 ай бұрын
E muito dinherio num Sandeiro perfumado.
@thalestheodoro20639 ай бұрын
Bom dia. Em todos os lançamentos, de qualquer montadora no Brasil, os preços são "competitivos" seguidos de aumentos gradativos que acabam por se equipararem com os da concorrência, no decorrer do tempo. É o famoso chamariz inicial.
@alegfxpro9 ай бұрын
O lado ruim é que lembra o Sandero. Acho que não quiseram arriscar demais. Será que mais tarde poderá vir a versão fastback?
@asmattos348 ай бұрын
Vi um desse numa cor cinza. Muito lindo.
@MarcusFein9 ай бұрын
Melhor canal de avaliação de carros. Juliano Barata é ótimo apresentador, roteirista e conhece tuda da matéria que mostra com facilidade toda técnica. Parabéns!!
@joaopedrocoutinho63219 ай бұрын
Obg barata por sempre postar videos no formato 21:9, meu toc pra assistir no telefone agradece (sem contar qje o vídeo é sempre impecável)
@franklincabral31559 ай бұрын
Tinha assistido antes em um outro canal que também gosto muito, mas aguardando a sua avaliação. Pensei o mesmo que você. Esse carro é o primeiro da nova linha da marca e da pra ter muita noção da evolução de uma geração pra outra. Sempre gostei dos design externos dos Renault, mas achava que o acabamento inteiro, destoava. Parecia por fora era um e por dentro era outro pior. Estou curioso pra saber se vira um sedã nesse padrão
@jpsfreire95609 ай бұрын
Esse motor.... É comando de corrente....???? Comprei Renault Duster 1.3 Turbo.... Têm 25 dias... Na concessionária... Ninguém comentou desse veículo.... Não sei... Se fico feliz... Ou triste.... Agora é desfrutar do Duster 1.3 Turbo.... Daqui à três anos.... Vejo o que faço....!!!! Ficou bonito esse carro.... Se o porta malas.... Tivesse uns 420 lts... É o motor 1.3 Turbo.... Parabéns pela avaliação!!!!
@jjava0079 ай бұрын
Corrente comando
@leandro_agostinho9 ай бұрын
Na verdade, sao motores semelhantes. Sao modulares, sendo o 1.3T com 4 cilindros e o 1.0T com 3
@jpsfreire95609 ай бұрын
@@jjava007 Obrigado
@jpsfreire95609 ай бұрын
@@leandro_agostinho obrigado
@maykondouglas23239 ай бұрын
De todos os canais automotivos, nenhum se compara a qualidade flatout, um espetáculo de imagem e informações 👏 👏 👏
@gilsonzotti30459 ай бұрын
Parabéns Barata, sempre as melhores avaliações, com imagens, ângulos de filmagens e qualidade excepcionais. Qt ao carro, foi um baita avança para a Renault, porém, talvez o "preconceito" (diga-se, justificável) com o câmbio automatizado dupla embreagem, seja o calcanhar de Aquiles dele, embora seja banhado a óleo, talvez a fama dos powershift assombre esse tb. Um câmbio que, msm nos problemáticos powershift, qd funcionando perfeitamente, é um dos melhores câmbios em que já tive a oportunidade de usar, meu irmão tem um New Fiesta com powershift, câmbio muito confortável. Parabéns pelo vídeo e, não podemos esquecer de parabenizar toda equipe, simplesmente, da vontade de assistir várias vezes o msm vídeo, pela qualidade sonora, visual, fotografia e etc, parabéns.
@igorbandeira61802 ай бұрын
Me coçando de vontade de comprar um desse, ficou lindo
@luiz21798 ай бұрын
Eu sinceramente acho esse carro bonito e aqui no Brasil a Renault merece uma fama melhor que o "padrao" Duster que é um projeto russo ruim, com certeza esse carro deve ser bem melhor que um fiat, peugeot ou citroen
@androideder9 ай бұрын
Valeu!
@fabiospessotrivas28695 ай бұрын
A melhor avaliação sempre!!!👏🏻
@jairosilva61829 ай бұрын
Juliano Barata, muitíssimo Obrigado mais uma vez pela excelente Análise Automotiva; Você é excepcional nas sua explanações, impecável em todos os detalhes ❗️ Nunca se torna cansativo seus vídeos independentemente do tempo de duração, pois você prende nossas atenções e não sentimos o tempo passar; OBRIGADO❗️👏🏻🔝🚘🤝
@marcelopeixoto6114 ай бұрын
Esse carro tem uma dirigibilidade excelente. Motor e cambio bem acertado e com uma otima suspensão.
@GnomoDota9 ай бұрын
Impecável, Barata !! uma aula !!! parabéns pelo seu trabalho e conteúdo !
@ogearhead24269 ай бұрын
Para mim, já havia sido lançado há séculos, de tantos que já vi na rua. Cheguei a pensar que as locadoras já o tinham, só não sabia qual. De toda forma, estava ansiosamente aguardando este review. Barata manda demais! Achei o carro muito legal.
@rdente9 ай бұрын
Tá bêbado é bicho?
@mateusssssss5679 ай бұрын
Cara, fica duro de assistir outros avaliadores depois de ver um vídeo do Barata.
@cambucetense9 ай бұрын
Simplesmente apaixonado nesse carro. A única coisa que sempre será ruim destes carros é a desvalorização. Então, ano que vem quero comprar ele usado de alguém. 😂😂😂
@MarcosAntonio-mm9de8 ай бұрын
O melhor apresentador sobre carros, sem desmerecer os demais , mas .... não se comparar, mestre dos mestres parabéns Barata , seu trabalho é um show!!!
@ash592755 ай бұрын
Estava sentindo falta dos seus vídeos Juliano
@Luiz_9979 ай бұрын
Se a Renault fizer um “RS” desse hein 🥵 Ps: sei q a marca RS n tem mais, mas merecia algo mais agressivo pra enfrentar o Abarth
@reflexõesemjogo9 ай бұрын
Um belo carro, mas um absurdo os preços que estão praticando no Brasil. Montadoras estão fazendo brasileiros de palhaços
@Hoft2369 ай бұрын
Não da pra comparar... Se o FO! fizer avaliação ate de um rolo de papel higiênico, ainda assim será algo interessante.
@MarcusVinicius-bn9yo9 ай бұрын
Imagine um Kardian RS uma versão esportiva do SUV compacto pra concorrer com o Pulse Abarth, Fastback Abarth e com o Futuro Nivus GTS.
@andreakio908 ай бұрын
acredito que sim, Kardian vai usar o motor 1.3 turbo, vamos ver hehehe
@rdgpiva4 ай бұрын
Compraria na hora!!
@rogerio_sakalauskas7 ай бұрын
Realmente o melhor avaliador que vi até o momento! Parabéns 🎉
@LeonardoBuntemeyer9 ай бұрын
Flatout ótimo como sempre. Barata é um dos poucos MESTRES automotivos. Ábraços do Rj.
@lucianospavier67199 ай бұрын
Ótima análise técnica, como sempre. Estava sentindo falta das avaliações do Juliano nos lançamentos. Espero que tenha voltado para ficar!
@eduardo_1318 ай бұрын
Lista de equipamentos boa na versão topo de linha e preço competitivo. Dica para quem gosta de comprar zero: cuidado com lançamentos. Eu prefiro esperar pra ver as reclamações dos donos em redes sociais (só entrar no grupo do modelo), teste do Latin NCAP, e comentários sobre a pós-venda no ReclameAqui. Esse tipo de coisa não aparece em ficha técnica ou em análises. Se vc valoriza seu dinheiro, tenha certeza que está trocando com uma empresa que vc quer ser cliente e que vai te entregar o que vc merece
@lucasstephani8 ай бұрын
Sempre a melhor análise! Batata e Equipe Flatout arrasam, apresentação com conteúdo diferenciado, sem a mesmice de sempre! Parabéns!
@rogeriosaskuat9 ай бұрын
Mais uma excelente avaliação. Ta ai um carro que pode entrar na lista do proximo carro da familia
@brunocortelasse38639 ай бұрын
Melhor do Brasil
@reybeloart8 ай бұрын
Melhor do que os concorrentes diretos, sem dúvida!
@mariopenna15589 ай бұрын
Muito boa análise, como sempre muito técnica. E é muito bom escutar uma pessoa que fala bem o português, com riqueza de vocabulário! Parabéns!
@victor59499 ай бұрын
Excelente análise. Parabéns pelo trabalho
@Brígido_tech_cars__aircraft9 ай бұрын
Sempre bom divulgar a que faixa de rotação vem o torque máximo. Quanto menor...menor consumo, resposta mais rápidas e maior prazer em dirigir.
@Tiaozim19839 ай бұрын
Apresentação de outro nível! Parabéns Barata!
@izaqueramalhetebertrom32409 ай бұрын
Juliano Barata sempre com avaliações diferenciadas com riqueza de detalhes e muitas informações técnicas sempre com excelentes explicações que nos fazem sentir no veículo que está sendo testado e avaliado, diz o que Juliano Barata o melhor jornalista automotivo do Brasil parabéns meu amigo seu trabalho é top demais.
@rrreinert9 ай бұрын
Posicionamento de preços bem legal, mesmo. Espero que se mantenha assim, aí será um sucesso. Com relação ao design, prefiro o Sandero europeu.
@DaniloRozini9 ай бұрын
Gostaria de ver mais vídeos de lançamentos aqui no Flatout.
@joaopaulopassarelli66369 ай бұрын
Ver a apresentação do Barata é sempre up. Não gostei da câmera de ré na logo, ele fica bem na cor ptreta, mas eu gostei muito do branco, apesar de não gostar dessa cor. Vamos esperar da Renault a evolução do produto, nos pênaltis de acabamento e etc.
@dassgaragem8 ай бұрын
Achei surpreendente o carro, eu consideraria na minha garagem com certeza.
@flaviodaniel289 ай бұрын
As análises do Barata são sempre bem maduras tanto quanto em elogios e críticas, são carregadas de informações técnicas sendo ditas com propriedade, diferente de outros canais amadores por ai que seguem uma mesmice e comentários superficiais pífios
@bilcayres9 ай бұрын
Acredito que esse Kardian converse bem com o novo Kwid apresentado na Europa. Quando o novo Kwid chegar aqui, tudo ficará alinhado. Mas o Kwid precisa melhorar DEMAIS.
@Marcus.V.Menezes9 ай бұрын
A análise diferenciada de sempre, informações técnicas que outros locais não mostram, como sempre excelente Barata! Curti bastante o carro, bonito, bem equipado e achei a mecanica acertada, espero que esse cambio seja sucesso. Quem sabe a versão com cambio manual do RS como surgiu o boato venha 😅👀
@quackgarage95519 ай бұрын
Praticamente um projeto a nível europeu e que deixa o Nivus/T-Cross e Pulse no chinelo, se tratando de acabamento então, nem se fala.
@altarodagem9 ай бұрын
Barata, você inspira mestre! Que apresentação!
@marionieweglowskifilho4573 ай бұрын
Excelente avaliação.
@eliasloprete9 ай бұрын
Minha nossa! Que avaliação!!! A Renault deve pelo menos uns 20% de aumento nas vendas a vc hahahah. Gosto muito da Renault, são veículos sempre com um custo benefício muito bom. Estou ansioso pra a chegada da nova Duster. Parabéns pelo vídeo.
@satscrypto9 ай бұрын
eu não acho que o Kardian seja tão bonito quanto o Nivus mas sem dúvida o conjunto mecânico do Kardian parece ser muito legal. E só para completar a Renault poderia ter melhorado um pouco mais nessa traseira, lembra muito o Kwid.
@anderjoliveira9 ай бұрын
Barata parabéns a você e toda equipe que avaliação técnica top, estava esperando por ela sempre o melhor o carro está top!!!
@Vitorino23329 ай бұрын
Sensacional apresentação do barata, produção do flatout é de outro patamar 👏🏼👏🏼 Como são caros os carros o brasil no video o barata fala sobre a diferença de preço entre as 3 versões é exatamente 10 mil de diferença e muitas vezes em possuem equipamentos que justifiquem a diferença de preço ser tão grande assim..estava observando esses dias no site da toyota dos EUA o corolla por la dispoe de 8 versoes diferentes e a diferença de preço da versao de entrada para a mais top da linha é de somente 5k de dolar