AVALIAÇÃO TRUMPH SPEED TWIN 1200

Para começo de conversa, esta legítima representante das neo-clássicas esbanja estilo, ao revelar toda a musculatura exposta de seu motorzão de 1200 cm3, em cujo design, destacam-se peças que revelam esmerado acabamento; ao percorrer os olhos por seu corpo, encontramos detalhes que revelam o conhecido esmero que a Triumph costuma aplicar aos seus produtos, onde o alumínio se apresenta de forma moldada e com acabamentos escovados (como nos novos para-lamas e nos bacalhaus), resultando em um conjunto de elevado bom gosto e sofisticação. A iluminação full LED (com farol com novos suportes em alumínio) contrasta com um painel de instrumentos clássico, com dois relógios, onde há no interior de cada, displays de LCD que trazem o computador de bordo e outras informações importantes como indicador de marchas e de combustível. A moto ainda conta com imobilizador para a ignição e tomada USB sob o assento.
A usina que alimenta a Speed Twin recebeu melhorias em relação à versão anterior, que a deixaram mais limpa mas ao mesmo tempo, mais forte. O que equipava até a versão 2021 desenvolvia 97 v, mas agora, esta nova geração do High torque Bonneville 1200, mesmo atendendo à Euro 5, entrega 100cv a 7.250 rpm e torque de 11,5 kgf.m a 4.250 rpm (contra 11,4 a 4.950 rpm). Este bicilíndrico paralelo arrefecido a líquido com 8 válvulas e com intervalo de centelhamento de 270o, foi reformulado não somente visando torná-lo ade1uado à norma ambiental, mas para proporcionar mais potência em toda a faixa útil de rotação, sem perder a linearidade.
Os novos virabrequim e alternador, mais leves, reduziram a inércia, o que resulta em um motor mais responsivo e que gira mais. Os pistões também são novos, assim com o comando de válvulas, que traz novos cames e novas janelas de admissão e escape foram desenhadas.
Quer saber mais sobre a motoca e a respeito de nossas impressões? Assista ao vídeo e para ler a reportagem completa, clique no link abaixo:
l1nq.com/MotoAdventure264
#triumphmotorcycles #triumphspeedtwin #speedtwin1200

[@andremontenegro7419]

Gostei do nivel de conhecimento, nos comentários, ate dando um adendo sobre o centelhamento do talvez cross plaine .. . Meus parabéns, to seguindo , gostei muito da narrativa técnica. CHARA

[@mauroelias1]

Seu vídeo de apresentação muito profissional e de qualidade me convenceu e adquiri uma, valeu. Sucesso

[@LindolfoRibeiroFernandesJr]

olá - tive a anterior e tenho esta no cinza fosco: a motinho (compacta sem artefatos) veio ainda melhor com pinças de freio radiais da brembo, suspensões invertidas da Mazorch, um novo mapeamento com torque no todo a pouco mais de 4000 rpm. enfim assino o que foi dito no vídeo, mais um com o profissionalismo de sempre, sem os vieses mercadológicos que só visam obscurecer estes excelentes produtos da Triumph ( o senão é que raramente chegam às lojas, a minha é apenas uma de duas vendidas em todo o segundo semestre em Curitiba)

[@marcosmonteirodemorais8192]

Excelente moto ! Tive uma boneville 900 , agora tenho uma Suzuki gsx ( propostas diferentes ), mas o fato é que a triumph é minha marca preferida.

[@damasiosoleto4381]

Acabei de comprar uma tô gostando muito, motao

[@tatagiba]

É bom ponderar que essa curvatura da perna pode ser agradável para os pilotos mais agressivos, eu por exemplo, prefiro uma moto com ciclistica mais esportiva para viajar, mais até do que Big Trail, esse posicionamento aí está perfeito.

[@CristianoPassosVilarino]

As motos Triumph são excelentes e muito bem acabadas, aguardando as Novas Speed Triple e Street Triple; RS e Moto2.

[@ElBuennoSpeedTwin]

Moto com cara de moto!!! Sensacional!!! Não troco e não vendo!!!!!!!

[@birarr]

está com ela ainda, amigo?

[@ElBuennoSpeedTwin]

@@birarr estou sim!!

[@juniorcesarcac777]

Está com ela ainda em 24? Rsrs

[@VIP-mz5gg]

Sensacional! Acho esta moto linda demais!

[@riordancenturion7928]

Muito top!

[@delicadamentedespertando1807]

Congratulations

[@thierrerodriguesgouveia4619]

Não acho o 0-100 dela, sabe dizer amigo?

[@igorsilva335]

Tenta no Canal do 'Rodolfinho da Z' ! Lá ele testa à exaustão tds os modelos de motos, inclusive quanto dá de velocidade máxima cada marcha, uma a uma. Ademais, detalhes e particularidades que às vezes não se vê em lugar algum sobre determinados modelos, ele conta lá! Um dos melhores KZbinrs motociclistas, com certeza !

[@carlosdaguzzi9340]

Atras é pistao dubro no travao

[@Eciotube]

Desperdício. Para uma proposta dessa não precisa tanto motor.

[@ed4ever01]

Gostei do vídeo. Mas fiquei com uma dúvida: será que é possível adicionar os conjuntos de malas ou sissybar/bagageiro da T120?