Por isso poucos mecânicos mexem na Ferrari Testarossa!

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AvantGarde Performance & Maintenance

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Күн бұрын

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Пікірлер: 269
@antonio.nogueira
@antonio.nogueira 8 ай бұрын
O Gui cita Van Halen e Nelson Rodrigues no mesmo video, o bicho é brabo mesmo 😂
@Itali4n
@Itali4n 8 ай бұрын
Orgulho de termos um canal dessa qualidade no Brasil, Nada Mal senhores 🔥💪🏻🇧🇷
@paulohenriquesubtilrodrigu3759
@paulohenriquesubtilrodrigu3759 8 ай бұрын
Esses videos da AvantGrade são tipo documentários da Discovery Channel, cara você é fenomenal, é uma aula, você carrega o nome do Brasil do mundo 🇧🇷🇧🇷❤❤❤❤
@versianimoreira
@versianimoreira 7 ай бұрын
@@rodrigop.s.5772 ele é mecânico também, fala merda não, ele é dono e chefe da oficina, função dele é outra no negócio agora.
@andre_duke
@andre_duke 8 ай бұрын
"Não estamos mais usando nenhum equipamento pra afinar nesse estágio" e squele cabonde vassoura verde segurando o capô? Tem nada mais tecnológico que isso! 😂😂😂 Video top demais.
@Thigas_Lasanheiro
@Thigas_Lasanheiro 8 ай бұрын
Rapaz, é brutal a diferença do som do escape feito pela secret, particularmente gostei muito mais.
@adelmofilho742
@adelmofilho742 8 ай бұрын
O som do escapamento da Secret é mais liso. Mas o original é mais grave. Eu prefiro sempre ronco mais grave, não necessariamente mais alto.
@fehegoma
@fehegoma 8 ай бұрын
@@adelmofilho742 concordo, não acho que pela "filosofia" do carro clássico, de época, combina com um timbre agudo, mas sim grave.
@adelmofilho742
@adelmofilho742 8 ай бұрын
@@fehegoma se você ouvir um motor 318 de Dodge (que andou nas Cherokee também), você vai ver que coisa linda.
@Aquiochicoteestrala
@Aquiochicoteestrala 8 ай бұрын
Esse áudio do escapamento ficou simplesmente perfeito, por favor torne isso padrão ❤
@vicentspecs6163
@vicentspecs6163 7 ай бұрын
Meu XR3i "LE - Jetronic" coloca muito mecânico pra correr! 😄...tive que estudar a injeção para fazer a minha própria manutenção.
@osmarlorenzi808
@osmarlorenzi808 8 ай бұрын
A Ferrari Testarossa hoje deixa de ser um esportivo e passa a ser um clássico esportivo de época, e ser original é um ponto primordial, para sentir a mecânica pura e sem auxílios eletrônicos, é ai que esta todo o Charme de um carro destes. No mais é manutenção rotineira que todo carro demanda. Valeu pelo video.
@raphaelfernandes5921
@raphaelfernandes5921 7 ай бұрын
Com exceção desse escapamento maravilhoso.
@Fernando-gd1hz
@Fernando-gd1hz 8 ай бұрын
Aquela fueltech sem tela....bem escondida, ficaria perfeita.
@otaviocosta1198
@otaviocosta1198 8 ай бұрын
Concordo, uma fueltech bem acertada aí cairia bem.
@garagemdoplaca
@garagemdoplaca 8 ай бұрын
Mais potencia e da pra chamar no pré corte kkkk
@nathanrg9619
@nathanrg9619 8 ай бұрын
Pelo amor de Deus não existe só FT no mundo. Aliás em se tratando de carro europeu desse nível uma MoTec ou qualquer outra injeção que trabalhe com EV seria 1000x melhor.
@eduardoguerra39
@eduardoguerra39 8 ай бұрын
Pra mim é um clássico e o Gui sabe afinar esse injeção como um mestre deixa como está
@danilorodriguesdasilva5249
@danilorodriguesdasilva5249 8 ай бұрын
@@nathanrg9619 luta eterna isso.. brasileiro não vai mudar essa mentalidade de FT tão cedo
@EltonAraujo
@EltonAraujo 8 ай бұрын
Aquele suporte verde para manter a tampa aberta é um charme italiano 😂😂😂😂
@TheFeitosa
@TheFeitosa 8 ай бұрын
Retificou os trates, ajustou o tensor, regulou a altura da ponte e ajustou as oitavas, parabéns.
@mercedeslab
@mercedeslab 8 ай бұрын
Tive 4 carros com KE, consegui ajustar todos e depois sempre funcionaram de maneira excelente, e olha que uso muito os carros para viagens longas. Os carros foram todos mercedes (C124, W126, C126 e W124).
@mikebrozio
@mikebrozio 8 ай бұрын
Vc ė fora da curva Edu kkkk acho q tb sou kkk tenho q atualizar meus vídeos.
@mikebrozio
@mikebrozio 7 ай бұрын
@Pixxit679 aguenta mesmo, já peguei cada coisa lá na minha oficina...
@gabrielbsalvatori
@gabrielbsalvatori 7 ай бұрын
é pura verdade a questão do ajuste por feeling, sou engenheiro e estudante de musica e muitas coisas que desenvolvi precisei ajustar no ouvido ou olhometro e funcionaram melhor que ajuste digital.
@altairtodescatto
@altairtodescatto 8 ай бұрын
Jesus amado que carro incrivel. O dono deve ter MUITO dinheiro, que bom que trouxe essa maquina pra rodar pelas terras tupiniquins
@tiagogukert6624
@tiagogukert6624 8 ай бұрын
Guilherme, sou um entusiasta do seu canal. Não perco um vídeo e realmente gosto do conteúdo que você trás. Mas meu amigo, poderia trazer aqueles vídeos top apresentando carros maravilhosos como fazia antigamente? Saudade desses vídeos meu querido!
@detudo.4474
@detudo.4474 5 ай бұрын
Guilherme, aguardando o dia em que ira lançar um curso online de mecanica automotiva. Com todo seu conhecimento, o sucesso e garantido ! Abracos.
@ocozinheiro
@ocozinheiro 7 ай бұрын
Meu chará, não tenho palavras, cada vídeo que assisto aqui é como se fosse uma aula. Obrigado PS. quem se lembra do cinto do Eclipse é da mesma época que eu.
@renanolanik4741
@renanolanik4741 2 ай бұрын
Não tem como não se inscrever num canal desse, depois dessa aula, e grátis ainda!!! Mestre…
@LeandroAOT
@LeandroAOT 8 ай бұрын
Nem gosto de Ferrari mas nas mãos e locução do Gui fica sempre muito satisfatório admirar uma máquina dessas! Melhor apresentador de conteúdo automobilístico das redes sociais!
@danielbennington3056
@danielbennington3056 3 ай бұрын
O escapamento da Secret Wapon é uma obra prima. E lindo de mas os roncos
@comoebomserpaidogabriel8280
@comoebomserpaidogabriel8280 7 ай бұрын
Fantástico essas maquinas e seus vídeos..eu como mecânico comum simples carros nacionais me sinto lisonjeado em saber quem brasileiro na reparação dessas naves de alta qualidade qualidade
@faustokothe
@faustokothe 8 ай бұрын
Secret está muito acima... Sou músico profissional e as frequências dizem muito sobre o acerto... Bravo Gui....
@joaoestacio5682
@joaoestacio5682 7 ай бұрын
Melhor canal de conteudo automovel explica o que faz sabe o que faz e sabe o que fala incrivel Parabens
@Nicolas-zj6kq
@Nicolas-zj6kq 8 ай бұрын
Engraçado que até os vídeos “tampa buraco” são magníficos kkkkkkk
@rodrigo_pel
@rodrigo_pel 8 ай бұрын
Coisa lindaaaaa! Se são 4 tarraxas é um baixo e que senhor baixo kkkkkkk Van Halen tocava guitarras Kramer, e o bicho era violento com as coitadas rsrsrss vídeo maravilhoso como sempre!
@willyzatarian
@willyzatarian 7 ай бұрын
Satisfatório também em saber que tem alguém que resolve. Muito bom.
@thiagopimentel9614
@thiagopimentel9614 8 ай бұрын
A cada episódio ou vídeos que você nos apresenta, cada um com a sua peculiaridade e são interessantíssimo. Tamanha informação que você nos passa que acho surreal. Parabéns🏁
@raul_dorn
@raul_dorn 8 ай бұрын
O brabo, um dia vou ir ainda pra conhecer
@giovannidesouza2556
@giovannidesouza2556 8 ай бұрын
Vídeo com Xtras... Muito bommm. As reações do Guilherme são o ápice... "- e daí que não tem 380cv". kkkkkkkkkk
@jeffersonbragabraga7842
@jeffersonbragabraga7842 8 ай бұрын
Meus parabéns como sempre uma perfeição em explicar cada detalhe e como um maestro parabéns pelo ótimo trabalho desejo tudo de bom e continue trazendo vídeos maravilhosos como de sempre trás os vídeos dos carros no dinamômetro forte abraço .
@MarcioOpala1978
@MarcioOpala1978 8 ай бұрын
A música citada que usaram o carro é Poundcake.. Só que nos shows usam furadeira na quitarra
@phfcelani
@phfcelani 8 ай бұрын
tava pensando nisso.... E o VH usava a guitarra "Frankenstrat" rsrs e as Music man....
@jaobutzke
@jaobutzke 8 ай бұрын
É Panama, nao poundcake
@ernesto_longhi
@ernesto_longhi 2 ай бұрын
Aquela guitarra listrada vermelha preta e branca com a qual Eddie Van Halen ficou conhecido foi montada por ele próprio. Reza a lenda que ainda antes de a banda estourar para o sucesso mundial, ele foi à uma loja de instrumentos que vendia partes separadas de guitarras. Diz que ele comprou o corpo e o braço mais vagabundos da loja e montou sua guitarra ele mesmo com mais peças que ele já tinha. Depois vieram contratos com marcas conhecidas. Além disso, a Lamborghini preferida do mestre era uma Miura S, vermelha. Se não me engano o som de motor em _Panama_ foi gravado dessa Miura, e não de um Countach.
@fontanella29
@fontanella29 8 ай бұрын
Que lenta!!! Que ronco!! Parabéns Guilherme!
@tudoehistoriaa
@tudoehistoriaa 8 ай бұрын
Valeu gui, que trabalho maravilhoso vem fazendo, obrigado apenas obrigado ❤
@joaquinacarvalhojunior2514
@joaquinacarvalhojunior2514 7 ай бұрын
Bom dia. Parabéns pelo vídeo e serviço.
@gabral1533
@gabral1533 8 ай бұрын
Melhoras, meu consagrado.
@MarcoAntonio-hv4ui
@MarcoAntonio-hv4ui 7 ай бұрын
Por mim vc ficaria a dia inteiro testando esse som maravilhosa 😮
@camicase479
@camicase479 8 ай бұрын
Cara você é fera, essas conversas sua eu viajo muito kkkk
@juarez3650
@juarez3650 8 ай бұрын
Um clássico senhores, apreciem!!🏅
@samuelalmeida5916
@samuelalmeida5916 7 ай бұрын
Guilherme, entendo perfeitamente como é acertar um carro de ouvido. Meu Opala de Weber eu acertava assim e nem sonhava com fueltech. Eu gostava muito de acertar Fusca com dupla carburação, no feeling. De fato, como afinar uma guitarra e tirar um Malmsteen.
@andreybaranovskyjdasilva9181
@andreybaranovskyjdasilva9181 8 ай бұрын
Vi o reels da 812. Só esperando pelo vídeo daquela beleza...
@AfonsoBucco
@AfonsoBucco 8 ай бұрын
meu carro tem geração seguinte da K-Jetronic: a LE-Jetronic. É um Kadett GSi da mesma cor. É como eu sempre digo: A Ferrari engatinhou para o Kadett poder voar. hehehe
@BrandonMelo97
@BrandonMelo97 8 ай бұрын
E o volante levemente empenado 😍🔥que charme E que máquina
@nathanmoraes176
@nathanmoraes176 8 ай бұрын
top demais Gui, continua com os vídeos frequentes plss
@davidfernandes3013
@davidfernandes3013 7 ай бұрын
Afinação perfeita 👌
@Fazenda_Oliveira
@Fazenda_Oliveira 8 ай бұрын
Melhoras Gui, Deus te abençoe.
@paulomueller2439
@paulomueller2439 6 ай бұрын
Olá Guilherme! Ótimo trabalho, diria que coisa de relojoeiro...rsrsrsrsrs . Mano, na segunda afinação dada, tive a impressão que lá nos 2.5 a 3,5 rpm ela parecia mais instável, mas quando enchia os canecos o som afinava e ficava redondo e mostrava o nervosismo dos 12 baldes. Ficou mais top, eu achei, opinião minha. Forte abraço, parabéns pelo seu trabalho!
@240290as
@240290as 8 ай бұрын
Boa noite Man! Ótimo Vídeo para tirar o estresse..
@versianimoreira
@versianimoreira 7 ай бұрын
Equipe Avantgarde é top demais, serviço que vocês fazem é muito brabo!
@juliozaneti
@juliozaneti 8 ай бұрын
por meio milésimo de segundo achei que era a partida de uma tobata aksdjaskdjasdas
@erthalgabriel
@erthalgabriel 8 ай бұрын
Adoro esse carro.
@chrisalves88
@chrisalves88 6 ай бұрын
Eu se fosse mecânico. Por melhor que eu fosse. Não teria coragem nem seguro pra mexer nesses carros ou motores. Só esse cara mermo, corajoso, competente e cobra o que cobra bem cobrado, já que não tem medo desses carros é tudo fusca e fiat uno pra ele. Kkkkk
@franciscoalexandre6114
@franciscoalexandre6114 8 ай бұрын
Só faltou passar em túnel, que parada magnífica❤❤❤❤
@thiagobornis
@thiagobornis 8 ай бұрын
Sistema de afinação pra quem sabe o que fala é a melhor opção para um clássico deste porte 👏👏👏
@marcoaureliodepaula3687
@marcoaureliodepaula3687 8 ай бұрын
Nos segundos finais percebi o volante Momo meio empenado ou é assim mesmo? O cabo de vassoura verde super discreto é um equipamento indispensável para assegurar o pescoço e dedos dos mecânicos e técnicos.
@nandofrigo5011
@nandofrigo5011 7 ай бұрын
Que carro! Parabéns Guilherme, assisto sempre. Um dia levo meu New Fiesta aí kkkkk
@marcomartin4277
@marcomartin4277 8 ай бұрын
Essa bela Ferrari e meu carro tem algo em comum, o cabo da vassoura segurando o capô! 😂
@andersonams
@andersonams 8 ай бұрын
Vamos que vamos!
@Marcus.V.Menezes
@Marcus.V.Menezes 7 ай бұрын
Belo diagnóstico e ajuste. Otimo video. Obs: em Panama é uma Miura e não Countach.
@jmaxx10
@jmaxx10 8 ай бұрын
Rapaz ta todo mundo gripado. Parabéns pelo trabalho Guilherme.
@adaliojacare1505
@adaliojacare1505 8 ай бұрын
Faaaaaaaaaaaaala guilherme, espero um dia poder ser seu cliente
@Italo1320
@Italo1320 8 ай бұрын
que ronco meus senhores, QUE RONCO!
@marcoaurelioheinz1712
@marcoaurelioheinz1712 7 ай бұрын
Eu me divirto nesse canal😅! Da gosto em ou vir quem sabe tocar um baile👏👏👏
@allanguimaraes9261
@allanguimaraes9261 8 ай бұрын
Lembrei do I Can't Drive 55!!! (Uma 512BB)
@YuriRNSantos
@YuriRNSantos 8 ай бұрын
Mais um vídeo maravilhoso
@paulotsi33
@paulotsi33 8 ай бұрын
Van Halen e Ferrari Testarossa combinação perfeita!!!
@claudiogallineto
@claudiogallineto 8 ай бұрын
Que máquina👏👏👏
@marcelomachado9703
@marcelomachado9703 8 ай бұрын
Pô Gui, como amante do bom e velho RocknRoll e de carros clássicos, bora fazer uma série de vídeos associando carros e bandas... na música, quem seria a Testarossa? E nos carros, quem seria o Van Halen? Muita gente aqui curte. Daria até pra trazEr a banda numa mesa redonda (mesmo que virtual) pra discutir isso... valeu, abraço!
@JJunioMadMax
@JJunioMadMax 7 ай бұрын
Lembra muito o som do escapamento do Opala 6 Canecos.
@iafjr1979
@iafjr1979 7 ай бұрын
Esse vídeo é de uma utilidade imensurável, afinal de contas são muitos que tem ou estão prestes a comprar uma Ferrari Testarossa!
@motosbkbr
@motosbkbr 8 ай бұрын
Excelente conteúdo como sempre!!
@Rodrigoferreira953
@Rodrigoferreira953 7 ай бұрын
6:56 essas analogias são o seu grande diferencial
@danielmax3327
@danielmax3327 8 ай бұрын
Deveria voltar os faróis escamoteável em alguns esportivos de hoje. Valeu pelo vídeo.
@renato1989campos
@renato1989campos 7 ай бұрын
adorei a vassoura de apoio
@brunnoperlati8730
@brunnoperlati8730 8 ай бұрын
Caraca Gui.... Já comecei a ouvir Opeth por sua causa, tá na hora de uma resenha né???? Vc domina dois dos 3 principais temas de interesse. Kkkkk
@heliosilveira7230
@heliosilveira7230 7 ай бұрын
O motor do meu Gordini tinha este som quando dava partida no inverno!😂😂😂
@estefanofanhani
@estefanofanhani 7 ай бұрын
Essa injeção é bosch raiz . coisas que tem nas mercedes de 1960 e bolinha funcionando
@paulosaidel1504
@paulosaidel1504 8 ай бұрын
Deve ser bom demais ser vizinho da AvantGarde... KKKKKKKK Conteúdo sensacional sempre!!!!
@laszlonemes9815
@laszlonemes9815 7 ай бұрын
Ainda sinho com esse canal mostrando uma Mazda RX7 Turbo 1993!!!.
@GabrielSilva-fw4eq
@GabrielSilva-fw4eq 8 ай бұрын
Esse canal é perfeito... Só isso.
@ergleslacerda132
@ergleslacerda132 7 ай бұрын
"Toda unanimidade é burra", diria Nelson Rodrigues. Uma citação literária num vídeo sobre uma Ferrari clássica, nada mal, senhores. Haha
@Carlos-yd2ri
@Carlos-yd2ri 8 ай бұрын
Uma sonda de banda larga é melhor que uma sonda discada?
@RafaelMarques-p2j
@RafaelMarques-p2j 2 ай бұрын
Nao acho com som liquidificador a da música do van Halen irmão... Mas enfim vc é um cara de credibilidade quem sou eu hehehe continue com seus vídeos de alto padrão para nos entusiastas...
@motomaniacobr
@motomaniacobr 8 ай бұрын
Mas Guilherme, usar um oleo mais moderno em um motor mais antigo que onde as folgas e apendices dinâmicos do motor foram projetados para um tipo de oleo "da época" não vai "dar ruim"... digo isso porque em motocicletas, este tipo de troca de oleo, em sua grande maioria causa desgaste prematuro de (por exemplo) bronzinas e as juntas do motor tambem ficam fragilizadas com maior frequencia... creio que manter o oleo recomendado na época (como usualmente feito nas motos de alta cilindradas com mais de 10 anos de uso) não seria melhor para "poupar" o motor??
@brenodangelo5853
@brenodangelo5853 8 ай бұрын
A única justificativa pra existir óleo "classic" é o material de alguns retentores que ficam inchados naturalmente. Foram usados até o final dos anos 80, mas acredito que esse motor já use materiais melhores. Quando se usa um óleo sintético, não há cadeias pequenas que vão fazer esse inchaço e aí os retentores acabam vazando. Existem até aditivos específicos pra isso, mas quanto a viscosidade, se está dentro do previsto pro motor, só tem vantagens...
@marceloho1984
@marceloho1984 7 ай бұрын
É simples, se o carro está falhando voce olha o que está falhando. O carro tem entrada de ar, tem que matar essa falha primeiro. Esse é o grande vilão da linha Jetronic.
@RoygerNixxon
@RoygerNixxon 8 ай бұрын
Aquele borbulho irregular entre as trocas, aquela segunda reinando p entrar. Ahhh, cara, estava me imaginando dando uma acelerada😂
@felipeandre3115
@felipeandre3115 7 ай бұрын
Concordo plenamente na parte do ser ta tudo original, mantém assim, mas, a ideia de atualizar o motor e a eletrônica tb seria perfeito. O jeito é comprar outra, esteticamente perfeita e fazer o motor do 0, todo moderno 😁. Rpz, quando ele coloca essa segunda marcha, parece aqueles carros 1.0 fora do ponto, ele parece que cai muito a rotação.
@raphaelfernandes5921
@raphaelfernandes5921 7 ай бұрын
Gostei mais desse escape do que o secret.
@juanbrenner1648
@juanbrenner1648 7 ай бұрын
Vendo esses caras mexendo em carros assim, lembro do pessoal que quebra cabeça com injeção de gol bola
@rodrigosansana6154
@rodrigosansana6154 8 ай бұрын
Mano eu piro nas suas viagens 😂😂😂😂😂
@buiualemao
@buiualemao 8 ай бұрын
Se fosse importar um clássico, certamente ceria um countach, meu sonho de criança
@pedrococlsimodeestrada
@pedrococlsimodeestrada 8 ай бұрын
Hum só falta chegar em casa para ver essa aula
@manoelmmg
@manoelmmg 8 ай бұрын
Testarossa maravilhosa
@mayconlock
@mayconlock 8 ай бұрын
As analogias são um show a parte kkkkkkkkkkk
@alexsandersilvafernandes1574
@alexsandersilvafernandes1574 6 ай бұрын
Se for pensar em valor, originais, etc... Vale o trabalho, se for para usar o carro de fato, muito melhor trocar a injeção...
@danielteixeira7206
@danielteixeira7206 8 ай бұрын
10:20 Sensações organolépticas Palavra tão cara que quase pensei pagar para ouvir. Bom Palavreado Guilherme. Bom Palavreado 😏
@allanguimaraes9261
@allanguimaraes9261 8 ай бұрын
Vai ter muito serviço dessa injeção, não? Mercedes, BMW e Porche dos anos 80 ñ a utilizavam? Aliás, esee ajuste no ouvido e no dedo lembrou demais o filme No Man's Land!!!
@engecivila
@engecivila 7 ай бұрын
Pilotei muito esse carro no The need for speed
@diogomarques2131
@diogomarques2131 6 ай бұрын
Vi este carro ontem na loja
@matheuswaltrick6705
@matheuswaltrick6705 8 ай бұрын
Simplesmente absurdo
Quebrou no meio da gravação.
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