AVE S-102/112 Albacete - Alicante (recorrido completo)

Recorrido completo del AVE S-102/112 Albacete - Alicante sin cortes.
Grabado el 23 de Febrero de 2022.
He pausado el vídeo en las paradas para que se haga más ameno el recorrido.
La velocidad máxima que alcanza son 300 km/h.
El tren que realiza el trayecto es la Serie 102/112 de Renfe
Marcas de Tiempo
00:00 Llegada del tren
00:10 Albacete
13:35 Limitación Temporal Laguna de Salobralejo
25:35 Nudo de La Encina (hacia Valencia)
26:50 Nudo de La Encina (desde Valencia)
32:30 Villena AV
38:05 Cruce con otro AVE S-102/112
40:55 Nudo Monforte del Cid (hacia Elche/Murcia)
49:55 Alacant-Terminal
Twitter: / movilidadmurcia

[@mariadelmarjimenezarroyo2656]

Mi modelo favorito, el super Pato

[@user-rq6pl9lk2h]

Me gusta

[@partrija]

Excelente el vídeo, gracias por tu trabajo, solo una aspecto intenta no bajar tanto la cámara, felicidades.

[@pascualgomezsanchez2848]

Buenas! Lo que marcas como estación de Chinchilla sobre el 4:40 en realidad es la antigua estación de la Losilla. Un saludo.

[@MovilidadMurcia]

¡Cierto! Disculpas, que a estas velocidades es difícil leer jajajaja

[@mustan792]

😍😍😍😍😍😍😍😍

[@isaacsanchezgallegos1861]

El video en sí es una pasada. Me ha gustado mucho, y estoy aprendiendo de este tramo de la LAV Madrid hacia Levante. Mi pareja y yo, en Septiembre, cogeremos el AVLO desde Valencia hacia Madrid y grabaremos el viaje, tanto ida como vuelta, con una cámara GoPro. Tengo ciertas dudas. ¿Usas algún editor de vídeo, fácil, para poner los nombres de las cosas importantes?. Si es así, ¿podrías decirme cual?. ¿Tienes pensado realizar algunos vídeos más de este estilo? Yo poco a poco, iré grabando los demás tramos. Te lo pasaré por aquí, si deseas.

[@MovilidadMurcia]

Gracias Isaac. Uso Kdenlive, que es gratuito y muy fácil de usar para lo que es necesario. Si, tengo pensado hacer más vídeos de otros tramos cercanos. Si tienes vídeos del mismo estilo claro que los puedes publicar, lo cierto es que son muy escasos. ¡Un saludo!

[@Alden_5185]

A ver si ponen un Avant entre Albacete y Murcia por la LAV, parando en Villena, Elche y Orihuela. En 80 min se podría completar el recorrido Albacete-Murcia.

[@jonajimenez6176]

Qe es Alicante ufff aguenn puede lleva alicate soy Valladolid 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@user-st5bj7pq7u]

За сколько он разгоняется до 300 км/ч

[@jaimetorrejon97]

Se sabe porqué hay una limitación de velocidad en la Laguna de Salobreña y cuando va a terminar?

[@jfcalero]

Salobralejo. Por que pusieron la vía donde no tocaba. Nunca va a terminar porque es una zona de especial protección natural.

[@austias87]

En la entrada de Albacete desde Alicante hay vía única en las cercanías de Albacete?

[@MovilidadMurcia]

Si, es debido al cambiador de ancho de Albacete, cuando desmonten el cambiador de ancho podrá haber dos vías.

[@austias87]

@@MovilidadMurcia deberían de haber dejado 2 vías de ancho internacional,además de el cambiador.en una línea tan importante como la de levante no debería de haber este cuello de botella.aunque en mi opinión en los últimos años se están viendo cosas muy raras en las vías de alta velocidad.como en el ave valencia-castellon el ave Antequera-granada circulando el ave por un trazado y un túnel antiguo por el municipio de Loja o la entrada a ourense

[@MovilidadMurcia]

@@austias87 Como te he comentado, el cambiador de ancho en principio es provisional y cuando se elimine habrán dos vías de ancho internacional en la entrada a Albacete.

[@austias87]

​@@MovilidadMurcia ese cambiador podría seguir teniendo utilidad si se hubiera remodelado la línea desde chinchilla hasta murcia mejorando el trazado para velocidades más altas y electrificando la vía utilizando trenes alvia sería mucho mejor y más corto que el actual trazado de alta velocidad desde murcia a Albacete. Un saludo y gracias por la información.

[@manuel2106]

Bandazos, vibraciones... Muy típico del Pato y en general de todos los trenes de Talgo.. Mucho que mejorar.. Ese fabricante ( Talgo) siempre echa balones fuera con este tema diciendo que es la vía.. Algo que no es cierto. Se aprecia muy bien en el vídeo las vibraciones y la falta de confort de este material

[@cgomezb6]

Nada se mueve mas que un S120... a su lado un 112/102 es una balsa de aceite

[@manuel2106]

@@cgomezb6 Todos los trenes se mueven demasiado incluso en las líneas de Alta Velocidad.

[@cgomezb6]

@@manuel2106 he hecho cienes de veces el trayecto Pamplona-Barcelona en 120 y 130. El meneo del 130 ni se le acerca al del 120.

[@Rafa_transportes]

Correcto. Hice el viaje Barcelona Sevilla y a parte de los asientos durísimos los meneos eran considerables. A parte de salir con 20 minutos de retraso. He hecho varios a Madrid con el Velaro y el euroduplex de ouigo y nada que ver. Os invito a visitar mi canal. 😉😉

[@mariolopeznavarro1057]

Los trenes talgo vibran algo más por su configuración de rodadura única. Las ruedas son independientes frente a los ejes de la mayoría de ferrocarriles que descansan en un bogie convencional; el centro de gravedad es diferente y eso les permite a los Talgo menores cargas por eje, lo que reduce el esfuerzo de tración y el consumo energético. En cualquier caso esas vibraciones no afectan en absoluto al confort del viajero, sino España no exportaría este tipo de trenes a todo el mundo con una gran valoración de estos por los clientes internacionales. PD: Alemania ha hecho un pedido de 23 trenes Talgo para el nuevo ICE L, poca broma.

[@fersagon7313]

Mejor desde cabina, pero....