Avenida Guayacanes Así van los tramos pendientes de los grupos 2 y 3

[@nestorgacharna7250]

Le propongo a Jhon Vid JCB y a los seguidores que con el rigor que hace esta página unamos esfuerzos y fundemos una veeduria ciudadana de las obras públicas que se adelantan en la ciudad. Soy arquitecto, especialista en contratación estatal y magíster en planificación urbana y regional, y tengo años de experiencia en infraestructura, particularmente del sector público. A su disposición.

[@vidjcb]

Hola Nestor. He leído su mensaje desde que tenía 5 reacciones "me gusta 👍🏻", los cuales llegaron virtualmente al instante. Gracias por la propuesta. Es el paso siguente en este emprendimiento. Por favor contácteme mediante mensage directo en Intagram o Facebook y empezamos a madurar el tema. Saludos

[@mauriciovirguez3936]

Si tienen un bus o un camión, es su responsabilidad de dónde guardarlos, nosotros con nuestros impuestos no estamos para subsidiarlos.

[@tomasbeltran04050]

Correcto. Y lo mismo para los carros

[@williamp3571]

Excelente comentario!

[@shocklogico]

si ya dejaran de hacerlo, por tu comentario. ya transito hara su trabajo

[@franciscomedina8813]

Deberían cobrarles los arreglos que se tengan que hacer por deterioro de vías y andenes.

[@fernandotoquica3372]

Don Jhon muy buenas noches excelente todos sus videos muy acertados todos sus comentarios está labor es de sentido de pertenencia y cultura deberían habilitar grandes parqueaderos para los tractocamiones

[@MiguelTriana-rg3vu]

Gracias Jhon por su bna comunicación y los dueños de esos buses y camiones sabrán que tienen que pagar parqueo

[@danielandresavendano8146]

En ese sentido, ¿Dónde está la policía de tránsito? Se supone que por código de tránsito está prohibido parquear sobre cualquier vía

[@jairoruiz8395]

La plata que se ahorran del paqueo es para la cervecita

[@arturoespinel8907]

Demasiados semaforos colapsan la movilidad , éstos se deben colocar pero donde sean necesarios y no por capricho.

[@davidforero4751]

El problema de los semáforos en la Guayacanes es su desincronizaciôm, qué entorpece la movilidad y por el contrario de lo que usted dijo, pone en riesgo la vida de los peatones, porque cruzarán un semáforo qué da la vía para vehículos, porque en el semáforo anterior el tráfico está detenido. Suena algo confuso, por lo que lo invito a conducir en esta vía y notará a que me refiero.

[@andrescruz5430]

Viendo el minuto 5:28 esa avenida no la van a entregar completa en marzo desde mi punto de vista. Ojalá esté equivocado.

[@tibambre]

No es de impresionar no ver a nadie trabajando. Que pésimo funcionamiento el de los contratistas y el de la interventorias que no avanzan y dejan pasar el tiempo. Mal por nuestra ciudad ver que todo es a paso de tortuga, ojalá se documentara la realidad de cuanto trabajan al día en la obras.

[@alonsoaguirre7783]

Demasiados semáforos, pero si estuvieran sincronizados de pronto si alcanzariamos a recorrerla en los "40 minutos prometidos". Un semáforo cada cuadra en una "AVENIDA". Gracias.

[@brayangomez2912]

Pues están sincronizados para cogerlos todos en rojo.

[@jucalatino1107]

Hay un lavadero de carros detrás del paradero del sitp del porvenir , que se adueñó del andén sobre la Guayacanes , ya que mantiene lleno de carros y camiones que lavan ahí , y nadie dice nada 🤷,

[@wilsonserrato5967]

del comentario de los caros lo malo es que todo se vuelve costumbre y derecho despues que pongan a funcionar ese tramo quien va quitar los parqueaderos sobre la vía el de los semáforos lo que me dicen es que quedaron mal sincronizados y no tienen a la via como vía principal y sus cambios no dan velocidad ni continuidad pues cambian sobre la vía de forma no seguida o sea cambian en forma que pasa uno y el otro bloque y que veo es que el puente sobre la Boyacá quedo quieto hace como un mes no se ve diferencias

[@pinichuy]

En este vuelo se puede evidenciar en los minutos 4:02 4:22 4:40 y 5:04 el exceso de semáforos en un tramo tan corto.

[@elportu2362]

deberían sincronizar mejor los semáforos, ya que por increíble que parezca es más rápido transitar por la avenida Ciudad de Cali aún con los desvíos por las obras

[@Thelightwarrior92]

Pregunta, se sabe cual será el impacto en términos de movilidad en las intersecciones de las avenidas Boyacá y ciudad de Cali? Lo digo porque en estos momentos son los puntos más críticos de movilidad en estos momentos

[@javierlozano4523]

A todas todas TODAS las vías de Bogotá, en la práctica hay que restarles un carril, porque se usan para estacionar, no solo buses y camiones, sino particulares (el típico caso del que parquea media hora a tomarse un tinto, ó los "5 minuticos" mientras saco plata del cajero, y así, infinitas justificaciones.

[@vidjcb]

Súmele la cantidad de accidentes documentados por cámaras de seguridad, varios fatales por esa falta de cultura ciudadana.

[@miguelangelrozogutierrez678]

El problema no es la cantidad de semáforos, si no lo mal sincronizados que están; prácticamente no hay posibilidad de coger 2 semáforos seguidos en verde y eso hace tremendamente lento el recorrido por la avenida en horas pico

[@dferney0]

Cuando abran el puente de la Boyaca, se quitaran los semarofos que colocaron en el EDEN que entorpecen toda la movididad?

[@wilsonlerma5307]

El problema, no son los semáforos, es la mala sincronización de estos , no permiten avanzar ni 200 metros, formando una congestión total en la calle 38 sur , la calle 43 sur y la calle 49sur en horas pico , son 15 minutos para cruzar en cualquiera de estos pasos

[@DiegoLA77]

Solo yo estoy inquieto con la aproximación occidental del puente norte de la Boyacá? 5:24

[@tomasbeltran04050]

Destaco esto: la Guayacanes no es una autopista. Aunque, irónicamente, parece que tarda lo mismo en completase que una autopista Gracias por subir

[@kelsojunior73]

Tendrán programado cruce de semaforo, de los vehiculos que vienen de la calle 13 por el oriente para, iniciar la Guayacánes hacia el sur. 😢

[@camilosolo6855]

Se puede denunciar , no deben parquear camiones o buses en la Avenida

[@fernandotoquica3372]

Y asi ellos puedan hacer sus reparaciones y mantenimientos respectivos costosos los puentes peatonales y la gente los cogue de locales para vender de todito lo que esta pasando en el puente de san mateo ya los peatones no tienen espacio porque hay hasta carros encima de l puente que tristeza

[@antonioarias7153]

Y tránsito donde aparece?🤷🤦🤦🤦

[@carlosr7633]

Los de tránsito están haciendo retenes ilegales dónde las vías si medio funcionan

[@davirolito]

gracias

[@eingedinegev]

Se van a demorar hasta fin de año para terminarla. Increible la pésima ejecución de esta obra y lo absurdo de una cicloruta por el centro.

[@FreddyEduardoCastroCastrofcc]

Como tal el problema es de los talleres que desde mucho tiempo antes de que se pensara en hacer la avenida ya existían en el sector, de hecho la gente de estos talleres intentaron parar el inicio de la obra manifestando la vulneración del derecho al trabajo.

[@cm-wl2pp]

En la parte de la av. Cali a la Boyacá esta llena de remiendos y desniveles que seguramente así se quedarán.

[@johnjairorozo7014]

No veo avances en realidad

[@1013580979]

Le falta bastante a la oreja de la boyaca

[@oscarandresvegacorrea4693]

Los semáforos los tienen que sincronizar o esa AV NO SIRVE DE NADA......

[@geohhmorales]

Disculpame pero de verdad creo que tanto semaforo relentiza la "av guayacanes" eso NO es una avenida. En el tramo habilitado tiene 22 saforos. Eso es absurdo.

[@shidocol]

en la parte que Jhon habla de tema de los semaforos, siento que estas equivocado, ya que como bien dices la idea de la construccion de esta avenida es mejorar la movilidad de las personas de Bosa y Kennedy, pero no por eso tienen que poner un semaforo cada nada y practicamente los vehiculos tienen que parar en cada semaforo, y quizas ahorita no pase nada pero a futuro cuando galan mande transmilenio por la Av Cali, esta Guayacanes va ser mucho peor la movilidad. el otro tema el de los peatones, no es tan cierto ya que si se programan bien los semaforos para que de verdad exista un flujo de vehiculos normal, los peatones podrian pasar igual que lo hacen ahora, ya que el problema es que paran todos los semaforos al mismo tiempo no es la duracion de los mismos. por lo cual flujo de peatones si es normal, pero el flujo de vehiculos si se ve afectado.

[@tomasbeltran04050]

Los semáforos en Bogotá, em general, son muy simples. Deberían ser más que simples medidores de tiempo; interactuar con el tráfico de cada modo de transporte de modo distinto

[@hecg98]

Así sucedía en los demás tramos antes de ser abiertos, ya cuando fueron abiertos tránsito desocupo eso ejej

[@tomasbeltran04050]

:0

[@samyrochoapito148]

Pero en el resto de la ciudad los camioneros parquean en las vías... Sólo priorizan estas vías y se pasan por la faja la ley en el resto de vías...

[@tomasbeltran04050]

@@samyrochoapito148 la inconstancia de la norma no le quita validez