Авео - течь коленвала, падение мощности

После замены клапанов и коленвала у машины упала мощность, выросло потребление бензина, компрессия упала до 9 атмосфер. Я расскажу какие бывают коленвалы у Авео, их модификации и совместимость. Как вывести на чистую воду автосервис. Что такое степень сжатия и как перевести ее в компрессию. Как влияет ход поршня на компрессию.
Плейлисты на моем канале:
• Путешествия - семейные путешествия
• Полиция - штрафы, полиция
• Шевроле Авео - ремонт Шевроле Авео
• Мошенники - мошенники, обманы в сети, ОЛХ, подделка телефонов, браслетов и др.техники
• Электричество - ремонты связанные с электричеством, электросчетчики считают лишнее, розетки в воде, проводка в квартире и т.д.
• Помощь по дому - помощь по дому, борьба с плесенью, ремонт утвари, очистка воздуха и т.д.
• Банковские операции - банковские операции, оплата коммунальных платежей, субсидии и т.д.
• бойлер - бойлер, ремонт, бойлер выделяет опасные горючие газы, которые мы естественно поджигаем :-)

[@user-gq7vx4xe2i]

Я так на такой автомобиль ГБО ставил при помощи таких-же специалистов, а потом пришлось изучать все тонкости самому (паял кабель, рассверливал форсунки, игрался с давлением редуктора). Наверное, если прихватит аппендицит придется учиться на хирурга (не хотелось бы, но к этому идет)

[@user-zl6nf7ec9e]

согласен с тобой во всем......

[@user-rf4iv3il3q]

Спасибо за совет

[@gitasbubelis3994]

В F14D4,и в остальних бензиновых, по 14 cт. сж.. не бывают, ну разве только у спортивных, согласен и у дизельных почти всех, а у бенз. ОПЕЛСКИХ -10,5 ст. сж., и все делов то.

[@nezalejnadumka]

Согласен с Вами, хороших мастеров очень мало, сам из Киева, везде пытаются обмануть и вытащить по больше денег. Доходило даже до того, что меняют рабочую деталь или предлагают капиталку двигателя сделать когда поломался датчик дросселя. С сальниками коленвала такая же проблема ,третий раз меняют в подряд у одних и тех же и течёт, пока в процессе ремонта, одна из от мазок у Вас говорят коленвал эллипсом и другие не лепости ,типа вкладыши стерлись поэтому шатается коленвал и сальник не держит масло. Объяснил им, что они обманывают меня . Надеюсь устранят течь и поломки которые появились после их ремонта, а они появились.

[@user-ue8xf6zt1w]

М-да! Печалька у нас с сервисом. Отсюда и проблема- имел финансовое образование, теперь ещё одно- техническое, приобретешь ( автослесарь, механик). Жизнь такова. Везде стараются намахать. Пока сам не вникнешь- толку не будет. По поводу ходовой- не парься. Когда посмотришь схему, ты поймешь-она проста. Главное не меняй все подряд. Инфы по поводу ходовой Авео много. И не так уж и страшно. Всего то надо- время и деньги (как правило не много)! Все будет нормально. Теперь ты понял пословицу- любишь кататься, люби и саночки возить. Удачи тебе. Это все не самое страшное в этой жизни.

[@teamserviceTV]

Или я пропустил или вы не сказали, почему же тёк постоянно сальник коленвала? Диаметр посадочного места разный?

[@maxsamodelkin]

Посадочные места одинаковые, разная высота колена, соответственно разный ход поршня, увеличенные обороты и пониженная мощность. Посадочные места у всех коленвалов GM одинаковые, отличия смотрите здесь kzbin.info/www/bejne/eqawgmWghZqbjtU

[@teamserviceTV]

@@maxsamodelkin раз посадка норм, тогда не пойму как текли сальники часто? И 7 тыщ оборотов сальник должен держать при условии что всё идеально.

[@maxsamodelkin]

@@teamserviceTV Ход поршня был меньше, компрессия меньше, обороты больше. Все вместе давало малозаметную вибрацию и сальники текли не сразу. После замены коленвала на б/у, но с такого-же мотора, все прошло, вибрация пропала

[@teamserviceTV]

@@maxsamodelkin ясно) сам просто на авео катаюсь :)

[@maxsamodelkin]

@@teamserviceTV Вообще интересно было бы провести эксперимент: меняя вес поршней, их ход, компрессию и обороты управлять биением коленвала.

[@user-ik3bm6mh8f]

авео т200. ДВС 1.2 70л.с. пробег точный не знаю, так как двс контракт. за пол года поменял 3 сальника коленвала. в сервисе не знают в чем проблема. читал в инете, что могут давить картерные газы, посмотрел, сапуны в порядке. что может быть? масло зае.. доливать. литр масла на 3-4 дня. компрессию не мерил. еще при морозе, ниже 20 градусов, тоже давит, аж под машиной масло.

[@Relaxin8]

Так колено там реально одно стоит на 4 двигателя