ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10 раз больше!!

[@AkerMehanik]

*Ну так жду от вас варианты причин Ведения тормозных дисков! Всем Бобра!* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@vovsenet5528]

Тормозил перед лужами)

[@Kulabassoff]

Закалили только с одной стороны?

[@robberyatem6808]

колесные диски

[@AkerMehanik]

@Антон Белов нет

[@AkerMehanik]

@@vovsenet5528 нет

[@Ilimdar58]

Твои ролики смотрю много лет. У меня нет претензий по поводу твоего профессионализма. Специалист ты хороший. А те кто критикует им счастья в личной жизни. Значит ты есть, ты живой и ты кому то конкурируешь. Это здоровое явление и не надо париться по пусту. Делай своё дело а мы твои друзья ждём новых видео. Удачи в новом году!

[@Devetmissiyasi]

👍🏻

[@АлександрШепелев-х7н]

Алексей, добрый день. У меня на шкода суперб 2 была такая же ситуация. Менял катушки зажигания чуть ли не все по очереди т. к показывала диагностика, топливный фильтр, замерли давление бензонасоса, ничего не помогало. Появлялось дерганье на большой скорости и машина не ехала. Причина как ты и сказал в маслоотделитиле. Спасибо тебе за рассказ. Где же ты был раньше, я весь тогда измучился. Ещё раз спасибо, дельное видео!!!

[@eduardhein917]

Не простая работа у тебя Алексей. Умников уж очень дохрена. Но не забывай что и людей, которые тебе благодарны за твои советы больше. Спасибо.

[@irbismediasg6120]

Совершенно верно. Эта штука очень важная. От её состояния зависит много чего. И, если мембрана в этом клапане не способна перекрывать канал во впускной тракт (хорошо, если без масла), то это действительно огромная проблема о которой многие не догадываются. Долгое время не мог понять, что с двигателем. После замены клапана рециркуляции картерных газов показания двигателя изменились так, что не могу поверить. Спасибо за информацию!!

[@muli70]

Красавчик! Маслоотделитель тоже нуждается в уходе. Ты прав. Вчера разбирал крышку атмосферника(DOHC) и офигел! Всё отчистил,на герметик,и результат -движок работает хорошо,посмотрим на масложор. Но всё,что ты сказал так и было. Чуть не загнал на капитлаку...

[@p.w.6214]

Не парьтесь Вы по поводу ваших "оппонентов". Умничают в основном те, кто сам ничего в этой жизни не значит. Вы делаете хорошее, доброе дело. Спасибо Вам. Очень полезные видео.

[@alexli942]

Подтверждаю про маслоотделитель. Всё правильно сказал. Проверял на себе. Только если будете ставить м/о обязательно нужно узнать правильный номер. И только оригинал!!! Это важно!!! Если поставить не тот может ещё больше жрать масло. Я с изучением темы вообще победил масложор!!! Спасибо за темы всегда познавательно и интересно!

[@gengen1655]

Ты- молодчага, правильно всё рассказуешь, спасибо. Отличный блог. Правда первые полторы минуты можно было бы убрать в этом видео- не обращай внимание на хейтеров, их миллионы в этом мире, а остальное видео очень содержательное и полезное. Не зря потратил время

[@Alexander-mz9hy]

Не полторы минуты а 5,5... Нудный голос... С замашками бога...

[@checanshic1731]

Всем привет! У меня два варианта, на моей практике было. 1. кривая ступица , это дефект после хорошего удара, я имею ввиду авария или хорошие дороги. 2 . дефект поворотного кулака, это посадочное место ступичного подшипника (подшипник прессуется в поворотный кулак). В первом и втором случае, лечится заменой. Спасибо !

[@МарияКлинкова-р6ъ]

Храни Вас Господь,у меня как раз такая проблема,точ в точ,я уже по ночам перестал спать,всё на нервах!!! И негде нет этой информации!!!!!!! Мотор 1.5 dci,мебрана целая ,но усохлась и ее дальше не дожимало!!!! А все рассказывали всё что угодно,но только не по делу, я крышку поджал обычной проволокой и всё получилось ,сейчас жду новую мебрану! Однозначно лайк!

[@Iam_Sk1lL]

У меня тоже 1.5 dci k9k780 подскажите пожалуйста где заказывали мембрану? У меня стоит уже оранжевая и без пружинки…

[@epsoniks1677]

@@Iam_Sk1lL нашел поставил? Такая же беда я пока заказал ростеко для пассата где то на драйве вычитал что подходит но еще не проверял.

[@ДмитрийСтарцев-ш9б]

Всем привет, извините за запоздалый ответ по дискам : скорее всего это главный тормозной, реже бракованный тормозной шланг ( внутри)

[@dmitriyzheglov7167]

Вот сегодня , видос по теме. Но где же ты был год назад , когда я с этой проблеммой себе взорвал мозг!!! Кто столкнулся с данной проблемиой меняйте сразу маслоотделитель на последнюю ревизию , хотя можно для начала почитать статью на DRIVE, про выбор маслоотделителя для своего двигателя , там всё разжёвано очень доступно. Всем удачи. НИ КАХИХ ЗАМЕН МЕМБРАНН!!!!

[@dmitryartukhov7083]

Ссылку на статью если можно?

[@ВикторГерасимов-ъ2ы]

При установке тормозного диска нужно хорошо почистить ступицу и желательно её померить на биение а также вычестить тормозную скобу колодок не говоря уже о чистки спорта под резинками направляющими и соответственно проверить ход поршня на разрешения и т. д.

[@ЗапитовскийИван]

Незнаю как и кому, а для меня полезная инфо.👍надо будет проверить.

[@Altair777Z]

Короче перебил ты весь калым мастерам разводилам. Браво

[@ДимонТёзка]

Спасибо, реально помогло на ix55, дизель 3.0. Цена вопроса 1500р. оригинал, единственное, что на холостых нет не вакума не избытка давления на маслозаливной горловине, проверял листом снегурочки, а вот чуть газу добавить до 1500-2000 оборотов, то даже ладошку присасывает! Пропуски работы двс пропали, дым при запуске пропал на горячую совсем, на холодную, даже при минусовой температуре, лёгкий дымок секунд 10 не больше, я думаю это нормально, при пробеге 182000км. Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа, но для 3.0L двигателя было бы достаточно и одного балона, расход 1 балона занимает примерно 8 мин. Проехал уже больше 1000км. Трубы высохли, чернота сменилась белясостью, сизоватый цвет стал у концевиков труб. Ещё раз спасибо!🤚👍👍👍👍👍👍👍

[@ИванЧай-м8к]

"Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа"... а с этого места можно по-подробнее о технологии ?

[@ИгорьКриванич]

Добрый вечер опишите пожалуйста ваши симптомы которые привели к этому у меня тоже ауди три литра дизель бывает на горячую начинает дымить и порой подтраивает именно на горячую

[@mrneit71]

Мне кажется или качество видео стало лучше чем раньше?! Лайк! Спасибо за подробное видео! Только 3 дня назад поменял « отделитель «

[@ЧиполиноЧиполино-н8в]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как результат?

[@Sledus]

Спасибо! Мне нравиться ваша дотошность и изучение вопроса.

[@ЭмильМаратович-ф1х]

Класс загадка. Устал читать коменты. Очень нравится ваше творчество. 👌Ответ таков.это из разряда само торможения не корректная работа вакуумного усилителя. Просьба сделайте обзор про Форд мондео дизель 2.0 140л.с . С Уважением.

[@СэмСемёнович-г9ч]

После того как попал в воду их повело.Хорошо обьесняеш.Дай бог тебе здоровья и удачи в твоих делах.💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥👍

[@qwertzu87]

я как то на свой 4 гольф дорогие торм диски покупал ATE продержались 2тыс км (негонял резко нетормозил) брембо которые на 30% дешевле проехали 70тыс и машину продал без проблемно ... так что же было

[@Павло-ю7ц]

Дякую вам, за відео на цю тему, я бачив дорогі автомобілі з цією поломкою і їх власники не знають що з автомобілем майстри ним пояснюють про дуже дорогий ремонт двигуна, добре було б бачити від вас наступні ролики на цю тему наприклад "Пропуски восламенения" не зажигания, "Бедная смесь", ну и може у вас буде час зняти ролики на схожу загадкову тему "Зажаті клапани і бідна суміш, діагностування"

[@Игорь777-м6ь]

Самое годное видео , все на чистоту и по делу , спасибо вам за такие тонкие консультации. Я серваков 20 проехал и все только пожимают плечами. Двигатель 1.6 tdi 77 кВ . Пробег 450 т.

[@ЮрийАсланян-н5ф]

Я думаю, что дело в колёсных дисках. Они у Вас были сильно закрытые и тормозные диски не так хорошо обдувались снаружи по сравнению с тем как они охлаждались внутри, что приводило к различным температурным нагрузкам, связанным с линейным (объёмным) расширениями.

[@МихаилАгеев-в8з]

Так то вроде всё по делу и правильно, но нахрена вот это вы(подписчики) такие ВСЕ умные и т.д. Что расшатали психику? Да ладно... Взялся за гуж и т д. Перестань психовать. Мы тебя уважаем и с удовольствием смотрим видео. С уважением и удовлетворением(как Брежнев) Михаил.

[@ОЛЕГПУПКИН3]

На него пол сайта на обсирание 7й Октавии обиделось...))) и одписались нах..

[@AkerMehanik]

я спокоен. Все ОК

[@AkerMehanik]

@@ОЛЕГПУПКИН3 скатертью дорога

[@ВиталийИордан-л4ш]

@@AkerMehanik у меня такая же причина не знаю что делать. Подскажите пожалуйста.

[@alexandrn6426]

Интересно а доктора-врачи так же наебывают? И есть ли среди них Акер механик?

[@mister_bobyor]

С удовольствием смотрю А те кто критикуют тоже должны быть Правы они или нет-это третий вопрос От этого канал интереснее Главное чтобы культурно это делали

[@Sanchocs]

Приветствую уважаемый AkerMehanik. Спасибо за видео, очень познавательно. Вопрос про диски очень понравился. Ответ весьма прост - диски убиваются только водителем и его стилем езды. У самого такое было на ТЛК200. Как только перешёл в режим спокойной езды про замену тормозных дисков забыл. Всё таки машины тяжёлые (что Т5, что крузак более 2 тонн) и надо осознавать, что здесь легковой стиль езды не совсем уместен.

[@kseniarynda1879]

Слушаю вас и понимаю , что у нас в городе только рукожопые мастера. Спасибо за видео

[@ВикторЗверев-я3ь]

Да не слушай их.,я благодаря тебе столько узнаю....

[@ОоВв-й1р]

Резина

[@tamerlanshabanov7908]

Сердечно благодарю Вас Акер за видео пособие! Крепкого здоровья Вам!

[@mam308]

Красавчик, у меня не с того не всего начало дыметь из выхлопной на ауди я открыл масло отделитель а там вся резина порвпнная )))

[@ИгорьКриванич]

Какая ауди какой Мотор у вас у меня тоже похожа ситуация

[@ЮрийБразовский-н7э]

Впервые зашел на ваше видео, с первых секунд лайк и подписка. Смотрим дальше

[@БорисШалайкин]

Ведет на тормозных колодках- меняйте тормозной шланг. -в нем система "ниппель" возникла.

[@Vasily2by]

Я сталкивался с такой причиной уже дввжды

[@ВасилийИгнатов-ф7х]

Один раз на КИА, была проблема!

[@pashabozhenko3625]

40+за рулем. Тойота . Пробокс 10 лет. Вы говарите правильно. Есть грамотные люди. Молодец.

[@ИгорьОдин-л5ь]

Очень много воды краткость сестра таланта

[@Сергей-щ6з8в]

@@ИгорьОдин-л5ь всё он чётко рассказал. У тебя, видимо, преждевременная. Видимо, что-то преждевременное постоянно.

[@user-romankolmogorov]

в этом его талант, наговорить дикой чуши, турбина высасывает масло, я такого ещё не слышал.😅

[@tamerlanshabanov7908]

В том то и прикол, что ты этого раньше не знал, а Человек дело говорит!

[@ЕлизаветаАлександрова-ж2ж]

Лёха молодец всё правильно,я даже в одном видосе за тебя заступался.ко мне на сервис приехал мужик с неисправностью,я ему сказал ремонт десятка, сказать что неисправно двушка,он удивился.я ему говорю ты поработай здесь,методом проб и ошибок ЧС потом поймёшь.лайк

[@СухаревКонстантин-з6м]

Спасибо за дельный совет . Скажите пожалуйста какая программа была с тормозами . Мне колодки не нужны.

[@vwbussovod2360]

Алексей не обращай внимание на злобных троллей, у тебя классное видео все по делу, а остальное ерунда, и Мы тебя давно смотрим;) Спасибо Тебе за работу.

[@VMH-vmh]

Мне так много помогли,ваши советы....Про EGR ,тоже....vw tiguan 2.0 TDI.....Спасибо.

[@GennadiiVolkov]

Привет диски вело, потому что задние колеса не тормозили а передние перегружены. 🙋

[@tayvitorrio]

В каждый город нужен такой Акер , хороший спец , уважуха ...

[@seregaserega6018]

Не только в городе , в каждый аул по дебилу в кепке.

[@AlexAlex-rv3df]

@@seregaserega6018 У тебя все в семье в кепках наверное ходят

[@ВадимМамлеев-ш8ч]

Спасибо за ролики. Считаю, что они одни из самых толковых.

[@Жанат-ж9х]

Я с таким не исправным клапаном PCV ездил больше года. Периодически дымил и стоял густой дым , копил на контрактный двигатель)) но в итоге нашёл статью о клапане. Проблема была в том, что в новой ревизии клапан переместили в трубку которая сообщается с клапанной крышкой на Ауди А4 B7 2007 2.0Т FSI

[@pakogva]

Я тупой,и чем больше я узнаю,тем больше я понимаю как я туп.

[@oksanaignaschenko]

недостаток информации и тупость это разное

[@sergheibutuc3545]

век живи и учись и всё равно дураком помрёшь , не расстраивайся не ты один такой.

[@ЭлектроникаГречухин]

Спасибо за видео 👍, а диски вело 1)торможение в луже, 2)задние колёса меньше тормозят, чем передние или задние вообще не тормозят, 3)часто применяете очень динамичный стиль езды, что требует использовать экстремальное торможение, что приводит к сильному перегреву передних тормозных дисков.

[@ВладимирБондарь-и9щ]

Хочу поделится своим опытом , в тему. Грузовик Ивеко Турбостар , - 46 градусов за бортом , стрелка датчика давления масла задержалась на ходу , я в панике. Поднял кабину , весь двигатель в масле , щуп вылез из своей трубки , но хорошо , что не улетел , и масло из неё струится на ружу. Причина оказалась в заледеневшем !!!!! На ходу !!!!! Болте, который соединяет трубку идущую от сапуна с турбиной. Признак его замерзания ! На ходу мотор начинает сильно дымить. С тех пор в сильный мороз , ключ на 27 лежал всегда на готовые под сиденьем и чуть что ,сразу останавливался и быстренько откручивать этот болт с турбины и в выхлопную его пихал , чтобы лёд оттаял . Ставил обратно и продолжал путь. Бывало за сутки по 4 раза откручивать и оттаивать приходилось.

[@Mradio777]

Проблема с автомобилем начинается как только Вы начинает в нем разбираться, понимать ;)

[@МаксатБалтабаев-ш9м]

Это точно😃

[@ИвановИван-ь7ю]

Красавчик так держать а диски вело потому что они плохо вентили рвались ты поставил другое литьё и Всё прошло или ступицы были перетянутые подшипники по этому их тоже могло вести

[@sandorclegane8194]

Чел красава , внатуре на простые моменты не обращаешь внимания и в итоге? Развод на бабосы...всегда нужно понимать ситуацию абсолютно доходчиво!!! Успехов!

[@ev131]

Сам ты чел и типа красава

[@MsMalets]

Чел , в натуре, бабосы...... Иностранец что ли ?

[@КириллГречишников-в5ч]

Доброго дня Алексей, я с вами собственно согласен, у меня из за квкг давление масла пробивало на приборке, поменяешь, не моргает. Сейчас масло жрет, попробую ваш метод

[@НиколайПетров-э6ж]

Акер я тебя с удовольствием слушаю и поддерживаю

[@Fedr22]

из за плоскостопия, неравномерно нажималась педаль тормаза из за чего неравномерно распределось усилие.

[@AkerMehanik]

🤣🤣🤣🤣. Нет

[@x-top-top7299]

Плокостопие быстро не вылечить , а вот ботинки поменять можно подошва стерлась неравномерно)

[@ВасилийИгнатов-ф7х]

🤣🤣👍

[@kolyahome22]

Да напишите же какой правильный ответ! Устал искать его среди комментариев.

[@Евгений-ч1ю5е]

У меня тоже вело, поменял подшипник и норм стало.

[@___CCCP___2000]

@@Евгений-ч1ю5е подшипник то причем?бред.не может такого быть.просто когда подшипник меняли супорта расходили.ведет диск в основном из за нагрева по одной стороне когда прижимает одну колодку а вторую нет

[@ТемирханБаржаксин]

🙋‍♂️👍👍🙏 молодчина все верно . Стаж у меня 40 с лишним лет от малолитражек до до большегрузных авто . Ремонт от двигателя , кпп акпп и всего что есть в авто …….

[@alfredfontirpitz595]

Когда в моей машине что-то ломается то делаю сам, я не верю сервисменам, у них лишь бизнес ничего личного, и им по-бать нормально они сделали или нет

[@Странник-м9ю]

Очень благодарен за информацию которая помогает решать те или иные вопросы

[@dmitriikirii3218]

Не обращай внимания,это работы в основной массе пишут.Они специально желание отбивают!Мне ты бесценный опыт подарил!!)

[@JohannPuschalowski]

Акермеханик - приветствую вас .Дело случая у Шарана 2009 года , било " колесо " и вот пришло время заменить резину - и куда девалось биение . Биение КОЛЕСА и тоже переднего правого - куда девалось - всё оказалось в резине.

[@АртКрот]

Спасибо, за просвещение, по больше снимай такое!

[@ДмитрийХомяков-п1г]

Здравствуйте, Я Дмитрий. Я предпологаю диски вело от быстрого охлаждения, на горячую.

[@andrei3699]

тоже так думаю. Притормаживать перед лужами не рекомендуется

[@НиколайСычев-э3е]

Да но чтобы нагреть диски до такой температуры чтоб их вело, они должны быть потторможены, но тогда не будет наката, а это сразу почувствуюешь

[@iuritabanov8290]

Привет Aker,Вы грамотный специалист! Комплементы! А невоспитанных не слушайте.....

[@АндрейБражников-к5г]

все правильно. Поменял оригинальную крышку клапанов в сборе с КВКГ и маслоотделителем для мотора CXEB и сразу почувствовал разницу . не нужно менять мембраны тем более их нет в оригинале. Не забываем что маслоотделитель забивается и перестает работать тоже. а его вы не почистите он не разборный в новых крышках. Кстати на новых моторах гемор, чтобы поменять крышку, нужно вытаскивать форсунки из ГБЦ ибо они вставляются через крышку. И не стоит возить форсунки на стенд если мотор работал нормально, не дымил. Вы так их быстрее убьете. Они пьезо и ремонту и промывке не подлежат. Просто меняем колечки и ставим их на место или меняем на новые. Не забывайте про замену впускного коллектора его нужно чистить раз в 100тыс км. там поверьте ужас в дизелях практически во всех. Мотор ваш оживет, турбина скажет спасибо и не будет выдавливать масло и рвать патрубки высокого давления. Кстати кто что знает про эффективность промывки интеркуллера. Я купил новый. возможно зря.

[@ЛенурЗайриддинов]

Нормальный ты чел Акер всё путём продолжай дальше в таком же духе

[@mexan1k]

1- ЛИБО РЖАВЧИНА МЕЖДУ ДИСКОМ И СТУПИЦЕ И КРИВО ВСТАВАЛ ДИСК 2- ПРИ ОТТОРМАЖИВАНИИ ЗАЕХАЛ В ГЛУБОКУЮ ЛУЖУ

[@romadoktor450]

Лужа не валиан он не гробитель техники

[@user-brazzers1973]

Про лужу лажа

[@АцаЯ]

Чупакабра

[@АртющенкоНиколай]

Тяжело с Вами тягаться. Видосы супер. Лайк

[@ЕвгенийФорманский-з8ь]

Приветствую ! Ответ на счёт дисков . Если всё исправно , то возможна лишь пара вариантов , при которых может вести диски : установлены невентилируемые тормозные диски вместо вентилируемых ; возможно стояли колёсные диски , которые не давали нужной вентиляции или препятствовали хорошей вентиляции тормозных дисков или как вариант стояли стоковые диски , а на них колпаки , которые полностью или почти полностью перекрывали поток воздуха к тормозным дискам ; ну и третий вариант это попадание в лужу после активного торможения ( некоторые марки авто склонны к ведению тормозных дисков при таких ситуациях ) .

[@СергійСидоров-э4о]

Одина из причин-- это попадание холодной воды во время дождя или слякоти на гарячий диск, обычно это происходит в городском режиме, так как при больших расстояниях диск успевает остыть 😉

[@KotPoliglot1]

Это клапан вентиляции картерных газов, а не маслоотделитель. И диагностируется он по-другому.

[@LevanGvasalia-gu6lr]

@@KotPoliglot1 как его продиагностировать?

[@sergeilukin1713]

Спасибо вам большое за ваш труд и знания которыми вы делитесь

[@nikben968]

Ведёт диски скорее всего из за того часто тормозить лошадей много разгоняется часто быстро при этом тормозить приходится часто, не успевают остывать, может по этому и ведёт, это моя версия, люблю слушать толковых мастеров, вот бы к вам попасть, спасибо за видео, удачи Вам

[@СергейВитко-р3ч]

Спасибо Вам за чёткую информацию для людей! Интересно, какая у Вас была проблема по передним тормозам?

[@user-AOV]

Тормозные шланги не сбрасывают давление тормозной жидкости ( со временем разлагаются изнутри)!

[@ВасилийИгнатов-ф7х]

На киашке была проблема, но по правой стороне! Долго искали! Но нпшли! Дефект не постоянный был!

[@PeterSinBorisa]

Дело в прокладке между рулем и сидением, нафиг тормозить со 140 в ноль

[@077falke9]

Ты меня рассмешил, давно так не смеялся.

[@alexeialtshuler6851]

У меня 20 лет гараж и Вы очень опытный механик!!!!!

[@СергейСергеев-щ9ц]

"Дело было не в дисках, не в супортах, не в колодках, не в ходовой. " Может дело было вообще не в машине? )))

[@sergeydorda6735]

не, все проще - дело было в прокладке между сидением и рулем.)

[@corinagojan3569]

@@sergeydorda6735 долго думал пока писал?

[@sergeydorda6735]

@@corinagojan3569 а что есть претензии ?

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Полезная информация, спасибо, не обращайте внимание на умников.

[@Vsegdaivezde]

Спасибо за полезную инфу! Могу предположить из-за тормозных цилиндров...

[@goodcathyperx6858]

Сказали же не в суппортах дело) Может быть проблема была где-то в главное цилиндре либо датчиках АБС, конечно это может быть ещё прокачка жидкости была херовая, что вряд ли) Гадать может сколь угодно долго, но если всё выше перечисленное в порядке то там уже толком и грешить не на что, хотя у некоторых знаю после замены кулака всё решалось)

[@ЧиполиноЧиполино-н8в]

Вот и у меня расход масла примерно на 300-400 км почти 5 литров, не скажу чтоб прям сильно дымело, потдымливает, когда на ускорение жмёшь педаль в пол, тогда дыма много, при этом двигатель работает ровно. Где то на форумах читал за датчик рециркуляции картерных газов и за расход масла при его неисправности , задумался о его замене. После просмотра вашего видео только укрепился в этом)

[@YraRonaldo]

Дело было в подшипниках ступицы или ступице смотря как там меняется отдельно или вместе

[@nikolaantispr8363]

Привет,а если крышка маслозаливная прыгает на холостом ходу а когда газуешь то присасывается СААС 2.0 tdi Это норм ?

[@АлександрПлеро]

У меня 1.5дци 2008 тоже крышка скачет походу из-за масло отделителя и вызле масло отделителя масло хоть ты руки мой так выганяет

[@hamloff3265]

Из-за Воды))) диски ведёт. Когда диски перегреты, приезжаешь на мойку и пиз....ц.

[@СергейЛавренов-н8б]

Пол ролика слушал с напряжением,потом расслабился: ну откуда на моей калине турбина?😮 И пролистал дальше.Всем добра❤

[@sergeyzheleznyak682]

Дело было в том что задние тормоза не эффективно работали и нагрузка была на передние диски.

[@Аманита]

Спасибо автору , ну вот я и увидел толковое полезное видео про интересную "болячку"!!! А ответ на вопрос: , ёпт , ступица конечно, чёж ещё. Не так часто но такое случается, хана подшипникам , после , неравномерный износ подшипников вызывает расцентровку диска и уже неравномерный износ диска... Проверить просто : ставим новый или проточенный диск, на ступице закрепляем микрометр и смотрим биение диска. Диск новый а биение есть значит пизда ступице... Ну или если совсем колхоз и нет живого диска то промеряем биение , отмечаем на диске, далее снимаем проворачиваем его на 180° ставим и снова промеряем , смотрим разницу...

[@andreyy6940]

40 минут читал комменты... Устал палец... Так ответа так и нет???

[@НиколайИвахненко-т5ж]

Здравствуйте, очень понравилось ваше видео и я тут же подписался естественно. У моего знакомого товарища была такая же проблема, и что он только не делал. И кажется проблема была а браковлнрй ступицы, точнее в корпусе ступицы, где подшипник сидел не ровно. У него до это стояла ступица с тормозами без ABS, и поменял с ABS. И диски менял ис протачиванием,и на более качественные, и даже барабаны принял на новые и с протачиванием также, и все по подвески итд. Где-то больше года боролся с этой болезнью, 5сервисов поменял

[@WITWAS82]

Коменты не читал, но предположу что колесный диск кривой. Видосы у тебя зачётные, пили дальше ни кого не слушай.

[@nerzov7767]

Как я люблю свой ВАЗ-2103 прослушав все это :)

[@AndriiSushko545]

Алексей, как узнать на двигатели VW 2.0 TDI CFHC, корректность работы маслоотделителя? Буду благодарен за ответ!

[@AkerMehanik]

по показаниям расходомера

[@РешатНогайбаев]

Добрый день пишу Вам с Казахстана, очень понравилось ваше видиио как вы объясняете. У меня автомобиль Поло сидан начал кушать масло от замены до замены 300гр, потраивания на холостых поодлзреваю всему виной вот этот клапан ВКГ. Как вы думаете может так или не так

[@sergejalbach8299]

Когда мы увидим "да" и правилный ответ (желательно от владельца какой-нибудь Q7-W12😉), надоело 400 коментов листать!

[@WoolfMager]

Да он не скажет причину ведения дисков зачем ему тратится на колодки))) просто все ответы неправильные будет говорить а у самого нету правильного ответа))))

[@СергейАлехин-щ7и]

Не перешел с. Летних на зимние. Или. На оборот. 😉😉😉😚😉

[@Максим-д9о1я]

Вопрос ,а есть ли разница проверять маслоотделитель на холодную или прогретый двигатель ?

[@АндрейП-ь5ш]

Моё Вам уважение. Спасибо.

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@beka-t4u]

здравствуйте, в первую очередь хочу поблагодарить вас за ваш труд, всегда очен интересно смотрет на ваши видео. пожалуиста напишите в чём была проблема тормазов?

[@ИринаВеличко-м7й]

Я не знаю почему. Но колодки очень нужны

[@pappsajen3837]

Смешной

[@АртёмКумеда]

Уважуха, благодарю!

[@КонстантинДрыгин-п4ф]

Смотреть нужно ступицу, иногда из-за перегрева она деформируется и имеет небольшой овал или биение

[@MENE-TEKEL]

Даже развал-схождение может влиять на биение

[@GheorgheCebotaru-m5w]

Спасибо Алексей, очень помогли.Как всегда грамотно обесняите.

[@ВикторияДупанова-г4л]

Пережатый шланг поддерживающей скобой ввозле супота,или расслоение шланга внутри.

[@ОЛЕГПУПКИН3]

И из за этого будут бить тормоза??? Бить-это при нажатии на пидаль отдавать(дёргать) руль! 💋💋💋

[@ivanjessie2359]

Молодец. Всегда рад тебя увидеть и услышать

[@EkaterinburgURAL.]

! ! !

[@ЛенивецБлиц]

У нас вело диски, когда после нагрева заезжали в лужу.

[@alexbabl3316]

Точняк

[@andreipetrenko2299]

@@alexbabl3316 А ещё,на серпантинах после серьезных оттормаживания ,если стал,нельзя стоять,нужно понемногу прокатиться пару раз ,на несколько см ,раскаленные колодки прижаты к дискам локально,их перекаляет,прокатив немного несколько раз,распределяет локальный нагрев равномерной по диаметру диска остужая колодки.

[@Исрапил-ц2к]

Правилно