ПОСЛЕ ЭТОГО ты узнаешь почему ТУПИТ двигатель в ЖАРУ. Как это работает!

[@AkerMehanik]

*Всем Спасибо за просмотр, Адекватные комментарии приветствуются. И Я ИХ ЧИТАЮ )))* *Подписывайтесь на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@pikefriendf7799]

Здравствуйте!.. А если на атмосферник поставить интеркуллер??? 🙄

[@alm1852]

@@pikefriendf7799 слишком длинный впцскной тракт получится,не вариант,тупитт будет при нажатии на газ,лучше холодный забор воздуха вывести к радиаторной решетке

[@bmz05mb]

Здравствуйте подскажите Форд Мондэо 4 2.3л акпп 2010год как можно поменять цепь грм и какие запчасти потребуется при замене?

[@Тарас_Бульба]

бросай наркоманить, уже на чёрта стал похож

[@michailmalachov4466]

Приветствую, столкнулся с проблемой на Тигуане 2.0 170л.с.САWA 2011г.Иногда после кратковременной остановки двс. на 15-30 минут, двигатель глохнет через 1-2 минуты.

[@АндрейМостовских-э8ц]

Приветствую! Про жаркую погоду понятно, а вот в холодную расход топлива повышается и я вспомнил про нашу' классику', когда можно было воздушной заслонкой менять холодный поток воздуха на тёплый. Снял заводской заборник и подвёл к воздушному фильтру тёплый воздух от выпускного коллектора.... Расход топлива упал на 1-1,5 литра! Это работает от - 5 градусов и ниже!

[@АнтонСтоцкий]

Все верно из-за плотности воздуха, в горах тоже самое. Чем выше высота над уровнем моря тем ниже плотность воздуха.

[@ИванРекечинский-ш5ф]

@@АнтонСтоцкий каждая мажина со своими головняками

[@ANDREY_HOLMSETS]

не сказал про бензин, нужен высокооктановый в жару, даже если у вас атмосферник. жара еще и лучший друг детонации.

[@Paladin-o7i]

Спасибо за совет. Воспользуюсь))

[@olehwarsaw127]

Немного неточно. Греется под капотом не из-за высокого КПД, а наоборот из-за слишком низкого. Был бы он высоким, энергия уходила бы в мощность, а не в нагрев окружающей среды. У ДВС к сожалению КПД очень низкий, даже у современных.

[@Tuman058]

Да. И чем современнее мотор двс тем ниже его надежность.

[@bvzafvbkbz1382]

Имелось в виду то что температуры при которых нынче работают двигатели ВЫШЕ чем те что были раньше. И ВЫШЕ они именно для того чтобы повысить КПД.

[@MaxVile1388]

Точно, бензиновые -20-30%, дизельные до 50%. Остальная энергия греет и отравляет окружающую среду.

[@ФедотФедот-н8й]

Автор доходчиво пояснил не опытным причину, а вы цепляетесь к словам и пытаетесь показаться умнее. Не хорошо....

[@Дмитрий-ъ4с3г]

Патрубок посмотрите идущий от воздушного фильтра к дросельной заслонке на микротрещину , подсос воздуха. Смотрите выше мой коментарий про форд фокус. В жару не едит в прохладе ночью летит

[@северныйветер-п2г]

В Мурманске жары не бывает. И не слова о клапане вентиляции бака.В жару когда он клинит в открытом положении пары бензина заполняют впуск.

[@damirrashitov9065]

В этом году, летом, тяга частенько уменьшалась. Особенно когда температура поднималась до +49 градусов. Мотор объемом 2.8 стал как буд то 2.2-2.4. Вообще это начинается после +40 градусов. До 40 градусов не очень заметно. Вечером тяга возвращается и начинаешь понимать разницу с дневной тягой. Еще ветер сильно спасает тягу в жару. Если погода безветренная, то тяга прям сильно падает. Когда ветерок легкий есть, то тяга вообще не пропадает даже в +45. Но, когда +47 до +50 один хрен, есть ветер или его нет.

[@Steel-du5uw]

@@damirrashitov9065 это где это вы +49 встретили?или вы на солнце мериете?

[@elenaakb5083]

Какой молодец! Спасибо, всё понятно ))

[@ВладимирСекретарев-и5ч]

По поводу влияния кондицианера на малолитражных двигателях не согласен ,разница колоссальная в динамике,да и в раходе топлива.

[@АлександрК-с2л]

Не помню на каком японце , кондиционер отключается при наборе мощности, автоматически

[@РобертСеферян-я2ц]

С причиной затупа все понятно! А ,вот,как с этим бороться? Там что-то говорилось про термодатчики ,озвучьте пож.можно ли что-то изменить в лучшую сторону?

[@bvzafvbkbz1382]

Можно. Использовать турбированный двигатель, который компенсирует разряжение воздуха. Использовать интеркулер, чтобы охлаждать воздух и увеличивать его плотность. Не ездить в пробках. Вообще для Вас идеальным вариантом будет ехать по трассе с постоянной скоростью. По идее не будет никаких пробелем.

[@ЕвшенийФархиуллин]

Подогрев дросселя напрямую

[@ДмитрийМарченко-я8к]

Вроде как цикл Кано, для ДВС указывает что мощность в прямой зависимости от разности температур газа в камере сгорания и входящего газа

[@АлександрДедков-в1к]

Спасибо за данную информацию! Всё четко и понятно!

[@deniszem9399]

Кондей влияет на мощность, не надо это отрицать. У меня был Круз 2014 года, брал его с салона, в плëнке. И сразу заметил что мощность при включении кондея падает прям прилично.

[@motivationmusic7422]

Aker здраствуйте такой вопрос Volswagen CC 147 kw 2.0 CCTA началась проблема когда даигатель прогретый обороты начинают скакать /плавать что может быть скорее всего - была ошибка PO507

[@b-michael]

Добрый день, приятно смотреть ваши видео,у меня т5 2'0 дизель 140 коней,егрзаглушен программно трубки2 несняты ,стоит ли их снимать, какие размеры заглушекнужны, можно ли удолить теплообменник,спасибо

[@АлексейАлексеевич-й5р]

Добрый день, уменя проблема, на опел векта ц 1.9 cdti. Когда на улице очень жарко больше 25-30 градусов у меня машина скидивает обороты и не едет, но обороти держит на холостых.Так само на автобане, вечером еду все ок, в обед либо после обед когда жара 30+ она не реагирует на педальгаза, когда прохладно все ок. Зимой тоже без проблем.. Что может быть? Перезапускаю движок дальше едет!

[@marian555mazda8]

привет!при холостом заводиться супер..проезжая 45 км нагревается рабочая температура двигателя 90..-выкл зажигания и потом вкл зажиганя дергает двигатель-как захлебуется и звук метала ,только при вкл зажигания при 90градусов ??по трасе едет все ок-тяга есть ..что можеть быть это( подушки двигателя-дроссленая залонка)???Подскажите причину..Дизельный авто ауди

[@Farid30Reg]

Решил проблему? Такая же ерунда , ездишь все норм заглушил и все начинает дергать

[@АнатолийСопов-з7э]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, купил себе Васю диагност и хотел адаптировать аккумулятор после замены. Не получается войти в адаптации, наверное нужен код доступа авто ауди ку 7 2006 года. На ммi уровень заряда уже дошел до 20%. Что делать?

[@АлексеиПогодин-е6у]

Добрый день . А не можешь подсказать в чем может быть дело . Авто мерседес вито 2003 г. Бензин 2.3 на холодею продвижений выжимаешь сцепление начинают плавать обороты в плоть до заглыхания мотора а при рабочей температуре все хорошо .

[@СлавикКонст]

Спасибо теперь все стало понятно 1,8 т ехал с моря +. 35 заметил снижение динамики

[@Кирилл-к5ч2щ]

Здравствуйте у меня Опель Зафира горит анте занос и нетянет што может быть

[@wildcat9697]

Похоже разработчикам пора подумать о выведении в жару части холодного воздуха из кондея в воздухозаборник двигателя 😊

[@adminlogon]

интеркулер - не, не слышал.

[@АлександрАлымов-б7ы]

Турбина - это вещь!!! А ещё в жару нагревается бензин и падает его плотность , среднее значение 0,750, а в жару может быть 0,735 и ниже.

[@СергейЗевс-ц8и]

Добрый день. У меня давно появилась такая же проблема. Машина двенадцатого года и никогда такой проблемы не наблюдал. Датчик температуры всегда показывал максимум 40. Неделю назад поменял фильтр, масло в коробке и двигателе. И начались затупки. Причём температура стала под 60 градусов. Причём до этого никогда не поднималась выше 40. Машина реально перестала реагировать на педаль газа.

[@ahomstolfebengalf7162]

Сбросьте адаптации.

[@Alex-rn3bl]

Доброго дня уважаемый скажите пожалуйста а как сбросить адаптацию спасибо

[@zeyyatahmed5470]

Thanks your information gentlemen 👌

[@yurayura8765]

Всё очень просто и не заморачивайтесь - ездить надо как стемнело и упадёт температура наружного воздуха 😅, тем более вечером много девочек гуляет 🤚

[@jevgenijsjupits8243]

У меня было 10 машин и бензиновых и дизельных.Я тоже сталкивался с тем,что машины в жару не тянули.Во всех случаях причина была в том,что начинал накрываться топливный насос.Я менял топливный насос и проблема исчезала.Может быть у кого-то по другому было,а меня вот так...

[@tritontontronic1786]

Тоже самое насос поменял и тяга улучшилась. А так давление норм было

[@МуслимМуслимов-ф7п]

А если авто в основном на пропане, бензин используется только для прогрева, слабый бензонасос роль играет?

[@tritontontronic1786]

@@МуслимМуслимов-ф7п наверно нет, есть другие причины плохой тяги, куча датчиков изза этого неправильная смесь

[@HomerSimpson1991_USA]

Если мощный и нормальный двигатель, то прёт он в любую погоду 😉

[@vizar386]

Уважаемый, не путайте объем и массу воздуха. На сжигание 1 кг топлива надо примерно 14 кг воздуха. Не литров, и именно кг. Объем воздуха, засаываемого двигателем, от температуры никак не зависит - это определено его конструкцией. А вот масса засаываемого воздуха зависит уже от его температуры: с ростом температуры она уменьшается. Грубо скажем, количество - читай масса - кислорода, подаваемого в двигатель, с ростом температуры снижается, соответственно, снижается и количество топлива, которое этим кислородом можно сжечь. До этого места - физика Перышкина, 7 класс. Счастливым обладателем лямбда-зонда блок управления двигателем корректирует подачу топлива по содержанию кислорода в выхлопе, не удивительно, что она с ростом температуры снижается. Надо объяснять, что происходит в карбюраторе?

[@АнатолийТакий]

Пришел к выводу что идеальный вариант евро 0 и механический дроссель. Лямбда в угоду экологии снижает мощность, а электро педаль перехватывает управление на свое усмотрение. Отсутствие лямбды даёт возможность корректировки на температуру и нелинейный расход топлива и мощности, а механический дроссель заставляет ЭБУ мгновенно принимать решение.

[@vadian6913]

как всегда доступно и без лишней ВОДЫ

[@КонстантинПрокопьев-у6т]

У меня 1.6 в жару начинала тупить, и чем дальше тем больше, глохнет, заводишь ,тронулся ,заглох, машина остынет, вроде едет но не долго, все оказалось просто, бензанасос и сетка, хотя в гараже вечером мерил давление 4 очка, ну состветсвенно ни каких ошибок не было.

[@MadMax-py5ej]

Помогло?

[@Lemov1]

@@MadMax-py5ej тоже интересно

[@Ратник-ф7ч]

Здравствуйте. Скажите, машина может глохнуть иза датчика температуры.

[@георгийпобедный-з7п]

Выходит так.что с понижением атмосферного давления и с повышением температуры датчик температуры воздуха поступающего в цилиндры .на Лачетти 1.6 выдает неверную информацию в ЭБУ и начинаются провалы на средних оборотах и при педали в пол поток воздуха увеличивается и движок начинает работать и тяга появляется.?Стало быть тут виновны датчики, а не сама погода?.Хотя в какой то мере согласен.до жары машина работала как обычно и всегда.а тут началось то тупит.то провалы.Вот пару дней назад начались дожди.похолодало +13-+15 все работает нормально.а при проверке в жару сканер выдавал ошибку Р0121 низкий уровень сигнала.какая то неувязка выходит.

[@scorpionever9461]

За прояснения конечно спасибо и респект. Но есть ли исправления или обход этой тугой тяги я так и не узнал.

[@sergiomaseratti4213]

У меня на Туарег НФ 3.0TDI в жару если топливо не сильно хорошего качества на холодную заводится с подергиванием, троением. 5-10 секунд и потом двигатель работает ровно

[@zizamirza0791]

Всем привет! А я сам додумался до этого, вот это было ЭВРИКА!😊😊😊 А вот почему звенит при нагрузке в жару я не понял. Как будто бензин плохой. Если кто знает напишите, можно ли решить это? Бензин 95 заливаю.

[@segrey794]

спасибо за видеоочень полезная инфа

[@ko-ko7]

Здраствуйте! Скажите пожалуйста стоит ли брать этот атомоьиль Mercedes-Benz GLK250d,2016,2.2 diesel? И какие у него болячки?

[@Андрей-н3я]

Спасибо Вам за ваши ролики!!!!! Всегда стараюсь смотреть. Очень помогают! Есть такая проблема, Рено меган4 2017 года дизель, на холодном двигателе есть сильный провал. никто ,ничего не может найти Подскажите ,что может быть. Как двигатель нагревается провал пропадает.Но не всегда!Если нажимать на педаль газа медленно и плано ,то никаких провалов нет

[@АндрейКарасев-е6ш]

Нормальный ход Алексей!!! 👍 🤝

[@dissputdangerrap3950]

У меня джили МК движок 1.5 газ ,бензин. Примерно с конца весны и до середины осени загорается чек по лямбд. Осмотр катализатора определил его хорошее состояние . Сменил три пары лямбд, ничего не решила. Эта проблема появилась где то года четыре назад.

[@ИванИванов-я2ш7й]

Доброе время суток. Прошу вас объяснить в чём причина. РАФ4, 11года выпуска, пробег 118 тыс км. Всё время присутствует запах бензина возле машины(не внутри), бак полный, 3/4,полбака, 1/4.На 99 тыс км поменяна заливная горловина, старая сгнила, пробку также заменил. При осмотре "потнички" от бензина на трубках нет. Есть подозрение на соединение с топливный насосом, или резинка между насосом. Адсорбер. Клапан адсорбера. Заранее благодарю за ответ.

[@SeReGaGor18]

Смотри адсорбер

[@taskkov259ru]

Либо клапан, либо адсорбер

[@ИванИванов-я2ш7й]

Спасибо за информацию

[@strannye]

Какой движок и как себя ведёт?

[@ЖалгасЖалгасулы]

Здраствуйте у меня тоже правлема на светафоре остановиш и на ходе машин не танет оборот 2 газ на пол можете что это причина машине соларис 13 год

[@dmitriybelov9935]

Здравствуйте. Как можно с вами связаться проконсультироваться?

[@terra1804]

А если тупит большой атмосферный двиг 5.7

[@a-Khabarov]

Продай

[@Евгений-й3ь9г]

Aker подскажите на пассате б5 адр в жару за 30 при разгоне слышна сильная детонация что можно сделать спасибо

[@aleksejrajfeger7236]

Повысить Октан.

[@Евгений-й3ь9г]

@@aleksejrajfeger7236 лью 95

[@ahomstolfebengalf7162]

Проверьте датчики детонации.

[@Евгений-й3ь9г]

По диагностике все нормально обои датчики детонации работают

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Бензин плохой. Я все заправки перебрал. Нашел одну , детон пропал

[@АлександрШевченко-п6ф]

Ну не знаю, у меня объем 2,4 атмосферник, но все равно при включенном климате мощность немного падает!

[@evgensha]

А если перед интеркулером вентилятор присобачить, да ещё и с прыскалкой воды - поможет в пробке охлаждать воздух?

[@НиколайКозека]

Вы самый умный.....это мое мнение....ауди а6 с6....какой двигатель взять...помогите пожалуйста жителю бреста

[@ЕвшенийФархиуллин]

Второе, жаркое лето, подогрев дросселя делаю напрямую. Сузуки гранд витара, и машину не узнать и пропала детонация. Зимой тоже норм.

[@temirtim5912]

Свежий воздушный фильтр, чистые свечи и 96 бензин. Проблема на лето решена. По крайней мере у меня так. 3s-fe.

[@sergelenbaatar291]

Я решил такой симптом заменой топливного насоса с топливным фильтром

[@Paladin-o7i]

Спасибо. Всё как всегда понятно и ничего лишнего. Я так и думал.

[@ХатинМаликов]

Простейшем программатром необходимо снизить температуру включения ветиляторов, охлаждается ДВЗ, меньшее разширение цилиндров.

[@коянискаци]

Здравствуйте,рады видеть Вас.

[@АлександрБоков-ъ6и]

КПД ДВС относительно низкий, а вот мощность на единицу объема производителями повышается

[@roslavlskii6275]

Нормальное явление на атмосфернике

[@storogsergeev2242]

Дак КПД высокий или температура высокая под капотом? По моему это противоречит друг другу.

[@vladimirlavrentyev3983]

Я в этом году впервые столкнулся с затупом при +35. Думал, что техническая неисправносить. Холостые стабильные, затуп при 1000-1500 об/мин при езде накатом. Двигатель 1.6 атмосферник. При выключении кондиционера эффект затупа заметно ослабляется. При +27 и ниже градусов затуп практически пропадает.

[@ОлександрПавлович-г5п]

аналогичная ситуация +35 1-2 как будто кто взади машину держит

[@KalimullahRahim]

@@ОлександрПавлович-г5п так цеплялись же люди с остановки, но вы их не увидели и не подвезли ))

[@SergeyLobkov]

Хочу выразить огромную благодарность автору видео. А такаже выражаю благодарность нейросети компании Google, которая порекомендавала мне дельное видео.

[@АлексейЕгоров-ъ9с3п]

Да тема знакомая, особенно ощютимо было wv шаран 1.8 диз.

[@KalimullahRahim]

Скажите, а можно в жару мотору дать мороженого или холодный арбуз целиком закинуть под капот, пусть мотор поест ?

[@volodymyrdivytskyi2785]

Вот вчера ехал по Британской Колумбии на 2.0 TDI со стейдж 1 и реально в горах мощность падала довольно сильно

[@aataat6450]

и что надо делать? вчем причина? у меня доходит до того что глохнет на горячую фит 1,3л

[@yusifrasullu1990]

У меня та же проблема. вы смогли решить проблему? как ты это сделал не могли бы вы ответить

[@yusifrasullu1990]

У меня та же проблема. вы смогли решить проблему? как ты это сделал не могли бы вы ответить

[@АндрейНикитенко-ф1ю]

Зачастую главный виновник подтупливания двигателя вашего автомобиля является собственно прокладка между рулём и сиденьем вашего автомобиля. Могу на личном опыте посоветовать : в жару лучше двигайтесь на высоких передачах , но с низкими оборотами двигателя по тахометру. Низкие передачи с высокими оборотами при движении на них быстрее приведут ваш мотор к перегреву.

[@ВладС-ф7ю]

@@АндрейНикитенко-ф1ю Наоборот, на низких передачах и повышенных оборотах двигателя температура быстрее приходит в норму, работаю по городу на своей ваз 14, специально, много раз, менял стиль вождения , особенно в жару и час пик по пробкам, когда вентилятор работает почти без перерыва, убедился, что в диапазоне 50-70 км/ч лучше ехать на 3-й передаче, никакой 4-й, а тем более 5-й

[@Andrey_Voronezh1111]

Это мы все понимали ещё в детстве, когда гоняли на мопедах и мотоциклах.

[@ВладПетровский-к9п]

Тоже вспомнил свой мепед😁😁😁

[@михаилСкиф-ц5я]

Почему на холодную дымит двигатель белым дымом потом нагревается и все ок. 1.6 hdi ситроен с5

[@Ivan19876]

Датчик кислорода , какая его роль?

[@АлександрСтруков-ь7у]

И карбюратор и инжектор в дождь авто намного бодрее.

[@НиколайМихайлов-у4я]

Турбодизель. 10-15 градусов тепла и дождь. Просто шепчет.

[@tripio774]

@@НиколайМихайлов-у4я ага)) что бенз 1,4\1,6\1,8 атмо, что щас дизель) 2.0) +10-16 и дождик самая та погода)

[@lex6625]

Какая температура воздуха идеальна для двигателя?

[@vasilchernychko7927]

20 по Цельсию все параметры исходят из этого параметра

[@ВалериянСахаров-ф1ж]

Есть такая проблема ее каждый решает по-своему но большинство никак так и ездюют на тупящем двс

[@СерыйСкутер]

А решение проблемы есть? Может воздухозаборник как то удлиннить ближе к улице?

[@alm1852]

Диаметр патрубка немного можно увеличить и вывести его ближе к улицЕ,например под радиаторную решетку

[@try_to_guess_it]

Пересесть на электричку.

[@ry5rtrjtyku]

Я вот для себя сделал вывод, что завтра обязательно уплотню соединение патрубка от уловителя встречного потока воздуха к воздушному фильтру, а то он у меня вообще там прикреплён тяп - ляп и щели...

[@changalboy]

Privet!Chto ljete za maslo na 400sil?Vjazkostj derzit? Ne grejetsa?U menja na 400sil (volvo xc70 2,5T stage 3) na obkatke Liqui Moly 0w40 na holostom sdulsa stalo propadatj davka...maslo 100% origa,prozhivaju v jevrope.

[@pauljukov681]

У меня старый опель на протяжении 20 лет в жару постоянно тупил. Смесь богатила, кислородный датчик иногда аварию выдавал. А в нормальную погоду все было нормально. Наверное это была особенность этого мотора.

[@ДмитрийДрупп-ш2п]

Всё одно и тоже А как решить проблему?

[@ВладимирАшихмин-я7х]

Я замечал, может ошибаюсь,в жару на загрязненном воздушном фильтре,машина лучше едет.

[@vladimirgazzaev3621]

Но расход топлива больше.не так?

[@КонстантинБарихин]

опель астра j 1.4 turbo при запуске после длительного простоя троит 5сек и потом вновь работает ровно,в чём проблема?

[@ahomstolfebengalf7162]

Свечи, компрессия, тепловые зазоры. За 5 сек. свечи успевают нагрется. масло попадает на стенки цилиндров, компрессия возрастает. за 5сек. двигатель успевает слегка нагрется и зазоры уменьшаются. По опыту скорей всего свечи. Но и компрессию проверить не помешает, естественно на холодную......

[@михаилСкиф-ц5я]

А если все так только не тупит а глохнет. Подождал 10 сёк и завелась.

[@amiraliev5855]

А как это справить? Как решить чтоб в пробке мотор не тупил

[@Алексей-я8ю7п]

У меня очень тупит жвижок при жаркой погоде. Пропадсет тяга после светофора или пробки. Загорается чек, но не всегда. Потом поездишь чек потухает. Приходится глушить двигатель и не вынимая ключь завожу и всё нормально. Так уже больше трёх лет и ни кто не может отремонтировать

[@По-100]

@@Алексей-я8ю7п Такая же хрень началась. До + 30 нормально работает. Как больше проедет минут 10-15 и начинает тупить. Приходится педалькой дергать. И появился запах бензина. Уже голову сломал куда копать.

[@ВикторВиктор-т3т]

Естественно в жару включил кондиционер вот и тупит.

[@ИвановИван-з6в]

а почему бензин моновпрыск лучше тянет когда лампа загорается и бак почти пустой?

[@ahomstolfebengalf7162]

Машина думает что едет на заправку :)

[@МОРЕМАН39]

1.9тди слегка в масляной пленке, промываю средством для очистки эл.контактов

[@андрейбайков-ц6у]

Под камерой конспект наверно стоит или суфлер.

[@Tehnik_1]

Когда-то тоже верил в сказки про "меньше кислорода в горячем воздухе". Но когда привёл атмо систему в порядок и обновил прошивку (обновлённый сток), мотору было похрену и +40 и включенный кондиционер (провальчик был заметен только во время включения муфты). У одного знакомого механика и автофаната при включенном кондее мотор даже чуть резвее ехал, что у меня встречалось тоже раз несколько.. Если "кислорода в воздухе будет не хватать", то лямбда добавит - элементарно, дроссель чуть больше откроет и всё. (с электронными педалями), весь вопрос в кондиции и скорости самой лямбды.. ИМХО тут проблема в другом.. Например в кипении хренового бензина прямо в баке при 40гр, и в том, что перегретый от асфальта воздух может быть более сухим, чем вечерний или ночной воздух, а термодатчик на впуске и эбу не могут это учитывать и, как следствие, не могут адекватно считать воздух

[@Alex-scc]

у меня не только тупит так еще и машину подергивает при ускорении, причем очень мощно и из-за этого падает комфорт езды.

[@ДмитрийЮзов-х8м]

тоже самое, коробка вариатор, как будто перегревается

[@СергейБессонов-й1н]

Что делать Причина?

[@РифхатМураталиев-ш2т]

Есть решение впрыск воды в двигатель

[@ВладДенисов-з4ю]

А у Вас в руках датчик IAT? Внешне похож на MAP.

[@igr00]

В руках датчик буста!

[@АлександрКот-к2ж]

Ну, а если прозевал тормоза и суппорта кое где подклинивают, то тоже сказывается в жару. Как дождик , так глядишь и машина бегит лучше. 😊

[@Юрий-т2э]

Датчик температуры в первую очередь надо проверить

[@user-hkgjg]

Шеврале нива при любой погоде не едет.😂

[@SeReGaGor18]

А если в жару тупит всегда и стабильно работает на холостых?

[@СергейКузнецов-э6ш]

Как ведет себя масло Kixx pao1 ?

[@sergeyzheleznyak682]

Полный бред , абсолютная чушь. Особенно для современных авто , есть мозги и электроника всё регулирует , а если нет то значит есть какая-то причина , что то неисправно и не надо мозг засерать , Я живу в регионе где жара 50 градусов и мой автомобиль идёт одинаково красиво и в мороз и в жару для этого необходимо лишь развить рабочую температуру для того чтоб все датчики начали работать адекватно.

[@АнатолийВладимирович-я4ч]

Показывает датчик обсолютного давления и рассказывает про датчик температуры . Да , в нём есть датчик температуры , он и не только он , должен решать все эти проблемы с потерей мощности .

[@sergeyzheleznyak682]

@@АнатолийВладимирович-я4ч да там много всего , лямдозонд , расходометр воздуха и прочее , да у меня и простые карбюраторные были если всё исправно то работает идеально . А всё остальное это неисправности , даже банально просто бензонасос греется и не выдаёт обсалютное давление и это только одна из возможных причин.

[@vitaliykhal2404]

У меня атмо до 20 гр. ведёт себя как машина, после как телега :(

[@МаксимВасиленко-ч2э]

Молодец прочитал почти не запинаясь . Все слова как в книжке говорит не знаю не одного человека который что то понимал в машинах и так гоаорил

[@mrmodnii]

Ты супер ! Спасибо за видео

[@IgorIvanov-t6w]

В руках у Вас датчик давления наддува а не датчик температуры.