Avión Hercules se Estrella por un Estuche al Despegar - Vuelo del C130 de la Fuerza Aérea de USA

Recreación del despegue del Super Hercules registro 08-3174 en medio de la noche, No olvides seguirme rambién en mis redes de Facebook, Instagram y X!

[@davidpersi3907]

Este error tambien indica que no hicieron la lista de chequeo, porque en un momento, la lista pide comprobar comandos libres

[@horaciomogollon3833]

eeuu solo sabe hacer canecas chatarra malos para la ciencia de la aviacion

[@magister61]

Acabo de escribir lo mismo.

[@polididaniel]

Muy pocas horas de vuelo con este aparato en AMBOS pilotos, y con esas gafas casi nada... Desde ahí cabe suponer cualquier cosa, comenzando por las autoridades que no lo contemplaron.

[@mamamelaverga8753]

Tienes toda la razón.... No es un error, es una negligencia, puesto que no siguieron el "protocolo" que indica el ejecutar la check-list

Probablemente hicieron la comprobación del chequeo, pero ignoraron (y olvidaron el estuche) debido a como dice Mauricio en el video "la luz tenue y el uso de gafas nocturnas". Supongo que debido a la naturaleza militar de la operación se operaba en condiciones de extrema cautela y furtividad. Habran movido y tanteado el Yoque sin percatarse de que el estuche no les permitia todo el movimiento libre del mismo.

[@juliocesarfragabermejo97]

Lo más extraño es que en las conclusiones no se haga mención a la prueba de mandos. Me explico, hace ya muchos años que en todos los aviones al comenzar el rodaje o durante el mismo, se hace una prueba moviendo los controles para comprobar que están libres y está claro que en este caso no se hizo.

[@cesardavrieux3767]

Es "libres y correctos" porque no solo se mueven los 3 comandos (alerones, elevadores, timón de dirección) hasta sus "topes" (libres) sino que también se mira que los alerones hagan lo que se espera (ambos movimientos opuestos) y que no estén invertidos (correctos) Aunque no se pueden ver el timón de dirección ni los elevadores (en este y otros aviones, en algunos sí se ven) se prueban que hagan el recorrido.

[@juliocesarfragabermejo97]

@@cesardavrieux3767 Amigo Cesar soy comandante jubilado de Iberia y el último avión que volé fue el Airbus A340-600, con lo que le quiero decir que se de que hablo, no se de donde saca usted lo de "libres y correctos", en el Airbus la prueba la hace el cmte y mientras la hace le dice al copiloto lo que está haciendo, para que el segundo compruebe en el instrumento pertinente que se corresponde con lo que hace, es decir si yo digo pie izquierdo el segundo comprueba que el indicador se desplaza al lado izq. Perdón por el rollo pero mi intención por supuesto que no era hablar de esto, sino mi extrañeza de que en este caso esa prueba no se hiciera.

[@cesardavrieux3767]

@@juliocesarfragabermejo97 Solo una generalización para quien no conozca el motivo de la comprobación. No hablé en particular de ninguna aeronave. Señor, sepa disculparme si cometí algún error u omisión, involuntariamente.

[@juliocesarfragabermejo97]

@@cesardavrieux3767 Estimado Cesar no tengo nada que disculparle, al igual que usted mi intención era solo aclarar las cosas para aquellos que no conocen a fondo el mundillo aeronáutico. Un cordial saludo.

[@CARLOSSALAZAR-uy9rs]

Claramente no se realizó correctamente chequeo listado prevuelo

[@polididaniel]

Estoy estupefacto... Tanta tecnología aplicada y leyes logradas trabajosamente con miles de recaudos... para llegar a ÉSTO ! La consternación me derriba viendolo solo y me shockea brutalmente a la par. Pobres víctimas...

[@MARC-FENIX]

Como para poner la vida propia en manos de pilotos desconocidos.

[@mateosou6610]

Sin contar q muchas de las tecnologías y sistemas de seguridad aplicadas en los aviones hoy en día se originaron por accidentes justamente, así que a eso también podes sumarle vidas humanas

[@carlospirchanromero3463]

Para poder vivir una placentera vida como piloto.SIEMPRE SIEMPRE se debe revisar todo TODO (check list) antes de despegar y ATERRIZAR.

[@maritzaamaya759]

Increíble video, Mauricio! 👏👏👏. R. I. P para los pilotos, pasajeros y los de la torre 😔😔. Linda aeronave y la música, genial!

[@user-qc1sl5yd5t]

... es de los mayores problemas en el ser humano .... "cometemos errores" ... y lo peor ...."continuara sucediendo" .... lamentablemente ..... gracias Mauricio por tus videos, son .. los mejores ...👍👍👍 .....

[@yoquese2.026]

Pero luego cuando fallan las computadoras (cosa muy difícil, lo que falla siempre son sensores), la gente dice que mejor que todo sea controlado por personas...

[@coleccionandovoy]

Como vos bien decís, Mauricio, este caso se suma a una serie insólita de errores inauditos y completamente evitables. Terrible accidente. ¿Sabías que el vuelo de los aviones al final de tus videos me pone la piel de gallina...? Es una filmación maravillosa, un vuelo a la eternidad. Gracias, capo.

[@Liisseth8a]

El vuelo del final, es como una realidad alterna, dónde no hubo accidente y las personas a bordo no murieron 😢

[@Sr.DeathKnight]

😓

[@chidomangueras]

Se extrañaba la frase "la situacion se vuelve critica"

[@almnetx]

La adrenalina a mil cuando leo esa frase

[@geniol28186]

Deberían hacer camisetas con esa frase.

[@alejandromunoz1109]

Como siempre, las reproducciones de Mauricio PC son de una realidad que causa asombro.

[@Sr.DeathKnight]

Tiene su toque el muchacho.

[@UPB78]

Los aviones ya cuentan con miles de alarmas, tanto auditivas como luminicas, pero evidentemente falta una que diga "saca el estuche de ahi o sino el avion no arranca!"

El problema es que si arranca...

[@hectorhyatt6438]

Si amigo, pero la estupidez humana es más grande que todas las virtudes y méritos juntos 🤷🏻‍♀️💥

[@hectorhyatt6438]

.... Ahora sí que como dice el escorpión dorado : !! PELUCHE EN EL ESTUCHEEEEE !!! 🇲🇽

[@EduDiazMx]

😂😂😂 este weee 😝

[@VictorPaz-vj5wb]

Lo has dicho de forma perfecta... Errores inauditos. Que no se pueden evitar. No hay procedimiento escrito para la estupidez. Siempre se reescriben los manuales y se repasan los procedimientos. Pero el factor humano siempre va hacia el CAOS en aviación y en todo. Saludos de un Maracaibero en Lima.

[@djperti145]

Llegué más rápido que un Concorde 😂😂😂 Mauricio el mejor❤❤❤

[@magister61]

El accidente es inaudito pero lo que sucedió es posible que ocurra. Lo que no entiendo es que antes de cada despegue los pilotos hacen un control de movimiento del yoke para verificar que todos los planos, alerones, estabilizadores de cola, etc se muevan correctamente en todo su recorrido. Si se hubiera hecho eso se hubiera detectado que el yoke no se movía hacia adelante y se hubieran dado cuenta de que el estuche estaba ahí molestando.

[@rodrigopizarro222]

Por un momento pensé que se iban a salvar, pero no fue así. 4 años más tarde, en Chile también se estrellaría un Hércules en el mar de Drake.

[@uyscuti3537]

En serio pensaste eso? Cayeron de una altura de 700 pies (~233metros, la altura de un rascacielos de unos 60 pisos) dentro de un armatoste de cientos de toneladas y esperabas que sobrevivieran? Hasta caer de 2 metros de altura puede ser mortal.

[@rodrigopizarro222]

@@uyscuti3537 Me refería que el piloto iba a lograr controlar y estabilizar el avión antes de que impactara el suelo, pero me equivoqué.

[@PedroHonoresGonzalez]

Controles libres......Cdte??

[@gilbreyfaridpaker]

Insólito accidente y tremendo video Mauricio y mil gracias por otro impactante video

[@Oladera]

Gran video como siempre Mauricio. Te sugiero q subas algún día el accidente del Ukranian-Medierranean Airlines 4230, mucho más reconocido como el caso “Yak 42” en el q murieron 62 militares españoles. Ha sido el accidente aéreo más famoso, mediático y político de este milenio en España de lejos. Creo q tendría mucho éxito. Saludos cordiales!!

[@Ramiro1981]

Gracias por el vídeo, Mauricio. Nunca un estuche de gafas fue tan letal. La aviación militar es otro mundo aparte.

[@abrahamalvarez9902]

Estuche y error asesino sin duda alguna y que bueno mauricio que incluyas accidentes aereos en el área militar es el primero que veo y te quedó excelente, un fuerte abrazo y muchos éxitos

[@tomasespinola7999]

Increible video Mauricio, te veo desde la provincia de salta ,argentina

[@robertocastillotorres3754]

Increíble!!! Siempre se chequea controles libres y no sé dieron cuenta????

[@bernardafuturagael9213]

El C-130J es la ultima versión mas moderna del veterano Hércules con nuevos motores y aviónica mejorada y que aun a día de hoy sigue en producción, y un error garrafal colocar el estuche entre el tablero y el control de vuelo dejando bloqueado los mandos, otro accidente por este tipo de despistes fue de un avión que se desplomo porque la cámara de fotos se quedo bloqueada en un lateral impidiendo manejar los mandos

[@f-22araptor18]

Error inaceptable, cada uno debe saber donde deja sus cosas.

[@jorgeolmos4091]

Que terrible descuido del piloto. Muy lamentable. Me queda muy claro que en aviación, no hay margenes de error. Muy triste. Mil gracias Mauricio 👍 👏👏👏👏👏👏

[@Sr.DeathKnight]

A cualquiera se le olvidan cosas, en especial los errores ocurren cuando algo cambia, como en este caso, una carga más alta de lo normal. El error estuvo en no realizar la lista de prechequeo, como dicen arriba.

[@Chascomus775]

Muy extraño ya que en la lista de chequeo antes de despegar se prueba alerones y timon de profundidad haciendo en tierra los movientos del recorrido completo del timon. Una ves escuche un accidente por que se correio el asinto atras en el despegue.

[@m.videla8864]

¡Apa! Algo tan pequeñito como un estuche de anteojos provocó la caída de semejante avionazo. Esos olvidos fatales me recuerdan a cuando un avión de Aeroperú (creo que era esa línea) cayó en el Pacífico por una mala lectura de la altitud causada porque los que lavaron el avión se habían olvidado de quitar las cintas adhesivas que cubrían los orificios de los puertos estáticos. ¡Gracias por los videos!

[@biubis-zh3zj]

😢😢😢éso ocurrió en República Dominicana 🔥 con un accidente mortal,porque unos insectos taparon los tubos pitot😢

[@m.videla8864]

@@biubis-zh3zj No sabía lo de República Dominicana pero es cierto lo del avión de Aeroperú que cayó porque se olvidaron de quitar las cintas adhesivas. Mauricio hizo un video sobre eso, titulado "Vuelo 603 de Aeroperú"

[@bernardafuturagael9213]

@@biubis-zh3zj En el año 1996 el vuelo de Birgenair (TC-GEN) que para evitar las avispas alfareras u otros insectos los tecnicos no taparon los tubos pitot tras estar el aparato 25 dias parado

[@Sr.DeathKnight]

Creo que no viste el tamaño del estuche.

[@rodrigotrejo7586]

No era pequeñito!!! ... Por cierto el estuche era bastante grande, como una valija (como se ve en el video) porque no es un estuche de anteojos normales,... pero aun así lo olvidaron y no se dieron cuenta que bloqueaba los controles

[@josecarlosdiazaguirre5826]

Execelente trabajo Mauricio !!! Que manera tan increíble de perder la vida. Saludos desde mi linda Ciudad Guzmán, Jalisco

[@gladysacevedo6458]

Increíble que este accidente haya sido por un estuche! Gracias por tu videos de calidad, Mauri!

[@nesvarog14]

Muy interesante como siempre, muchas gracias por el vídeo Mauricio.

[@alissonmassieltunonacevedo]

E llorado mucho por esas vidas que se perdieron por un simple error 😢😢😢😢 mi mamá pensó que me había lastimado y era el video lo que hizo que derrama lágrimas 😢

[@Sr.DeathKnight]

Sí, impacta.

[@v.p696]

Magnífica reproducción Mauricio saludos desde España

[@Lo-vo2ec]

Hay sucesos que porque nos lo cuenta Mauricio, que si no, no se las cree ni el que asó la manteca. Esta vez, qué desastre morir así. Qué desastre. RIP

[@adrianabarrionuevo6149]

Me gustan mucho tus videos, lamentablemente, error cómo éste sé han cometido, y sé han llevado muchas vidas! Saludos desde Argentina 🥰

[@joseantoniocarlosmarquezco8572]

Exceso de confianza .

[@jleonardom]

El inicio del vuelo me hizo recordar a los pilotos de Hércules argentinos que para despegar de Malvinas simulaban el mismo tipo de error (yoke al máximo, trepada a más de 45°, y caída en picada para recuperar abajo del radar y volar rasante hasta Comodoro) Lástima que estaba el estuche de los anteojos. Claro error humano. Excelente recreación!

[@edwinalcalacazorla2120]

La notificación más esperada por mi de parte de KZbin. Nuevo video de Mauricio PC 👍🏽

[@gilbreyfaridpaker]

Y justo cuando estaban en el directo del Capi Leyton y La Situación se vuelve Critica

[@Captoscar]

Excelente canal saludos

[@davidg.1675]

No sé como son las listas de chequeo del Hercules, pero las que he visto incluyen la verificación del libre movimiento de los controles

[@luisalbertogil5267]

Los mejores videos Mau

[@leocampo2755]

Buena recostrucción & simulación Mauricio PC,tu contenido me gusta por mi pasion por los aviones Minuto de silencio para los que fallecieron en ese tragico accidente No deben exisir errores al momento de hacer este trabajo porque no solo pones en riesgo tu vida,tambien la de todos los demas Debieron haber quitado el estuche de las gafas de vision nocturna de alli para que no interfiera en los instrumentos de vuelo Que gran error el del piloto🤦🏻‍♂️ Espero que en siguientes generaciones hayan aprendido de este error para no ser cometido nunca mas Buenas noches y hasta la proxima Mauricio PC,te veo desde la Argentina

[@Sr.DeathKnight]

Que no realicen la lista de prechequeo, no es es cuestión de aprendizaje a posteriori. Ya han aprendido a hacerlo, y si no lo hacen, ya no hay cómo.

[@TomasAyalaJaimes-hg6sj]

Que buen video! Nuevo suscriptor 😄😄

[@maritzaamaya759]

👏👏👏 Buena decisión!

[@TomasAyalaJaimes-hg6sj]

@@maritzaamaya759 Gracias 😊😊

[@MauricioPCZ]

Gracias! 😊

[@TomasAyalaJaimes-hg6sj]

@@MauricioPCZ Wow!!!! No lo creo, mauricio comento😱😱

[@Sr.DeathKnight]

Busque el video del avión que se perdió en la selva de Brasil. De los que más me impactó.

[@RobertoHernandez-rq5bf]

Evidentemente, no hicieron lista de chequeo

[@sierrapitroskiu]

No hay algún elemnto que priorice un mando sobre el otro?Por ejemplo que se pueda descartar los imputs de determinado yoke? O son comandos solidarios y avería en uno de ellos vincula al otro? Un saludo

[@patriciapinto5892]

Impresesiona el video lamentable pasan es la primera vez q lo veo y si tengo miedo a subir a uno shora creo q menos aunque seria un desafío gracias x tu trabajo fesde Uruguay 🇺🇾

[@bazofie]

Excelente!

[@priscilaruiz2856]

Que fatalidad. Hubo otra tragedia parecida, por una cámara fotográfica.

[@joseantoniocicero3976]

Fenómeno como siempre Mauricio,una pregunta,¿porque usaban gafas de visión nocturna?

[@jorgearturo9596]

Excelente video, una vez se comprueba que al seguir de manera estricta las instrucciones del check list de despegue, provoca tragedias humanas.

[@martinpelozo6556]

Se habla de contratista que es solo un eufemismo para no identificarlos por lo que son: mercenarios. Lo son independientemente de la tarea que realizan (soldados, técnicos, etc.), ya que es personal contratado para "matar" al enemigo.

[@cursosolar]

Eso mismo he comentado hace un momento. No es una crítica a Mauricio.

[@Sr.DeathKnight]

Cierto.

[@rafaeleduardovaleraalegret7197]

OYE MAURICIO INCREIBLE VIDEO ENORMES LOS HÉRCULES VOLADORES MANDA EL ACCIDENTE DEL HÉRCULES CON EL GRUPO DE LA UCV PORFA

[@GamesMobileBR]

Te acompanho aqui do Brasil 🇧🇷

[@kandoinsurance]

Revisar controles liberados antes de despegar. Qué tristeza que no lo hubieran hecho.

[@adolforivas8801]

Un caso insolito como algunos otros. Gracias por el video, nos muestra otra variedad de siniestros aereos.

[@user-ym6hb9rz7f]

Cada ves que siento ese ruido de los motores me hemociono por dios soy fan de la aeronautica.es algo que no puedo esplicar .mauricio diera lo que no tengo por montar un avion..saludos a todos

[@ramonvega7132]

MUY BUEN VIDEO

[@carloscarrillo6595]

Antes del taxi roll, la lista de chequeo pice comprobar Libre movimiento decontroles de vuelo y verificados en indicadores digitales . 😮

[@Sr.DeathKnight]

Excelente info, gracias.

[@luisalfonsodiaz156]

En la lápida de cada uno de los ocupantes quedará escrito: Murió a causa del estuche de unas gafas.

[@roxanabenvenuto2636]

Hola!, me gustaría preguntar: ¿Es usual las gafas de visión nocturna en estos vuelos de carga?, gracias!! Felicitaciones Mauricio!!

[@miTunja]

Piloto: Sólo cometí un pequeño error, todo el mundo comete errores! ...Muere

[@tobiasjesusruizdiazmartine7935]

Que paso con el video de la colición en haneda?

[@michaelsalinas5642]

Estoy viendo este video y entre otros de Mauricio sentado desde mi vuelo esperando despegar 😬

[@arturorodal6402]

Mauricio sería bueno que hicieras una recopilación del aerocaribe 7831 , Perfecto ejemplo de la negligencia del piloto .

[@andresvalencia1174]

Excelentes gráficos!

[@sixtosilxtra4842]

El estúpido YT quiere traducir al español un comentario (muchos, en realidad) que ya está en español. No paran de inventar estupideces, que siempre empeoran todo.

[@emilianopalaciogomez]

Mauro, por qué no haces un video del vuelo 781 de boac❤❤ ese accidente fue el primero de un jet de pasajeros por favor 🙏🙏

[@joelabelitopalma3534]

Ya fue publicado hace meses atrás, es sobre el monte Fuji en Japón

[@emilianopalaciogomez]

No del monte Fuji no, es sobre un cómet que se estrelló es cerca de Nápoles en el mar

[@franciscomorillomontano8576]

¿Cómo que Nangarhar en Oriente Medio? Ese lugar es una provincia de AFGANISTÁN, y eso no es Oriente Medio.

[@Sr.DeathKnight]

Cierto, gracias por el comentario. Yo pensé que era una provincia de Arabia Saudita, o algo.

[@user-vf7ps8xe3k]

Q la torre fe control no l ok s monitorea haciendoles ver el error o q el avion (computadoras) no les ficen nada antes de despegar o sobre el despege????

[@geniol28186]

Seguro que si no llevaban gafas de visón nocturna veian el estuche y zafaban,para que usar esas gafas en tiempos de paz? Saludos Mauricio,buen video como siempre 👍👍

[@Sr.DeathKnight]

Tiempos de paz? Decíselo a los sirios, que todavía están invadidos por EEUU y robándoles el petróleo.

[@materiagrezza9331]

¿Cuáles fueron los accidentes de la bocina y de la cámara?

[@yolandasegundavera2688]

NO PUEDE SER TANTOS , ACCIDENTES FALTA DE MANTENIMIENTO LA EMPRESA INRRESPONSABLES BASTA DE MATAR VIDAS HACERSE CARGO INRRESPONSABLES 🙏🔥💝

[@misaelescobarruiz1193]

Yo lo llamaría error infantil que barbaros

[@JorgeGuzman-un1tb]

La estupidez humana en su máxima expresión , por eso la idea de la cabina totalmente automática , que el piloto (uno solo) sea observador de proceso lógico del computador y NO TOQUE NADA ,- filosofía Airbus - porque cada vez es mas comun el error humano y no son solo errores técnico ,son de procedimiento , de conocimiento del avión , de regar comida -increible - y dañar lo que estaba bien , de una falta absoluta de sentido común.

[@rodrigoandres9262]

Ojalá, puedas recrear el accidente del avión c-130 Hércules de la Fuerza Aérea de Chile que se estrelló en mar. Viajaba rumbo a la Antártida, el accidente ocurrió el 9 de Diciembre de 2019.

[@javiercuffaro4933]

Videazo!

[@carlosdelaossa632]

Hola cómo esta le recomiendo dos videos, el accidente en octubre de 2015 en Bogotá, y el de los niños del amazonas, gracias

[@luisalbertogil5267]

Cómo se llama la canción Mauricio PC?

[@hectorranero8629]

Check List : Comandos libres atrás adelante izquierda derecha arriba abajo abajo arriba peeeero hay que estar ahí.... descansen en paz aviadores

[@MATEOPINEDAFLORES-jn7zr]

Mauricio el mejor

[@ALFREPRZ99]

Me recordó dos japoneses en tren y el copiloto señalando y diciéndo en voz alta cada una de las señales fijas en todo el recorrido. Parece tonto pero no lo es....quizás el mismo accíonar en los check list bajara la tasa de incidentes. Gracias.

[@cienfuegos52]

Es increíble y triste que estos errores sucedan.

[@samuelgonzalezpinilla315]

Podrias hacer la reconstrucción de china 006 pls?

[@rolando0572]

como hace Mauricio para saber de tantos accidentes ?

[@magnolialeon1063]

Definitivamente Dios los mandó a llamar 🙏🙏🙏

[@robertofiadone6666]

Evidentemente no hicieron chequeo previo...

[@carrilloj8927]

Cuando sucedió?

[@arturoricardoosoresramos3360]

Es muy probable que la prueba de mandos o controles de vuelo no se haya realizado o se realizó de forma incompleta, no movieron la caña ni los pedales hasta el límite para asegurarse que tenían el máximo libre moviento.

[@luiseletti3960]

😢😢😢😢 luis Ernesto eletti fanatico de la aviación les mando mis mas sentidos pésame a los familiares de las personas fallecida

[@FelixRojas-fq9dl]

La confiansa y la falta d precaucion

[@guillermorosa9054]

Increíble, pilotos de tanta experiencia 😢

[@Sr.DeathKnight]

No tenían ni 1000 horas.

[@conchilopezsanchez9292]

Por eso llevo trece años no viajo lo paso mal no me gustan mis hermanas quieren que vaya de viaje con ella no quiero que me gusta . posiblemente es un fallo de los pilotos es un gran pérdida madre mía que tragedia no para esto nadie solo dios 😢 lo ciento por sus familiares se que uno la tiene donde sea pero esto es demasiado ❤

[@johnnyguolker2276]

Al principio, cuando dijiste que tenían las gafas de visión nocturna puestas, sospeché que el accidente mucho tuviera que ver con ese aspecto.

[@amaro870218]

inaudito lo que pasó, pero que no es parte del checklist revisar que no existan objetos que obstruyan los controles?

[@Sr.DeathKnight]

De hecho, revisar la excursión total de los controles y su funcionamiento correcto.

[@chidomangueras]

Segunda vista, record!

[@alfredofernandez823]

Parece que es tiempo de abandonar los manos de tipo columna e ir por el tipo joystick al estilo Airbus. Me recordó el vuelo LATAM y su picada repentina por el movimiento involuntario del asiento del piloto.

[@danielc_1980]

Podrías hacer el accidente de Eastern Airlines 980. Saludos

[@cursosolar]

Una puntualización: el término "contratista" me parece un eufemismo muy feo por no decir "mercenario". Además esas legiones romanas son tropas imperiales, más por esas tierras.

[@JUANCARLOSLOPEZMARISCAL]

❤😊

[@migueliglesiasjimenez6882]

Es increíble. Que pena de verdad.

[@juannavaaroza3832]

Tenes que hacer el choque entre un caza y un hércules en una exhibición aérea hace unos años en EEUU