AVIÃO SUPERSÔNICO AMERICANO: o esquecido Boeing 2707

  Рет қаралды 469,938

Aero Por Trás da Aviação

Aero Por Trás da Aviação

Күн бұрын

Пікірлер: 718
@daltmonteiro7417
@daltmonteiro7417 7 ай бұрын
Importantes informações para cultura geral..recebemos e agradecemos....
@tarcisiozeweduarte7890
@tarcisiozeweduarte7890 4 жыл бұрын
Muito bom este video. Faz um video falando sobre futuros aviões supersônicos que estão por vir
@rasczak959
@rasczak959 4 жыл бұрын
Por isso que eu sou fã desse canal. Finalmente um ótimo vídeo em português sobre esse projeto da Boeing.
@underescort
@underescort 4 жыл бұрын
Fernando, qual é a sua opinião sobre os novos projetos de aviões supersônicos? Um vídeo sobre esse assunto seria bom.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Devo fazer um vídeo sobre isso. Acho que ainda é inviável avião comercial supersônico de grande porte.
@underescort
@underescort 4 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao, infelizmente. Mas com a tecnologia aeroespacial evoluindo, e com novos motores quem sabe ...
@thiagor.m.9520
@thiagor.m.9520 4 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao o que essa bolinha branca que aparece embaixo do Concord ????? Achei estranho!!!!
@giovannirodriguesdasilva646
@giovannirodriguesdasilva646 4 жыл бұрын
@@thiagor.m.9520 acho que é coisa da câmera, mas parece até que o avião perdeu um pedaço
@TrapForceChannel
@TrapForceChannel 4 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao Fala sobre o Lockheed Martin X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology)
@daltmonteiro7417
@daltmonteiro7417 7 ай бұрын
Foi imensamente triste o drama do Concorde.....
@wlstrond
@wlstrond 4 жыл бұрын
Muito obrigado por Tanta informação e pela qualidade delas, poucos canais (não só de aviação) tem tamanho cuidado e qualidade! Antes eu só achava a aviacao "legal", agora acho incrível.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Que legal, Wesley! Valeu!!
@cesarbandeira8725
@cesarbandeira8725 3 жыл бұрын
Parabéns pela bela pesquisa.
@MrApollo008
@MrApollo008 4 жыл бұрын
Faz um vídeo falando sobre asas de geometria variável! F-111, F-14, B-1, TU-160
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Legal! Boa sugestão, aprofundar mais nesse assunto! Valeu.
@rudsmash7694
@rudsmash7694 4 жыл бұрын
Faz também da asa do SU 47
@migueldeniseful
@migueldeniseful 4 жыл бұрын
Tem mais: o 1° avião com asas de geometria variável foi o alemão Messerschmitt P.110, que 'virou' o Bell X-5. Sua tecnologia virou despojo de guerra e foi copiada pelos ianques e russos. Os russos produziram os belos MiG-23 e MiG-27. Os franceses tentaram o Dassault Mirage G, mas não "decolou"... !
@tiagogobbi3610
@tiagogobbi3610 4 жыл бұрын
Caraca, que design moderno e diferente desse avião, pelo menos o original ali com um bico "sanfona" e os motores todos fixados no estabilizador horizontal nossa!! E impressionante como essa ideia de avião super alongado tem voltado agora, com os planos de fazerem um avião que de tão esguio nem para-brisa terá, serão só telas com câmeras filmando hehe!! Aliás, vale fazer um vídeo sobre essas ideias, Fernando! Já pensou se tivesse dado certo?! Um avião comercial chegando perto de mach 3, minha nossa Senhora hein?! Belas imagens do concorde e do que parece ser um F-18 fazendo um boom com rasante pra desespero dos velejadores e peixes hehe!!
@DjalmaJunior
@DjalmaJunior 4 жыл бұрын
Rapaz vc pegou no ponto certo! Um vídeo sobre futuros ações supersônicos e projetos em andamento no momento seria top demais!
@timoteomeccanicatecnologia
@timoteomeccanicatecnologia 4 жыл бұрын
Acho que, para um época onde o entretenimento máximo possível durante as viagens era uma revista ou jornal, diminuir o tempo da viagem parecia interessante. Com toda essa impossibilidade e com a evolução dos sistemas de entretenimento a bordo, vôos mais rápidos deixam de ser algo importante. O negócio é deixar a viagem um pouco menos cansativa e entediante. Haja visto que, para quem pode pagar, tem até banho nos A380 da Emirates! Belíssimo vídeo, Fernando. Abraço!
@JonathanAlmeida-787
@JonathanAlmeida-787 4 жыл бұрын
Comecei a gostar de aviação por sua causa
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Que legal!! Valeu!! :)
@deivisluju25
@deivisluju25 4 жыл бұрын
O Fernando sabe conduzir tão bem o vídeo que mesmo a propaganda de sua loja é gostosa de ouvir, só faltava ele dizer “bom o vídeo chegou ao fim, pare de ficar voando em sua imaginação e aterrisse aqui na lojinha” 😁
@NanaelSoubaim
@NanaelSoubaim 4 жыл бұрын
O Concorde bebia mais do que querosene, bebia orgulho europeu, por isso durou tanto.
@marcossoares1975
@marcossoares1975 3 жыл бұрын
O QUE É BEBER MAIS DO QUEROSENE?
@marcossoares1975
@marcossoares1975 3 жыл бұрын
OS EUROPEUS NÃO PODEM TER ORGULHO? O AMERICANO, O RUSSO , O JAPONES PODEM? AH TA
@NanaelSoubaim
@NanaelSoubaim 3 жыл бұрын
Onde, cidadão, eu disse que não podem? E por que raios está tentando colocar palavras em meu teclado?
@marcossoares1975
@marcossoares1975 3 жыл бұрын
@@NanaelSoubaim EU QUE PERGUNTO NANAEL
@metrorecidade6763
@metrorecidade6763 3 жыл бұрын
Comentário polêmico mas acertado
@juareztavora1547
@juareztavora1547 4 жыл бұрын
Amo avião o super sonico e muito lindo
@vitorcunha8798
@vitorcunha8798 4 жыл бұрын
Adoro este canal, muito bom e aborda temas complexos de um forma objetiva e lúdica. P.S: A característica de mudar o ângulo de enflechamento das asas chama-se geometria variável, aprendi isso no Hoje no Mundo Militar, ótimo canal
@Vivian-nv2fp
@Vivian-nv2fp 4 жыл бұрын
Eu imagino o trabalho de pesquisa por trás destes vídeos. Parabéns pelo trabalho!
@djalmarodriguesfilho4931
@djalmarodriguesfilho4931 4 жыл бұрын
Muito bom o jeito com que você analisa. Like certeiro
@seigi11
@seigi11 4 жыл бұрын
Para o mesmo problema estrutural os Engenheiros anglofranceses deram um show de genialidade.😌
@elkerferreiracuiaba
@elkerferreiracuiaba 4 жыл бұрын
Podem ter vários canais sobre aviação, porém igual ao Aero do Borthole jamais existirá, sou fã desse camarada, ele nos faz viver o momento de cada tema dos vídeos pelo seu jeito atencioso e descomplicado de explicar, um exímio professor... Parabéns meu Amigo ✈😎👏👏
@cezarm1262
@cezarm1262 4 жыл бұрын
Este modelo tinha uma peculiaridade pouquíssimo conhecida. Ele possuia 2 motores reservas, para ser utilizado em caso de emergência. Eram 2 motores de fusca 1500.
@rogeriogomes5655
@rogeriogomes5655 3 жыл бұрын
Hoje o Boeing 2707 está no museu... Vc devia fazer uma visita a ele Fernando e mostrar pra gente 🤗💓
@josecarloscampelo7501
@josecarloscampelo7501 4 жыл бұрын
Em uma viagem minha no ano de 1979 a Orlando FL, na rodovia Interstate 4 visitei um museu de aviões que fica numa cidade não muito longe de Orlando ( infelizmente não lembro o nome da cidade ) lá tinha alguns aviões da 1° guerra um trimotor da Ford e o mais impressionante uma protótipo de um SST avião supersônico do porte do Concorde, entramos nesse avião que estava totalmente pronto por fora, mas dentro não tinha os acabamentos laterais e as poltronas, deixando ver a quantidade imensa de cabos e outros componentes, também não tinha os painéis de controle e os manches, mas dava pra ver bem a altura que ele tinha do solo, espero que um dia você possa falar sobre esse avião o SST asas em delta etc. Obrigado.
@pedropaulodeoliveira6823
@pedropaulodeoliveira6823 3 жыл бұрын
5:23 na edição pegaram uma imagem do simpleplanes que daora
@Random_Aviation_guy
@Random_Aviation_guy 4 ай бұрын
Achava que só eu tinha percebido😂😂
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi 4 жыл бұрын
Moito lindo avião supe sonico gostei Fernando show
@DocVonBraunChannel
@DocVonBraunChannel 4 жыл бұрын
Ver esse avião (que na época era chamado de Boeing SST) em serviço era o meu sonho de criança! Eu também achava que os Estados Unidos dominariam a aviação comercial supersônica e que este era o futuro do transporte aéreo de passageiros, afinal já estavam operando o Concorde e o Tupolev, e ocorriam viagens tripuladas, à lua, estávamos no futuro e não sabíamos! Agora parece que o mundo andou para trás...
@thegamerbr6205
@thegamerbr6205 4 жыл бұрын
Boa Noite Meu Amigo... Parabéns pelo vídeo e por trazer uma história que realmente não se comenta e nem tinha noção de que existia esse projeto dos americanos... 👍👍👍Parabéns ... Abraços e Sucessos uma ótima noite e um ótimo final de semana para Vc e a Todos do Canal...
@LeoNReis-ph2jp
@LeoNReis-ph2jp 4 жыл бұрын
Cara me passou um flashback do filme "O Aviador" aquele filme é sensacional para quem gosta do mundo da aviação!
@madosijr
@madosijr 4 жыл бұрын
Os aviões supersônicos são iguais ao Windows Vista: avançados demais para a época em que foram lançados.
@balacobaco9317
@balacobaco9317 4 жыл бұрын
Até pra nossa.
@alexandrecavaleira3076
@alexandrecavaleira3076 4 жыл бұрын
Gostei da comparação.
@vavaoliveira-O_Carcara
@vavaoliveira-O_Carcara 4 жыл бұрын
Pelo jeito, vc não entende muito de computação...
@ElvisGTARev
@ElvisGTARev 4 жыл бұрын
@@vavaoliveira-O_Carcara exatamente
@ygordecdelira2605
@ygordecdelira2605 3 жыл бұрын
Mais ou menos e mais um pouco.......
@mottalucas
@mottalucas 4 жыл бұрын
Taí! Faça um vídeo sobre os projetos vindouros da aviação civil supersônica! Legal demais!
@capezyo
@capezyo 4 жыл бұрын
Valeu Fernando
@Palitinho15
@Palitinho15 4 жыл бұрын
Tenho esse avião no meu FSX. É o mais rápido de todos, voando a Mach 2,73 e a 71 mil pés de altitude, podendo voar de GRU para MIA sem escalas. Porém ele tem alguns (graves) problemas, que me fazem quase não voar com ele: 1-Ele é quase que imanobrável em solo, a tal ponto que, para fazer curvas, tenho que usar diferentes potências entre os motores para que ele consiga curvar sem sair da taxiway; 2-Não sei por que cargas d'água, quando se voa com ele acima de 50 mil pés, tenho que desligar dois dos quatro motores para ele manter a velocidade. Se não fizer isso, mesmo com eles em "idle", o avião continua acelerando! Parece até que são estatojatos! 3-Quando estiver chegando ao nível de cruzeiro, tenho que reduzir a taxa de subida aos poucos até ele chegar na altitude selecionada (i.e, se estou subindo a 3.500 fpm para 61 mil, aos 58 devo reduzir para 2.000 fpm, a 60 mil, para 1.000 e a 60,5 mil, para 500 fpm). Se eu for teimoso e mantiver a taxa alta e ele atingir a altitude de cruzeiro, ele sobe demais, depois volta para a altitude, mas desce demais, depois volta e sobe demais, ficando sempre nessa oscilação permanente até o fim do voo. E mais: se o peso estiver muito grande, as oscilações aumentam cada vez mais, e em determinado momento ele perde o controle e cai (já perdi as contas de quantas vezes caí com este avião por conta disso!); por outro lado, se o peso é pequeno, a oscilação começa grande, mas se reduz aos poucos, até que "se estabiliza" quando a aeronave sobe e desce 500 pés acima e abaixo da altitude selecionada. Mesmo com tudo isso, não abro mão de ter essa aeronave comigo, pois ela é a mais rápida do meu catálogo: sua velocidade solo chega a 1.600 nós (2.963 km/h) a Mach 2,73, o que já me permitiu fazer GRU-LIS em apenas 3 horas (impensável com outras aeronaves!). E um dia espero encontrar uma solução para os problemas que descrevi aqui. Realmente uma pena a aeronave real não ter nem saído do papel, pois tinha um grande potencial (imagine voar a quase 3.000 km/h entre Los Angeles e Tókio! hehehe)!
@YuriRosas_
@YuriRosas_ 4 жыл бұрын
Você descreveu um avião com bugs e que não simula nenhum avião supersônico, com parâmetros que não corresponde a um supersônico.
@Palitinho15
@Palitinho15 4 жыл бұрын
@@YuriRosas_ Quer você mesmo fazer o teste? Te passo o link de onde eu o baixei!
@litle4447
@litle4447 4 жыл бұрын
@@Palitinho15 Rikoooo?
@Palitinho15
@Palitinho15 4 жыл бұрын
@@litle4447 Não sei! Não especificava no blog onde encontrei, e menos ainda nas centenas de arquivos que vieram no download. Já tentei saber quem o fabricou, mas como não o encontrei identifiquei a pasta onde ele está como "FD" (de fabricante desconhecido).
@gabrielscalcodelmasso
@gabrielscalcodelmasso 4 жыл бұрын
hoje é meu aniversário e esse baita vídeo melhorou ainda mais o dia, valeu Fernando!
@vilsomjrfracisco5176
@vilsomjrfracisco5176 3 жыл бұрын
Faz vídeo explicando qual a sensação que tem a tripulação em um vôo supersônico,se tem diferença para esses aviões convencionais.
@wagnerfaneco
@wagnerfaneco 4 жыл бұрын
Sensacional!! O outdoor citado na reportagem revela o quanto erros de trajetória podem ameaçar a saúde de qualquer empresa. Aguardemos as novidades sobre o MAX e seus impactos na companhia
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Exatamente! O Max está causando um problema muito parecido atualmente.
@Scxhnitzel
@Scxhnitzel 4 жыл бұрын
Parabéns Fernando, como sempre, uma bela aula! 👏🏽
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu, Gabriel!!
@waltersantos3240
@waltersantos3240 4 жыл бұрын
Por favor, faça o vídeo sobre o futuro da aviação comercial com tecnologia supersônica. Fiquei curioso
@rafaelcalegarideoliveira2077
@rafaelcalegarideoliveira2077 4 жыл бұрын
Fernando, tente fazer um vídeo sobre o lendário 747. Sei que existem vários vídeos sobre ele, mas é sempre bom um conteúdo diferenciado, como temos visto no seu canal. Abraço!
@VINICAODATI
@VINICAODATI 3 жыл бұрын
Vídeo incrível!
@nicholasbelarmino9369
@nicholasbelarmino9369 4 жыл бұрын
Obrigado por atender minha sugestão Fernando! Gostei do vídeo!💝💝
@PRMM9
@PRMM9 4 жыл бұрын
Não sabia desse. Massa demais o vídeo!! Canal fantástico!! 👏 👏 👏 👏
@gabrielbraga2575
@gabrielbraga2575 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo, dá pra ver que o homem desde sempre o que tem de inteligência também tem de ambição.
@rogeriomoraespalomo874
@rogeriomoraespalomo874 4 жыл бұрын
Como esse avião supersônico era bem problemático hein Fernando. Meus parabéns pelo seu canal Aero Fernando
@TheJamesbomfray
@TheJamesbomfray 4 жыл бұрын
Fernando, seu trabalho é um primor. Parabéns e obrigado.
@rubensbrasolin9095
@rubensbrasolin9095 4 жыл бұрын
Boa Tarde Fernando, antes do B1, houve o Bombardeiro rápido F-111 Aardvark da General Dynamics que voava a 2655 km por hora com enflechamento variável e voou pela primeira vez em 1964
@Relliew
@Relliew 4 жыл бұрын
Muito bom! Faça sim um vídeo dos novos projetos
@fernandomoll7554
@fernandomoll7554 3 жыл бұрын
"Viajo" com seus vídeos. Parabéns, cada vídeo melhor que o outro.
@sandroedgarkruger3058
@sandroedgarkruger3058 4 жыл бұрын
Legal!! Já tinha ouvido falar a respeito dele mas quase não lembrava
@vitorneto7950
@vitorneto7950 4 жыл бұрын
Que incrível é muito bom acompanhar essas histórias da aviação ♥️👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@LucianoSilva-po5zf
@LucianoSilva-po5zf 4 жыл бұрын
Cara adoro seus vídeos muito bom Parabéns...👍❤🙏😷
@zenitofrutuoso1740
@zenitofrutuoso1740 4 жыл бұрын
Queria um video, sobre as baterias dos aviões de grande porte.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
legal, boa sugestão!
@marciorobertogarcia5124
@marciorobertogarcia5124 4 жыл бұрын
Boa noite Fernando, muito bom, historia interessante , obrigado por voce compartilhar seus conhecimento com nosco , Obrigado pelo video
@comentaquestoesdoluis9922
@comentaquestoesdoluis9922 4 жыл бұрын
O 2707 acho que teria feito mais sucesso que concorde e o TU 144. Gostei meuitooo do vídeo!!! faz um vídeo sobre os motores que ficam dentro da asa como o do Vulcan, e do Comet e outros.
@caiogiuliani9994
@caiogiuliani9994 4 жыл бұрын
Fernando, faça um vídeo contando dos projetos que estão por vir.
@videoscan
@videoscan 4 жыл бұрын
Olá Fernando, gostaria de sugerir vídeos sobre 2 aeronaves incríveis que acredito que muitos também irão gostar. A 1.º já existe (V-22 Osprey) é a 2.ª aeronave (XTI Aircraft TriFan 600 VTOL) estão há alguns anos buscando investidores no projeto, mas parece que ficou um pouco difícil após o falecimentos do seu maior idealizador, o Jeffrey P Pino (ex-presidente da Sikorsky e então presidente do conselho da AHS), porém é um conceito incrível de aeronave híbrida pois na decolagem será usada somente as baterias que serão recarredas posteriormente pelos motores-geradores a reação. Fica a dica e sucesso...
@PoliticamenteIncorreto1
@PoliticamenteIncorreto1 4 жыл бұрын
Lembro de ter visto uma matéria sobre o Concord e o Boeing 2707 em um exemplar de uma revista de março de 1969
@arimateiajunior4764
@arimateiajunior4764 4 жыл бұрын
Bem explicado, sempre tive curiosidade sobre este avião, já tinha ouvido falar sobre a história deste avião, obrigado por ter explicado tudo bem direito, parabéns
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu!! :)
@luansei8437
@luansei8437 4 жыл бұрын
Mais um vídeo top como sempre!
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu, Luan!
@thefaciroli8888
@thefaciroli8888 4 жыл бұрын
Faz um vídeo dos aviões que aparecem na internet como boeing 797 (projeções falsas) que o avião os passageiros ficam nas asas
@vocalvivalavidarock
@vocalvivalavidarock 4 жыл бұрын
Cara muito bom! Pesquisa mais profunda do que a gente costuma ver por aí, parabéns! Excelente vídeo!
@carolinascremin1906
@carolinascremin1906 4 жыл бұрын
Muito legal 😎 aprendendo com o aero!
@carolinascremin1906
@carolinascremin1906 4 жыл бұрын
Muito Bom, eu assistia o aero na TV agora que vi o canal adorei!
@diogofreitas2203
@diogofreitas2203 4 жыл бұрын
Faz um vídeo do Boeing 307 stratoliner por favor!
@Lucasfls122
@Lucasfls122 4 жыл бұрын
Up
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Esse já está na lista. Em breve sai vídeo!
@Dream-if1nq
@Dream-if1nq 4 жыл бұрын
Aero,tamo junto!
@Lucasfls122
@Lucasfls122 4 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao :D
@diogofreitas2203
@diogofreitas2203 4 жыл бұрын
Aero Por Trás da Aviação vlw!
@jlabrinquedosonline6750
@jlabrinquedosonline6750 4 жыл бұрын
Gosto muito dos vídeos desse canal muito informativo
@nivaldoraimundo4091
@nivaldoraimundo4091 4 жыл бұрын
Bom dia. Excelente conteúdo. Parabéns.
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu, Nivaldo!
@nivaldoraimundo4091
@nivaldoraimundo4091 4 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao ok. Não conseguir acessar a loja.
@you025
@you025 4 жыл бұрын
Vídeo super interessante, muito bom 👏👍
@coriscotupi
@coriscotupi 4 жыл бұрын
Apenas uma correção: ao contrário do que foi dito no vídeo, nenhum protótipo do avião supersônico da Boeing chegou a ser construído. O máximo que foi feito foram mock-ups *_em madeira,_* para estudos de disposição de componentes e apresentação às empresas e à imprensa. E ainda assim, ao chegar nesse estágio dos mock-ups em madeira, o projeto já havia consumido tanto dinheiro quanto toda a parte que coube à Inglaterra (1/2 do custo total) de todo o desenvolvimento do Concorde, até o ponto de se ter um avião pronto, funcionando, com diversos exemplares em voo, certificado pelos órgãos reguladores e com linha de montagem definida. Em seu livro _"747",_ Joe Sutter (o pai deste modelo) conta que já havia estudos internos na própria Boeing mostrando a inviabilidade econômica do avião para seus futuros operadores, e que quando o Congresso cortou o financiamento do projeto, "sinais audíveis de alívio" foram ouvidos na Boeing. O cancelamento teria sido uma saída honrosa para o fabricante, que pode alegar que abandonou o projeto por causa externa e não por falha do projeto em si. Mas àquela altura, já estava claro que o 2707 não ia a lugar algum, com ou sem corte do financiamento.
@samuelloureiro7287
@samuelloureiro7287 4 жыл бұрын
Obrigado
@rui2565
@rui2565 4 жыл бұрын
Logo no começo ele diz que o projeto nunca saiu do papel
@coriscotupi
@coriscotupi 4 жыл бұрын
@@rui2565 Sim, ele se contradisse. Aos 12:34 ele diz que a Boeing "construiu os primeiros protótipos" com dois anos de atraso. Isso não aconteceu, nunca chegou a ser construído protótipo para este projeto.
@MarcioSilva-hx9vi
@MarcioSilva-hx9vi 4 жыл бұрын
Meus parabéns meu amigo !!! Gosto muito dos seus vídeos, ainda que eu não seja um super apaixonado pelo tema rsrs. Realmente você consegue trazer informações interessantíssimas e com isso hoje sou super interessado neste assunto. Você realmente conhece sobre o assunto e eu agradeço muito o seu talento. Grande abraço e desejo muito sucesso para você 👏👏👏🙏🙏 sou seu fan 😁😁
@hiagolucas5159
@hiagolucas5159 4 жыл бұрын
Fernando,você fez um vídeo falando sobre o porquê dos aviões não voarem mais rápido e mais alto.Porém eu tenho uma curiosidade:Por que alguns jatos executivos possuem o teto máximo de operação maior que o teto máximo de grandes aviões comerciais?Apesar da diferença não ser muito grande.Curto muito o canal,parabéns pelo conteúdo!
@jagnosveronescorreia2511
@jagnosveronescorreia2511 4 жыл бұрын
Acho top o tema sobre avião supersonico
@fredribeiroconstrucoes4909
@fredribeiroconstrucoes4909 4 жыл бұрын
Parabens pelo seu trabalho, adoro seus videos, otimo conteúdo, linguagem clara e objetiva, boa ilustração e vc ainda é carismático... MINHAS SUGESTÕES: Seria legal vc fazer vídeos sobre quais as novas tecnologias, rumos que a aviação esta tomando... por exemplo, como se fosse em carros, falar de carros elétricos e híbridos, autônomos, novas categorias, novos estilos, comodidades, etc... sobre o formato dos aviões? Sempre será esse? Alguém ja fez algo muito diferente, tipo discos voadores e naves que vemos nos filmes? Obrigado
@TheJamesbomfray
@TheJamesbomfray 4 жыл бұрын
7:35 a clássica filmagem do OVNI manobrando na vertical próximo ao Concorde em pleno voo. Essa cena é de mais intrigante...
@YuriRosas_
@YuriRosas_ 4 жыл бұрын
Engraçado, existem explicações para tal fenômeno, como Flare de luz pela lente. Mas não importa, um alien de outra galáxia é muito mais legal.. ( lógica dos humanos)
@TheJamesbomfray
@TheJamesbomfray 4 жыл бұрын
@@YuriRosas_ Muitas explicações como fenômenos atmosféricos, flares, alterações de pressão, etc. são insuficientes pra dar conta do fenômeno. Continua em aberto a questão.
@YuriRosas_
@YuriRosas_ 4 жыл бұрын
@@TheJamesbomfray Tudo bem. Mas o que você acha? Um fenômeno natural ainda não explicado ou uma nave de uma civilização de milhares de anos luzes com tecnologia para viajar na velocidade da luz observando uma aeronave insignificante de uma civilização insignificante. Lembre-se que nossa civilização seria semelhante ao uma colônia de formigas num deserto. E convenhamos que você não para no meio dessas colônias de formiga pra ficar observando elas.
@TheJamesbomfray
@TheJamesbomfray 4 жыл бұрын
@@YuriRosas_ Cientistas e pesquisadores fazem isso. Mas imagine poder voltar no tempo das grandes navegações e contar a Cristóvão Colombo sobre atravessar o Atlântico em 4h (Concorde). Certamente vc seria denunciado à Santa Inquisição. Faça um paralelo com a questão da viagem interestelar. É a mesma coisa.
@AgnaldoSGomes
@AgnaldoSGomes 4 жыл бұрын
Excelente vídeo!! Parabéns!!
@ricardobraga3400
@ricardobraga3400 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Eu lembro e sempre quiz saber por que sumiu.
@bencke9326
@bencke9326 4 жыл бұрын
Parabens video muito legal
@aeroportrasdaaviacao
@aeroportrasdaaviacao 4 жыл бұрын
Valeu Bernardo!
@viniciusalbardeiro9975
@viniciusalbardeiro9975 4 жыл бұрын
Só informações de qualidade, excelente vídeo!!!!
@PauloSilva-fr8cm
@PauloSilva-fr8cm 4 жыл бұрын
Mais um vídeo super interessante e bem massa. Obrigado pelos vídeos todos. Uma pergunta como posso receber t-shirts aqui na Europa ou vcs não mandam para a Europa? Obrigado pelas essas histórias bem interessantes.
@allright9345
@allright9345 4 жыл бұрын
04:36 Mais um Ovni vigiando a nova era do avião à jato. Ou um espião americano ?
@andresuyama
@andresuyama 4 жыл бұрын
Supersônico e ultrasonicos vejo como a grande tendencia comercial, porém com sistema de propulsão por eletricidade em conversão de microondas
@JoseCarlosLuz
@JoseCarlosLuz 4 жыл бұрын
Show! faz tempo queria ouvir sobre este projetk
@andreyviana2629
@andreyviana2629 4 жыл бұрын
Muito bom muito bom, parabéns pelo canal, o seu e o canal do lito são meus preferidos, e por favor faz um vídeo sobre os projetos futuros de novos supersônicos comerciais, forte abraço.
@adrianorocha4264
@adrianorocha4264 4 жыл бұрын
Acrescentando, a Boeing tinha perdido a licitação para USAF para um avião de grande porte. e esse projeto que o Juan Trippe da PAM AM disse a célebre frase "Se vocês construírem, eu compro" era o 747 então tinha o 737 que estava indo bem, o 747 que estava em projeto e o 2707 que não passou apenas de um protótipo de escala de 1 para 1 e quando a crise do petróleo veio o 747 que foi lançado em 1969 que começou vendendo bem, ganhou novos motores mais eficientes o que ajudou a Boeing a superar o estrago do 2707. e a crise do petrólep. Para construir o 2707 e o 747 foi construída a fábrica em Everett - Seattle que é uma das fábricas da Boeing.
@pedrosabino8751
@pedrosabino8751 4 жыл бұрын
Qualquer semelhança com o concorde é mera coincidência.
@Aakheperura
@Aakheperura 4 жыл бұрын
O design de supersônicos civis tem muito o que mudar não, é quase o mesmo basicamente 🤷🏾‍♂️
@matheuss.873
@matheuss.873 4 жыл бұрын
QUALQUER CUECA AZUL E IGUAL O CONCORDE MAS E MERA CUECADENCUIA SDJAGSDFAD
@pedrosabino8751
@pedrosabino8751 4 жыл бұрын
@@Aakheperura Vdd, evolução convergente.
@pedrosabino8751
@pedrosabino8751 4 жыл бұрын
@@matheuss.873 kkkkkk
@ronaldocarlos4769
@ronaldocarlos4769 4 жыл бұрын
Era isso q tinha nos anos 60 patrão.. hoje daria pra mudar isso. Eu acho
@igorsilvacosta6958
@igorsilvacosta6958 4 жыл бұрын
Desta vez a ambição dos EUA foi muito "soviética" de querer fazer seu supersônico maior e mais rápido que todos os outros.
@migueldeniseful
@migueldeniseful 4 жыл бұрын
Ora, Igor, a ambição ianque sempre foi muito maior que quaisquer uma... Para manter sua Hegemonia, pagam, sabotam ou saqueiam sem pudores... com a vantagem que detém, também, através da poder da propaganda comercial, nas páginas das "publicações especializadas" o controle dos conhecimentos gerais.
@MayconDouglas-ef1gr
@MayconDouglas-ef1gr 4 жыл бұрын
*
@rodrigomaciel9933
@rodrigomaciel9933 4 жыл бұрын
@@migueldeniseful brasileiro ressentido detected!!
@jfinvestor
@jfinvestor 4 жыл бұрын
@@migueldeniseful e em que momento da sua teoria, entram os alienígenas reptilianos a mando dos iluminatti "cabeça quadrada" para querer dominar o mundo?
@migueldeniseful
@migueldeniseful 4 жыл бұрын
@@rodrigomaciel9933 , você deve, se inteligente, responder com argumentos.
@jhonerocha3912
@jhonerocha3912 4 жыл бұрын
O titânio da época de melhor qualidade era soviético e a exemplo da alta temperatura na superfície aerodinâmica, temos o exemplo do f4 Phantom. Na força aérea do Irã antes da revolução iraniana, faziam incursões de provocação na URSS e voltavam com a pintura queimada para base.
@artursantori9148
@artursantori9148 4 жыл бұрын
adoro os videos desse canal
@tree_guarani
@tree_guarani 4 жыл бұрын
Fernando...o cabelinho mais lindo e arrumadinho
@joseaugustosantos1155
@joseaugustosantos1155 4 жыл бұрын
Muito bom o vídeo,,, a gente sempre fica bem informado sobre a nossa paixão por aviões,,,, parabéns 🙏🏽,,, fala sobre o Bell Boeing V-22 Osprey,,,
@PedroSergioSassioto
@PedroSergioSassioto Жыл бұрын
eu sou fã do canal faz tempo vlw pela informação
@Paulocarabalone
@Paulocarabalone 4 жыл бұрын
excelente vídeo como sempre, Fernando. você poderia fazer um vídeo sobre projetos em andamento de aviões supersônicos
@brunoanjos6408
@brunoanjos6408 4 жыл бұрын
ola cheguei agora e este ,canal e muito bom.parabéns gostaria de sugerir um video sobre o Bell Boeing V-22 Osprey.
@cassiocardoso8690
@cassiocardoso8690 4 жыл бұрын
🇧🇷 Dá hora esse canal 👋🏼👋🏼👍🏻🇧🇷
@alexandremagno4671
@alexandremagno4671 4 жыл бұрын
Como sugestão, uma matéria sobre o aeroporto Internacional Augusto Severo
@stangarcia
@stangarcia 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo
@luckyabreu
@luckyabreu 4 жыл бұрын
Fernando Fala Sobre o Marshall pfr
@maverydesouzarangel3318
@maverydesouzarangel3318 4 жыл бұрын
Para solucionar o problema de dilatação da fuselagem seria interessante se pelo menos 2 turbinas tivessem seus fluxos de ar frio canalizado por dentro da fuselagem já o "bum supersônico" poderia ser minimizado se usassem um sistema parecido com akele de neutralização de ruídos dentro do avião ou então colocar esse MSM sistema nos postes de iluminação público onde esse "bum" fosse mais forte! O problema de se utilizar esse sistema nos postes é que poderia ser usado por pessoas mal intencionadas para abafar o som de gritos e pedido de socorro!
@jhonatanjeives8391
@jhonatanjeives8391 4 жыл бұрын
Ótimos vídeos, como sempre.
@ezequielbaleiro9832
@ezequielbaleiro9832 4 жыл бұрын
Parabéns Fernando
@Sign101_ofc
@Sign101_ofc 3 жыл бұрын
Fernando faz um video sobre o A10 thunderbolt
@floripafilho48
@floripafilho48 4 жыл бұрын
Boa noite Fernando. Poderia fazer video sobre os caças que o Brasil possui. Video sobre a última feira da aviação aquela famosa da França.
@washingtonalcantara1727
@washingtonalcantara1727 4 жыл бұрын
O que a Boing fez com os protótipos do avião supersônico? Viraram sucata? Foram raproveitados? E todo o titânio? Como era moldado?
O CONCORDE FRACASSOU? O que aconteceu com o famoso AVIÃO COMERCIAL SUPERSÔNICO?
20:44
Aero Por Trás da Aviação
Рет қаралды 915 М.
O MAIOR SUCESSO da AVIAÇÃO. O Boeing 707 mudou o mundo.
19:03
Aero Por Trás da Aviação
Рет қаралды 763 М.
ТВОИ РОДИТЕЛИ И ЧЕЛОВЕК ПАУК 😂#shorts
00:59
BATEK_OFFICIAL
Рет қаралды 7 МЛН
小路飞和小丑也太帅了#家庭#搞笑 #funny #小丑 #cosplay
00:13
家庭搞笑日记
Рет қаралды 9 МЛН
За кого болели?😂
00:18
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,5 МЛН
How the Lockheed SR-71 Blackbird Works
55:30
Animagraffs
Рет қаралды 5 МЛН
O turboélice MAIS RÁPIDO do mundo também é o avião MAIS BARULHENTO - Tupolev Tu-114
17:56
Boeing 747-8 em HD - Sua  Criação e Evolução - Dublado
44:57
NINO_HOBBY
Рет қаралды 2,7 МЛН
Voo British Airways 38 - O "Milagre" de Heathrow | EP. 1151
25:07
Aviões e Músicas
Рет қаралды 924 М.
3 Nights Onboard US Navy's Largest Stealth Ship
19:52
Not What You Think
Рет қаралды 12 МЛН
O Francês SE 210 Caravelle - primeiro avião com MOTORES NA CAUDA
19:35
Aero Por Trás da Aviação
Рет қаралды 345 М.
Ilyushin IL-62 - O avião com 4 MOTORES na cauda que foi um SUCESSO
23:39
Aero Por Trás da Aviação
Рет қаралды 822 М.
Boeing 777 - o avião FAVORITO do Lito | EP. 777
43:10
Aviões e Músicas
Рет қаралды 3,8 МЛН
ТВОИ РОДИТЕЛИ И ЧЕЛОВЕК ПАУК 😂#shorts
00:59
BATEK_OFFICIAL
Рет қаралды 7 МЛН