Как человек, поработавший на отечественном производстве, скажу что сотрудники болтше половины просто просиживают штаны и делают вид бурной деятельности. Финансирование есть, но руководство не эффективное, надо менять руководство на профессионалов, а это не возможно, ставятся лояльные дружки и далее вниз по цепочке все ставят "своих", которые не профи, но зато свои. У нас так вся страна выстроена
@olegdc103 ай бұрын
Так финансирование же есть! Зачем в этом случае работать?
@olegburdin66473 ай бұрын
@@olegdc10как говорит Крутихин,основное отличие нефтегазовых производств западных от путостанских заключается в том,что западные получают деньги за готовый результат,когда сдают очередной проект в эксплуатацию,а в путостане "зарабатывают" в процессе осуществления проекта,когда на него получено огромное финансирование из бюджета и можно его как следует распилить.Чем всякие роснефти и газпромы увлеченно занимаются.
@ЛяляЖукова-и3п3 ай бұрын
І це чудово!!!!!!
@САМИСРУКАМИ-к1у3 ай бұрын
100%
@vicente_wa3 ай бұрын
@@olegdc10 да, вот именно это и есть ключевое отличие гос компаний от частных. Частные вынуждены пахать, от этого зависит их прибыль. А гос компании просто осваивают бюджет, который не связан с их эффективностью
@kuzmapetroff3 ай бұрын
В феврале 22 г закончилась эпоха "нефть продадим, а всё остальное на эти деньги купим»
@ЛяляЖукова-и3п3 ай бұрын
Ну, тепер ви почали знову усе красти! Хоча, що ссср, що рф завжди щось крала на Заході і потім видавала за своє….
@barmalini3 ай бұрын
Теперь можно продать Курск. Почти не бит, почти не крашен, и владелец вроде пока-еще первый.
@ЯрикСус3 ай бұрын
@@barmalini уже 2)))
@baruch73s3 ай бұрын
@@ЛяляЖукова-и3пА "Запад" дофига чего крал на "Востоке" а потом выдавал за своё. Всё справедливо...
@nomdin25913 ай бұрын
@@baruch73s что именно украл запад на востоке?
@ЮлияШалунова-х6ь3 ай бұрын
Вы чё, забыли? - "... Если у вас нет дорог - зачем вам машина?" Нет самолётов - сидите дома, у них у всех частные самолёты, а до вас им дела нет, ваши проблемы...
@Maria-kv6gc3 ай бұрын
"К правительству лететь - гравицапу надо иметь. Правительство на другой планете живет, родной!"(с)
@АлександрВасильев-с1в3 ай бұрын
Нет самолётов, передвигайтесь на поездах, как делали недавно китайцы
@olegburdin66473 ай бұрын
@@АлександрВасильев-с1втак поездов хороших тоже нет.С какой скоростью ездят китайские поезда и с какой путостанские.
@SpectrLine3 ай бұрын
@@АлександрВасильев-с1втак на поездах стало дороже чем на самолетах передвигаться.
@andreygoodoshnikov13623 ай бұрын
это бот
@lloydchrystmas49963 ай бұрын
Если берут конструкторское бюро завода "МиГ" в Москве, две тысячи сотрудников выгоняют пинком под зад, а на месте КБ строят жилой комплекс, явно видны приоритеты отечественного самолетостроения.
@messiaxmessiax63343 ай бұрын
Сухой Суперджет 100 , российская гордость 🤩🤩🤩... Всю конструкцию спроектировал немец Дорнье ( Dornier-Werke ) Вся бортовая электроника и системы управления итальянские, ( Leonardo ) Все двигатели и гидросистема управления - французские турбовентиляторные двигатели ( Dassault SaM146 ) Весь салон от немецкого ( Recaro ) Даже туалеты не русские.
@barmalini3 ай бұрын
но стоило лишь это всё великолепие доручить собрать вечнобухому, криворукому ивану, как оно превратилось в тыкву
@yuliyalundquist83443 ай бұрын
Русские туалеты это дырка в полу! А всё остальное сатанизм! Вы, что , телевизор не смотрите????
@АлександрКоновалов-т6т3 ай бұрын
SaM 146 проектировали у нас в Рыбинске совместное с французиками ОДК Сатурн и ВогАэро.потом двигатель забрали в Перьмь. И на этом всё.
@иазнгчнтэоиеоенчт3 ай бұрын
"Даже туалеты не русские." Что значит - даже? 🤣🤣🤣 Русские туалеты - это дырка в полу. Как это возможно в самолете? Поэтому, разумеется, они не русские.
@igrumer3 ай бұрын
@@АлександрКоновалов-т6т
@Entrepreneurlongtime3 ай бұрын
В прошлом году повели 8-ми летнюю дочь в московский планетарий. Последним номером в программе был заявлен фильм о происхождении Луны. На полном серьезе авторы фильма заявляли о строительстве к 2025 году российской базы на Луне. Умная девочка, окинув на прощанье взглядом все экспонаты в планетарии сказала, что если в 2023 году показывают такую древность и, похоже, показать больше нечего, то на Луне базы не будет никогда. Достойных самолетов, очевидно, в ближайшие дцать лет не будет.
@andree7593 ай бұрын
Будут личинки пыни
@ЮрийСтрочкин-ц6м3 ай бұрын
Их уже никогда не будет . Всё . Спасибо молеподобным .
@Vasiliy_Empire3 ай бұрын
@@vladlavrik5916 "Все само собой найдется". Так же думали совкодрочеры в 1990. В совке не нашлось.
@leosayer45613 ай бұрын
На Луне никого никогда не было и никогда не будет!!! Это давно во всех учебниках всего мира написано. Одна рашка бредит!😂 Железяки могут ездить, живую жизнь никто не пустит)
@andreika7133 ай бұрын
@@vladlavrik5916 госпади.. гугол забанили чтоли?) поищите хоть цитату кличков, а не вашу не смешную интерпретацию
@guai96323 ай бұрын
французы делают миражи, и мы делаем миражи, но есть нюанс
@kyskakyska32763 ай бұрын
Класс
@ОленаКобзар-т2ф3 ай бұрын
😂
@Aleks-pr8hk3 ай бұрын
😅😅😅😅😅😅
@bulatvanbuuren65173 ай бұрын
Зато у них Сена грязная,так путинская пропаганда уверяет).Про Волгу они тактично умалчивают.
@Hellard3 ай бұрын
Ну ты и пернул
@v.brightman3 ай бұрын
За 33 года этой никчёмной власти, ничего создано не было! Страна и политсистема до сих пор живёт за счёт ещё советских технологий и инфраструктуры. Даже нефте- газобуровые установки и то импортные. Вся промышленность на импортном оборудовании и собирает из импортных комплектующих. Развитые страны улетели в другую галактику в сфере микроэлектроники. Россия безнадёжно отстала. 33 года не то что потеряны, а откинули страну в техразвитии на все 50 лет назад. В России НИКОГДА не будет своих Intel, Samsung, TSMC, ASML, Apple, Google, NVIDIA и AMD. Даже одежда привозная, при закрытии импорта трусов со штанами и футболкой купить надеть не будет. Автопром словно застыл на уровне 90-х. У власти пустые амбиции построены на импорте. Капиталов нет. В современном мире такие авантюры не работают.
@АгафоклияКозявкина3 ай бұрын
💯
@ТатьянаКомарова-г7э3 ай бұрын
Старикам ничего нового, прогрессивного не надо, А молодежь... Пусть расхлебыаает😢😢😢
@barmalini3 ай бұрын
У вас метроном сбоит, и у неискушенного читателя может создается обманчивое впечатление, как будто большевичье что-то насоздавало.
@АндрейНикитенко-б7ы3 ай бұрын
@@barmaliniда насоздавало. К примеру, Акуловский водоканал, Канал им. Москвы, все электростанции на Волге, Магнитка, Кузбасс, БАМ, ППШ, Т34-85, Ла-5 (и развитие), Як-3 (и развитие). Можно много чего перечислять еще. Даже ЭР-200 (если помните что это) создало. И самое главное, что оно создало, это уверенность в завтрашнем дне. И если бы оно не лезло в Афганистан, то глядишь еще лет 20-30 проскрипело бы. А что создали демократы и Путин? Кроме шоковом терапии и, в конечном итоге, войны, которая не факт, что закончится чем-то хорошим для нынешнего человечества?
@barmalini3 ай бұрын
@@АндрейНикитенко-б7ы ты перечисляешь всё что способен построить обычный инженер. Для этого не нужно быть большевистской обезьяной, жрать кал и нападать на соседей.
@alexus87783 ай бұрын
Страна непойманных воров и вечно будущего счастья. ✌️
@НиколайХазинов3 ай бұрын
В десяточке
@Gradomyr3 ай бұрын
Когда я учился в Московском Авиационном Институте в 90-е, факультет двигателей был самым непопулярным. Никто не хотел туда идти, поэтому туда ссылали двоечников. Если это они двигатели теперь проектируют, можете даже не мечтать об отечественных самолётах.
@ВладимирКузнецов-м4г3 ай бұрын
А когда я учился в МАИ на 4-ом факультете, мы изучали радиоламповые приборы, полупроводники, а весь мир уже проектировал устройства на больших интегральных схемах.
@ВладимирЛарин-р5д2 ай бұрын
@@ВладимирКузнецов-м4г Когда внедряли 164 серию микросхем на МОП-структурах, то при разработке схем пользовались американским каталогом, свои РТМ ещё не были разработаны. Год был 1976......
@СкотинидлаЗарыганая11 күн бұрын
Ты так ничего и не понял. Наши Большие Интегральные Микросхемы - самые большие микросхемы в мире!!
@imemine22593 ай бұрын
Слушайте, те, кто «пересмотрел телевизор», не летают на самолетах. Они вообще дальше своей деревни не ездят.
@СергейВГ3 ай бұрын
Зато они считают себя самыми великими и непобедимыми.Правда ни дорог, ни тротуаров, ни газа, вода в бассейне, туалет в конце участка.
@ilbel47633 ай бұрын
80% всех роосиян .
@Vasiliy_Empire3 ай бұрын
Холопы, они и в африке холопы.
@ДефолтаНебудет3 ай бұрын
Они вообще от телика до туалета другой дороги не знают
@ОльгаКулешова-щ9г3 ай бұрын
@@imemine2259 если бы было доступно что-то кроме телевизора, летали бы. Властям выгодно загонять в нищету население, чтобы если что его купить можно было, тем более если в уши им дуть с утра до вечера про величие
@ОльгаизПитера3 ай бұрын
Что поражает. Люди все равно верят власти. Огромное количество людей в банных тапочках за 100 руб радостно летят на море. Цены на билеты нереальные, ноо их нет. Деньги воруются в планетарных масштабах, но люди верят власти.
@VegaLira3 ай бұрын
Тю, зачем брать тапочки? Они их своруют в отеле
@alexstein86493 ай бұрын
А у них другого выбора нет, кроме как верить власти. Иначе их мир рухнет.
@Лина-у4я3 ай бұрын
люди молчат и ВСЕ ТЕРПЯТ! все делается с молчаливого согласия народа , терпят и стыдливо отводят глаза , стараясь не замечать беззакония творящегося в стране! Или приспосабливаются у существующей обстановке, так проще! Вот и дотерпелись что бомбят уже Курск, Белгород , что дальше??
@СергейАмосов-ы8з3 ай бұрын
Что поражает, люди всё равно верят милову. 😂это невероятно верить такому ущербному, тупому человеку. Человеку ли?
@andreygoodoshnikov13623 ай бұрын
верь зеле
@Mamutido3 ай бұрын
Мне кажется, гражданский авиапром в России через 5-10 лет будет в таком же положении, как автопром сейчас - тотальный Китай и переклейка шильдиков. Думаю, единственное что может этому помешать - нежелание Китая продавать России самолёты по какой-либо причине. В этом случае в России просто не будет своих авиакомпаний
@pavelvolkov80853 ай бұрын
а почему «через 5-10 лет» ? УЖЕ. такая ситуация. Авиапарк России состоит из «импортных» самолетов… китайские или западные разница небольшая..Хотя, летать на китайских самолетах стремнее чем ездить на китайских авто
@метро-г6с3 ай бұрын
Иран как то летает
@MrSavlad3 ай бұрын
У Китая есть самолёты свои?
@Mamutido3 ай бұрын
@pavelvolkov8085 Разница лишь в том, что это приведет к полной зависимости от Китая и краху российского авиапрома, поскольку он не сможет конкурировать с китайским ни по инженерным решениям, ни по стоимости.
@pavelvolkov80853 ай бұрын
@@Mamutidoне понял… а сейчас у российского авиапрома зависимости нет? Понятно что лучше зависеть от западного чем от китайского. Думаю что «российский» хайтек быстро переползает на китайские во всех отраслях, от машин и электроники до коммуникаций, связи, тд
@wer98lag283 ай бұрын
Проблема даже не в том, что отстаём по разработке двигателя. Проблема в том, что пока тестируют новый движок, не на чем станет выпускать серийное . Санкции на высокоточные станки.
@irynalevit35893 ай бұрын
Проблема в том, что вы убий цы и мара деры.
@ALEX.003 ай бұрын
Единственное с чем царю повезло, так это с народом. Народ зомбированный, малоимущий, неграмотный ,неприхотливый, привык жить в грязи, куда уходят их налоги народ не спрашивает и не контролирует. Этому народу нужен царь. ПОМАЗАТЬ ЦАРЯ И ДАЛЬШЕ ВЕРИТЬ В ЕГО СКАЗКИ 🥰🥰🥰🥰🥰
@СССРСССР-г5ш3 ай бұрын
100%
@Rihtainshtain3 ай бұрын
Ну уже нет, вообще-то. Статистика говорит обратное.
@ya_za_gitlera2283 ай бұрын
Да бедные окраинцы, закрыты границы, воды, света и тд нету, а Зеля себе дворцы строит в Европе и на войне зарабатывает
@ЛеонидСай-ф4н2 ай бұрын
Ви забыли малехо, о том, что у нас в запасе ещё один козырь! Это-гужевой транспорт. Увеличим посевные под овёс, вот вам и альтернатива!!!!
@ВиталийШевченко-ъ9е2 ай бұрын
И вороватьворовать и воровать
@suhova623 ай бұрын
Жесть, 28 лет в Аэрофлоте, АТЦ, обслуживание и ремонт самолетов, все разрушено, коррупционные уроды!
@olga_sko3 ай бұрын
За то на войну деньги есть
@ЕленаРимлянд-з3и3 ай бұрын
Да, когда-то 40% мирового авиапарка производил советский авиапром. А теперь, как в фильме "Идиократия". Константин Семин об этом говорит уже лет 10, начиная с док. фильма "Последний звонок"
@АннаЖелезняк-и8ш3 ай бұрын
При
@RomanBoiarkin-mn6xp3 ай бұрын
Согласен
@pridelander3 ай бұрын
@@ЕленаРимлянд-з3идайте ссылку на эту статистику
@vovkatreider17653 ай бұрын
Зачем вам машины у вас дорог нет Зачем вам валюта у вас биржи и торгов нет Самолёты??? Зачем???
@ВиталикВиршин3 ай бұрын
правильно деды без этого обходились и мы будем
@vovkatreider17653 ай бұрын
@@ВиталикВиршин как Стерлигов И вдруг нечаянно зазвонил айфон 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣да да да
@user485n643 ай бұрын
@@ВиталикВиршинрикши! Гораздо лучше!!!
@johnmagic64083 ай бұрын
Дык вон в блокадном Ленинграде в 1942 люди же както жили! Вот надо также уметь жить. Боярышник корой дуба закусывать... Вообщем скрепность фатальная.
@АкманарАмангулова3 ай бұрын
@@ВиталикВиршин🤦♀️детский сад… в 1991 года чет такое не говорили😂
@alexanderchelovek43083 ай бұрын
Уважаемый Владимир!!! Вы раскрыли только полбеды!!! Назревает ещё более острая драма. Смотрите! Вставшие на прикол иномарки относительно быстро можно откапиталить и снова поднять в воздух. Это будет на порядок дешевле, чем выпуск скрепных детищ, и по срокам можно очень быстро массово поставить авиапарк на крыло. При условии, конечно, что в 28-м президентом РФ случайно стал какой-нибудь Мишустин. НО! Кто поднимет в воздух эти самолёты??? Вы, Владимир, привели пример, что для назначения ресурса двигателю, он должен проработать на земле на испытательном стенде несколько тысяч часов. И ресурс получает вся серия! И это типа дорого 😊 А что пилоты??? Чтобы доверить КВСу самолёт с пассажирами, он, пилот, должен налетать несколько тысяч часов не на стенде, а в реальном полёте по воздуху! И тогда допуск капитана получает не весь лётный состав компании, а только этот конкретный пилот! И не на весь авиапарк, а на конкретный тип самолёта. 5-7 тысяч часов это 7-10 лет интенсивных полётов. Про пилота-инструктора со всеми допусками вообще отдельный вид боли. От 10 тысяч часов. Вот где дорого!!! Авиаторы знают: подготовка одного высококлассного пилота стоит как ростовая статуя этого пилота, отлитая из золота. А теперь вернёмся к СВО-шным реалиям. Что происходит в пилотской среде? Про троих я знаю, что прибегли к суициду, потому что люди для допусков в CPL, ATPL кредитуются миллионами, в расчёте отдать с лётных заработков. И СВО для них - жизненный крах. Те из уволенных пилотов, кто беднее и неопытней, идут в Пятёрочку, а самые ценные-активные устроились за рубежом. Пускают там корни, перевозят семьи. Многих не вернуть уже. Училища не могут выпустить курсантов, потому что там тоже иномарки, со всеми вытекающими. Нет 150 часов учебного налёта - нет диплома и пилотского свидетельства. Те крохи, которые выпускаются - опять в Пятёрочку или доучиваются за 1,5 ляма у казахов, и с казахским пилотским устраиваются опять за рубежом. Вот с какой стороны ужас надвигается. В итоге придётся сажать за штурвал всех подряд. Результаты? Катастрофа боинга в Перми, катастрофа Ан-148 под Москвой, посадка в полях двух эйрбасов уральских авиалиний - во всех случаях фигурируют абы как набранные либо недоскилованные экипажи. Дефицит лётных кадров, возникший после кризисных 90-х, не был до конца решён вплоть до СВО (!) Какие перспективы? Для восстановления "парка" лётно годных пилотов потребуется как минимум десяток лет, с момента начала интенсивных полётов, то бишь после снятия всех авиасанкций и проплаты всех ремонтов. И никакими деньгами не ускорить, потому что т.н. саннормы. 800 часов в год это предел. И ещё придётся доплатить сотнями человеческих жизней. Рост числа катастроф неизбежен. Владимир, если вы это случайно прочтёте, озвучьте в эфире, пожалуйста. Для полноты картины. Всех благ!
@станокавтоматдлязаточкиледовых3 ай бұрын
Почти тоже самое хотел сказать.С языка снял😂 .От себя добавлю лишь,то ,что школьная система образования одебиливает молодых людей и делает их малопригодными для дальнейшего проф.обучения
@tlaili97753 ай бұрын
Прочитала, заплакала 😢
@АлександрКоновалов-т6т3 ай бұрын
У меня если ,что тоже лётная книжка есть, 7 часов налёта.) На Як -52..г.Рыбинск аэродром южный.
@xelga.monik13 ай бұрын
Таков план!!! У "них " есть на чем летать, как вы этого не понимаете?! Чем беднее холопы, тем охотнее они буду выполнять прихоти барина!!!
@МаргаритаНовикова-г7ъ3 ай бұрын
Стыдоба,докатились
@MrKanistr3 ай бұрын
😂😂😂 *какие нах самолёты?!!!* Авто делать не умеют. Какие нах авто, стиралку и микроволновку не делаем. *ПОЗОРИЩЕ* 😅
@VD-oq8co3 ай бұрын
Ил 76 и Ил 96 делаем?
@MrKanistr3 ай бұрын
@@VD-oq8co не хера не делаем. Это советские самолёты. Это другая страна
@VD-oq8co3 ай бұрын
@@MrKanistr Как не делаем? Летают. При чём тут страна? Запрет существует изготавливать что из СССР?
@TioNisla3 ай бұрын
Плашек пять-восьмых нет! А еще трамвай собираются пускать!
@VD-oq8co3 ай бұрын
@@TioNisla набирашь в гугле "плашки 5/8" есть. Техносталь, 641р, привезут 28августа, оплата (я в этом магазине покупаю регулярно разное, там все инструменты есть) при получении.
@mr_frost19293 ай бұрын
В современном мире быть агрессивным средневековым людоедом, себе дороже...
@ТришкаТёмный4 күн бұрын
Это вы про своих граждан в доме Профсоюза или про обстрелы мирных жителей, про запреты русского языка, про нацистские лагеря для школьников, запреты церкви и т.д.?
@MinaMani-s7e3 ай бұрын
Я очень маленький человек, прямо микро человек по профессии и социальному статусу, много лет назад имела отношение к ОКБ Сухого. На территории ОКБ была отгорожена зона забором и воротами, которая уже не имела отношение к Сухому - там то и спроектировали супер Джет. Уже тогда сотрудники говорили что этот суперпупер полное фуфло, недоработан недоведен комплектующие западные и вообще модель жутко проблемная. Зато бабла там было завались, уборщица , которая перешла к нам из этого джета мыла окна за 1000 р штука в то время как уборщицы ОКБ по 200- 400 р за этаж. Так что ожидать российских самолётов как у моря погоды можно вечно.
@00_UU3 ай бұрын
Суперджет по сути конструктор Лего из западных запчастей, зато по бумагам мега-проект и все кто нужно получили откаты и купили яхты и дома в Италии.
@B737-803 ай бұрын
Суперджет был спроектирован Fairchild-Dornier и выкуплен. Найдите отличия между SSJ и Fairchild Dornier 728
@АндрейНикитенко-б7ы3 ай бұрын
Визуально трудно их найти, тк российским гражданам никто не показывал единственный построенный 728ой. Но их нет.
@Сабонис-б9л3 ай бұрын
Довелось летать, полное гавно
@АндрейНикитенко-б7ы3 ай бұрын
@@Сабонис-б9л ерунду не пишите. Этот самолет не летал с пассажирами. Вы, если и летали, то на 328ом.
@celovekobycnyj3 ай бұрын
Теперь я понимаю, как Россия перейдет в категорию "страны 3 мира". Развитие технологий будет постепенно усложнятся и Россия , как вечно отстающая страна , не имеющая своего производства и вороватую власть будет покупать новые технологии , но сама производить и конкурировать не сможет. Никогда!
@user485n643 ай бұрын
Покупать? А доллары где брать? Нефть дешевая, а Казахстан хочет откат в 100 процентов.
@КОТ05073 ай бұрын
Почему перейдёт? Она уже там.
@ПавликМорозов-у2щ3 ай бұрын
У кого покупать??! У КНДР что ли?!😂😂😂
@MykolaAzcin3 ай бұрын
перейдёт - это глагол будущего времени, а *рф* уже там; просто по телевизору ещё не рассказали об этом
@костякондрашин-н1э3 ай бұрын
Тут два встречных вопроса: а на что будут покупать и кто им будет продавать?
@Alexandr46r3 ай бұрын
Зато на первом месте по числу ментов, гвардии на человека.
@алекс-г7р8у3 ай бұрын
"Ямщик, не гони лошадей, Нам некуда больше спешить..." Похоже, всё идёт к этому, только вот и с лошадками-то у нас тоже проблемы, нету их...😀😀😀
@СергейДевятов-й1в3 ай бұрын
Почему падают наши самолёты? Так же, как и почему сыпются новые автобусы, не успев приехать с завода? А потому, что даже при качественных комплектующих, которых сейчас практически и нет, ещё проблема в качестве сборки, производства! Я работаю автослесарем с 1992 года, и весной к нам в атп, в Саратове, пришли около 60 новых Лиазов, около 20 Пазов - Векторов и около 20 Кавз. Лиазы хуже всех собраны! Мы, слесаря что-ли должны до ума доводить, что не могли на заводе довести инженеры, слесаря сборщики? Так и самолёты!
@НиколайНиколаев-с8с3т3 ай бұрын
Чемезов может обещать, что после 2030 года полетят российские самолеты. К этому времени он уйдет на пенсию, а новый начальник все свалит на "предшественников".
@nikolajdubinin98303 ай бұрын
@user-wj9mk7fm8u "Или падишах умрет, или ишак сдохнет"....
@ЮлияГончарова-е8о3 ай бұрын
Ну если опять построить авиационный завод, открыть техникум, а кадры где? Это я про свой город...
@paxan_boy_next_door3 ай бұрын
@@ЮлияГончарова-е8оа зачем кадры, пускай в военкомат идут, гойда, самолет вам зачем? В европу летать что бы геем становится? Не нужны нам самолеты, вообще выше колокольни летать грех
@АлександрФилатов-т3я3 ай бұрын
Так со времен перестройки власть за свои косяки не отвечает. Ну и на хрен им делать что-то для страны? Деньги они и так получают огромные, льготы, пенсии. У них и так все хорошо!
@user-novikov3 ай бұрын
Судя по событиям в Курской, Белгородской, Воронежской, Брянской, Ростовской, Нижегородской, Орловской, Тульской областях - это Украина проводит денацификацию и демилитариза́цию России. И это уже неоспоримый факт с которым невозможно не согласиться!!!
@vladad35653 ай бұрын
Ну да, ну да. Комариные укусы.
@user-novikov3 ай бұрын
@@vladad3565 да ты полностью права. Шизофашизм на россии это не болезнь, а привычное состояние общества, с которого события последних десятилетий сорвали маску. Совсем оскотинились!!!!!
@vasmin14713 ай бұрын
Забули Липецьку
@datboi_13373 ай бұрын
@@vladad3565 у тебя мозги сгнили 😢
@alvx67003 ай бұрын
@@vladad3565 так почешись! ))) Ети комарики скоро и до мацкви дойдут! Ждите!
@Rimasted3 ай бұрын
Что тут скажешь: жить стало лучше, жить стало веселее. Спасибо за видео.
@irynalevit35893 ай бұрын
В Украине сотни тысяч лишены жизни. Вам ли быть в печали?
@Rimasted2 ай бұрын
@@irynalevit3589 А в Африке дети умирают от голода и болезней на протяжении всей истории. Дальше что? Чем ещё мериться будем? У каждого свои печали и это глупо, пытаться их принизить из-за того, что кому-то в этом мире ещё хуже. P.S. И не забывайте, печаль это эмоция, а не что-то логической или является какой-то мыслью. То что кому-то ещё хуже не помогает этой эмоции быстро пройти. Всё равно что сказать человеку, у которого недавно погибла жена - "Чего ты плачешь? Есть люди несчастнее тебя, да и женщин ещё очень много", и человек, после этих слов, сразу становится обычным, как будто ничего и не произошло.
@Lydvig_Aristarhovich3 ай бұрын
это ж надо было умудриться, чтобы из 70% импортных комплектующих, сделать такое говно, как Сухой суперджет 100.
@ДмтрйПдг3 ай бұрын
Имея высшее техническое российское образование, опыт работы, хотя и не в области авиации, а в области желещных дорог, зная как всё работает мне было страшно передвигаться на любой российской технике и до всем известных событий, но и тем более сейчас. Лучше на старенькой японочке, либо пешочком
@irynalevit35893 ай бұрын
Коньяк вам в помощь
@Юрий-ю4о1ъАй бұрын
На ишаке передвигаетесь, а мы потихоньку на ниве поездим ( машина 1998 г. всё родное)
@alexanderchelovek43083 ай бұрын
Сам авиатор. Милов прав, разжевал всё максимально понятно простым обывателям. Есть очевидный выход. Внутри России перевозки будут выполнять иностранные авиакомпании. Китайцы, турки. Поэтому и косты будут приемлемы, и внутренний спрос будет удовлетворён. Вероятность такого развития событий равна вероятности краха путинизма. То есть она невелика, но с каждым днём стремительно растёт.
@Sibirian-Hus3 ай бұрын
А оно им надо? Это строить инфраструктуру под постоянным риском что "национализируют"? Не того размера рынок чтоб напрягаться
@igorlobanov50313 ай бұрын
Я бы не сказал, что вероятность краха путинизма невелика. Тем более что этот крах мы уже наблюдаем. Все их беснования как раз оттого, что там все очень плохо и ненадёжно.
@murchikmastistyi13723 ай бұрын
Казахстан также может поучаствовать :)
@АндрейОрешкин-п7л3 ай бұрын
Сперва можно международные перевозки отдать на 100% иностранным компаниям.
@MartaKarlovna3 ай бұрын
Инфраструктура России для перелетов, количество аэропортов, приемлемых ремонтных баз, санкции не даст возможность иностранным компаниям летать задешево. А инвестировать в Россию никто не будет, санкции и риски слишком велики. Так что не будет ни иностранных компаний, ни дешевых перелетов
@lkw91463 ай бұрын
Более 20 лет ведется планомерная борьба с малым и средними бизнесом. Чиновники, монополисты-ресурсники и оборотни в погонах, а так же те, кто называет себя судьями доминируют. Они это называют "государственный подход". В цивилизованном мире это называется коррупция. (МСБ - главный источник инноваций) Начиная с премьерства Черномырдина приоритет отдан государственным заводам, откуда почти сразу были изганы хорошие спецы и построена воровская вертикаль. Моя мама работала на одном из этих заводов в Перми. Ее много раз пытались уволить за ее слова и даже намекали на угрозу жизни. Теперь она на пенсии, и это замечательно. Жулики, воры и крышевики победили.
@ИринаВ.Викторова3 ай бұрын
Какие же тупые и недалекие власти России!! Как же мы так опростоволосились, терпя их столько бездарных лкт! Мы же просрали свои жизни и жизни своих детей и внуков. 😢
@oleheschenko48453 ай бұрын
Да, Чё, они, тупые? Россию отдали под платформу 4ой промышленной революции по Швабу,,,, Под Концлагерь самое то,,,,,К 2030,, летать будет некому,,,, глобалисты нас истребят
@АндрейОрешкин-п7л3 ай бұрын
Надо сваливать, раз их свалить не смогли.
@Бабай-й9и3 ай бұрын
Раньше думать надо было уже поздно. Запятую ставьте по своему понятию ситуации.
@АлександрКоновалов-т6т3 ай бұрын
Товарищь, вы не правы, врасти России очень не тупые ! Спиздить столько наших налогов, и вывести в афшоры ! Даже для этого масло в башку должно быть ! г.Рыбинск
@ДамирХабибуллин-э5у3 ай бұрын
Слов не хватает...... Обидно однако. У нас в стране воровать умеют профессионально. Поэтому они не тупые. Принцип рука руку моет отработан четко. Даже надежды никакой на будущее нет. Так и хочется крикнуть "ей ей гряди Господи" что бы все это кончилось. Ладно не будем сильно горевать..... Может действительно к богу лицом обратиться. У самого только надежда на него. А веры крепкой нет. Вообщем каждый решает сам. Но все равно обидно.
@newudu3 ай бұрын
Спасибо Владимир за развернутый комментарий по очень важной теме. Я сам уже скоро будет как два года живу в казахстане потому что невыносимо стало находиться в рф с первых дней войны а когда обьявили мобилизацию то я как офицер запаса понял что дальше находиться в оф опасно. А недавно нужно было слетать в рф супруге и я категорически был против того чтобы покупать билеты на самолетыьрлссийских авиакомпаний , хоть они были дешевле чем на самолеты казахов, и все именно по тлй причине что втголове я всегда держу - ори их не могут сейчас обслуживать в достаточном обьеме.
@anastasiasvatkova9943 ай бұрын
А ведь авиация - это не только пассажирский флот, это и грузоперевозки тоже
@СавелийЯковлев-ю8д3 ай бұрын
Пусть Пукин сначала на этих самолетах полетает, вместе с советом безопастности, госдурой, их детьми, надеюсь не долетят никуда …
@СергейВГ3 ай бұрын
Он протестировал новую Ладу и сказал авто класс.Ждём когда сам на неё пересядет.
@Vasiliy_Empire3 ай бұрын
@Rain-r2s Крым не рнаш и не укровский. Он греческий, учите историю.
@olegburdin66473 ай бұрын
Отчего-то вспомнилось,как в моей совковой молодости пели,медленно и протяжно,на мотив похоронного марша: ТУ 104,самый лучший самолет. Нет его быстрей,нет его быстрей.
@lamerlamer23813 ай бұрын
🤞
@user-asht3rei1poi5_3 ай бұрын
@Rain-r2s и эти тоже, да
@iteroi3 ай бұрын
Мир Украине! Свободу России! Свободу Беларуси! Нет войне!
@ЕленаРимлянд-з3и3 ай бұрын
Мне больше нравится лозунг: "Мир хижинам, война дворцам"
@MykhayloBondar-t4d3 ай бұрын
Ура! Спите спокойно на диване, кто-то что-то сделает
@Madifer703 ай бұрын
Смерть России надо было сказать
@yurykalinin3843 ай бұрын
Здесь бы хоть ладу нормальную выпускать, а вы про самолеты 😅😅😅
@sergiiyershov57953 ай бұрын
какие двигатели ,коробку-автомат не смогли освоить ,даже украденную .изготовленную на десятках фирм
@Илюха-г5ь3 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@Uasya453 ай бұрын
То же самое хотел написать, скоро ездить не на чем будет, а они про самолёты рассказывают 😂
@Sibirian-Hus3 ай бұрын
так совок тот завод не просто так у итальянцев покупал..
@ЕленаКузьмина-ж5у3 ай бұрын
Такая ситуация во всех отраслях нашей страны. Это не только авиации касается😢
@yuliyalundquist83443 ай бұрын
Посмотрите фильм о заводе Боинг. Это нечто ! Очень классный док. фильм. После этого фильма, будет точно понятно, какие самолёты мы можем ожидать у нас.
@irynalevit35893 ай бұрын
Вы фильм про Бучу и Гостомель посмотрите для начала.
@TheCrimeanGuy2 ай бұрын
@@irynalevit3589посмотрел и что ??
@Наталья-з9й1тАй бұрын
Боингу кирдык пришло!
@АлександрЗагвоздкин-р2щ3 ай бұрын
какие нахуй самолеты? если обычные сука гвозди закупаются в китае? о чем вообще речь
@ЕленаРимлянд-з3и3 ай бұрын
Константин Семин об этом говорит уже лет 10, начиная с док. фильма "Последний звонок"
@maksimkrongaus26063 ай бұрын
Не ругайся, Батенька !
@Mamutido3 ай бұрын
@Katyaoefjoeihg Сложно упасть, если не летаешь. Спросите у Аэрофлота про надёжность SSJ и почему они отказались от их использования
@hallgamal63023 ай бұрын
@Katyaoefjoeihgда они не падают потому что не летают
@triggerSCHmitta3 ай бұрын
@Katyaoefjoeihg Дата регистрации: 9 авг. 2024 г.
@SamsonJeckson3 ай бұрын
Я ещё в начале 2000х ехал в поезде с сотрудницей Абаканского аэропорта. Она говорила что работает и знает какой бардак творится в россии. И никогда не будет летать на самолётах. Пусть на поезде долго ехать.
@SamsonJeckson3 ай бұрын
@@stst-zq1cz Не смешно. Юморист.
@4cb1743 ай бұрын
@@SamsonJecksonсейчас уже в поезде в гробу
@Abram_Israel_42353 ай бұрын
Прикольно
@VergilAckerman3 ай бұрын
Вау, вот это достоверный источник, на уровне Кати из Италии.
@Sibirian-Hus3 ай бұрын
Ну пусть бы пошла поработать на желдор, там ещё веселее
@g3orlov3 ай бұрын
Просто поднимут цену. Захарова об этом уже говорила: "...авиаперелеты и туризм должны быть доступны только обеспеченным слоям общества."
@Бензина_Подорожалашвили3 ай бұрын
Т.е дружкам и коллегам Захаровой
@barmalini3 ай бұрын
ну и что это даст? Поднимайте цену, хоть наподнимайтесь, цена же все равно в рублях, а рубль - не деньги. Поэтому если вы будете платить за перелет не одну тележку рублей а две тележки рублей, долларов от этого больше не станет.
@MartaKarlovna3 ай бұрын
ну подняли цену, а самолеты то где? а пилоты? водителю маршрутки хоть миллиард заплати, он самолет не потянет
@barmalini3 ай бұрын
@@MartaKarlovna а пилоты уже почти все тю-тю, одни пилотки остались. Дымящиеся.
@GSGS-iz8bg3 ай бұрын
"ЧЕГО ЖДАТЬ ДАЛЬШЕ?" - Как "чего"? - усиливающегося кегебения, чего же ещё. Как будто что-либо иное там вообще возможно.
@moscow75753 ай бұрын
Ну, расстрелы ради сохранения власти еще впереди.
@КП-1ы3 ай бұрын
Только в узколобых чекистских головах может родиться бред о суверенном самолетостроении. В отрыве от глобальных рынков, мировой научной школы, мирового станкостроения и технологий. Даже совок, превосходящий россию во всём и не считавшийся с затратами и эффективностью, за всю свою никчемную историю смог построить всего около 4х тысяч реактивных пассажирских самолетов. Это количество, которое боинг и эйрбас в сумме выпускают за 2-3 года.
@BG-xs3gs3 ай бұрын
А что с тем, сколько самолетов Россия украла у западных компаний. Заплатят, или надеются, что западные компании благотворительные организации. Грабители хотят, чтобы им дали запчасти самолетов ???
@viktorsokolovsky94723 ай бұрын
Да здравствуют малийские тауреги и таджики, зашедшие с военторговской техникой в Курскую область! Аэродром в Липецке приветствует аэродром в Морозовске! СВО заиграла новыми красками и круглогодичными пожарами!
@viktorsokolovsky94723 ай бұрын
@@stst-zq1cz Ну что украинская "авантюра" в сравнении с авантюрой Сво?! Не буду перечислять все ее "достижения". Просто потому что времени и места не хватит. А впереди "маячит" судьба СССР, которая видно ничему "поселенцев" РФ и ее фюрера не научила. И позор государства "победившего фашизма".
@sergiiyershov57953 ай бұрын
@@stst-zq1cz это у тебя и твоего карлика авантюра , Киев за три дня
@Задов-ь7и3 ай бұрын
@@stst-zq1czВ чем авантюра? Надо раздавать оружие свободным гражданам Курской Народной Республики и дальше освобождать оккупированные путинско-нацистким режимом территории.
@ИльяМеньшиков-д8о3 ай бұрын
Нет в России авиации. Нет науки. Нет промышленности. Всё спи жена, всё спи жена, всё спи жена
@ЕленаРимлянд-з3и3 ай бұрын
Константин Семин об этом говорит уже 10 лет, начиная с док. фильма "Последний звонок"
@nikolayshneyderman64793 ай бұрын
Вым это с 80-ых прошлого века говорили, но вы ограниченные.
@ТаняЦарёва-н4е3 ай бұрын
Лучше ответьте в каком году всё это началось ?и посмотрите фильм Константина Сёмина может станьте просвещение🎉@@nikolayshneyderman6479
@ebiruzzkix3 ай бұрын
@@nikolayshneyderman6479 лишнехромосомньіе *
@Terpila_693 ай бұрын
@@ЕленаРимлянд-з3и Семин терпила
@иазнгчнтэоиеоенчт3 ай бұрын
Итальянский (или американский, немецкий, шведский, японский...) хроматограф способен работать 10 лет без выключения, чисто советский "хром серии 500М" - месяца не проработал без поломки. Примерно такая же картина с самолетами и прочим "импортозамещением" (только дурак может рассчитывать на замещение, спецы все понимают, но ничего не решают - за все отвечают бестолковые политиканы). А жулики, которые берут деньги "на импортозамещение", рассчитывают, что спроса с них не будет, так как власть может поменяться раньше. Да и вообще, дают - ври и бери. А результата все равно не будет. Как его не было 30 лет до того. Страна 30 лет живет на сырьевой игле, растеряла даже те говнотехнологии, что были еще при совке. Теперь вообще нет ничего. И только очень недалекий человек может верить, что вдруг, откуда ни возьмись, оно все появится и будет работающим.
@OpenSR883 ай бұрын
Опа, отец технологий подъехал... Чесать яйца на диване это не технология! Я так понимаю ты ведущий производитель говна? Или что то посерьезнее делаешь? Откуда такие познания в том как надо?
@oilbase25943 ай бұрын
Ну да, в рамках одной страны производить самолёты не рентабельно, придётся построить сотни заводов, ну окей. А что мы тогда будем производить или только самолёты?! Это тупик, будем как-то выживать, а так хотелось жить..
@pavelpershin3 ай бұрын
До войны Россия делала 7 самолетов в год а тот же Боинг 2 в день. При этом половина основных запчастей не свои. Ну а теперь обещают сделать через два года потом еще два а потом еще через десять. Но продолжая воевать точно ничего не сделают
@Эквайер3 ай бұрын
Владимир, если Люцик держит вас в заложниках, моргните два раза
@pesokpesok3 ай бұрын
Не надейся, Думаешь он коменты не читает? ему даже света не надо😂
@olegburdin66473 ай бұрын
Люцик суфлирует.Вы думаете,что это Милов такой умный?Ню-ню.
@spirit26303 ай бұрын
Это Вы про пыню и Люцифера, т.е. дьявола ?! Да пыня сам аццкий сотона и есть, держит в заложниках всю планету :)
@spirit26303 ай бұрын
Это Вы про пыню и Люцифера, т.е. дьявола ?! Да пыня сам аццкий сотона и есть, держит в заложниках всю планету :)
@Alex-j8l2g3 ай бұрын
!!!)))
@СергейГригоренко-ы9ц3 ай бұрын
В министерстве гражданской авиации заявили что нет никаких оснований для беспокойства .Все самолёты возвращаются на землю .Иногда,правда,на воду.
@ANIManiak893 ай бұрын
И ведь не соврали)
@Наташа-ъ1э7ф3 ай бұрын
Возможно, со скоростью свободного падения
@VadymKolesnikov3 ай бұрын
Что вы русофобскими байками перебиваетесь ?! Не нашли лучших авторитетов ?
@ANIManiak893 ай бұрын
@@VadymKolesnikov Всяко лучше русофобов сидящих в кремле.
@leehigh_7773 ай бұрын
В будущем наверняка будут искать ответ нафига такая богатая страна как 🇷🇺 добровольно обанкротилась под всеобщее одобрение населения.А ведь можно было сотворить что-то круче самых лучших проектов государства.Мозгов хватило только чтобы все просрать…
@Abram_Israel_42353 ай бұрын
Володя, ты забыл упомянуть про Ил-96. Про него было много разговоров, но в планы закупок Аэрофлота он так и не попал. На вопрос журналистов топ-менеджеры ответили, что возрождать старые технологии для коммерчески НЕэффективного самолёта - бессмысленно. Вот такие пироги.
@T-RexAustin3 ай бұрын
Нет войне! Россия будет свободной! Путина под трибунал!
@jeka76473 ай бұрын
Тоже самое, я думаю, и с железной дорогой будет, со временем.
@MykolaAzcin3 ай бұрын
уже; средняя скорость грузоперевозок 5 км/ч, грузчик на базаре быстрее тачку толкает! а Кремль хочет *нарастить* количество грузоперевозок новые вагоны?! нет; новые локомотивы?! нет; новые разъезды и перегоны?! нет; как они собираются нарастить?! логике не поддаётся
@andreiivanov32983 ай бұрын
Российских самолетов не будет ни в 2025 ни в 3025!
@chillywilly51213 ай бұрын
Диванный эксперт проснулся 🤡
@andreiivanov32983 ай бұрын
@@chillywilly5121 А вы считаете что рабсия вообще сохранится?
@Юрий-ю4о1ъАй бұрын
Регулярно вижу в небе и супер джеты и мс 21
@MOIMOI-nb8hj2 ай бұрын
Вот он итог продавать только нефть и газ, да строить дворцы и покупать яхты. Нет у нас не политики и не президент, а просто идиоты.
@robertc73593 ай бұрын
Спасибо Владимир за ваш труд, за информацию, которая, возможно, спасет многие жизни.
@ВладимирСизиков-х5у3 ай бұрын
Сани, тройка, бубенцы и вперёд - под Люберцы.
@prizrachek3 ай бұрын
Мастеров нет - сани делать. А лошадей надо вырастить, выездить, кормить и лечить - на что? Лошадь - не железо, с конвейера не сходит.
@Alex-j8l2g3 ай бұрын
Бубенцы)))
@Игорь-к9п9и3 ай бұрын
Владимир слишком крупно смотрит😂😂😂. Какие двигатели?!? Вы понимаете что проблемы посерьезней? Например нет крепежа (заклепок и болтов авиационных) и нет композитных материалов (оборудования и самих материалов с их свойствами). Без этих вещей Вы даже планер не построите 😂😂😂 которому двигатель не нужОн😂😂😂
@Sibirian-Hus3 ай бұрын
а на кой строить планер если нет двигателей?
@Игорь-к9п9и3 ай бұрын
@@Sibirian-Hus , а на кой строить двигатель, если планера нет?)))
@Sibirian-Hus3 ай бұрын
@@Игорь-к9п9и Например чтобы заменять выработавшие ресурс на уже построенных машинах, как бы ресурс двигателя немножко меньше чем планера. Да и газовые турбины не только на самолётах применяются.
@Urriantelli3 ай бұрын
А кто будет закручивать болты? Иностранные специалисты из африки? Квалифицированных рабочих так просто не найти, а те, которые с опытом и знанием языка, норовят уехать туда, где зарплата нормальная не только у директора.
@Игорь-к9п9и3 ай бұрын
@@Urriantelli , а где вакансии «закручивать болты»? Только не надо присылать работы с зп в 30 тр. Вакансий на которых человек может «закручивать» болты при этом доход его будет отличаться от дохода бомжа просто нет. Рабочий должен где то жить (купить жилье), на чем то ездить (купить машину - можно и Ладу), следить за своим здоровьем (отдых раз в год и медицина включая стоматологию) содержать свою семью - детей как минимум. Есть такие вакансии? Или Вы предлагаете «потерпеть» первые 40 лет на заводе с зп в 30-40 тыщ? 😂😂😂
@helenivanova54403 ай бұрын
Владимир знает, как начать, чтоб точно удержать аудиторию! Перед красавцем черным котиком никто не устоит!
@MultiAriman3 ай бұрын
Чёрный мягкий абъюзер ❤
@happy_hippo873 ай бұрын
💯
@binbin66273 ай бұрын
что бы делать двигатели для самолетов нужно сначала научиться делать гвозди.
@ЭркинМашарипов-м7ь29 күн бұрын
В РФ обьявлено о том, что она начинает возобновление дирижаблестроения. График полетов будет постоянным, но их направления и продолжительность будут зависеть от направления и скорости ветра.
@jeambeautiful70713 ай бұрын
А зачем вам самолеты, если вам летать некуда 😂
@vvhitevvizard_3 ай бұрын
😂
@vladimiradoshev53103 ай бұрын
Новое видео от Милова - это всегда мини-праздник. Свобода России, слава Украине!
@user-ct9sk5wp3k3 ай бұрын
Россия и так свободна, от либералов. Зато Грузия нет
@VladimirHoncharuk3 ай бұрын
Живе Белорусь
@user-ct9sk5wp3k3 ай бұрын
@@VladimirHoncharuk Нет
@uroboros223 ай бұрын
Да 🎉@@user-ct9sk5wp3k
@IsaoTakahata5783 ай бұрын
Свобода генетическим рабам это смерть.
@vadimvyalov96793 ай бұрын
Ну давайте начнём с того, что те двигатели не делали в попыхах, их пытаются сделать уже 15 лет. Нет и некогда не было мозгов чтоб сделать двигатель, ну так исторически сложилось. Все двигатели в совке были либо копиями либо сделанное на основе копий, аналогами всегда были ПВ, ГЕ, Снекма. Про электронику я вообще молчу, современный двигатель это практически супер компьютер даже по сравнению с двигателями 30 летней давности.
@КОТ05073 ай бұрын
Где-то году в десятом сидел я в столовой. обедал и слушал разговор двух инженеров с московского авиационного двигателестроительного завода "Салют". Они вели разговор о проблемах двигателестроения. Так вот, один из них говорил другому: "Понимаешь, мы даже сейчас не знаем, как делать двигатели для самолётов пятого поколения". Я думаю, с тех пор не много изменилось.
@VegaLira3 ай бұрын
Многое делали как раз в Украине. Поэтому и хотят вернуть в свое стойло. Мозгов у самих только на вяличие хватает
@nikolajdubinin98303 ай бұрын
@vadimvyalov9679 интересно, в РФ принципиально в школах не учат как правильно писать наречия? Что такое "попыхи"??)))
@vadimvyalov96793 ай бұрын
@@nikolajdubinin9830 Я ХЗ как там учат в РФ, а по рус языку в школе у меня было 3, это никак не помешало получить красный диплом в авиа институте. Можете дальше проводить анализ правописания.
@nikolajdubinin98303 ай бұрын
@@vadimvyalov9679 меня ваш красный авиационный диплом не интересовал. Поначалу. А потом подумал: может такое положение в аыиастроении РФ как раз из-за грамотеев?
@александрвласов-ц5т3 ай бұрын
При чем санкции если Путин со своими министрами уничтожил авиастроение в России.
@ЯрикСус3 ай бұрын
мс21 не взлетел и не взлетит!!! - обычная распилка!!!
@Недоумевающий3 ай бұрын
Для кого вещаете? В Курске вон уже полный пипец, а всё стоя на коленях ролики для путина записывают, прося солнцеликого о помощи, рассказывая как СВО поддерживают!
@konstantink.6523 ай бұрын
Для людей. Разных.
@sergeilyubski8523 ай бұрын
А не хера было на Украину нападать и Харьков бомбить.
@VadymKolesnikov3 ай бұрын
Не надо над людьми смеяться в такой ситуации ! Им не до смеха !
@irynalevit35893 ай бұрын
В Судже ЗСУ ваших бабушек напоило и накопило. А что сделали русские в Буче? Сначала уби вали, а потом нижнее белье снимали для своих жен. Есть чем гордится российской армии. А вы: «летать не на чем!» Дома сидите. Вам там болот на всех хвалит
@dmitryb4493 ай бұрын
доводил я буквально на коленке комплектующую деталь для пуперджета(2011-12гг+-), а самый молодой станок был, мой ровесник(86-го, итальянский)
@_Lana9413 ай бұрын
Мой папа на заводе работал, где двигатели для ssj100 делают. У него гомерический хохот был, когда репортаж на 2м сделали о нанотехнологичном производстве😂 "у нас есть станки 70х😂😂 нанотехнологии😂😂😂"
@irynalevit35893 ай бұрын
А потом станки украли на Донбасе и еще десять лет как-то протянула великая россия
@stanislavshatkovsky64932 ай бұрын
@@_Lana941 Проблема не в станках 70-х годов, а в отношении людей к тому, что станки 70-х годов. Папа наверняка согласится.
@_Lana9412 ай бұрын
@@stanislavshatkovsky6493 да люди - не дураки. А что им делать? Ехать в Москву на стройку с таджиками?
@MrVovanovich3 ай бұрын
Ещё раз пишу и много раз писал, не летайте на самолётах раши, НЕ ЛЕТАЙТЕ!!! Это страшная рулетка. Кому-то не повезет. Вы себе не можете представить сколько отказов и замен бортов происходит перед любым вылетом.😮
@msc_Noname3 ай бұрын
😮😮😮
@АгафоклияКозявкина3 ай бұрын
💯
@mosgoprav3 ай бұрын
А экипаж что камикадзе?)
@АгафоклияКозявкина3 ай бұрын
@@mosgoprav уже давно
@mosgoprav3 ай бұрын
@@АгафоклияКозявкина не верю.. люди хотят жить.. немного мнутся.. стесняются, но квс не полетит, если будет видеть угрозу жизни экипажа и пассажиров… другой вопрос что его могут «убить» подделывая документы или давая нерелевантные данные… но тогда техники должны подделывать … ну в общем нет… не верю
@irenyand509729 күн бұрын
«Поле чудес в стране Дураков» перестало быть смешным словосочетанием
@BETER1988Ай бұрын
Абсолютная правда сказана по поводу ПД-8, ПД-14! А есть ещё (на бумаге) ПД-35, работы по которому вообще приостановлены... с ним всё ещё хуже!
@evgenygal89913 ай бұрын
Да все будет нормально. Поездами будем перемещаться. Водный транспорт восстановят. Олени. Лошади. Первая Буденная.
@sergiiyershov57953 ай бұрын
40 суток до иркутска ,а куда спешить ?
@evgenygal89913 ай бұрын
@@sergiiyershov5795 на поезде 5 суток. 40 дней это пешком или на велосипеде?
@Задов-ь7и3 ай бұрын
Можно ватников на метан перерабатывать и отправлять силой Сибири в Китай. Хоть за границей побывают.
@wladimirhoffmann63783 ай бұрын
Лапти, лапти забыл. А они будут конечной станцией
@ВасилийГвоздев-ъ9ф3 ай бұрын
Рикши.
@JamieF1X3 ай бұрын
Владимир Путин будет наказан!
@VolodymyrPrykhodkoG3 ай бұрын
Думаю, он будет править допоследнего русского
@andreiivanov32983 ай бұрын
Смерть это не наказание! Запомните раз и наваегда труп ни чего не чувствует. Просто либо ты хороший либо путлер но смерть уравнивает. Так что путлер должен мучиться живым и как можно дольше.
@innapodermaa45763 ай бұрын
Хотелось бы!
@Илюха-г5ь3 ай бұрын
Онально... 🤣🤣🤣🤣🤣
@RomanBoiarkin-mn6xp3 ай бұрын
Скорей бы
@vplusah3 ай бұрын
Спасибо огромное Люцику и соведущему Милову, очень интересная тема!
@СеменСтародубцев-п8и3 ай бұрын
Кто такой- Люцик?
@maclisa_magic67683 ай бұрын
@@СеменСтародубцев-п8икотик)
@dianak36463 ай бұрын
@@СеменСтародубцев-п8и наверное котик)
@ВоваС-й4с3 ай бұрын
А кто такой Люцик?
@vplusah3 ай бұрын
@@ВоваС-й4с это главный режиссер и создатель канала. Иногда присутствует в кадре, если Милов без него не справляется.
@Natalka-Lintsevska.22143 ай бұрын
Прекрасные новости - больше таких самолетов - меньше скрепных россиян!🎉🎉🎉
@seo-Eugene2 ай бұрын
зато по телевизору всё у нас отлично, а где что-то не так, там нам нагадили Украина и Америка... импортозаместились прекрасно)
@BlakeAut3 ай бұрын
У меня тоже есть такая чёрная киса Одна из 9 моих любимых кошек)) Кошек много не бывает)))
@MykhayloBondar-t4d3 ай бұрын
Шизофрения!
@ilyasavchenko93653 ай бұрын
Единственеый выход - начинать производить конные экипажи.
@Elena-o2g1r3 ай бұрын
Или дирижабли!
@magnatbabaev19703 ай бұрын
Thanks!
@familus3 ай бұрын
Спасибо, Владимир 🤝
@KnightsandCastles3 ай бұрын
Владимир как классический злодей из фильмов: гладит кота и рассказывает ужасы =) Так держать!
@brendankelly84053 ай бұрын
И в причинах еще забыли назвать "наличие высокогопоставленного мента, которого по определению любой производитель чего угодно обязан кормить, иначе производитель лишается бизнеса или жизни", а так все правильно.
@andymcrepin96043 ай бұрын
Пусть из МС-21 снимут сиденья, планер станет легче. Пассажиры пусть сидят на полу.🙂
@MarsLuna-xc7di3 ай бұрын
Можно с пассажиров брать деньги за билет, и никуда не лететь. Обеспечить их красивыми картинками полёта...и пусть валят домой.
@MykolaAzcin3 ай бұрын
да хрен с той авиацией, что с деньгами?! *Тупин* не дал денег Лукашенко, и тот отвёл войска от границы жителям Курщины компенсируют *аж 10 000 рупий* сколько там всего жителей?! 1.5 миллиона по 10 000 это 15 миллиардов, да раньше такие расходы были "на час" - у *Тупина* похоже очень туго с баблом - вот тема !!!
@MrSavlad3 ай бұрын
Так компенсацию не всем же жителям дадут. А кто эвакуировался только.
@user485n643 ай бұрын
Нет, просто 10 тысяч это максимум, сколько его жаба разрешает. Цен то он не знает, он же уже лет 20 ничего сам не покупал.
@Сергей-т3ь6и3 ай бұрын
В Курской области введён режим ЧС. Чисто формально введён. И сделано это для того только, чтобы было возможно сделать нормальные выплаты пострадавшим.
@MrSavlad3 ай бұрын
@@Сергей-т3ь6и нормальные это сколько примерно?
@sergiiyershov57953 ай бұрын
@@MrSavlad два раза по 10
@КонстантинКаменский-ф2г3 ай бұрын
Для авиационного двиагтеля важен не столько срок службы в годах, сколько ресурс в чсах. У всех авиационных двиагтелей сначала ресурсы очень маленькие, но по мере эксплуатации они увеличиваются. У CFM-56 ресурсы, изначально, тоже были 2500 часов, но теперь 40000 часов.
@Dgantugan3 ай бұрын
Никогда ТАКОГО не было ... и вот ОПЯТЬ !
@vladimirivanov15833 ай бұрын
Самолет Боинг-737 состоит из 4 млн деталей. Они производятся в 70 странах. Невозможно произвести 4 млн деталей в одной стране. Тогда полстраны должны работать на авиационных заводах. Выход из тупика только в замирении с Западом.
@viestursriters24803 ай бұрын
Не надо строить Боинг, можно что то по проще на поршневых двигателях как в сороковые, скажем конвайр хс99, шесть поршневых по 3000сил, взлетный вес 145т, полет до 19тыщ км, скорость 500кмч
@vladimirivanov15833 ай бұрын
@@viestursriters2480 Не нужны авиакомпаниям самолеты прошлого века. Их никто не будет покупать. Авиакомпаниям нужны надежные самолеты с большим ресурсом, экономичные, с двумя двигателями, чтобы они в воздухе находились больше времени чем на земле, перевозили массу пассажиров с большой скоростью и приносили прибыль. Меньше обслуживания, меньше ремонта. Да, можно сейчас делать великолепные паровозы, но они никому не нужны.
@MartaKarlovna3 ай бұрын
@@viestursriters2480 проще всего дельтаплан построить. как в 40х тоже западные технологии. да и пассажирам услышать - воздух воздух, я земля, вы на коровник падаете, б.... Ааааа
@viestursriters24803 ай бұрын
@@MartaKarlovna это не про крупные перевозки, но если до последнего упрощать, то дирижабль, но это медленно, максимум наверное 120-150кмч
@Ганило-л6п3 ай бұрын
Звукорежиссёр, уберите пожалуйста эту музыку в бэкграунде. В наушниках очень мешает слушать Владимира.
@RussianBlackJack3 ай бұрын
Спасибо за подробный анализ ситуации в отрасли.
@stanislavshatkovsky64932 ай бұрын
Авиаперевозки - да, ещё пока отрасль, хотя уже 3-й год вовсе не повсеместная. А вот авиапром...
@MamkaLieАй бұрын
зачем мордору самолеты для населения..есть только назгулы советского производства сбрасывающие фабы на людей в соседней стране..но и на них есть молоток по голове..
@ФилимонАнтонов-ь5ж3 ай бұрын
Эту страну загубила коррупция😢
@alexfisher28483 ай бұрын
Россия не имеет опыта....... Если убрать всю технологию и технику, что досталась России от Советского Союза, и что дало мировое сообщество, то - ничего своего нет и ничего не будет.
@irynalevit35893 ай бұрын
Даже сказки ворованные.
@РавильХаматов-к1л3 ай бұрын
СКОЛЬКО НЕ ВОРУЙ ЗАПАДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - РУКОЖОПОСТЬ ИНЖЕНЕРОВ И РАБОТЯГ, НА НИЗКОЙ ЗАРПЛАТЕ, НЕ ПРЕВРАТИШЬ В ДОСТОЙНОГО КОНКУРЕНТА В МИРОВОЙ АВИАЦИИ.
@stanislavshatkovsky64932 ай бұрын
Всё так. Но проблемма не в самой рукожопости, а в похуизме, от него и рукожопость, потом добавляется необразованность, потом к ним добавляется утрата технологического суверинитета. Так санки едут под горку. А как их в горку? - этому в институте им. Юрия Владимировича не учат.
@arabskiy_pilot3 ай бұрын
Посмотрел до конца, чтобы понять насколько можно доверять остальному от Милова. За исключением нескольких небольших передергиваний, простительных для непрофессионала в этой области, все так и есть. Думаю, можно верить и остальному.
@andrewyakushevich80833 ай бұрын
Решение проблемы- лошади. И постоялые дворы- аэропорты 21 века!!!
@levginzburg91263 ай бұрын
О каких самолётах идёт речь если даже велосипед нормальный в стране не производится! Телега устеленная соломой и лошадь с мешком овса у морды, вот вполне рентабельный транспорт!
@АлександрПоздняков-к6н2 ай бұрын
Гугли Теплоход Виктор Астафьев - спущен на воду. в 2025 году планируется эксплуатация по Енисею
@levginzburg9126Ай бұрын
@@АлександрПоздняков-к6н Природа Енисея красивая! Теплоход очередной аналоговнет в единственном экземпляре и не факт что в 2025ом будет работать ! ПоГуГлИ какие круизные суда запад выпускает и каком количестве ! Например компания Royal Caribbean!