Авиаликбез: Посадка с боковым ветром. Как???

[@Pavel_Viktorovich]

Не знаю как кому, а мне тема ликбезов очень нравится.. )) с меня класс. Сергеевич-молодец. Очень ждём еще )

[@tcvet]

Однозначно нравится

[@64volt]

Если самолет снесет, то пассажиры расстроятся))) эта фраза сделала мне день.))

[@TheTorquelimiter]

Я тоже порадовался ))

[@МихаилЛазарев-п2щ]

Познавательное видео!! Мне понравилось. На мой взгляд первая методика посадки при боковом ветре из трёх существующих самая простая и правильная, остальные две- более сложные в исполнение. За проведённый ликбез Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!!

[@Alexei_Gagarski]

Жуть! Как они так летают... в смысле, мы так с ними и летаем)) Пилотам - доверие, уважение и любовь)

[@ВадимКазадаев]

Привет из Сибири,Денис. Всегда с интересом смотрю твоё видео. Иногда некоторые даже пересматриваю. С детства люблю авиацию. Пацаном занимался 9 лет в подряд в клубе авиаторов,прыгал с парашютом,но к сожалению лётчиком стать не получилось. Не смотря на это ,авиацию никогда не разлюблю. Крайний раз летали (к сожалению) давненько,2 года назад на Боинг 737-800. Интересно был разукрашен( олимпийской собакой Юлайкой)😀👍. Удачи тебе. Летаем безопасно!

[@2345dina]

Здраствуйте, извините, можно поинтересоваться почему не получилось стать летчиком? Если не секрет

[@drobinskiy]

Мне дочка говорит "пап, тебе надо было пилотом стать" безумно интересно смотреть видеолекбезы, стримы, полеты, читать книги, хоть к авиации вобще отношения никакого не имею. Лично по моему мнению работа полота одна из самых ответственных в професий в мире!

[@Alexei_Gagarski]

Я , как раз, дочке, говорил, что надо было пилотессой стать!)

[@drobinskiy]

@@Alexei_Gagarski ну моей от как раз 13 исполнится, она в раздумии... Надо предложить)

[@Alexei_Gagarski]

@@drobinskiy моя в 2 раза старше)) Предложите), очень достойное дело!

[@YuryMar]

Насчёт "Мотайте на ус, если усы есть" - есть фраза "Те, у кого усов ещё нет, пока вешайте на уши - потом перемотаете". :)

[@ЖорикВартанов-и9ы]

Узнаю в Денисе Сергеевиче черты лучших своих преподавателей из военного училища, о которых вспоминаю с теплотой! В были бы настоящим полковником!)))

[@jackripper2651]

о, неделю назад возвращались с отпуска из питера в архангельск, садились с сильным боковым ветром) самолёт при подходе болтало и сносило, но пилот- мастер! выровнял 737 перед самым касанием и сели супер!

[@СергейКудрявцев-ц5з]

Денис Сергеевич огромная благодарность Вам за ликбез!всех благ и наилучшего!

[@rombeshkep]

помнится садились на пузане 380м эмирейтс в домодедово с боковым ветром, вид с камеры, что в хвосте был незабываем - что-то из серии "лучше бы я туда не смотрел"=) угол был весьма приличен.

[@khtulkiddqd8554]

авиасимулятор FlightGear, аппарат Cessna 550 II / Citation 551 II/ SP два месяца систематических крешей... (джостик Cobra m5 ) ... и в результате, посадка в шторм с боковым ветром 40 узлов, стала любимым развлечением

[@OSLOUX]

Спасибо Денис, очень интересная тема для людей интересующихся авиацией.. Без лишней теоретической основы, в общих чертах доступно и понятно.

[@andreysuvorov69]

Доброго времени суток, Денис Сергеевич! В Новосибирске на тренажере "Дрим Аэро", был инструктор "хулиган", который сразу предложил "похулиганить" при посадке с боковиком и на взлете с одним- отказавшим двигателем. Незабываемые ощущения

[@user-fy8tm7fc5i8]

благодарю вас Денис за ваши труды, очень интересно и познавательно!

[@Gabidoschka]

Крутяк! Очень понравился сей ликбез. Благодарю!

[@RomanVeselov47]

Как всегда познавательно. Спасибо Денис Сергеевич.

[@Анатолич-в2к]

Ролик 20 минут, а я смотрел 30, перематывал назад на посадки самолётов))

[@captaindonau701]

В ролике использованы кадры посадок (не все) в Дюссельдорфе при боковом ветре (А330 и А380 точно оттуда). И выглядит это действительно впечатляюще!

[@DenisOkan]

Более того, в описании даже ссылки есть 🙂

[@captaindonau701]

@@DenisOkan, один из редких случаев, когда написал комментарий до прочтения описания.😄

[@MBerdov]

Спасибо за очередной ликбез, очень интересно 🙃👍🛬

[@drakaris09]

Денис каждый раз высказываю своё восхищение Вашей работой в ютюбе то что Вы профессионал своего дела в основной работе это не обговаривается... А именно донести в ухо так чтобы запомнилось с первого раза людям не связанным с авиацией но интересующимся ею это ещё нужно уметь за это Вам ооггррооммннооее Спасибо Аплодирую стоя👍👍👍 Конечно более чем уверен что при 60 узлах посадка не будет такая уж простая... как на симуляторе) В одном видео есть как скорость при посадке очень гуляла и Вы пилотирующий приложили максимум усилий что бы не выйти за её границы и то „рубашка на спине стала мокрой" что бы не прилетело с офиса потом... уже не помню но там скорость ветра была точно допустимой и то поколыхало Вами не мало) Так что только удачи удачи и удачи в Ваших начинаниях в Победе Извините что без знаков препинания

[@pilot3229]

Денис конечно умница. Педагог с большой буквы

[@lexualexu2007]

Спасибо Денис Сергеевич, очень интересно. Оказывается, рожденные ползать - летать умеют.

[@tcvet]

Спасибо огромное. Очень познавательно и внятно. Конечно тренажер это одно, но всё же пятую точку нужно тренировать. Только опыт. Автору огромное спасибо. Удачи и больше интересных тем.

[@alibaghirov5537]

Классно и познавательно Денис,спасибо 🤝очень захотелось полетать под вашим руководством на тренажере🙂

[@ДмитрийКовров-ч6ш]

Спасибо, очень интересно!

[@andreyyemenev4435]

Это было прекрасное объяснение, Денис! Хочу так же, как Вы сажать Боинг! Спасибо за ликбез)))

[@pilotina65]

Все разжевано от А до Я... В общем, все как всегда 👍

[@denispetrov4641]

Отличный материал!👏🏻

[@Георгий-р4к]

Все-таки, Авиаликбез - любимый жанр. Для тех, кто считает так же, как и я, - и не только для них - очень рекомендую "Небесные истории".

[@ЯдвигаКрупович]

Спасибо. Очень информативно. И интересно, как всегда!

[@ДмитрийРайский-н1о]

Спасибо, это интересно , и музыка хорошая .

[@ВячеславНешков]

Пассажиры не растроились,пассажирам понравилось.Очень спасибо.

[@Niko9-o2d]

Спасиьо за видео, как всегда отлично!

[@ИгорьКондрашов-у2ы]

Всё просто и доходчиво. Спасибо

[@Olejo111]

Шикарное видео!

[@waterfool7220]

Денис, вы так доходчиво и спокойно объясняете, спасибо за ролик 👍

[@gaziamirkhanov2897]

спасибо вам за вашу работу ! очень интересное видео)

[@szr1635]

Денис, мягких посадок. Вас приятно смотреть и слушать.

[@corsik737]

Ого. И действительно. Track 284, а heading 306. Круто!))

[@VIY10000]

17:25 - сразу вспомнились осенние полёты в "Ил-2". Ме 110 тяжко было сажать в Крыму:)) Там всё время такие боковые ветра были.

[@igor6958]

Круть Денис👍снял бы как нибудь работу педалями при посадке ваще огонь было бы 👍💯

[@ВладимирЛинник-й6и]

Денис Сергеевич, спасибо большое!

[@maximshemelinin1073]

Посадка в 32м/с возможна. Но я бы не хотел 🤭. Думаю в салоне не передаваемые очучения.

[@Сергей817]

Видео отличное, даже мне, как не пилоту, все доступно и понятно разъяснено. Спасибо! Ну куда же без Омаровича?!

[@oldbiker6630]

На СП-30 садились при сильном боковом ветре. За штурвалом был опытный пилот, мастер спорта. Всё равно адреналин чуть в штаны не вытек

[@tupolevyakovlev1781]

Когда нет бокового ветра, я подходил к полосе в скольжении, а перед касанием выравнивал по осевой и совершал посадку - хорошая тренеровка

[@angry_morbo]

Спасибо за столь исчерпывающую информацию!

[@uglyelk5858]

Спасибо, от "интересующихся" Ту-154 ))

[@АлексНиков-л2с]

его аварийностью или чем вы интересуетесь?)

[@YXTT19N]

Денис, нужен микрофон нормальный. Видео лайк от души!

[@DenisOkan]

Он есть. Но его не было. 😁 Сломался.

[@ВладимирЗиньков-о5л]

Как всегда было очень интересно и познавательно, но Денис Сергеевич а где задний фон, а где микрофон. Уже привыкли все к картинке красивой😀

[@ИванЕрмолаев-й5ь]

Как всегда с юморком.

[@Alex_tmn]

Спасибо, очень информативно👍С наступающим праздником Победы! 🎉

[@TheTorquelimiter]

Посмотрел с удовольствием. Лукаса жмякнул!

[@МотросФилин]

2 часа ночи, у меня СУХУР и авиаликбез ) лайк однозначно!!

[@alinakalinina7375]

Так! А кто это справа?! "Спортсмен в правом углу военный лёёёётчик Магоооооомееед Тоооооолбоев!, спортсмен в левом углу пилот грааааааажданской авиации Денис Окань!"

[@Alex_tmn]

О, отлично, новое видео 👍, ждемс с нетерпением. 🛫☺

[@igor6958]

Денис, пересмотрел второй раз год спустя (04.02.2023) если бы можно было поставить 👍 ещё раз!!! Очень грамотно и доходчиво. Вобщем 👍👍👍

[@ПЁТРРОМАНОВ-н5о]

Летал зайцем в кабине ТУ-154. Ночью в 87-м садились в Краснодаре, ростовским бортом. Кабина неслась почти над БОКОВЫМИ огнями. Компенсировали сильный ветер...

[@VIY10000]

4:20 - хорошая отсылочка)))

[@квятаквят]

Как всегда все классно! Спасибо!

[@ЕвгенийРадикович-щ8ю]

Кайф для глаз и ушей))))

[@rrda5054]

После ваших видео я прям так и вижу, как сажусь (как в компьютерной игре) в самолет любого типа и сразу лечу как профи)

[@goldbar6401]

Ну что Денис, поздравляю вы наконец то хоть вернулись на родину, как я и говорил примерно год назад, теперь я вас жду в роли министра транспорта

[@gennadiyeuroopt]

Бугуруслан... После Красного Кута, когда в день по 30 взлет-посадок, боковой ветер - это просто как занудная муха.

[@НиколайВорона-н5в]

Спасибо, командир! У нас действительно всё замечательно. Единственное - ваши книги заканчиваются 😢. Что ж, будем читать Марка Лазоревича и Василия Василича

[@Сергей-ю6у1ц]

Здорово Толбоева подколол.

[@thealexanyt]

Впереди 20 минут наслаждения. 😌😌😌

[@Approach-gr9oi]

Благодарю!

[@leonidproskurin4445]

очкень круто! И прикольная посадуа на тренажере

[@JleT4uK_Mi8]

Интересно, мы на вертолетах используем 1й и 3й посадка носом на ветер бочком или прекрываемся креном, не думал что большие самолеты могут креном прекрыватся 💪👍

[@dmitryaksenov9166]

В физическом смысле то все то же самое - либо вектор скорости судна направляем на ветер, либо вектор подъёмной силы

[@СтепанПотрошитель]

Спасибо за видео!

[@ГагариниТитовТВ]

Ден спасибки , как всегда красава) и... Вызов принят.)

[@Сергей-с5ь6к]

Спасибо, очень интересно! 👍🔥

[@Vadim_K72]

Супер! Спасибо!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Maksonchikkk]

Спасибо, полезно!

[@Владимирритм]

Привет Денис,ну сказал все по делу,профи.

[@take-off-landing]

Отлично! Спасибо!

[@NemoThunderbolt]

(доставая свой плюсомёт) А расскажите как посчитать угол сноса. Будет прекрасное дополнение для этого видео.

[@maurnyan6642]

Вижу пикабушника я, сила плюсомёта в тебе!

[@NemoThunderbolt]

@@maurnyan6642 истину глаголишь!

[@dvv18]

Методом интеллектуального подбора.

[@captaindonau701]

Угол сноса определяется "на глаз". Потому что на таких скоростях ситуация слишком быстротекущая.

[@ASB13]

Посмотреть на разницу между курсом и путевым углом

[@timofeyjob9431]

Отличное видео! Спасибо! Но есть одна ложка дёгтя - звук((. Как будто в пустой комнате записываете. Вот допилить звук и будет совсем идеально)

[@DenisOkan]

Думаете, я не знаю про звук? Увы, петличка накрылась в неподходящий момент.

[@prostoelbrus7139]

Спасибо вам👍🏻🔥

[@Valentiono87]

Спасибо большое, Денис Сергеевич!! (для меня загадка - это пилотирование при низкой облачности, как вы ведёте штурманскую прокладку при таких условиях и сажаете самолёт)

[@dmitryaksenov9166]

По приборам полет же

[@Leo32213]

Отличный канал!

[@igor6628]

Лайк !

[@DraivPro]

Очень полезное видео, но микрофон нужен новый, голос "Где-то там"

[@oleksandrvergun3398]

Kiss landing! Very nice!

[@АндрейНазаров-и5к]

Балдёж!)

[@AviaJam]

На видео, кстати, не заметен угол упреждения пока летим. Хотя по факту он 20гр. Кажется что ровно идет без сноса, но после посадки понятно, что это в виду такой установки камеры.

[@manekineko3237]

Ох, это ощущение американских горок 😅 бывало ныряли по три захода, самые укачивающие посадки с сильным боковым) Очень тонкая работа соперничать с ветром не просто

[@skeletonchik36]

ничего не понял но было интересно.....

[@Jackson-l3n]

Мне 40 лет и я уже никогда не стану пилотом, поэтому смотрю как летают другие

[@konstantinpk9260]

Было бы здоровье. Стать то можно.

[@borbouhbi8649]

Обрпзование, здоровье аозволяет, то можно

[@НиколайПопов-ь7я]

Ваша музыка, Денис немного похожа или можно сказать в духе таких композиторов как Андрей Петров и Александр Зацепин, вдохновлялись?

[@DenisOkan]

Я их не знаю. Но вот Майлз вдохновлял. Мелодии, что я недавно выложил, больше 20 лет. А вообще, я не поклонник какого-то одного стиля.

[@ПЁТРРОМАНОВ-н5о]

Летал зайцем в кабине ТУ-154. Из Москвы в конце 91-го, из-за отсутствия мест. Запомнил разговор: Бортинженер: «НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ третий насос». Командир: «Попробуй ещё ПОДЁРГАТЬ… - «Ну что»? Бортинженер: «Кажется, ПОШЁЛ». Второй пилот: «Мой локатор НЕ СВЕТИТСЯ». Командир: «Ничего, пойдём на МОЁМ». Всё очень ПРИВЫЧНО, эмоций НИКАКИХ - в том числе и у меня. Подумалось, а ведь ребятам, НА ЭТОМ, ещё и назад...

[@AlexNote]

вообще ребятам на этом еще 15 лет летать )))

[@ЕленаМогилевская-ц2л]

Привет, красиво летают в ветер.🤗👍👏

[@postrelushki]

Расскажите, пожалуйста, академично, о касании воздушного судна (независимо от типа) в момент падения давления над ВПП, когда лётчик вынужден делать "козла". Особенно интересуют ваши представления о высокоплане. Например, Ил-76. Я имею в виду посадку, когда ветер попутный, но перед ВПП есть зона падения давления. Например, при заходе в Домодедово от МКАД.

[@tyagik-sotona]

Денис, привет от НОП Сочи)

[@DenisOkan]

Привет!

[@DykyKryl]

Вмегда проблема при этих боковых посадках не дать опуститься стойке раньше времени и штурвал одноввременно не забыть против ветра отклонить. Скорость то падает, а эыыективность элеронов тоже. Хотел вот узнать есть ли практика разделить эту раьоту между 2 мя пилотами - грубо правак смотрит за стойкой а пилотирующий отклаюоняет штурвал?

[@DenisOkan]

Нет, конечно. Да и проблемы такой тоже нет. Если только у зелёных новичков.

[@ВиталийБелов-н1р]

Ведь градиент набора не соответствует тангенсу угла плоскости крыла с поверхностью земли?

[@dmitryaksenov9166]

градиент набора - это тангенс угла наклона траектории в наборе высоты, выраженный в процентах

[@viktorelectric158]

А вот интересно, в ТУ 154 кто в основном управлял тягой, КВС или все-таки бортинженер по командам КВС? Обеими руками наверно удобней управлять штурвалом...

[@БорисГагарин-ь1ф]

а у B 52 2 пары шасси прямо как у тележки в супермаркете. и они умеют поворачиваться чтобы угол при посадке компенсировать

[@DenisOkan]

На 737 основные стойки тоже умеют это делать. На небольшой угол.

[@ВячеславЛетчик]

Да там впрочем всего 2 способа. Управления рысканьем, в противоположную сторону от педалей ручку по крену. Или просто ставишь самолет с углом упреждения. Мне больше второй вариант нравится. Он самый легкий и менее опасный.

[@DenisOkan]

Речь не столько о полете ДО, а о полете ПРИ. При приземлении.

[@ВячеславЛетчик]

@@DenisOkan так после приземления просто педальками ставишь на место вдоль впп и держишь.

[@DenisOkan]

Не все так просто. Об этом и видео.