Desmontado de múltiple de admisión PASO A PASO E46

Que hay amigos!
En este video desmontamos el múltiple de admisión del meme (BMW E46) con el motor M54B22, una tarea LABORIOSA, mas no difícil, realmente es muy divertido jajaja me entretuve bastante con el carro y estuvo cool. Varias cosas que tomar en cuenta, muchas refacciones (mangueras mas que nada) que tenemos que comprar y pues aprovechando que ya estamos ahí pos de una vez se cambiaron muchas cosas jajaja.
Espero les guste el video :)
Tips para mecánicos:
Usa lentes de protección.
Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
Consigue una breaker bar.
Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
Siempre ten un orden con tus herramientas.
La limpieza en tu taller es primordial.
Nunca dejes colgando un caliper.
Siempre ten un snack disponible.
Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
Suscríbete a Avila Mk2.
Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
Invierte en herramienta
Mide dos veces para cortar una.
Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
No le quites el ojo al 10mm.
Protege tus oídos.
Calibra tu llave dinamométrica.
Organiza tus piezas.
Aprende sobre nuevos materiales.
Usa una lámpara de inspección.
Alinea correctamente las ruedas.
Prueba de manejo post-reparación.
Conoce la secuencia de apriete.
Ten un extensor magnético.
Investiga problemas recurrentes.
Etiqueta tus herramientas.
Protégete contra productos químicos.
Mantén un registro de mantenimiento.
Prueba siempre la batería.
Haz un uso eficiente del espacio.
Toma agua.
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[@white4orty6ix]

excelente tutorial bro sin duda muy bien explicado y detallado nuevo sub por acá 🙌🏽

[@AvilaMk2108]

Muchas gracias mano! Saludos y a darle a esos bm! 🗿

[@Jhonny1Arnold]

Me encantó tu vídeo, saludos brother,,,,✌️

[@AvilaMk2108]

A la orden bro! El lunes sale la segunda parte 🫡

[@eilansito5020]

Muy bien video bro

[@AvilaMk2108]

Muchas gracias 🫡

[@LOZAUTOSTV]

9:08 bro como se llama esa pieza que estás quitando?

[@gabrielcontrerasmiranda2742]

Es el mismo procedimiento para BMW x3 3.0

[@AvilaMk2108]

Sí

[@gabrielcontrerasmiranda2742]

Pregunta donde puedo comprar todas esas mangueras de plástico

[@senickers]

bro, que opinas de sustituir la pcv por un catch can?

[@white4orty6ix]

no lo hagas bro este auto tiene muchos vacios que tienes que eliminar o tapar para que funcione correctamente yo aun no encuentro el diagrama correcto para eliminar la pcv con la admision stock, solo se que se puede cambiando la admision a la de m50

[@AvilaMk2108]

Yo la verdad no lo he hecho jajaja pero sí lo he visto, aquí la cosa sería conseguir piezas de calidad y que se haga un buen trabajo