Relatório do Acidente com o Cantor Gabriel Diniz EP. 704

Pois bem gente...saiu o relatório final sobre o acidente com o Piper Cherokee em que estava o cantor Gabriel Diniz do hit Jenifer e os pilotos Abraão Farias e Linaldo Xavier.
O acidente aconteceu no dia 27 de maio de 2019, pouco mais de um ano atrás, quando Gabriel Diniz voltava de um show em Feira de Santana na Bahia e seguia para Maceió, onde iria comemorar, junto com os pais, o aniversário de 25 anos da namorada. Mas o avião nunca chegou ao destino, se acidentou a 278 km de Maceió, em uma região pantanosa chamada Porto do Mato, em condições meteorológicas ruins, com muita chuva e nuvens baixas.
O que teria acontecido?
Na época do acidente, circulou uma foto que teria sido tirada pelo próprio cantor, no interior do avião que viria a se acidentar... e nessa foto aparece o horizonte artificial no painel de maneira inclinada em relação ao horizonte, e todo mundo, inclusive eu, chego a conclusão de que com o instrumento inoperante, o avião não poderia fazer o voo fora de condições visuais, ou seja, o piloto teria de ter condições de ver o horizonte o tempo todo, mas ao mesmo tempo havia relatos de que o tempo estava muito ruim no local da queda, o que em tese, não proporcionaria as condições para um voo visual.
E isso se concretizou no relatório final, porém testes indicaram que o instrumento estava operacional. Vamos entender o que ocorreu, e é bem triste.
Link do relatório final: bit.ly/PTKLO
🎧 Escute o podcast Atenção Passageiros: open.spotify.com/show/0TxYQcf...
✅ Gostou desse vídeo?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
✍️ Deixe seu comentário
📢 Compartilhe com os amigos
✈ Aviões e Músicas é um canal para descomplicar a aviação e complementar as informações do blog www.avioesemusicas.com
✈ Seja Membro: bit.ly/ApoiarCanal
✈ Loja do Canal: bit.ly/LojinhaAeM
✈ Livro do lito: bit.ly/livrosDoLito
✈ Contato Comercial: [e-mail]
==// Mídia Social
✈ Twitter: @avioesemusicas
✈ Instagram: avioesemusicas
✈ Facebook: / avioesemusicas
Vídeos novos toda Quinta e Domingo às 12h00. Ou um Extra a qualquer dia.
✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte / Ivo Duran (@ivoduran)
Disclaimer: “The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United.”
"Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos e aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."

[@reynaldobuenojunqueirareis3924]

"O excesso de confiança pode se tornar tão perigoso quanto a falta de experiência"

[@reynaldobuenojunqueirareis3924]

@@PrisPrico Sim, Senna cometeu uma imprudência, não uma imperícia. Um dos erros iniciais que um piloto iniciante poderá vir a cometer, ao se empolgar imaginando-se dono da situação, será imaginar que seu aparelho está preparado para lhe proporcionar mais do que realmente ele é capaz de suportar. Desapercebido, ao cometer esse tipo de deslize, estará colocando sua integridade física em risco e a dos outros que por ventura, estiverem lhe acompanhando.

[@matheusangelo7001]

@@PrisPrico como assim com senna foi assim?

[@MotorsportAllTime]

@@matheusangelo7001 Senna pediu uma mudança na barra de direção depois do treino de sábado pois o volante estava muito longe dentro do cockpit, então os mecânicos soldaram uma extensão na barra ela ficar mair( O que não era ilegal na época), porém foi constatado que a barra quebrou após a colisão, definitivamente não teve um impacto no acidente dele, o mais provável é que a barra de suspensão ou barra estabilizadora tenha quebrado.

[@Soniatheodorou]

Exatamente

[@biancarodriguex1]

,

[@MultiLecas]

Lito, eu era amigo do Abraão (o piloto)... uma semana antes de falecer, ele almoçou comigo (no dia do meu aniversário), e na última conversa que tivemos, eu estava indicando o seu canal para que ele pudesse conhecer seu trabalho...

[@fabriciosouzacamargo149]

Meu Deus😭

[@silbava17]

Meus sentimentos.

[@marivanbolanos3333]

Eu era o Abraão

[@richardreichdominio]

@@marivanbolanos3333 cala boca meu

[@rafabalaka1]

Lucas 😭😭

[@GlauberODantas]

Uma vez ouvi uma frase de um amigo piloto que nunca mais saiu da minha cabeça... "... é melhor está aqui em baixo chorando para estar la em cima do que esta la em cima chorando para esta aqui em baixo... "... forte demais

[@renata9139]

Nossa ...forte mesmo

[@evelynnmeneze]

Nossa....

[@livedoegipcio8949]

Não entendi , mas tudo bem

[@TheViictoorhugo]

@@livedoegipcio8949 É melhor voce estar morrendo de vontade de voar e não poder (por qlqr que seja o motivo) do que estar la em cima, querendo descer, pois o avião está apresentando problemas ou voce tá em alguma condição adversa que poderá gerar acidente. Ou, ainda uma outra interpretação seria: voce querer estar na terra, mas estar no ceu, morto. kkk

[@reginaldomendes7611]

Lá embaixo estará no final, mas morto.

[@paulacastilho7738]

É impressionante como o Lito explica de uma maneira que nós, leigos no assunto, possamos entender. E a sensibilidade que ele conta os fatos..... Lito, sou sua fã ❤️

[@VelosoPodcast]

Verdade, ele é muito didático.

[@reginakellenalvesdasilva2135]

Melhor canal,que homem inteligente né

[@heloisaamelia9012]

Sério isso, se a pessoa não gosta do conteúdo do canal bem venha assistir! Gente amarga

[@olucaogameplay]

É aquela coisa, se existem protocolos eles devem ser seguidos. Qualquer desvio pode custar a vida de todos à bordo.

[@thiagooo2096]

sullivan hudson

[@MauricioMoraes.]

Os pilotos tem que aprender isso. Porra os caras sabem que não pode, mais fazem.

[@williamdemoraisoficial]

Infelizmente muitos empresários forçam os pilotos, inclusive oferecendo mais dinheiro, a descumprir os protocolos.

[@nnnnnnnnnn33333]

@@williamdemoraisoficial vdd, apesar de qm estava abordo era o gabriel Diniz

[@MisterD..]

@@MauricioMoraes. Foi no jeito "vai Brasil". Acho que tem pessoas que pensam que pegar uma aeronave é a mesma coisa que pegar o carro pra da ruma carona no final de semana pra um amigo.

[@claudiomelo5711]

Pessoal do CENIPA, quantas vezes vocês viram um reconhecimento público ao trabalho de vocês feito de forma tão explícita e didática?

[@mirosmarjr3922]

Vídeo extremamente bem feito

[@051.jacksonn]

?

[@jclaudio806]

É a primeira vez que vejo um canal falar tão bem

[@droidgames699]

De fato, canal do Lito está sempre de parabéns, conhecendo e sendo reconhecido como um dos melhores, se não o melhor canal de aviação do Brasil.

[@mirosmarjr3922]

@@jclaudio806 não é cara? Impressionante e bem explicado!

[@lailateixeira3492]

Hoje, 06/11/2021, assintindo e relembrando essa fatalidade; 2 anos após, a morte de outro ícone da música brasileira... Marília Mendonça.

[@leticiadosanjos6798]

@@Wyk118 ? tá tudo bem? pq o emoji?

[@JoaoHMF]

@@Wyk118 choramingando do que?

[@Wyk118]

@@JoaoHMF da Gaia que você é acostumado levar e gostaaaaaaa 🐂

[@JoaoHMF]

@@Wyk118 sua vida é incrivelmente triste pra até na morte trágica de uma cantora adorada pelo Brasil você se rebaixar ao ponto de fazer piadinhas que ninguém mais ri além de você e não tem o mínimo de ética

[@victoriasouza6221]

Jesus ama MUITO você ❤

[@mateustome5269]

Sou do Interior de Minas, uma vez houve um evento na cidade com vários artistas, um deles o Nego do Borel. Na madrugada ele havia feito o show na cidade, e eu fui o motorista encarregado de levar ele e o pessoal da banda para Viracopos, 317 km de distância, até aí tudo bem, o problema é que o voo dos cara para Londrina era as 11 da manhã o show em Londrina às 15 hrs, saímos do hotel às 07:10 hrs,comentei para o proprietário da Van e para o produtor que não daria tempo, pediram para acelerar e que se eu tomasse multas nos radares eles pagariam. Pressão enorme, fiz o trajeto em 03:10 hrs, o que normalmente se faz em 04:30, ou seja a pressão existe, no final nem um obrigado ganhei.

[@danimachaddo]

Não coloque mais sua vida em risco!!!

[@MatematicaTel]

Imagino, Mateus. Não é fácil não. Ainda bem que deu tudo certo!

Não faça mais isso! 🙌🏼🙏🏼😓

[@DiligenciasSaoPaulo]

Pior que coloca a sua vida e a dos outros em risco numa dessas...imagina a velocidade

[@danielaaugusta771]

Depois iriam falar que o motorista foi imprudente.

[@KarlosEdw]

Lito, sou de Aracaju e há uns 5 anos estava voltando de BSB de uma viagem a trabalho, fizemos uma escala Salvador prevista, a aeronave era um A320 da Avianca e o após o pousou perfeito aguardamos lá em SSA por algumas horas esperando para embarcar novamente para AJU que era o destino final, por volta das 00:30 minutos embarcamos para AJU em outra aeronave a320 da Avianca, porém chegando em AJU o piloto arremeteu por duas vezes e retornou para SSA, pois AJU não tem ou não tinha instrumentos para pouso sem visual. Contei isso tudo para dizer que ao pousar em SSA depois de retornar das arremetidas alguns passageiros queriam reclamar com o Comandante para critica-lo por não ter pousado, resumindo o brasileiro não precisa ser estudado como mutos dizem, ele na verdade precisa é estudar, e muito. Ah, parabéns pelo vídeo emocionante e perfeito.

[@bigrios]

Comigo foi ao contrário, estava indo de REC a SSA e arremeteu por duas vezes voltando pra AJU até que o tempo melhorasse. Extinta Varig a época já era da GOL.

[@jessicateixeira4633]

Muito bom ver histórias de passageiros que passaram pela experiência da segunda arremetida. Sempre tive conhecimento que a arremetida é um procedimento muito comum, mas há 5 anos também indo de GIG até POA, tive que passar pela mesma experiência incomum de duas arremetidas em função do mau tempo tendo que pousar em FLN (sendo que eu passei as horas esperando no GIG contando histórias da aviação pro meu pai dizendo que o avião não precisando arremeter estava tudo bem). Foi péssimo, em função da falta de conhecimento tinha mulheres gritando e pessoas desembarcando em Florianópolis se dirigindo à rodoviária em prantos. Não consegui mais realizar voos desde então sem fazer uso de alprazolam, mas depois de decobrir esse canal e ver comentários como esses, fico mais tranquila em saber que talvez não tenha sido uma situação tão atípica assim, muito obrigada!

[@KarlosEdw]

@@jessicateixeira4633 Exato, muito mais comum do que nós que não somos da aviação podemos imaginar.

[@bigrios]

@@jessicateixeira4633 Eu sou suspeito pra falar pq trabalhei uns 10 anos na aviação, sei o quanto é seguro. Arremetidas são procedimentos seguros que são bem comuns em condições de mal tempo, o que vc pode fazer é programar a viagem uma semana antes que vc possa se antecipar da previsão do tempo nos locais de origem e destino pra amenizar esse medo e, claro, psicoterapia é algo bem negligenciado hoje em dia e muito necessário. Melhoras!!!

[@vivianromano9644]

Duas arremetidas?? Jesus!! Já passei por uma há mais de 10 anos e até hoje tenho muito medo de pegar avião... com a ajuda do Lito e da terapia consigo entender o quão seguro é voar... mas ainda tenho um medinho😣

[@MatematicaTel]

Frequento aeroporto e converso com pilotos há mais de 40 anos e posso dizer, com tristeza, que, na aviação geral, um piloto que recuse um vôo ou retorne por causa de mau tempo, ou algum problema técnico na aeronave é visto, por muitos colegas, como "medroso", "covarde" ou talvez apenas como "sistemático demais". Planejar vôo, ver relatórios de meteorologia ou perguntar por detalhes "estranhos" de manutenção é coisa de "manicaca". É um dos motivos que me levou a nem pensar em trabalhar como piloto comercial e jamais passar de instrutor de planador - e assim mesmo cansei de ser criticado por não querer decolar quando havia ameaças de mau tempo. Mas nunca tive acidentes, e o pior que já fiz a um passageiro foi deixá-lo com enjôo. Parabéns por trazer mais informação de qualidade, Lito!

[@alefoliveira6496]

Relato triste, bastante triste. Pricipalmente para pessoas como eu, que não são da área e tem uma admiração pelo perfeccionismo e o profissionalismo que é "visto de fora".

[@MatematicaTel]

@@alefoliveira6496 Na aviação comercial, você pode esperar muito profissionalismo e seriedade, Alef, viaje sem medo. Na de pequeno porte, tem sim, muita gente boa e séria, voando direitinho. Infelizmente, há exceções que nos trazem tanta tristeza.

[@garfieldwns]

Meu tio que faleceu ano passado, sempre me contava história de quando voava junto com o prefeito da cidade, ou as vezes sozinho no avião dele com o piloto, era cada tempestade que ele pegava, teve uma que ele achou que ia morrer, e tomou pinga por que se morresse morria bêbado kkkkkkkk, mas ele não morreu de acidente de avião.

[@quackgarage9551]

É aquele clássico ditado, "there are old pilots, and there are bold pilots. But there are no old bold pilots." O problema começa quando se normaliza a atitude de voar a ponto de tornar a mesma algo tão banal quanto caminhar, ainda mais quando você já voa por muito tempo e nunca passou por uma situação adversa mais grave. Isso é um perigo do cacete, pois você começa a negligenciar e dar pouca importância pra certos aspectos do voo, principalmente o cuidado com a meteorologia. Junte isso com o excesso de confiança e a cagada tá feita. Os que se intitulam pilotos e chamam essas e outras de "frescura" ou acham que isso é coisa de "medroso" deveriam rasgar o brevê. Ainda bem que eu como piloto nunca me deparei com uma criatura dessas, mas infelizmente em tudo que é lugar vai ter imbecil, até na aviação.

[@MatematicaTel]

@@quackgarage9551 Pleno acordo, amigo. Tem gente que até já levou sustos, já vôou "no limite" (vide Lamia), mas conseguiu escapar e aí começa a se achar infalível, contar papo, criticar quem faz tudo certo. E aí, como você diz: a cagada tá feita! Mas muitos seguem o bom caminho, e pelo jeito você é um desses. Bons vôos!!

[@josielsonplay9516]

Conhecia o Gabriel, eu era da guarda de segurança do condomínio onde ele estava construindo a casa dele, tem nem como descrever tamanha humildade, ele sempre chegava de sandália havaianas, dava whisky, perfume, roupa etc para os funcionários do condomínio, tudo coisas que ele ganhava e trazia dos shows, sempre que chegava no condomínio ia direto pra administração conversar com os funcionários do condomínio, foi uma tristeza enorme quando ele partiu, ele era muito querido aqui em João pessoa, eterno GD que Deus tenha recebido ele de braços abertos.

[@dudupurcena]

Eu sempre pensei sobre voos particulares: e se aquele político rico quiser voar a todo custo? O piloto vai negar tendo noção que a meteorologia não tá favorável só por ser um empregado, sei lá?! Muito bom ver essa elucidação do Lito! Sou fã!

[@thiagobardibia611]

Salve Dudu, sou teu fã 😄

[@anapaularodriguesdasilva4511]

Mamonas assassinas, Gabriel Diniz, aquele jornalista do sbt que agora ñ lembro o nome. Todos em taxi aéreo particular. Triste.

[@marcuswilliam8254]

Tem razão, é realmente muito complicado, como ele mesmo citou no vídeo, a questão do piloto ser novo e precisar acumular horas de voos.

[@gabrielsouza3103]

@@anapaularodriguesdasilva4511 E agora marilia mendonça!

[@cristianefernandes2797]

Para de mencionar política ou vamos pensar que você quer justificar algum acidente criminoso.

[@LucasGabriel-rd1qq]

É como você já disse várias vezes aqui no canal: "Avião não cai, ele é derrubado". Infelizmente é a mais pura verdade. Saudações, Lito!

[@kleberferrazzo6791]

As folhas das árvores tbm não caem, são derrubadas!!!!

[@Vikolki]

Ainda tem gente q vem dizer nunca é culpa da empresa e blá blá, mas esquece q tem laudo e que existe todo um histórico de sucessivos erros humanos, má manutenção de um funcionário e etc.

[@feliperodrigues6555]

muito triste. vidas que se perdem por imperícia na pilotagem. Um profissional experiente faz muita diferença, em qualquer profissão.

[@rkvalcante7322]

Mas não entendi pq a asa se rompeu? Não tenho conhecimento de avião, mas seria possível que movimentos de comando fossem a causa de tal rompimento? Sendo assim, pq esses movimentos são permitidos na aeronave? Não seria coisa de fabricante?

[@rkvalcante7322]

O que a nuvem fez com o avião? Eles não são preparados para qualquer turbulência e tempestade? Ou é o fato do modelo da aeronave não ser preparado pra isso como os boings?

[@lucasdossantossousa905]

Ser piloto de avião é surreal, quanta responsabilidade que eles tem, nao teria coragem. Uma carreira incrível, mas difícil.

[@andrelins442]

Responsabilidade com risco da própria vida.

[@marleneborges9318]

Lucas Dos Santos Sousa , A mesma responsabilidade de um motorista de ônibus interestadual , só que sem o glamour.

[@claudiomarcos8258]

E ele nunca vai responder se o aviao cair por que sempre ele morre junto

[@thiagofernandes2293]

querer tem quem queira o dificil é chegar lá me falta 100/80 mil reais para bancar todas as horas de voo e carteiras..kkkk

[@lucasdossantossousa905]

@@thiagofernandes2293 sério? Não sabia que era tão caro esses cursos.

[@sasah_ff9110]

Infelizmente tivemos que pasar por isso novamente.....eterna Marília ❤🖤❤

[@MarcelaIorio]

O duro eh qdo o piloto avisa aos passageiros que não poderá pousar no aeroporto que estava programado e os passageiros ficam reclamando. Eu só penso: graças a Deus, ele é consciente e não vai tentar pousar com algum perigo iminente. O povo só pensa em tempo e dinheiro, eu só penso em pousar logo o avião em segurança!!!! 😊😊😊😊😊

[@Megumin8003]

Exatamente

[@helianacardoso6280]

Também penso como vc. Segurança em primeiro lugar.

[@MatematicaTel]

Já aconteceu comigo, viajando como passageiro em um pequeno avião (Bandeirante). Uma tempestade medonha a frente, avião chacoalhando pra valer, o piloto virou pra trás e disse que ia voltar. Três pessoas reclamaram, dizendo que teriam uma reunião, iam perder, etc. Aí eu me intrometi e disse: "também sou piloto e sei que se seguir em frente, ninguém vai em reunião nenhuma nunca mais". Aí calaram a boca. É difícil...

Disse tudo! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@beatrizamaral33]

@@MatematicaTel Nossa, falou bem. Caramba…

[@jhefleyr]

Ver os restos do avião unidos como um quebra cabeça gera uma tristeza muito grande. Que esse acidente leve aprendizado para o futuro!

[@linnc3918]

Eu também fiquei muito triste.

[@ronniellecosta]

Isso me lembra o acidente com o helicóptero transportando a noiva para o casamento, foi a mesma situação, pressão sobre o piloto para levar o passageiro a um evento importante, sobre circunstâncias meteorológicas não favoráveis.

[@matheuscipriano7]

Verdade

[@rafael_vianar]

@ヴァドス Vados Sama tem no KZbin é fácil achar

[@vitorciffer7138]

Exatamente

[@williamdemoraisoficial]

Exato! O vídeo mostra claramente a neblina tampando toda a visão do piloto, que por desorientação total de visualização, vez o helicópetro perder toda sustenção e cair rapidamente no chão em segundos.

[@patricknaum9963]

Igual o Kobe Bryant, botou pressão no piloto e deu no que deu.

[@backstagerm5733]

Em 2013 estive de viagem em uma cidade do interior do Pernambuco. Era semana das festividades naquela cidade e teria show do Wesley Safadão e Garota Safada entre outras bandas. Antes do WS teria um show de alguém que nem me importei, pq eu queria msm era ver o WS. Mas, quando esse alguém estava no palco me chamou a atenção, o entretenimento que era aquele rapaz. Pensei comigo "esse cara merece fazer sucesso". Desse show em diante nunca esqueci o nome dele, Gabrel Diniz, e nunca deixei de ouvir suas músicas. No ano seguinte novamente teria show dele, mas dessa vez eu fui só pra ver o GD, e valeu cada momento daquele show. Apartir daí virei fã, sempre acompanhava seu trabalho e torcia que ele ganhasse algum reconhecimento nacional. Ironicamente, quando a música "Jenifer" estourou, eu não gostei dela, até hoje não gosto, mas fiquei feliz pelo sucesso que veio após tanto tempo, mas infelizmente, quando veio acabou.

[@renatinhavelozo7083]

Lito claramente se emociona em seus vídeos, ele além de relatar os fatos com muita técnica e respeito. Também se envolve emocionalmente com as vidas perdidas

[@felipetonolli6365]

Fala Lito! Sei que sua praia são os aviões, mas se puder faça um vídeo do relatório final do CENIPA sobre o acidente de helicóptero que matou o jornalista Ricardo Boechat. Acabou de ser publicado. Um abraço!

[@avioesemusicas]

Vamos fazer também. Abs

[@Riblacktube]

Saudades do Boechat! :(

[@msf79]

tava procurando por esse comentário

[@ariel12510]

@@avioesemusicas fala do helicoptero da força nacional que caiu capitao morreu essa semana .

[@aninhasousa7189]

@@ariel12510 onde ,??

[@kennedyblima]

Imagina o desespero destes homens. Avião de despedaçando no ar e caindo de forma muito ingrime. Que seus espíritos descansem em paz.

[@ludymillacamelo2728]

E verdade Kennedy Lima

[@jacquelineborges6477]

E provavelmente girando ao mesmo tempo que estava caindo, triste. Que Deus conforte o espírito e dê paz a cada um deles.

[@sargentoeb.3834]

Realmente eles virão a morte e sentiram a morte até o ponto de impacto .triste de mais .

[@juliannegutierrez3826]

@K.O.B. K.O.B. Será ??? São segundos para bater no solo …

[@juliannegutierrez3826]

@@amanda-yo4op Sei não heim !!! No caso do Edifício a morte se da no solo . Vide tragédia do MC Kevin . E NO CASO DAQUELE EMPRESÁRIO QUE CAIU DO AVIÃO QUE COLOCARAM A BOMBA AÍ NO BRASIL , E SÓ ELE E A POLTRONA SE DESPRENDERAM , ELE CAIU EM QUEDA LIVRE NUMA FAZENDA , ABRINDO UM BURACO NO SOLO DE 2 METROS . NESTE MESMO CASO , COMO OS OUTROS PASSAGEIROS NÃO MORRERAM SE DESMANCHANDO ??? AFINAL ABRIU-SE UMA CRATERA NO AVIÃO TBM …

[@deisiandrade6808]

Como é bom assistir a um canal sem sensacionalismo, com conteúdo limpo, técnico, e claro. Parabéns!

[@manoelufsc]

Eu sou completamente leigo no quesito aviação. Mas eu confesso que fiquei impressionado com a riqueza de detalhes sobre o acidente, e mais ainda sobre o trabalho do CENIPA. Ou alguém acha que é fácil remontar essa história? Imagina o esforço e o trabalho que foi empenhado nesse acidente para elucidar o que, de fato, ocorreu. Meus parabéns ao canal e ao CENIPA.

[@MateusSantos-mj7fo]

A maioria dos acidentes sempre tem algo em comum, na maioria das vezes, a pressão pra concluir uma missão...lamentável!

[@PauloRogerio-qj1nf]

Uma pena a perda dos ocupantes da aeronave. Conheci o Linaldo, era uma excelente pessoa, estudamos juntos no Aeroclube de Maceió. Excelente explanação sobre o caso, parabéns Lito.

[@matheuscipriano7]

Muito triste :(.

[@araujojuliocesarde]

Todo acidente aéreo me comove, mas, este com o Kilo Lima Oscar me deixou muito emocionado, pois, voei demais nele durante a minha formação para obter a licença de Piloto Comercial.

[@andreasantossa8735]

Taí, não entendi nada, mas, dá gosto ouvir uma pessoa que ama o que faz, e, tem capacidade para isso... Embora seja triste, é muito lindo todo o estudo que é feito para saber e dar nomes aos acontecimentos! Parabéns, Lito! Parabéns a todos os envolvidos nas investigações! Meus sentimentos, pelas vidas perdidas!

[@DinheiroComVoce]

Confio mais na aviação por causa do Lito. Mas eu é que não ando de jatinho 🛩 por aí não, melhor pagar passagem mesmo

[@edvandojoao8319]

Pão duro endinheirado só, mas o primo tá mais q certo

Williaaaaammm! E nós, aprendendo a ficar ryco com vc.

[@MarcusDiBritto]

Eu também não ando de jatinho... Pelo fato de não tenho dinheiro pra comprar ou alugar um.

[@patrickdemelo7567]

Não era um jatinho. Se fosse um jato particular bimotor, nada aconteceria mesmo naquelas más condições do clima, citadas pelo Lito.

[@DinheiroComVoce]

@@patrickdemelo7567 eu quis dizer aviação executiva. Negócio é ir de comercial e ser feliz 😊

[@TheShinigami013]

Nossa Lito, essa pausa q vc fez em 9:18, eu senti daqui sua comoção e tbm raiva pq era um vôo q jamais poderia ter acontecido pq não tinha condições nenhuma. As vezes põe o lucro em cima da vida. Seu min de silêncio foi extremamente importante. Seu canal é maravilhoso e eu virei uma grande fã.

[@avioesemusicas]

Obrigado Nathalia e bem vinda ao canal :)

[@ArthurEngProducao]

Acho q não foi nem tanto a questão do lucro, mas sim de fazer um favor pra uma pessoa que ele considerava importante. Esse piloto ficaria muito satisfeito de completar essa viagem com o Gabriel Diniz, muito querido no Nordeste. Mas realmente era uma viagem que não deveria ter acontecido. Isso revolta.

[@Simone-cu9sp]

@@ArthurEngProducao exato, e o piloto tambm precisava de horas de vôo para obter a licença mas todos eram muito amigos.

[@Hunter1979_1]

@@ArthurEngProducao acho que não havia lucro nenhum ali, pois todos se conheciam. O que tinha era um piloto precisando de horas de voo, somado com outro piloto que poderia estar o treinando e o cantor que "pegou uma carona".

[@grodriguesssss]

Fiquei com algumas duvidas: O piloto não tinha certificação pra operar por instrumentos. Haveria alguma possibilidade de ele fazer aquele voo sem intrumentos? Por exemplo, indo para uma altitude ainda mais baixa do que a que ele estava? Como é possivel o piloto saber se as manobras que ele está fazendo são mais bruscas do que a aeronave consegue suportar? Há uma maneira de medir isso, ou é só no feeling? Haveria a necessidade de modificar a estrutura da aeronave para ele ser mais resistente em situações do tipo? Ja que os planos de voo são apresentados as autoridades, não haveria alguma maneira de os erros terem sido identificados e o voo ter sido barrado?

[@alexiagiulia2023]

Moro em Maceió e foi uma notícia muito triste neste dia. Minha filha até hoje não se sente bem em ouvir músicas do Gabriel que quer chora.

[@lucassenador95]

"Quantos acidentes a gente vai ter que ter?" É Litão, mais um... RIP Marília :(

[@SinceridadeAcida]

🙄🙄 E vc quer likes.

[@lucassenador95]

@@SinceridadeAcida por qual motivo?

[@adrielymoreira8026]

Uma vez vi alguém dizer que "para que eles possam evitar acidentes, infelizmente acidentes tem que acontecer" isso é tão triste

[@NorwegianSun]

@@lucassenador95 pra alimentar seu ego.

[@lucassenador95]

@@NorwegianSun nossa, ganhei 28 likes, isso mudou a minha autoestima.

[@juninhosampaio]

1,1k deram deslike. Pense!! O cara não cobra nada, pesquisa, te dá uma informação e o cidadão clica em deslike!

[@eujaseidisso3322]

454 Deslikes triste 😥

[@loku2283]

Atualizando ...478 doentes deram deslike!!

[@Davi_Martins_Custom_Guitars]

Mal sabe esse povo que deslike conta como engajamento, o que basta pra que o canal tenha maior alcance. O tiro sai pela culatra, kkkkkkk.

[@facbl]

Isso não vai acabar nunca! Só comparar com a natureza. Na sombra de uma grande árvore não nasce grama! Só erva daninha! Essa gente é igual !

[@eduardobinotto4818]

São as pessoas que acreditam que foi acidente por vontade de Deus. Negacionistas. E também os negligenciadores envolvidos no caso.

[@VictorAzevedoBA]

Top o relatório, as suas explicações e comentários.

[@darbejonedossantoscoelho2401]

Top demais Lito é monstro sagrado

[@viniciusandrigueti4359]

4

[@KALIL2010100]

Deixou saudades, artista brilhante; pilotos promissores :(

[@Miguelalexandre90]

O cara conta a história numa perfeição 👏👏👏

[@rafaeljcouto]

Já trabalhei e fiz parte do grupo do SERIPA VI em Brasília. Trabalho muito bonito e pessoal muito dedicado na missão! Sinto até saudades dessa época.

[@janailtonmoreira1123]

Caramba. Me parece que o piloto queria ajudar, mas com pouca experiência. É como aquela pessoa que quer prestar socorro mas está aprendendo a dirigir... 😥😥😥

[@isaluz129]

Imagino quantas pessoas leram sobre isso nos "grandes jornais" e que não conhecem esse canal. Espetacular, como sempre! Que Deus conforte os familiares.

[@romuloloeschmonezi955]

O compromisso era muito importante. Tão importante que ele nunca irá chegar.

[@cidadaoxx1570]

Obrigado Lito, por compartilhar conosco de tanto conhecimento e com tanta humildade.

[@fabricioviegas7332]

A morte dele abalou muito João Pessoa, era o nosso maior artista. No dia do seu velório passei na BR em frente ao Ronaldão onde seu corpo foi velado, estava indo trabalhar, esse dia foi um clima muito pesado. Tinha muitos carros, uma fila kilometrica para poder ver GD pela última vez, foi inexplicável... Muita gente chorando, sem acreditar.

[@djdappdejpa3006]

ja aqui eu chorei e mt...mmas de alegria por termos nos livrado de..mais um cantorzinho de merda...de tanta alegria postei as fotos do acidente em status durante uns tres dias.

[@zepaulo3811]

@@djdappdejpa3006 se trata.

[@_alper119]

@@djdappdejpa3006 vc é doente, procura ajuda antes que vc ponha sua vida e a de terceiros em risco.

[@djdappdejpa3006]

kkkkk

[@djdappdejpa3006]

@@franks2770 po cara..ja fiz..n deu certo nao.. tenho corpo fechado, alem do mais ouço musica de qualidade ja o cantorzinho de merda..a essa hora ta ....

[@89barbosabruno]

Meu Deus Lito, fiquei emocionando e suspirei quando vi a parte que você deu um pausa e disse: "é triste..." eu me comovo demais quando acontece esses acidentes assim, te acompanho a tanto tempo e sei como deve ser difícil pra você ler esses relatórios e ainda fazer vídeos sobre. Obrigado Lito, parabéns!

[@lucasnascimento1293]

LITO, BOM DIA, VOCÊ É UM CARA FENOMENAL POIS SUAS ESPLANAÇÕES SOBRE CADA DETALHE É DE UMA SABEDORIA ÍMPAR! MUITO OBRIGADO POR VOCÊ EXISTIR E NOS INFORMAR SEMPRE!!!

[@phillipyautran]

Voei nesse avião por 3x em 2011 com o Abraão. Tivemos um pequeno problema ao pousar no aeroporto internacional de Maceió ao qual logo ele identificou. Ele conhecia bem a aeronave há mais de 10 anos. Como vc mesmo disse, Lito pelo que conheci o Abraão foi o peso da responsabilidade do compromisso do Gabriel vcs as condições de tempo!

[@kelvynalves4328]

Se vê uma emoção do lito ao falar do tema. Muito amor envolvido em tudo que ele faz aqui no canal e em seu trabalho de MECÂNICO.Admiro demais seu trabalho !

[@Simone-cu9sp]

Li o relatório do cenipa ontem tive a mesma reação sua no final do vídeo: espantada com a sequência do rompimento da asa direita... muito triste o que aconteceu. Obrigada por explicar mais didáticamente.

[@architecturemattos89]

Imagina os ocupantes precedendo a morte momentos antes. Isso é muito angustiante :/

[@analugarezze]

Tentei... tentei, imaginar o desespero dos ocupantes nesses momentos... 😓😓😓

[@feliperodrigues6555]

Nossa, imaginar o desespero de saber que tu vai morrer é algo surreal. São alguns segundos, sei la, uns 15 ou um pouco mais entre a quebra no ar e o impacto no solo, mas deve dar a impressão de durar horas pra quem está na situação, deve passar a vida toda pela mente

[@rkvalcante7322]

Era uma aeronave "fraca"? Ou para vôos pequenos?? Pq ela sofreu uma ruptura com uma tempestade?

[@Simone-cu9sp]

@@rkvalcante7322 não era fraca, existe um limite aerodinâmico nas estruturas das aeronaves para suportar a aceleração. O avião foi submetido a uma força adicional, que era o mau tempo, ventos ascendentes e descendentes e movimentos bruscos nessas condições são capazes de romper algumas estruturas da aeronave. Foi o que aconteceu com o avião que levava o Gabriel, infelizmente. =(

[@mmrio2023]

Carisma, ética e talento é tudo, pra quem quer fazer sucesso no KZbin. E vc Lito, tem de sobra amigo. Parabéns pelo Canal e obrigado por nos trazer tanto conhecimento sobre aviões.

[@Alexandre.Alhadef]

COMO UMA PESSOA EXPLICA ALGO TÃO COMPLEXO DE MANEIRA TÃO SIMPLES? PARABENS PELO CANAL, NÃO CANSO DE ASSISTIR SEUS VÍDEOS!

[@MissSah1]

Assistindo do outro lado do mundo! Obrigada por compartilhar mais uma história... 🇯🇵🙏🏻

[@murilo5119]

Obrigado ❤️🇧🇷

[@expressofelixlandia2586]

Eu estados unidos 🇺🇲🇺🇲

[@FotografandonoJapao-Herbert]

Eu tbm!! 🇯🇵

[@nilson6661]

Eu da Cidade de telêmaco Borba do estado do Paraná 🙏❤️

[@gaabryelff7039]

Me levem daqui 🥺

[@neto9591]

Mamonas assassinas, Gabriel Diniz pessoas magníficas que se foram por pequenos detalhes.!

[@ariel12510]

Por burrice ne piloto do mamonas tava com fadiga .

[@cezarantoniosouza]

Pra mim o Boechat foi o mais deu tristeza.

[@osvaldo447]

@@ariel12510 noss a fadiga e muito ruim parece que vc levou um tiro

[@gatosfatos3989]

@@cezarantoniosouza todos foram muitos tristes. Mas o Boechat me chocou demais.

[@marciomontanha1261]

@@cezarantoniosouza ele foi vítima dos BOLSOMINIONS

[@nielson4989]

Boa tarde Lito! Sou fã do seu trabalho... Eu era amigo do Gabriel e já trabalhei com ele, fui baterista da banda gata bronzeada qua na época ele era o vocalista.

[@marciamonego4050]

A pressa é inimiga da perfeição!

[@VoandopelosStates]

É triste que, não interessa o que a gente faça, VFR-into-IMC (voo visual em condições de instrumentos) continua matando gente todos os meses provavelmente há mais de 100 anos. Eu falo muito sobre essa armadilha nos meus vídeos e fico feliz de ver você tocando mais nesse assunto ultimamente, Lito. A galera que está aprendendo a voar precisa entender que voo visual não combina com nuvens e especialmente atividade convectiva. O que aconteceu aqui, ou no acidente com o ministro em Paraty e tantos outros jamais deveria ter acontecido.

[@themusicjournalbrazil2302]

Entrevistei o Gabriel Diniz algumas vezes: era um cara com um alto astral e simplicidade tão grandes, que era impossível estar mal humorado ao lado dele. Sempre cumprimentava a todos, abraçava as pessoas e sempre estava sorrindo. Fiquei chocado quando soube de seu óbito. Que ele esteja em paz!

[@Hcorita]

Grande trabalho Lito, uma pena que seja tão triste perceber que vidas se vão por força da urgência e da pressa que a vida vem exigindo de todos!

[@paulamayaramoura]

Existem certas profissões que deviam ter umas mil provas além de umas centenas horas de prática antes de deixar alguém exercer a profissão e punição severa e controle para quem não respeita os protocolos. Vidas não voltam.

[@fahrdj7932]

Já há punições grandes, porém, isso é uma das causas dos pilotos (principalmente quando donos/sócios da empresa) omitirem situações reais graves, como no caso do piloto do avião da chapecoense. O cara tentou dar um jeito mesmo com pouco tempo, pois se avisasse o que realmente estava acontecendo, seria punido severamente. Óbvio que não estou dizendo que as punição deveriam ser mais brandas, só estou comentando que deixar as punições mais graves ainda não adiantará nada. Na minha opinião deveria aumentar (e muito) é a vistoria! Deveriam ter checagens surpresas por amostra por exemplo, com o piloto já quase saindo, assim, eles saberiam que corriam risco de cair na checagem surpresa e tentariam voar de forma mais segura, pois se fossem pegos com algo irregular sofreriam punições severas. As punições sem averiguações constantes competentes não adiantam pois os pilotos acabam quase nunca sofrendo com elas, muitos deles acabam morrendo em acidentes e quando não acontece nada, saem impunes pois ninguém fica sabendo. No caso da chapecoense por exemplo, uma checagem dessas proibiria o avião de decolar, pois estava com uma quantidade de combustível igual à duração da viagem já no plano de voo! Isso foi somente avisado pelo tráfego aéreo e ignorado pelo despachante da Lamia, se um fiscal chegasse e visse isso na hora já proibiria o voo e os pilotos seriam severamente punidos, o que, imagino que aumentaria as chances de isso não chegar acontecer. Mas claro que não há nada mágico a ser feito e lidando com ser humano, sempre tem chance de dar merda e ter coisas erradas acontecendo... Mas é o que acho que poderia melhorar

[@mavy_gameplays]

"Tudo que começa errado termina errado"

[@samucavieira]

Sou inspetor de qualidade em estruturas metálicas. Lido constantemente com "profissionais" que ignoram as normas técnicas. Adoro as explicações que traz aqui. Quem sabe um dia eu faça um canal sobre estruturas metálicas hehe

[@cetelem7925]

Lástima

[@Xeoxiana]

Se todos nós fizéssemos nosso trabalho com qualidade, teríamos uma sociedade melhor

[@romilsonucho5865]

As vezes a nossa rotina de trabalho, cobrança por resultados nos faz esquecer e atropelar procedimentos e sem perceber, o risco que estamos pondo nossa vida. Já vi passageiro berrar com piloto por mudança de rota mas o piloto seguiu o procedimento para salvar a vida de todos que estavam no avião. Orgulho desses investigadores da aeronáutica

[@ranisonmartins7874]

Estou amando este canal, conheci a poucos dias e estou achando o máximo essa explicação bem técnica de tudo que engloba a aviação...

[@danillomendes5162]

Quando estava na FAB, fiz parte do Sipaer e participei de investigação de acidente, e realmente é um trabalho, árduo, entrar em mangue e mata atras de de peça do avião, transportar tudo para começar a análise, das coisas que fiz na FAB, atuar na Segurança de voo foi a tarefa mais importante e gratificante. Como sempre o CENIPA está de parabéns e Aviões e Musicas também, o Lito arrebenta!!!

[@Adriano-il3gx]

Fico impressionado com a precisão dos relatórios do CENIPA e como eles listam os acontecimentos com tamanha riqueza de detalhes

[@riquericcoart]

Eles são incríveis

[@lucasenviavideo]

É um dos órgãos mais eficientes do Brasil com certeza

[@pitfall3001]

Aqui em João Pessoa o GD já fazia sucesso quando tocava numa banda local, na hora que ele tava estourando no sucesso aconteceu essa tragédia, muito triste 😢

[@fatimabarreto1323]

Valorizo o trabalho dos pilotos. Viajo desde 4 anos de idade e nunca tive receio.

[@luluk]

Fico pensando muito no que os ocupantes do avião pensaram e sentiram nos instantes antes do impacto. Isso é, de tudo, o que me causa mais comoção...

[@julianadasilva6701]

Eles não sentem o choque, o nosso corpo desliga para fazer a passagem.

[@SrtaChaux]

Eu também fico pensando nisso. Muito triste.

[@adrianevianna2246]

Acho que é um dos maiores desesperos de uma pessoa, afogamento, fogo e cair de uma grande altura, n consigo nem pensar.

[@alineblopes.2929]

@@adrianevianna2246 posso falar q sim eu morro de pavor de altura da um frio enorme na barriga eu fico toda esmorecida e fogo n da Nem p imaginar ser torrado. Afogamento eu já me afoguei por pouco n desmaiei mas me tiraram da água era piciana e quase ninguém vai eu lá. É horrível a sensação. Tenho medo de açude mar etc.

[@sandratenorio8416]

Dizem que morrem antes ,infarto ou desmaiam

[@josuemartins5575]

Lamentável, quando vejo esse tipo de acidente só me vem na cabeça o sofrimento dos passageiros durante aqueda, os segundos de aflição, se sentirem totalmente incapazes de se defender. 😔😔

[@joaofelipe2210]

Geralmente o cérebro desliga e as pessoas desmaiam durante uma queda livre.

[@brasilterapiaoficial2130]

Cara vc é fantástico....rs Maravilhoso em seus vídeos e suas excelentes explicações técnicas e dinâmicas. Eu me apaixonei por aviões e pela aviação depois de começar a ver seus vídeos. Até mssmo curei minha fobia de avião vendo seu trabalho. Vc e excelente. Realmente é seu dom. Seu amor pela aviação muuto me lembra a paixão de Santos Dumont pela aviação. Deus abençoe. Parabéns..!!!!

[@esterkeylla1499]

Que lindo você falar em minha amada cidade Aracaju! ❤️ Muito triste essa historia! Amo assistir aos vídeos e viajar de aviao! ✈️ Todas as vezes que embarco em um avião lembro dos seus vídeos! Parabéns, pela explicação!

[@itapuan35]

Deixo aqui meus respeito para todos os fãs do Cantor Gabriel Diniz, Ao Lito um agradecimento pela forma respeitosa a forma de divulgar este vídeo.

[@lizcostaoliveira]

9:16.....9:22, "é triste" 😢 Meu coração partiu.

[@brunoevangelista6921]

Fale não

[@ociroandrade]

Caramba Lito, é notória a sua emoção e sensibilidade ao relatar o exato momento do sisnistro com o colega. Excelente narrativa, com informações precisas. Obrigado pelo seu excelente trabalho.

[@nelsinhoteclas9650]

Sou músico e ate hj sofro cm a perda desse lindo e humildade canto e acima de tudo um ser humano 💔💔💔💔😭😭😭😭😭

[@toith]

As pessoas precisam começar aprender a retirar a pressa da equação da vida... Dinheiro a gente recupera saúde e a vida não!!

[@The402a]

Se aplica ao COVID?

[@toith]

@@The402a Opa com toda certeza, tao fazendo essas vacinas nas pressas so espera as merdas que vao dar no futuro por conta disso...

[@gustavo1058]

Lá vem a lacração. Vai dormir.....

[@rm4kt530]

@@toith kkkkkkkkk vdd tmb penso assim ainda mais se o Brasil for o primeiro país a disponibilizar a vacina eu que n vou ser um dos primeiros a vacinar tão cedo kkkkkk

[@toith]

@@rm4kt530 Faço analise de dados e sinceramente não vamos precisar de vacina e veremos mtas novidades sobre a Frau... ops Pandemia nos próximos meses.

[@dirtyharry1844]

Putz....a morte deles foi horrível demais.Imagine o pavor de estar num avião que está se desmanchando no ar.

[@atrizcassiareis]

E há uma semana, outra história inesperada... Grata por nos fazer compreender de forma bem didática.

[@teckcell7953]

Eu sou de João pessoa onde Gabriel morava eu era garçom de bar aq na praia sempre q ele ia lá parava tudo com a alegria contagiante dele muito humilde ainda fico triste com sua morte

[@hithuan1348]

É triste realmente. Gabriel Diniz era um baita músico em ascensão, não sou um GRAAAAANDE admirador de hits atuais mas também não desmereço o trabalho dele. Uma pena um acidente inesperado desses acontecer assim, ainda mais nas condições que você citou, obrigado Lito!

[@adrianoalvesribeiro]

Eu tenho extremo respeito e admiração pelo seu trabalho de informar com excelência e paixão. Vi que a leitura do relatório causou-lhe um impacto emocional, só mostra a quão grande é seu coração e preocupação com o bem estar daqueles que ganham os céus. Parabéns pelo seu maravilhoso trabalho!👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@paulomacedo6728]

Duas percas recentes Gabriel e agora Marília em acidentes aeros, eternas saudades.🖤🖤😓

[@heloisaoliveira3525]

No da Marília dizem que o avião estava voando baixo, e por causa disso ele se chocou contra os fios de alta tensão.

[@paulomacedo6728]

@@heloisaoliveira3525 verdade Heloísa isso mesmo.😥

[@gabrielaraujo5243]

Parabéns, essa foi a explicação mais completa e clara que já vi sobre o acidente.

[@joaobandeiraneto2606]

Lito..em Teresina,um voo da Azul errou o aeroporto.como isso pode acontecer?tem casos semelhantes?vc podia fazer um video sobre...🙂abraço.

[@carlosalbertosoares7156]

@Ícaro Oliveira Piauí cara, tendeu ?

[@omundodemoyses]

@Ícaro Oliveira g1.globo.com/brasil/noticia/2011/11/pouso-errado-em-pista-particular-no-ma-durou-3-minutos-diz-vigia.html

[@eduardoneiva1865]

O piloto realmente errou o aeroporto, ele aterrissou em um balneário chamado Portal da Amazônia, nesse local existe uma pista asfaltada que é utilizada em corridas de arrancada.

[@joaobandeiraneto2606]

@Ícaro Oliveira so temos um aeroporto em Teresina.ele pousou em uma pista particular no municipio vizinho de Timon MA. Depois decolou e pousou em Teresina.

[@titi2828]

@@joaobandeiraneto2606 abastecer não?

[@dan32jr]

Impossível não se emocionar com a emoção do Lito...

[@tthemonkey8420]

O índice de acidentes com veículos automotores em vias terrestres é infinitamente superior ao de aeronaves, o q torna voar muito mais seguro do q viajar de carro ou moto. O problema é q voar não permite margem de erro, qualquer detalhe é fatal.

[@SerjeyMartins]

Nunca cara, você está mal informado e provavelmente não segue o canal do Lito. Problemas em voos permitem margem de erro sim, anos luz mais que um acidente automobilístico. Primeiro que todos os problemas ocorrem por uma série de fatores que se encadeiam. Seguindo os protocolos e manutenção você já elimina uma boa parte. Depois, aviões quando dão problema no ar na maioria das vezes ainda são manobráveis. Você pode guiar e corrigir o problema ou até tentar uma aterrisagem de emergência. Aviões podem ser guiados planando, até mesmo sem motor funcionando. Pense também que, do céu até o chão, geralmente leva um tempo e esse tempo permite a reação dos pilotos, diferente de um acidente automobilístico que, geralmente, ocorre em segundos ou milésimo de segundo. Enfim, siga o canal aí do cara para aprender mais e não ter essa visão errada.

[@renataandreia326]

Tua voz me acalma, tenho pânico de avião e ao mesmo tempo fascinação, não perco nenhuma vídeo 😊

[@patricianascimento5479]

Quanto mais se viaja menos pânico fica ! Eu era aquela q fazia escândalo ! Viajava dopada ! Tu tem q conhecer tudo do aviao . Até os barulhos . Depois vai reconhecendo no voo . E assim Vai indo …

[@Lukassp]

Por isso ele é o nosso "São Lito da Aviação" 😇 🛩 🚁 Sua voz nos acalma e viajo tranquilo.

[@joseinacio3850]

Caramba... impressionado com a capacidade intelectual dessa investivação...

[@vitoralessandroassuaga]

Não consigo acreditar que tem gente que dá dislike nisso

[@AleMagalhaes]

Brasil tem 7% de terraplanistas, logo...

[@leillaneleillane4786]

Nem eu...

[@edilsondongaze9369]

Bando de infelizes

[@LucasSilva-ud3ef]

Inveja...

[@brunoarantes1750]

É um bando de ignorantes que não enxergam um palmo a sua frente

[@florivaldopereirajunior5389]

Parabéns Lito, mais um vídeo sensacional.... com dados, fatos, explicações e conclusões... além de passar de uma forma emocional e carismática!!! abraço

[@anselmocosta99]

Excelente trabalho Lito!! É muito triste mesmo, saber que vidas poderiam ser poupadas se os regulamentos fossem seguidos. Muito triste mesmo.

[@leandrokwiatkowski9339]

Parabéns Lito. Apesar de dura a noticia, sua habilidade em explicar a situação toda é incrível.

[@brunomenezes214]

Muito triste, incrível como o Lito consegue transferir todo o sentimento envolvendo esse caso de acordo com o relatório final. 😢

[@tytabaraooficial4496]

Foi aqui em minha cidade Lito, foi muito triste e é até hoje. Eterno GD!🙏😔

[@mikeiasheber3328]

Fiquei impressionado com tanta informação, parabéns pelo seu conhecimento... 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@glayrtonlimasilvalima1999]

Muito bom ter um PROFISSIONAL como você Lito, pra falar com precisão de assunto tão bons, e mesmo que alguns sejam tristes, mas que nos deixa bem entendidos do assunto em questão!

[@Ciledson]

Lito, admiro seu respeito às vítimas, a forma cuidadosa com que vc faz os comentários e principalmente a sua sensibilidade, da pra perceber o quanto vc fica sentido com os acidentes. Parabéns pelo canal

[@claudiaribeiro9542]

Ele sempre fala, de forma muito elegante, qua a culpa sempre é do piloto!

[@daysegomez7450]

Uau! E um trabalho incrível mesmo.. parabéns Cenipa👏👏👏👏 parabéns Lito sua explicação é show tbm.

[@fstropa1]

Esse vídeo apareceu no meu feed por acaso, mas eu simplesmente achei fantástica a explicação. Um conhecimento sobre o assunto sensacional, fala de uma forma extremamente respeitosa!! Parabéns!!

[@edsonvando]

A forma como você explica é perfeita !!! Fica bem facil de entender 👏👏👏

[@joaoalencargaggiola9172]

Comentário, educado, respeitoso e com muita conhecimento técnico, parabéns.

[@pedroxavier260]

Conheci esse canal esses dias..e vou te dizer que é um dos melhores canais do KZbin no geral ..vc começa a ver o vídeo e a forma que é contada vai deixando a gente curioso em ver o vídeo até o final !!! parabéns pelo canal Lito👏👏👏👏👏