AVOIR LE NOUVEAU PLATEAU MOTO 2020

[@sefpcedric6930]

Une des meilleures vidéos sur le parcours. Exellent et mention spécial au "on souffle". Ça paraît bête mais tellement utile ! Merci beaucoup

[@laroute2.00]

Merci à toi si j'ai pu t'apporter un peux d'aide. Bientôt sur les routes.

[@guigri6558]

Vidéo claire nette et précise réunissant toutes les informations pour se préparer correctement au plateau, merci beaucoup et félicitations !

[@laroute2.00]

Merci beaucoup ça fait plaisir.

[@SornDrixer]

Plateau réussi après 8h de cours (4x2 heures), au deuxième essai! Merci à toi pour cette vidéo très bien conçue et avec de supers conseils.

[@stephanesamouillan2079]

Bonjour, Merci pour cette vidéo et ses précieux conseils qui m'ont permis, en plus de la formation proposée par l'auto école qui m'a formé, de réussir l'épreuve du plateau du premier coup.

[@makdr3y]

Très très bonne vidéo, bon travail, Efficace, Clair, Net et précis ! Merci 🙏

[@laroute2.00]

Merci beaucoup ça motive pour la suite.

[@lorry8587]

Merci je commence en 125cc après juste qq heures de formation, alors les vidéos des moto école c est super. Merci de vos explications.

[@laroute2.00]

Bonjour Lorry, ravi que cela ait pu vous aider.

[@lafabriqueaapprendre6724]

j'ai eu mon plateau cette après midi et je vous remercie de cette vidéo qui m'a bien aidé sur le ralenti et l'évitement

[@laroute2.00]

Bonsoir, je suis heureux que cette vidéo est put vous aider. Bonne route maintenant bientôt la circulation....

[@louismartin-gaubain3599]

Excellente vidéo ! Je commence mes premières heures début août et grâce à cette vidéo je peux dors et déjà visualiser l'examen plateau !

[@iznassen6066]

Exactement tu gagne. Du temps !

[@laroute2.00]

Bonjour, prenez un maximum d'information et à bientôt sur la route.

[@sogood5423]

Merci beaucoup grâce à vous j’ai obtenu mon plateau du premier coup

[@laroute2.00]

Bravo à vous, vous pouvez être très fière de vous. Allez maintenant il ne reste plus que la circulation.

[@mariefelquin9096]

Vidéo très claire, merci beaucoup pour les conseils, j'espère qu'il y aura pleins d'autre vidéos moto.

[@laroute2.00]

Bonjour, merci pour le compliment. Oui les autres arriveront bientôt, j'y travaille.

[@cedlus80]

Au top super bien expliqué je suis au début de mon plateau et je vais regarder plusieurs fois ta vidéo car elle est vraiment au topissime niveau démonstration et explication. Et comme a dit une autre personne en commentaire c'est vrai que c'est une des meilleures vidéos.

[@laroute2.00]

Bonjour, J'espère que cela va vous aider. pensez à respirer à vous détendre et soyez bien en appuie sur vos repose-pieds, enfin regardez loin. merci pour ce commentaire ça fait toujours plaisir.

[@cedlus80]

@@laroute2.00 il faut savoir dire quand c'est bien 😉😉😉👍👍

[@laroute2.00]

@@cedlus80 ✌✌✌

[@desperados34600]

Bonsoir, merci pour cette vidéo, par contre, prendre du plaisir et se détendre le jour de l'examen, je pense çà va être dur, j'ai juste 4 heures de plateau dans les pattes, et je suis censé le passer en décembre, j'ai déjà ma date, mais je flippe un truc de fou. La seule chose ou je galère et ou apparemment je crois je suis le seul, c'est le freinage d'urgence, j'arrive pas à bien le gérer le reste, çà passe pas trop mal.

[@jowlil4112]

Excellente vidéo, j'ai eu mes premières heures cette semaine et les prise de vue mon permis de revoir mes placements . Courte mes efficace j'espère que d'autres vidéos viendront. Merci

[@laroute2.00]

Bonjour, merci pour le compliment, si cela peut vous aider j'en suis ravi, d'autres vidéos vont arriver, les positionnement sur la moto, l'équipement, puis ce sera la circulation, et d'autres... Bonne journée.

[@veroniquebrancato3]

Bonjour ! Super cette vidéo , surtout les ralentis pour bien voir les mouvements ! Bientôt le plateau , merci beaucoup pour ces conseils !

[@guiloubrignoud3984]

un grand merci à ta vidéo je ne sais pas si c'est grace à elle mais j'ai eu mon plateau ce jour mais en tt cas elle m'a bien aidé! Bon courage à ceux qui vont passer.

[@laroute2.00]

Bonsoir, tout ce qui compte c'est d'avoir le plateau et vous avez réussi BRAVO.

[@karmalabarable]

Super explications bravo ! Surtout le conseil pour l'évitement : regarder les connes bleus d'arrêt. Je vais essayer lors de ma première session d'évitement.

[@laroute2.00]

Bonjour, sur l'évitement ne vous précipitez pas prenez votre temps pour faire bien tout votre mouvement et au fur et à mesure ça va venir.

[@tmaxyamaha9082]

La vérité superbe vidéo très très simple de bonne prises de vues et surtout tres efficace merci

[@laroute2.00]

Merci bien

[@jey3174]

Pratique et détente; cela paraît facile à dire mais ce sont des éléments fondamentaux dans l’approche de ces épreuves techniques! Merci pour ton aide Will

[@laroute2.00]

Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec toi.

[@redbee5741]

complètement d'accord, personellement j'arrivais à faire le parcours sans problème à l'entrainement, mais le jour de mon premier examen, j'ai stressé, j'arrivais plus à bouger mes bras correctement tellement j'étais crispé et résultat j'ai fait des sorties de parcours. Alors qu'un autre qui faisait n'importe quoi à l'entrainement d'habitude, il a eu son plateau du premier coup le jour J et il était complètement relax.

[@BICKFORD54000]

@@redbee5741 faut prendre un bon cachton de codeine ca peut aider ...

[@davidauclaire921]

Merci à toi cette video très bien expliqué elle m'as vraiment aidé !!!!!

[@laroute2.00]

Bonsoir je suis ravi que cette vidéo ait pu vous aider je vous souhaite maintenant beaucoup de bonheur à moto car cela va être que des moments fantastiques.

[@Ryuk_tim]

J'ai eu mon permis en janvier, est il y a des précision qui peuvent être ajouté, pour le freinage d'urgence ont peut piler de l'avant et de l'arrière car les motos sont équipé d'abs maintenant. Pour le premier 360 autour du plot, ont peut aussi faire un départ direct en tournant, certain y arrive mieux,sa dépend des personnes.

[@laroute2.00]

Bonjour merci pour les informations, juste une petite chose pas besoin de piler ce freinage se fait aux alentours de 56km/h et il y a 16m pour s'arrêter et 20m piste mouillée. à bientôt sur la route.

[@matlokho3846]

Merci pour la vidéo ! Je vais bientôt tenté le permis moto

[@laroute2.00]

Bonjour et bienvenue dans le monde de la moto.

[@robertoetheve9398]

C compliquer pour moi d’effectuer l’évitement je vais suivre tes explication merci pour la précision des conseils👍

[@laroute2.00]

Bonjour, si je peux t'apporter un conseil pour l'évitement, passe le doucement au début prend le temps de bien ressentir l'inclinaison de la moto et le redressement, fais le plusieurs fois et ça va venir de plus en plus vite.

[@philippe4593]

J'adore cette vidéo, l'instructeur est parfait, merci, note maxi pour vous

[@laroute2.00]

Bonjour, merci pour ce commentaire c'est super cool si ça peut vous aider.

[@philippe4593]

@@laroute2.00 Oui beaucoup aidez votre vidéo et commentaire apaisant sur la vidéo, cela ma permis de me rassurer aussi de bien suivre les conseils, Mercredi 7 juillet j'ai passé le plateau à Auxerre, l'inspectrice ma dit : travail très propre, et que des A. Merci encore

[@laroute2.00]

@@philippe4593 BRAVO vous pouvez être fière de vous vous avez réussi comme un champion. Maintenant la route, faites beaucoup de contrôles et pensez aux angles morts. A bientôt sur la route.

[@philippe4593]

@@laroute2.00 Bonsoir, bonne vacances à vous, oui je tiendrais comptes de vos conseils, merci encore

[@laroute2.00]

@@philippe4593 Bonne vacances à bientôt.

[@saliouba3732]

Saliou Merci beaucoup pour cette magnifique vidéo

[@laroute2.00]

Bonjour, si cela peut aider tant mieux, merci pour le commentaire.

[@marionlouet8]

Merci à vous pour vos explications 👌😁

[@laroute2.00]

Bonjour, Merci à vous d'avoir regardé bon courage pour la formation.

[@sergelabonne8620]

je fais de la bécane depuis mes 16 ans et tout type de moto et une passion pour le tout terrain et quand je vois ça , ça me bloque pour passer le permis moto . Surtout que je suis du genre pépère et je me demande en faisant ce plateau ça donne pas trop confiance aux motards et de prendre plus de risque . Maintenant merci pour vos tuyaux ...

[@laroute2.00]

Bonjour Serge, cette vidéo a été faite pour aider les futurs motard(e)s, le plateau moto a changé ces dernières années, les gens et la route aussi il faut s'adapter le mieux possible.

[@bountykiller4235]

Très bonne video bien expliquée merci beaucoup hâte de voir les autres vidéo✌️

[@laroute2.00]

Avec plaisir 😁

[@yokapok6490]

un formateur très pédagogue !!!

[@BlaBla-tb5zu]

Sympa et très didactique, merci.

[@laroute2.00]

Bonjour, Je suis ravi cela vous convienne. Merci.

[@bcabanas]

Video très bien fait, bien expliquer, je le regarde tous les jour cela me permets de prendre l'avance mais si je ne suis qu'actuellement au plateau 😉 Merci Will!

[@laroute2.00]

Bonjour, merci pour le compliment, travaillez la précision de tous vos mouvements. Bon courage.

[@bcabanas]

@@laroute2.00 auriez-vous une vidéo sur comment travailler la précision des moments ? 😊

[@laroute2.00]

@@bcabanas Bonjour, je n'ai pas encore fais ça mais c'est une très bonne idée qui va arrivée, je te remercie.

[@laurentdhomme3256]

Merci pour ces bons conseils Wheel...

[@laroute2.00]

Bonjour, merci à vous j'espère que ça vous a aidé.

[@simondor4450]

super vidéo , claire et nette , merci !

[@laroute2.00]

Bonjour, merci beaucoup ça encourage pour la suite.

[@yokapok6490]

l'évitement vue de face est impressionnant !

[@laroute2.00]

bonjour, J'ai essayé de prendre bien large pour ne pas toucher le cône. J'espère simplement que les explications vont pouvoir vous aider.

[@dantealighieri4928]

Bonne video et explications précises. Bravo

[@laroute2.00]

Bonjour, merci beaucoup.

[@GuillaumeMori]

Merci pour cette vidéo très précise !

[@laroute2.00]

Bonjour, ravi qu'elle vous ai intéressée.

[@gaetanseingier5856]

super video merci beaucoup !

[@laroute2.00]

Merci à vous 🙏

[@christophenoel7760]

EXCELLENT LES CONSEILS A METTRE EN PRATIQUE MAINTENANT

[@laroute2.00]

Bonjour, en espérant que cela puisse vous aider. Bon courage.

[@simonneevea7688]

Très bonne vidéo Will 😉 C'est claire et limpide.

[@laroute2.00]

Merci beaucoup

[@simonneevea7688]

@@laroute2.00 Est ce que tu bosse en ce moment, c'est quoi tes horaires ? je passerai bien te dire bonjour.

[@laroute2.00]

@@simonneevea7688 Bonjour, oui je suis toujours à l'aéroport sur les pistes toutes au fond près de la tour de contrôle, et je suis présent cette après midi sinon j'alterne plateau et circulation je n'ai pas d'horaires fixe...

[@gerardlebegue1991]

Très bonne Vidéo !!

[@laroute2.00]

Merci 😁

[@romualdpr]

Bon formateur et sympa en plusse cool

[@laroute2.00]

Merci beaucoup

[@lmonnier76]

Super formateur moto. Bise will

[@laroute2.00]

Bonjour, merci beaucoup Ludwig...

[@cathycc4442]

Bonjour et merci de ces conseils simples et précis. Bon, le truc le moins facile à gérer est le stress... je vais repasser mon Plateau pas réussi pour départ du mauvais côté après le freinage d'urgence. Dommage...car j'avais tout bien réussi le lent etc. Si tu as un conseil supplémentaire pour le stress... ( Rescue ? Tu connais ? Je pense que je vais en prendre le matin même et au dernier moment, en plus des autres Fleurs de Bach quotidiennes )

[@laroute2.00]

Bonjour, ne te décourage surtout pas, tu es très proche de réussir. Si je peux me permettre quelques petites choses, juste avant ton examen ne parle pas aux autres c'est le meilleur moyen pour récupérer leur stress, ensuite tu connais ton parcours donc ne regarde pas celui des autres candidats car s'ils font une erreur ton cerveau risque de la photographier et de la refaire, demande leur de ne pas te regarder, tu ne sentiras pas observer compte les 16s secondes tranquillement dans ta tête tu peux aussi chanter dans ton casque et danser légèrement sur ta moto et après une petit coup d'œil sur le compteur de vitesse et tu sauras exactement où tu en es.

[@cathycc4442]

@@laroute2.00 MERCI, c'est très gentil de m'avoir répondu, et je penserai à toi, le jour J. MERCI vraiment.

[@laroute2.00]

@@cathycc4442 Bon courage et ais confiance en toi.

[@BAFABOY]

Merci 1000 fois !!!

[@laroute2.00]

Merci à vous de regarder.

[@kamuid9375]

très bonne vidéo

[@laroute2.00]

Merci beaucoup.

[@VLADIMIRPOUTINE1]

Video au top...par contre l'evitement dans l'autre sens du parcour est plus difficile...

[@laroute2.00]

Bonjour Ivan, nous n'avons pas le choix il faut savoir le faire dans les deux sens, il est vrai qu'il y a toujours un côté qui passe mieux que l'autre. Pense aux futurs balades en motos ça devrait motiver. Bon courage!

[@redbee5741]

oui en effet, chacun à son côté favoris, pour moi justement c'est plus simple dans l'autre sens.

[@motardselectriques]

vidéo claire merci beaucoup !

[@laroute2.00]

Bonjour si ça peut vous aider.

[@djlaz27lazfunk18]

Will salut C'est plus que des informations que tu as délivré, ce sont de précieux conseils notamment lorsque tu évoques de regarder les plots bleus à la sortie de l'évitement. PS: comment réduire le risque de toucher le plot à la sortie de l'inclinaison de la moto svp. Merci pour cette video didactique

[@laroute2.00]

Bonjour merci pour le commentaire, pour répondre à ta question, si c'est bien le deuxième plot dont tu me parle, quand je rentre dans le couloir d'évitement je fixe les cônes bleus et quand le 2ième plot sort de mon champ de vision j'incline vraiment la moto et ensuite je prend tout mon temps pour la redresser. J'espère avoir répondu à ta question.

[@ccpu21]

Vidéo intéressante merci ! Par contre les chaussures non montantes en moto... c'est pas interdit ?

[@laroute2.00]

Bonjour, les chaussures montantes sont recommandées mais les chaussures basses ne sont pas interdites (pour le moment).

[@ytpaletot1]

La question que je me pose souvent c'est de savoir, en parcours lent, si on relance (légèrement) la machine en relâchant l'embrayage (desserrer donc) ou bien par l'accélérateur - en accélerant - plutôt, et laisser l'embrayage au même point de patinage ??

[@laroute2.00]

Bonjour, cette question je me la suis posé bien souvent, en fait je me sers des deux mais j'ai une petite préférence pour jouer avec le levier d'embrayage afin de relancer légèrement la moto au moment où je risque de perdre l'équilibre.

[@ytpaletot1]

@@laroute2.00 Bonjour, merci de faire part de votre expérience.

[@thomassavariau1751]

Merci je vous aurais bien comme moniteur..

[@laroute2.00]

Bonjour tant que cette vidéo peut vous aider, courage pour la suite de votre formation.

[@karmalabarable]

Question : y a t il une tolérance de vitesse concernant le slalome t l'évitement ? Vous conseiller d'être à 45 pour le slalom et 52 pour l'évitement ? je sais que les compteur ne sont pas forcement précis, mais le radar n'en tient-il pas compte ? Merci

[@laroute2.00]

Bonjour Karim, Non il n'y a pas de tolérance de vitesse pour le slalom mais une pour l'évitement je demande à mes candidat d'être aux alentour de 46km/h compteur sur le slalom au 3ème plot orange à la ligne C7 car c'est à cet endroit que le radar est pris. Entre le radar et le compteur de vitesse il y a 4 km/h d'écart pour la MT07, donc pour être à 40km/h ou plus il faut déjà que le compteur indique 44 km/h à ça j'ajoute 2 km/h de marge cela nous fait 46k/h minimum. Pour l'évitement j'ai pris 3 km/h de marge. J'espère que cela va vous aider.

[@mohamedbenkamla9574]

Merci ✌️

[@laroute2.00]

Bonjour, merci beaucoup.

[@christopheheralsjdv937]

Bonjour un freinage d’urgence progressif (3’53 ‘’) c’est pas antinomique?

[@laroute2.00]

Bonjour, ce n'est pas un freinage d'urgence avec 16 m pour s'arrêter sur le sec et 20 m quand c'est mouillé ça ressemble plus à un freinage un peu appuyé et avec l'abs ça passe tranquille. 👍

[@juliendecarpentrie3844]

Super vidéo franchement rien de trop , rien d'insuffisant, manquait juste à la limite une vidéo avec le parcours d'une traite à la fin, sinon super, merci !

[@laroute2.00]

Bonjour, tant mieux si cela vous a plut.

[@laroute2.00]

Je note merci pour le retour.

[@clem...]

est ce plus facile de faire les demi-tour en allure lente et est ce autorisé parce qu'on m'a toujours dis de les faire sans commandes (ni gaz et embrayage relaché)

[@laroute2.00]

Bonjour, ce fameux demi-tour ! Personnellement ce que je préconise c'est de le faire aux alentours de 7 km/h (trop vite vous allez sortir et trop lentement vous allez poser le pied mais tant que vous ne dépassez pas les 3 pieds), le faire en débrayant c'est à dire en tenant le levier d'embrayage et en freinant de l'arrière si la moto va trop vite me va très bien comme votre formateur vous le dit. Bon courage et à bientôt sur la route.

[@AlbertNonyme]

Moi le demi-tour je l’ai fait en débrayant et avec le frein arrière + regard et inclinaison légère du véhicule. Effectivement il faut éviter de mettre du gaz mais quand je sens que je perds l’équilibre plutôt que de mettre un pied je mets un coup très léger d’accélérateur et ça passe bien. De toute façon c’est pas interdit 😎

[@clem...]

@@AlbertNonyme ah bah justement je croyais que c'était interdit haha mais en vrai ya pas de garnd interdit tu fais juste le parcours correctement et c'est bon (je l'ai loupé 1 fois 😅)

[@AlbertNonyme]

@@clem... moi aussi 😎 J’avais tout fait correctement en plus et j’ai eu le malheur de faire du frein-avant au moment du dernier demi-tour, ce qui a redressé la moto m’a fait sortir de la piste et m’a valu un C. Mais je m’en fiche on a retrouvé une autre date et j’ai obtenu le plateau après avec un sans faute 😎 Le stress des fois 😇

[@clem...]

@@AlbertNonyme moi c'est le lent les deux fois j'ai mis les 2 pieds par terre la seule fois de ma vie que j'ai fait ça haha

[@azura698]

Bonjour ! très bonne vidéo ! j'ai beaucoup de mal sur les demi tours, sois je perd l'équilibre ( à la limite de tomber) sois je prend beaucoup trop large j'ai beaucoup de mal à "lacher prise"' j'appréhende quand arrive le demi tour donc je me crispe... avez vous des techniques pour mieux appréhender le demi tour ... mon autoécole pratique le bachotage de parcours sans faire d'atelier pour décomposer les différents éléments du coup je galère un peut ! merci pour vos réponses !

[@laroute2.00]

Bonjour, Désolé pour la réponse tardive, dans ce genre de situation tu pourrais essayer par faire de 8 avec ta moto quitte à prendre large au début et dépasser les 6 mètres du parcours. La chose primordiale c'est le regard il FAUT tourner la tête ne regarde pas ta roue avant , plies tes bras amène tes coudes proche de ton bassin ou de tes côtes cela va arrondir ton buste et aider ta moto à tourner, il faut aussi se pencher légèrement sur l'avant et aussi gérer l'allure avec le frein arrière ( le pied droit) et pour cela ton pied gauche doit être bien en appui sur le repose-pied. Pour le premier demi-tour avec le cône bleu rappelle toi qu'il y a la zone neutre tu peux poser ton pied jusqu'à la 3 ième ligne alors prend pleinement appui , le principe d'une trottinette, tu tournes à gauche pose ton pied gauche, à droite le pied droit comme ça ton pied peut toujours rattraper il est dans le sens de l'inclinaison. Pour les autres reste aux alentours de 7 à 8 km/h . Respire, détend toi bien, fais toi confiance pour y arriver. J'espère que cela va t'aider.

[@azura698]

@@laroute2.00 merci beaucoup pour votre réponse ! j'arrive mieux à gérer les demis tour, je maitrise la quasi entièreté du plateau manque que le lent ou je bloque ... j'ai le pied lourd sur le pied arrière dès que je me trouve trop proche des piquets donc perte de motricité et du coup je pose un pied et je suis déconcentré ^^ ... bref j'en suis à 9h00 de plateau la présentation ce n'est pas pour tout de suite ^^ ...

[@laroute2.00]

@@azura698 Bonjour, pour les pieds je te propose si tu freines trop fort c'est que tu es encore un peu crispé mais ça va partir et pense à appuyer sur ton pied gauche se qui va compenser la pression mis sur le frein ainsi redonner de l'équilibre. Pense aussi à amener tes coudes proche des côtes sur les portes ce qui va incliner le buste. Bon courage. Il faut avoir le courage d'essayer et non la peur de ne pas réussir!

[@azura698]

@@laroute2.00 merci pour vos conseils ! J’ai eu le déclic et plus aucuns stress à l’entraînement mon moniteur trouve que j’ai suffisamment évolué pour m’envoyer faire la circulation ! Donc je pense passer le permis bientôt :) !

[@laroute2.00]

@@azura698 Bravo tu peux être fier de toi , un dernier conseil lorsque tu fais ton parcours et qu'il y a des arrêts, profites en pour respirer et penser à ce que tu vas faire, pas ce qui à été fait c'est déjà du passé, va jusqu'au bout s'il le faut sers toi de ton 1er essai pour t'échauffer.

[@norbellebellalt8766]

Vraiment cool la vidéo ça m'a appris beaucoup de choses mais j'aimerais te poser une question mon moniteur me demande de mettre 3 doit sur l'embrayage et le petit derrière est-ce normal est-ce obligatoire si oui ou non car je trouve Que c'est fatigant à la longue En tout cas merci

[@laroute2.00]

Bonjour, oui je comprend c'est fatiguant pour la main gauche, non ce n'est pas obligatoire cela permet d'avoir plus facilement le point de patinage et ça peut facilité dans certains cas. tu pourrais peut être expliquer à ton formateur que ça te fatigue la main et le faire avec tes quatre doigts. Bon courage et à bientôt sur la route.✌✌✌

[@norbellebellalt8766]

Merciiiii

[@عليمحمد-د7خ1غ]

Bonjour, je voudrais passer le permis moto et j'ai mon permis ça fait 15 ans, est-ce que je dois obligatoirement passer le code ou pas s'il vous plaît, merci

[@laroute2.00]

Bonjour, Oui vous allez être obligé de passer le code moto (ETM). Courage pensez aux plaisirs que la moto va vous apporter.

[@elpathfinder7227]

Trés utile et très clair mais est-ce que la partie en binôme est obligatoire ?

[@dylan051100]

Normalement oui mais j'ai passé mon permis en période covid et le duo était annulé, il suffisait de faire le parcours sans prendre personne derrière lui. Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité...

[@laroute2.00]

Bonjour, pour le moment il n'y a toujours pas de passager mais ça reviendra. Il faut prévoir de prendre un peu plus large et le passager doit monter et descendre en douceur.

[@robertoetheve9398]

À quelle moment on pousse le guidon pour l’évitement ?si g comprit juste à ligne et à 50 c sa?

[@laroute2.00]

Bonjour, personnellement quand je rentre dans l'évitement je regarde les 4 cônes bleus d'arrêt et lorsque dans mon champs de vision le 2éme cône disparaît la je pousse sur le guidon, après j'ai tout mon temps pour remettre le guidon droit puis je m'arrête en 3ème tranquillement sans rétrograder. Ce n'est pas juste à la ligne mais 1m après. Je suis à 52 km/h juste avant et en entrant dans le couloir j'arrête d'accélérer je me sers de mon élan. J'espère avoir été suffisamment précis dans ma réponse et que cela va vous aider.

[@walletuseadmin6255]

j'ai passé mon examen sous la pluie pour le plateau et la manœuvre 6 inspecteur montrent le radar pour 43 km / h et c'est la seule erreur que j'ai commise et il m'a échoué alors dites-moi s'il vous plaît est-ce que ce résultat est juste?

[@laroute2.00]

Bonjour, Je suis désolé pour vous suite à votre échec au plateau. Le minimum en arrivant sur l'évitement est de 45 km/h au radar ce qui fait un 49, 50 km/h compteur moto, jetez quelques petits coups d'œil à votre allure en arrivant il faut gérer votre vitesse et bien faire l'évitement n'oubliez pas que dans l'avenir il pourra vous arriver de retrouver non pas des cônes mais une portière qui s'ouvre devant vous donc affinez votre maîtrise et gérez votre allure. Bon courage pour la suite les erreurs nous font progresser.

[@walletuseadmin6255]

@@laroute2.00 Merci

[@Nismogato]

Pour le slalom mon moniteur m’a dis que c’était 40 km au troisième plot. Vous avez dis 46 ducoud je ne sais pas qui suivre

[@laroute2.00]

Bonjour, votre formateur a raison c'est bien 40km/h mais au radar et il ne faut pas oublier l'écart entre le compteur de vitesse et le radar en fait il y a 4 km/h d'écart, donc c'est pour cela que je demande à mes candidats d'être aux alentours de 46 km/h ce qui donne une marge de 6 km/h, 4 km/h d'écart plus une petite marge de 2 km/h supplémentaire. En fait en commençant le parcours vers 40, 45 km/h dès le début tout ce fait sur le même filet de gaz. Voilà j'espère avoir répondu à votre question.

[@mohagp3905]

Courage à ceux qui passent le permis moto et si vous le pouvez achetez un 125cc AVEC VITESSES (pas un scooter quoi). Le jour où on s'est rendus au plateau (Gennevilliers) avec mon moniteur et 4 autres élèves j'étais surpris de tous les voir arriver à l'auto-école en deux-roues (même des 50cc). Ce qui le confirme bien que le A2 c'est un permis qui s'adresse surtout à ceux qui ont déjà fait du deux-roues auparavant. Posez pas 5000€ dans des heures de conduite parlez avec vos moniteurs/monitrices et prenez la carte (et la moto) 125cc et allez vous faire les dents sur la route (l'expression hein) c'est là que vous apprendrez à vous détendre (et vous énerver j'vais pas mentir). V à tous ✌️

[@laroute2.00]

Bonjour, Moha il est vrai que commencer avec une 125cc ça aide bien, votre façon de voir est bien car très progressive.

[@mohagp3905]

@@laroute2.00 le seul bémol que j'ajouterai c'est que les 125cc sont vraiment pas puissants et ça les rend dangereux pour la voie rapide les reprises et les voies d'insertion. ✌️

[@laroute2.00]

@@mohagp3905 Bonjour oui elles sont moins puissantes en même temps nous partageons tous la route. Bonne journée.

[@levy6346]

On apprend pas a conduire la moto ? savoir passer les vitesses etc,? on doit directement apres la poussette faire le parcours ou vous le montrez pas mais on apprend à conduire la moto avant ?

[@laroute2.00]

Bonjour, oui j'ai commencé au milieu désolé au début j'avais juste fais cela pour mes apprenants je rectifie cela, les débuts à moto et le passage de vitesse arrivent, c'est en cours de montage encore un peu de patience. merci pour votre commentaire.

[@elvislebassacq725]

Je le passe dans deux heure j’espère que sa va le faire 🤞

[@laroute2.00]

Bonjour, je l'espère pour vous soyez confiant.

[@resfa._9268]

Merci Will !

[@maniquin.2192]

Asi kiero hacer para mi permiso motos.

[@ShadowBanning-nj3lc]

Un pneu ou une plaquette, ça change d' état en une semaine. Alors avec une visite tous les trois ans, "pour sauver des vies"... Un pot bruyant, ça se réinstalle en deux minutes, on peut s' en faire prêter un... Et vu la fréquence des contrôles routiers. Mais un motard ou un citoyen vexé, c' est pour la vie. Bien sûr; les "camp du bien"-nés ont le droit d' être POUR le contrôle technique: c' est classe, c' est européen, donc un peu allemand !! Comme nous avons tous le droit de ne plus jamais réfléchir par nous-même !!, d' écouter les beaux parleurs les mieux cravatés, et laisser aux générations d' après un monde dévasté par le profit immédiat de quelques uns. Boycott intégral des centres collabos, autos comme moto, voir, roulons désormais sans aucun papier, vu l' absurdité de tout. Le combat n' est pas prêt de s' arrêter.

[@laroute2.00]

Bonjour? Personnellement je suis contre le contrôle technique je ne pense pas que ce soit une bonne idée.

[@rckmonster2219]

Bonjour Plus je regarde des vidéo. Plus je me dit que je vais rester avec ma formation 7h. Je roule en 2 roues depuis mais 14ans. C est n important quoi le plateau. Ça reflet absolument pas la réalité

[@laroute2.00]

Bonjour, Je vous comprend il est vrai que cela ne reflète pas la moto dans la réalité. Mais nous devons passer cette épreuve il faut juste s'entrainer. Merci d'avoir regardé la vidéo.

[@zuzuu2776]

Je voie cette vidéos j'ai eu mon plateau hier mdr

[@laroute2.00]

Bravo à toi...

[@cherifbouzid8333]

@@laroute2.00 moi aussi 👍👍👍👍🔥🔥

[@paulmontel6290]

✌️👍

[@polofunk76000]

C’est à Boss ça ?!

[@laroute2.00]

Bonjour, oui c'est à Boos.

[@emmettbrown5920]

Pour moi c'est du chinois mais bon je vais seulement m'inscrire

[@jawadslahmi9711]

VOUS OUBLIER LE SIGNAL JE PENSE QUE OBLIGATOIRE DANS L’ÉPREUVE

[@laroute2.00]

Bonjour, Je ne comprends pas le " signal "

[@jawadslahmi9711]

@@laroute2.00 Pardont je voulais dire les clignotant son obligatoire

[@laroute2.00]

@@jawadslahmi9711 Bonjour, il n'y a pas d'obligation de parler des clignotants dans l'épreuve pour le moment.

[@marcmarco6032]

Excellente vidéo ! merci .

[@laroute2.00]

Bonjour, Merci ça fait plaisir.