Аэропортовский мост или как украли ЖД ветку

[@АннаТ-е7р]

Только любя свой город , можно так увлекательно о нем рассказывать 👍👍👍

[@ВладимерЧириков]

Все понравилось. Такое могло случиться только с отсутствием государства, была б Советская власть .Вопрос о путях жд, был бы решен в сжатые сроки , с ворами бизнесменами, коммунисты выпустили власть из рук на радость жуликам и бандитам, а так не должно было быть.Спасибо за выпуск.

[@makximlysenko6265]

Наткнулся на ваше видео, смотрю всё подряд, очень интересно расказиваете, вы просто профи. Вам бы на гос телевидение

[@ВладимирКонструктор-г1л]

Не дай бог ему туда. Кто ему там разрешит такое показывать?

[@EugeneLukyanenko]

А рельсы к 61 заводу от терновской развилки , а рельсы от "дормашины" в порт ? Спасибо за видео !

[@ПорфирийД]

рельсы разобрали недавно

[@ЕвгенияГратилова]

Дуже дякую з Вашу працю. Дуже цікаво булоб дізнатись про церкви та храми міста.

[@fortunas2044]

Спасибо, интересная но грустная история.

[@makcko3jiehko743]

Спасибо, очень интересная передача)). Кстати в аэропорт хотели проложить тралейбусную линию,от Терновского кольца. Этим занималась организация"ТОР" но ей помешали,это сделать. Здание этой организации сейчас пренадлежит "Нибулону" на углу Лягина и Больша Морская.

[@ДмитрийРудой-п4к]

Спасибо,Андрей,за рассказ об украденной железнодорожной ветки в аэропорт.Буду знать.🙏👍😊🖐️

[@ЕленаЕвич-ь1в]

Спасибо за интересное видео. Очень интересно. Посмотрела с удовольствием.

[@KorobochkaA]

Большое спасибо за историю города.

[@Serg.81]

Очень интересно послушать, 👍👍👍

[@ЛюбовьСокол-п1ц]

Дякую Андрій, цікаво, зрозуміло розповідає👍🙏🖐️

[@elenapetrova9937]

Смотрим вас с Камчатки, спасибо за сохранение истории

[@СтаниславКочетков-ы4п]

МегаЛайк за Видео Вам Ребята из Ингульского Района Нашего Любимого Города Николаева!!!!!!!!!!!!!!!! Будем Надеятся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

[@antonv.1131]

Я уверен, что даже ЖД платформу у аэровокзала рано или поздно построят. Тем более, что от ЖД вокзала прямое движение без необходимости где-то менять направление. Дожить бы только. Было бы хуже, если бы рельсовый проезд был застроен чем-то другим (как это часто бывало в Киеве, Москве, и т д). А так... если они бетонку из Кировограда выгнали, то и это будет рано или поздно.

[@РостиславКрушинский]

Спасибо за видео

[@ВладимирКонструктор-г1л]

Вы делаете очень нужную работу. Жаль вас мало смотрят. Еще бы про катакомбы побольше.

[@НавіВаушткас]

Дуже шкода. Дуже дякую за відео! Дуже сподіваюсь на відновлення аеропорту, залізниці, залізничної станції та місцевої інфраструктури загалом. З вірою у Миколаїв.

[@Vavule]

Благодарю Вас, Андрей!

[@КостянтинФонплят]

Благодарю автора за видео. Относительно того "кто-то": неужели нальзя найти фамилию чиновника (это не вопрос к автору), который разрешил такую сделку по продаже ж/д ветки? Для этого нужно проавоохранителям начать выподнять свои функции.

[@fort1]

Комизм ситуации в том, что с юридической точки зрения там все чисто. Ветку продали вместе с каким то цехом силикатного комбината. Первый покупатель даже и не понял обладателем чего он стал!!!! Ну а дальше понеслось. Хотя лично у меня есть еще одна версия произошедшего, но мне нужны дополнительные подтверждения, пока это всего лишь версия.

[@КостянтинФонплят]

@@fort1 Андрей, благодарю Вас, как сейчас говорят деловые люди, за обратную связь!))) Больно созерцать на некогда багатейший промышленный город и его окрестности. Особенно болестно, что не знаешь, как прекратить весь этот беспредел. У меня кроме радикальных мыслей в голове ещё и маты... Прошу прощения. Эмоции. Осознаю, что это диструктив.

[@КостянтинФонплят]

@@fort1 Андрей, благодарю Вас, как сейчас говорят деловые люди, за обратную связь!))) Больно созерцать на некогда багатейший промышленный город и его окрестности. Особенно болестно, что не знаешь, как прекратить весь этот беспредел. У меня кроме радикальных мыслей в голове ещё и маты... Прошу прощения. Эмоции. Осознаю, что это диструктив.

[@ВладимирЛупанов-ю5з]

Брат ты прекрасен . В своих репортажах тебя очень интерестно слушать Ты Большое Сердцэ нашего города. Твоя духовноя коасота яркий свет в нашем Городе. Спасибо тебе за твою любовь к нашему городу. К истории, твои познагия глубоки , ты редкий человек. С удовольствием тебя смотрю и слушаю. Мне 49 лет. Я столяр модельщик. И прекрастно понимаю всё что ты хочешь донести. Ты Супер!!!.

[@demon3483]

Да уж... Кругом творилась "разруха" в погоне за "халявными" деньгами... Везде где стояли ж/д. пути без дела - в 2000-х "ушлые ребята" находили им применение, путем конвертации в деньги на металлоприемке... Да что ж/д рельсы, сейчас полным ходом разбирают бетонные плиты со дна оросительных каналов и даже дорог... Нужно как в Великобритании - кругом ставить видеокамеры наблюдения...Может тогда что-то изменится. Спасибо, вам, за очередную интересную историю.

[@ЕвгенияБуяджи]

И

[@andersonbrooks6052]

Спасибо! Как всегда, замечательный выпуск. Дай Бог развиться именно в этом направлении - в направлении транспортного хаба и крупного пассажирского, регионального масштаба аэропорта.

[@romikr1]

Так само в Криму продали ЖД гілку від ЖД дороги Саки - Євпаторія яка йшла до складів ГСМ ТА гарнізону Саки- 4 де знаходиться унікальний військовий аеродром з тренажером НИТКА з яким також зв'язане місто Миколаїв і його кораблебудівна історія. Я Так розумію що в той час це були не одиничні випадки з продажем таких об'єктів. Дякую за цікаву розповідь і вашу таку корисну справу.

[@ДмитрийСвиридо-з6в]

Жулики они все а не бизнесмены)))

[@ВладиславРоманенко-й8п]

А вы снимите ролик про самолёт на «Колосе»?

[@ПетрБалашов-п9п]

каждое решение /подпись/ можно спросить,,,,подписанта,

[@Vassil_Andreev_BG]

Андрей, скажите а будет ли выпуск про жд ветку от старого жд до завода 61 Коммунара ч/з БАМ?

[@shesterfrimer5747]

Да, было бы очень интересно!

[@fort1]

Будет, обязательно будет!

[@makcko3jiehko743]

@@fort1 скажите Андрей,а есть информация про ветку возле Центрального стадиона?. А то как то поверхностно я имею информацию. Было бы интересно узнать)

[@denysergei]

Предприниматели с сомнительным прошлым из 90-х...

[@denysergei]

Андрей, разрушиь намного проще, чем потом все восстановить. И, похоже, это никому не надо.

[@VovanRoshko]

Молодец увлекательные истори так держать, а то живёшь в Николаеве и не чего незнаешь онем

[@taniakrivonos39]

Ну страна... абсолютно ничего ей не нужно. Главное- карманы набивать

[@IvanTheOneTV]

Спасибо. Жаль, что Николаев находится в наихудшем состоянии из когда либо

[@vovamaksymyshyn6775]

👍👍👍

[@ДмитрийР-ш5щ]

Этот предприниматель случайно не Шахов?

[@sonjacassidy2071]

👍

[@СергейИвденко-и3ю]

У нас в Запорожье на бульваре Жданова, теперь Шевченко тоже стоял самолёт МИГ 15 и надпись, летчикам защищавших небо Запорожья. Теперь стоит ЛА 5.

[@John_Conor_BLR]

Так он же вроде уже и не отапливается (Аэропорт). Года 2 назад передача была о банкротстве.

[@natamyata8772]

Интересно, еще есть этот самолет?

[@vladimirrapontoff1001]

К такому видео обязательно надо привязывать документы, ссылки на соответствующие ешения власти. Иначе могут возникнуть противоречия и в суде в лучшем случае закроют ваш контент...

[@fort1]

Все эти дела уже закрыты в полиции. Виноватых нет. Как то так...

[@ДедПихто-х2я]

На здании аэропорта поменяли металлическую обшивку а краска на половине выцвела и получилось г.... До панувалися 😡

[@millenium6024]

А кто мером был в то время? Правильно- алкогоголик. не зря сынок рвется к кормушке.

[@Ан.Че-ков-и5н]

Вообще странно почему военных авиаторов не переселят за город, на место нынешнего аэропорта. А место которое они сейчас занимают на " водопое" не отдать под аэропорт. Там железнодорожный вокзал, порты, трасса на Херсон, завод авиаремонтный. Одним словом -"кландайк".

[@yrijkuznetsov7964]

Как раз и авиаремонтный завод ремонтируем военные самолёты, поэтому перевозить его в Баловное будет очень, очень и очень затратно, это все равно что построить другой АРЗ.

[@Ан.Че-ков-и5н]

@@yrijkuznetsov7964 НАРП организация не военная, ремонтирует и гражданские самолёты, благодаря ремонту которых завод до сих пор живой. С военными "водопоя" контактируют очень и очень редко. Перебазировать его нет смысла.

[@yrijkuznetsov7964]

НАРП специализируется на ремонте Ил-76 и их модификаций, а так же Су-24, которые изначально военные. Другое дело, что их ремонтируют для военных не нашей страны (Китай, Пакистан и т. д.) Хотя с 2014 года для ПС ЗСУ отремонтированы борта, хотелось бы на порядок больше, но есть как есть.

[@yrijkuznetsov7964]

@@Ан.Че-ков-и5н А вообще аэродром "Кульбакино", "заточен" под военных. Аэропорт (аэродром) это ведь не только ВПП, но и вся инфраструктура, которая вся вместе может стоить на порядок выше одной полосы. А Николаевский аэропорт с его интенсивностью полётов далёк до времен хотя бы СССР. Вообще то и будущее очень туманно авиа перевозок Николаева. Рядом большой международный аэропорт Одессы, плюс аэропорт Херсона, который уже функционирует. Первые рейсы "обновлённого" аэропорта были за счёт того, что пассажиров Херсона и Николаева объединили для полётов в Турцию, хотя с этим справился бы и Херсон, потому что работает на много раньше, но нужен был пиар и помпезность.

[@ИринаИрина-т8ш]

Вы, хоть на минутку, представьте военный аэродром и гражданский!? Если ломать, то калндайк, а восстанавливать и переделывать в какую копейку это выльется! Еше НАРП, в придачу" переселить", супер предложение.

[@silveracid1982]

Именно так выглядит продажа Родины

[@ТатьянаГрищук-х4т]

Андреа. Тема интересная но ме интиресует. Тоже. Рельсы. Из. Завода. 61 коммунара. Она исчезла. Кто и. Зачем. Её убрали. Можеш. Рассказать. ?

[@fort1]

Продавал рельсы сам завод. По официальной версии - для погашения долгов по зарплате работникам.

[@Umka-b6e]

Такое возможно только в нашей стране, где коррупция процветает.

[@NYrender]

Оказывается б/у корабелы не только заводы разворовали.

[@PetrovichUkraine]

Ну и что какая то дорога проходит? У нас в Херсоне тоже возле аэропорта трасса E58 проходит

[@anais-teodoru]

Варвары, но это повсеместно, по бывшему ССССР)

[@СергейТригуб-г8я]

Ил 62 что стоял в Лесках украли, Варяг по цене металлолома продали, жд пути разобрали и продали, крейсер Украина на грани уничтожения, кораблестроительные заводы проданы и уничтожены. Маму родную только еще не продали. А хотя кто их знает, может уже и маму продали.

[@АлексейБезверхий-и2ж]

Хаб хабом ,ну ,а люди ,пассажиры есть в этом регионе???

[@fort1]

Ну Николаевская область это не пустыня.

[@PetrovichUkraine]

пассажиры предпочитают Херсонский аэропорт, если посмотреть в прошлое то можно увидеть что именно аннексия Крыма (Крым это Украина) дала мощный толчок развития нашему аэропорту ибо 60% трафика ориентировочно - это крымчане

[@ИгорьДан-э8э]

МиГ 17

[@СергейАлександрович-д8е2о]

Андрей, прежде чем вещать с умным видом, поинтересовались бы ФАКТАМИ. Как раз до, именно до 2006 года у КП МАН вообще НЕ было Сертификатов (аэродром, САБ, СОТО и т.д.), не было и рабочего пункта пограничного и таможенного контроля. Сертификат Аэродрома был получен КП МАН в феврале 2007 года и далее они возобновлялись каждые 3 года вплоть до 2017 года. Сертификат САБа был получен после создания этой службы в КП МАН в марте 2007 года. РЕГУЛЯРНЫЙ (это важно) ежедневный международный рейс Москва - Николаев работал с мая 2007 года по май 2013 года, т.е. 6 лет НЕПРЕРЫВНО. Кроме того, был 2 раза в неделю (вторник, суббота) рейс на Стамбул. 3-4 чартера в ДЕНЬ. Те же АН-124, которые обеспечивали ротацию украинских миротворцев в Африке летали с ноября 2006 года по лето 2012 года. Так что давайте говорить ПРАВДУ, это легко и приятно, а не звиздеть ради лайков.

[@fort1]

Отвечу Вам в вашем стиле - видео вообще-то про мост, так что я конечно благодарен вам за осведомленность в вопросах сертификации, но научитесь вначале слушать, а потом писать.

[@СергейАлександрович-д8е2о]

@@fort1 видео вообще-то о том, как " ... украли ж/д ветку и аэропорт ПО ЭТОЙ причине ПЕРЕСТАЛ работать ... " (с, ваше). Так как, мол, цена топлива в Аэропорту стала неконкурентноспособной. И это, например, прекрасно понимают комментаторы под этим видео - про мост вообще никто НЕ вспомнил, он особо никому не интересен, в отличие от украденного имущества. А я вам сообщил то, что именно ПОСЛЕ того, как Аэропорт лишился ж/д ветки, он впервые для себя в 2007 году СЕРТИФИЦИРОВАЛСЯ и впервые же с 1991 года начал работал по ПРОФИЛЮ, осуществлять международные регулярные рейсы. Тот же фрагмент со взлётом Ан-124 (в вашем соседнем видео, он шёл, к слову, по маршруту Николаев-Триполи-Монровия) был снят мной в 2011 году ... Однако именно эти ФАКТЫ вы игнорируете, поскольку становится очевидна АБСУРДНОСТЬ содержания вашего видео. Видимо удобно жить по принципу, что если факты не соответствуют вашему мнению, то тем хуже для фактов ...

[@fort1]

@@СергейАлександрович-д8е2о Если я правильно понял, то получается, что только после того как украли ЖД ветку аэропорт получил сертификат и начал работать по профилю? Т.е. ветка каким то образом мешала сертификации и ее для этого украли?

[@СергейАлександрович-д8е2о]

@@fort1 Вы игнорируете ФАКТ восстановления работы аэропорта ПОСЛЕ того, как ж/д ветка была украдена. Что понятно, ибо если это упомянуть, то хищение ж/д ветки НЕ выглядит событием, достойным внимания зрителей. Но "жёлтый" заголовок увеличивает просмотры ... Что я и указал в своём первом комментарии. Так что нечего на зеркало пенять, я русским по белому достаточно ясно всё изложил - с датами, цифрами, обстоятельствами. Украли и украли где-то в 2002-2003 годах, но НЕСМОТРЯ на это Аэропорт в 2007 году НАЧАЛ работать.

[@fort1]

@@СергейАлександрович-д8е2о простите конечно, но откуда я должен был узнать всю изложенную вами информацию о сертификации? Это указано где то в районе моста или жд ветки?

[@ДедПихто-х2я]

👍👍👍