Наш МОСКВИЧ 8 лучше Китайца? Был на ЗАВОДЕ, вопросы ДИРЕКТОРУ. Новый Moskvich 2024.

Многое прояснилось, я был на заводе Москвич! Общались с руководителем проектов Москвич - Максимом Клюшкиным. Узнали, каким будет наш Москвич 8. Как переубедили Китайцев, улучшить Москвич 3, что бы он стал качественнее донора Jac JS4? #москвич #moskvich #москвич3 Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjcsumy4
------------------------------------------------------------------------------------------
ТОЛЩИНОМЕР CARSYS АВТОПОДБОР
Надёжный толщиномер с пожизненной гарантией!
#carsys #надёжныйпомощниквавтоподборе
ЛУЧШАЯ ЦЕНА НА ПРИБОР ЗДЕСЬ :
Ozon - ozon.onelink.m...
По вопросам ГАРАНТИИ сюда - car-sys.com/ru...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnjdiqhkN
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/...
TELEGRAM
t.me/Avto_ENER...
РУТУБ
rutube.ru/chan...
В КОНТАКТЕ
energet...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
Почти 3 часа составила наша экскурсия по автозаводу Москвич в июне 2024 года. За это время удалось узнать гораздо больше, чем я предполагал. На наши и Ваши вопросы, в ходе изучения новых возможностей завода, отвечал непосредственный руководитель проектов Москвич, Максим Клюшкин. Это удачный случай, выяснилось, первым автомобилем Максима, был Москвич 2141, и он не понаслышке был знаком с качеством той модели, особенно в уходящей для Москвича эпохе 90-ых., он помнит это. При решении задач по качеству выпускаемой продукции, применяет личный опыт и профессиональные знания. Это важно и очень нужно на новом этапе для Москвича. Здесь же, в далёком 2004 году, Максим начал свой путь простым бригадиром, где применял и простые, рабочие специальности. То есть опыт получал с фундамента. Тогда здесь уже делали Renault, а с уходом французского бренда, перезапускал завод с коллективом, и был назначен руководителем проектов Москвич. Благодаря почти 20 летнему опыту, Максиму и его команде, удалось кардинально повлиять на улучшение качества машин и убедить восточного партнера, в том, что для нашего рынка их модель требует доработку. Окончательно это удалось реализовать с запуском мелко узловой сборки, сварки и окраски кузовов. Таким образом, Москвич, примерно на 25% стал качественнее донора, всё видел глазами, трогал руками). Изменений много, как всё это далось или удалось заводу, расскажем и покажем, и конечно узнаем о текущих и будущих планах. Приятного и внимательного просмотра).
#москвич #moskvich #москвич3 #заводмосквич #москвич8 #купить #цена #москвич6 #минусы #москвич3е #электрокар #moskvich3 #электричка #обзор #видео #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто #отзывы #недостатки #сравнить #автомобиль #оцинковка #китайскийавто #авто #мелкоузловаясборка #кроссовер #chinaauto #отзывывладельцев

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

[@user-ex5kv1tt8y]

Я не жду отечественные. Спасибо.

[@Адиапазон]

kzbin.info/www/bejne/oIrYnoCnrZmViJo от москвича москвичу 🤝

[@vitasshor]

Сергей, теперь вы просто обязаны вновь протестировать Москвич 3) Сравнить улучшенную версию после наладки мелкоузловой сборки с исконно китайским JAC JS4.

[@user-vb9ry4qz2o]

Говно рекламой не исправишь. Через 5 лет о вас никто и не вспомнит.

[@garigari8614]

Главное претензии к нашим машинам это цена.

[@auto_fan1820]

Максим молодец, жму руку. Если все сказанное искренне и не будет похоронено, то дай Вам Бог здоровья, сил и терпения все запланированное реализовать в сжатые сроки. Всегда прислушивайтесь к покупателям и будет вам счастье. Информация по доработкам как мед... По срокам правительство должно помогать и содействовать, не по наслышке знаком с бюрократическим маховиком... Семиместный автомобиль надеюсь будет и полноприводным, в регионах полный привод для тяжёлых авто зимой очень нужен. Спасибо за труд.

[@alexm2306]

Отличный репортаж! Мужики на Москвиче молодцы, прям радость, что не опустили руки, а начали работать.

[@user-yb9us5yd4c]

Ага, собирать струю китайскую машину

[@UniversumXX]

Мужики на _«Москвиче»_

[@user-yp3st4eq5n]

"Мужики на Москвиче не опустили руки а стали работать", можно понимать как иронию. Фига в кармане.

[@user-jp5ej7np9w]

Молодцы! Успехов "Москвичу"!

[@user-bl3sk8cd2d]

Сергей! Прекрасная задумка нового формата! Обьехать все заводы и вживую на производстве делать обзоры! Под предыдущем видео , просил именно о этом, жду обзор из ТУЛЫ, у ХАВАЛА, ожидается большое обновление, хотелось бы получить информацию!!! По МОСКВИЧУ, ДИРЕКТОР ОСТАВИЛ ХОРОШЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ! ТОЛКОВЫЙ ПАРЕНЬ!

[@849568]

А где Давидыч?😊

[@user-ef5mu6wj2l]

Да, где он???

[@andrew0642]

@@849568 он только консультант для хайпа.

[@user-ln2zs8ke2h]

на Хавале он уже был, при обзоре М6

[@UniversumXX]

_Объехать_

[@user-co8ym5fk8l]

Сергей, спасибо за репортаж. Как всегда, высочайший уровень подачи информации. Москвичу удачи. Руководителю благодарность за компетентность и связные ответы.

[@fish1257]

Рабочие места, процент насыщенности рынка главное и я рад , что хоть такой Москвич, лучше так чем ни как. Удачи

[@HenryMartin-mh7gf]

Все так подробно рассказали, внушает доверие. Теперь видно, что доработку кузова нехило так прокачали

[@UniversumXX]

«доработку кузова прокачали» То есть до этого доработка кузова была непрокачана?

[@user-bf6hd6ds8j]

основа подхода конструкции все равно из китая- остальное пропаганда от власти😂

[@burma33]

Странное решение цинковать съёмные элементы и оставлять не оцинкованным кузов.

[@user-pj2yg9pz7o]

лады так же делают. наружные панели штампуют из оцинкованного листа - и приваривают к каркасу.

[@andreyyurlov5310]

Так все китайцы почти делают.

[@vir_tem]

Хотел про это написать, хорошо что не я один обратил внимание. Самое важное, не оцинковали. А то что можно снять поставить без сварки защитили. Вообще, все наоборот

[@vir_tem]

@@user-pj2yg9pz7o у Весты все оцинкованно, кроме крыши. В универсале и крыша цинк

[@user-topmaster]

@@vir_tem Предлагаю посмотреть на двухлетнюю Весту в районе передних лонжеронов внутри и по швам моторного отсека) и места крепления задних крыльев... будете неприятно удивлены... Есть примеры авто менее подверженные коррозии без цинка, например тот же самый Lacetti...

[@rusbest9515]

Ну то что обработка кузова для России улучшают,это да большой плюс ➕️ 👍

[@MikhailPopov61899]

Практически нет оцинковки это огромный минус.

[@user-qo9hg5zu3s]

А вариатор когда доделают?

[@rusbest9515]

@@MikhailPopov61899 Оцинковки нет на маленькой части,остальное всё оцинвонно,вы чем смотрели ?

[@Serega_1664]

@@rusbest9515 съёмные двери оцинковали, а заднее крыло нет👍 думают они там....

[@MikhailPopov61899]

​@@rusbest9515смотрю внимательно ,нет практически ни где на кузове только на съёмных элементах,вот к примеру у того же завала м 6 оцинковано все и внутри то же и днище .

[@user-xy9ex9di2q]

Много раз слышу фразу «мы имеем огромный опыт» , ну так сделайте собственную модель ,ну же «профессионалы» вперед

[@yakitik]

а ты че думаешь это так легко?)))

[@serzhdiesel5975]

Сказали же кузов - авто разработать с нуля - займет 5 лет , двигатель / коробку разработать с нуля - займет 5/10 лет , вот настраивайся на + 10/15 лет с 24 г , не все так просто .

[@Todortodorov62]

@@serzhdiesel5975 параллельно разрабатывать узлы недоступная опция? :D

[@user-tk3vt9th6n]

Только к фразам прислушиваешься? Или делаешь, что либо... полезное?

[@user-vt6gi3sj3t]

Странный ты! Чтобы сделать собственную новую платформу, надо лет пять- это миниум, даже у любого мирового производителя! И хорошо, что эту китайскую платформу, они сейчас усовершенствуют и делают лучше, чем была изначально В дальнейшем они собираются, уже все больше своего внедрять и в конце- концов, уже разработают чисто своё! Напоминаю, изначально москвич создавался после войны из немецкого, жигули из итальянца! Так, что у них все впереди, а тем более Собянин далеко не колхозник Лужков и если взялся за возрождение москвича, то знает свое дело и наверняка москич, уже не загнется, а только будет лучше!

[@user-vt6cw3eq2j]

Цены должны быть доступнее для народа.

[@andrew0642]

дешевле Гранты точно не будет. А для народа Гранта самое то.

[@user-og6cd9rh6s]

Их не для того делают что бы ты их покупал а что бы бюджетные деньги разворовать 😂😂😂

[@user-vl6wz5pd8h]

Спасибо за репортаж. Очень много нового узнал про Москвич. Надеюсь в самое ближайшее время его доведут до ума и не будут ценник повышать.

[@user-yb9us5yd4c]

А ум откуда взять? Как успехи у российского автопрома?

[@user-qd5so1lh9v]

Сергей, отличная работа профессионального журналиста.

[@NigmatzyanovRamil]

Спасибо Сергею. Вдруг всё получится у Москвича. Будут и свои модели. Не будем хоронить раньше времени. Столько лет ждали, подождём ещё чуток. Движуха пошла ведь. Алга!

[@user-yb9us5yd4c]

Не будут свои модели

[@svd715]

К директору москвича только уважуха, что он дорабатывает да еще и на этом ездит!

[@Irbissever]

Да да😂 ездит😂

[@vitasshor]

Испытываю гордость за таких специалистов! Вот это действительно те россияне, которые должны двигать страну вперед: молодые, компетентные, преданные делу ЛИЧНОСТИ!

[@natkapro8902]

Это была ИРОНИЯ???

[@user-gt8pg3rt6y]

Молодцы ребята, удачи Москвичу

[@cyxapukm418]

А как вы компетентность определили так быстро да ещё и без личной беседы?

[@rusbest9515]

А Сергею как всегда спасибо за работу,так держать,Удачи Вам !

[@ZOOM-ly9bp]

Автомобиль, именуемый в России «Москвич 6», в Китае называется JAC A5 Plus. И сейчас у него вышла новая версия на родине - Tribute Edition с ценой всего за 59,8 тыс. юаней (8,3 тыс. долларов или примерно 765 тыс. рублей).

[@user-rc7mo6zk5v]

В Китае госномер стоит от нескольких десятков тысяч до миллиона юаней. 😎

[@Sanaev-Pavel]

​​​​@@user-rc7mo6zk5v, только в крупных городах. Купить номер в области "за недорого", нет никаких проблем.

[@user-mn2is6vg7e]

@@user-rc7mo6zk5v во во у нас все поборы вшиты в саму машину, у китайцев в пошлину при постановке на учет, так что плюс минус то на то и выходит

[@StrahINenavistVBobruyske]

@@user-rc7mo6zk5v Так номера у нас свои есть, зачем нам китайские.

[@-0-084]

Что-то в России дёшево что-то за рубежом. У всех по разному. В Китае недвижимость в среднем в больших городах дороже чем в Маскве. Так же продукты по разному и тд

[@arssemenovykh3858]

Сергей, теперь ждем аналогичный выпуск про Xcite!😊

[@dimon2108]

Посмотри видео журнала за рулём,там звездец

[@arssemenovykh3858]

@@dimon2108 я смотрел, но там поверхностный обзор. А надо так же, взять главного руководителя и походить с ним, что бы от и до рассказал. Но, думаю, что ситуация там, к сожалению, примерно такая же как и с Москвичем. Только начало производства, и должно пройти год-два, что бы наработать обратную связь по недостаткам и внести изменения в производство. Но, так или иначе, подробно показать, что они там делают, надо!

[@TheAlanOFF]

Судя по прайсу максималка 1.9 млн. руб. за 2024 г. А раньше минималка за 2 млн. руб. была

[@user-sr6ht8kz2r]

Я максималку за 1.95 брал(это с «допами от диллера на 200к).

[@user-vi7uz3er4o]

Просто Москвич ни кто не покупает. Убытки просто огромные. А этот сказачник рассказывае про пустые склады.😂😂😂

[@TheAlanOFF]

@@user-vi7uz3er4o реклама двигатель торговли. За 1.9 в максималке с есп, 6 подушек, круговой обзор, бесключевой доступ и эл.привод багажника, чего нет в вместе - это уже сильное предложение.

[@DmitriyPoltavtscev]

​@@user-vi7uz3er4o с новыми ценами склады пустые. Вы бы зашли к дилеру, а потом слухи пускали.

[@Serega_Zhukov83]

​@@user-vi7uz3er4oДа обосрались они с Москвичом. С новой китайской Волгой будет так же.

[@user-pu7fz1mh6o]

Сергей Спасибо за мотериал 🤝🤝🤝🤝Как всегда на ВЫСОТЕ👍👍👍👍👍👍👍👍Вот таких надо обзорщиков,как Сергей!!! А не пощупал бампер, и говорят ДА ОН ПЛАСТИК😁😁😁😁😁

[@spravedlivonet]

оооо, родной завод, будто на 20 лет назад вернулся

[@sergeibeleckiy6953]

Нашим заводам : Москвич и АвтоВАЗ лет так 60 - 80 ть .. За эти года ничего своего .. Ничему не научились а что было и то профукали .. Ну за 80 лет можно было полностью всё изобрести , сконструировать и построить !! Наладить свою линейку всего от моторов до нипеля в колесе .. А у них ничего нету .. Вечные проблемы по жизни .. то - то , то - это .. предприятим необходимо развиваться а не пользоваться моментом сиюминутной выгодой , чтобы денег побольше срубить !! Что в СССР наши авто в три - четыре раза дороже стоили на внутреннем рынке по сравнению с заграницей , что сейчас в Китае они в три раза дешевле , чем у нас .. Ничего не изменилось .. Всё тоже - только под другим ракурсом !!

[@dmitry8005]

Вот неужели только у меня возник вопрос про наши собственные разработки. А где они? Почему на новую машину с нуля нужно 5-7-8 лет? В нашей стране десятки автомобильно-дорожных университетов, есть в конце концов НАМИ? Чем они там занимаются? Из института выпускаются сотни специалистов, каждый год защищается десятки диссертаций? И неужели за столько лет нет ни одной разработки, которую можно взять уже готовую и с ней работать? Ну тогда мы ещё в большей жопе, чем я изначально думал.

[@sgt_hartman]

Под любые разработки нужны заводы, которые смогут их производить, а так же рынок сбыта, который позволит выпускать в таких количествах, чтобы снизить себестоимость до конкурентных величин. Делать дешевле, чем в Китае не выйдет никому на этом шарике, просто потому что у них рынок исчисляется миллирдами, а не миллионами.

[@ravillainlive6357]

А кто и что до последнего момента у нас разрабатывал? У нас ничего до СВО особо не разрабатывали со временем СССР. В 90-ых был бардак и денег нема, в 0-ых возможно что-то и начали разрабатывать, но многое было выгодно брать зарубежем. В 10-ых АвтоВАЗ под Рено был, остальные тоже закупали зарубежные технологии и агрегаты. Так и получилось, что своего то мало у нас

[@user-yb9us5yd4c]

@@sgt_hartman Аурус же сделали, за пару месяцев, и литейный цех под двигатели наверняка есть? Или это перелицованный Фольц Фаэтон в три дорого? )))

[@user-yb9us5yd4c]

@@ravillainlive6357 А в СССР что разрабатывали?

[@sgt_hartman]

@@user-yb9us5yd4c далеко не за пару месяцев. Можешь кстати купить себе. Или все же дорого? Не вникал в тему глубоко, но что-то мне думается, что в аурусе толком наших запчастей нет, а те что есть не способны производить сотнями миллионов штук, чтобы составить конкуренцию Китаю.

[@user-oj4uv4be7s]

Главный вопрос, почему это ... стоит более 800 000 руб...,?

[@IStreebok]

Сколько ее не мовиль... а железо чинайское)))

[@Whitebeard79outOfRus]

Да сейчас у китайсо-автостроев железо вполне норм стало. А вот оцинковка и пролив скрытых полостей в любом случае важен

[@Pavjis]

Повидлыча видел? Приседал может где то

[@Pavjis]

@@user-vr4dx1ve6n ого. А почему?

[@rusbest9515]

​@@Pavjisдоприседался.

[@ecr33Rider]

10000000раз😂

[@Denis_Russia_]

Молодцы! Желаю удачи! Пусть всё задуманное получится!

[@user-mechanic66]

Сергей, спасибо за интересный разговор на Москвиче и о Москвиче! Дай Бог и все получится!!! Максиму, большое спасибо и удачи

[@Brightside721]

Оцинковку сделайте и ломучий вариатор смените на робот

[@Ivan_dzn]

Белорусы более качественного партнера подобрали. Джилли всетаки лучше. Х50 топ за свои деньги

[@grafercs]

Вот это в точку!

[@user-tj6vh1cv9l]

так джили лучший китаец с которым по качеству пожалуй только грейт вол (хавал) поспорит, и они уже заняты, все остальные примерно одинаковые по качеству.

[@user-topmaster]

Если на трёхцеллиндровой полтарашке не оборвёт шатуны и не получите оказ в гарантии по причине некачественного бенза

[@Ivan_dzn]

@@user-topmaster отрывает только у тех кто чипует 200лс

[@user-ht3vl2ec5x]

Ох, нелегкая это работа - Из болота тащить бегемота! 😀

[@vladiyarvladiyar7236]

Про ячейки батареи супер, а в будущем можно на заправке и батареи менять!❤

[@user-kb3pc9tj6l]

Так весь Мир уже давно делает.,, разве нет? Приехал, поменял и дальше поехал… 🤔🤷‍♂️

[@kolmyacovalexander6773]

Все хорошо, все красиво, всего один вопрос.......... А шильдик Москвич где делают?

[@user-kb3pc9tj6l]

👍

[@Serega_Zhukov83]

Я пока не могу сказать, купил бы я или нет этот Автомобиль. Пока меня никто не убедил, что Москвич можно спокойно брать.

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну, посмотрим в таксопарках и каршеринге на изменения. Просто словам, даже и правильным, ни один вменяемый россиянин, у которого есть 2 ляма на машину, не поверит, так что новые варианты Москвича также будут "расширенно тестироваться" у корпоратов, и заводу стОит именно на это закладываться

[@TomskikhAA]

Зашел поглядеть три вещи. Чьи стоят акб, чьи стоят диски и чья стоит резина? Но спасибо специалисту, куда как более показательно, в отличии от бородатого советника. Для Россиян важна и цена, это отлично показали продажи москвич три. Машина должна быть не дешевле относительно мировых, а доступной.

[@kostinmeizu8897]

Досмотрел до конца интервью понравилось👍

[@ВованИванович]

Наш москвич, вы че там курите, никакой он не наш и запчасти не наши, китай он и есть китай, только цена российская 😂.

[@sergeystudenikin4849]

Серега все отлично, но постарайся меньше перебивать оппонента, дай ему до конца высказать свою мысль!!! Я понимаю, что нетерпится задать тысячу вопросов и они есть у нас, но само интервью рвется на тысячи маленьких отрезков, много не законченных диалогов. А так все хорошо, успехов тебе !!!

[@user-kq1oz5pp4j]

По какой причине физику нельзя купить машину на заводе с их площадки? Почему наши граждане обязаны не за хрен собачий кормить барыг которые цены рисуют умножая цифры на калькуляторе? Почему завод не продает до сих пор напрямую авто через свой сайт маркетплейс без наценок ростовщиков?

[@MaxGysarov]

Сергей, когда не занимаетесь рекламой конкретных моделей, выходит более искренне. Спасибо, отличный репортаж!

[@user-zx4cf4jr3q]

Это уже устаревшее ведро, а через 5-7 лет локализировать безнадёжно устаревшее гавно это просто глупо. Китай не долго локализировал а теперь свои штампуют сотни моделей. А тут гавно старое 5 лет мучать собрались.

[@Whitebeard79outOfRus]

Не думаю, что они на 100% будут его локализовывать, да и глав.инж сказал про 60% макс.локалки. Будут смотреть, какие части экономически выгодно локалить и на основании этого действовать, а потом уже придет время обновлять модели, и уже будет выше локализация, тем более если платформа будет та же, пусть и с модернизациями

[@pavelchizhenko2531]

Какая подвеска спереди и сзади? Качество сборки и долговечность? Вопросы не праздные, у меня хонда строим 2003 года, по ходовке вообще нет проблем. Около 220000 поменял передние стойки. Поставил корейские, да это не Япония. Как работает климат-контроль, зимой и летом, это очень важно. Летом у нас на юге до +48, а зимой, ну сами знаете. Мощная и надёжная климат установка мечта. Когда появится АКПП с ГТ очень надеюсь, что при моей жизни, хотя я пенсионер. По моему мнению лучшими машинами по цене-качеству являются японские машины. Хочу пожелать Москвичу, стать или не хуже, а может и лучше японцев. Так хочется гордиться своей русской машиной.

[@rustam-tt4mc]

Некоторым работникам завода видимо спецодежды не хватило, в разных одеждах красуются.

[@e777ox]

@@rustam-tt4mc И что?

[@Sergey.SU.69]

Нам на заводе говно стеклянное выдают , в котором жопа вся мокрая , через час работы .. Так что , я тоже в своём хожу , для здоровья полезнее ..

[@user-yb9us5yd4c]

@@Sergey.SU.69 Ага, это мелочь, зато машин хорошие делаете))) Все познается в мелочах...

[@Sergey.SU.69]

@@user-yb9us5yd4c Я слава Богу , не машины делаю , а многослойные печатные платы .. Мои пальцы , по всему миру ...и в космосе ..

[@user-kb3pc9tj6l]

Долги огромные кажется у завода… Может биллион🤷‍♂️

[@ingvarriver5793]

Мужики, у каждого свой фронт. Старайтесь, создавайте. Мы тут, вы дома.

[@Hugooo35]

Ахахах, эти вазовские "фронтовики" хрен только могут создать, а ещё утильсбор на конкурентные иномарки повысить, чтобы их поделки народ от безысходности продолжал покупать

[@user-dm3sp5qz3k]

@@Hugooo35 у меня один вопрос при чем здесь, в данном конкретном случае, ваз?

[@user-db4ux8qv7w]

Да он придурок​@@user-dm3sp5qz3k

[@user-yb9us5yd4c]

И как успехи у вас на фронте? Примерно как у российского автопрома?

[@user-od6hi8we5p]

Хотелось бы еще подобную экскурсию по заводу АвтоВАЗа :)

[@elFanat_R]

Считаю либо Энергетик продался либо завод москвич редактировал вопросы. Все автопарки которые закупили москвич три в один голос ругают электрику и Вариатор. Парень механик одного из московских таксопарков говорил что из более 100 москвичей ни один не пережил зиму нормально . БОльшая часть авто висела на подъемниках в сервисах на ремонте вариаторов при чем отмечал он что нет зависимости - одни вылетали а 50 тысячах , другие на втором десятке тысяч пробега. по морозам вся приборка превращается в новогоднюю елку и машина не заводится. и это по важнее будет чем новая антикоррозийная технология обработки хотя и антикоррозия тоже важно. хотябы меньше гнить будет пока вариатор в ремонте.

[@alexmash235]

Странная штука получается, у физ.лиц они зиму пережили, на них люди уже год катаются, а в такси они магическим образом ломаются. Делаем вывод, что тут не в тачке дело, а в том как они ездят на них и обслуживают их. Таксистам выгодно выжимать из машин все соки, а не влаживать в них деньги

[@elFanat_R]

@@alexmash235 осмелюсь заметить что в случае и ланосов и логонов и корейцев в первое время брали с оглядки что именно в такси они хорошо себя зарекомендовали . А оптима , к5 и остальное семейство до сих пор в почёте у таксомоторов. Но все механики в один голос твердят что мотор G4NA и из производные которые массово ставят корейцы сделаны по принципу максимального удешевления и рассчитаны на 150 тыс а дальше кому как повезёт. А на счёт отношения такси VS частник. Таксист хочет не хочет а выходит работать , частников под настроении . У меня половина знакомых руководствуются принципом не ты так тебя . Поэтому стараются на своих авто зимой не ездить .

[@MrStasweb]

Будьте любезны предоставить пруфы.

[@elFanat_R]

@@MrStasweb да пожалуйста. Нет проблем найти косяки москвича в интернете. Но вот конкретный канал столица название что стало с джак он же москвич. Парень рассказывает о проблемах этих машин в парке их несколько десятков , отзывается не лестно. И говорит ладно ломаются но висят у дилеров по пол года нет запчастей. Конечно может сейчас лучше с запчастями но не думаю что вариатор стал надёжнее. Те что на роботах шестёрки ездят. Хотя когда трёшка появилась только в салоне он мне понравился .

[@user-kb3pc9tj6l]

А чему удивляться? Журналист работает за деньги! Б/У японец будет и дешевле и качественней в разы!

[@user-yk9fv1lh2l]

Это громадный позор России!

[@jeep_samara]

КВН нервно курит в стороне 😅😅😅

[@alexmash235]

Ну да, к ним приезжают заготовки, дальше они уже сваривают кузов и добавляют жесткости, все четко на видео показали

[@user-yb9us5yd4c]

Значит из китайского металла сделан.

[@sunchezservantez706]

ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОГДА ??? Я например категорически не рассматриваю недопривод в силу моего ареала обитания. Ищу бюджетную замену Дастеру. Требования: 4х4 на муфте (мне достаточно), автомат (тип неважен, я не страдаю стереотипами), двигатель минимум 150 л/с (лучше на турбине), и стандартный джентельменский набор для комфортной жизни, как например климат, круиз, камера хотя бы одна, но доплачу и за камеры 360 и конечно же подогревы ВСЕГО (лобаш, руль, все сиденья, форсунки омывателя, зеркала, зад)! Когда ????

[@johnmarsh7231]

Ну так иди и купи фул вд а не сри клиентами тут

[@vladmindochin]

смотрел я видео от автоюриста, как они возвращали глючный москвич дилеру. нене, такое даром не надо. и по запчастям небось как обычно, ждать месяцами? а не дай бог чтото по кузову - полгода?

[@user-yr5ek4lc4v]

Молодцы! Китайских партнёров , европейскому качеству учат!) Реальные изменения в конструкции, спасибо за Ваш труд.

[@Pantakril]

Самим не смешно? Китай давно уже впереди всех по авто. А у нас жигули, и те с итальянцев спизженые.

[@user-gv3ry8tf2g]

​@@Pantakrilисторию жигулей почитай как её русские доделывали, фиат лопался по сварным швам после 5 тыс. пробега по нашим дорогам

[@Pantakril]

@@user-gv3ry8tf2g ну чушь то не неси, что там с тормозной системой сделали почитай тоже. Удешевили все, и сделали корыто.. А кроме жигулей?! У нас какой авто не возьми- это копия!

[@user-jy8el7nt5d]

Цена для народа до миллиона это справидливо

[@viking948]

Задумка конечно хорошая , но работы очень много.

[@Whitebeard79outOfRus]

Да, но она поэтапная и комплексная

[@livingcorpse2781]

Радостно слышать, что стандарты Рено сохранились в производстве. С удовольствием эксплуатирую Сандеро и уже задумываюсь на что пересесть, когда машина отработает ресурс.

[@Sokrus46]

Спасибо за обзор. Как по мне, даже интересней обзора автомобилей. Ждем визит на Автотор.

[@user-og6cd9rh6s]

Как среднестатистический россиянин с средней зп 70 тысяч может купит машину за 3 милиона .Их не для этого делают что бы ты их покупал а для того что бы бюджетные деньги разворовать🤣🤣🤣.

[@Whitebeard79outOfRus]

3 ляма - это уже электроверсия, которую обычный частник, естественно, покупать не будет, да она и не на него рассчитана, а на корпоратов в крупных миллионниках, где есть какая-то электро-инфра. А бенз-версия М-3 в максималке сейчас идет за 1.9 ляма, что сравнимо с Вестой, которая менее мощная, но лучше по подвеске и рулежке, правда, кроссов у неё нет в ассортименте

[@user-ik9ce7pt9h]

Я тоже не теряю надежды, что сделают хороший доработанный автомобиль. Спасибо за репортаж❤жму руку

[@air.at041]

Доброго дня. Сасибо большое за инфоомативное видео. Очень интересно, посмотреть на новых автомобилях проверить толщиномером детали. Действительно ли отличается от произведенной ранее машины. Спасибо заранее

[@sergeyivanov3729]

Ржу ни магу!)) наш москвич!)))

[@LastRomeo]

Ребята молодцы! Удачи вам в вашем деле! Мы верим в вас и подождем от вас нашего Москвича)

[@nab_zdel]

1:40 А у Максима есть фамилия? Или он стесняется светить фамилией на фоне этого "изделия"?

[@nikolashechkas3725]

Вот ведь сказочник! План каждый месяц всё меньше! 😂 Куда девать эту "Чудо-машину" не знают. 🤮🤦👎

[@Whitebeard79outOfRus]

Им сейчас не о плане надо думать, а о допиле косяков и дополнении нужными у нас опциями, совместно с повышением локализации для контроля цен, сейчас реально они могут только уменьшать убыточность постоянно

[@user-vd1dh6ms4l]

Я проехал на Мосвиче уже 150 тыс км... Без единой поломки!!!

[@antyto7420]

На какой версии?

[@user-vd1dh6ms4l]

@@antyto7420 бензин

[@Aleksandr_Makarov]

​@@antyto7420408

[@user-vi9xu5nt3q]

А поподробнее?

[@user-yf3gu4wp9i]

На каком 40-41

[@user-zo2ec3qj5v]

Вдохновляющее видео! Спасибо Максиму!

[@user-yu7nh5me4c]

Молодцы ребята , вносите дополнения!! Доработки китайцам нужны!!

[@AlexeyIBM]

"Наш" пхахахах

[@e777ox]

Не твой, не переживай. 🤣

[@user-um8kb8dm6q]

Лучше про Дтеттур снимите, это г*вно никому не интересно.

[@user-ze1or4tg8t]

Не ожидал конечно, что у них получится достичь таких хороших результатов, за такой короткий промежуток времени. Интересно че будет дальше, красацы одним словом🔥👏👏

[@eassae7621]

А каких хороших?

[@veldveldov8619]

Опять проплатили. 😡. Это цинк, только другой🧐

[@AVTO-ENERGETIK]

Что именно? Информацию про сборку машины))?

[@user-qf9yz6ds7o]

Ну так беги снимай бабки, раз проплатили, чё хрюкаешь то?😅😂😂😂

[@vogulrus]

@@WinstonSmith-mv4wf Винстон Смит за доверие подписчиков распереживался)))) Назовись хотя бы HeruyamSalo - будет ясно, почему страдаешь.

[@vogulrus]

@@WinstonSmith-mv4wfВинстон, понятно, что ты не читал Куприянова. Но всё-таки не нужно быть таким ограниченным в суждениях.

[@maxlarijonson6106]

и чем "другой" цинк не устраивает, если он такой же, а может и лучше? Или ты, когда слышишь слово цинк испытываешь какой-то кайф в районе промежности?

[@ДмитрийГоренков]

Уважаемый Сергей! Поделитесь пожалуйста с Максимом Клюшкиным - каким таким особым образом наносится гальваническое покрытие 11микрон на задние двери Москвича, которое Ваш удивительный прибор не определяет. Заодно, Ваш собеседник, может поведает нам о технологии гальванических покрытиях медно-никелевым сплавом поверхности черного металла, говорил же, типа, как это сделать в жизни а не на канале известного блогера. Ну и других инновациях, например, виброзащитных покрытиях в багажнике, которые Клубный сервис в своем видео уже год назад показывал.

[@kostinmeizu8897]

Раньше первые привозные авто были лучше чем сделанные на заводе в РФ, а теперь наоборот получается - зачёт 👍👍

[@user-jf5jg7drth]

Уверен?

[@user-ox8cy4mp7b]

Хорошо, но изначально смогли взять слишком слабую модель и как-то жадно пытались продавать. Подогрев руля и стекла/форсунок то хоть сделали?

[@Whitebeard79outOfRus]

Изначально сам по себе производитель JAC - совсем не топовый даже по-китайским меркам, хотя базово Москвич-3 - нормальный городской паркетник без изысков, но под наши условия, требования и вообще, современные стандарты качества его надо допиливать и доделывать, чем завод, собственно, и занимается.

[@lqm5799]

40:42 - 4 мм наверно, а не 4 см пластина защищает батарею?

[@e777ox]

@@lqm5799 Конечно

[@ЮРГЕН-КЕМП]

Как было овно , так и осталась. Полный привод нужен, улучшить тормоза, оцинковка- это шедевр, покрыли те части которые не особо требовалось.

[@terthonrv]

Если оцинковка имеется даже там, где не обязательна, то чего от этого панику разводить, а насчет полного привода и тормозов, это ещё нужно посмотрить

[@AVK1973]

5 лет на разработку кузова... 🤦. Если бы китайцы так работали, то ничего бы не достигли. Как в том фильме: "За день сможешь телегу починить? Могу. А за неделю? Ну ты барин даешь! За неделю, тут помощник нужен"😂

[@Art14117]

Поначалу они копировали, чеперь мы их копируем..., когда мы не туда свернули...

[@user-wt8em7it1p]

С каждым днем все больше Москвичей 3 вижу на дороге. Доверие потребителей растет к этой модели. Москвич 6 гораздо реже встречается.

[@artem-f8y]

Просто они еще мало времени на рынке, спустя годы будут на всех моделях гонять, мне кажется даже автоваз перегонят по продажам

[@user-yb1vl5hu7x]

Вот насчет доверия тезис конечно спорный. Я кого не спрашивал и из профессионалов, и просто из знакомых, все говорят что сейчас из ценового диапазона москвича лучший вариант это Dongfeng Shine Max. Так что лично я больше ему доверия вижу.

[@user-yb9us5yd4c]

@@artem-f8y Спустя году.... все ту же модель будут производить)))

[@user-hf8fq3cw3t]

Не расхваливайте, иностранцы всё скупят😂

[@Maverick-rr8dx]

Как китаец может быть лучше самого себя?!

[@Shureykin]

ну молодцы, прям москвич захотелось после увиденного воска в лонжероне)

[@Rayzaher..]

Москвич москвичам.....

[@kosteacazacu6436]

Давно ребята надо было этим заниматся ...нооо и не поздно взялись за эту работу ...молодец ..думаю что хватит ...всё импортное китайские и других ..пора уже своё иметь ..браво Вам ..в пиред .и с флагом в руки ...

[@user-jb7zw8xv5y]

Блин ну реально машина Г за такие деньги

[@e777ox]

Никто тебя не заставляет покупать, ходи пешком. Полезно для здоровья ⚕️

[@Heze-Astra]

Машина не плохая. Ездил лично. Ценник плохой.

[@e777ox]

@@Heze-Astra Сейчас все ценники на автомобили 🚗 плохие😭

[@user-tk3vt9th6n]

Никак владел? Оттого и выводы?

[@e777ox]

@@user-tk3vt9th6n Нет, оно по методичке чешит. 🤣😂

[@user-qi3st5qk3y]

ЕСли Сделают Свой Движок и Коробку Автомат.Будут Герои.Удачи!!!

[@user-lt7oc2wg3n]

Спасибо Сергей очень понравилось , тоже переживаю за отечественного производителя не все сразу понимаем после таких санкций завод работает.

[@user-od3th6dk4t]

Удачи мужикам на заводе!!! Полный привод мужики надо! Нам в деревнях он необходим, да ещё и с прицепом чтобы тянул 😅 Здоровья вам и вашим семьям. Бог с нами значит за нами победа ! Простой житель всегда поддержит своего производителя. У вас всё получится 🤝

[@Serega_1664]

Технологии шагают вперёд! Шагают, добавлением сварочной точки😆😅

[@romsea]

Очень обнадёживает, рассмотрю Москвич при следующей покупки авто

[@user-ej4dh4pn1g]

Согласен, теперь можно спокойно брать, уверен в них

[@Pantakril]

Не совершай ошибку.

[@romsea]

@@Pantakril особого выбора нет сейчас

[@Pantakril]

@@romsea выбор есть всегда. Если из того же класса, посмотри белджи х50. Это кулрей дорестовый. Прекрасный авто, надёжный ( что пипец как странно для китайца) резвый, и запчасти есть. И не гниёт, как это ссанина джаковская.

[@user-yb9us5yd4c]

@@Pantakril 3 цилиндра

[@user-bl9fq6ir7h]

Спасибо Сергей, отличный экскурс на производство " Москвича"!!! Продолжайте экскурсии!!!

[@user-nl2uk5gy6e]

Что что-то производят у нас - хорошо. Что именно эти модели - не очень, и результаты продаж тому подтверждение

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

Патриотизьма нет., поэтому бренд не идёт, здесь китайцы просчитались, сэкономили, но просчитались, вот если-бы туда овал форда прилепить, вот тогда да, и китаец сойдёт.

[@vladmindochin]

@@CyberneticEmperoroftheWorld какой патриотизм? Слово москвич и то обгадили китайцами

[@alexis3596]

Хороший познавательный видос, изменения есть и это радует, главное чтоб цена не сильно ползла вверх. Обратил внимание, у директора на москвиче стоит резина Мишлен санкционный, тогда как на стоке дешманский Китай. По поводу мелкоузловой сборки, никто не задается вопросом, почему до сих пор не ставим свои акб, свою резину? Зачем все это с Китая везти? Да и резину надо профиль выше для наших дорог. По подвеске тоже можно кое что свое делать, пластик салона...

[@user-rd5qo6oq3r]

Дай бог процветания заводу!

[@alexsmall3397]

Многие проходят мимо Москвича 3, тк как он очень тесный для высоких. Абсолютно не семейный автомобиль.

[@diman82222]

Это китайский автомобиль 😂 привести и поставить это не значит что он из России

[@e777ox]

А он из России, прикинь😂

[@user-xx1tj8td7v]

А где про Москвич 8 ???