Авто из каршеринга I Стоит ли покупать?

[@yauza-motors]

Ну как, стоит ли брать такой мерен? Какие ваши доказательства? Наш блог также активно развивается в VK vk.com/yauza_motors

[@АлександрАлександров-у1б]

Спасибо за видео

[@yauza-motors]

@@АлександрАлександров-у1б спасибо и Вам за оценку!

[@Вольдемаршалый]

Мне больше интересует неужели из каршеринга пробег может быть 100000?

[@yauza-motors]

@@Вольдемаршалый ну, если тачке год, то почему нет?)

[@Вольдемаршалый]

@@yauza-motors пять лет. В каршеринге с 19г.

[@Molniyamcqueen]

Спасибо за видео!)

[@maxiriskin]

хороший видос

[@romka1663]

Купил поло из каршеринга с пробегом 45к,вложился по мелочи и катаюсь кайфую. Купил ниже рынка)

[@yauza-motors]

толковый вариант, если вы в состоянии верно оценить автомобиль

[@romka1663]

@@yauza-motors да, согласен с вами

[@Любительпельмешекнаночь]

Да вполне ясно-понятно, что если брать машину из каршеринга, то только после полной диагностики и ремонта у официального дилера и приведения хотя бы в минимально нормальное состояние, вот на эти цели разница и пойдет...

[@yauza-motors]

Такое касается даже всех авто со вторички, в них придётся инвестировать. Но сейчас это ещё актуальнее, поскольку единственная альтернатива - это китайцы. kzbin.infoirrnxbnrpu0?si=cuyP5nBf1IMVKV_1

[@СергейИванов-е7т9и]

Красить элементы со сколами? Что за бред?! Сейчас Сид 2017 года 1.3-1.5. Эту машину можно покатать год и продать за те же деньги

[@yauza-motors]

косить? в смысле красить? И что такого? взял человек свежую тачку с рук сразу себе лет на 5. Ездить с поколотым капотом? Далеко не каждый хочет заморачиваться и ежегодно тачки менять, это вообще вопрос из разряда "на вкус и цвет".

[@СергейИванов-е7т9и]

@@yauza-motors а какой смысл катать 3-5 лет на Мерседесе с пробегом 100тыс км ? К 200тысячам однозначно устанет двигатель ходовка и ркпп интерьер и лкп . К этому времени машина сильно подешевеет в виду возраста а содержать в идеале на оригинальных запчастях мерса смысла нет. На пробеге 100 у немцев ещё есть запас прочности, как по мне его проще укатать до 150 000км и скинуть. А за то что ты обслуживал 10 летнее авто оригинальными запчастями авто сильно в цене не вырастет

[@yauza-motors]

@@СергейИванов-е7т9и аналоговые запчасти, для ремонта клубные сервисы или порядочные мультибренды, детейлинг салона и кузова. Всё это все равно будет дешевле слития авто и покупки очередного 3-летнего. Сейчас такое авто вроде суперба или камри уже стоят более 3 лимонов, придётся вливать средства. А за что? Чтобы опять пидорить проперданные сидения? Чтобы потом опять продать через 2-3 года? А тут у вас на руках ухоженный мерс за 3 копейки, а не хавал за 3 мульта, как у болвана-соседа, прости Господи. Да, возможны проблемы по коробке, мотору, но опять же все решается в спецсервисах, и все равно будет дешевле чем скинуть этот и купить посвежее. Тачки ходят и по 10, 15 лет, вопрос содержания и аккуратности.

[@yauza-motors]

У нас скоро выйдет видос, как мы искали клиенту Opel Astra Gtc. Вторичного рынка по сути сейчас нет, машины с 1-2 владельцами улетают через 5 минут после публикации, причём 10-летние. Одни перекупы, ржавый хлам и битый кал. Машины все сейчас держат на руках. Это далеко не значит, что Ваша логика неверна. Просто реалии экономики такие, что инвестировать средства в обновление таза сродни безумию. Дешевле и проще поддерживать свой старый, а через 3-5 лет уже посмотрим, куда дорожка выведет нашу бедную экономику.

[@СергейИванов-е7т9и]

@@yauza-motors так моя позиция в том чтобы вкладывать по минимуму в авто ,докатать и скинуть за те же деньги. Какой бы не была хорошей десятилетняя машина - через три года ей будет 13 лет и за три года она новее не станет, попадёт в пару мелких и не очень дтп получит сколы по лкп.

[@АлександрАлександров-у1б]

1 600 000 цена новой Креты на гарантии

[@yauza-motors]

Зато на GLA соседям можно шиш показать )

[@СергейИванов-е7т9и]

Рассмешил. 3млн не хотел?

[@АлександрАлександров-у1б]

Цена этому ведру 600тыс максимум

[@yauza-motors]

за юридические издержки! ))