Обзор OMODA C5 на полном приводе

[@yauza-motors]

Уважаемые зрители, видео по разбору днища и антикор-обработке Omoda C5 уже на канале. Будем рады вашим просмотрам и комментариям: kzbin.info/www/bejne/q2qbeKSbiZp6orcsi=HlQVMb24-pdOxUPp

[@aaatjbv]

Проехал 14 тыс на омоде полный привод , машина едет , в целом неплохая , из минусов привыкать к ней надо долго , управляемость такая себе, немного тесновата, пару раз отключались мониторы , сами по себе потом включались через мин 20 . Впрочем все.

[@SalimKartova-z5s]

Так о чем беспокоится, если это один из самых популярных кроссоверов в стране на данный момент. Не просто же так он так всем нравится. Значит заслужил свое место и можно брать спокойно. Мелкие косяки не в счет. Они у всех есть

[@igoregorov1469]

Потому что дешевая, в остальном машина с глюками, да и в целом уродливая на вид с био дизайном.

[@keatonlozaro]

Ну лично я только на дилере обслуживаюсь, и считаю это правильным решением. Запчасти оригинальные, тех регламент соблюден, все быстро и по нормальной цене.

[@konstantinusynin3469]

На озоне они даже дешевеют, но покупать её в полной комплектации так себе идея))

[@РоманКалинин-э3э]

На текущем рынке в рф покупка этой машины выглядит как что-то разумное, нет конечно смысла сравнивать сколько она стоит в Китае и сколько у нас - разница небо и земля. Однако более-менее выгодно в т-авто приобрёл, разница с салонами в отсутствии доп. услуг, из разряда на сайте видишь одну цену, приезжаешь и если не возьмёшь страховку, то цена вверх. Наездил уже 8к, пока всё отлично, местами конечно есть нарекания, но это сильно лучше того что китайцы клепали 7-10 лет назад

[@yauza-motors]

Вы реально правы, на текущем рынке разумно куда-то приткнуть средства, если они конечно есть на руках (кредиты по 40 ка в месяц на 7 лет не берём). А в противном случае с учётом инфляции и роста цен на автомобили на 3 миллиона через пару лет можно будет только прикупить новое пальто жене по акции.

[@Davidich_Dynamic_Drive]

А потом после Яуза моторс вы едете к дилеру за гарантией и вас шлют вы едете к юристам судитесь поо года и вам может что то меняют ) и то за 80т нет

[@yauza-motors]

По закону вы можете обслуживаться в любом сертифицированной НСТО. С пометками в сервисную книжку. Эта история в стране была пройдена году в 2012-14м, а вы все о старом)

[@alexey11111]

​@@yauza-motors а у вас есть доступ к электронной сервисной книжке?

[@yauza-motors]

@@alexey11111 мы как НСТО не имеем доступа к эл книжке. Но наличие отметок в ней не влияет на принятие решения по гарантийному ремонту. Сейчас обсудил с директорами, за более чем 10 лет ни одного конфликтного случая у клиентов по гарантии с дилерами. Сейчас новые китайцы у нас на ТО каждый день на всех 5ти станциях.

[@alexey11111]

@yauza-motors Ну так раньше и не было электронной сервисной книжки, а без этих отметок производитель имеет право снять с гарантии, в книжке по эксплуатации об этом чётко и ясно написано и они будут правы

[@yauza-motors]

Какая разница, где произведена/не произведена отметка? По закону Вам обязаны провести ремонт/обмен/возврат товара даже без товарного чека или гарантийного талона. В суде вы сможете подтвердить факты прохождения ТО на сертифицированной независимой станции технического обслуживания её же подтвержденной документацией. Важно, мы не говорим о ремонте во дворе и в гараже у Дяди Бори.

[@MrKrot2006]

не знаю, чего вы плакаетесь. 20 тыс проехал и вообще никаких проблем. Шумоизоляцию с чем сравниваете? С Ламбой? Омода по шумке такая же как все еврояпонские одноклассники

[@yauza-motors]

у нас будет следующий ролик с разбором днища. Нет, она далеко не такая, как ее японские одноклассиники )

[@MrKrot2006]

Только укажите, пожалуйста, каких одноклассников класса В+ вы имеете в виду когда будете сравнивать.

[@yauza-motors]

В видео конкретно мы не сравниваем. Однако все-таки я бы отнёс Omoda C5 к C-классу (компактным кроссоверам). Об этом говорит его прямая конкуренция с той же Кретой, а также масса кузова в районе 1 350 кг. Это оч тяжелая машина для своих габаритов. Внутри Omoda здоровенная. Я бы сказал это даже C+. А в этом сегменте тот же ASX и Qashqai куда более интересные модели с точки зрения качества сборки и шумки. наше видео по антикору Omoda C5 kzbin.info/www/bejne/q2qbeKSbiZp6orc

[@MrKrot2006]

Не знаю по поводу отнесения вами к классу, но в птс написано В+. И да, Кашкай j11 у меня был 7 лет. Британская сборка. Не менее шумная и гремучая по подвеске машина.

[@ОльгаПунтусова-к6р]

тойота ленд крузер 200 2014 гв-такой же ободранный и криво обстриженный потолок

[@dlskin0401]

20 тыс проехал, и в принципе она ездит. Плюсы: новая,красивая, Полный привод прет. Недостатки: глючные помощники, отваливающийся хрупкий пластик в элементах экстерьера - машина для идеальных дорог, не для загорода. Чуть зацепил брызговиком кочку - отвалился радар в бампере - не гарантийный случай.Куча косяков, не закрываются окна, скрипит пластик , выключается компьютер. Машина сырая и глючная. Не слушайте ботов пишущих - никаких проблем, это враньё. Когда вы купите эту машину и придёте с проблемой к дилеру, вам скажут что просто это такая машина, это не проблема. Колодки закончились на 19000км, дилер говорит что это такие колодки, которые экономят тормозной диск. Купить ладу весту или омоду - однозначно, омода на машину больше похожа. Но вот ремонтопригодность и стоимость ремонта и то на весте явно интереснее.

[@yauza-motors]

Спасибо за ваш отзыв! Конечно Омода это автомобиль, в отличие от китайских безделушек 10-летней давности. Однако современная китайщина требует еще большего внимания, заботы, бережливости, нежели привычные нам западные бренды. Уверен, что хорошие колодки подберуться на агрегаторе, бампера закрутятся, главное, чтобы дилерам поменьше перепадало.

[@Savvin761]

Сборная солянка какая то. Я уже второй год езжу на омоде, из всего перечисленного был глюк радара, так и то из-за того, что рамка номера слегка закрывала его. Меньше поставил и все отлично. Колодки поменял на 20т.км. Все хорошо

[@yauza-motors]

Радует, что есть и положительные отзывы. Рунет вообще такой - негатив народ публикует охотнее. Если его читать, то вообще ничего никогда не станешь покупать)

[@Вася_Обломов]

На счет шумки он зря. На днях разбирал омоду. Был удивлен шоке пола, реально добротный шумоизоляционный мат, не каждый премиум автомобиль таким похвастается. И арки изнутри салона покрыты шумоизоляционным материалом. А вот крыша, багажник и колесные арки пустые.