Автобус МАЗ-103.465 гос. № АК 4305-7 маршрут №110 в Минске (ПОЕЗДКА)

Привет! Подпишись на мой канал, чтобы не пропускать публикацию самых интересных поездок на городском пассажирском транспорте и не только! Давай путешествовать по Минску вместе!:)
В этом видеоролике показана поездка на минском автобусе МАЗ-103.465 с информационным табло ПУ-2М (гос. №АК 4305-7) по маршруту №110 АС "Автозаводская" - Сосны с остановки "Автостанция "Автозаводская". Сам автобус долгое время не эксплуатировался (по всей видимости проходил техосмотр или был на ремонте), и начал выходить на маршруты лишь с июня.
год выпуска - 2010;
заводской №: 4255;
Автобусный парк №6.
Что касается самого табло - так оно у него довольно редкое: такие табло ставились на минские автобусы в 2010-2011 годах (всего в Минске автобусов с таким табло 9: два МАЗа-103.476, пять МАЗов-103.465 (этот в том числе), МАЗ-203.065 и 076 (ссылки на поездки на этих автобусах оставлю ниже)). Ещё такое табло иногда встречается на троллейбусах 2-ого и 5-ого троллейбусных парков. Изготовитель таких табло - Минский Электро-Механический Завод (аббревиатура - МЭМЗ). Также мне не очень понравилась информационная строка в салоне этого автобуса: она крутит название остановки, которую автобус УЖЕ ПРОЕХАЛ вплоть до следующей остановки. Лучшим решением было бы крутить на табло название следующей остановки, чтобы если вдруг вы прослушали её название вы могли вспомнить его всего-лишь глянув на табло, не так ли? А сам дизайн табло мне очень понравился! Единственное, что можно было бы ещё добавить, так это любого вида информация (по типу "пры выхадзе з транспартнага сродку не пакiдайце свае рэчы" и "уступайце месцы для сядзення...").
Катался я на нём 13 июня 2023 года. Поездкой оказался немного огорчён: водитель включал информатор только два раза (остановки "Молочный комбинат" и "Большой Тростенец". Плюс как вы слышали, слово "Большой Тростенец" было объявлено не полностью, а после последовало название остановки "14-ый Километр", хотя её не существует (на самом деле там была остановка "Малый Тростенец")! И всю оставшуюся дорогу в Сосны пассажиры ехали и ориентировались в остановках полагаясь лишь на свою память или на какой-нибудь сайт с расписанием остановок этого маршрута! Возникает вопрос: а для чего же ещё придуман информатор? Неужели как раз не для того, чтобы люди всегда знали, какая сейчас остановка? Печально, что в Минске до сих пор встречаются такие водители, которым либо лень подкрутить запись информатора (это можно сделать прямо на панели перед водителем), либо лень его включать вообще!
А вот и ссылки на мои поездки на других автобусах с табло ПУ-2М:
• Автобус МАЗ-103.465 го...
• Автобус МАЗ-103.465 го...
• Автобус МАЗ-103.465 го...
• Автобус МАЗ-103.465 го...
• Автобус МАЗ-103.476 го...
• Автобус МАЗ-203.065 го...
• Автобус МАЗ-103.465 го...
Всем спасибо за просмотр! Хорошего времени суток)

[@Wow_Bus_AB_1465-6]

Сегодня Минскому метрополитену 39 лет

[@alex_transport_by]

Поздравляю!