Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:avto-craft.ru/
Пікірлер: 200
@user-fk8hm4jg7c3 жыл бұрын
Ребята я завидую вашему оптимизму! Как моторист говорю удачи и терпения!
@nikolaikim3556 жыл бұрын
Мужик ты с просто Молодца! Стока комментировать и снимать !!!!да и все по уму !спасибо !!!!
@garikugarik432610 жыл бұрын
ЗдОрово! Очень познавательное видео. Приятно смотреть на работу профессионалов.
@003theflash8 жыл бұрын
Спасибо что без матов)
@user-ch1js1oq9q5 күн бұрын
Молодцы ребята, спасибо за видео!
@user-gj4qj3nq1p5 жыл бұрын
да всё правильно про дополнительные штифты мужики догадались!!! мы года 4 тому назад мучались 3раза обарвало карзину так тоже потом взяли болты с камаза 6520 там тело болта точь как тут в валу прогнали резьбу и обрезали по размеру и зделали все 8 болтов и позле этого забыли что такое отрывать корзину на втором камазе так же делал тока уже 4 болта поставил подумал что хватит ну тож нармально ходит не чё не бьёт ни вибрации нармально все ходит ! а вот болты говорю что взяли от камаза 6520 они уже закалёные и усиленные!! так что это не беда что штифты разболтались !! ставь все 8 болтов и огонь))))
@Maluykov4 жыл бұрын
Спасибо ! Полезное получилось видео 👍однозначно
@TheMarSeOn3 жыл бұрын
Вот это действительно полезное видео. Спасибо!
@user-ss4dj8st4i10 жыл бұрын
Мне сделали так. Хорошие специалисты!
@egorih27707 жыл бұрын
ребят всех благ и успехов в работе уменя был горький опыт по изьятию ломаных болтов обошёлся сверлением и мечиком с левой резьбой
@user-nr7fg5ed9c3 жыл бұрын
Привет на счёт сварки массу нужно брать непосредственно к привариемой детали тогда удача будет на вашей стороне путь тока
@user-it6kd2nt1t6 жыл бұрын
Хороший способ.мужык молодец 👍👍👍👍👍
@user-gl4rf9bc2l4 жыл бұрын
На глаз торцует такие тонкие узлы )))))
@RUS-im9gp9 жыл бұрын
У нас в гараже использовали кондуктор, который за базу использовал центральное отверстие коленвала. Довольно удобно.
@samakruskeldiuulu18744 жыл бұрын
👍👍спасибо за видео
@user-xu4ez7ql8h6 жыл бұрын
Молодца хорошо обесняет
@user-kd1rt9lt4c Жыл бұрын
Всем доброго времени суток может кому и пригодится я лично высверливаю саморезом она лучше сверлит оборванную шпильку а так сверлом очень трудно по себе знаю а так за работу класс удачи
@ZhekaSaltovsky6 жыл бұрын
А если два 205 подшипника поставить, центрация лучше же будет?
@cavecanemcaodeguerra47674 жыл бұрын
parabéns ótimo trabalho (Brasil)
@user-tg1wg2lg6i4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@Sokolnikov19776 жыл бұрын
век живи век учись....
@Gas134A4 жыл бұрын
Класс видео
@user-rm5ei5gg3n9 жыл бұрын
За откручивание болтов 5+, а вот за торцевание коленвала - большие сомнения (маховик будет все равно бить). Ну в общем дешевле чем кап. ремонт
@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
будет бить и снова оторвёт.
@dubravskiyovv61202 жыл бұрын
Нахрена во первых использовать такой диск на болгару он расчитан на 3т.оборотов прилетит в череп мало не покажется, а во вторых есть шлиф диски на болгарку как раз под ваши задачи подойдёт естественно с вашей направляйкой. А так конечно зачёт, я левые свёрла не видел не разу они для чего вообще?
@georgy7307 Жыл бұрын
@@dubravskiyovv6120 экстрактор для выкручивания заломов
@misternemo77224 жыл бұрын
Блин,мне в глаза стружка попала когда выдували)))
@axselfoli97075 жыл бұрын
Молодцы !!!!!!!!!
@Igor_Lubyagin1988.4 жыл бұрын
Надо клин делать только как угол морза на станке . 1,2 градуса. Чтобы это был клин не зубило, а именно распорный угол.
@user-tf6vt4ix6c9 жыл бұрын
РЕБЯТА ЕСЛИ НЕ УДАЕТСЯ СОРВАТЬ С МЕСТА КАК В 3.15 Я ДЕЛАЛ ТАК - ПЕРЕТАЧИВАЕШЬ СЛОМАННЫЙ БУР ПОД ОТВЕРТКУ ВСТАВЛЯЕШЬ В УДАРНУЮ ДРЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАЕШЬ НА РЕЖИМ ПЕРФОРАТОРА И РЕВЕРС РЫВКАМИ ОТКРУЧИВАЕТСЯ.
@user-gp5gg6vf3t4 жыл бұрын
Можете почему рвет болт на маховике двигатель а 41 трактор дт 75
@zaranchik19 жыл бұрын
а ввертыш леворезьбовой не катит(не китайский)? + Если аккуратно подлезть аргонкой то тоже выркучивается норм, там дупло то еще, до 3мм в диаметре выкручивал гвоздем и аргонкой, меньше трех электроэрозией. Да и расточной станочек собрать на неодимовых магнитах собрать тоже не мешало бы для торцевания, базу от проточенной части поймать. В принципе пойдет, но хотелось бы все-таки от базы чтобы все делалось, дабы уменьшить возможность биений.
@Butcer5 жыл бұрын
По технологии если делать, надо колено менять. Но денег нет, люди выкручиваются как могут. Грусть печаль.
@Porshenoriginal4 жыл бұрын
"По технологии "не надо ползать с пергрузом и не надо верить в маркетинговые цифры😉меня всегда удивляли машинки по м6 и м4 в сезон урожая😂
@user-vs7xe6ef1e2 жыл бұрын
В направляющей втулке первичного вала нужно убрать стопорное кольцо, либо сделать углублённую проточку под кольцо в коленвале, и самое главное! Как правило маховик отрывает из-за отсутствия общей стальной шайбы под всеми болтами крепления маховика,слабой затяжке,установке на 180градусов(поверьте мне настойчивые на это способны), и не пожалейте денег на разъёмный резьбовой герметик при равномерной затяжке. Вместо заводских камазовских 12 штифтов устанавливаю увеличенные по высоте на всю толщину маховика в креплении, приобретаю в метизах Белебеевской "нормали". Обычно "выворачиваю" обломыши при помощи перфоратора "Макита-2470" сточив под отвёртку старое сломанное победитовое сверло.
@user-sp8mj2ij4d5 жыл бұрын
если по выкрутке еще пневмо ударным ключом дулбить и выкручивать?
@nikolifurduy77572 жыл бұрын
Не то`рец, а торе`ц😉☝🏾
@CheateRsz9 жыл бұрын
Золотые руки
@Tieffliegerr9 жыл бұрын
Да брось. Платиновые
@user-ds4rd8wn9sАй бұрын
Молодец.
@user-nm2bh5vx3y3 жыл бұрын
На пятёрочку всё точно и красиво
@ZhekaSaltovsky6 жыл бұрын
Вал уже бедный и под сальник завтуленный, жизни повидал )))
@user-vs7xe6ef1e2 жыл бұрын
"Ещё не всё потеряно!"-сказал одноглазый одноногому. Знакомая ситуация-Я думал,что предыдущий ремонт 7 лет назад был последним ремонтом , но я ошибался...
@user-ht2uw5vf2j6 жыл бұрын
Добрый вечер! Ситуация у меня немного другая, у меня обломался болт ГБЦ. Край болта уперся в дно резбы блока и при усилии 11 кг лопнул и теперь резьба что там осталась находиться под напряжением 10 кг. Помогите добрым советом , сможет ли такой клапан выдержать такое усилие ??
@ZloiPiroman5 жыл бұрын
Крутой ты чувак!+1 я вон в валу стиралки м8 вглубине сломал.Весело было
@user-bp6ds9iq7x4 жыл бұрын
Как выкрутил я тоже сломал
@user-je8zu1mb6s7 жыл бұрын
Не плохо почтительно
@user-sq2ly2gk5n4 жыл бұрын
Если нет возможности продуть, бершь магнит и гвоздь или электрод, сверло и т.д., что входит в отверстие и стружка хорошо удаяеться. Правда работает только со сталью, не с цветными металлами.
@rogoven3 жыл бұрын
6:00 можно у вас такую приспособу купить?
@Arhangelwar8 жыл бұрын
Попробую так на регулировочной шпильке, которая держит тормозной диск. А то шляпки оборваны, а диск менять надо. У меня конечно не Камаз, а ваз 2112)) Но один фиг, тот же геммор((
@user-nz9dy1px3r7 жыл бұрын
Красавцы мужики.Один вопрос.Маховик-то конченый.Неужели хозяин захотел его назад поставить?
@user-jm4oi8cl2c8 жыл бұрын
сколько стоит такая ювелирная работа
@user-wn5ur6hz6d6 жыл бұрын
На моей практике обрыв болтов маховика привел к трещинам на коленвалу, соответственно сальник потек бы. Я вал доставал и делал «бандаж» на валу ведь он стандарт.
@dhonflam71676 жыл бұрын
Ну ,что молодцы
@user-hx8gq2es1d3 жыл бұрын
Какой город
@jonhernei31872 жыл бұрын
Подскажите размеры разверток
@KonradKarloviTch3 жыл бұрын
7:36 у меня точно такой же компрессор.
@boris91896 жыл бұрын
я не слесарь, математику хорошо знаю. при шлифовке торца коленвала , чтобы была "плоскость" перпендикулярна оси коленвала - надо как-то умудриться вращать ещё и коленвал с некоторой небольшой скоростью (не знаю как и возможно ли это).
@ingexp7 жыл бұрын
добрый день. подскажите пожалуйста какого диаметра сверло и клапан надо использовать? на д240 тоже оборвало болты. там тоже болты на ф14 мм
@user-mv4ih3tx9r5 жыл бұрын
Диаметр сверла при выкрутке шпильки половина от диаметра болта иначе экструдер разорвет шпильку можно чуть меньше вместо клапана возьми биту Т30
@user-du1xs1th1g7 жыл бұрын
НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ
@dmitrys60865 жыл бұрын
Доп штифты - верно, плоскость - печально. Лучше хотяб триногу сделать второй опорой чтоб усилие было одинаковым без перекоса.
@user-hp1bx4yp3o4 жыл бұрын
Маховик поменять бы ,там все плоскости нарушены, а коленвал снять , и в станке торец обработать , а по хорошему менять надо , отверстия щтифтов , и болтов , резьбы и главное торец - все это нарушено
@user-xf6bs3zy3l2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-mv4ih3tx9r5 жыл бұрын
Я разбирался с этими коленвалами и нашел ошибку там все дело в маховиках на заводском коленвале сделана фаска и на маховике фаска и нет попадания на ножницы острые а только на тупые тоесть болты не режутся внаглую по линии а сминаются по линии фаска + фаска это примерно 3+3 мм это очень хорошие тупые ножницы из100 камазов не вернулся ни один с рекламаций болты при выкрутке надо гнать сначала на закрутку чтоб расслабить а потом выкручивать
@user-yd3os4nb5e2 жыл бұрын
Откованный квадратный шип, это хорошо, но мне кажется, звездочка типа торкс было бы лучше.
@user-xy4zd6zs5v7 жыл бұрын
как правило раз оторвало жди и повторного отрыва знакомая практика нужно менять каленвал
@avtocraft7 жыл бұрын
НЕ всегда но тенденция есть
@user-cu3in8ok7p5 жыл бұрын
Степанов Андрей Причина обрыва несбалансированность! Один вал, один маховик!!! Если замена того или другого любые болты не спасут! Только балансировка! ЯмЗ 740 оборотистый это не 236-238 хотя и у тех такие болячки наблюдалсь! Неграмотный механик головняк водиле и слесарям! Да и слесаря то не грамотные! Короче ,на раз два отьебись ,главное деньги!!! Спец инструмент это сила!!! Плюс минус лапоть! Пять соток рукой ловит! Пацаны а маховик то в трещинах, под замену надо!
@user-mi6fg3sr6b5 жыл бұрын
Хорошо что у меня нет КАМАЗа )))
@MrBrullikk4 жыл бұрын
Здравствуйте, как вы изготовили экстрактор из клапана? Закаляли?
@avtocraft4 жыл бұрын
нет просто отковали уплотнив металл
@kotborka10 жыл бұрын
При всем уважении,но эти болт-штифты все же хрень.Вы же правильно сказали,что от проворачивания маховик удерживается за счет силы трения торцов КВ и маховика,а значит,главное-идеальное прилегание этих торцов и хорошее усилие затяжки.Если плохое прилегание и не хватает стягивающего усилия,то любые штифты очень быстро оборвет-на таком-то радиусе их вмомент разобъет.И еще-хорошо бы сделать спецоправку для шлифкруга с приводом от той же болгарки,как цанга,чтоб устанавливать на месте подшипника в КВ-это позволит избежать биения торца при обработке.Удачи!
@user-qx5jk6my3y9 жыл бұрын
Проверяйте размер отверстия маховика и уширения болта и увидите почему маховики обрывает. Когда у меня оборвало второй раз маховик то задумался почему. Пришлось точить втулки на болты маховика. И вот с 95 года маховик ходит по сей день. Все считают что держат одни коксы (штивты как в кино). Да и коксы я точил из обломков болтов маховика.
@user-rs3bg7ey6n5 жыл бұрын
Ты переумничал)))))))) с помошью дополнительных штифтов, убирается радиальный люфт, а притянуть можешь и болтами м6))))))))))
@my_life_.8 жыл бұрын
болты в коленвале очень легко выкручиваются. 80% случаях берешь керно и бьешь по краю шпильки в направлении откручивания. Если это не помогло варишь к шпильке полуавтоматом гайки и выкручиваешь. С коленвала за 15 мин выкручиваю все оборванные болты. Вы попробуйте выкрутить с коллектора. Вот там нужно повозиться.
@avtocraft8 жыл бұрын
+Александр Пелешко Болты колекторов наша любимая работа ну мы их не выкручиваем а высверливаем сохраняя резьбу
@user-zn8sh1pt6l8 жыл бұрын
+Avto Craft здравствуйте, благодарю Вас за выложенные труды в качестве учебного пособия, хотелось бы посмотреть как вы работаете с болтами, гайками и шпильками коллектора ?
@my_life_.8 жыл бұрын
Борис Тёмный На работе видео не снимаю из-за нехватки времени. В день через меня проходит до 15 машин (зависит от сложности работ). Рабочий день до 17.00 а в итоге получается что домой приходишь к 9 вечера. Так что бегать с камерой это роскошь.
@user-xk6hq8mf4r2 жыл бұрын
Откуда ты взял это,инструмент называть обезьяной?
@ZlodieIzZaholustia7 жыл бұрын
отличная работа. почему на заводе сразу не делают хорошо?
@1974JSF7 жыл бұрын
Да там не завод, там фланец как на легковушке. Конструктора конченные, не смогли его больше сделать. .
@user-ld4ck2xw1n2 жыл бұрын
Я полагаю , что учить Вас нельзя, но У Вас на клапане сильно крутой конус, поэтому и выталкивает. Я делаю конусность совсем малую и если сверлю , допустим на 8 , то квадрат по ребрам ( тоже от клапана ) на 9 и на небольшой конус и тогда клапан очень редко выталкивает. Китайскими экстракторами не пользуюсь тк один раз обломал и отказался от них навсегда. Успехов вам и с наступающим Новым Годом.
@avtocraft2 жыл бұрын
спасибо
@lackilacki68212 жыл бұрын
А не легче туда торкс забить по самые помидоры? Что бы шлицы хорошие прям нарезались
@Aleksandr...776 жыл бұрын
Оператор - следи за фокусом
@user-us2jf1by7d5 жыл бұрын
Причём водила? Перегруз согласен, ещё усталость металла и новые запчасти в виде маховика( у которого дизбаланс и нет хорошего прилегания к КВ.)
@user-pb6xc8ly1q7 жыл бұрын
унас уже 8 раз отрывает махавик причину не можем найти уже каленвал меняли 2 раза и блог меняли подскажите пожалуйста
@avtocraft7 жыл бұрын
Однозначно нельзя ответить на этот вопрос как правили если два раза за короткий промежуток времени отрывает маховик то тенденция повторится в последующем .Причин очень много от невыровненной плоскости коленвала после обрыва маховика когда на отверстиях появляются так называемые геморои и до посаженных мест в блоке под коленвал прогнутость коленвала и тд и тп причин вообще может быть сразу несколько .Так что извините подсказать ничего не смогу
@user-qg6ce4jn7k7 жыл бұрын
Можно на 8-10 ключ трубчатый взять, потом разрезать пополам и ставишь к оборваному болту, и через трубочку варишь и откручиваешь, не надо там нечего сверлить
@Status555ful10 жыл бұрын
прежде чем сверлить надо кернером постучать по центру чтоб резьбу слегка отпустило ..потом впрыскиваем антикорозийкой ( можно и тормозной жидкостью ) проверено ..квадратом намного легче откручивается
@avtocraft10 жыл бұрын
Спасибо за совет!Поверьте за 28 лет работы по высверливанию сломанных болтов в коленвале Мы видели многое и способов решения данной проблемы перепробовали множество!
@avtocraft10 жыл бұрын
ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ ВИДЕО НАМ НЕ ЗАЗОРНО УЧИТСЯ У ДРУГИХ ЕСЛИ ПОЧЕРПНЕМ ЧТО ТО НОВОЕ БУДЕМ БЛАГОДАРНЫ .С уважением авто- крафт.
@Status555ful10 жыл бұрын
я тоже по работе с такими штучками занимаюсь ..и не сомневаюсь что у вас опыт есть ..многие посмотрев видео скажут что тут такого ? но это тяжёлый и чёткий труд ..ошибки зачастую приводят к браку детали
@avtocraft10 жыл бұрын
Полностью с Вами согласны! С Уважением Компания Авто-Крафт
@ortodoks69269 жыл бұрын
Avto Craft Мужик молодец! Без лишнего слюнявого пафоса сделал то что нужно. Вылизывать с полным разбором, на станке, т.е. способ, который проповедуют тут диванные теоретики - просто не допустимо по времени. Это тот случай, когда каждый день простоя в денежном эквиваленте соизмерим с ценой двигателя в сборе.
@user-xi2be6nk8e2 жыл бұрын
Болгарка не годится , прилегание не сделаешь толком , оторвёт опять , если уже химичить , то седло в маховике на станке проточить , и торец коленвала , зеркало где маховик прилегает станком переносным может , и отверстия штифтов рассверлить убрать эллипсы и штифты новые , это ещё кое что . Ещё серьезнее снять коленвал и попротачивать это все в станке , если коленвал возможно точить . Но опять же проточка заберёт пару миллиметров , если маховик не упрется тогда в кожух ... Химия. Менять это все надо
@zhanatbekmanapov96932 жыл бұрын
Я вчера так делал был один тяжело было очень
@masteravto643210 жыл бұрын
магнитом надо было )
@user-ip2wy9ll3g4 жыл бұрын
А зачем сверлить штангу обрежте и приварите к болту и все пасатижами открутите
@egorusov25677 жыл бұрын
Поставь все такие болты
@user-ky9gj9li9i7 жыл бұрын
мужик опасно сверлить с перчатками на руках
@user-rv5zx8lq9c10 ай бұрын
ПОСЛЕ ТАКИХ СПЕЦОВ ВАЛ РВЕТ В ДЛИНУ.ЛИЧНО БЫЛО У МЕНЯ НА ПУСТОМ КАМАЗЕ
@user-xq1wm4cl7p8 жыл бұрын
Смотрел несколько видео, не мог понять что за приспособление такое "обезьянка" - вот сейчас только понял, - у нас её "болгаркой" называют
@dena54987 жыл бұрын
_В простонародье Болгарка, а так это углошлифовальная машина. Обезьяной зовут Г образный рычаг с средней точкой опоры, обычно делаются из арматуры_.
@dena54987 жыл бұрын
Как F.
@koordinatnaya_rastochka7 жыл бұрын
тоже не понял почему он называет болгарку обезьяной,не видел что такое обезьяна чтоли))
@mexx20737 жыл бұрын
согласен! "режет" слух!
@luarluarwick8304 Жыл бұрын
Любит поговорить однако.. от нервов, что ли?
@ifnic18 жыл бұрын
Втулочка называется кондуктором. А так колхоз. Квадратная пирамида - лучший способ оставить обломок резьбы в теле на века!
@dubravskiyovv61202 жыл бұрын
Нахрена во первых использовать такой диск на болгару он расчитан на 3т.оборотов прилетит в череп мало не покажется, а во вторых есть шлиф диски на болгарку как раз под ваши задачи подойдёт естественно с вашей направляйкой. А так конечно зачёт, я левые свёрла не видел не разу они для чего вообще?
@user-by1xz7tm6c4 жыл бұрын
Для викручуваня резьб нужен екстрактор
@user-nt6bi4pu4t2 жыл бұрын
Как достаются штифты?
@avtocraft2 жыл бұрын
Сверлиться штифт режется резьба м6 и обратный молоток
@user-lh5kp7yp2w4 жыл бұрын
маленько не точно . это камера мешает . согнувшись сидит . сверлит и 100% матерится . я всегда так делаю . помогает
@ghenaghena23263 жыл бұрын
Восстановление маховика....
@user-hb1cu2jr1w9 жыл бұрын
да а маховик то в мусорку пора
@user-ul1vt8zx5j4 жыл бұрын
Все болты поставить со штивтами.
@user-nn7nr9mh2f9 жыл бұрын
С маслицем надо разворачивать. И дрельке полегче и инструмент дольше проживёт.
@user-gr5tn2fx9i8 жыл бұрын
+Марк Гуляницкий чугун никогда не мажется СОЖ , так мне токаря говорили . только на сухую. а там делай как знаешь :)
@user-nn7nr9mh2f8 жыл бұрын
+александр веслый Когда-то и ружья кирпичом чистили. Наберите в поисковике "СОЖ для чугуна" ... . Без обид и при всём уважении к токарям "старой" закалки.
@user-gr5tn2fx9i8 жыл бұрын
+Марк Гуляницкий с маслом там такое налипнет ) ты предлагаешь им СОЖ для чугуна купить? и все таки ты решил что с маслом лучше? :)
@user-nn7nr9mh2f8 жыл бұрын
+александр веслый Налипнет не беда, никто в шею не гонит. Вынул, протёр ветошью инструмент. Смысл в том, что отверстие будет больше похоже на круг, а не на овал или треугольник. Скажем так, развёртка, это "финишная" - точная операция и со смазкой меньше вероятность перекоса инструмента при его закусывании. Вообще разворачивать дрелью без кондуктора - это "полевой" ремонт. А СОЖ можно и самому сделать, невелика хитрость.
@AccamCa5 жыл бұрын
Вдешкой сверлить и греть болт. Быстрее будет высверлить. Проверенное практикой. Уже так лет 5 высверливаю
@viktorvladimirovich83986 жыл бұрын
Как засверлиться если шпилька сломана сикось-накось? Ютубь не знает...
@avtocraft6 жыл бұрын
Нет проблем все зависит от диаметра шпильки и на какой глубине она обломана жду ответа
@baranenko19975 жыл бұрын
Avto Craft Здравствуйте как изготовить этот чудо инструмент расскажите пожалуйста которыми выкручиваете обломившееся болты или шпильки
@user-mz3ue8gd3w5 жыл бұрын
Шарошками по металлу пройтись, чтобы выровнять обломленное место.
@user-mr4mx2ry7x Жыл бұрын
Не изобретайте велосипед,я это знал еще в 80 годы
@daf105_6 жыл бұрын
штангу грм камаз внутрь сварку электрод и все внутри обваривается и выкручивается без проблем толтко надо дать остыть
@avtocraft6 жыл бұрын
удачи
@YANKAVASABI9 жыл бұрын
А если вороток сломался, как его достать?
@user-hq1qc2ir4m6 жыл бұрын
Мы три дня мучили за одну болтика
@evilkabab9 жыл бұрын
Не специалист, но вопрос чисто теоретический: что если болт просвелить где-то на 5.5 и нарезать левую резьбу, а потом закрутить левый болт. Когда упрется - может вывернет оборваный?
@avtocraft9 жыл бұрын
evilkabab теоретически возможно а практически есть варианты намного лучше
@Raazik9 жыл бұрын
Avto Craft, практически левый болт вырвет резьбу, или порвётся сам.
@user-nc6lu2qw8k8 жыл бұрын
Я эти болты над сверливал так же и выкручивал набором Мастер Ключ(взял его на рынке).Набором для выкрутки намного проще ребят!