Самый лучший и безопасный способ выкручивания сломанного штуцера прокачки тормозов при помощи торкса

[@user-qc6eo2vi5n]

У деда дикция, как будто методический курс читает, молодец!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@berserkrd322]

Да этот дед, он лучше тысяч на ютубе. дед, Ты лучший! Смог снять, смонтировать, решить проблему. Мое почтение!!!!

[@user-jo6qi2ep2f]

@@berserkrd322 Спасибо !

[@user-oz2pn7ze8n]

оооо, банан какой

[@magomedkhatuev1918]

Случайно, сегодня во второй раз смотрю ваши ролики. Обрадовали снова,поучительное видио.Спасибо за честный труд , но особенно благодарю Вас за лексион человеческого языка и самое уважительное почтение , без матерных слов. С уважением , желаю удачи во всем и долгих лет. г. Грозный.

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-wd6gj2mz5p]

Дедушка здоровья вам. Опыт не пропьешь!!!!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-sh4js1gf6q]

Дедушка спасибо вам большое за такой полезный и информативный ролик . Здоровья вам и всего самого наилучшего 🤝👍👍👍👍👍👍

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@Godzilaa]

Полезно и приятно слушать, дикция на высоте,спасибо

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@slavairkutski]

Ну и голос у Вас, Иван. Вспомнил детство, когда смотрел научно-популярные тепепрограммы, типа "Очевидное-невроятное". Прямо ностальгия

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@srstep4647]

Спасибо за урок, как раз освежил в памяти В скором времени предстоят такие работы

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@kallevanem3883]

До этого момента все правильно, вы никогда не должны поворачивать горячий болт / поставщик, и вы должны распылять VD40, когда он теплый.

[@cademik.]

Спасибо батя за видео.случайно наткнулся на видео ну очень понравилось как излогаете суть дела!желаю вам крепкого здоровья и что бы авто не ломалось .

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-is7uf3os3y]

Это конечно замечательно что так всё хорошо открутилось. Но не всегда это помогает . Были такие случаи что хоть ты грей ,бей, сверли . Ничего не помогает . Да и на снятом и зажатом в тисках конечно намного удобнее. А вы попробуйте на машине , где много всяких шланжиков , резиновых манжетиков , сайлентблоков проводочков АБС. И ещё всякой мешающей подвески. И где особо не поляпаеш молотком . И можно спалить всё в округе. А так дедушка молодец. Обучающий ролик для новичков. Это в специализированных мастерских по реставрации суппортов есть всё . От слесарных станков , пескоструя, и всяких ультразвуковых ванн , после которых эти штуцера 30- Ти летние рукой откручивается.

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-vg7df7tv3u]

Отличное видео, а самое главное полезное и без лишней информации! Сразу деда своего вспомнил😊! Методично, четко, по делу!5 баллов

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-ny6et7js9g]

В магазинах для ремонта электроники продается спрей в балончиках. -40градусов. Корпус греем штуцер охлаждаем спреем.

[@luarluarwick8304]

Можно просто обычной дешевой водой. Перепад температур будет почти такой же, достаточно для разрушения микросвязей между резьбой и штуцером.

[@Rammetallist]

С раскачиванием очень интересный момент, именно что нужно терпеливо и порой долго и целеустремлённо раскачивать, пока не поддастся резьба. А также что нужно чувствовать рукой. На выпускном коллекторе у себя сорвал закисший болт. Попробую в будущем дольше раскачивать. Спасибо большое! Долгих и здоровых лет!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-kd9fs3mz5p]

Иван, спасибо и респект!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@dmitrytotenkopf4384]

Дедуля красава здоровья тебе)

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@ExeusUnlimited]

Доброго времени суток Уважаемый автор! Большая благодарность за данное видео! Очень досконально и точно, в поиске вариантов для устранения данной проблемы. Очень умно, и однозначно полезно! Мне 28лет сам делаю свою иномарку. Удачного вам и долгих лет!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@nellynelly3960]

Пока смотрела, переживала вместе с дедом, у меня такая же проблема на суппорте, пойду решать!

[@user-jo6qi2ep2f]

Желаю удачи !

[@nellynelly3960]

@@user-jo6qi2ep2f спасибо, подскажите пожалуйста как можно отмыть от грязи и ржавчины

[@user-fg5pe6uq1o]

Здоровья и долгих лет жизни!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасиьо !

[@NIKolaich07]

Дай Бог вам здоровья и долгих лет!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-qw7hn6vs6z]

Я для таких целей использую ручную дрель с новым сверлом и пробойник на 5. Пробойник - это круглый сплошной цининдр с галтелью и лыской длЯ захвата гаечным рожковым ключом. Один конец представляет собой правильный шестигранник с острыми кромками. Вставляешь этот конец в рассверленное отверстие штуцера, га глубину около 4 мм, и молотком вбиваешь по другому концу пробойника, как показал дедушка. Своими гранями пробойник режет более мягкий металл штуцера, заходит глубже, при этом ослабляя штуцер при ударе. Получается по разному, то с раскачкой с выворачиванием, то сразу выкручиваешь. Пробойник не заминается, так как выполнен из каленой стали, как оправки у шпинделей станков. Наладчики всегда имели в коробках для извлечения болтов аж до м 12. Когда внутренний шестигранник головок округлялся и обычный торцовый ключ уже не помогал. Короче, вставляли пробойник в сорванный болт, пару ударов молотком по попе и выворачивай.

[@user-yt2zn7yg1o]

Молодой человек, Ваш пробойник выполнен из каленой стали, он тоже имеет свойство откалываться, а вот торс, это то что надо. попробуйте и убедитесь.

[@romanich77]

Резьбовой конусный экстрактор плох тем, что распирает деталь. Чем сильнее усилие на выкручивание, тем сильнее распирает. Лучше шлицевой экстрактор. Он на подобии торгса. Только длиннее и есть специальный шестигранный ухват для прокручивания гаечным глючем.

[@nik-wt8bn]

Полуавтоматом. Шайба+гайка сверху. 2 минуты делов.

[@user-hb7tr5po3h]

Отличное видео, продолжайте в том же духе)

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-ke1wi4np7n]

Большое спасибо) Крепкого Вам здоровья ❤

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-qq5rr6ph2g]

Дед ты молодец!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-ip7iy3pb2m]

Спасибо отец!!!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-bd7nx8vs8x]

Беру сверло под Ф резьбы , сверлю по центру шпильки, на нужную глубину. Затем первым метчиком Ф шпильки нарезаю резьбу. Метчик идет по старой резьбе и все.

[@user-zb9rx9hg1s]

Спасибо, дедушка

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-bf1ep3yw9z]

Спасибо деда!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@VoRon-jb2ye]

Дед вы супер, снимайте видео больше🙂

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-bk7ed4gr2d]

Спасибо!!!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-pc1gf8ok9y]

Когда отворачиваешь ,,пригоревшие,, гайки ,болты - лучше отворачивать ,,туда - сюда,, а не в одну сторону - легче пойдёт !

[@user-uo7nj5ul1o]

Отличное видео. Досмотрел до конца с удовольствием! Спасибо!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-vy6um1ec6h]

Хороший дедушка , мне бы такого дедушку

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@armenbagdasaryan1062]

Чудесно! Спасибо!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@pavelum5]

Спасибо Вам огромное. Понял принцип, у меня торчал огрызок, молотком вбил торцевую головку и выкрутил)

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@ToToShA_and_SeSeNyA]

Благодарю!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-tx2dl4he8g]

Покажите как сломанную шпильку выкрутить из-под помпы на 4216

[@berserkrd322]

Ого. Победить такое дорого стоит! Иван респект!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@berserkrd322]

@@user-jo6qi2ep2f пожалуйста. Ваше видео помогло мне справится с суппортом Audi Q3 моей. Так что вам спасибо))

[@user-jo6qi2ep2f]

@@berserkrd322 Спасибо !

[@user-cw7be2to9x]

Так еще не переживал ,интрига до самого конца ))

[@pohjoskarjala2114]

Ну и молодец дед красавчик,так держать!💪🆒👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-kq3bd3pf2y]

Спасибо, очень полезный ролик, про некоторые приспособления ранее не слышал, не говоря о том что и ни у меня есть, торекс например, а где их продают?

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-ig2ih2sp3r]

Можно подточить хвостовик 3-х гранного напильника или сломанное сверло или метчик на 3 или 4 грани, без конусномти.. Главное не насиловать инструмент и раскачивать соединение...

[@user-qq7xc8iq4t]

Отлично снято

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@roshen1795]

А погреть ДО экстрактора?

[@user-qf3gu5oo1p]

Ох, огромное спасибо, как раз вчера сломал головку штуцеру, в сервисе никто не хочет делать, решил делать сам а тут ваше видео и всё понятно)

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-jo6qi2ep2f]

Я оговорился в начале видео: не Форд - Эскорт, а Форд - Транзит.

[@user-oj8py3wp9x]

Класс!!!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@ivanivsh]

Хороший метод, очень много дает удар, когда забиваешь торкс в прослабленый после сверления штуцер. Этих неприятностей с заломом можно избежать, имея на руках импакт или ударный пневмопистолет с регулировками усилия откручивания. Наличие осевого удара значительно упрощает отворачивание. Метод провереный, если грани на штуцере не зализаны - за 10 лет метод не подводил меня еще никогда

[@vitaliyfenom6742]

Автор, Вы молодец👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪😊

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@evmteam2245]

Дед красава , руки откуда надо

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@Fedor_Murzov]

Керосин очень хорошо справляется с прикипевшими, залипшими деталями, например шпильки на выпускном коллекторе только с помощью керосина открутил, первую отломил сразу же.

[@buono4012]

Потому, что, ВД-ешка, - это... керосин!

[@Fedor_Murzov]

@@buono4012 ВД-шка маслянистая, оставляет жирные подтёки и жутко воняет дихлофосом. Чистый керосин гораздо лучше.

[@user-iv3dj7zc4s]

Хочу такого дедушку. Здоровья Вам. 1мая моей бабушке 99 лет. Частушки поёт политику партии понимает правильно!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@alexanderalexander9814]

после нагрева на обломок полить водой и крутить

[@60PLLI_UA]

Спасибо большое у меня на таврии тоже сорвался штуцер, видел что люди и экстракторы ломали и торексы обламывали а потом новые супорта покупали, а вот наткнулся на ваш видеоролик, надеюсь поможет

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо, рад буду за Вас если поможет !

[@user-so6rj5zp9h]

Здравствуйте! Здоровья Вам!!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@custombicycleperformance1745]

Было очень познавательно! ;-)

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@cross1969]

Приветствую предстоит выкрутить обломанную свечу накала ( дизель ) 3 мм торчит из головки . Хочу приварить гайку полуавтоматом и после прогрева двигателя попробовать раскачать .

[@nik-wt8bn]

Не знаю как свечу, но штуцер прокачки из суппорта полуавтоматом выкрутил легко.

[@olj9373]

Советский документальный фильм 😂👍🏻👍🏻👍🏻озвучка

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-se9ed9lk1z]

Спасибо :-)

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@igoryrevich2267]

Я один не понимаю, нахрена греть штуцер??? Греть надо корпус суппорта, физика - при нагревании металл расширяется, а не тело которое выкручиваешь! Вы же наоборот, прогрели обломок штуцера, тем самым немного его увеличили "объем" штуцера с, и то малым зазором!!! Так что, нагрев корпус, вполне возможно было выкрутить и экстрактором!

[@valivanov211]

Греть нужно не сам супорт,а то что рядом.....ибо при нагревании-всё расширяется

[@user-pp5uz6zf5f]

Молодец👍👍👍

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-xq4dx8zv1p]

Скажите торкс должен быть с отверстием внутри?

[@user-jo6qi2ep2f]

Без отверстия.

[@berserkrd322]

Классно, как раз сломал штуцер, именно ваш ролик и буду использовать для ремонта!

[@alexanderschmidt59]

Такая же история, собрался прокачать тормоза, предыдущий владелец сломал и забил на это

[@andrei2013i]

@@alexanderschmidt59 такие вещи лучше с самого начала погреть, обстучать хорошенько, а потом еще и полить сверху чемнибудь типо карбклинера(аккуратно, может пыхнуть) чтобы болт уменьшился, карбклинер чуть замораживает болт, когда на него пшикаешь

[@user-qv1zc7lc1w]

самое главное экстрактор в отверстии не оставить. потом высверлить неполучится ничем.

[@lenik-valiklabyka770]

Перед заворачиванием нужно смазать,а не на сухую.

[@vitaliyvit4412]

Мудрый человек тот кто способен перенимать чужой опыт.

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@AfanassievSergey]

Увы работьает такой способ только если суппорт чугунный... Из алюминиевого так не получится извлечь ((

[@user-pc7ud7pc8z]

Всё здорово!! Молодец дед, только перед тем как новый закручивать, желательно продуть или промыть от мусора, отверстие, а то могут остаться мелкие частицы после мечика, попадут под конус и прикипят . Соединение может быть не плотное или могут остаться задиры и будет через некоторое время подтекать. Да, и ещё резьбу смазать не мешало бы термостойкой смазкой, но так, без фанатизма, и не закручивать со всей дури.... Да и ещё , на чугуне это ещё прокатывает, а вот когда алюминий то может быть сложнее, резьба может вылезти вместе со штуцером , закисает намертво.Удачи всем, деду спасибо!!!!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@V.A.S.I.L.L.I.C.H]

Надо тоже так попробовать 😅

[@user-cv6ik7pw9i]

После прогрева надо водичку лить.

[@andrevoevoda1330]

Однажды, ко мне попала мазда 626. Женщина, купив неск лет назад машинку, решила ее проверить... Дошло до свечей. Они сидят мертво. Их неск лет никто не трогал, произошла диффузия металлов. Свеча обламалась такс сто резьбовая часть осталась в головке. Двиг 16 клап колодец глубокий. Тоже, забивая торкс, удалось выкрутить этот обломок. Ну и потом этот метод меня не раз выручал...!

[@Ivan-Sirko]

результат тот же А был бы не тот же если сразу после прогрева полить масло желательно веретёнку на УРА отвернулось без БЫ

[@SMG_SevMotoGarage]

А можно было бы сделать пропил под плоскую отвертку, нагреть и с помощью ударной отвёртки попробовать выкрутить

[@84enik]

он за под лицо обломан, если нет, то проще гайку приварить с торца

[@user-zn1zd1uy8b]

Высверлил прогнал резбу завернул новый 5 мин работы но главное торекс савок но я рад что хоть что то получилось,

[@sheriff774]

Грею строительным феном обычно, и забив нужного диаметра TORX выкручиваю с помощью трещетки, главное не обломить ничего это нужно чувствовать!

[@user-lm8wd2nz4r]

Посмотрите на эти руки- они золотые!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-vs8wl4ii4t]

Тороксы ломаются не хуже сверел, мечиков и экстракторов.. . Останутся два крайних способа: сварка, или замена суппорта.

[@user-cj9pk6po8q]

шляпки плоские два 9:51 9:53 9:54 9:54 9:55 9:55 9:55 9:56 9:56 9:56 9:56 9:57 9:57 штуцера на передних суппортах Toyota Sprinter вы сверлил высверлить под резьбу под под отвёртку на фум-ленту и также и прокачиваю уже лет пять наверное больше езжу

[@user-ez8fr1by3b]

Дело не в инструменте и не в опыте, главное нужно произносить заклинание - так так так, так так так, так так так...

[@TOGOROTTO]

Во во во. Вот вот вот именно так так так так так ага ага

[@user-og2dm7tq6q]

Молодец дедушка

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@1974JSF]

На фум ленту их всегда вкручиваю. Что бы выкрутить без проблем.

[@dooshman13]

после нагрева,нужно не медля охладить водой. и потом выкручивай спокойно. но почему то все греют и сразу выкручивают...а ничего что при нагреве расширяется и корпус и остаток штуцера,и причём коэффициент расширения у них разный. я не раз видел как после нагрева и попытки что либо выкрутить или вытащить,вместо желаемого получалось наоборот-загрызание и всё,дальше либо в металлолом,либо на станок.

[@klnik7772]

Круто Спасибо за Урок 👍 Как раз предстоит такой Ремонт 😁

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-hc3ky5fh4q]

Сразу видно токаря старой закалки👍

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@vasapetrov8760]

Молодцы, очень тонкая работа

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@Alek_sej]

А где сейчас стружка после прохода метчиком?

[@user-jo6qi2ep2f]

Суппорт полностью разобран, стружку легко удалить.

[@Alek_sej]

@@user-jo6qi2ep2f точно легко? Не плавает сейчас в тормозухе? Суппорт изнутри жирный, стружка мелкая налипнет мгновенно и удалить не так просто, разве что в бензине прополоскать. Я бы метчиком проходил в перевёрнутом виде чтобы стружка сразу уже сыпалась наружу.

[@dooshman13]

@@Alek_sej чтобы стружка не сыпалась внутрь изделия,метчик смазывают либо литолом.либо солидолом...

[@qf8ey6sn7q]

Зачотно!

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@ibisikeev]

Ещё бы советский торкс где нибудь найти, современный сыромятира ещё та.

[@agavrilov7546]

Напомнил моего)))

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@hulitolku]

Не понял, что он забил в штуцер?

[@user-cursor]

Главное это удар по штуцеру для ослабления натяжения в резьбе

[@viktorgromov4097]

Греть надо не сам штуцер, а корпус в который он закручен

[@user-xs5fu8bz7c]

Так же пробывал торакс обломал чуть выбил сверло не берет обломаный торекс выбивал зубилом и потом штуцер с 10 расверлил Токарь на 12

[@user-xl4ev9nv9c]

Здравствуйте. Как вы назвали инструмент, торц? Никак с этим названием ничего не нашел

[@user-jo6qi2ep2f]

Торкс.

[@user-ji1dn3wb6e]

Даже если не идут спускник, он стальной, ударный метод ,на разнородных металлах работает безупречно

[@user-kv1rm3xl6w]

Можно подробнее пожалуйста,как нужно было поступать?

[@user-ji1dn3wb6e]

@@user-kv1rm3xl6wесли корпус алюминий то берём гаечную головку, одевается на клапан,чтобы оперлась плотно на грани под ключ. И лёгким молотком,легко но часто,стучим по головке. Стальной клапан прослобляет резьбу. Важно знать меру. Проще говоря по стольному болту наносим удары как барабанная дробь

[@user-ji1dn3wb6e]

@@user-kv1rm3xl6w Даже работает на болтике тормозного диска к фланец ступицы.Где обе части сталь.Важно сохранить шлиц,размер болта

[@evgeniyzima1291]

спасибо деду за победу))

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@Sharxann666]

Как на уроке трудов побывал 😢 вспомнил УПК.

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

Штуцер не сломан но не откручивется,что делать?

[@ruslan3802]

Для начала хорошо почисти корщеткой, затем обстучи прилив вокруг штуцера, но сам штуцер лучше не стучать, затем погреть газовой горелкой, продается в любом строительном или автомагазине, и крути потихоньку головкой торцевой, ключ объест гайку штуцера, поэтому только головкой.

[@user-ig2ih2sp3r]

@@ruslan3802 или лучше обжимным ключом...

[@ruslan3802]

@@user-ig2ih2sp3r если только хорошим, а не залипушным из пластелина)

[@user-ig2ih2sp3r]

@@ruslan3802 пока не проверишь, не узнать, хороший или плохой... Или делать самому с подбором стали и закалки... В любом случае, нужный набор ключей и головок в один чемодан не влезает... Столкнулся с проблемой, ищешь решения и инструмент...

[@ruslan3802]

@@user-ig2ih2sp3r бывает так закисает что уже никакой инструмент не поможет, только высверливать)

[@user-cq4xk1du5s]

Здравия тебе уважаемый человек

[@user-jo6qi2ep2f]

Спасибо !

[@user-ez3ww5gz2r]

пока грел в цилиндре сгорело все сгораемое!

[@user-km6gz3mm7t]

как нагрел надо было залить водички в сверление