Автоматическая поперечная подача на токарном станке MML1830

Вариант автоматической поперечной подачи для токарного станка MML-1830.
Звуковое сопровождение группа OTYKEN.

[@ВикторЛеващев]

Решение интересное, сложновато, но руки и голова работает, молодчина!

[@АлександрРедикульцев-ц5ж]

Исполнение и результат впечатляет! 👍 Даже предусмотрели прерывистую подачу!

[@alekseysamodurov2244]

Очень интересное, тщательно изготовленное, но как по мне - сложное решение. Сейчас прикидываю как мне массивный шаговик электронной гитары приделать к поперечке, о варианте с ходовым винтом даже не додумался. Возможно совмещу два этих очень разных подхода, буду ещё думать. Спасибо за Ваши видео.

[@Genja_m]

Слoжновато как то, думаю на шаговике nema23 с прoстым регулятoром импульсов было бы прoще реализoвать

[@dva57]

Полностью с Вами согласен. Даже больше скажу. Когда у меня обломился вариант привода от ходового винта продольной подачи, я рассматривал привод на шаговом двигателе. Но, поскольку, уже были прикуплены конические шестерни, вал, шкивы и ремни, я все таки решил сильно не отходить от ранее задуманного варианта.

[@ИгорьГригорьев-ы6о]

Вы Гений. Вот на кого нужно ровняться. А у меня пока вот так. Это письмо в Металл мастер: Добрый день! Приобрел осенью у вас токарный станок MML2140V38. Зиму он простоял в консервации. Руки до него дошли только сейчас. В процессе расконсервации обнаружились следующие косяки: при ослаблении крепления передней бабки обнаружено её неплотное прилегание к станине и люфт в посадке на направляющей. При её демонтаже обнаружено, что паз под направляющую выполнен либо доработан шлифмашинкой. Подшипники передней бабки пришли в негодность в результате пробного запуска, т. к. в них попала чугунная стружка, оставшаяся там после сборки станка. Задняя бабка по центрам ниже передней на 0,8 мм. Прижимные планки суппорта не имеют полноценного прилегания к нижним направляющим станины, и тоже имеют следы обработки шлифмашинкой. Шестерня продольной подачи не имеет полного зацепления с зубчатой рейкой, в результате имеется люфт продольной подачи около 0,5 мм. При разборке и промывке патрона обнаружилось большое количество стружки внутри патрона. Вывод: в компании Металл мастер отсутствует контроль качества. А мне понадобится фрезерный станок, второй токарный и куча времени, чтобы привести первый в рабочее состояние.

[@dva57]

Печальная история. Не могу понять: у одного станок почти без проблем, а у другого косяк на косяке. Конец квартала у них что ли.

[@ИгорьГригорьев-ы6о]

@@dva57 Добрый вечер! С вами можно как-то связаться?

[@dva57]

@@ИгорьГригорьев-ы6о Пишите на почту [e-mail]

[@ИгорьГригорьев-ы6о]

@@dva57 спасибо!

[@Nomokon.]

Здравствуйте. Та же песня точь в точь. Вчера была мысль написать им ,что они плохие,обманывают потом передумал,что толку они и сами это знают. Получат по заслугам😊. Руки вроде и правильног места,допилим,дошабрим нет ничего невощможного.

[@Efim.R]

Замечательный простенький проект 👍

[@Nomokon.]

Здравствуйте. Просто супер. Руки золото-платиновые. Тоже себе взял станок, MML 2140V повёлся на метал мастер. Они на своём канале расказывают сказки про то,что станки делают сами,что всё сделано точно а в итоге отдал 100 000р прислали из Москвы при первом включении обнаружил,что обороты показывают ноль всегда,обратился,прислали экран нерабочий,второй тоже прислали показывает ноль дело не в нём. Короче станок отпраили не проверив(плохие люди,плохая фирма,обман. Тотже китаец только дороже да ещё и без рещцов)проработал год,точил короткие детали, а недавно решил проточить ось и выевил кучу касяков как написал в комента dva57 теже косяки. Шабрю уже три дня перед.бабку почти вывел в нули. Было смещения в лево при вылете около 30см 1.5мм и вверх 1мм. Микрометром не измерял, страшно было 😊.Я в шоке за 100к ещё и допиливай. А так тема обалденная,для дома. Много чего отремонтировал с помощью станка. Ещё установил имплант вмесе двигателя,его перенесу,заднюю бабку выставлю,проточу кулачки и тоже буду думать что-нибудь с автоподачами,Ваш проект для меня сложноват ищготовлением деталей,мне очень понравился. Эл.гитара на сайте wm210ru 30000р сколько обошолся Ваш проект. Спасибо за видос за идею.

[@dva57]

Еще одна грустная история. У меня такое впечатление, что больше всех нареканий как раз на MML2140. Возможно потому, что их чаще покупают? Не знаю. У меня с MML1830 таких страстей не было. Не скажу, что совсем все гладко, небольшие косячки тоже имеют место. По затратам на поперечную подачу могу сказать только, что квадратный пруток, конические шестерни и зубчатый ремень со шкивом были приобретены на али и обошлись примерно в две тысячи. Все остальное из своих запасов.

[@Ivi_Slkov]

Спасибо 😊 отлично 😊

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

Хорошая работа! Не рассматривали вариант использования вариатора для увеличения крутящего момента на малых оборотах главного двигателя?

[@dva57]

Предлагаю посмотреть kzbin.info/www/bejne/d4C6l2uGpKdkp6M

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

@@dva57 Этот мотор не годится. Его надо менять. Хотя бы на мотор от стиралки автомат с таходатчиком

[@dva57]

@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч Предлагаю посмотреть kzbin.info/www/bejne/hJDZoX2IZ5WsgZI

[@СэрАлександр-я2ф]

Я так понимаю весь механизм поперечной подачи дороже станка!

[@dva57]

В денежном выражении все это обошлось мне тысячи в четыре, не более. Кстати сейчас механизм усовершенствован. kzbin.info/www/bejne/g5KxiZyAmM1knLc

[@СэрАлександр-я2ф]

@@dva57 а трудозатрат сколько? Я делаю на самом супорте сзади шаговый двигатель и ремень на винт!

[@dva57]

@@СэрАлександр-я2ф Я тоже рассматривал такой вариант. Но изначально идея была в том, что бы для поперечной подачи использовать вращение ходового винта продольной подачи, что бы была возможность синхронизации со шпинделем. Под это дело были прикуплены конические шестерни и пруток на ходовой вал. Но привязаться к ходовому винту продольной подачи оказалось невозможно. Но, уж коли детали уже были куплены, не пропадать же добру. Должен заметить, что вариант с шаговым двигателем имеет некоторые недостатки.

[@СэрАлександр-я2ф]

@@dva57 честно говоря у меня терпения не хватило бы)

[@ВячеславПаладьев]

Слишком сложно. Надёжность работы зависит от количества узлов, а их слишком много. Зачем ходовой вал если двигатель с редуктором можно прямо соединить с винтом поперечной подачи?

[@dva57]

Изначально идея была в том, что бы для поперечной подачи использовать вращение ходового винта продольной подачи, что бы была возможность синхронизации со шпинделем. Под это дело были прикуплены конические шестерни и пруток на ходовой вал. Но привязаться к ходовому винту продольной подачи оказалось невозможно. Но, уж коли детали уже были куплены, не пропадать же добру. Должен заметить, что ходовой вал это самый надежный узел во всей конструкции. Вопрос надежности скорее может быть адресован к фрикциону. Этот узел был мною переделан kzbin.info/www/bejne/g5KxiZyAmM1knLc.

[@qod5231]

Смотрите видео, автор указал что хотел привязаться к ходовому винту продольной подачи, но не вышло.

[@СергейКабыльджанов]

Дааааа это придумала головаааа. Ужас

[@СветланаСилина-с3з]

Ужас только в сложности для повторения. А так, Вы правы. ГОЛОВА!

[@VitMart1]

Гениально. Но справедливости ради, надо сказать. Великое множество мелких механических деталей и связей между ними. Очень высокая вероятность частых поломок и необоснованно их дорогой ремонт.

[@dva57]

Не могу с Вами согласиться. Ломаться тут нечему. Но для улучшения некоторых параметров я немного изменил конструкцию: kzbin.info/www/bejne/g5KxiZyAmM1knLc. Вот уже более трех месяцев использования механизма показали его полную работоспособность.

[@vitxtz8201]

Восторг! Но чем же плох вариант установки шаговика сзади без вала?

[@dva57]

Изначально идея была в том, что бы для поперечной подачи использовать вращение ходового винта продольной подачи. Под это дело были прикуплены конические шестерни и пруток на ходовой вал. Но привязаться к ходовому винту продольной подачи оказалось невозможно. Но, уж коли детали уже были куплены, не пропадать же добру.

[@vitxtz8201]

@@dva57 тогда да, получилось шикарно

[@Valery_1954]

@@dva57 , через конички и шаговик можно было прицепить )