Автоматическая посадка на авианосец самолета F-14B "Tomcat" (ACL) в DCS World

Видео по автоматической посадке на авианосец (ACL) на самолете F-14B "Tomcat" в DCS World.
Поддержи автора:
www.donationalerts.ru/r/mikhaliz
Киви: [phone]
R388042237161
Z137539485476
Сайт игры: www.digitalcombatsimulator.co...
Скачать DCS: www.digitalcombatsimulator.co...
Модули DCS: www.digitalcombatsimulator.co...

[@Nikolai358]

Ни фига себе. Не знал, что существуют системы полностью автоматической посадки на авианосец. И это на F-14, который далеко не самый новый самолет.

[@ofccowboy5372]

Работает ли система в кооп-экипаже, и если да-то как выходить на частоты авианосца за RIO?

[@careless-renyks]

Не подскажете ещё посадочную массу, которая у вас была в этой посадке? По РЛЭ у него максимальная посадочная примерно 23500 кг. Максимальная взлётная у F-14A = 33720кг. Конечно я садился с превышением посадочной и намного (для тренировки и для изучения этого вопроса), но это не желательно, т.к. шасси повреждаются или вообще ломаются, да и тяжело его подводить на палубу, лучше уходить на аэродром. Массу по правилам надо готовить, сливая или вырабатывая топливо и сбрасывая или расходуя бомбы и ракеты. В реальной жизни ракеты и управляемые бомбы очень дорогие, поэтому их желательно израсходовать. У F-14A масса пустого 18100 кг., значит 5400 кг. остаётся на топливо + бомбы ракеты для посадки. Бинго у него по стандарту примерно 2000 кг., значит можно ракет и бомб на 3500 кг. оставить, не сбрасывать в море. Думаю, что это важный вопрос, по крайней мере в реальной жизни.

[@mikhaliz]

Вот этого я не помню, надо мануал смотреть

[@careless-renyks]

​@@mikhaliz В принципе примерно понятно, у Вас по показаниям на топливных шкалах топлива около 16000 фунтов, т.е. 7200 кг. Это примерно максимальное количество без подвесных баков, в них 3800 фунтов или 1725 кг., по РЛЭ и в DCS тоже, т.е. максимальное количество 20000 фунтов можно взять. Скорее всего Вы загрузили самолёт без вооружения, поэтому прибавляем к 7200 кг. вес пустого 18100 кг. и получаем 25300 кг. Т.е. Вы сядите на авианосец примерно с максимальной посадочной массой, может чуть больше. Это нормально, проблем нет. Проблемы с перегруженным, нужно держать бОльшую скорость, чтобы не уронить его, а значит мимо тросов проскочить вероятность высокая. Со стандартной скоростью он будет сыпаться на палубу с большой перегрузкой, ломаются шасси. Но посадить безопасно тоже возможно с 10-ой попытки! 😁СПАСИБО за ответ и за ролик! 👍🏽

[@careless-renyks]

​@@mikhaliz Более детально изучил вопрос. Всё ещё проще. Когда открываешь «Окно перевооружения» для заправки и подвеса боекомплекта, то там снизу отображается текущий вес самолёта/максимальный взлётный. Если сбросить шкалу топлива на ноль, шкалу ВПУ (встроенное пушечное вооружение) на ноль, то для F-14B отобразятся цифры 44040/74349, в фунтах. У F-14A 42086/74349. Т.е. DCS даёт вес пустого почти 20000 кг для F-14B и 19100 для F-14A. Возможно, что так и есть на сегодняшний день. Максимальный посадочный вес в DCS может где-то указан, надо поискать, но американцы дают 54000 фунтов для F-14B, т.е. примерно 24500 кг. Значит если брать по умолчанию самолёт и ничего не менять, то он будет выдан со 100% топливом без подвесных баков - это 16200 фунтов и вес пустого 44040+520 ВПУ=44560 фунтов. Значит всего вес будет 60760 фунтов. Это на 6760=3069кг. больше максимальной посадочной массы для F-14B. Если сразу идти на посадку, то пока долетишь может 500 кг. израсходуется, но всё равно будет превышение. Поэтому перед выбором самолёта нужно посчитать сколько брать топлива, точнее его даже считать не надо, оно там всё равно в %, но когда двигаешь топливную шкалу, то меняется текущий вес внизу, т.е. если сразу планируешь садиться, то двигаешь шкалу до достижения текущего веса примерно 55000 фунтов, топлива при этом выйдет процентов 64-65, а по топливомеру будет примерно 10400 фунтов. Если снимем пушку, то ещё 500 фунтов можно добавить, для возможного ухода на второй круг и т.п. Для F-14A думаю надо считать посадочный вес не 54000 фунтов, а как в РЛЭ 23500 кг.=51800 фунтов и из этого задавать количество топлива на весь полёт. Всё-таки и вес пустого у него меньше почти на 2000 фунтов, чем у «В», хотя и не 18100 как в РЛЭ, а 19100, а у «В» вообще 20000 кг. выходит. Наверное все последние машины были усилены, это надо уточнять. Т.о. если берём F-14A и планируем сразу садиться, то топливную шкалу нужно двигать до достижения веса примерно 52800. Если не трогать пушку, то топлива тоже выйдет примерно 10400 фунтов, или 64-65%. Думаю, что вопрос важный, т.к. тяжёлый самолёт трудно посадить без повреждений. Потом перевооружиться и сразу на нём взлететь можно, но шасси могут не убраться. Т.е. самолёт придётся менять или ремонтировать.

[@AzamatGH]

Что-то чуть сломали и 3 лампы готовности активации автопилота посадки не загораются теперь... Обратил внимание, что тумблеры включения ILS - забыли упомянуть?

[@mikhaliz]

Еще и в кабине РИО можно вывести более подробную информацию по директорам, но то пока на тесте. Вообще глюков по игре хватает

[@careless-renyks]

Если не загорается третья лампа «A/P CPLR» и соответственно не могу нажать автомат посадки, то что забыл включить или сделать подскажите? Постоянно сажусь вручную, или скорее на полуавтомате. Переключатели все включил. И про подсказки FLOLS объясните (сине-зелёный крест слева вверху экрана и жёлтый квадратик в перекрестии бегает снизу вверх и обратно, снизу сначала выходит красным). Понятно что это глиссада, но поподробней если можно, когда она появляется, когда исчезает, помогает или нет и т.д. Спасибо!

[@mikhaliz]

Автопосадка работает через патч, мне повезло снять видео когда она работала. ФЛОЛС - показывает выше или ниже ты глиссады. При правильном заходе по центру

[@careless-renyks]

​@@mikhaliz Спасибо за ответ! А какой патч ещё нужен? Вроде как Supercarrier то установлен. Может вообще сейчас сняли автолэнд и добавили индикацию FLOLS на завершающем этапе? Или не на всех авианосцах реализовано? С FLOLS разобрался, хорошо помогает жёлтый квадратик сориентироваться по высоте глиссады в конце захода. Автомат тяги работает нормально. В конце как правило приходится подтягивать немного вверх, т.к. проседает. Садится нормально - за второй, максимум четвёртый трос цепляет. Хотелось бы конечно как в жизни - ничего не делать, а только мониторить. Подскажите ещё почему не могу в круизе удерживать высоту и курс по автопилоту? Не корректно как-то работает или что забываю включить? Очень неудобно работать в кабине, когда не держит высоту и курс. Дозаправку в воздухе вообще нереально сделать без этого. Заранее СПАСИБО! И ещё есть глюк - когда сядешь на «Адмирал Кузнецов», то Jester катапультируется после остановки, т.к. думает, что на вражеский корабль сели. Подскажите тоже на счёт этого.

[@mikhaliz]

@@careless-renyks По патчу, видимо не работает в текущем, автопосадка сейчас вроде ни на одном не работает. По Кузе ничего не подскажу, т.к. на него не садился. Автопилот вроде работал, надо проверять

[@careless-renyks]

@@mikhaliz ОК, буду проверять ещё раз в горизонте. Для интересу попробуйте на «Кузю» сесть, посмотрите как RIO запаникует! 🤣

[@careless-renyks]

@@mikhaliz по «Кузе» вопрос снимается. Там на немецком сервере плывут рядом два «Кузнецова» и на одном на корме стоит флажок запрещающий посадку. Я по незнанию видимо рассмотрел близко тот, который без флажка, а сел на тот, который с флажком, флажок при этом в упор не видел. При сбитии флажка загорелся один двигатель и после остановки Джестер катапультировался. На «Кузю» где нет флажка посадка идёт нормально. Взлететь тоже можно с него (хоть и нет катапульты) с тормозов на форсаже. И гружёный неплохо взлетает.

[@user-dv6dz4fu9d]

Разрешение на автоматическую посадку не загорается, горит два сообщения и все. Все настройки сделаны, подскажите что не так?

[@mikhaliz]

скорее всего опять не работает, её то чинят, то ломают

[@igor-em1xt]

Ещё один вопрос а на аэродромы так можно садиться

[@mikhaliz]

Если у аэродрома есть такие системы, а передачи данных по моему нет

[@sidzu695]

как включить менюшку где 2 пилота?

[@mikhaliz]

А англ

[@dmitriyegorov5008]

Здравствуйте) подскажите пожалуста, как убрать с палубы персонал, при посадке жутко виснит комп.

[@mikhaliz]

никак, только не пользоваться модулем суперкариер. т.е садится и взлетать со стениса

[@dmitriyegorov5008]

Спасибо за ответ👍

[@igor-em1xt]

Да что за фигня я такан ставлю на авик он мне показывает в любую сторону ну только не на авик .

[@mikhaliz]

проверил - все работает

[@igor-em1xt]

@@mikhaliz спасибо значит я что-то не так делаю

[@igor-em1xt]

А будут новые видео

[@mikhaliz]

Что именно интересует? Основное по самолёту есть на канале

[@igor-em1xt]

@@mikhaliz ну многие видео устарели

[@igor-em1xt]

Да и 5 видео по 14 маловато или

[@mikhaliz]

@@igor-em1xt я обычно делаю видео по общим вопросам, а далее если спрашивают, то уже по конкретным темам. Поэтому если по каким-то моментам есть вопросы, то если знаю ответ, то сделаю видео

[@igor-em1xt]

Ясно

[@igor-em1xt]

Что-то у меня не получается у меня вертикальная с правой стороны а горизонтальная сверху я делаю круг и ничего не меняется у тебя будет время завтра

[@igor-em1xt]

Хотя по такану я лечу правильно

[@mikhaliz]

Завтра посмотрим, если что в вк пиши. Я сегодня посмотрю если успею, как на данный момент всё это работает, возможно опять что-то изменили

[@mikhaliz]

Посмотрел по быстрому на клаве, на стеннис заходит, планки как надо, вот только когда nws нажимаю для активации ничего не происходит, хотя вся светоиндикация верна. Возможно кнопка не назначена, как время появится, джой подключу и уже проверю по нормальному. Плюс возможно с выходом модуля суперкариер что-то в настройках авика поменяли, попробую поискать

[@comradlive1424]

такая же проблема как решить незнаю

[@mikhaliz]

@@comradlive1424 надо на форуме узнать, возможно что-то опять или сломали или поменяли. Раньше был момент, когда это не работало, на форуме подтвердили баг