ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР: Как и когда менять?

Экономить или нет на замене топливного фильтра? Меняем фильтр тонкой очистки на примере Hyundai Getz.

[@elyoryakubov6336]

Блин, как сериал смотрю. Такая классная интонация у автора, просто кайфую.

[@user-ep9tk8cf8b]

Как сказку рассказывает, под соответствующую музыку)

[@RV-xn8hz]

Отличный ролик, помимо познавательной стороны ещё и снят отлично + музыкальная дорожка + прекрасное дикторское сопровтждение! 👍

[@Supergenek]

Спасибо за сюжет, Сергей!

[@user-fg8tk7xz8h]

После отсоединения шлангов- я бы закрыл их и штуцера от грязи.( а этот «мастер» их засунул под днище😂)

[@user-bl1ve8um5v]

Спасибо за видео! Приятный голос. Посмотрел с удовольствием

[@user-ub5qn7em1c]

Новое видео))) ура))) как всегда высший уровень))) долго вас ждал

[@pro_avtomobil]

Благодарим за ожидание!

[@ggl5649]

Спасибо за видео. Все - наглядно и понятно

[@user-ph1qg9kt6z]

ДЯКУЮ ЗА ВІДПОВІДЬ НА ЦЕ ЗАПИТАННЯ .

[@user-bj5ps4em8m]

Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи. В ролике видел FAW, может быть сняли обзор про FAW Besturn X40?

[@user-ol5kq9fj4n]

Не порядок !!!! Обычно начало ррлика начиналось " Жэнь врубай шарманку !!! " Превычьку не менять !!!!!

[@user-xb8iz3of7y]

Нельзя не забыть ни одно колечко)

[@user-mw3wd6je9q]

Здравствуйте видео снимите про выхлоп с фильтром чтобы соответствовать ЭКО или снять все и поставить пламягоситель просто . И на сколько увеличиваются мощность авто

[@Sectonik]

дублер красавчик, словно дискавери плэнет посмотрел]

[@user-vj1gv9qq7u]

Может ли быть причина в топл.фильтре, бензонасосе, стоит ли их менять, если авто заводится и сразу глохнет ( но несколько раз заводилась 1)после прогрева старых, 2) когда поставил новые свечи 3) когда прогрел теном моторный отсек).

[@user-ps5nw9lz4t]

Пора бы уже про Зимние шины выкладывать видео!!!

[@user-pr3zs4lp1e]

Когда будет обзор на свечи зажигание?????думаю интересное видео получиться,а также аккумуляторы....хочу.

[@user-wx7ht1vu9y]

Было бы неплохо видео сделать про доп. защиту запчастей от воды и грязи имеющих пыльник (шаровые,наконечники, тяги и т.д.)

[@user-cd4ce8cg5t]

А какая там будет защита? Резьбу медной или графитной смазкой помазал и всё. Ну я замороченный человек, поэтому я ещё бывает автопопстилином залепляю гайки и выпирающие шпилки.

[@internet6942]

Покажите лицо комментатора за кадром! Прославим человека и выдвеним на ведущего какой нибудь программы на телевидении!)

[@aleksandra.6778]

Комментатор и так в кадре 2:27

[@user-uq4sp8ci6t]

Побольше бы видео 👍

[@Lipanych]

Вот не греют душу новые заставки ((

[@user-vd5gy8df2g]

Ну

[@injirshabai1932]

приветствую,бак наверное прикрыть чем нибудь на время снятия насоса,бенз быстро выветривается 🤔

[@EgorSt93]

Неожиданно для гетс.на моей 2114 15 летней снимал родной насос.все открутилось, без значимой ржавчины

[@misterx2365]

На детище АвтоВАЗа езжу четыре года, в бак ни разу лазил. Сетка на насосе хз сколько километров пробега. А вот фильтр тонкой очистки топлива поменял весной этого года (что под баком находится) и состояние его не совсем плохое было. Заправляюсь на АЗС сети Роснефть.

[@user-et2ml8nb8y]

когда будет обзор зимних шин?)

[@shamanj2127]

"Мало ли искра проскочит... " при почти пустом баке вот скорее бабахнет)

[@userusispompilius]

Пустой чистить от бяки проще, а так да пары бензина хуже чем он же в житком виде

[@user-ly3wg2hv7h]

Во как сложно и просто к тому же Спасибочки

[@SergProchny]

На 120 тысячах?! Да вы с ума сошли! В РФ, на говёном бензина, особенно после эпидемии, фильтр надо менять на 20 тысячах пробега - максимум. Это я как врач говорю.

[@user-xd4ej7fx2b]

Занимайся своим делом

[@just_r88]

Доходчиво

[@user-td7tk5mm5r]

Недавно менял на своём Сандеро, пробег 185 тыс. Давление было слабоватое и расход увеличился, а так динамика разгона упала, было решено поменять бензанасос, фильтр грубой и фильтр тонкой очистки. В сборе ( бензаносос с фильтрами) 12 тыс.р Но мастер посоветовал по отдельности поменять ; насос, и фильтра. Вышло дешевле ,насос 2200р. бошевский, а вот фильтра не помню цену. Сеточка оказалась более менее чистая, но поставили новую. А вот фильтр чистой очистки не разбирал пока. Ещё прошивка мозгов сделали , всего обошлось чуть больше 7 тыс. р. В итоге расход упал примерно около литра на сотню, и динамика разгона стала лучше.

[@SuperUyf]

Если уж безопасно - так при полном баке!!! Взрываются/воспламеняются пары бензина, а не сам бензин!!!

[@bahytzhanblyalov8567]

Отлично

[@TheDominik8602]

Сначала лайк, потом просмотр

[@pro_avtomobil]

Спасибо!

[@I_am_Spartak]

В прошлый раз писал по заставку. Она отличная, но песню про автомобили оставьте, её тоже вставляете или такую же какую-нибудь. 😅😅

[@SheidaR.]

Некоторые вообще меняют фильтра, когда двигатель перестает заводиться вовсе. Один раз сам видел на хонде одисей, не могли завести двигатель. И свечи, и катушки, и т.д. смотрели, все нормально. Но воздушный фильтр был на столько грязный, что воздух не пропускал вовсе. Да да, и так бывает.

[@pashachep]

И когда он перестает заводиться, на 250 тысячах в среднем, ну да, лучше же дурью страдать и каждые 40 тыс лазить туда. И не надо здесь про воздушный , мы про топливный.

[@ivaha9994]

Друзья по больше смазки негролом , уже какое время пользуюсь , супер .

[@user-yo6vi9bs3j]

5:56 стоит ли Вам автоэкспертам Со стажем объяснять что пустой бак более взрывоопасен чем полный... Да и болты наверное лучше залепить пластилином автомобильным было

[@ASGserviceGarage]

а сеточку тгда уж почему не поменяли ? как я помню она белая цветом же должна быть

[@pro_avtomobil]

Она цвет изменила, но вполне себе чистая, это же грубая очистка, читай от песка.

[@oleksandrlysenko8610]

изменить конструкцию надо было чтобы фильтр можно было менять под днищем авто как на 2109, тогда можно менять за 5 мин. раз в 10 тыс. с маслом

[@alexandrnikolaev4290]

Не у каждого есть яма для замены фильтра, а из салона очень даже удобно.

[@WoT-Serj]

Я пару дней назад менял на хендай соната, пробег 120 т.км, сам думал шпильки будут, но когда начал менять, был приятно удивлен, шпилек не было, были болты вкрученные в бак. Очень легко открутились. Час работы и всё поменяно, ставил всё оригинал, не экономил.

[@filonovich4435]

шпильки нужно смазать литолом с графитом.предварительно хорошо смешать их.

[@user-ly5yo3xz6o]

Надо б на лагуне и корсе тоже поменять, а то наездил на каждой более регламента, скорее всего и до меня хз как ездили)

[@user-rt3se9uu1c]

У меня Рено Символ 2002 г.в. Фильтр тонкой очистки топлива расположен под днищем. Менять намного удобнее. С 2007 года стали устанавливать фильтр в корпус топливного насоса, как в этом видео. Замена отдельно фильтра стала намного сложнее, а заводом она вообще не предусмотрена, только в сборе с насосом, хотя реальный ресурс фильтра остался примерно таким же.

[@vadimalhcevskii479]

Это вообще не машина, это шляпа полная.........

[@PauloAkapulko]

Подскажите. У меня Лада гранта пробег 74 тыс. км. Топливный фильтр не менял ни разу, но с 5000 км езжу исключительно на газу. Так вот вопрос нужно ли менять топливный фильтр при езде на газу?

[@user-pr3zs4lp1e]

Смысла нет...так как бензиновые форсунки у тебя активны только при прогревания мотора,а потом переключаються на газовые форсунки...лучше меняй чаще газовые фильтра и свечи зажигания,так как газовое топливо любит хорошую искру!

[@PauloAkapulko]

@@user-pr3zs4lp1e спасибо, буду знать в дальнейшем)

[@user-qq8bq1wj1m]

Дядя Серёжа, сделайте обратно пожалуйста заставку старую, она реально круче!

[@pro_avtomobil]

Леонид, понимаю, но привыкнем понемногу. Кстати музыка от старой заставки РЕМОНТ оставлена.

[@Randy21310]

спасибо

[@user-rq3ot4js9g]

у меня тоже гетц. кайф посмотреть. шпильки за неделю владелец сам должен замачивать. фильтр только оригинал. колечки обязательно менять, подходят от форсунок ВАЗ, иначе давление пропадет, и вся работа насмарку . так что сервису незачет. в москве фильтр на нормальных сетевых заправках 70-90 ходит

[@pro_avtomobil]

Если не ошибаюсь, то с оригинальными запчастями колечки тоже кладут. А вот в не оригинале - не всегда..

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

Кстати, а что за химия использовалась для откручивания гаек и их смазки?

[@levpac]

Вэдэха чтож ещё)

[@mode_of_life05]

Для смазки думаю использовали медную смазку!

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

@@levpac балон в данном видео на веде не похож)

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

@@mode_of_life05 а графитка уже не используется как консервант и смазка? Долго я видать спал...

[@levpac]

@@golobka_ot_mikrofoha2372 аналог какой нибудь,лучше ещё ничего не придумали

[@alexandr_modelist]

Когда будуть «Погоняшки»?

[@user-wx7ht1vu9y]

Больше бы таких видео)

[@user-fh5mo7vg9f]

На Весте при каком пробеге, исходя из практики, стоит поменять?

[@Cheif119]

вообще его меняют с бензонасосом , когда тот выйдет из строя. Почти много кто пишет что лучше от 40 тыс, но у меня сомнения

[@mrrock131019]

На гранте меняю через 30-50 тыс или раз в год.

[@userusispompilius]

300 т км или раз в 10 лет. Это если симптомов нет 😋

[@Danila_Angarskii]

👍 👍 👍

[@Robert_Amirkhanyan]

У меня Солярис. 16 года, пробег 161 тысяча. Топливный фильтр родной. Пока не менял.

[@tps0516]

Девятка, 2001 год, пробег 300к - с завода никто топливный фильтрне менял) я афигел, поменял пару дней назад

[@user-ef1ix7cd4f]

У мена на lancer 9 пищит! Дело наверное в фильре и сетке

[@Arab-chik]

Насчёт безопастности : как можно не знать, что чем больше кислорода, тем взрыво-опаснее ПАРЫ безина, самый безопасный вариант, при котором возможно лишь возгорание, а не взрыв - полный бак. По стравливанию давления : у меня авто 27 лет, и ничего не стравливает, тем паче всего за пару часов. За герметичность отвечают "льющие" форсунки, обратный клапан в насосе, и клапан давления в магистрали. Не пойму, почему при явном признаке утечки давления, не продиагностировали онный/последний, ведь его извлекали ?! Если он неисправен, даже рабочие/иправные форсунки могут "сцать", и КПД под нагрузкой на оборотах снижается.

[@economistei9912]

А что делать если производителем он как бы рассчитан на весь срок эксплуатации? И встроен в бензонасос? Менять бензонасос в сборе?

[@economistei9912]

Оригинал только в сборе с насосом. Неоригинал стрёмный колхозинг?

[@bond1390]

Ну да, есть такое, по моему на фокус 2 так предусмотрено.

[@user-vq1gc2pd5t]

Я меняю топливный вместе с заменой масла , стараюсь все расходники одновременно менять

[@bond1390]

Это очень мало для него, тысяч 30 можно смело ездить.

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Тот фильтр который вы назвали с черной бумагой, никогда изначально таким небыл. Это фильтр пурфлюкс. Я себе фильтра а точнее картриджи этой фирмы ставлю на Ивеко Дейли. Бумага изумительная. Плотность фильтрации 2 микрона. Черным становится уже через 20т.км, хотя саляра Роснефть, Лукойл, Газпромнефть. Но меняю раз в 40т.км. И ещё подтверждение тому что он изначально белый, это гребешок, бумага на стыке соединении, через которую топливо не проходит. Она светлая.

[@user-cd4ce8cg5t]

Сюжет хороший, но обещали же на рубрику "ремонт" ставить старую нормальную заставку

[@pro_avtomobil]

Музыку старую оставили.

[@user-cd4ce8cg5t]

@@pro_avtomobil эх(((а ведь обещали...

[@pro_avtomobil]

Ну если вспоминать точно, то обещали не заставку оставить, а саму рубрику РЕМОНТ вести, как Вы написали - "в кабинете". Но увы, тот кабинет походу тоже уйдёт в историю - собственник выставили здание на продажу. Вместе с нашим кабинетом. И у него вероятно будет новый хозяин и доступа у нас туда более не будет.

[@user-cd4ce8cg5t]

@@pro_avtomobil очень жаль. В любом случае творческих успехов Вам. Кстати, о фильтрах. У меня таз Калина, завод рекомендует менять фильтр тонкой очистки 1 раз в 30 тысяч, но я заменю в 15, а то и раньше. Думаю, лучше перебдеть :-)

[@RKBVJR]

В начале 90х мы брали Зиловскую центрофугу и пропускали через неё под давлением соляру. после прокачки бочки ( 200 ) литров соляры через центрофугу забивало её полностью. После чего приходилось разбирать, прочищать, промывать и собирать обратно. После чего соляра не замерзала даже при - 20.......!!!!! И это при том что у нас в те времена о зимней соляре ни кто и не слышал. А парафин ккоторый остался в фильтре на стенках сжигали в печках.

[@user-xd4ej7fx2b]

Левое масло так делают из отработки

[@valeraimbalance2267]

на фокусе 1 как и на мондео 3 чтобы снять бензаносос , нужно снимать бак т.к лючка они не предусмотрели

[@user-gg6jw2en8v]

Сними заднюю сидушку и прорежь болгаркой дырку.

[@user-ut9iz9rx7z]

Фф2 под сидением окно в Европу руби не болгаркой как выше написали,т,к бак пластиковый на фф2 да на мондео 3 тоже.а ножницами по металлу,там место есть где мм между кузовом и баком!крышку лючка бензонасоса от ваз инжектора и все гуд!

[@user-profi127]

Могу ошибаться но с этим голосом есть много страшилок на Ютюбе

[@user-gi8bb5qz2l]

Ну как менять на гетсе понятно а как на других?

[@user-vd5gy8df2g]

Методом тыка, ну или по мануалу если есть, или драйв 2 ру в помощь

[@user-wr4bx3ky3x]

У меня на соляриси с пробегом в 230 тыс был фильтр поменян. И то поменял потому что бензо насос лязгнулься 😁

[@moksha58pnz]

Мало шарманки очень мало что то в последнее время и дрынькает недолго что то ,,,больше надо надо больше и дольше

[@user-ne2ci1ie1o]

На лукойле бензин мне не нравится заправляюсь на нефтихимпром

[@sonycen9197]

Всем пох

[@Oleg52rus]

Тоже менял на авео сетку.Ютуб и 20мин времени.Болтов нет

[@__Uzer_11111__]

Почитайте инструкцию медной смазки!

[@pro_avtomobil]

Вы мысль развивайте, что Вам не понравилось?

[@user-ne2ci1ie1o]

И заправлятся лучше на одной и той же азс

[@armout68]

А как же « врубай шарманку» ? Мы же договаривались)

[@user-cd4ce8cg5t]

Мы договаривались и на то, что в рубрике "ремонт" будет старая заставка. И где она?

[@sairouhakaari5974]

Они стоят не дороже масляных, смысл тянуть с заменой?

[@user-vd5gy8df2g]

Согласен

[@user-xd4ej7fx2b]

Цену посмотри и стоимость замены

[@sairouhakaari5974]

@@user-xd4ej7fx2b на мою Тойоту, оригинальные фильтра топливные грубой/тонкой очистки стоят в диапазоне 800-1200, масляный стоит 800-900. Замена стоит 1500 и занимает примерно 30-40 минут. Где тут неподъемные затраты?

[@baton_9153]

Горелкой надо было нагреть гайки и шпильки

[@user-in9xx3pk2p]

там где бензин всегда лучше работать горелкой :)

[@pro_avtomobil]

:) Красивый сюжет вышел бы. И дорогОй.

[@_akjol__kairberli_7043]

Когда митсубиси паджеро Io?

[@pro_avtomobil]

Точно не могу сказать. Пока на очереди шины и ПОГОНЯЕМ. А с японцами переговорили ещё Весной на счёт съёмок, но вот всё откладываем.

[@mrrock131019]

Вот так геморрой! Я думал на ладах менять неудобно, а оказывается на корейцах вообще ужас.

[@user-rs1vw2iy5u]

На ладах у меня снизу кузова отдельно стоит , внутри с бензонасосом только сеточка , так что на тазах можно сказать удовольствие , только сегодня поменял , единственное всегда немного брызнет бензом , в не зависимости стравлено давление или нет

[@mrrock131019]

@@user-rs1vw2iy5u на гранте эти защёлки, которые фиг нажмёшь. На ниве удобнее сделано - резьбовое, под гаечный ключ.

[@circusv3748]

а чем брызгали ржавые гайки? что за жижа?

[@Gibraltar12fy]

Это аэрозольная медная смазка. Есть обычная в тюбике .

[@user-forr]

а на авто з ГБО?

[@pro_avtomobil]

Если на газу катаетесь, то конечно бензо-фильтр можно менять реже.

[@user-yg6gq5kp1m]

У меня мазда кронос при повороте дергается машина подскажете пожалуйста

[@user-sh1iv1fy1p]

проверьте подушки бвигателя

[@SergProchny]

ай султан - Ахи, если трогал тормоза при повороте, и из-за этого начинает дёргаться машина, то смотри датчик на педали тормоза. Может барахлить группа контактов - она думает, что ты нажимаешь тормоз, поэтому компьютер сбрасывает обороты до холостых. Машина начинает дёргаться, хотя ты нажимаешь газ. Это штатный режим, поэтому компьютер может и не показывать ошибку. Если наоборот, при нажатии педали сцепления, сбрасываешь газ, но обороты не сбрасываются - то это датчик на педали сцепления.

[@badboysbadboys5689]

Я не меняю пока не перестанет ехать😏

[@pavlikzeusov9286]

Все хорошо, но какого ляда данный (мастер) ставит старый уже за.роченный фильтр грубой очистки обратно, аналоги стоят от 30 руб в чем проблема.

[@user-jo6uy7ul3y]

Раз 100 тыс. Меняю

[@pjbrill1038]

то чуство когда в твоем автомобиле нет топливного фильтра))

[@gorgotov5911]

Что за машина?

[@pjbrill1038]

ГАЗ 24

[@bauyrzhan9768]

Не понял что 3 года несмают гайки жравые

[@Vasiliy_Achinsk]

Какая ржа. На моей мице через 16 лет все гайки легко без химии открутил. Никакой ржи. Правда зря снимал, там в баке и на сеточке все идеально чисто.

[@deemiit1]

да он воду в салоне возил причём без тары!

[@Pavel22RUS]

Пару дней назад заказал фильтр, взял самый дешовый 100р

[@user-lg6td2yo2l]

на хундай соната замена раз в 30т по регламенту бумаги еще меньше

[@user-fs3qo2qu3i]

У меня тачке десять лет ничего не менял, фильтр магнети марели стоит пол машины

[@user-vd5gy8df2g]

Поэтому и не менял)

[@Gazz101]

Нахуй такую машину...

[@user-sf4cl7wv8g]

Я каждые 10 тыс. меняю

[@Sergus28]

часто, у вас Мазератти или Кунтаж?

[@pashachep]

Считаю что первым 2 владельцам в среднем вообще туда можно не лазить, тысяч 150, если заправки постоянные, а не непонятно какие

[@user-vd5gy8df2g]

Верните заставку в стиле аля 90- 2000 ные

[@bobah2107]

На логане не менял ни разу

[@user-om7ps8kw5c]

200тысяч не менял не чистил на пассате

[@user-jr1vq1qy8z]

М-да, даже для рекламы не чуханул ржавчину....

[@user-ol8rq9oz4o]

Пластилин надо на гайки налепить и все

[@pro_avtomobil]

Отличный совет!

[@oleksandrlysenko8610]

В магазине есть авто пластилин давно ним пользуюсь

[@romis48]

19 лет и 150 т/км пробега, с 07 года одна заправка и марка топлива, полёт нормальный . Могу после замены отдать на экспертизу.

[@pro_avtomobil]

Интересно было бы распилить :)

[@romis48]

@@pro_avtomobil заменил, могу отдать на экзекуцию.

[@mrrock131019]

Я за пять лет и 150 тыс пробега уже третий поставил.

[@user-xd4ej7fx2b]

​@@mrrock131019делать нех

[@erlana3058]

Здравствуй геморой)))

[@vetalkzvetalkz6682]

Пипец фильтр геморный что по конструкции что по замене...

[@dumyl448]

У многих так, в частности многие Тойоты. Менял, ничего геморного, даже интересно)

[@Vasiliy_Achinsk]

Я ваще пожизненно бортовой топливный фильтр не меняю. Ключевое слово "бортовой". Ибо внешний фильтр тонкой очистки, через который заправляю в бак из канистр, меняю каждые 20 тыс. Так что рекомендации - не для всех.

[@ivankalinin9095]

Страшно было смотреть на этот бензонасос и что внутри бака.

[@user-ck4rw8bf5q]

Сэкономить на фильтре.бред.стоит копейки.экономим крохами-проебываем ворохами.

[@user-oj4py3bb5u]

Пустой обзор. Название не соответствует содержимому. Гетца никогда не было. Женя, выключай шарманку!

[@pro_avtomobil]

А Вы послушайте внимательно и обнаружите, что название и содержимое очень даже соответствуют.

[@user-oj4py3bb5u]

@@pro_avtomobil У меня дизель.

[@pro_avtomobil]

Ну я же говорю, что не внимательно слушали. Фильтр который разрезают в начале - это от дизеля и это говориться.

[@user-oj4py3bb5u]

@@pro_avtomobil Ролик надо назвать - как добраться до бензонасоса в древнем хундае гетц и ничего не отломать.

[@vfr9997]

У отца был WV Passat 1.9 дизель.12 лет на нём проездил ни разу топливный не менял.я говорю давай покупай поменяем ,разрезали старый он как новый.зря деньги выкинули.в Германии живу.

[@user-gg6jw2en8v]

Так не бывает 146%

[@user-gg6jw2en8v]

На дизеле фильтр меняется по регламенту через определенный срок,пробег, у меня 15тыс.

[@vfr9997]

@@user-gg6jw2en8v я даже не читал через сколько у меня меняется. Щас у меня 182.000 пробег ещё не менял.и друзья все на дизелях, никто не меняет.может соляра чистая.

[@vfr9997]

@@user-gg6jw2en8v ну да,тебе лучше знать ☝

[@user-gg6jw2en8v]

@@vfr9997 при чем тут солляра, она и в россии чистая, есть обязательный регламент, может ты и масло не меняешь. Ты либо не в курсе, либо просто пиздишь:-)