Фары светят слабо? Делаем их ярче!

Исправляем тусклый свет фар по причине пониженного напряжения на галогеновых лампах. Установка новой проводки и реле ближнего света на примере Chevrolet Lacetti хэтчбек.

[@chelovek_eda1003]

Это самое крутое видео на автомобильную тематику которое я видел в этом месяце!

[@user-lo6rn1qn3o]

Даже не работая лампы дольше не ходят. У меня ближний включается только ночью один х... долго не светят

[@user-lo6rn1qn3o]

А вот готовую проводку будешь переделывать

[@user-fw6gk5to5z]

Ну Ты Динозавр)))) В хорошем смысле

[@Russia-one_love]

я бы сказал в этом десятилетии )

[@pro_avtomobil]

Смотря какая машина. Знаем примеры когда дольше ходят если днём фары не включать. Авто Лачетти и 2114.

[@buba5605]

Ночью ездить не люблю не потому,что свет плохой,а потому,что некоторые долбики переделывают свет и слепят встречных...

[@user-vi2he1wj7t]

Секс

[@user-cm8qo4hj8n]

А таким кто ночью с яркими ксенонами ездит желаю на трассе под 160 бульдозера

[@user-qr1fw3fh6n]

Проблема в том что рекламодатели нигде никому непризнаются что лед лампи неподходят под градус светового луча в ГАЛОГЕННОЙ ФАРЕ (ОПТИКЕ) Вот потому И ТЕ КУЛИБИНИ СЛЕПЯТ НА СВОЙОМ БЛИЖНЕМ СВЕТЕ ВСТРЕЧНИХ ВОДИТЕЛЕЙ!!!

[@user-cm8qo4hj8n]

@@user-qr1fw3fh6n конченные они, пускай попадут в дтп - запомнят!!!

[@prostokokshark6786]

Есть заводской, такой свет, что дальний

[@Liolik555]

Очень бесит ночью по трассе когда тупые водятлы ставят китайский ксенон синего цвета в фару предназначена для галогена.Задерут ещё вверх и как сварщики охота догнать и выбить монтировкой .

[@user-bw2pe5bh4t]

100%

[@ismai6417]

👍😀😂,когда молодой был не особо замечал.,сейчас не особо старый тоже,так раздражает и ослепляет это что-то!,там регулировка фар не поможет(свет по другому),только водителя.

[@KAKOITO_XEP]

Позволю дать совет:ЕСЛИ ЕДЕШ НА ЦЕЛУЮ НОЧЬ,КУДАТО ДАЛЕКО-ОДЕНЬ КЕПКУ С ПРИЛИЧНЫМ КОЗЫРЬКОМ(МНЕ ПОМОГАЕТ) ПРОСТО ОПУСКАЕШЬ ГОЛОВУ ЧУТЬ НИЖЕ И В ГЛАЗА НЕ ТАК БЬЕТ.ЕТО ЛУЧШЕ,ЧЕМ ЗАТУЛЯТЬ ГЛАЗА ЛАДОШКОЙ

[@Liolik555]

@@KAKOITO_XEP можно и вообще глаза закрыть. Я, все понимаю ну нужно же уважать друг друга. Не нужно быть злым.

[@user-dp1hm6uw1j]

Купите фсо вспышки и все штуки так 6 установите их так что бы они свалились куда следует и решён вопрос

[@user-jg8wt4zc5w]

Спасибо ребята за Вашу работу ! Всегда найдутся кому не нравятся, но вы помогаете тем кто столкнулся с такой проблемой И на Вашем канале нашёл её решение! Спасибо большое!

[@user-qx1rt8zi9h]

Отличный проект! Спасибо большое за информацию!!!

[@user-sw9wu5bx4j]

Такое ощущение, что ведущий раньше программы телеканала Рентв озвучивал!

[@pro_avtomobil]

Ощущения вас не подводят. Мы действительно работали с РЕН-ТВ, но только в качестве сетевого партнёра по Новгородской области. На местном ТВ мы с 1994 года по 2018 г.

[@user-xk3pj4em9h]

Да программу Время вел

[@user-nj5zo2ir8w]

Блин,точно.Почерк РенТВский

[@user-mw8zt1dn5u]

😂😂😂😂😂😂😂😂Уморил, точняк! 😂😂😂😂😂

[@ermekalikov312]

,😅😅😅

[@RKBVJR]

Доброго времени суток ! Сергей ! Ближний то Вы улучшили, НО ! Дальний остался прежний ! Ещё одно реле и так же разгружаем включение дальнего и улучшаем его. Так же Вы ничего не сказали о сечении проводов. .В советских справочниках можно найти таблицы. На один квадрат сечения ( не путайте диаметр провода ) для проводов в изоляции и длительного режима работы 2,5 - 3,5 ампер на квадрат. 55 ватт делим на 12 вольт получаем ток... 4,58 ампер. Соответственно сечение проводника 1,83 квадрат. Соответственно на реле должен приходить провод ( С запасом ) в 4 квадрат, а с реле выходить два провода ( на каждую лампу по одному ) по 2,5 квадрат. Так же надо и массовый провод сделать в 2,5 квадрат. потому что и на нём будет падение. Ещё одна причина тусклого света - это выгоревшие отражатели фар. Вы наверное замечали что у новых авто фары внутри сияют ( выключенные ) , а у такого же авто но с пробегом они внутри чёрные....Ещё в советские времена журнал За рулём проводил тесты фар. Два - три года и даже целая фара должна идти под замену. И ещё одно почему фары плохо светят и слепят встречных, это не отрегулированные фары или не правильно отрегулированные. В некоторых справочниках можно найти так же таблицы. А попросту говоря ставишь авто на ровной горизонтальной площадку перед стеной на расстоянии 5 метров замеряем высоту от поверхности на которой стоит авто до центра фары и это значение умножаем на 0, 7. На стене верхняя горизонтальная граница должна быть не выше 0,7 от высоты центра фары. Вот тогда Ваши фары будут хорошо светить. А то есть такие наездники у которых верхняя граница ближнего в пределах 80 - 150 метров. И ещё одно !!! Когда в машину садится четыре рыла !!! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЭЛЕКТРО ИЛИ ГИДРО КОРРЕКТОРОМ ОПУСКАТЬ ФАРЫ !!!!!

[@user-wo7hv7tc9b]

молодчик .Заморочился.

[@sergfv6181]

так в бортовой сети 14,5 вольт а не 12. лучше померить ток и вычислить мощность лампы и сечения.

[@pro_avtomobil]

IVAN IVANOV, дальний нас устраивает, да и пользуемся очень редко. Поэтому не стали его трогать. Но кому нужно - принцип доработки тот же. Про отражатели и регулировку фар тему не поднимали, потому что это и так должно быть ясно любому нормальному водителю, который всегда примет соответствующие меры. А ненормальным это по-барабану.

[@RKBVJR]

@@pro_avtomobil Некоторые даже нормальные владельцы дорогих иномарок не подозревают что у них на авто стоит гидро или электро корректор фар и как им пользоваться они вообще не знают и не слыхали....... Приведу Вам один пример.... У моей племянницы паркетник КИА с автоматом..... так вот, он у неё уже 10 лет и я ей только в этом году рассказал как включить передок, как включается АBC и ESP..... Так что многие могут и не знать этого.

[@maestroandrey8908]

Как приятно смотреть! Нет воды, голос приятный!

[@alexcomrulebedev9933]

Отличный ролик. Большое спасибо. Попробую у себя сделать.

[@a_G-mt5oc]

Реле ставят на свет уже лет 30 - так что новость очень старая. Только, в любом случае, надо начинать с замера напряжения в сети. Встречаются регуляторы напряжения, которые поддерживают его на уровне 13,8 вольт. Нужно искать в магазине на максимальное напряжение. И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!!! ДЕЛАЙТЕ ТАК - 1) МЕНЯЕТЕ НА РЕГУЛЯТОР С НАПРЯЖЕНИЕМ 14,2 - 14,4 вольт 2) ВКЛЮЧАЕТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕЛЕ ПАРАЛЛЕЛЬНО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ (предохранитель остаётся на месте) 3) РЕЗУЛЬТАТ - ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СВЕТА ПЕРВЫМ ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЛЕ В "ЧЁРНОМ ЯЩИКЕ" И ПО ШТАТНОЙ ЦЕПИ БЕЖИТ ХРЕНОВЫЙ ТОК (если свет был плохой, значит проводка точно хреновая) - лампочка загорается тускло. В ЭТО ВРЕМЯ (всё это - доли секунды) ЗА ПЕРВЫМ РЕЛЕ СРАБАТЫВАЕТ ВАШЕ КОЛХОЗНОЕ РЕЛЕ И НА ЛАМПУ, УЖЕ РАЗОГРЕТУЮ, ПО ДВУМ ЦЕПЯМ СРАЗУ ИДЁТ МАКСИМАЛЬНЫЙ, В ВАШЕМ СЛУЧАЕ, ТОК. Такая хитрость увеличит срок службы лампы очень намного. И ещё - надо ставить одно реле на ближний и одно на дальний, у реле при большем токе меньше переходное сопротивление. Такая вот штука. Успехов всем!

[@pro_avtomobil]

Мы не подавали это как новость. Регулятор напряжения почти на всех Лачетти выдаёт 14,5-14,7 вольт. Так сделано с завода. В Лачетти отсутствует штатное реле ближнего света, так что ваша доработка мало чем отличается от нашей.

[@olegnazarov9175]

я себе добавлю переключатель ночь-день(ДХО)

[@user-rj8ei9om8n]

Реле света

[@user-yd7kz3mz3u]

У ведущего такой тон голоса что будто рассказывает секреты космических технологий ☺️

[@kaktus177cthutq5]

И не говори, в начале даже жутковато слушать, а потом ничо привыкаешь.

[@user-vc4rc7fh5r]

Благодарю! Очень полезно и нужно! Здоровья и удачи!

[@olegburyi]

С таким голосом надо озвучивать на центральных тв каналах!!!

[@yanenergy2859]

Озвучка как в голливудском фильме интригующая😆

[@AlexAlex-rv3df]

Супер звук

[@MOSCOW-JORGOTAXI]

Рассказывает как кино в Голливуде. Респект

[@user-kj7fw2rd8g]

Спасибо всегда удовольствие смотреть ваш контент

[@user-tf7ss9ii4s]

Молодцы. Всё коротко и доходчиво! Благодарю!

[@user-hi1bp8xy4g]

Молодцы ребята что советуете нужное👍👍👍. Сам так делал и другим рекомендовал.

[@user-mv7bv8ot4l]

Нужно принять закон разрешающий разбивать фары тем водителям которые ставят светодиодные лампы. Сами нихера не видят и встречных слепят.

[@basszone5954]

Не все светодиодные лампы так слепят а только самые дешёвые

[@user-ji8vb9hh3n]

@@basszone5954 светодиодные лампы можно ставить только в линзовые фары и никого не будете слепить

[@user-jj1mh8rt9q]

Все фары что слепят разбивать НА ....!

[@filin5405]

Хорошо бы организовать платный онлайн сервис по деяркофикации светодиодных и ксеноновых " новаторов".

[@vladimirsamonin5667]

Свето диодные лампы не ослепляют,если правильно установить рефлекторы фар,а если задерут выше тогда,а это делают, что-бы дальше видеть и шире развернув их в стороны. Ослепляют ксеноновые лампы,так как они рассеивают свет.

[@user-zc5jh1wh9x]

Как всегда умные советы, респект, не пропадай е надолго

[@05577]

Автор! Вам на телевидении работать диктором. Или озвучивать документальные фильмы. У вас произношение и дикция отличная. А про свет вы всё верно сказали.

[@RKBVJR]

Доброго времени суток ! Сергей ! Вы забыли упомянуть ещё одну проблему тусклого света..... А Это отражатель ! Ещё в середине 80х журнал " За рулём " проводил тестовые испытания отражателей разного года выпуска но одной модели совместно с НАМИ. И по итогам теста журнал и НАМИ рекомендовали проводить замену фар хотя бы раз в четыре года, ( А лучше 2 ) т.к. отражатель начинает темнеть и светоотдача ухудшается. И это было в те времена когда фары включали только ночью !!!!! А сейчас когда температурные нагрузки на отражатели возросли из за необходимости ездить всё время с включенным светом, то и фары надо менять каждые два года..... Я раньше так и делал. И прикалывался поменяю одну фару, отрегулирую свет дождусь темноты и зову знакомых что бы и они увидели разницу в яркости света фар ( при том лампы не меняю ) ......... А теперь посмотрите на секенд хенд из европы !!!!! На их фары !...... Отражатели внутри аж чёрные ..... вот и еду на ощупь, как в мультике "" Ёжик в тумане "" p.s. Возьмите любую фару отечественного ( да и зарубежного исполнения ) от автомобиля 20 летней давности с пробегом под лям километров, и такую же фару совершенно новую и попробуйте их поочерёдно включить ночью........ Прозреете на 100 %.........

[@vladimirlomonos3388]

Я еще это все делал в девяностых годах ставил дополнительно реле на фары с предохранителями , а запитывал их от плюса на генераторе где максимальное напряжение.Есть недостаток лампы чаще нужно менять но это дешевле чем попасть в дтп из за плохого света фар.Каждый выбирает себе свою судьбу сам.

[@user-ze6ev3wg4s]

Спасибо огромное Вам ! Мир вашему дому !

[@05577]

Хорошее объяснение, ясно и понятно, без лишней " воды", как на лекции в институте. Спасибо! С вашей дикцией и голосом работать диктором на ТВ !

[@feofanov31]

На РЕН-тв

[@user-bz5yn9tu6h]

К зиме, думаю поменять лампочки на жёлтое свечение. Что бы улучшить видимость при снегопаде, тумане,дожде.

[@user-fc5pq9hz6l]

Озвучка- высший класс!!! Таинственно и зловеще звучит голос!! Но очень четко и интригующе , почти как рассказ про собаку Баскервилей!!!

[@user-pg5ut1zy9f]

Голос завораживает. Приятный, как мурчание кота)

[@user-bc7sf8wl5b]

Супер класс спасибо за подсказку и за рассказ пошаговое!!

[@uchiuchi7553]

Есть такое простое решение = Езжайте ночю в пределах скорости 85 - 100 км/час ! Если торопитес очень то следуйте за лихачами держа положенную дистанцию Вы даже не понимаете чем рискуете, пока в один момент не попадёте в не обратимую 😒 несчастную ситуацию

[@user-dw2nb2pg5j]

И расколоть его поможет,киножурнал "Хочу!Всё!Знать!" Отлично! Только почему к колхозам такое не уважение? "Хлеб всему голова!"Колхозники,комбайнёры,доярки и т.д. и т.п. в почете были.

[@user-vg5nt3fr5r]

Как интересно,класс!Надо будет на своей старушке попробовать измерить.

[@CATterpiler]

Спасибо, за видос, я думаю у меня та же проблема, буду ставить, в обход по вашей схеме

[@user-nj6lw1ov9i]

Я сделал примерно также только проще- поставил реле и запитал его от тех проводов от которых питаются лампы,а лампы питаются от аккумулятора напрямую через реле. По просту говоря когда включаешь фары штатными включателями то на самом деле включаешь реле , а они уже включают фары напрямую от аккумулятора по проводам потолще. И провода короче и потерь меньше. Меня устраивает.

[@wishmaker1443]

Лайк за голос ведущего! Голос откровенно брендовый. Можно экшн-муви озвучивать смело))

[@user-fg5mh2ot8w]

Он и озвучивает , однозначно

[@sergeykalinovsky939]

Бравоооооо! Познавательно, понятно. Ребята вы молодцы? Спасибо!

[@user-xe9jk4ir5x]

Спасибо за схему в конце. Меня интересовало именно это.

[@aleksejspi6472]

Переделка, конечно, колхоз, но сама инфа мегаполезная. Спасибо!

[@user-eb7vu8ys2i]

Лучше каждый год лампочки менять...чем мучаться ночью при езде ...особенно в зимнее время

[@romichperm8406]

Комментарии огонь просто! Особенно про встречных и ПДД.

[@user-dn3fj2bq2v]

Молодецы вы гений спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

[@motokonj1]

Здравствуйте,дорогая программа Автомобиль!Какие же вы молодцы,тааакая полезная вещь! Спасибо вам большое!Очень не хватает сейчас таких кратких,а главное полезных советов!Пошел делать)

[@DrLind209]

Спасибо. P.S давно подписан на ваш канал,но видео в 4 утра выходит,по моему,впервые))

[@pro_avtomobil]

Ага, решили проверить, сколько среди нас полуночников. Начнём в этот раз с дальневосточников :) А то выкладываем, когда они уже спят.

[@user-ch1hx5gw4l]

Всем привет! Переделал проводку на фары ближнего через доп. реле по видео на лачетти хэтчбек . Свет фар стал ярче. Днём езжу на птф. Спасибо за видос. Всех с наступающим новым годом!!! Здоровья и удачи!!!

[@user-ch1hx5gw4l]

Схем полно в интернете. Плюс брал с акб.

[@ONEPRO434]

Езжу на грузовой,японке,там 24в и лампы фары:),сейчас нашел фары под обычные лампы,думаю попробовать ваш метод,а то ближний вообще не о чём...а дальний хороший.👍

[@zinedinzidan1071]

Самое полезное видео про фары))тоже нихера не светит ближний и полировал и лампы менял

[@user-jz8sd6hm6x]

У всех встречные фары, а для меня наибольший кошмар - никуда не смотрящие и уверенно чапающие под колёса пешеходы, все в чёрном в тёмное время суток. Не раз уже еле замечал таких

[@user-dc3pg3mr6j]

я такого чуть не сбил

[@user-xy6dh4vc7m]

Все правильно. Спасибо огромное за видео

[@user-qd5cy2dk1m]

Самое интересное и полезное видео на ютубе!!! Молодцы! 👍👍👍🤗

[@pro_avtomobil]

Спасибо!

[@user-gj3px3js3o]

Не знаю как на других машинах- сечение проводов на корейцах мало. Вот и причина, которую вы не затронули. Замерьте сечение проводов. Замеры напряжения нужно начинать с генератора. А падение напряжения между предохранителем и потребителем не должно превышать 0.3 вольта.

[@user-ss2yx2xm7m]

Для боьшенства егэшников электротехника не изведанное учение.

[@user-jl5kd9eh3n]

Молодцы ребята очень полезно видео

[@user-lh5gx3pe8d]

Спасибо !Меняя галогенов изменений не было Теперь я понял что и к чему

[@user-zc2zb6xu5p]

На всех старых мерсах , до 1995 года, проводка толстая и на лампах-тоже напряжение, что и на клеммах акб ! А сейчас можно из гуана все лепить . Отражатели из пластика , проводка из из проводов 0,5 сечением. Зато мониторчики и светодиодики, с ресурсом как ваз 2101! А лампы быстро сгорают в основном, от плохого охлаждения и плохого крепления в фаре.

[@npocmo_noxyu]

Без лишнего воздуха, все по теме и быстро, приятно смотреть, не нудятина, как у "некоторых" 👍🔥🚀 ваш канал лучше любого блоггера!

[@PANKRAT]

Спасибо даже и подумать не мог про напряжение

[@Valsor113]

И правда занимательный факт, спасибо)

[@sirius8197]

Красавцы. Но я как Волговод , рекомендую вам поставить предохранитель сразу после клеммы АКБ, чтобы включить участок схемы акб- реле в защиту. Обратите внимание на то что если что то пойдёт не так с реле( подгорят контакты и ТД и ТП) ,в цепи нет предохранителя, а это уже пожар!!!!!

[@user-zp4lv1xg8p]

Все верно, в 2007 на новой своей ласточке( 31105) сразу переделал и подал напряжение на прямую . Но вот если честно не заметил, что лампы часто горели. За 14лет раз 5 перегорела ( менял соответственно обе).

[@pauls.2878]

Участок акб-реле не должен быть защищен, ток там небольшой, в цепи обмотка реле около 300 Ом, контакты только переключателя фар.

[@lisizin5179]

Скажите, как отнесуться к такому типу усовершайзинга эл блоки? Интересует конкретно Вольво хс90?!

[@pauls.2878]

@@lisizin5179 без разницы какая тачка. Усовершайзинг грамотный, я на своих фарах замерил напругу (ВАЗ-2115), меньше на 0,6 В чем на АКБ.

[@user-kg3gc8ol9j]

Я считаю видео хорошее и полезное!

[@user-zx9xj2ne7d]

Полностью согласен с автором видео, лет 5 назад отцу на газ 3102 переделывал проводку по подобной схеме, результат не заставил ждать.

[@user-hl9up2si2h]

Толково. Здравия Вам желаю.

[@user-jf6ej3jb1q]

Доработка заслуживает внимания, но вся аргументация крутилась только возле проводки и контактов. Незаслуженно забыли упомянуть про состояние отражателей, + стекло бывает грязным изнутри. Это тоже не последние нюансы. Кстати, имеет право на жизнь вариант увеличения яркости (соблюдая штатные параметры) путём подбора ламп типа "+30% +50%" и т.п.

[@pro_avtomobil]

Так и стоят уже Найтбрейкеры. С простыми лампами вообще была жуть какая темнота.

[@user-jf6ej3jb1q]

@@pro_avtomobil владел 15-хой целых 10 лет, выходил из положения только лампами с увеличенной светоотдачей, т.к. при такой конструкции фар (если не тюнить что-то другое) из неё большего света не выжмешь. Точно помню, что получше светили Осрам КулБлю и что-то из линейки Филипсов.

[@pro_avtomobil]

На чёрной 2114 фары были не грязные, не мутные, отражатели чистые. И стоят GE +120%. Как пишет тут народ, сама оптика по конструкции не айс, плюс ущербный цоколь H4.

[@user-op8pj4ck2n]

Ну кроме ресурса ламп, которые можно поменять, есть еще отражатель! И чем больше напряжение, тем больше температура и тем быстрее выгорает он, а меняется он только с фарой! И в старых авто чаще проблема не в контактах, а именно в помутневшем/выгоревшем отражателе!

[@skyvichus3453]

Я эту тему прошёл лет 20 назад. Был у меня ВАЗ-2102. Решил по второму способу.

[@mila_ruf]

Классно! Сработало же! Спасибо большое!

[@user-gc9ow9ro3p]

молодец автор!

[@user-un4qf7cp9g]

А в чём молодец? Напряжение меряет паралельно включённой лампе, предлагает не устранить неисправность, а вешает какие- то сопли, молодец то в чём?

[@yHuTaC]

Это еще половина проблемы. Бывает плохо светит, если слабая земля. Идеально проверять так: мерить + и - на контактах лампы, а потом еще два замера: + лампы и - с АКБ, затем - с лампы и + с АКБ. Вот тогда будет полная картина. Ну и чтобы было меньше колхоза, то можно взять управляющий плюс прямо с разъема лампочки. То есть те провода, которые шли на лампы, зацепить на управление реле, силовой плюс с акб, а отходящий плюс на лампу. Так необходимость в дополнительных предохранителях отпадает, да и монтажный блок останется без лишних "соплей". Не мешает еще минус лампы отрезать подлиннее и прикрутить прямо под любой болтик на кузове, а если предварительно еще поставить на этот провод круглую клемму (кольцо), то получится вообще идеально

[@user-qq5mh6hj6x]

Предохранители должны стоять на всех плюсовых проводах в обязательном порядке. В случае аварии велика вероятность возникновения короткого замыкания в лампе. При наличии предохранителей Вы будете обезопашены. А в ситуации с предлагаемым Вами вариантом высока вероятность возникновения пожара. Если человека зажало в салоне, шансов успеть его спасти при Вашей схеме катастрофически мало.

[@alexshamgunov]

Поставил в газель СалМановские птф по 60 ватт 5 линз. Езжу кайфую... ближний можно не включать... хорошо что не слепят стг есть👍

[@user-cd8fj7wk6w]

Все просто и понятно , молодцы

[@MrJackson22a]

Разгрузочные реле реальная штука выручает на старых авто, даже можно без вырезки штатных проводов воткнуть и радоваться жизни

[@evgenycostygin9333]

То чувство, когда тебя зовут Женя и ведущий как будто обращается к тебе. :)))

[@user-ep4ii2bp8s]

Зачёт! Начну переделку своего света фар.

[@Pafnutiyl66]

Хорошее видео, грамотный подход всё лаконично и доступно.

[@user-ey6bl2bc8k]

А как ты себе это представляешь? У тебя изменяется только напряжение , а не фокус фар.

[@user-rv8eo6jg7k]

Работаю с электроникой и знаю что такое падение напряжения в 1 вольт для авто электрики. Видео классное, всё грамотно изложено. В электрике главное качественный контакт и как можно короче провода питания.

[@user-ss2yx2xm7m]

При большой длине, нужно увеличивать сечение проводника.

[@user-qv1oe5fh2e]

Просто асфальт сейчас говно, по сравнению с Советским, раньше добавляли мраморную крошку и в дождь было светло, а сейчас сплошной гудрон не видно и жирно, хрен машину остановишь в дождь

[@user-to7mn3bi2d]

Доброго здоровья !! Полезное видео и доступное без пафосов Сам исправляю проблемы с э/оборудованием Были и такие просьбы но до такой переделки не дошёл

[@MrDjdear]

Давно так делаю. Особенно такая хрень свойственна нашим "копейкам", у которых нет ни одного реле на свет))) И у самого в наличии Rover английский - на нем тоже такая хрень, без реле напрямую) В него воткнул лампочки "сотки", от чего поплавилась "гитара", вот тут то я и понял почему свет плохой) Сделал почти так же как и на видосе, только на 2 реле - дальний и ближний)

[@user-kt7cx2cd5r]

Спасибо Вам огромное наконец нашел решение проблемы

[@navikaljakh7265]

Круто! Дякую дядьки!

[@user-ns7lz6me5c]

Такую переделку проводки нужно и на дастере, и вообще половине всех машин (без реле на ближнем) сделать, что б сохранить подрулевой на долгие годы и улучшить свет. Производители экономят на всем, даж провод и тот пару волосин.

[@Bahodirsodiqov1]

❤ Век живи век учис !. Работа мастера боиться . Желаю всем удачи и крепкого здоровя !.😊

[@arrepairsmax9863]

Спасибо за видео я думал покупать другие лампочки а не лампочки виноваты а вольт мало было вам спасибо помогли и у дачи ...

[@deniskablukov4404]

Лучше поставить биксеноновые линзы и в них уже нормальные диоды. В самом видео кстати очень хорошо умолчали о выгорании отражателя

[@timromantsov1641]

Иногда в таких случаях помогает зачищенный минус, который окисляется со временем на корпусе

[@alexwhite1387]

Самый лучший мод на фары - трезвая оценка ситуации и выбор скорости. Но не всем индивидам он доступен

[@vovanmuslyadinov6944]

Я недавно тоже переделал проводку на ВАЗ 2101 у отца, так там вообще напряжение на лампах было 8.1v. После переделки стало 13.9v. Машина 1976 года. Сейчас ещё буду ставить евро блок предохранителей вместо родного и электронное реле поворотов от ВАЗ 2106.

[@y.korennoy]

верное наблюдение, это действительно работает, говорю как электрик со стажем.

[@tomushka_nazarova]

При повышении напряжения и яркости ламп со временем отражатель фары начнет тускнеть и желтеть, отражать свет всё меньше и меньше. Поэтому автопроизводители и занижают вольтаж, чтобы этого не произошло, а то потом что бы ты ни делал - фара ярче светить не будет. Дальше только замена отражателя либо самой фары. Говорю это на собственном опыте

[@tomushka_nazarova]

@@user-zk8mm5lw5o очень конструктивный комментарий

[@Leopard327]

Любыми правдами и неправдами против реле))

[@vvsvst]

когда ты потемну поймаешь обочину или яму и разъебашишь свою машину, то заменишь не только лишь фары. И это хорошо, если разъебашишь ТОЛЬКО СВОЮ. Дебилы.

[@Foton88]

Фары светят слабо? Делаем их ярче! Убираем тонировку с лобовухи!!!

[@colosok1]

И снимаем очки🤣

[@user-qy3rt7rk6e]

Ездиим днем

[@user-op6dw7qb7q]

Так не разрешено тонировать лобовое стекло и даже стекла передних стекол!!!!!!

[@gadjiverner2062]

С головой проблемы видно. Какая тонировка Идиот

[@ABBAKAN]

Хорошее видео брат, очень интересно смотреть, хорошо заснято)))

[@selento3081]

Такой приятный дикторский голос, спасибо за информацию

[@zamirsamatov2098]

Качественный видео материал Спасибо Салам из Кыргызстана!

[@Andrey_ZH]

Правильный совет. Давно начал делать отдельную проводку к фарам. Но вы не правильно чуть чуть советуете. Я подключался от генератора. Но можно и с аккумулятора. А вот реле надо ставить не одно, а на каждую фару своё. Во-первых так продлится срок службы самого реле. Во-вторых при поломке одного из реле, второе продолжит работать и вы не останетесь без света.

[@user-Sibirskij-Pavel]

В разных точках подключения - разное напряжение. И есть схемы (Тойота и Ниссан, напимер), где реле подаёт + на ощий вывод лампы, а переключение идёт минусом с подрулевого.

[@user-Sibirskij-Pavel]

И по ходу, показали только одно реле в данном случае, второе осталось за кадром или на попозже.

[@shcundrikromanov3716]

В 2010 году подачу напряжения брал с клемм, лампы лучше ксенона светили ))) А днем делал включение фар последовательно. Несколько релюшек, дополнительно тумблер в салон и фсе дела. Днем светило в полнакала (светит и ладно), а в темное время суток переключал напрямую.

[@covid-2019]

Год прошел, но тема актуальна!!!

[@Mnogo-likii]

Я в 2 этажа лед поставил и 4 вспышки ФСО на дальний. Светит как космический шатл

[@skyi2095]

Снято здорово, молодцы. Однако не сказали про один большой минус которым кстати и болеют иномарочные фары недорогих автомобилей, это температурный режим. Перебираю фары и могу сказать что основная масса людей приносят на ремонт фары начиная с 5-6 летних корейцев по причине плохого света и запотевания галогеновых фар. Запотевание происходит по причине микротрещин в стекле которые образуются со временем от высокой температуры галогеновых ламп, а плохой свет от подплавленных пластиковых отражателей линзовых фар. Все эти беды возникают исключительно от высокой температуры и перегревов, особенно если включены фары в пробке без обдува стекла. Повышая напряжение вы тем самым укорачиваете срок службы не только ламп но и всей фары в целом. Сделайте температурный замер, всем будет интересно посмотреть. Тоже касается и противотуманных фар, от постоянной работы они просто быстро придут в негодность.

[@alexgoodinini5397]

Просто человек не знает о доп освещение, или поставить фирменные лампочки, а не Китай голимый. Проще же весь сок выжить с говенной лампочки! У меня акцент 2004 года и фары заводские, есть конечно уже микротрещины, но светят они отлично особенно если стоят нормальные лампы!

[@rodicutza77]

Спасибо за видео. Очень к стати👍🏻

[@user-kf2lq2ef8k]

Друг спасибо большое, я с Киргизии.

[@JasurBek77]

Правильные советы. Я сам всегда подключал фары через реле в пярмую к акб. Это колхоз но по освещению небо и земля

[@prod.71]

Колхоз это когда сопли болтаются, а когда все аккуратно лежит, то это уже доработка)

[@user-Steppen]

На гольф 2 у меня давно на каждую спираль своё реле и предохранитель. На акб при рабочем двс 14.0В, на клеммах лампы 13.8В. Лампы Osram night braker unlimited. Свет с новыми фарами Hella более чем достаточен. А ина самара 2 они урезали стекло фары 2108 для "красоты"... фара 2108 светит лучше фары 2115 при прочих равных.

[@user-xy6mp8kq7z]

Блин, четко! Спс - Вам, я се всю голову сломал - какие только лампы не купил, а толку 0.... а сколько денег потратил )))

[@viktorlukasevich4834]

СПАСИБО АВТОРУ , Я УДИВЛЁН ТАКОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЛЮДЕЙ РУГАЮЩИХ АВТОРА ЗА ТО ЧТО ПОДЕЛИЛСЯ ПОЛЕЗНЫМ ОПЫТОМ УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА СВЕТА ФАР . ДА , А ЧТО НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ГАЛОГЕНОВЫЕ ЛАМПЫ УБИВАЕТ ЗНАЛИ ?