Автомобільні проблеми Німеччини поглинають Європу

[@dmytrobaryshnuik4860]

Величезна подяка за якісне україномовне відео. Дякую за працю!

[@gamcart]

Як завжди з світловою швидкістью, дякую за те що робите українське

[@timcat3250]

9ї

[@dsedchenko]

Зазвичай я намагаюсь дивитись відео мовою оригіналу, але у вас набагато краща дикція та подача ніж у автора відео. Дякую вам.

[@GoodTimesBadTimesUA]

Дякуємо )

[@melodysmith-kein1133]

А де ви дивитесь оригінал ?

[@darkdaes3764]

@@melodysmith-kein1133 Ну, на каналі GoodTimesBadTimes

[@CYbeRuKRaINiaN]

@@melodysmith-kein1133 good times bad times

[@dsedchenko]

@@melodysmith-kein1133 на каналі Good Times Bad Times

[@taraskyiv369]

Чудовий контент - найкраща їжа для розуму, дякую!

[@MegaOlzo]

Дякую за чудовий контент. Голос диктора набагато приємніший ніж в оригіналі)

[@maxnovos2083]

Колись Нокіа була топовим брендом мобільних телефонів. Але з виникненням смартфонів з тріском вилетіла з цього ринку. Схоже ми є свідками, ще одного закату. Хоча можливо німці зможуть розробити технологію над швидкої зарядки, чи знайдуть матеріал для виробництва акумуляторів над високої ємності.

[@ssirman1]

смартфони нокиа теж перша почала робити, а ось з виникненням системи андроид та великих сенсорних дисплеъв нокиа канула

[@3dyurash-ko301]

Вподобайка встановлена і коментар для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉

[@GatoLoko3000]

Дійсно неймовірний голос і дикція!!! Дуже подобається Ваш канал !!!

[@GoodTimesBadTimesUA]

Дякую

[@matvey2357]

@@GoodTimesBadTimesUAодемонизирование АДН очередное. Для чего называл их ультраправыми? Они просто правые, а разница между этим огромна!

[@niceview9869]

🎉🎉🎉квітне український KZbin

[@gigun777]

Дякую, приємно слухати і дивитися! Якщо не будуть слухати і допомагати Україні, тоді буде гірший сценарій.

[@iuriidem3250]

Крутий переклад, дякую.

[@eastern_polishchuk]

Дякую за чудовий український переклад!

[@AskoldTheFirst]

а это что перевод? Я думал это оригинал и Украина скоро будит все автомобили в мире делать. Вэлыка ж нацыя ... ёптить

[@iuriidumanivskyi3211]

​@@AskoldTheFirstДурачок?

[@AskoldTheFirst]

@@iuriidumanivskyi3211 чё? Если не по методичке ответил - то сразу дурачёк? :)

[@iamfromua100]

​@@AskoldTheFirstпалає пердак у московитів?😂

[@Максь]

@@AskoldTheFirst есть канал на русском иди туда 👀 если что заскочу посмотрю чи ты у себя 🤣

[@Rysnipuzdaa]

Слава хоробрим Воїнам України! 🦾😎💙💛

[@Chornobog]

Дуже змістовний контент! Дякую за роботу!

[@anatoliyshimanskiy9954]

Так, дякую. Дуже круто! Лайк і підписка!!! Шкода що не знав вас раніше! Успіхів! Слава Україні!

[@AlexLiability]

Дякуємо за україномовний контент та чудовий аналітичний матеріал. Чекаємо ще.

[@yehornesterov9216]

Йой, дизельні двигуни у Німеччини дійсно дуже класні, та й бензинові нічим не поступаються, Тесла навіть поруч не стоїть з німецькими аналогами в суміжній ціновій категорії, плюс Тесла обманює на 30-35% з запасом ходу на своїх авто і у них великі проблеми через це. Тримаю кулачки за німецький автопром, комфорт, функціональність, задоволення від водіння❤

[@PavloLukashuk]

Чудовий контент , дякую ! 👍🇺🇦

[@Matias155]

Як би того не хотілося, але у цьому сторіччі, двигун внутрішн. згорання, буде значно затребуваний. Багато розвиваючихся країн, немають, і ще довго не матимуть інфроструктури для Електро мобілів. Та й важка техника на данному этапі, не зможе перейти на електроэнергію.

[@michalvituska9171]

Дзякуй за якасны кантэнт

[@BogdanDub]

Дуже круте відео. Такі масштабні огляди шалено цікаво дивитись

[@youtubeacademy_net]

Розробка та вдосконалення технологій на водороді йде повним ходом. А принцип двигунів не сильно відрізняється від бензинових, дизельних. І ще велике питання залишається відкритим - це екологічність акумуляторів для електроавтомобілів, що в найближчому майбутньому однозначно буде обкладатися чималими податками!

[@damirzamir]

ага... кількість платини обмежена

[@alexeylg2]

Вибір основних виробників авто зроблено на користь електротяги на батареях. Процес вже запущений і найближчі десятиліття ми спостерігатимемо розвиток електромобілів та занепад ДВС. Далі буде видно.

[@papaSPIKER]

гарна робота, дякую!

[@oleksiiriabushenko9750]

Дякую за відео, дуже цікаво та корисно.

[@vladvlad2136]

Дякуємо за матеріал, дуже цікаво було

[@vladkholodenko3085]

Перші ваші відео поганенько заходили українською , а зараз дикція зовсім змінилась. Достойна праця , дякую

[@santar3052]

Дякую за крутий випуск

[@oleksiibabak973]

Гарне відео! Дякую за україномовний контент! Слава Україні!!!

[@rodjer11]

Відео цікаве, але я думаю скоро ейфорія по електромобілях пройде . Пререробка великих акамуляторів дорожча ніж всі вигоди їх користування. Тим більше що в 'вропі електрика дуже дорога , а дизельні машини можуть брати 6 літрів по місту . Що не даже великої економії від електрокара. А от свободи пересування в дизель вища в рази

[@Hyppokrat]

Дякую за вашу роботу

[@olehbohun1418]

це бізнес. бмв, мерс, ауді: піднімають престиж бренда. хоч продажі в них менші але заробляють більше, як за попередні роки. пішли по принципу фераррі: мало машин - великий попит - більша ціна😊

[@valentino_net]

Я працюю в логістиці VW на заводах вже відкривають нові лінії по збірці електродвигунів. Все буде добре 😉

[@SamSung-bg6nf]

Да все будет заебись, денег дохуя, вложат в разработку акб ,двигателей и тп , не в лидеры, так займут какую то часть рынка электромобилей и будут дальше жить как и жилы

[@kaprallevi7613]

Та і попит є на двс, не можна так просто взяти і всім перейти на електро.

[@ІванХристюк-у4э]

Ну і що з того як німці масово їздять на дизелі бо дешевше ніж на електро. Хиба що євросоюз вже остаточно перетвориться на радянський союз і громадян силою змусять пересідати на елетромобілі.

[@Danil_Ukrainets]

Поки доженуть, китайці навчаться клепати реально чоткі тєлєги і дешевше чим ваг.

[@Arstark7]

Дякую за контент❤

[@whitesssnake]

Дуже якісно , дякуємо

[@Сергій-ц4л8к]

Дякую за вашу роботу та ідеї! Але я вважаю що Німці не відстануть. Китай загрався в геополітику, зробивши ставку не на тих партнерів. Ілон емоційний, і якщо влада не націоналізує Тесла вчасно - відвернеться попит. Раціональність переможе хайп і низьку ціну. Сам же роблю ставку на дуже роботящу Японію! Їм би землі більше, та ресурсів...

[@dimdom9867]

згоден, японцям конче не вистачає російських земель

[@qwenster2331]

Можна японцям частину України віддати у якості колоній, на яких вони б творили свої продукти. До прикладу, бідні південні чи північні області.

[@Ukrainian_dumer]

⁠@@qwenster2331😁😁😁, я б сказав скоріше ті де найбільший % соскалів

[@AZ4808]

землі їм хватає, а важливі не ресурси, а праця, освіта, вихованість, та чітка структура і порядок, також вони не роботи і вечером в пятницю люблять напитись)

[@Ouroboros2291]

​@@qwenster2331 ахахах, вот они - патриоты Украины. Предлагаю отдать западную Украину Польше.

[@levandossan9165]

Интересная штука в том, что большинство немецких автопроизводителей работают очень плотно с китайскими поставщиками (батарей, софта, радаров) и там творится полнейших хаос в процессах. Поэтому тот факт, что китайцы делают много машин, не делает их качественными. Когда мы проводим аудит их процессов, все шарахаются и массово приходим к выводу, что в китайские машины лучше не садиться. Я не говорю, что машины плохие, но качество софта и электроники при их подходе в работе, оставляет большие риски в плане FuSa и не только. Так что немцы может и проигрывают количеством, но, как обычно, делают акцент на качестве.

[@ЄвгенійОзеруга]

Дякую за відео дякую за цей контент 👍

[@ivanchernuha6065]

крутецький канал, дякую за таку аналітику

[@nlkzahreb8815]

Молодці, дякую за відео!

[@yevheniiad5933]

дякую! лайк, комент та донат Захисникам, звісно 🫶💙💛

[@hgdhklugfcsd]

Дякую

[@vladlen251]

Дякую за контент!

[@divsub7480]

Дуже круто, але музика така трагічна аж хочеться тікати з Німеччини... хоч я там ніколи і не був)

[@bombawotchannel6930]

Дякую вам також раніше по польськи слухав

[@ІванОстапущенко]

Оце так... Здивували і попередили. Гарно дякую.

[@TheGUN9mm]

дякую за вашу роботу!

[@volodymyrkostetskyi3209]

1-е моє авто Toyota Corolla потім Kia потім Хонда. Думаю що наступним авто також буде Хонда з бензиновим двигуном . Хороша надійна і відносно дешева у порівнянні з електромобілем .

[@overserj]

через десятки років небудь знати що робити з тим сраним літієм, та будуть вигадувати новий велосипед.

[@kotmatroskin672]

відколи німці почали робити неякісні авто, все пішло не так

[@Ivankm290]

Добре, що досі цього не відбулося.😂

[@Satoshinakamptto]

​@@Ivankm290Відбулось!

[@Максь]

Проблема в тому що у них бензинові двигуни а світ переходить на електронні

[@Dragonboh1]

⁠@@Максьелектро двигуни гавно. Ніхто не переходить бум пройшов. Японія вже купу років на гібридах їздить. Вже 100500 конференцій було що як всі сядемо на електро нічо особо не зміниться а лише погіршиться. Особливо тепер треба вибрати, або держава україна або екологія, самий чистий ( крім вітряків ) це спалювати москальський газ на електрику. Також проблема вітряків в тому шо вже бьють кіпіш бо вони щабирають енергію вітру який головний в кліматі землі, охолодденні і перенесенні мас повітря. І це теж вже проблема, це почали досліджувати лише тепер коли вітряків стало достатньо і е стало візуально помітно плюс можна якось дискретно виміряти. Танкери на морі все що возить груз, і фури не стануть електро а всі машини цивільні це капля в морі

[@ramz3sss]

VAG останніх років дуже надійні.

[@ОлегНежигай]

Суперкрутойканал!!! Лайк! Підписка

[@blackcrucian]

Думаю бум електромобілів мине, є багато хейтерів, людей які ніколи не захочуть купляти електромобілі. Так що слід подумати що забороняти не так вже адекватно нехай роблять моделі з пальним

[@БогданТру]

Думаю майбутнє за гібридами, тих що можуть і на електриці і на дизелі чи бінзинові їздити

[@anatoliyshimanskiy9954]

Дуже круто

[@yyatskevych1074]

Дякую за класний контент

[@ДанилоСитник]

Дякую за творчість! Бажаю автору успіхів та розвитку. Люди робіть коментарі під кожним українським відео та лайкайте інші коменти, щоб підвищити просування українського контенту! )) )))

[@vladimirnaydyonov]

*Вуглець, сірка тощо, дуже легко перетворюється самою матінкою природою у цілком безпечні для екології сполуки. А ось сінтетичні кєйтайські продукти... Скажіть калі ласка, на який планеті Соняшної системи кєйтайці будуть ховати свої відпрацьовані літієві батарєйкі❓🧐*

[@Lyolik-UA]

в Україні

[@vladimirnaydyonov]

@@Lyolik-UA Нє. Єто нєправільній отвєт❗☝️

[@SarMat211]

Дякую за контент

[@tevolodymyr]

Дякую ❤

[@lermant]

Спасибо за быстрый и качественный перевод!

[@КоваленкоИгорь-у4ь]

Дуже цікаве відео 👍

[@sergiy8636]

Дякую за український контент❤

[@ВасильРоманюк-з2в]

Субсидії від уряду це штучне стимулювання ринок має вирішувати, і куди дівати відпрацьовані акамулятори переробка і утилізація ще та проблема

[@Dude_truthteller]

у електро"автомобілів" немає майбутнього,тому це лише тимчасові труднощі

[@vanlyn7261]

Хух,як добре що в Україні нема цих проблем,власне і як автомобільної промисловості

[@SamSung-bg6nf]

Хуже чем в Украине точно не будет, хотя и в Украине есть люди которые живут и нормально себя чувствуют, а тем более немцы с головой ,разрулят и к тому же это перспектива не ближайших 10 лет , а как минимум 30-40

[@Максь]

Є автомобільна промисловість просто вона не помітна і розвалюється 👀

[@overlord3945]

Дякую за відео

[@olegvitalich8978]

Дякую,цікаво!

[@SerPetKo]

Електромобілі це тупикова гілка розвитку, яку нам так активно нав'язують.

[@ІгорУхань]

Аргументи наведете?

[@MetallHead]

літій для батарей вичерпний, років через 15-20 його вже не буде. Майбутнє за водневим двигуном або за контрольованим атомом. @@ІгорУхань

[@deviddyh]

@@ІгорУхань дізнайтесь частку електроенергії, яка виробляється на ТЕЦ, також про добування літію та проблему з утилізацією цих батарей

[@osadchyimaksym]

Топ, дякую 😊

[@Mannergeim]

Нам бы таких управленцев. Германия великолепна 🇩🇪❤️

[@ОлегШемшур-ш9д]

Ой, не жил ты в Германии… К нашей коррупции ещё и немецкую бюрократию, так мы вымрем😀

[@Kentmur.]

Дякую за переклад Українською!

[@andreyhaos]

такі гарні карти і анімації у вас

[@even_horizon_01]

Можливо це лише моє припущення, але майбутнє з електричними машинами виглядає для мене сумнівним. Може варто дивитися в сторону авто з водневими двигунами

[@sviatoslavdrobyniak5067]

вау, це дуже якісний контент

[@niceview9869]

Давай ще оглядів. Наприклад про велотранспорт у Європі

[@cohaerns]

Ось так повинні виглядати війни у 21 сторіччі. А не те, що почала недокраїна поруч.

[@HELLOUAK1]

Дякую вам за гідний контент

[@sergmarser369]

Вау , дуже крута інформація , і дуже корисна .

[@prto4kin359]

Готуємося до четвертого Рейху

[@ОлегВірний]

Електро авто екологічно чисті- виробництво акумуляторів, уталізація. Для уталізацї використовують такі країни, як Україна, продають б/у, електро енергія для заряду-сонячні батареї, вирубуючи ліс строять станції. Дивна бородьба за екологію. Нові ігракі заробляють мільярди...

[@tymanchuk]

Крута озвучка, дякую

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

25 мільярдів доларів сплатили до компенсаційного фонду...... І що з того? Хіба власники дизельних авто відчули який діскомфорт ??

[@V_Strategist]

14:08 - не лихорадить, а лихоманить.

[@Rational-Deist]

+ 18:00 не ‹рушитися›, а *руйнуватися* ☻

[@specop6783]

Электрика пока у немцев в два раза дороже дизеля. И это еще электрика не облагается налогами. А так то дороги за что строить?

[@TkachukAn]

про яку кліматичну угоду можна казати якщо електріку виробляють тец на вугіллі

[@victorprotsesik4196]

Підтримка українського контенту

[@We_from_Ukraine]

Наша зброя в цей момент - вподобайка і комент! Дякуємо!

[@vitfmk9098]

Супер

[@dubrovsky1931]

Не за дзвіночком, а за покликом серця відчув вихід нового відео (: Дякую!

[@lozadmitry]

Так там же була історія, що Маск свої патенти виклав у вільний доступ, от китайці і підсуєтілись плюс промисловий шпіонаж. А Німеччина поспала електрифікацію, відмовилась від мирного атому, коротше звернула не туди

[@IgorOrlov]

концерн давно виробляє електрокари але їх політика до формування ціни і комплектації не конкерентноспроможня. Думаю спеціалісти попрацюють і все у Фольцвагн груп вийде.

[@pasha5760]

ТОП контент. Дякую. Чомусь я не здивований, що до цього дійшло. Але надіюсь, що Німеччина справиться з викликом, від їхнього успіху залежить і наше майбутнє. Також з іншої сторони це вікно можливостей і для України, після війни ми могли б бути гравцями, з нашими запасами ресурсів та людей

[@ДмитрийИванов-п2э7з]

Мы уже продаем руду и дешевую раб силу. Так себе успех

[@pasha5760]

@@ДмитрийИванов-п2э7з Я не тільки про руду. В Європі не має таких країн у яких повністю замкнутий цикл виробництва автомобілів, Польща та сама шестерня виробництва німецьких авто. Колись давно, я працював з компанією, яка хотіла розгорнути у нас видобуток літію, та виготовлення акумуляторів тут в Україні, для самих різних побутових сфер, тоді порахували це не рентабельним (в той час ще не були популярні електромобілі та зарядні станції). Це тільки один із прикладів до яких я був дотичний, зараз це були б дуже великі гроші, просто бери і роби - враховуючи динаміку розвитку електротранспорту та зарядних, в цей потяг ще не пізно вискочити. Тим більше співпрацювати можна не тільки з європою, а й з США та азією

[@ІванХристюк-у4э]

Після війни ще треба бути вигнати з влади всіх неукраїнців та ворогів !

[@YToooFU]

Тому що треба робити нормальні автівки як колись а не цю халтуру як зараз….

[@pavelusenko25]

Топ топ менеджеры победили инженеров.

[@illia4503]

В результаті після витрати 250млрд на розробки просто забʼють на електромобілі 🤣 Бо електромобілі не замінять ДВЗ ще довго. Поки не винайдуть альтернативу до літій-іонних акумуляторів. В ЕС досі незручно подорожувати на електромобілі за межі міста, а в Європейських містах взагалі нема місця для автомобілів(навіть електро).

[@Killert68i]

Ось і я кажу, що не такі вже і нейтральці ці електромобілі. Вони шкодять не тільки екології, але і економіці!

[@TarasArtiukh]

Думаю що німці вирулять ситуацію.у брендів є електрокари. Їм треба тільки бюджетні варіанти спроектувати і щоб влада дала субсидію.

[@eulover]

Варіант..але доганяти буде досить важко

[@АлибабаМуххамед]

їм треба супердешеві кацапські газ та нафта, а також величезний російський ринок збуту. Тому і піонерка-меркель і лисий шніцель танцювали, танцюють і будуть танцювати на цирлах перед х-лом. і ще, спроектувати та виробити бюджетний варіант автомобіля набагато дорожче і складніше ніж небюджетний

[@Redminso]

З тих пір, як канцлеркою була мєркель, єкономіка претерпіла суттєвих змін, а згодом зійде нанівець. Заглядання до кишені вольдемару далися в знаки . Тому мерседес бувай............

[@ІванХристюк-у4э]

А найголовніше акумулятори для електромобілів мають бути уніфіковані щоб їх можна було самостійно,без проблем і швидко переставляти з одного електромобіля на інший. Також зарядитися має бути так само просто,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального-без жодних посередників, резервувань,бронювань,додатків в смартфонах та іншого непотрібу.Поруч з цінами на дизпаливо,газ та бензин обов'язково повинні світитися ціни за кВт.Під'їжджаєш,встромляєш „електропістолет“ в гніздо на електромобілі, „заливаєш“ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш.Так само як ми не маючи ні смартфона ,ні банківських карточок,заливаємо пальне в бак.

[@volodymyrbabych8761]

Там без шансів у Германії. Конкурент в них виросте через 2 роки в Японії. Тойота уже оголосила про виробництво нового типу акамуляторів з запасом ходу більше 1500 км на одному заряді без шкоди екології. Теперішні акамулятори дуже шкідливі і наносять більше шкоди, ніж авто на ДВС 30-річної давності.

[@avancult]

електромобілі це не менше зло ніж ДВЗ

[@eulover]

А це дійсно правда

[@avancult]

​@@euloverправда в тому, що нічого хорошого немає, треба ходити пішки або на велосипеді, а автомобіль використовувати по мінімуму, багато німців так і роблять, машиною користуються максимум раз в тиждень

[@eulover]

@@avancult повністю згоден

[@Мі4Сен]

Вподобайка

[@maksimtymhenko]

Є ще альтернатива електриці та бензину з дизелем це спірт бо до сухого закону в америці автомобілі їздили на спирті.

[@ІгорДовгань-п3н]

Комент на підтримку каналу

[@ВолодимирКлимович-ф7с]

Чудовий огляд українською!