Автомобиль без искусственных подсластителей - Toyota Corolla

[@acccordd]

Владею короллой 2013 года, 1.6 да все верно сказано так и есть, самый жирный плюс для меня, вышел из дома, завел и поехал, больше думать ни о чем не надо!

[@КуанышАстана-ш3ь]

Так уж ни о чем!

[@АлексейКистаоов]

2014гв совешенно согласен

[@urdina_fordd]

Как мотор 1.3 на трасе ????

[@acccordd]

@@urdina_fordd у меня 1.6 1.3 явно мало будет

[@alexlevinzon4899]

Хорошо сказали, Дмитрий: "ВАГ тратит деньги на отделку, а "Тойота" - на надёжность". Коротко, но исчерпывающе. А там уже - каждому - своё.

[@АлександрАлександров-е2э9з]

Владею короллой 2014г. Брал с новья. Проездил 6 лет. Пробег 110т.км. Езжу и по городу, и по грунтовкам, и по ухабам. Не жалею совсем)) меняю расходники только , на 100т.пробега сменил масло в вариаторе. Вариатор адаптивный, работает плавно, чётко. Расход по городу около 8л/100км со вкл кондеем. До этого была Камри 2010г.в. 2,4л. Пересел на короллу, особо не обломался) Проблем никаких нет, от слова совсем, в т ч и ржавчины. По технике с автором согласен, надёжна как АК)) кто не любит лежать под тачкой, ездить по сервисам и считает свое бабло- берите и будет вам счастье! 😁

[@Джоржик]

Продал Камри 40, смотрю на Короллу!)

[@Artymchik]

Она не нужна не кому потому что ценник конский!!!

[@powerman34]

и гниёт как мразь. Автоваз лучше по кузову.

[@НикитосБарбос-ы2г]

@@matveylivanov7964 и что делать с вагом?Масло доливать?

[@Artymchik]

@@НикитосБарбос-ы2г да не жрут они уже масло, при чём давно) А на деньги сэкономленные на топливе, можно легко откапиталить мотор. Я ездил на шкоде 1,4 tsi и DSG , при скорости 120 расход 5 литров, при 140 - 6 литров, а тойота как не крути при 140 уже 10-ку чавкает легко.

[@Serge-qt6uu]

@@НикитосБарбос-ы2г масло ерунда, главная беда ДСГ. А Октавия или Джетта с 1.6 и АКП еще более унылое говно, чем Тойота.

[@Serge-qt6uu]

@@matveylivanov7964 поздравляю. С верующими не спорю.

[@goodwin_Rid]

120 кузов мкпп, просто запала в душу отъездила верой правдой 12 лет, только масло и расходники и то в конце её жизненного пути(попала в аварию без шансов на восстановление), главное все целые остались то есть и безопасность на уровне. Верный друг, рабочая лошадка, да не пацанмобиль, но зато надёжный приятель. Спи спокойно, друг...

[@ВиталийКиселев-г9и]

Дед ездил, ездил, Отец ездил, ездил, я уже миллион проехал, летом сыну отдам....!!

[@АлексД-з3п]

Лайк! 6 лет эксплуатации короллы 130т пробега, менял только расходники! Скукатища!

[@костянмаслюков]

Октавиа 2009г 1.6 265т. Без проблем

[@Getcevod]

В 17 выбирал между Октавией и королевой, выбрал октавию за теже деньги у короллы сиденья обтянуты мешковиной , все вокруг деревянное и на тот момент стоила больше миллиона. Выбрал октавию и не жалею.

[@НашейюностиПолет]

@@P4LMIX салон у новой короллы хуже по качеству материалов чем у октавии это 100 процентов.

[@ГеоргийКривоносов-б1ъ]

Pavieł Adamčuk не поджирает, а просто ведрами сосет через поршневую. Это я вам как бывший владелец 1.6 от Шкоды говорю.

[@valerasimonov6535]

@@ГеоргийКривоносов-б1ъ Бывший владелец октавии, какой октавии? И индекс двс?

[@Getcevod]

Георгий Кривоносов на 15 тысяч уходит литр.

[@ГеоргийКривоносов-б1ъ]

@@valerasimonov6535 CWVA

[@ЮжныйСлавянин]

У меня 150 ка,была на роботе,теперь переделали на автомат u441e,езжу и кайфую,машиной доволен.

[@amti0100]

Мне кузов е150 рестик внешне намного больше нравится, чем этот 11й. Чтото от камри сороковки в нем есть;)

[@angel-mp9km]

@@concordiagooz7278 всё верно

[@KohmaCity]

Дмитрий, сходу ЛАЙК 👍 За то, что на короллу очень мало обзоров на ютьюбе)

[@АлександрКузьмичев-д1щ]

Как посмотришь что у них для внутреннего рынка и просто смешно что для нас предлагают

[@АлександрК-ь6ъ6ф]

Классная машина.У меня 2012 года ,одна из последних с автоматом.В красном цвете.Покупал жене.Пробег 140 тыс.Вообще как новая.Последнее время в гараже стоит,больше года.Приобрели уже себе машины классом выше.А королу всё равно не продаем,жалко.Вся семья её любит.Выгуливаем иногда по выходным.

[@Дмитрий-ж7к4ц]

Александр К мож продашь ? Привет ))

[@Денис89-ы5ч]

Спасибо за вашу работу. Очень приятно слушать грамотного человека.

[@lowbassrzn4695]

В 2014 совершил тупой поступок, купил эту короллу, хоть она и стоила тогда почти в 2 раза дешевле чем сейчас все равно на тот момент это было дорого. Так вроде бы и ничего можно сказать ездиет, неприхотлива. Но за эту цену это просто унылое, тошнотное, пенсионерское ведро. Очень шумная, очень ватная, динамика хуже чем на карбюраторной ваз 2109, материалы салона отстой.

[@yandroid3403]

Продай. Делов-то.

[@lowbassrzn4695]

@@yandroid3403 год назад продал

[@MrToyamaToKanava]

Октавю брали бы. Они тогда были в ту же цену. Сам в апреле 2014 выбор сделал в пользу Тойоты, не капли не пожалел. Досих пор менять не хочу.

[@skulptor6555]

Дмитрий успехов тебе, здоровья и счастья, обзоры слушать приятно, всё по делу, завтра еду из салона забирать тойотку свою, пусть все кто имеет негатив к королле купят её и получат действительно удовольствие от эксплуатации, удачи Всем.

[@timurvaniev8805]

Владею такой короллой год, но посматриваю на Октавию а7, тест драйв в салоне сделал на 1.4, очень понравилась машина, но б/у ее брать боюсь, казалось бы за те же деньги, но не дай бог что нибудь случится с турбиной, мехатроником или сцеплением, поэтому решил для себя ездить на королле и копить на новую октавию а8 с салона

[@ИльяТи-г1ф]

Ну как купили?

[@timurvaniev8805]

@@ИльяТи-г1ф Октавию а7 фл 1.8 взял, потом взял 50ю Камри, не смог даже 3х месяцев на ней проездить, купил опять такую же Октавию, только по свежее, идеальный авто

[@ИльяТи-г1ф]

@@timurvaniev8805 как вам Королла с вагом сравнить,простая, надёжная??

[@timurvaniev8805]

@@ИльяТи-г1ф королла тоже хорошая, благодаря вариатору отличная плавность хода в городе (дсг на малых скоростях дерганная), неплохо рулится, мягкая на 16х колесах, ну и неприхотливая. Между корейцами и короллой однозначно королла

[@ИльяТи-г1ф]

@@timurvaniev8805 Ясно Тимур,спасибо!🤝А то смотрю Киа Церато тоже вроде прикольная!

[@Афоня-в4д]

Corolla-надежный и качественный авто проверенный десятилетиями и лучшая инвестиция!,дешевеет первые 3 года,а потом ценник неизменен на долгие годы.(ездишь на своих деньгах,которые можешь всегда обналичить)

[@vladg6251]

тайота почему хороша, - за сколько купил за столько потом и продал лет через 10)

[@plys4322]

Не всегда 😉 🤣

[@НикитаМихайлов-ф8т]

Дороже на 30 процентов выходит

[@РоманПетров-п7б]

я бы её поставил в одну линейку с солярисом/рио..!))

[@Yosarian22]

@@concordiagooz7278 насколько королла лучше?

[@МаксимРыбасов-ъ2ц]

Японская Веста

[@ЕвгенийНовоселов-ф6в]

За эти деньги что она стоит на в жизнь не куплю,сильно переоценена

[@lanseeeg]

ну типа надежность стоит денег(так думает таета)

[@erondondondineron1337]

@@lanseeeg так думает большая часть страны, мухи на говно,иначе не сказать. У меня друг купил такую на 1.6 и ручке........хуйня. надеюсь он мой коммент не увидит, ато обидится еще))))

[@endemica_templates]

По любому. За эту сумму октавушку можно взять, которая будет валить в 2 раза быстрее и экономичнее этой короллы

[@erondondondineron1337]

@@endemica_templates тебе сейчас напишут про ремонт люди, которые не умеют считать. Турбо это тема, 2.5 5 горшков на турбине и айсине кушают в городе 13 литров(это мамина бричка), и я на своей бывшей с пихлом 1.6 и ручке с расходом в 10. Да, езжу я быстро, но 10 карл, на 1.6. А потом батя взял 3.0tdi, вес под 2 тонны, жрет 6.5 литров в городе. В общем продал я 1.6, турбу хочу

[@RUSGhostt95]

Mikhail Bessmertny ну насчёт динамики это спорный плюс. У нас народ на 1,4 ездит 100+- лошадей и им норм. 1,6 большинству за глаза. Я вот по жизни не любитель гонять. Вот не тянет меня к резким ускорениям. А октавия 1,6 на автомате обычном 110 сил тоже особо не едет

[@andron800g6]

Да 10 круче смотрелся Как минимум больше казался Да и популярнее был этой

[@Serge-qt6uu]

@@concordiagooz7278 та же самая машина.

[@Serge-qt6uu]

@@concordiagooz7278 У моего соседа Е160, у меня Е150 уже 5 лет. Шумка одинаковая, салоны - убогие, размеры - 160 больше на сантиметры, мотор там один 1ZR-FE, гниют они бодро и одинаково, если не мовилить и не подкрашивать. Зато по ходовой и электрике - паровозы чугунные, мать их. Варик бодрее и экономичнее чем древний U340. Технически там изменений минимум. Единственное по мне 150 кузов в салоне и внешне гораздо симпатичнее.

[@Serge-qt6uu]

@@concordiagooz7278 не надо царапать руль и все будет ок. У меня "как бы" 175 пробег и руль родной, не облез. (Кстати, был Пежо 308 там руль облез на 40, заменили по гарантии и до 200 он был как новый - это все мелочи). А больные передние тормоза - таки да, я на своей уже два раза по кругу их перебрал, там делов то на час.

[@alexfilmstudio7228]

Дизайн 170-ой никакой. Корейцы на две головы выше

[@rik-88]

Турки 11 поколение

[@АйратГарипов-р2ъ]

С вагом можно залететь на такие бабки что мама не горюй. Никогда ваг не был надёжным.

[@ИванОмельченко-т1ш]

Частично соглашусь. У меня шкода Рапид пробег 183.000км.масло жрёт. Больше ВАГ не выберу. Была королла 2009г 6ти ступка. Проблем не знал вообще, масло от замены до замены....

[@lexeichetverka]

Для тех, кто "боится" вариатора, есть хорошая новость. В королле последнего поколения устанавливается вариатор " direct shift". Отличительной особенностью которого является глухая шестеренная первая передача. Формально это не передача, а шестеренчатый узел позволяющий в момент начала движения передавать момент напрямую через шестерню, а после набора скорости задействуя уже ремень. Таким образом, нагрузка на ремень в самые тяжелые моменты старта отсутствует, что значительно продляет ему жизнь. Не говоря уже о увеличившейся динамике разгона. Глухое зацепление есть глухое зацепление. Инженеры тойота конечно гении.

[@lexeichetverka]

Сам езжу на Авенсисе 2011-го года. На нем стоит 2ZR-FAE Valvematic. Пробег 270 000. Расходв масла почти нет. Поллитра доливки от замены до замены считаю вполне адекватным расходом

[@scientific2597]

Добрый день. У меня королла 10 года. Это та самая где классический автомат. Пробег немного за сто. Никаких вложений в машину кроме то никогда не делал, даже диски тормозные родные. Недавно габарит перегорел (эти из непредусмотренных вложений) Руль, ручка кпп из кожи которая вообще не стирается даже немного. Салон нового авто, торпеда из мягкого пластика. Чувствую что после 2013 года королла «свернула» не туда.

[@ДенСвободный-й9п]

У меня в 150 кузове, пробег 174 тыс подвеска как с новья поменял только резинки стабилизатора, робот кончено подкачал но поменяв нужные узлы работает гут, масло двс расходует 3 литра на данном пробеге, некоторые владельцы уверяют что нерасходуеь, больше ничего неделал только расходники. Езжу на 92ом редко 95ый. Расход топлива гут как при покупке, неизменился 6.5 8.0 9.5 если ненаваливать. Норм меня устраивает, брал новую в 2007, акумулятор еще родной, правда хватает сейчас только на запуск. Забыл, поменял еще помпу, 30 минут самостоятельной замены. Лицевые панели и проемы без ржавчины, днище ржавое но пока не гнилое, соли сыпят у нас нежалеют, всю зиму-пол года машина мокрая под грязью. По трассе 90 км в ч расход 5.5 гружоный 6.5

[@Igor_222]

Отличный обзор. Адекватный, все по делу. Королла отличный автомобиль, надежный, те кто говорит что ржавеет, то это либо не моют по пол года или б/у с дтп и некачественным ремонтом. Следить в любом случае надо за любым авто

[@merkurievserzh1]

Эта модель стоит необоснованно дорого, даже на вторичке, поэтому встречается она гораздо реже предшествующей... Богатым такой авто не нужен, а нищебродам он недоступен, а брать его в кредит???!!!

[@Nikulin555]

Ездил на Октавии на дальняк зад затекал конкретно, поэтому даже не знаю плюс это или минус

[@samsmith8144]

Вообще не понимаю ценообразования на рынке авто с пробегом в России. Я как раз о Тойоте. Да, достаточно хорошая машина, да, достаточно надёжная. Но это отнюдь не единственный оптимальный выбор. Есть целый ряд автопроизводителей и выпускаемых ими моделей которые ничуть не уступят какой-нибудь модели корпорации Тойота. Когда смотрю цены на те модели Тойоты, что мне интересны, то буквально волосы дыбом встают. Складывается ощущение что владельцы участвуют в соревновании кто сумбурно выставит большую цену....

[@ИгорьМедведев-т4г]

Проездил 2 года проехал 27 тыщ не делал ни чего даже масло не менял . Приятный авто , интересная торпеда . По сравнению с ВАГАМи В минус 35 жара в салоне . В плюс 30 холод как захочешь. Мягкий приятный ход на разбитых дорогах . По трассе какбудто под горку катится . Приятная .

[@СергейСергеев-е9к1к]

На прошлой неделе продал 150ку, проездил год, больше не могу, дико скучно, если вам не 40+ и вы любите машины не берите её. Как поджоп это топ, не ломается, и подвеска всеядная, достаточно просторный салон. Но ребята повторюсь, если вы как и я любите авто не покупайте его, управления нет, отклика на педаль нет, она серая как моя обыденность с пятидневкой, никаких эмоций она не дарит и передвигаясь в ней вы не улыбнётесь. Мне 25 и продал я её на пробеге в 100тыс. Если слышали такое, про тойотаводов когда они продают машины причина всегда - надоела...

[@ReRe-rf1bj]

Поставь 2л от рав4, у тебя появятся эмоции

[@СергейСергеев-е9к1к]

@@ReRe-rf1bj взял марк2 в110 кузове, эмоции, комфорт и стиль, Да-да и расход, и да не продам потом. Но езжю с улыбкой каждый день и с радостью иду к машине, для меня это многово стоит

[@BezBuksa]

@@СергейСергеев-е9к1к эмоции это хорошо,но старое авто это старое авто.у меня краун 170й,не сказать бы что ушатанный,но уже надоедает вкладывать,туда немного,сюда... суета разбоки,сто,боишся что бы не наебали лишний раз,и это будет бесконечно,можно и хуй забить,но так же нельзя)вот и думаю в будущем поменять его на жоповоз,что бы вообще не парится тупо ездить и менять жидкости.

[@Vladimirsav]

@@СергейСергеев-е9к1к это тоже скоро пройдёт, не переживай😄

[@РоманЗелинский-в4к]

А что за такие бабки на капот не хватило шумоизоляции

[@ЕвгенийР-х3п]

На капоте собрался ездить?!

[@РоманЗелинский-в4к]

@@concordiagooz7278 шумка от гранаты на тайоту смешно

[@РоманЗелинский-в4к]

@@ЕвгенийР-х3п я на капоте ты в салоне олух сидишь а под капотом мотор и на всех норм авто есть шумо изол.а тут токо дырки .если тебя устраивает можешь и на приоре ездить вам сойдет

[@ЕвгенийР-х3п]

@@РоманЗелинский-в4к что тогда все плачут что дорогая машина, шумка опять же поднимет стоимость. На крышке багажника видеть обивку будешь гораздо чаще, чем на капоте. Шум двигателя в салоне не зависит от шумоизоляции капота

[@Карабасбарабас-д8и]

Не нашёл у Вас обзора на Киа церато года 2014-2015...

[@ИванОмельченко-т1ш]

У меня была 2009г 6ти ступка. Очень надёжная. А эта модель как, стоит брать со вторички, года 2013---2014г подскажите ктонибудь! Только меня интересует механика! Заранее спасибо... 😋😋И какие у них есть болячки...

[@Denporsh]

Я на ней тест драйв делал, супер машинка, ни слова не сказали про гибрид.. а торможение электромотором на спуске.. как ритардер в грузовике. Супер, хочу приобрести

[@РориЛомщик-з9й]

Если есть лавэ на корову, но не хватает на Камри посмотри авенсис, особенно красив универсал!

[@СлавянинОтсюда]

Рори Ломщик да их хер найдёшь, а хорошие варианты неоправданно дороги

[@BLIZARK57S]

их уже все ушатали

[@Александр102рус]

@@BLIZARK57S Да,хрен его,ушатаешь,это не с класс,отсюда и цены,на них,но да,на рынке их мало

[@ВладимирДмитриков-ф9ю]

Их нет почти,только из-за бугра пригнать,их там как конь наёб,есть из чего выбирать.Но растаможка конская по цене б/у приоры.

[@РоманБайкальский]

Дима, не правильно считать, что 95-й бензин лучше чем 92-й, а 98-й лучше, чем 95-й. Октановое число подбирается по степени сжатия. Каждому мотору нужен свой бензин.

[@antonukhov3247]

Если и покупать такой авто то только чтобы экономить, поставить гбо и использовать каждый день как рабочую лошадку, ну можно ещё пару раз в год на море сгонять, один раз летом на газу на море, второй раз зимой в Сочи на горнолыжку

[@ГеоргийКривоносов-б1ъ]

Утомляют такие тачки на дольняк. Только город.

[@antonukhov3247]

@@ГеоргийКривоносов-б1ъ согласен, но прикинь у тебя расход по трассе 7-8 литров газа стоимостью 19-20 руб за литр, поездка выходит на семью просто копеечная!

[@boloyng1173]

В комментариях все такие гонщики ору, не нравится, берите ваг быстро но не долго 😉

[@ИванМотягов]

Gorilla Z а тойота и не быстро и не долго

[@ЖельДерьмек]

Иван Мотягов сгниет быстрее))

[@александр-щ5ц5с]

дерьмище за такие бабки просто жесть)))

[@lanseeeg]

судя по продажам, все и берут ваг))

[@yurybask4400]

В целом, все по делу, из того что реально затронуло - звукоизоляция. На 100+ уже как в самолете, но привыкаешь) тачка хорошая!

[@СергейСафонов-э8ъ]

Дмитрий не могли бы вы сделать обзор на лексус is250 второе поколения

[@IvanVasilevich00]

В конце прошлого года купил такую же в новом кузове за 1.15 млн. Хороший автомобиль, если бы не было скидок за трейд ин и кредит/каско, то не купил бы из-за дороговизны. Кстати и цвет такой же. Дмитрий, если будет интересен для съемок 210 кузов, то можем встретиться (пробег 2800 км.)..

[@Ivan-Osharin]

Я считаю,что в нынешнее время Тойота по качеству очень сопоставима с корейцами,но при этом беднее по комплектации и дороже по цене! Я имею в виду все Тойоты (новые и БУ) начиная примерно от конца нулевых годов!

[@steelpatr1ot568]

Как всегда лайк за инфу!!!👍

[@КириллРоманов-ы6ы]

Рогов прям эволюционировал, молодец!

[@serbud]

Обращайте внимание на задние тормозные контуры, трубки стальные в защитной пластиковой изоляции... а перед штуцерами сантиметров 5-10 открытый металл, который гниет со временем от реагентов. Особенно за бензобаком, плохо вентилируемое место, это правый задний контур.

[@msemen9443]

Дима сделай обзор Хонда Кросстур. Пжл

[@dgukov]

Насколько я понял, машина на большого любителя

[@msemen9443]

@@dgukov да, и классного обзора нет.

[@dmitryk7320]

Да, странная машина. Сколько на неё ни смотрю никак понять не могу почему на неё был и сейчас на сильно подержанные тоже абсолютно конский ценник.

[@dim_dim_dim]

Странно,что инвалидной ручки над левым ухом нет...это что за комплектация такая?

[@The48535]

а плох тем, что когда на парковке в дверь или крыло дверью соседнего автомобиля ткнут, будет вмятина даже от легкого касания, а когда будешь продавать придут подборщики и начнут ныть, ой дверь крашенная крыло крашеное я такую машину не рекомендую...

[@АлександрБаронкин-в8л]

тойота прогрывает октавии по месту в салоне для задних пассажиров???))))8:00., полный бред....((багажник это не то место где сидят задние пассажиры, ну если только в связанном состоянии и с кляпом во рту))))

[@СобачкаЛиза-л4ь]

Энергоэффективные масла, ничего не по путал ?

[@lehaemelin6595]

Как всегда все по делу !!!! Лайк

[@Serge-qt6uu]

Кстати, на счет "дорого". А что НЕ дорого? Решил поискать замену 150 Королле за миллион, пробег до 50, автомат - ну и там все примерно в одну цену от 900 тысяч, что Ауди А3, что Сид. И у них у всех своих проблем навалом - катализаторы, ДСГ, угоны и тп.

[@ВладимирФомин-я8и]

за 750 000 легко возьмешь Ситроен с5 с 30 тыщ пробега Бизнес класс.После него все эти авто помойками покажутся.

[@Serge-qt6uu]

@@ВладимирФомин-я8и с5 можно брать только на дизеле. Кто его продаст? Да и тупо нет таких. И ситр будет сильно дороже в обслуге, чем та же Королла. Благо пса-мобилей у меня было 5 штук.

[@ВладимирФомин-я8и]

@@Serge-qt6uu ситроен дороже в ремонте,согласен.

[@Иван.Ключи]

Привет. Вы, занимаетесь подбором авто?

[@РоманЧепелюк]

Спрос не большой из за цены как на новые так и на вторичные авто.

[@КириллК-ы5ь]

На безопасность конечно может и не влияет такой мягкий металл, но если в такую дверь или капот прилетит камень, то останется вмятина. И чтоб ее исправить надо тратить деньги. Если кто-то чуть притрется к бамперу, он сломается. Опять затраты на ремонт. При не значительном дтп рассыпается пол морды машины. Хоть силовая структуоа и не будет повреждена, но те же крылья, бампер, капот повредятся прилично. А значит затрат больше. Вот в этом и разница можду крепким металлом и мягким как на этих короллах и камри. Да и не только у них. Мне в задний бампер как-то приехал ниссан, так у него и фары и решетка и капот с крыльями, бампер повредились, а у меня на бампере царапина (ауди). Так что на безопасность может и не влияет, но кошелек трясет в случае чего. Да и металл на новых моделях становится тоньше, а ценник что-то ниже не становится

[@anton_morokov]

Цена новой короллы в среднем 1,5 мульта. Ну так себе бричка для передвижения от пункта А в пункт Б.

[@Linxxx73]

Дмитрий, добрый день, есть ли смысл переплачивать за короллу!? Когда на рынке есть Форд Фокус 3, значительно дешевле с тем же 1.6 на механике.

[@grisha.tourist.]

Все по делу как всегда.😊

[@виталийвасильев-х6ы]

Не стоит эта тошнота своих денег. Имхо

[@anotherone899]

можно новый Солярис взять или Рио, по-любому не меньше б/ушной Короллы проходит

[@anotherone899]

@@concordiagooz7278 что значит "одноразовый"? Солярисы помногу ходят и запчасти на них копеешные. К тому же, новый автомобиль всегда лучше 5-6 летнего, пусть даже, это Королла.

[@E_IVANOV]

Дмитрий, классные обзоры снимай почаще 👍🏿

[@Йети-я8ъ]

Хендай Элантру j5 рестайлинг можно целочную взять, там также никаких проблем, но выглядит по симпатичнее

[@phat80]

Никаких проблем, не считая, что двигатели Хюндай - это рулетка (задиры, рассыпающиеся уже на 30 тыс. катализаторы). Ну а так нормально, да. Не, лучше уж переплатить, либо взять что-то в этой же цене, но другое, даже Джетту какую-нибудь. И по бензу экономия будет, так как у Хюндаев не особо экономичные движки к тому же. Можно было бы закрыть глаза на недостатки, но двигатель - это основной узел и на него глаза не закроешь.

[@getgr]

Нормально она едет на 1.8. У меня с 2ZR-FSE была Версо, намного более тяжелая машина, 7-местная. Нормально ехала и с полной загрузкой. Да, не 5 секунд до сотни. Ну а нафиг они нужны? На драг ездить? На 92 отлично она едет, ей пофиг 92, 95, 98. Даже на расход не влияет. Межсервисный интервал у меня был 15 тысяч. Продал с пробегом 170 тысяч. Ради смеха почистил перед продажей дроссел ную заслонку, но она была чистой. Колодки пепвый раз пережние на 115 тысячах поменял. Мог еще год ездить, но они уже тупо заржавели, а стоят копейки.

[@МарияЛобачева-е3я]

А у меня рестайлинг. Можно сравнить))) внутри однозначно приятнее)))

[@sedly6448]

Отличный автомобиль. Купил в 2016 году Короллу 2013 года. Сделал шумку, аквапечать салона, хорошую музыку. Ни чего не цветёт и не ломается. Пробег под сотню. Меняю масло в двигателе и фильтра, каждые 7,5 тыс км, в вариаторе каждые 30 тыс км. Так же заменил передние колодки на 70 тыс км И ВСЁ. Средний расход за год 8 литров (10% трасса, остальное город, всегда включена печка или кондёр).

[@urdina_fordd]

Какой мотор и росход

[@kanolampa]

Дмитрий как обычно все четко и по существу) спасибо Вам!

[@АЛМАЗ-ю2с]

Задний салон на сколько меньше камри?

[@alexsen8122]

Правильное сравнение с шкодой, октавия во всем на голову выше этого ведра, а то что моторы вечны дак они древние и ни куда ни едущие, если взять ваговский атмосферник дак он проедет ни сколько не меньше тоиотовского, тойоту покупают только из-за пресловутой надежности.

[@АндрейБорисов-к1ъ6э]

Такая в питере 13-14 годов от 600 до 700т.р. стоит )качетво стало похуже чем пред модели. в целом за такие деньги ездить можно. Следущую модель брать нет смысла) лям двести пустая стоит !сами понимаете нафиг нужно

[@Evgen_Al_48]

Классный красный цвет, ну и смотрится норм авто! Шумка, да исправить можно, это щас не проблема.

[@МеланхоликЗаурядный]

12:13 какой четкий цивик)

[@D-nq9qx]

Цивик на много красивей и шустрей чем королла

[@МеланхоликЗаурядный]

@@D-nq9qx согласен)

[@ЕгорРоманов-ж9б]

Дмитрий, здравствуйте! В каком городе снимаете?

[@L2L2-i7q1d]

Наконец то обзор этой машины

[@taxistObovsem]

ESP функция имеется ?

[@КонстантинГайсин]

Ты охренел. Бюджетный.

[@блицборец]

@@MrDrFrost студенту ,с богатыми родителями

[@БиоРобот-щ2д]

@@MrDrFrost он сам из какой страны и основная аудитория у него откуда?

[@valerasimonov6535]

Обивка салона на C класс не тянет. У моего отца в рапиде в минималке карты дверей и сиденья один в один выглядят, но рапид стоил 790 в 2018 ,а королла с 1.6 около 1.5 миллиона. Жду, когда будет про кузов говорить, там есть что сказать. У самого пруль тойота спейд 1.5 вариатор. Основная претензия к кузову, очень быстро цветет. И да, на трассе как в картонной коробке по шумам. Была ваз калина2 - ощущения по трассе один в один.

[@TichieVeaceslavdamian]

А 1.3 бензин нету у вас ?

[@pticakiev]

Хорошая машина, по салону правда в этом кузове стала не такой интересной как 150, кармашков поубавилось и приборка прежде выглядела по интересней, а что касается надежности все тоже что и в 150 кузове. Те кто пишут что цветет/гниет - у Вас в ЛО все цветет и гниет, даже ВАГ наверное, корейцы точно, делайте обработку и станет лучше, если шумка кому-то херовая - берите Солярис или Рио, там к шумке в комплекте ещё дабстеп прилагается по нашим дорогам и бесплатный маникюр для горшков...

[@vindiesel3252]

Десятая нормально выглядит, мне нравится))) да и как то солиднее смотрится

[@НиколайК-у7т]

Цене не соответсвует 100% аля альмера-классик в три раза дороже.

[@barabaka82]

иксперд блин)))))

[@НиколайК-у7т]

@@barabaka82 Есть возражения,готов ответить?

[@barabaka82]

​ Николай Климович а на что отвечать ? на сравнение с альмерой? так это смешно. несоответствие авто с его ценой? так набери статистику продаж в мире и прозрей. Да цена чуть выше , но Рогов правильно объяснил почему. Те кому дорого- покупайте корейцев или вага, хотя по итогу дешевле не будет. но это будет потом)

[@НиколайК-у7т]

@@barabaka82 Понятно,владеете такой.Мир и Россия разные вещи,да я считаю,что тоеты неоправданно дороги с учетом того,что вся машина говорит экономь Где только сможешь.Тряпку капота даже не могут (не хотят) сделать,в королле даже в максималке,шумка и т.п. даже не обсуждается.Это к тому,что ниссан делает то-же самое ,но цены дешевле-поэтому и сравнение с альмерой-классик,хотя последняя даст фору по надежности королле.

[@dikochu]

вряд ли дешевеет. наоборот, новые дорожают слишком быстро (дешевеет рубль) Мама в 2018г брала короллу с салона за 1,3млн в макс компл, сейчас такая же в максималке - 1,7

[@besiksakaniya3005]

Если я купил такую, то где то пришла пора картошку на даче выкапывать в будний день

[@1g4fy58y5fswc]

лучше все-таки уазик)

[@ВасилийПупкин-т1я]

Есть королла с ресорной подвеской. 😀

[@ОлегКовалев-о7р]

Все что нужно знать о этой супер королле то что в 19 году их продали всего 4400 штук. Парам парм пам все!

[@ОлегКовалев-о7р]

@@singularhigs3592 ну так у других авто этого класса С паказатели продаж то выше. Взять ту же шкоду .

[@ОлегКовалев-о7р]

@@P4LMIX дружище ну что нам мир? Мы живем в России

[@arts0077]

Объясните, что означает АИ-95 среднего качества, если весь бензин выпускается по ГОСТ?

[@barabaka82]

ну что вы как маленькие. кто контролирует соответствие стандартам? такие же продажные инспектора как и все вокруг.

[@arts0077]

сергей зубков не согласен с вами, на нормальных заправках всегда есть контроль.

[@Dimokon]

Последний из надёжных. Что бы кто не говорил

[@Nikitakrighkin]

Я бы подчеркнул марку в общем,на фоне остального маркетингового автомобилестроения.

[@boloyng1173]

Бред, тойота в сравнении с другими автомобилями до сих пор нереально надежны)

[@om_nom9168]

как это Toyota не внедряет новые технологии?? Дима обрати внимание на правый руль.... там модификаций полно включая гибриды и прочие....

[@OG_kush1492]

Правый руль не нужен! Мы же в России живём!!!!

[@ВасилийПупкин-т1я]

Да и рессорная подвеска 😀

[@andrewradinsky3648]

Кстати именно тоже самое убило маркетинговые фокусы 3 и поздние.

[@КириллНеживенко]

В комментах трамвайные гонщики.

[@ВладимирДмитриков-ф9ю]

Королла 2008 года,пробег 210 000 км.Ни капли ни жрёт.

[@paveltsurkan7332]

У моего отца такая служебная,отвратительный салон ,просто больно в нем находиться ,отделка хуже чем в российском автопроме, НО! Он на ней проехал 400000 км. И это на вариаторе! В подвеску залезли в первый раз на 180000км ,с вариатором вообще никаких проблем не было,как и с маслом,машина весь свой пробег обслуживалась у официалов, потом им же сдана по трейд ину, когда закупали новые авто на организацию

[@Sx13Bad39]

Дмитрий, вы делали из нас ваго..бов последние два года, может уже поздно переобуваться?

[@newlach1053]

Ему же надо чтобы королла, пошла в заказы! Реклама

[@ЕвгенийР-х3п]

@@matveylivanov7964 да как всегда, раньше и трава была зеленей и сгущенка слаще)

[@ВладиславШпак-б4р]

@@ЕвгенийР-х3п и женщины, заметь, моложе

[@МихаилФаст-т3в]

видео еще не смотрел, но название бомба) лайк

[@АнДр-о4э]

Вот умиляет Дмитрий своими попытками всё разложить по полочкам) ТО говорил, что ВАГ прекрасен, вот только надо иметь "50-60 -70 тысяч на полочке...."ну так, на всякий случай. Теперь новую стройную теорию придумал- тойота вбивается в сборку узлов и агрегатов , а не в салоны....Т.е.немцы не вбиваются?)))

[@andrewradinsky3648]

Как раз проблема этой модели ее маркетинговый яркий дизайн и размеры. Автомобиль очень странный. Королла E120 была понятной, октаха что A4, что A5 драйверской и качественной.

[@Серж-01]

Не соглашусь с Дмитрием. С моей точки зрения предыдущая Королла внешне была более приятная, а в этом кузове (помню свои ощущения когда её увидел в первый раз), первая мысль была - японцы стали перенимать опыт у китайцев 🤔😳??!!! Зачем столько хрома на морде??!!! Ну китайщина же!!! Притом, что люблю марку Тойота и на данный момент управляю тоже - типо мечтой 😊... А так в принципе сказано всё довольно таки правильно. Тойота действительно в массе своей делает замечательные и беспраблемные агрегаты, простые и надёжные подвески и в плане вынесения мозга и высасывания денег из кошелька автомобили этой марки мечта, но блин...🤯 почему нельзя делать салон из более качественных материалов и хорошую шумоизоляцию, я хоть убей не могу понять!!! У Тойота и Фольксваген если брать удовольствие за рулём слоганы в рекламных роликах нужно поменять!!! Фольксваген - управляй мечтой. Тойота - дас ауто.😂 Но повторюсь - компанию Тойота я люблю и уважаю, просто стараюсь подходить к любому вопросу - объективно.

[@sandro8472]

у Сошникова Александра есть ролик про сломанный рулевой вал на такой модели.Возможно случайность но момент очень опасный

[@АлександрБалчугов-ю5й]

Я и моя команда "Рогов мобиль" 🤣. Круто придумали.