Автообзор Honda civic type R - fn2 и немного о его собрате fd2. Мнение

Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет, новый автообзор, новая гонка! Сегодня будет обзор и мнение такой известной машины как honda, с гордыми буквами type r! А именно civic fn2! В этом обзоре я расскажу с чего все начиналось, немного истории о honda civic type r, машинок у которых душа - автоспорт, о его собрате для внутреннего японского рынка fd2! Постараюсь много рассказать о ремонте, проблемы, которые могут вас ждать если вас ждет покупка авто такого класса, и пусть это уже бу авто на рынке, забегу на перед, он дарит эмоции, со своим сердцем k20, которое будет насыщать вас ежедневно адреналином! Так что считайте это своеобразный автоподбор, тест и отзыв на цивик! Так что встречаем женька бич и его тест драйв!
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будущем
По вопросам сотрудничества - [e-mail]
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927...

[@user-qw7in3wg5y]

Годно!) Аж ностальгия накатила)) У Хариса брал покататься такую, когда он первую в РБ притянул)) а расход, я аж прослезился, мне б такой!)))

[@EwgenTech]

да есть такое)

[@user-bh4rl8wf4d]

Нравится в ваших обзорах, что даете инфу по обслуживанию, какие-то советы от мастеров, обслуживающих эти автомобили. Хотелось бы больше сравнения с однокласниками, упоминание есть, но интересно мнение в чем сильные стороны модели из обзора по сравнению с предыдущими или с конкурирующими. Потому что классная управляемость, хорошая рулежка, приемлимая динамика - это все относительно какой системы координат? Все автомобили с ваших обзоров, априори, обладают более высокими показателями по сравнению с масс маркетом. А так монолог более предметным будет.)) Ну и греет душу, что кто-то из Беларуси делает хороший, интересный контент. Респект!👍

[@EwgenTech]

спасибо, учту все

[@vladimirshalaev3330]

Отличный обзор! Расход 11л в городе с прогревами у меня. Думаю сильно от водителя зависит. Минимум литра на 4 меньше чем в эво был ))

[@EwgenTech]

но эво думаю побыстрее был

[@vladimirshalaev3330]

@@EwgenTech Эво - автомобиль-легенда! Для него расход - далеко не самая важная характеристика.

[@ragemango5977]

@@vladimirshalaev3330 Сивик, тем более топор тоже не хрен с горы 🤷‍♂️

[@sergio271989]

Евгений,сняли бы вы видео про Honda accord type r,тем более в Минске есть такие авто.Машина редкая,но многим бы было интересно посмотреть про неё,так как очень мало русскоязычных видео по этой модели.

[@EwgenTech]

пока рано про такие авто снимать, аудитория маленькая, машина не такая известная как тайп р сивики, соответсвенно, пока ролик затеряется просто на просторах ютуба, попозже можно будет брать какие то легенды такого полета и снимать

[@sergio271989]

@@EwgenTech эх,пока до них дойдёт,так они уже отомрут))Будем ждать))

[@user-jt5yw8mw6w]

@@sergio271989 , а Accord Type S был?

[@wtf_sunshine]

Вообще, крутые видео делаешь, и машины на обзорах интересные. Но раз контент про машины, которые быстрее среднестатистических, то интересно было бы видеть цифры с какого драги или РЛ. Контент был бы ещё интереснее. А из тачек хотелось бы увидеть сивики Ильи ilyarti, там он тупер новый притащил. Ну и типа лайв блогов с каких-то сходок, тусовок было бы интересно.

[@EwgenTech]

я его именно не знаю, поэтому навряд ли попадет она в обзор) тут в видео есть драги, где оно меня инвалидом назвало) мы не смогли заявленно его разогнать и рядом, почти во всех авто драги есть, нету только в ферари - села батарейка, в гт, там смысла я не видел особого, и в эмке моей

[@wtf_sunshine]

@@EwgenTech есть стимул познакомиться

[@EwgenTech]

@@wtf_sunshine попробую, но как показала практика, 99 процентов незнакомых игнорят, только ребята которых знаю изи соглашаются

[@user-bh4rl8wf4d]

@@EwgenTech Скоро они вас искать будут с предложениями засветить свои машины и конторы (или гаражи) в которых они их готовят.))

[@EwgenTech]

@@user-bh4rl8wf4d если денег хватит дожить до этого скоро))) так как время уходит тонна, несмотря на хейтеров - ты не готовился)) и денег столько же, продакшен, тачки мыть заправлять, кормить всех)) пока даже ютуб не начал доверять, показывать в рекомендациях, все просмотры на поиске и сео)

[@user-bl3vo3gm2e]

Приятный обзор, посмотрел с удовольствием, у меня такая машина, расход в лайт режиме город 10.3 трасса 6л с переменными навалами 12л город, для ее мощности и как едет я думаю это не много, так как мазда3 1.6 на автомате 116сил по городу ест 13л и вообще не едет.

[@EwgenTech]

ну как как по мне расход очень приятный, я не спорю, для машины город - трек день - выезд на пикник с друзьями или даже в клуб, все в ней в идеале

[@Andrik-pn3km]

Владею тайпр фн2 с марта 2014 года! Эксплуатирую по полной и в драге и в ралли (любительском ездил) тайм атак, слалом! всегда был в призах! Коробку ломал не раз))) блокировку диффа тоже! )) а так оочень надежная машина! сейчас у меня с 2-х литров снято 250 л.с. крутится авто в 8900

[@EwgenTech]

с таким послужным списком не удивлен что что то ломалось)

[@Andrik-pn3km]

ЖЕНЬКА БИЧ по факту ;) а так машина очень надежная! При условии , что очень далеко крутиться мотор !

[@EwgenTech]

@@Andrik-pn3km согласен!

[@EwgenTech]

@@Andrik-pn3km мне только в ней не хватает мощности(( те была бы она сил 300, я бы мечтал о такой, я из тех - как в форсаже3 на парковке когда он подкатил к девочке - "тут бы подошел в8" -" мальчики им важно что под капотом"))

[@user-bl3vo3gm2e]

Хороший обзор, но сиденья в Фене не Рекаро, там Хондовские сиденья, они не такие лёгкие по сравнению с Рекаро, но они очень удобные.

[@EwgenTech]

ну согласен, тут не рекаро, по поводу легкости тоже вопрос такой, не все рекаро прям такие легкие, но стоит учитывать что эти идут с подушками, следственно логично что имеют вес, да и рекаро так же имеют разные модели разные формы, и кучу вариантов боковой поддержки, как снизу так и сверху, поэтому рекаро - рекаро рознь)

[@user-jz4wc4go6z]

@@EwgenTech в ек 9 тяжеленные рекаро, все их выкидывают)

[@Boostaholik82]

Когда-то давно лет 12 назад , хотел себе такую бричку )) Но тайп Р только 3 х дверки , выйди я сяду )) Вот и передумал брать

[@EwgenTech]

ну и колпак) был бы нормальный пацан) а не субарист))) там места тьма, и можно с пасажирской запускать выпускать)

[@Boostaholik82]

ЖЕНЬКА БИЧ 😂

[@user-fe3bo3hm4v]

лучше обзор чем у Академика... а возми на обзор нисан гтр р34 кузов) есть человек, на автору, продает голубого цвета гтр))) в минске) а вдруг даст тебе на обзор))) ооочень редкий ниссан)

[@user-fe3bo3hm4v]

Этот: m.auto.ru/cars/used/sale/nissan/skyline/1095352792-3f2e773d/

[@EwgenTech]

очень большая проблема договариваться с людьми, когда их не знаешь, из 20 ти, только один пошел на контакт) тут то я всех владельцев почти знал, но попробую

[@user-nr4mt3mz8k]

Академик делал обзор на civic type r? Или ты в общем про обзоры говоришь?

[@EwgenTech]

@@user-nr4mt3mz8k может в общем, хотя хз, академег жутко харизматичный и талантливый шоумен

[@secondgeargaragesggperform9999]

Владел феном продал купил еп3 разница в рулёжке космос, причем еп3 без эл. стабилизации а в повороты едешь намного быстрее.

[@EwgenTech]

возможно, но там и веса немного меньше, вроде

[@secondgeargaragesggperform9999]

@@EwgenTech от 50 до 100 кг. вся фишка в задней подвеске. нет проблем по синхронам коробки. в моторе до рестайла в к20а2 двойные пружины клапанов крутим 8800) у брата гаррет 30 433 л.с. полный сток всё 7.9 100-200, уже 50К км.

[@EwgenTech]

@@secondgeargaragesggperform9999 50-100 кг это оччень много на треке, по сути у меня в 400 сил эво +100 кг чувствовались на всем. Да и инженеры давно научились строить подвески на задней "балке" хорошие результаты, так что мне кажется все же вес в первую очередь дал о себе знать

[@SecondtoN0NE]

@@EwgenTech вес на хонде очень много значит, из за низкого крутящего момента ввиду особенностей движка

[@EwgenTech]

@@SecondtoN0NE да хороший там крутящий момент на ту мощность, которую он показывает, и она тоже ооочень крутая, ну а так как все же моторы мелкие, и мощность хоть они с литра и хорошую снимают, логично что да, за счет веса динамику реализовывают, точнее улучшают, как в приницпе и другие характеристики

[@vsenormalno4751]

езжу на фене с нуля, кромка крыши, днище машины, скрытые полости под пластиком все уже в очагах и пузырях. хоть и стоит машина в гараже, но все равно гниет как и все хонды, и тот, кто тебе про это рассказал, что якобы хонды не гниют, значит и не знает этот вопрос. у меня и до этого фн были хонды, и дц2 из японии тоже гниет, под ковриком, у водителя в ногах). на фн2 еще рейка рулевая гремит, если несколько рук было до 100ткм у машины - ребилд или замена. слабые синхроны в коробке. если нет лсд, надо ставить обязательно, он в рестайле фн2 уже как опция был, передние амортизаторы не текут, а стучат, морда тяжелая у машины. также на нее почти нет никакого тюнинга, банальный выхлоп уже 1т баксов, всем кто ищет себе такую машину, могу посоветовать сначала найти друга, у которого есть такая машина, и с ним уже искать себе достойный вариант. их очень мало целых, владельцы не пенсионеры, ушатанный вариант будет сильно бить по карману. я не маляр, знаю что с завода их очень плохо красили, и после пары плохих моек уже весь верхний слой лака в микроцарапках. мой фен похож на потертого верного пса, с мордой от камней, с запотевшими фарами, но он все также дарит мне кайф от езды, люблю его. а вот обзор на фк8 я твой не понял, в ролике машина 17года, а ты пишешь что 2020 дата, в 2020 уже вышел рестайлинг с ресницами на бамперах. говорят там многие недочеты исправили и в шасси и в салоне. так что вопрос выбор некст топора для меня открыт) в рф пока накладно ввозить фк8 под полную пошлину. обзор в целом норм, инфа толковая, мало таких понятных и скомпонованных обзоров. и за отсутствие тупой молодежной музыки и вставки нарезки аля топгир также спасибо

[@EwgenTech]

ух, четко, все по делу - так же спасибо за комент!

[@wtf_sunshine]

Масло в багажнике - это про Хонду)

[@EwgenTech]

ну не только))) еще немножечко про субару и бмв)))

[@wtf_sunshine]

@@EwgenTech ну это личные наблюдения)

[@SFINXIUS2]

И ничего страшного :) Если это вся плата за ощущения, то оно того стоит (1000мг на 6тыс - одна "ссобойка" на одну смену)

[@wtf_sunshine]

@@SFINXIUS2 литр на 6 тысяч? У "красноголовых" моторов при постоянных редлайнах допуск литр на тысячу при полностью исправном моторе. И не верьте, если говорят, что Хонда от замены до замены не жрет масло, особенно машины со втеком.

[@SFINXIUS2]

@@wtf_sunshine Мне не надо "верить", у самого красноголовая Хонда. Ну у меня не постоянные редлайны, иногда случаются. Но даже у знакомого, который ездит в тайматтак не первый год, такого расхода нет.

[@ZlobniyTapoG]

Увидел упоминание на драйве, в духе - рукастый технарь, начал снимать видосы про пушки-гонки. Ну думаю, дай-ка гляну, чего там, вдруг и вправду, технически сытный влог, но чего-то не то. Я не претендую на истину в последней инстанции, естественно, все мое имхо. Первое и основное - поверхностная информация. Да, я понимаю, что основная масса ничего не поймет и ей этого не надо. Но, в таком случае, какой вообще смысл влога? Ниша забита поверхностными обзорами донельзя, смысл в нее пытаться лезть? Понятно, что невозможно досконально разобраться во всем, но надо пытаться докапываться до истин, которые чуть глубже обывательского бубнежа на форумах, из которого 80+% вообще нихрена не понимают как там работает эта шайтан машина. Нужно отсеивать эту мусорную инфу и собирать базу подтвержденных фактов, желательно с причинно следственными связями. Сейчас - открыл видео и слышу пересказ ЕЖЕДНЕВНОГО кряхчение балбесов из ленты на драйве... Про опеля уже тошно слышать, как у них там поршня валятся, буквально меняют их с каждой заменой масла, не иначе. Хотя фактически - "разруха в головах", но не головах опелей, а людей, которые не понимают и не хотят понимать как работает их двс. ВКГ не функционирует поголовно практически, из-за горячих термосов и настройки ЭБУ на 100+ градусов охлаждайки, маслом впуск заливает, они бегут гбц вскрывать, поршня\кольца\турбины менять... Мотор ХХ не держит\неровно работает, бегут лить чипы, повышать обороты ХХ и на радостях наваливать, #всеженовоехуле #ашибокнет #чекнегорит, хотя проблема как была так и осталась. Про k20 и литр на 7т.км = норма, тоже ржака какая-то, это же атмосфера, куда литр? Съябывает из мотора в ужосе, видя как новоявленный Себастьян Лёб виражи по частному сектору закладывает что-ли? Уверен, копнуть глубже, окажется все та же компиляция верхушек форумов, имеющая мало чего общего с реальностью. Затрагиваешь тему различий: "там валы", "там настройка", ну так раскрой тему, расскажи чего там в валах то применили, что стало лучше? Узнай на форуме или мастеров с которыми консультировался, какие фазы\подъемы были, какие стали, чуть теорией сдобри, почему и в какую сторону изменилось поведение, графики какие нибудь если есть до\после и все, +- годнота... Еще: Много неуверенности там, где казалось бы, можно четко высказывать свою позицию не боясь, что придет технический спец и деклассирует, - в дизайне, экс\интерьере, материалах, удобстве пользования. Фразы в духе "ну сойдет, вроде нормально, пойдет, да чего там, неплохо, может быть хуже, все нравится" звучат слабо и скучно. Эта тема, чистая субъективщина практически, очевидно же, вот и высказывай свое видение, а не в среднем по больнице. Пример про ту же камри, нашел инфу, что хаят уродский глянцевый бликующий дисплей, прокомментировал, да нормально все, сойдет, что-то в таком духе... ля. Про бампер и камни - было неплохо, соглы и так должно быть со всем практически. Еще: ОЧЕНЬ много слов про историю. Причем как слов (можно и нужно рассказывать гораздо быстрее и сжатее) так и самой информации. Имхо, история интересна в основном фанатам марки и обычно, на поверхностном уровне, они ее уже знают. Простому же обывателю, сказки о том, как бороздили просторы, какие-то непонятные квадратные телеги, с моторами из прошлого века - мало интересны. p.s все выше - исключительно моя точка зрения. Надеюсь что-то окажется полезным.

[@EwgenTech]

ютуб заблочил, но так как мне понравилась суть, я разблочил пост) СРАЗУ СКАЖУ МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРА ТОЧКА ЗРЕНИЯ - МНОГО ГДЕ ОБЬЕКТИВНО - теперь кратко по порядку - Первое и основное - поверхностная информация. а какая тут должна быть? ход поршня и его деаметр? количество потребляемого воздуха?) тут все просто, косяки конкретных марок, СТОК!!! причем раз тут уж написано под хондой, то стоит учесть что сценарий улетел сразу двум людям, оба владельцы таких - один плюс владеет ждм магазином запчастей, тут очень в этих кругах известный, второй сто, и так же такую водит, и все было подтверждено и где то мелкие были оговорены нюансы, так что уже сразу мимо, как и с опелями, да у КОТОРЫХ ВЫЛЕТАЮТ ПОРШНИ)))) карл))) и да я думаю что быть может одна из причин это два номера термостатов, обычного и холодного, но это просто моя субьективная точка зрения, был бы технарь, порассуждал бы может на эту тему) и каждый - я так подозреваю оттуда ноги растут, пытался привести аргументы в иную пользу, но по итогу ничего не находил что ответить, и переставал писать, так как аргументы у меня есть, и достоверность информации, а вот у них их не хватало. Далее валы кулачки подьемы? зачем парню который хочет поднимать свой скил на ТРЕК ДНЕ, знать информацию о том что у него под капотом происходит, он что Ники Лауда мамкин? Ему надо только знать когда он придет к определенной точке мастерства, как настроить подвеску, тормоза и какую резину выбрать, ну а потом уже мотор НО Для этого есть механики, настройщики типо Влад Фетисов, они знают все - и дают четкий чек лист! Человеку интересно 1) какой он гемморой может получить - я информацию освещаю 2) какой он перфомансе может получить на выходе - там со светофора голубей погонять, как бензин потратит, что он получит в повороте, все! Если Вам нужен жесткий технарь - кто то там делает теорию ДВС, там и сидите - у меня посыл простой - Я РАЗБИРАЮ ЧТО ЧЕЛОВЕКА ЖДЕТ ПОСЛЕ ТОЙ ИЛИ ИНОЙ ПОКУПКИ История не важна? смешно, тут мелкие моменты, которые могут стать интересны людям, так как много кто например не знал, что настоящие трюки в форсаже исполнял пилот Рис Миллен, который консультировал Жажду Скорости, который собрал оригинальные машины для трех частей Форсажа, и ДА Я ДЕЛАЮ СВОЙ КОМЬЮНИТИ, я нахожу людей которым интересно что я делаю, а не 1% - я МАХАНИК, ТАМ КУЛАЧОК С ТАКИМ ТО ПОДЬЕМОМ - да многим на это наплевать, и я никогда не хотел спорить у забора об этом - но я могу вам рассказать все про старую гидравлику роботов))) я не хочу лезть в мотор, я хочу им управлять, реализовывать его потенциал а не тереть на лавке что он мог бы там делать, если я его разберу на балконе) Я НЕ СТРОЮ, Я В ОСНОВНОМ ИЩУ СТОК ТАЧКИ Далее - литр масла в к20 моторе атмо, который крутят на трек днях в отсечку в своих 8 к оборотов, а как он должен есть? от замены до замены? смешно) Кстати владелец с сто который консультировал при подготовке материала, катает в ТА, на секундочку) Так что да есть в словах правда, но и у меня есть своя правда и взгляд на материал - НУ А ВАМ, ЕСЛИ ВЫ СЧИТАЕТЕ ЧТО МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ - СОВЕТ, СДЕЛАЙТЕ, СОБЕРИТЕ СВОЙ КОМЬЮНИТИ - ЭТО БУДЕТ ПОЛЕЗНО ТЕМ ЛЮДЯМ КОТОРЫЕ ИЩУТ ТЕХНИЧКУ ЖЕСТКУЮ

[@ZlobniyTapoG]

@@EwgenTech мне фидбек честно говоря не понравился, спорить не буду. Время порешает.

[@EwgenTech]

@@ZlobniyTapoG ну я вроде не хотел обидеть, и в том же ключе отписал, меня устроила критика, на которую я дал ответ, судя по тому что вижу что есть какие то познания в техничке, предложил попробовать реализовать себя как хобби, возможно с весьма удачным исходом, если что не так без обид, я не хотел обидеть

[@ZlobniyTapoG]

@@EwgenTech обида тут не причем, просто не совсем согласен с руслом рассуждений в которое ты ушел и с выводами\ответами. Мир дружба жвачка.

[@user-rq9im1kz4p]

KanjoРебят))))

[@EwgenTech]

))))

[@Ihnattm]

Женька Бичь, это как то откровенно по гейски. Ну как бы, хозяин барин, это дело личное.

[@EwgenTech]

первый человек назвал Бича, гейским))) вообще советую изучить значение слова, и не первые его интерпретации, а дальнейшие его скажем так, развитие, в русском языке, оно мне больше с роду как "бродяга"

[@Ihnattm]

@@EwgenTech Без обид, я лишь скинул свой взгляд. Само имя Женька бисексуальное ещё и бичь. Я как бы живу в Европе, вот и ассоциация такая случилась!

[@EwgenTech]

@@Ihnattm да какие обиды)) в любом случае мнение, какое бы оно не было) но думаю тут все же иные ассоциации)) по мне выглядит как то по простому, обычный человек, не статусный, как в жизни))

[@Ihnattm]

@@EwgenTech Рад знакомству! Удачи Жека!

[@EwgenTech]

@@Ihnattm взаимно) спасибо

[@malidentum2127]

не Ш, а Х

[@EwgenTech]

ничего не понял, но очень интересно

[@user-ey8hi9pb2k]

Хуясе рб???

[@EwgenTech]

ну да)