Друзья, а какой у вас опыт эксплуатации дизеля зимой: есть проблемы или все хорошо? Как лучше прогревать двигатель?
@antonrykovtsev23703 жыл бұрын
Жесть конечно. Бензин буквально за пару мин прогревается. С другой стороны - такие морозы не часто у нас :)
@CarEasyUA3 жыл бұрын
@@antonrykovtsev2370 современные бензинки (1.4 tsi или 1.0 ecoboost, например) прогреваются +/- так же. Вот старые объемные - там да, с теплом все хорошо :)
@VINNY-CRAFT2 жыл бұрын
Я если не прогрею то БК пишет что 00% пробега с холодным двигателем
@alpen-knoterich85052 жыл бұрын
Держи обороты около 2000....но не больше....
@mikylberezin7171 Жыл бұрын
@@antonrykovtsev2370 ага с чего бы бензин за пару минут прогреваеться
@i_Garik8 ай бұрын
Автономный отопитель, в простонародье Вебасто. Вчера после ночных минус 26 - 27 стартовал днем но уже при 22 - 24. Запрограммировал отопитель на время выезда, он где-то почти час работал. После запуска минут 10 постоял, больше половины из них жену ждал пока соберется. Не проехал и 2 километров стрелка ОЖ уже стояла торчком, масло да подтянулось попозже минут через 15 - 20. Дизель ЕА897.
@MrMaSaRaKj9 ай бұрын
У меня была 2л хонда, до работы 30 мин езды 16км, пока доезжал двигатель не успевал прогреться, а было потолок -10 градусов и расход около 6л, продал взял приус, греется быстро и расход около 5,5л зимой
@SuperBlacksheepwall2 жыл бұрын
Владею второй год VW Tiguan 2014 год 2.0 TDi CLJA (St.1) грею 4-5 минуты пока счищаю снег - далее движение без нагрузки, пока сына в сад отвожу - не глушу (1-2 минуты). Стоят тены - очень тепло даже в -35 -40 (Живу в Восточной сибири тут и -50 бывает). До -25 не включаю автономку, если t ниже - за 30 минут до выезда на 10-15 минут автономка (+ автоодеяло). Масло 5w40 с допуском 505. Пока еду обратно до дома двигатель прогревается почти полностью (за 20-25 минут). Тены не могу забирать тепло от двигателя - можно включать на полную.
@azelsky Жыл бұрын
Заводжу машину 2хв чекаю і повільно їду. Включаю клімат одразу. Краще хай двигун мерзне ніж я
@Reanimator333 жыл бұрын
Пежо 408 дизель 1.6. Греется точно так же, как у автора, спасают тэны и жопогрейки в салоне вполне можно жить, но двигатель даже 60 не набирает после 1 часа движения. Одно лишь исключение у нас морозы - 25, -37. Стоит заводская заглушка на радиаторе, термостат исправен. Не лью никаких антигелей, есть с завода подогрев фильтра топливного. Заводится с автозапуска хорошо, тарахтит 40 минут, чтоб салон тэнами прогрелся, выхожу, еду до работы час, температура двигателя 50 - 60 градусов, на светофоре падает до 40, если печку выключить, стёкла моментально замерзают, двигатель начинает греться). Чтобы прогреть дизель надо проехаться в горку, дизель любит нагрузку, тогда греется быстрее чем бензиновый.
@КириллИванов-у3ы2ш2 жыл бұрын
Тоже пежо 408 дизельный, согласен. Правда, в такие морозы не ездил ещё))
@glebbagateliya2 жыл бұрын
Котел решает все проблемы с прогревом и догревом на ходу.
@mikylberezin7171 Жыл бұрын
Дизель на ходу грееться быстро
@alpen-knoterich85052 жыл бұрын
У нас в Швейцарии минус 2-3 в декабре-январе и греется до раб.т. 8-9 минут....минуту стою и потом еду 1800-2000 оборотов....на автобан выезжаю на рабочей температуре уже....,😅...я думал что это у меня долго греется😁.есть ещё на бензин тачка....2 минуты прогрев👍😎
@ReptoidSleestak3 жыл бұрын
Потому я в третий раз отказываюсь от дизеля в пользу Бенза. Плюс ещё качество дизеля, даже не так, скорее наличие его зимней версии в холодное время на заправках может вызвать вопросы. Да и турбобензинки современные не намного больше едят, но едут бодрее. А зимой - прогреваю с максимальной печкой, со всеми подогревами 3 мин (пока сигарету выкуриваю), еду в тёплой машине, за 4-5 км температура двигателя при неспешной езде (пробки и так) выходит на рабочую.
@CarEasyUA3 жыл бұрын
Да, на сегодняшний день бенз vs дизель по расходу условно равны
@Sych_Off3 жыл бұрын
Даже турбо бензинки не едут так, как едет дизель, тем более турбодизель ( при условии что у них рабочий объем одинаковый и наддув в пределах разумного)
@ReptoidSleestak2 жыл бұрын
@@ВалентинКущенко-ф4т Бога нет. В него верят только необразованные селюки
@Михайсуп2 жыл бұрын
@@ReptoidSleestak да ты прав, войно-ясынецкий, отец гнойной хирургии, г.в. Лейбниц, .Б. Паскаль, Декарт, Э, Кант. Спиноза.., все были дремучими селюками, хоть и умнее нас вместе взятых, ну одним словом селюки дремучие, хотя обладали величайшими умами, да шо говорить-селюки, беда в том, что они, и ряд Селюков можно продолжить , были очень образованные, но, селюки, не то что Вы, почтеннейший
@ReptoidSleestak2 жыл бұрын
И что ты хотел пиздануть? А то с твоего спича набор фраз.
@andrewchichick35873 жыл бұрын
Спасибо, Вадим!
@baryon67412 жыл бұрын
3 деньподряд при температуре -10 дизель не хочет заводиться при том что была заправлена давное -20 топливо, а потом и вообще арктика -40 но это ни к чему не привело. Думаем может проблема в сеточке забитой та что в баке находиться но это как версия. А если быть ещё точнее она заведеться поработает 1 минуту и глохнет и больше не заводиться пока дучиком бак не прогреем.
@andreybochkarev891811 ай бұрын
Очень холодно -это от -35 и ниже.а - 20 -это тепло,приятный мороз.Без шуток.Сибирь.Поэтому видео лучше снять при температуре -40-45 .
@CarEasyUA10 ай бұрын
у нас нема таких температур, на щастя
@rupert_180310 ай бұрын
В Питере в -5 уже не возможно на улице долго находиться
@ГазинурИсмагилов-и4ы9 ай бұрын
это в Сибири-20 приятный, сухой мороз, у нас в Татарии тоже, а например в Питере в -5..-8 можно так задубеть, мало не покажется! Всё зависит от влажности
@СергейСмирнов-з4ж9 ай бұрын
В -45,50 не до сьемок.😢.Якутск.
@DagestanTabasaran6 ай бұрын
+5...холодно!🥴
@КириллИванов-у3ы2ш2 жыл бұрын
Продают заглушки на решётку радиатора, либо самому сделать, выглядит лучше, чем картонка. А вообще у некоторых есть ориг заглушки
@daf-95-ati.9 ай бұрын
А можно и газельку на буксир взять , еще быстрей прогреется 😂
@alexg81363 жыл бұрын
Дякую за відео! Правильно японці зробили, що пішли іншим шляхом, ніж німці.
@CarEasyUA3 жыл бұрын
японці ніколи не могли робити гарний дизель, тому і зробили ставку на гібрид. Час показав, що це був правильний вибір (екологія і все таке)
@vvadimful3 жыл бұрын
@@CarEasyUA Согласен отчасти.У отца в 97 г была Toyota land cruiser 80 с легендарным 4.2 дизелем.Надежнейший, мягко работающий дизель.Немецкие дизеля тогда грубее работали, хотя ресурсом также приличным обладали.Сейчас немецкие дизеля ушли далеко вперёд, но японцы не делают ставку на дизель.И это не потому что не умеют, а скорее не хотят.Ставка на гибрид исходя из своих интересов (рынок сбыта). Согласен полностью(как показало время): выбрали правильную стратегию в пользу гибридных технологий (экология).
@CarEasyUA3 жыл бұрын
@@vvadimful 👍👍👍
@mikylberezin7171 Жыл бұрын
@@vvadimful только гибриды не особо берут что то
@Jivitaru8 ай бұрын
-20 это не очень холодно, у нас в Подмосковье -37 нынче, это уже прям холодно.
@glebbagateliya2 жыл бұрын
Если берете себе дизельный двигатель, не скупитесь и ставьте сразу автономку и не придётся вот этими танцами с бубном заниматься.
@CarEasyUA2 жыл бұрын
Да, с вебастой было бы удобнее :)
@dominator70682 жыл бұрын
@@CarEasyUA да , но она тоже тратит солярку )
@mikylberezin7171 Жыл бұрын
@@dominator7068 400 грамм в час не много так то солярку автономка ест
@jamesmith34922 жыл бұрын
Ну такое ехать на низах 40 минут и ждать жару. Дизель без нагрузки едет практически на воздухе.
@CarEasyUA2 жыл бұрын
почему на низах? а обычном режиме ехал
@broncs-xk3ri9 ай бұрын
Так до чого там радіатор? Якщо термостат не має пропускати через радіатор до 90 наприклад.
@MrMaSaRaKj9 ай бұрын
Дело не в радиаторе, а обдуве моторного пространства, картонка не даёт лишнему охладели воздуху там продувать все
@bromitsybishi58112 жыл бұрын
Вы в - 40 попробуйте и как
@CarEasyUA2 жыл бұрын
У нас так не бывает)
@admin869902 жыл бұрын
Отличный видос, а кто знает ответ, дизель 2.5 соренто, ездил я ездил все эти дни было 0 и вот вчера на улице минус 5 , в гараже завелась машина, потом проехал 10 минут по городу загорелся чек и мощность пропала, максимальная скорость 30 км и еле еле едет. Это как то связано с зимой? Хотя я лавр антигель добавил. По чек проверили ошибка 4 форсунки, были пропуски
@mikylberezin7171 Жыл бұрын
Форсунка полетела или подсос воздуха
@penseur44918 ай бұрын
А у меня на гольфе была аналогичная ситуация (при этом загоралась "пружинка" на дисплее) по причине поломки ЕГР.
@MotoMax863 жыл бұрын
Не знаю почему у вас он так долго греется, у меня на пассате 1.9 догреватель с завода стоит, завёл покурил и можно ехать 😉😉😉
@CarEasyUA3 жыл бұрын
разные двигатели
@СергейСмирнов-з4ж9 ай бұрын
Потому что вы не в Якутии живете,счастливый!😢.
@MotoMax869 ай бұрын
@@СергейСмирнов-з4ж так в Якутии тоже я наслышан и догреватели люди ставят и двойные стекла из прозрачного орг стекла делают
@СергейСмирнов-з4ж8 ай бұрын
Там стоит охладитель масла и т.д.,я еще не разбирался.На зиму(Якутск)у меня Т.Сурф бензинка с 3 печками.С Наступающим!
@СергейСмирнов-з4ж8 ай бұрын
@@MotoMax86 есть и догреватель вебасто,но не греется даже летом.Разберусь,спасибо.
@hellboy251210 ай бұрын
Турбина должна смазаться хорошо бмв 😊
@granta42393 жыл бұрын
Завёл дизель в минус 16 с первого раза, вот молодец какой, я и в минус 25 с первого раза завожу, а ты попробуй в минус 30 с первого раза дизель завести, да и ещё, чтоб в ней тепло было, вот тогда да, а так вообще, что к чему снял ролик, да любая машина неважно дизель это или бензин, в минус 16, да даже в минус 25 можно с первого раза завести. Даже дальше ролик смотреть не буду, потому что с первых минут всё ясно.
@CarEasyUA3 жыл бұрын
У нас нету -30
@granta42393 жыл бұрын
Ну так тогда зачем говорить, что дизели так хорошо заводятся и что люди зря наговаривают, да согласен где климат не такой холодной дизель будет хорошим вариантом, а если как у нас в Сибири то это, как говориться далеко не лучший вариант, потому что во первых долго греется, во вторых в ней постоянно холодно, и к тому же ещё и салярка может замёрзнуть.
@granta42393 жыл бұрын
Да и ещё вы говорите, что у вас сейчас очень минус 20, да разве это холодно? Вот у нас холодно минус 40 вот на днях было, и вот в такую погоду дизель это вообще бесполезная вещь, вы посмотрите в куча видео роликов, где мужики на фурах просто встали , так как солярка замёрзла и пришлось на лютом морозе греть баки, и таких случаев можно до бесконечности перечислять, итог один , что дизель далеко не лучший вариант, при том при всём, что дизель топливо сейчас дороже бензина.
@CarEasyUA3 жыл бұрын
@@granta4239 про Сибирь реч у меня не идет :) В Киеве таки теплее
@CarEasyUA3 жыл бұрын
@@granta4239 согласен, для суровых условий лучше бензин, но у нас нету таких морозов к счастью :)
@mmm9.13 жыл бұрын
Установи автономный подогреватель двигателя и все будет хорошо.
@CarEasyUA3 жыл бұрын
да, это хорошее решение, но в наших реалиях очень мало авто с таким устройством
@АлександрИзСаратоваиобласти10 ай бұрын
Я бы спустя 15 минут работы зимой пощупал радиатор, должен быть ледяной. Если теплый, необходимо менять термостат.
@МихаилИванов-б7у9 ай бұрын
А тепловые разширения метала и разность металлов он не слышал спец хренов
@daf-95-ati.9 ай бұрын
Он специально , чтобы клиентов очередь стояла
@Дмитрий-е9ж5ш9 ай бұрын
Хайлакс 😂 2.5 -35 -37 мин 15 в салоне тепло,дизель,проблем ни каких.На холостых не грею бесполезно,лёгким ходом не выше 1500тыс,завел 7 мин и поехал,правда уже webasto помогает,почему и тепло. -45 проблем ни каких,картонками не пользовался.В такие морозы заправляюсь Арктикой
@СергейСмирнов-з4ж9 ай бұрын
Привет,вы не из Якутска?Хай Лакс 2kd,вебасто,араб,совсем не греется.Как загнать тепло?С наступающим 2024г.!
@dimusikus2 жыл бұрын
-20 это не зима, а ерунда полная.
@bromitsybishi58112 жыл бұрын
Очень холодно да ну нах вот - 45 вот это свежо
@CarEasyUA2 жыл бұрын
Кому как :)
@mmm9.13 жыл бұрын
Линзы носишь?🤔
@CarEasyUA3 жыл бұрын
почему вы так подумали? )
@mmm9.13 жыл бұрын
@@CarEasyUA незнаю 🤷🏼♂️ так кажется, сам ношу линзы.
@CarEasyUA3 жыл бұрын
@@mmm9.1 нет, не ношу линзы
@broncs-xk3ri9 ай бұрын
На сто тобі. В октавії 1.9 за 10 хв на хх вже 60, а при русі ще 15 зв і 90
@СобольС-о8ц7 ай бұрын
Любой дизель или бензин прогревается за пять минут разницы нет в эксплуатации дизель проще бензина