Рено Лагуна 2.0 dci !!!! Конкуренты нервно курят!!!

[@НиколайСупрун-ъ6о]

Реально очень красивая машина..а какие лагуны комфортные,как они ямы глотают,немцы в шоке!))

[@nepirat]

Хорошая машинка. На 07:58 хруст ограничителей. Это проблема всех лагун с пробегом. Устраняется очень просто. Нужно заменить пластиковые втулки в ограничители. Они со временем стираются что и приводит к такому неприятному хрусту. Втулки стоят 35-40 гривен за штуку. В двери их две. Можно самому поменять. Я менял на СТО, цена вопроса 120 гривен за дверь. Месяца три назад менял. Сейчас уже и забыл что они когда то хрустели.

[@wagr2226]

Спасибо большое за совет !!

[@olin9478]

До Рено были Мица, Ауди, ВАГи. На Рено случайно сел в 2008-м. Новую с салона как то взял. Мне теперь другие машины не нужны.

[@UniversumXX]

• _из_ салона • _как-то_ (в школу)

[@StarCraft9060]

За эти деньги хорошая машина! Но не пацанский точно!Семейная машинка! Мотор отличный коробка отличная! За 8000 можно брать!

[@SnowSS1st]

Та почему не пацанская?

[@StarCraft9060]

@@SnowSS1st Вид у неё более семейный что ли! Ну это моё личное мнение! А так машинка как я ранее писал за свои деньги хорошая!

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Полностью согласен , не выглядит она пацанской , семейная это точно. Большой вместительный салон , багажник такой что можно слона перевезти , удобная посадка на дальние расстояния, очень хорошая аудио система Восе , рулится просто сказочно за счёт подруливающих задних колес, не убиваемый автомат и двигатель входящий в тройку надежнейших М9Р ну и плюс очень хорошая оцинковка кузова !!!

[@FER-gq2nn]

Рено это Ниссан, это не только /не столько француз - качество японское, комфорт и дизайн европейский, плюс французская цена которая дешевле немцев.

[@РусланБатищев-ю7в]

А я свою переделал из 1,5л дизель 110сил в 2 дизель на ручки!! 187 сил,на бищке на 17 её посадил в кузове ливт-бэк, огонь!! С GT салон!!с Испанией пригнали !! Всё радное !!!сам своим руками собирал!! ездила постоянно из Москвы в Молдову!! Отличный авто на маторе м 9 р!!!!ищите их нахрен вам Камри и темболие Авенсис каторыйе не едут а стойт космос!! отличный авто Рено лагуна 3!! проверено временем,и дарогами!!

[@Petrik-uf9sq]

что нужно для переделки в целом из 1.5 dci в 2.0 менять?

[@l1murrr]

@@Petrik-uf9sq нашел как? )

[@Nurman990]

Грамотный автомобиль!)

[@general1780]

Я бы сказал, что Пежо 407 составит ей очень жесткую конкуренцию) У них что 1.6, что 2 литра дизеля- очень крутые и надёжные, по уровню начинки и комфорта тоже не уступит. А еще если на пыже заводские 18-дюймовые тапки- он выглядит просто бомбически!

[@John_The_Revelator.]

Гниет пыж. В отличии от рено

[@Dmitri_Vitautas]

пежо 407 даже близко не конкурент, особенно если сравнивать с лагуной на к9к 1.5 dci, да и на двухлитровой точно также! У 407-го 64% экземпляров прошли до капиталки 290-400тыс км, в то время как лагуны на полуторалитровом дизеле 72% свыше 600тыс накатывают. Еще сюда же учтите плохое качество кузова и лкп у пежо. Плохое по факту! 92% экземпляров отъездили на целостном лкп НЕ ВЫШЕ 105ТЫС КМ!!! Это оочень плохой результат. Лагуна, в свою очередь, не гниет вообще, краска не подвержена влиянию естественной среды аналогично. Перечислять можно еще долго, но уже по основным моментам лагуна превосходит на голову пежо, поэтому ваша фраза про очень жесткую конкуренцию объективно не соответствует действительности. Заметьте, ОБЪЕКТИВНО! Я описал все чисто на языке цифр, поэтому оспаривать что-то тут бессмысленно.

[@general1780]

@@Dmitri_Vitautas а что по коробкам автомат на 1.5? Об этом вы ни слова не сказали. Что по другим агрегатам кроме 1.5? У Пежо ржавеют только пороги, так как наши люди любят долбонуть низким порогом об бордюры. Я владел таким автомобилем на 2 литровом дизеле, и у меня не было проблем с лкп от слова совсем, так как до меня пороги никто не успел погнуть)

[@Dmitri_Vitautas]

@@general1780 у 1.5 нет автомата. 1.5 тем и славится, что в паре с ручной кп ходит бесконечно долго и не доставляет хлопот владельцу вообще! Это во-первых. Во-вторых, в качестве других агрегатов я привел m9r двухлитровый, читайте внимательнее! В-третьих, у пежо основными коррозийно уязвимыми участками, помимо порогов, являются также крылья и крышка багажника, о чем почему-то ВЫ ничего не говорите. Причем ржавчина там появляется по причине влияния внешних условий гораздо быстрее, чем от механических повреждений, поэтому можете не списывать на владельцев всю вину. Наконец, вы поймите, что я не спорю о том, что весь тираж 407-го полностью некачественен! Там несомненно были достойные экземпляры, на одном из которых вы могли ездить и по счастливому стечению обстоятельств не имели проблем, только вы не единственный владелец пежо. Не забывайте об этом. Тираж 407 стоит на 4 месте из всей марки, поэтому выборки для объективных выводов предостаточно, и смело можно говорить о том, что в сравнении с лагуной пежо оказался даааалеко позади

[@oleglukashenko113]

Пежо говно пластмассовое

[@moya_mashina]

Да универсал всегда был пацаномобелем ))) И дизайн на любителя, но комплектация всегда у французов больше за те же деньги

[@user-xr4ez9kn9r]

Почему универсал не пацаномобиль?

[@moya_mashina]

@@user-xr4ez9kn9r универсал семейное авто пацаномобиль хачбек и купе

[@user-xr4ez9kn9r]

@@moya_mashina Audi RS6, Mercedes E63 (в универсале), Cadillac CTS-V (в универсале) и подобные авто, это просто семейные автомобили? Я уже молчу о том, что в ваше понятие "пацанмобиля" даже седаны не входят

[@viacheslavgrygoriants5668]

Добрый день,сколько на данный момент будет стоить Лагуна в такой комплектации?

[@MrMasonmaster]

Есть у меня такая же машинка, только двигатель 1,5 дизель, шестиступка механика. Машинке 9 лет, но едет бодро. Расход средний больше 6,2 литра не было вообще. За такие деньги только Рено. Если когда-то соберусь менять, буду брать Талисман или Меган. Всем желаю ни гвоздя, ни жезла)))

[@vladsmirnov3735]

Езжу на Лагуне 3, 2009 года выпуска, в машину реально влюбляешься реально мягкая, комфортная, нафаршерована в хлам... машинка реально ЛЮКС на такие деньги.

[@СергійЛахно-ц8с]

Ґ

[@elision8205]

Классная тачка, тоже смотрел себе такую, но проехался на audi a6 и это была «любовь с первого взгляда » Теперь мне эти рено, форды, мазды что то второсортное. Ну понятно что в этой цене

[@serhiidemchenko8370]

Тоже поржал-"ПАЦАНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ"

[@yevhenii0]

ахаха +

[@d--x]

Ага. И бизнес класс

[@Anderson.39]

А какая машина по вашему ПАЦАНСКАЯ.

[@d--x]

@@Anderson.39 Рено Кангу

[@СергейФиовановичь]

Твоя бабушка бы заценила

[@avtorazbor7929]

ніхто не читає опис . Яж написав Jatko оговорився тому що кругом мова про Айсін!!! Перепрошую.

[@Мопс-ю8ы]

Тебя смешно смотреть))) жги дальше ))) пацан мобиль)))

[@Tugus]

места не мало сзади, ты посмотри какое здоровое сидение сзади, в других авто диван в полтора раза короче, сидишь как на лавочке, а тут диван как дома))))

[@MrPistolet24]

Если водитель метр с кепкой то возможно а если водила 180 места за ним 0

[@yaroslavman1248]

192)

[@Dmitri_Vitautas]

@@MrPistolet24 рост 197см, сзади человек ростом 182 некритично подпирает ногами спинку сиденья

[@MrPistolet24]

@@Dmitri_Vitautas 🤣 гонишь ты за мной растояник между сиденьями меньше ширины ладони под сиденьем пространства ноль ногу не просунуть надо поднимать сидение тогда голова в потолке и еще скажи очечник не мешает ? Ты врёшь или ездишь в плотную к рулю и голени уши трут у меня, такая машина сейчас че ты мне лечишь 186 рост и то хочу еще чуть отодвинуть назад но ребенок уже не вмещается детское кресло мной ибо иначе никто кроме собаки с зайди не едет

[@MrPistolet24]

Ага диван нормален но есть но передние сиденья на расстоянии ладони 🤣

[@vladzaliubovskiy8216]

Вибрация не по торпеде а по климату , торпеда мягкая оне не вибрирует , а климат с пластика

[@Аполлінарія-р6е]

Чего вы накинулись на человека? Назвал "Пацанским" так считает нужным. Нет нормальных коментов по проблемам или личный опыт владения автомобилем.

[@zxVitaliYzx]

Я купил буквально неделю назад такую тачку в такой же комплектации только она 2011 года, просто кайф а не машина 😍 это пиздец че за апарат, економная мягкая и комфортная, за такие деньги и для таких годов это лучшее что может быть, мотора реально не слышно, вибраций нет у меня, музыка тоже достояная, в целом для тех кто не слушает сказки про то что Рено это дорогая машина по запчастям можете смело покупать!!!

[@НиколайСупрун-ъ6о]

@@zxVitaliYzx это не сказки!))сам владею лагуной..и она довольно дорогая!но она и дешевле той же камри.поэтому мне по кайфу она..но дешёвой в обслуге ее язык не поворачивается сказать.но дизель крайне не надёжен и очень придирчив к топливу и обслуживанию.лучше 2х литровый бензин брать,те моторы уже надежные

[@vladimirb.9816]

Охренеть, смотрю и свой дом узнал, сам на этой мойке мою машину

[@oljekwalter]

У меня такая -же!! Супер!

[@user-xd5yp9lh5f]

Какой реальный расход?

[@alexg5708]

И у меня!)

[@alexg5708]

А Ю у меня механика 6,5+/-

[@Mixey0079]

Связка коробка-двигатель такая же как в ниссан ик-трейл, то есть очень надёжная. Есть в кузове купе-тогда может и пацанская

[@aleks_lionov]

Подскажите абривиатуру автомата на этой лагуне

[@TheBaragoz]

@@aleks_lionov по классификации Рено aj0, по классификации jatco - JF613E

[@igordem555]

Очень красиво в салоне

[@РусланПащенко-е4л]

Диски для наших ям!

[@ГеоргийКучнер-с3ш]

Норм коммент. Тоже устал искать лагуну 3 именно с 2 л. Дизель. Искал с весны 2019 года. Нашёл только осенью . доволен как слон. Брал через автоэксперта. 1 хозяин 125т.к. добавил бы 1 момент. При покупке обратите внимание на электронный ручник. По правилам тросики ручника идут в сборе с электронным натяжителем. Новый стоит 850-900$. Отдельно тросики не подаются , но есть вариант . кому интересно дам ссылку где купить отдельно тросики. Цена 80$.

[@alexlutsenko2660]

Интересует. Где можно купить?

[@dva190]

Дай ссылку

[@vladzotov9304]

І мені будь ласка.

[@Akitaki46]

На лагуну ставили не айсин а жатко. Ниссановский автомат. Который не менее надёжен чем аисин

[@odessacarschannel7280]

я заядлый реношник у меня есть такая машина и скажу так что до бизнес класса не дотягивает и не пацанская тачка точно то может дать прикурить многим тачанкам у меня 2,0 dci на чипе валит хорошо подумываю о STAGE 3 за 220 сил ну нужно менять турбу и усилить железо ориг пробег около 400 тыс валит хорошо и есть моменты по обслуживанию если брать запчасти по оригиналу то дорого пиздец!! но машина безумно надежная!!! если сравнивать с меганом 3 то меган по сравнению с лагуной ДРУШЛАК!!! но как не крути рено так что скрепучий салон вас ожидает я вбухал 20 метров анти скрипки все таки РЕНО))) но сука реально тачка очень выносливая и надежная после лагуны на PASSAT и TOYOTA не сяду)) передвигаюсь спокойно на механике 6ст по трассе при скорости 180 км\час 3100 об. 220 км\час набирает спокойно и уверенно) 2,0 dci не боится оборотов и нагрузок. Ранее у меня был рено трафик с таким же мотором пробег был около 650 тыс и он валил жостко как для буса мотор сука очень надежный но требует ухода и вложений в плане уход масло антифриз и.т.д фильтра топливные ставлю только ориг PURFLUX с топливной аппаратурной проблем здесь нет) самое главное вовремя обслуживать рекомендую замену масла 6-7 тыс как делаю Я))

[@ГеоргийКучнер-с3ш]

Забыл 2 мотора 3,5 бензин и дизель по 249 лошадей. Не помню по-моему с полным приводом, но не уверен. Вот это действительно бомба. Хотел бы увидеть видео обзор с 3,5 литровым двигателем. Знаю это очень большая редкость.

[@gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh]

ни слова о том, какой скрипучий салон) а на таких дисках на наших дорогах у вас в салоне будет симфония сверчков))) а так аппарат огонь!

[@RedstoneEmers]

У меня не скрипит. Машинка 20002 года. И диски 17.

[@dva190]

@@RedstoneEmers ты из будущего? Как там?

[@Dmitri_Vitautas]

скрипучий салон во многом лечится заменой опоры двигателя

[@jimmysolidbone153]

Вау, не думал что я увижу в видике 4летней давности еще и до войны родную Софиевку и с лучшим по моему мнением жк Уютным кварталом)

[@alekseynovikov8544]

Титаны не чё, но по Сумской области, да и не только, по всей Украине, на ней надо будет не ездить, а пихать, а если 90-100 км/ч попасть в яму, им ласты!!! салон симпотный 5+, как по мне!

[@vetal707]

Який універсал на ваш погляд краще взяти,з погляду на надійність і вартість обслуговування,бюджет 5.5тис доларів-ford focus 2, Renault Megan 2 чи Laguna 2 2007 ?? Дякую за відповідь)

[@avtorazbor7929]

Меган

[@vetal707]

@@avtorazbor7929 дякую!

[@ВикторБахун-ю2м]

Ищи октавия тур ,если поднопрячся то можно октавия а5

[@НиколайНиколаевич-э6ь6р]

Бери лагуна 2 ,сам езжу на такой 2007 года , машина огонь , меган ущербная погремушка , а лагуна корабль 👍

[@alexbb370]

Меган это всё же классом ниже, со всеми вытекающими, но по цене блико к лагуне будет, так что имхо лучше лагуну брать

[@egor3346]

Подушка стоит 1500,ждать 4 дня.И кстати вибрацию ещё может давать подушка которая рядом с гидравлической стоит,так называемая косточка.На свои деньги ,машина супер,у меня правда 11 год 173 л.с.

[@avtorazbor7929]

Дякую

[@Пашаостров-о8т]

Дорогая в обслуге???

[@egor3346]

@@Пашаостров-о8т ,нет,никого не слушай,что рено дорогое в обслуживании.....единственный момент замена масла на 2.0 там 7.5 литров ,вместо 5 на 1.5

[@egor3346]

@@Пашаостров-о8т ,если интересно пиши на Вайбер, 0660088037,что смогу,подскажу.

[@Вадзм-к2м]

Гуд авто.

[@РоманРоман-т1л]

да я бы сказал новые универсалы нервно курят машина по кузову бомба

[@Dmitri_Vitautas]

далеко не только по кузову

[@АлександрМацнев-ч9е]

Прицепились пацанский не пацанский, главное тачка крутая, рено недооценена, а они ничуть не хуже своих конкурентов. Многие тачки пригнанные с Европы со скрученным пробегом впариваются как почти НОВОЕ авто, в итоге авто проходит еще 150 т.км и и автомат ломается... и все такие УУУУ 150 т.км и все автомат умер....а в итоге этот автомат прошел уже 250-300 т.км... Покупайте хороший авто, будьте внимательны. РЕНО ЗАЧЕТ!

[@avtorazbor7929]

Дякую

[@Beavis33]

Атмо бенз тіки з механікою йшов. Коробки автомат у всіх варіпнтах окрім 1.5дці ставився jatco aj0. На 1.5 був робот EDC

[@RemontKvartir39]

машина хорошая, сам с Калининграда, возил вчера в ней велик горный, на море покататься, велик влазит!

[@vladislav-dh]

со снятым колесом))

[@АлександрЕрмалович-х6й]

Машина норм,но это D класс так же как и пассат

[@MAX-uc4iu]

Яка ціна буде щоб пригнати і скільки часу , точно таку саму , і ціна з панорамою

[@gregorboescu8207]

Меняй все подушки мотора и вибрация исчезнет. У меня точно такая же машина.

[@АлексВайс-и4к]

Пацанский автомобиль ! И все сразу выключил.уневерсал Рено.

[@SnowSS1st]

Уважающий себя пацан, на жиге не будет ездить! А выберет себе Рено.

[@avtorazbor7929]

Ну для мене і сім'ї це компроміс і мені вона Пацаняча на цих катках

[@avtorazbor7929]

@Александр Римский Що ти написав ? Сам хоч розумієш

[@avtorazbor7929]

@@Руденкоюрий-м5ю А ти не людина . Така логіка?

[@Anderson.39]

@Александр Римский Ты у нас реальный пацака? БМВ ПАЦАНСКАЯ, машина не смеши. Считать БМВ ПАЦАНСКОЙ, машиной это надо быть сверх идиотом.

[@davidbunouf1554]

Number one français vive Renault laguna!!!

[@kastul1984]

В мене така, тачка хороша,шустра на ній гнав 230км, по прямій хорошій дорозі їде шикарно, тільки ручнік сам не знімається коли рушаю з місця, незнаю що з тим робити, мушу нажимати на кнопку ручника щоб зняти:)

[@romaniko60]

Супер. Як придбати таке авто??

[@КонстантинБабичев-и8ъ]

Коробка точно айсин?не джатко?

[@dmytrorybak9954]

Добрий день! Скажіть скільки на сьогоднішній день буде коштувати Лагуна в такій комплектації? Дякую)

[@МаксимСарамака-п9к]

8-9500$

[@VladDemyan]

ціна топ за таку машину. Це вже після розтаможки?

[@alexandermoren8867]

D- класс, это не бизнес класс)) Это семейный автомобиль.. Грубо говоря - французский Пассат.

[@ДмитрийКовалевский-л2м]

Норм обзор доступно и понятно. Сравните цены по обслуге с конкурентами.

[@НиколайСупрун-ъ6о]

Что-то чуть дороже,что-то чуть дешевле.в итоге примерно наровне

[@sergheiserega4410]

Обладаю обеими лагунами 2011, 2013 оочень доволен, но моторы 1.5 механика.

[@Нік-и5н]

1.5 дизель не слабоват?

[@sergheiserega4410]

@@Нік-и5н нет, 150-160 без проблем

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

@@Нік-и5н но откровенно 2.0 лучше .

[@Dmitri_Vitautas]

@@КонстантинКравченко-б5ъ лучше только по ездовым качествам. Если говорить о долговечности и бесперебойной работе, то полуторалитровый выигрывает. Хотя 2.0 тоже имеет очень приличные показатели по пробегам.

[@АнатолійПоліщук-б5в]

Я думаю прямой конкуркнт форд мондео 4 с дизелем на 2л, и будет полешевле и экономичней

[@annamanoilo6183]

Автомат jatco,а не Аisis

[@marinecentury8721]

2010 год лагуну на каком двигателя брать?

[@Dmitri_Vitautas]

смотря что вы хотите от нее получить. Если нужен максимум долговечности и песперебойной работы в сочетании с экономией топлива и дешевым обслуживанием, то несомненно лучше полторалитровый к9к на солярке. Если хочется драйвовости и всего подобного, то такой вот 2л дизель (m9r), естественно, подойдет как никто другой. Плюс ко всему, у него также большой ресурс, нмногим меньше полторашки, но все же большая часть экземпляров накатала до капитала под 500тыс км.

[@play_games_miroslav9882]

Лугуна отличный ресурсный автомобиль. Если учитывать , что это универсал, багажника там нет. Совет: "аккуратно" пользуйтесь кондером. Я включил зимой кнопку "разморозить все" и срезало шлицы на шкиве компрессора . Передние брызговики по дорогам СНГ обязательно.

[@TheBaragoz]

Подшипник вовремя не услышал из-за дизеля

[@СергейКосяшников-х4л]

У меня дизель турбо плюс чипанул ,просто улет .и отдал 4000 евро в финляндии + подогнал За 3000 ,менял форсунки Выкинул егр .сейчас Машина ,улет .😂

[@АндрюшаМ-щ1ц]

Нештяк машинка 👌

[@JopaMira76]

Тоже но Меган 3 . 1.5 dci .bose. Катаюсь 8лет другую пока не хочуи

[@doczyz93]

який у вас росхід?

[@NindzaykaTVcomedy]

Тачка клас с 2.0 вобще огонь полторашки слабоваты для 3 лагуны У самого лагуна 2 1.9 dci тачька тоже супер бодрая и надежная

[@Sanyaapwork]

У меня 3 лагуна 2.0dci 131 лошадиная сила жрет 9 по городу и 6.2по трасе для меня это много

[@Nik-jq4tx]

Руль легкий у Лагуны? Сидения мягкие или жесткие?

[@hy60ed]

Сидіння дуже приємні в тряпкі 2008, руль приємний але не електро

[@WilliamJPisos]

Хорошая машина! Это европейский D-класс (семейный). Конкуренты Пассат, Мондео, Авенсис, Вектра, С5. Камри тут не причем, она не европейский автомобиль)

[@teodorrstrongmind5739]

все верно ! Камри - это условно Е класс ...

[@WilliamJPisos]

@@teodorrstrongmind5739 только условно) дрова те ещё)

[@andriiskr1899]

Условно - срок. А клас автомобіля від розміру на 95%залежить.і тільки 5% комплектація

[@Маратвасиличь]

Что ты лепишь🤦‍♂️🤣🤣🤣🤣пацаны на неё рыгают🤣🤣🤣 Пацанский автомобиль, угарнул

[@Dmitri_Vitautas]

вот именно, что пацаны на нее рыгают, а вот мужики с мозгами берут без раздумий и ездят ненарадуются

[@Сергей-э9р9л]

А если сравнить Renault laguna 3 с opel vectra C рестайлинг 1.9 дизель? Что лучше?

[@avtorazbor7929]

Для мене Рено

[@Сергей-э9р9л]

@@avtorazbor7929 Спасибо👍

[@Sanya-khuznyak]

Тачка бомба! Расход при 110км 6л.(трасса) 8л.(город)при 140-150км. 7л. это на ручке. Подскажите где можно чипонуть ( у нормальных мастеров и стоит ли это делать?) или дайте номер телефона пожалуйста. Класные тачки возите, удачи вам!!!

[@Sanya-khuznyak]

@@Mr_Roman- Спасибо!

[@kosstian]

На пассате Б6 ставился гидротрансформатор! При том в 2008 году!

[@АлександрПередрий-з7э]

С 3.5 двигателем?

[@kosstian]

@@АлександрПередрий-з7э не, с 1.8 bzb!!!

[@АлександрСолопов-ш6я]

Добрый день подскажите на каких пробегах лопается бака сиденье renault laguna 3 и renault megane III

[@annamanoilo6183]

Приблизно через три роки.Но це все лічіться, жидка кожа, шпаклівка,краска

[@ИвановАндрей-ш4э]

Классная тачка сам на такой гоняю только мотор 1.5 дизель на механике.такой смешной расход топлива на ней .заправляю полный бак и две недели четко езжу.

[@andreyperepic8125]

Бизнес класс. Аххха-ха, ржака. Спереди макферсон, сзади балка. Давай, снимай еще. У меня был пробег 170к и двери не щелкали, здесь "пробег небольшой". Ага. Единственное что похвалю, двиг и коробка и правда хороши. Но 2008 год... И насчет музыки. Usb нет, аукс нет, блютус не поддерживает. В комплектации боуз звучит неплохо

[@andreyperepic8125]

@@cyclonnb и что? Сегодня эти лагуны с пробегом, не стоят ничего, в отличие от старых бумеров и мерсов. Не в последнюю очередь, из-за плохой надежности и кучи детских болячек, особенно по электрике.

[@TheBaragoz]

У меня щёлкать начало на 130. пробег родной

[@КушнирНиколай-л7о]

@@andreyperepic8125 вы сами поняли что написали?

[@Dmitri_Vitautas]

@@andreyperepic8125 сегодня ничего не стоят слова трепача, который лагуны ненадежными называет. Если для тебя пробег в 600к с лишним без капитала и крупных вложений это ненадежно, то сколько ты хочешь, чтоб машины ездили? 3 миллиона? И сравнивать лагуну с мерсами и бумерами может только дурак последний, потому что сранвивают авто ОДНОГО СЕГМЕНТА И КЛАССА ПРЕМИАЛЬНОСТИ!

[@andreyperepic8125]

@@Dmitri_Vitautas ну да, ну да. Менять прокладку поддона на каждом ТО на 2,0 турбо. Потому что гении рено прицепили подушку двигателя к поддону, и его тупо отрывает при динамичном вождннии. Поддон течет у всех и всегда. Защита в масле всегда. Вот это надежность? Заднее схождение на балке меган/лагуна не регулируется, а со временем балка изгибается и начинает жрать резину. Это ли конструктивный косяк? Даже на логане есть 4 болта, кот ступица крепится к балке. А у рено все цельное, только гнуть палец или менять балку. И таких косяков полно.

[@Полтавськийсамзасебе]

Класна тачка,хочу таку купити,по ремонту наче не дорога.

[@ВалерийПростоВалерий]

Рено рулит по любому. Вы посмотрите какие на трассах фуры. В основном Рено и Вольво, это уже говорит о надёжности двигателей. В чём я не согласен с автором. Накладки в салоне ни как не дерево, просто смотрятся как дерево. И на 1.5 дизеле, нет автоматов в принципе.

[@TheBaragoz]

Есть робот

[@ВалерийПростоВалерий]

Полностью согласен. 1.5 только механика, в ставки под дерево, но не дерево. На вставке на водительской двери, было видно, что пластик лопнул.

[@ДимаПыжов-и1ф]

С каких пор лагуна стала бизнес классом?

[@moorisMD]

Ляяя. Так. 1500 ето хорошо. Надо турбине и раскручивается. Можно дуть 0.6 бар с 1100оборотов и будет плохо для каленвала. А если едет от 1500 ето хорошо. Чип не снижает обороты турбины. Пряжнии крутяшии момент доступен раньше

[@артьомтарасенко-ц9м]

як там стоїть докатка ілі запасне колесо

[@vadymgorenko1378]

Комплектація рено еспейс 4 2006 року рестайлінг,тільки там реальний бізнес класс.

[@vadymgorenko1378]

@@зарікзаріктак сімейна але функції і комфорт в салоні науровні

[@АлександрСолопов-ш6я]

Щас такой аппарат можно купить за восемь?

[@verhovzev]

Неплохой автомобиль.

[@МихаилВолков-б1г]

Хочью такую этим летом брать только год 13-15.Можно к Вам обратитсья?

[@avtorazbor7929]

Звертайтеся, без проблем

[@ДмитрийГригоренко-ц8й]

Пригнали лагуну на 18 дисках, пару дней покатался по киеву чуть зубы не повыпадали, продал, купил на 16. Эта машина не для 18 катков.

[@avtorazbor7929]

Згідний з вами . Я пропонував клієнту . Але перенесли на весну . В зв'язку з фінансами

[@RemontKvartir39]

а на 18 скорость и разгон выше?

[@vadyosa3861]

Я вижу пиздеть у ровенских барыг в крови. Хотя подача материала неплохая, но тема либо не изучена досконально, либо просто надо впарить)) Поехали по пунктам: 1. Универсал явно не пацанская тачка, а хэтчбек или купэ. 2. Это D-класс, а значит Камри и бизнес класс это не к Лагуне, это к Авенсис. Но по большому счету она мало чем уступает той же Камри. 3. Лагуна смотрится только на оригинальных дисках, в т.ч. и Мегановских, но на подобных шмурдяках пусть они будут хоть 20-е - это колхозинг, не впечатлило ни разу. Наоборот, сразу бросается в глаза проеб оригинальных дисков, хотя в года фазы 1 нормальных дисков почти и не было, зато у фазы 2 - целая куча от 16 до 18. 4. Подвеска у Лагуны 3 жесткая ппц и заточена на трассу, хорошую трассу. Ставя в Украине даже 17 диски - рискуешь оторвать почки, я как владелец 16-х и 17-х говорю. 5. Внизу слева от руля кнопка с треугольником - никакая не стабилизация, а включение/отключение трекшн-контроля. 6. "Место под телефон" под экраном навигатора... ну-ну, положи там телефон месяц-два и сотрешь софт-тач покрытие панели, оно очень нежное. 7. 4Control хорош только когда новый, далее - если сломается, то оставит тебя без трусов. А в остальном более-менее правдиво и правильно, действительно за эти деньги круче тачки не купить. А эта тем более Иницьяль Пари со светлым салоном почти в фуле, редкость... Но у ровенских, особенно дубенских барыг-рукожопов, восстанавливающих битки, не рекомендую никому покупать. Бегите от таких машин, эти мрази будут вам честно смотреть в глаза и просить ее купить, детьми клясться...

[@СергейЗгурский-ц1ж]

ты думал камри это Е класс ? камри это Д класс. Лагуна это Д класс. Меган это Ц класс.

[@Dmitri_Vitautas]

Всё по делу, кроме пункта 4! До "жесткой ппц" ее ушатывать надо по деревенским ухабам каждый день на скорости свыше 90. Да, машина 100% под трассу с нормальным асфальтом, как и задумано изначально производителем, но в исправном состоянии подвеска достаточно жесткая, но ей далеко до того состояния, чтобы почки водителю отбивать. "Жесткая ппц" это какая-нибудь шкода филиция 98-о года или самый первый гольф. Вот если на них поездить, там действительно отборное пюре из внутренностей получится.

[@maratgreroryn4248]

Хочу тоже такую машину, как с вам. Связаться?

[@sergtrucker704]

это Д класс, конкурент авенсису, а не кемри. А так тачка огонь

[@имяфамилияя-н8о]

Камри D класс

[@sergtrucker704]

@@имяфамилияя-н8о та ты что, а не Е класс? А Авенсис тогда гольф класс(С), по-твоему?

[@имяфамилияя-н8о]

@@sergtrucker704 мда.......Авалон тойота это E класс,короче можешь камри считать E классом))

[@sergtrucker704]

@@имяфамилияя-н8о Авалон Е как и Камри. Или ты хочешь сказать, что Авенсис и Камри одного класса?

[@sergtrucker704]

@@имяфамилияя-н8о Кстати, безымянный человек, держи ссылки, развивайся: ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry www.drom.ru/catalog/info/class/sedan/

[@serrgeyprochtchenko7788]

18:45 если владелец не жлоб, которому вера не позволяет лишний раз заехать на мойку то светлый салон не проблемма

[@johnford1732]

Serrgey Prochtchenko проблеММа )))))))

[@johnford1732]

МагнитоЛЛа)))))

[@easyrider8787]

Отличный авто, НО все портят огромные диски. Мало того, что безвкусно подобраны, так ещё и одни минусы, намного хуже разгон, больше расход, хуже плавность хода и меньше долговечность подвески.

[@finistnomad]

Пацанский автомобиль... Универсал рено... Да. Обмельчали современные пацаны...😂🤗🇺🇦

[@sergejv6402]

Это может семейная машина но уж точно не пацанская. Много внимания колёсам 18 с низкопрофильной резиной это как раз для ваших дорог ебашить диски и ехать как на табуретке. У меня есть такая хетчбек 2007 года без навигации и на ручке. Цвет такой же. Жене купил. Мотор вроде хвалят пока не могу ничего сказать не ломалось ничего. У рено 2 мотора нормальные 1.9 и 2.0 . остальные борохло.у которого полно слабых мест .Я купил лагуну за 3000 евро.. у вас цены конечно космос.

[@Dmitri_Vitautas]

1.9 это как раз и есть барахло! У них 59% экземпляров не проехали и 180тыс км. Самые нормальные это к9к полуторалитровый и вот этот m9r 2.0, как на видео. Оба мотают по большей части от 500тыс км без капитала и любых крупных вложений. Особенно к9к 1.5

[@sergejv6402]

@@Dmitri_Vitautas При всём уважении 1.5 редкостное говно с которым проблем выше крыши,а поломанные фишки на форсунки отдельная тема. Снимите форсунку и хрен её запустите ,а заменили так пропишите .Ещё ни один уважающий себя мастер не сказал что сименс хорош ,а на 1.9 бош, я за 25 минут поменяю все 4 и поеду (прописывать не надо) Мой 1.9 я капиталил на 230000 просто гильзы износились (не знаю кто до меня и как его эксплуатировал) , сейчас 430000 . Мотор простой как 3 копейки ,надёжный .Отдал сыну ,в семье 12 год , поставил одно массовое сцепление так как 2 массовое достало сыпаться. Машина на чипе 150 лошадок, бодренькая. Мотор f 9 88kw Был бы плохой мотор то не ставили бы на Митсубиси, Вольво, Опель, Ниссан,

[@sergejv6402]

Пардон не сименс а (Delphi);

[@Dmitri_Vitautas]

@@sergejv6402 уважаемый, вы, видимо не о том моторе говорите! Я сказал про полторашку к9к 780/782. Это признанный лидер дизелей у рено в плане долговечности работы! Во-первых, он оснащается не сименсом, а Common Rail - неубиваемая топливная. Во-вторых, о поломанных фишках он не знает от слова совсем, форсунки живут свыше 600к. В-третьих, к9к 72% экземпляров прошли от 608тыс, 9,8% прошли 1млн30тыс - 1млн 290тыс%. Это статистически достоверные показатели! И ставился этот мотор, помимо Рено, еще и на мерседесах B-класса, на ниссанах кашкаях и инфинити Q30. Вот он-то как раз и есть простой в устройстве и долговечный в эксплуатации, его знает каждая грамотная СТО в любом городе что в РФ, что в Европе и подавно. Я сам на полторашке лагуне 3 2011 года наездил 405тыс, отдал сыну в 21-году . Он до сих пор ездит не нарадуется, каждый год полную диагностику запускает - всё в идеале. Меняет только расходники и прошивает салон, чтоб панель не скрипела, но салон это второстепенные недостатки. По силовой системе вопросов 0!!!!

[@Mixey0079]

Бизнес класс-Вы загнули

[@Gazon_303]

d класс,далеко не бизнес

[@Rs6C7-r7v]

+

[@МихаилМ-р8к]

АКПП не Айсин, а Jatco. Тоже очень надёжный японский автомат.

[@МаксимГриньо]

А можна взяти таку за 8500$ але рестайлінг?

[@МихайлоСтепанович-б9ж]

Стоїть вибір між, лагуна 3 2.0 dci і Форд МОНДЕО 4 2.0 hdi, хто що може сказати ?, Цікавить теж по обслуговуванню цінам на запчастини?

[@Сергей-щ6к4й]

Лагуна 3 надежнее и практичнее,в обслуживании,чуть дороже форда,но во много раз его надежней,во всем,по подвеске,по мотору,и по кузову!

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Жесткая она на 18 очень жесткая. На 17 перешёл.

[@_iamrado_]

Бизнес класс?

[@Tolasik]

На порш Панамера похож.😁

[@СергійЛозовський-ш9у]

Шановний AvtoRazbor Ви так красиво розмовляли в одному з своїх роликів українською , я аш заслуховся , розмовляйте і далі українською - це приємно слухати .

[@victoryaremenko1260]

Какая стоимость ваших услуг .с Голандії приганяете, совмесние тури есть

[@avtorazbor7929]

Ні

[@ДенисВеретюк-ж9ч]

Клас ,,кемрі‘‘-ржу.... Це D клас....

[@ich5741]

D класс братик не путай не бизнес

[@ВладимирБаранов-ь3м]

Комплектовались они 6 АКПП jatko JF613E

[@ingenermi]

Jatco AJ0, коробка здесь. Сам на такой 4 года катаюсь

[@mishamihailov8829]

@@ingenermi на 1,5 робот или гидротрансформатор

[@ingenermi]

@@mishamihailov8829 робот с двумя сцеплениями. Только не знаю мокрые или сухие. А для пояснения-гидротрансформатор это способ передачи крутящего момента от двигателя к ведущей трансмиссии. Есть и роботы с двумя сцеплениями , но перед ними ещё бывает и Гидротрансфор. А так ещё есть, что Вы имели ввиду, это речь наверное про гидромеханическую класическую коробку передач.

[@mishamihailov8829]

@@ingenermi а мотор 2,0 дизель как,не хуже 1,5 д

[@ingenermi]

@@mishamihailov8829 Он просто мощнее, если любишь динамичю езду то лучше его брать. Но и 1.5 не скажешь овощем, примерно как 2.0 атмо. По надежность все таки 2.0 дизель лучше.

[@t.3125]

Скажите, а реально пригнать такую бензиновую 2,0 с двигателем F4R в норм.комплектации? Если реально то какая сумма под ключ.

[@avtorazbor7929]

Така сама сума 8-8.5

[@oleseacoiman8966]

Ахуенный аппарат!

[@mikepatecatl3986]

Пацанский автомобиль, это 2106 красного цвета и на пузе

[@ИльяКалмыков-х8ж]

На vw passat b6 были автоматы с двигателями 2.0 бензин 150 лошадей.

[@avtorazbor7929]

Де його шукати