Почему машины перестали дарить удовольствие? Обзор главных НОВИНОК ГОДА

[@АлексейЛунин-с6х]

Машина года - любая по РРЦ, желаю чтобы в новом году все дилеры обонкротились и исчезли

[@Jacq_Le_Goff]

Плюсую

[@lavrentiberiya7165]

За

[@user-RU12374]

А где будем машины 🚗 получать? Машины именно машины, авто уже не производят.

[@telescopeeee]

КРАСАВА !!!

[@user-RU12374]

@@GelaBiryukov ну так езжай те в Германию и берите там, кто мешает?🤷‍♂️

[@0xbad]

Недоступность очень сильно охлаждает интерес. Если раньше была хоть какая-то надежда стать не вторым, так третьим владельцем интересной тачки, то теперь это вообще другая планета.

[@АртемГусар-к4н]

я очень скучаю по своей Калине... ведь это была машина для водителя! Я искренне радовался, когда на холостом ходу не плавали обороты, я с трепетом прислушивался к звуку вентилятора в пробках и буквально плакал от счастья и успокоения, когда вентилятор включался... я неистово возбуждался, когда 8-и клапанный 1,6 взмывал на 3й передаче в крутую горку, обгоняя турбовые пепелацы))) я выучил схему электропроводки и мог самостоятельно починить стартер прямо на парковке у ТЦ. Я даже успел насладиться управлением с электроусилителем, пока тот не приказал долго жить, а потом я на себе прочувствовал, что такое управлять автомобилем и что такое "информативный" руль!!! За пять лет владением "Жиганом" (имя собственное у моей Калины) я потратил на ремонт и обслуживание две с половиной рыночной стоимости, он высосал бабки, вылюбил мозг и регулярно выводил меня из себя. Я любил его и ненавидел, хотел продать немедленно и не отдавать ни за какие деньги! Он всегда приезжал в сервис своим ходом, с троящим мотором, с оборванным ремнем генератора, с отсутствием некоторых важных элементов кузова, всегда сам, без эвакуатора!!! Я отдал его по честной цене в хорошие руки, руки нового хозяина действительно растут из правильных мест, а уж это ему пригодится!))) Цена была на порядок ниже рынка, но я, насмотревшись Авторевизорро решил, что отдавать нужно за реальную стоимость с учетом грядущих вложений. Это был автомобиль, которым ты управлял, как автомобилем, а не гаджетом! Гений инженерной мысли автоваза нередко вызывал у меня чувство неподдельной гордости и иногда стыда... Смогут ли новый Тайкан или РС6 подарить мне такую же гамму разнообразных чувств и эмоций? скорее всего не смогут, т.к. стоимость Калины меньше стоимости комплекта летней резины на вышеперечисленных)))) всем добра и счастья в новом году! Кириллу отдельное спасибо, научил как правильно подбирать автомобиль. При выборе нового авто очень пригодились его советы!

[@Andrei946633]

@@Dalnoboy1 это тоже автомобиль. Конечно не BMW...

[@Andrei946633]

А я вот скучаю по E 70 с двигателем N 57. ни одна другая машина не дарила мне ощущения такого драйва и мощи.

[@GoGo_777]

У меня на Калине 10 года проблемы были 2 по гарантии это печка и генератор перед окончанием заменили на новый. И все. Она летала без проблем и довозила всегда куда надо. Движок 1.4 16 клапаны последний прогрессивный мотор АвтоВАЗа. Остальное регресс. И не ВАЗ.

[@skjelbred25]

Да он угорает же, ну)

[@GoGo_777]

@@skjelbred25 он ездил на первом выпуске, а я на последнем калины 1. Детских болезней уже не было.

[@TheOneWhoSitsinthePond]

фух отлегло, думал я один кому плевать на мультимедиа, новые световые приборы и подсветку в дверях. А на количество цилиндров под капотом,звук и ездовые характеристики нет 🙏

[@snow-z8e]

Ты не один !!! Лучше пусть едет чем тошнить в телефоне

[@АлексейОноприенко-ю1х]

Точно не один!!!

[@ТатьянаРыжкова-у7ь]

ты не один, мы не одни!!!

[@tvoidomtrubashtal]

Я не вижу смысла менять старое авто на авто такого же класса с таким же набором функций, просто чтобы на одометре было 0 км, но доплатив к нему ещё 2 млн сверху, да ещё и с ощущением что тебя поимел дилер, впаривший тебе сетку в бампер за 100 тысяч, зачем ? Да, у кого есть лишние деньги, тот не думает об этом, но большинству, наверное, как и мне, не по себе от этих цен и этой ситуации на авторынке.

[@СержиоТрок]

Согласен....пусть дилер убьется сеткой в бампер за 100 т.р.

[@aidaryusupov4331]

@@vovabob9393 О,J32 Teana.Обладал таким авто тоже 2011 года.Только тёплые воспоминания.Считаю,что зря продал ее когда то.

[@Послеугона]

Стопудов: шило на мыло минус 2 млн.

[@dmitriymailru7868]

Та же история:) а самое интересное, когда вернулся после тест драйва камрюхи в свой 2.4авенсис... было ощущение что вернулся из игрушечной коробочки в бизнес-класс, и доплачивать не надо

[@GoGo_777]

Когда нет возможности купить, нет интереса к сегменту рынка.

[@ilyafilippov5754]

И да, и нет. С одной стороны мы, понимая, что та или иная тачка не по карману, - теряем кураж. Но с другой стороны - большая часть посетителей автосалонов трётся возле суперкаров. Хотя приехали они на метро. Я не тяну (мягко говоря) 300й. И он мне даже не нужен. Но интересен. Как японоводу, как говнолазу в прошлом, как тойотоводу в прошлом... да и просто - интересно, что сейчас нового может быть на раме...

[@GoGo_777]

@@ilyafilippov5754 это не авто салон

[@azrecion]

Просто мы выросли, а новое поколение, которому это интересно - не появилось, а, у того, которое появилось, иные ценности (понятия не имею, какие). У меня, например, никогда не было возможности купить авто, которые мне нравились, но всё же я следил за новинками, многое меня будоражило, о чём-то из этого даже мечтал, а сегодня всё из этого, часть которого я даже мог бы себе позволить, превратилось в абсолютно укатанный хлам... Но главное здесь всё же то, что, таки да, я перестал с интересом и трепетом следить за новинками, да и что толку за ними следить, когда 70% из них вообще не появится в РФ (и по обычаю именно среди них всё самое интересное, но, видимо, у нас просто никому не нужное), а всё, что появится, будет на всё тех же моторах, на очередных модернизированных, но всё же всё тех же платформах, зато в новой обёрточке, а ехать будет абсолютно НИКАК... В общем, денежного интереса действительно нет, но нет ведь и просто интереса - он просто куда-то пропал.

[@GoGo_777]

@@azrecion факт

[@assex75]

@@azrecion потому что раньше была надежда, теперь ясно, что не купим никогда.

[@pOkidyOk]

Именно это и сказал руководитель alfa-romeo :"мы не делаем гаджеты, мы делаем автомобили" giulia- автомобиль десятилетия

[@vuckoks84]

Спасибо брат. На конец упомянули альфу... А я только что хотел написать про gulia. А сам владелец 4 альфи. 155. 2.5 v6, 156 2.5 v6 , 33 1.7 boxer и 75 3.0 v6.

[@scph77008]

Там ещё что-то было "Мы не продаём экраны, мы продаём машины" Владелец 159 :)

[@МарианаВасильева-у7э]

хотела в этом году продать свою красную brera 3.2, но не знаю что взять в замен

[@pOkidyOk]

@@МарианаВасильева-у7э ничего. Разве бреру на 2.4 дизеле)))

[@ADoneckij]

@@МарианаВасильева-у7э Giulia Quadrifoglio.

[@АлексейМертин]

90-е, рай для автолюбителей были😭😭😭😭😭😭

[@Послеугона]

Субару, у которой отошли воды - это ржач

[@dmitrych6212]

Когда Рио стоит 1 700 000, такое себе удовольствие.

[@ilyafilippov5754]

Чем-то схожая ситуация на рынке смартфонов. Они все примерно могут одно и то же. И когда ценник прошёл отсечку 100К - становится грустно и скучно. У Кирилла на видео тоже смартфоны, только они на колёсах. Разные эмблемы, цвета, буквы... но суть их - экран с моторчиком. И в них ты не наезд ник, не водитель и не шофёр. А юзер и пользователь. Вот она... грусть.)

[@alext9153]

100 процентов прав. Страшные все! Я думал это я какой то не такой... Слава богу я не один такой

[@oleglobov9444]

Спасибо Кирилл. Полностью с тобой согласен. Не очень комфортно себя чувствовать прокладкой между рулем и сиденьем. Нужен драйв, ощущение власти над машиной а не жевание соплей. Респектище...

[@markusmarko7853]

Взаимопонимание с автомобилем - это прекрасно. Особенно когда это подтверждено знаниями и умением. А власть над автомобилем - это как два влюблённых сердца, которые бьются в унисон, пока между ними не пробежит чёрная кошка. Призрачно всё. Бесценными знаниями, которыми с нами делится Геннадий Брославский, будут не лишними и продвинутому водителю и новичку. На канале “Gena Bro”

[@stioff6967]

Согласен полностью с Кириллом, вот и я плюнул на все стереотипы, не стал кредитоватся, а просто взял и купил аутбек 3,6 аж 2011 года , кайф от поездок обеспечен!

[@РоманШашура-ш4н]

Мне сложно голосовать за эти машины, потому что я их только на картинках видел. Но с твоими выводами я полностью согласен. Меня ужасно бесят все эти восторги по поводу беспилотных автомобилей. Зачем мне беспилотный автомобиль если я люблю ездить за рулём!? Я люблю машины и люблю ими именно управлять. Нафига мне беспилотный автомобиль? Что я в нём буду делать? Сидеть как овощь и залипать в телефоне?

[@КонстантинАфанасьев-о9б]

ахахах, у тебя что машину на эвакуаторе заберут, как только беспилот в твоем районе появится? езди, кто тебе не дает. Тебе не нужен, а кому то вот нужен. Я например не люблю тошнить в пробках по 3 часа в день, с удовольствием займусь чем-то более полезным, пока меня автопилот возит

[@assex75]

можно читать, можно обниматься с девушкой, можно выпивать)

[@serj_d_d]

Кто мешает выезжать на трек дни на автодром

[@aakolov]

@@КонстантинАфанасьев-о9б тогда зачем свой автобиль? Есть такси, в пробках вполне комфортно в нем

[@АлексейОноприенко-ю1х]

@@КонстантинАфанасьев-о9б Зря смеётесь. Машину, конечно не заберут, но в один "прекрасный" день, который не так уж и далёк, примут закон о запрете передвижения на автомобиле с ручным управлением, по дорогам общего пользования...

[@Послеугона]

Новинка года от тойоты - это дистанционный запуск движка с телефона по ежемесячной платной подписке.

[@alamagoro]

Открою вам секрет. Чтобы коннектиться с машиной в ней зашита симка. И за эту связь надо платить мобильной сети. С таким же успехом вы можете возмущаться что мобильник бесплатно не звонит

[@Послеугона]

@@alamagoro у меня стоит дистанционный запуск с ключа и ничего платить не надо, а в целом я конечно дико возмущён, что нельзя бесплатно по мобильному эцсамое разговаривать

[@alamagoro]

@@Послеугона дистанционный запуск с ключа и запуск с приложения в смартфоне это вообще-то разные вещи

[@Послеугона]

@@alamagoro а в случае тойоты не нужно платить абонентку за симку в машине, а сверх того ещё и за возможность пользоваться этой функцией?

[@alamagoro]

@@Послеугона в случае тойоты должно быть очень много бесплатных ништяков,чтобы кто-то захотел её купить 😁

[@ZARTARN15]

Владею двумя машинами: теплой ламповой из 90-х и "гаджетом на колесах". Просто покупая новую не было необходимости продавать старую. Катаясь на одной из них, успеваю соскучиться по другой. У каждой свои плюсы.

[@vennalex7686]

Поддерживаю саму идею данного видео... Нас переводят в синтетический цифровой мир полный глобального лицемери я и лжи

[@Послеугона]

Отличное видео, сформулированы те мысли относительно новых авто, которые давно витали в воздухе на уровне эмоций, точнее их отсутствия от этих авто. Впервые испытал это после полугода владения а6 с7, от которой меня просто тошнило со скуки.

[@АлексейВечеровский]

Оллроад в этом кузове был не плохо нарисован. А в целом в нулевых интереснее все было...

[@Послеугона]

@@АлексейВечеровский к внешке вопросов нет, да и вообще потребительские свойства на высоте, 200 едет как 60, но ощущения никакие. То же и 5 бмв G, полное говно по сравнению с е34, про 39 вообще молчу. Камри 3.5 в 40 кузове - это каждый раз за рулём кураж, просто снимая ногу с тормоза уже адреналин пошёл, 70 кузов - вата. Вау можно испытать только пересев на новые бмв, ауди с какой-нибудь колымаги, типа гранд витара, на которой я, езжу зимой. Пересаживаясь со старой или просто предыдущей модели бмв на актуальный кузов никакого вау нет, один скепсис. Помню прямо сразу пересев с 4.8i x5 в 53 кузове на 4.8 в 70, только и мыслей было - ну что за срань? Новые "автомобили" - это не автомобили, а автомобильный продукт. Толерантный, маркетологически выверенный эрзац, унылый и бездушный, да попросту мертворожденный.

[@АлексейВечеровский]

@@Послеугона все дело в отклике авто на ваши действия.раньше взаимосвязь автомобиля и владельца была менее опосредованна.Чем современнее техника тем больше в ней електронных поводков и прочей срани.жмешь на педаль...А она думает 2 сек. Эконормы тоже не добавляют перчику. Водитель и его эмоции вообще становится нежелателен, желателен пассажир (привет грядущий автопилот) в скором времени роскошь прокатиться на настоящем авто будет доступна лишь энтузиастам сродни тех меломанов что до сих пор балдеют от винила и лампового усилителя)

[@RedLine609]

1) цена, за такую цену, пусть сами у себя покупают 2) тюнинг как бы под запретом 3) правила пдд, наличие камер на каждом углу. И на кой ляд тогда все эти выкрутасы на машине, если ездить то особо и негде, потому и не интересно

[@АндрейИванов-н8е]

Как же ты прав, автопром точно свернул не туда....словно сговор какой-то.... Нужен прорыв, какой же производитель наконец-то нащупает у себя в штанах яйца и сделает что-то по-настоящему революционное и не такое как у всех...

[@peachok3564]

нащупай и сделай. Что за перекидывание ответственности на кого-то

[@azrecion]

Автопром свернул вслед за пользователем - да-да, именно пользователем, ведь именно на простых юзеров, которым наплевать, как авто рулится и какие дарит ощущения от управления, и коих во всём стало более 90%, сегодня нацелен мировой автопром. А революционное сделают, обязательно, но эта революция нам (таким, как мы) не понравится, поскольку это и будет полный уход от руля и педалей (хотя именно юзеров я бы с радостью пересадил на такие авто)...

[@m1xal]

У крузака из за древнего атмосферного мотора и коробки была репутация надежной (на самом деле нет) машины, которую мечтал купить каждый жлоб и встретить на нем пенсию, внуков и спокойную старость. Сейчас там турбомотор и 10 ступенчатый автомат, которых не хватит даже до пенсии, так что крузак тоже не туда свернул.

[@Tolyan97kartofan]

А почему на самом деле ненадёжный старый крузак?

[@gor3341]

Обнищавщим людям в регионах уже не до новых машин.

[@ВячеславСтеповик]

Для меня Golf 4Mk в кузове универсал, всю жизнь передвигался на Волге. В сентябре купил Golfа в отличном состоянии. Вот и новинка года!!!

[@АнатолийЕрофеев-т7э]

На 17ой минуте прям золотые слова😊решил в позапрошлом году ваз 2107 в метал сдать...все время она стояла за домом)неделю назад подошёл,с пол оборота завел,прогрел поехал переобул,мысли сдать отпали😁

[@ZAKE86]

Про старые машины согласен.Был у меня когда-то древний Ford Sierra,машина досталась в плачевном состоянии,потому после покупки была забыта в гараже на несколько лет.Потом всё же собрался и решил его запустить,долго мучился и не мог завести...и вот она заработала,в момент когда выезжал из гаража у меня ноги тряслись от волнения,ощущение было что я сам создал эту машину и груда железа пришла в движение.Думаю, нечто подобное испытывали изобретатели автомобилей...такое ощущение можно испытать только раз в жизни...

[@anonymouzxx]

примерно похожие ощущения у меня были, когда свапнул в 99 шеснарь от приоры. страшно было выезжать, всё перепроверял, тормоза проверил несколько раз на дороге в гаражах, потом поехали шить ЭБУ онлайн

[@ЕвгенийМохов-и1д]

20 лет назад, покупая очередной номер Авторевю с репортажами из Женевы, Франкфурта и далее, с нетерпением бежал домой чтобы побыстрее узнать, что же там нового придумали. В Женеве обычно показывали "дорого-богато", в Токио технологичность, во Франкфурте новинки для всех. И вот читаешь, жадно смотришь фото, впитываешь...Интересно, ново. А щас едешь в потоке, и даже не знаешь что такое, похожее на скомканный лист бумаги, тебя обгоняет. О, оказывается это хундай. Сейчас делают средства перемещения, а не машины в том понимании, как были раньше. Я люблю чувствовать как оживает механизм по мере прогрева зимой. Запах холодного выхлопа, трясучесть замерзшей подвески и лень холодного мотора. И как всё это приходит в норму по мере движения. В свежую машину сел, минуту потарахтел и помчал. Скука. В любой отрасли новинки слишком быстро сменяют друг друга, нет больше вау-эффекта, как это было, к примеру, с ксеноновыми фарами или тем же айфоном.

[@AvtoREVIZORRO]

В точку!!!

[@rosarioagro1445]

Лайк! И не за 300, а за то что нужно здесь и сейчас наслаждаться тем, что осталось из настоящего авто. Кирилл 👍👍👍🤝

[@evghenii3026]

Ну если ты ищешь душу в новинке 2021года,то вам к буханке там душа на распашку))

[@Butchervlad]

Наш автором идёт особым путем, как обычно 😂

[@vladk8637]

Ой как я согласен во всём, что сказано ! Покупать автомобиль в наше время, стало очень скучно ; все кузова похожи, интерьеры тоже, цены... покупать автомобиль стало примерно так же скучно, как и покупать, допустим микроволновку. Недавно катался на BMW М340. Ничего не скажешь, мощность есть, относительно комфортно, эффективно, но именно... ничего не скажешь, тем более если использовать агрегат на дороги общественного пользования, то есть 99% жизни автомобиля, если не все 100%. Короче, эмоции, получал значительно меньше, чем от своего старого Е30, который хочет меня убить как только три капли воды на шоссе, в которой нет подстаканника, потому что водить надо, а не пить. На старом БМВ, можно менять прокладку головки цилиндров прямо во дворе (не рекомендуется, но можно), на новой, как только что-то не так, весь двигатель в замен. Скучно

[@СтепанГанущак-т3п]

Ваш поклонник подписываюсь под каждым вашим словом. У меня Mercedes W 140 3.5 и конечно на содержание вкидываю деньги с удовольствием. Смотрю на современные полупластиковые машины гаджеты и быстро бегу садится за свою малышку Mercedes. Да действительно общество, а особенно разработчики явно свернули не туда

[@СтепанГанущак-т3п]

@@BadhopRUS Ну меня пока не розачировувает это точно, но я думаю, что если w 140 ещё вам бы домондеризировали тогда вам ещё как зашёл, а по поводу сидений у меня отреставрировали кожаные комфортно мне. А ваш какой автомобиль в топе

[@СтепанГанущак-т3п]

@@BadhopRUS Согласен, но кабриолет в Питере как то не очень))) Я просто романтик привязался я к железу своему Mercedes и все. Ну как сказать я не против оренды, но после того оренды когда сдаю обратно машину у меня такое ощущения, что у меня забрали Машнку как будто в детстве в песочнице. Так, что или такси или своя. Я не против бы ещё иметь в своём гараже BMW 7. 90 годов понятно. Тойота крузак 80 и мечта любого брутал мужика Гелик. А так как я рыбак Mercedes T1 или T2 он же почтовик отреставрировать и сделать дом на колёсах. Тогда я думаю я бы успокоился. Хотя нет Ford Grand Victoria тоже машина легенда, а вообще прут машины 75г до 99 разного формата когда они были ещё машинами

[@portugal907]

Машины, конечно, хорошие, и W124, W140, E34, E46, E39, golf4, итд, но старая 20-25 летняя машина - это уже не серьёзно, даже если это мерс и бмз.

[@vitalyk556]

Гусю привет. А если серьезно, то я сначала думал что перегорел к авто. Думал взять любую, где есть руль, педали, колеса. А оказывается это авто стали все пресными.

[@ДенисГоловин-д1т]

Отличный видосик!!! Братец ты прав, что было раньше не будет ни когда!!!!

[@Gora7607]

Прям в точку! Выезжаешь на дорогу,а там одни 20 летние пенсионеры😭🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@sevachmuller4818]

так я даже на 120 сильном тазу не могу навалить, везде 40 и камеры, в том числе на трассе

[@gmxellos-nya]

У меня резонное замечание. Кирилл негодует что автомобиль стал "гаджетом", а не автомобилем. Но при этом в свою очередь наверняка использует телефон не по назначению 90% времени. Т.е. телефон тоже перестал быть телефоном и это почему то не парит никого особо, почему тогда это должно напрягать с автомобилем? Если уж такой подход, то давайте выключим на телефонах интернет, сообщения и камеру заклеим изолентой.

[@kinn9955]

Кирилл, большое тебе спасибо за то, что продвигаешь людям такое отношение к автомобилям. Я очень рад, что есть люди, которые приветствуют прежде всего автомобильные ценности, а не звук идущего дождя или зимней деревни в новом киа.

[@phevgeniy]

Лайк за объективную оценку текущего рынка авто. Сам давно уже говорю, что люди выбирают гаджеты на колёсах, а не автомобили.

[@mr.inkognito82]

Все слова как выверенное поздравление Президента в новогоднюю ночь. Слушаешь и пускаешь слезу, по ушедшему и неопределённому красиво описанному будущему. Вы мастер 👍🔥

[@Казимир-к3й]

Согласен с движением направления мысли автора.Автомобили под воздействием маркетологов перестают соответствовать своей главной Идее, удовлетворять необходимость передвижения.Взамен начинают соответствовать другой Идее,быть салоном для мультимедийных развлечений.

[@AKDrive-po3yj]

Почему машины перестали дарить удовольствие? Да потому что нет на рынке машин, которые его могут подарить, по крайней мере в том бюджете, который большинство людей может потратить. Даже Audi A3 в новом поколении не приехала с полным приводом и двухлитровым мотором, а BMW копейка пропала с рынка, потому что никто не хочет покупать хороший, интересный хэтчбек - всем нужны либо утилитарные и скучные кроссоверы, потому что ипотеку платить надо, либо просто не может выложить столько денег в условиях экономического спада и постоянного снижения уровня жизни. Мы живем в удивительное время. Время скучной утилитарности и уничтожения всего, что может дарить удовольствие. Время, когда всех стараются загнать в одинаковые, унылые коробки, в которых мы будем сидеть 24/7 и жить так, как нужно кому-то "во имя спасения планеты" и чего угодно.

[@aleksandrignatov1585]

Согласен на все 100% Это старая тема она витает в воздухе уже не первое десятилетие... Респект и уважение)))

[@АндрейГуд-ы8з]

Тот случай, когда обзор лучше самих авто. Клёвый текст 👍 С авто действительно что-то не так и довольно давно. То ли эффект высокой базы, то ли менеджмент. В результате получаем какой-то сетевой маркетинг на колёсах. Нет моделей, которые хочется обсудить с друзьями. 300... Формат гаража на колёсах не нравился никогда, если, конечно, не живёшь в недрах тундры с выдрами в гетрах. А в городе он нафиг? Через соседскую вросшую в газон шестёрку перелезать!? Если только выдвинуть на номинацию цена года 😄

[@КириллБлинов-ы1ь]

Новые автомобили - это красивая яркая упаковка, в которую кладут всё меньше реального товара.

[@gmxellos-nya]

Одна из причин это то, что рынок российский очень скуден. Когда Лагуну сменил Талисман я считаю это был прорыв, но в нашей стране об этом никто даже не слышал. Сам смотрю на эту выставку обмылков и ужасаюсь. С крузаком просто совпало, они же лет 15 выпускают 200-й, конечно пора бы там чему то поменяться.

[@TheSaimonella]

Ну так и s класс не каждый год новый выкатывают. W140 был бомбой W220 просто из другой вселенной W221 идеалом и уж точно прорывом W222 принёс огромную кучу новинок, которые сейчас только стали появляться в остальных машинах. Чего только двойной экран стоит, не говоря о дизайне и появлению бренда Майбах снова. W223 хз. Никаких эмоций, кроме осознания, что это стоит чрезмерно дорого и возможно даже не стоит

[@СтаниславИванов-т7и]

А по-моему "сотка", всё-таки лучше... ...и что за "Крузак" с V6 с объемом 3,6л, а не V8 - 4,7л... Куда оно всё катится?

[@TheSaimonella]

@@СтаниславИванов-т7и ну так 20 лет назад v8 менее 200 сил считалось нормой. Там кпд где-то у нуля был. Соответственно и ресурс бесконечный. Только вы за этот ресурс платите ебейшим расходом. Современный v6 (если слово современный применимо к Тойоте) куда производительнее и эффективнее. А ресурс давно уже никого (в том числе и потребителя по большому счету) не интересует. Зачем мне мотор миллионник, если уже к пробегу 200 машина считается дровами? Кто-то серьезно собирается проехать миллион на одной машине?

[@lexxsharingan1506]

Никак не получается всерьёз воспринимать, когда Кирилл хвалит драйверские ощущения от Тойоты Лэнд Крузера)

[@КонстантинВоронкович]

Внедрил блютус в древний команд своего CL55 AMG. Валю и радуюсь

[@Послеугона]

От заправки до заправки) имел опыт несколько месяцев именно на таком аппарате. Бензин кончался внезапно и совсем два раза прямо на дороге)

[@КонстантинВоронкович]

@@Послеугона странно, за два года владения таких казусов не было.

[@Послеугона]

@@КонстантинВоронкович я просто не очень умный)

[@Павел_Кукин]

Кирил спасибо за классное видео. А по поводу новых маших мне кажется в них не хватает драйва .....

[@and70100]

Всё правильно сказал, уважуха тебе и респект 👍🤝

[@ИванКульбака-л3ж]

Volvo xc90 V8, это просто топовый звук!!! Просто ракета)))

[@Hummer051]

Именно поэтому свою вторую машину, почти тридцатилетнюю Audi 100, не хочется и даже нет мысли продавать )

[@74Creative]

Да сейчас все современные авто как из детдома, извините, никого из людей не хочу обидеть. Выглядят плюс-минус одинаково, начинка тоже, нет разницы, бери любую, у тебя будет алюминиевый движок одноразовый, и попсовый кузов, а вся цена в начинке... Делай дешевле, не надёжнее, но блютуз и всякие мультимедии поставь, по ним нынче выбирают...

[@MagicF0cus]

Товарищ ПЕНСИОНЕР, как ты можете говорить про драйв, про рулежку, про звуки выхлопа той же RS6 причем с закрытыми заслонками и задушенным ВСЕМ и во ВСЕМ по эко нормам, имея 2 Идеальных спору нет Х3? Как можно сравнивать обычный семейный субарь с легендами (кстати полностью не стоковыми авто) ралли? Как можно садясь в S-класс говорить что тут ничего нового, по мимо экранчика и фар? Если ты сравниваешь Крузак 2007 года выпуска с машиной 2021 года , и рассказываешь какой-же это прорыыыыФФФ, кстати так и не понял в чем прорыв. Может в том, что ничего не поменялось по мимо кузова? А может то, что качество салона стало на порядок лучше? (а неее, не стало) , может прорыыыФФФ заключается в том, что добавили самую нужную функцию в авто индустрии, это я про ТАЧid,? Кстати цена то думаю знаешь какая..... Давай сравним тогда S-класс W221 (2005-9 год) и W223.... Согласен ничего не поменялось, абсолютно..... Cadillac Escalade 3 поколения (2006г) и Cadillac Escalade 5 поколения.... Согласен ничего не поменялось, абсолютно..... И так с каждой машиной от которой ты ждал что она осталось такой же топорной как и крузак. Прикинь большинству людям нужен комфорт, нужно чтобы их телефон в момент синхронился с машиной, чтобы было приятно находиться в салоне, чтобы машина была оснащена всеми функциями безопасности и многое другое... У меня кстати для тебя есть отличный автомобиль ВАЗ 2121 (1977г) Кстати тут вот буквально вот вот вышел рестайлинг, уууууууф БОООМБА а не машина, все что надо есть или нет, но для тебя не важно. А проходимость ух какая, даже лифтовоный крузак позавидует, все те нужные тебе эмоции есть. Лучший автомобиль!! За цену крузака можно купить ниву на каждый день месяца. P.s Хороший ролик, вывел на реакцию, а это первоначальная задача криэйтора

[@Denis.999]

Ещё 7 лет назад моя знакомая долго смеялась когда я назвал lexus Тетрис на колёсах, из-за кучи электроники управляющей двигателем и тормозами

[@kaleva777]

"ни один уважающий себя диктатор не поедет захватывать соседнюю страну на S-klass" -- верно, он поедет на Aurus!

[@marytamarisk]

Никогда не думала, что для парней тоже важно, чтобы машинка была красивая

[@custom_tuning_garage]

Самое важное😃:)))

[@ЕгорЖуков-я3ъ]

Полностью согласен, я хочу ехать как мне хочется, а не как правильно.Хоть за лям, хоть за 10.

[@Послеугона]

Кстати у Якубовича в период рекламирования мерса была треха-универсал 46

[@dinodaniel6877]

За самую страшную в итоге проголосовал😂, крузак никогда не сможет достичь ничего кроме тупой надежности возить пухлого прораба по объектам а вечером в сауну!

[@olegmatveev523]

Я помню, как в 2005 году в журнале "Клаксон" вышла статья про Туарег W12 Sport, 450 лошадей. Я до сих пор помню те впечатления, это в голове не укладывалось! А сейчас выходит Урус с 650 л.с. и возникает вопрос "и чо?", именно так, не "и что?", потому что уже ничего не удивляет... и так практически во всех отраслях, автомобили, компьютерная техника, телефоны, всё настолько одинаковое и отличается только мелочами, что становится скучно...

[@БорисБорисов-н3ч]

Отлично!!! Все по делу!

[@pavelc1836]

Все авто стали полнейшим ГЭ, телевизоры на колесах, отличаются количеством гирлянд снаружи и внутри!! Тотальное удешевление качества всего авто!

[@DeForce777]

Уже порядком надоело - это ворчание и пердение про то, что раньше было лучше и т.д. Мне лично нравятся тихие моторы, пусть хоть сто турбин будет на рядной четвёрке, если она едет, а если она делает это тихо и комфортно, то почему нет. Дорога - это не спорт трек. Гражданские машины должны быть максимально удобны и универсальны, даже если очень быстрые и драйвовыве и с этим, мне кажется, всё в порядке.

[@кайф-у1д]

👍👍👍за работу бро ты красавчик так держать✋✋✋

[@АндрюшкаЗарницын]

Раскидал все по фактам. В восторге от ролика

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

У старых Вольво никогда не гнил глушитель из нержавейки,да и вообще Вольво не гниет,поэтому эта машина на века.

[@docigrus]

Кирилл, спасибо! Это действительно так. Подписываюсь под каждым словом!

[@РоманИсянов]

Благодрю... За инфу. ..

[@falconI74]

Я ставлю лайк за честное не подкупное мнение и своё личное. С доводами согласен полностью. Мы уже не управляем машинами. А эти электрички....я промолчу Ну и конечно же за Гуся лайк повеселил)))

[@МихаилСтасов-к2д]

Все тоже самое, что и с iPhone - какая разница между 12 и 13? Но вот между 8 и 13 уже определенно есть. Просто упираются в технологический потолок и сложно делать инновации) Но на самом деле у нас просто недостаточно денег, вот мы и думаем так((( А я так и буду пока ездить на своей немецкой милфе, пока не перейдут на онлайн продажи, и мне даже не потребуется ехать к диллеру

[@pavelzanin5480]

Огонь рассказ!!! Молодчина!!!

[@Димас-ц8с]

Вот прям в точку, лайк Кирилл за адекватность

[@unicorngege]

Я готов ездить на ауксе на колесах, но люди все еще должны иметь выбор в том, как они хотят ездить. Вообще конечно очень похоже на еще одну рекламу крузака, но лайк поставил >

[@РусланКабиров-е2д]

А ведь в этом виноваты сами журналюги! Последние несколько лет они сами пропагандируют что в автомобиле более важны классная мультимедиа, с быстрым откликом и хорошим разрешением экрана, наличие большого количества USB разъёмов, и ни дай бог там будут старый USB а не новый USB-C, каким образом подключается Android Auto, проводам или по воздуху! Итак во всём, и потом только начинается обзор про двигатель и ходовые качества...

[@СтаниславТахтеев]

Крутой обзор👍 Всё по делу!

[@thetableflip]

Экспериментаторы, новаторы, и прочие смелые производители (на ум приходят как минимум Альфа Ромео, Ситроен, Сааб) не выдержали финансовой конкуренции с теми, кто клепал унифицированную продукцию для максимально широкого круга покупателей. В итоге масс маркет поглотил всех. То же самое у японцев, инновации стали жертвой унификации. Тойота лепит шильдик супры на БМВ, потому что разработать и запустить новую нишевую модель - это большой финансовый риск, а нужно показывать стабильно растущую прибыль каждый год. Вспомните разнообразие мобильных телефонов в начале 2000х, и посмотрите на рынок смартфонов сейчас. Даже Эппл, заставившие весь мир хотеть свой смартфон, уже не первый год стагнируют и не предлагают ничего принципиально нового.

[@АндрейШатунов-ю7э]

14:56 танцующий Алексей Гусев на заднем плане)))

[@ChannelNationalGeographicRu]

Да блин, ну как то, крузак обновляют раз в 10 лет, понятное дело, он не мог быть таким же корытом с 2021 по 2030 год, они бы просто слили всем внедорожникам, если бы вышло что-то подобное 200. Ну чего то хорошего относительно других его соратников 2021 года я не вижу вообще, кроме ликвидности, потери на вторичке, надёжности, но за те цены, думаю людям уже не страшна надёжность.

[@paolopas6308]

Тойота занесла 😁😅 Все силы брошены на электрички. На машины все забили

[@КуплюКеги-ь5с]

У меня лексус 2004 года с крутилками без монитора и блютуза ,все не понимают как я езжу. А я говорю у меня настоящий полный привод ,шесть котлов ,и это как секс

[@vvv_vvv]

отличные отзывы обо всем, во много согласен :)

[@alexandrh7702]

На счёт крузака ты конечно по горячился!! Не переигрывай

[@andreybazganov1790]

за Якубовича спасибо! Помню в 90-е многие современные артисты рекламировали авто. Тот же Нагиев. По теме - достойных машин не представлено.

[@АндрейЧикаго]

Кирилл как же ты точно подметил и уловил суть, новые машины больше не дарят таких эмоций, как это было раньше. По себе сказажу, пересел с бмв ф10 на бмв g30 и что? Ну салончик поприкольнее, ну мониторчики и графига интереснее и всё!!! На этом эмоции закончились((

[@Одессит-к2ъ]

я конечно извиняюсь, а с каким мотор Вы купили G30? В58 на 360 сил или В57D30 на 400 сил???? наверное двух литровый? Не говорите ерунды, с этими моторами G30 пушка. И это совершенно новые моторы. Скорее всего Вы не БМВэшник, так любитель. Без обид!!!!!

[@АндрейЧикаго]

@@Одессит-к2ъ 3.0d 249л/с

[@stereotype013]

Хочется больше Вольво на канале, они же нравятся, не только звук))

[@alexpitergood]

Зачёт за экскурс. Удивительно, что не появилось авто с допуском внутрь через QR код, был бы прорыв.

[@SinigamiRuuk]

Самое лучшее, что сделали - обновив Дастер, оставили вариант дизель+МТ. Купили в сентябре товарищу, действительно по сравнению с 1м Дастером шаг вверх! И круговой обзор есть и прочие опции, которых ранее на "дачнике" не было.

[@konstantinromanov338]

Согласен на 100%! Раньше автомобили делали инженеры и это были МАШИНЫ. Каждая со своим лицом и характером. Теперь -маркетологи. Спрашивают мнение у дилетантов -потребителей и делают одинаковые ГАДЖЕТЫ. По просьбам потребителей делают БМВ мягче и комфортнее и он перестаёт быть БМВ. Делают Мерседес «драйвовее» и он перестаёт быть Мерседесом. Они становятся одинаковыми. Потребитель покупает БМВ за его ценности, но где же БМВ? Он изменился, как хотел потребитель, но перестал быть собой! Ведь БМВ покупали именно за то, что он БМВ, а если тебе был нужен Мерседес, ты покупал Мерседес. Итог: старые автомобили честнее и интереснее.

[@antonovsov2980]

Лайк за танцующего гуся в кадре

[@МаксиМельян-с2ч]

Данные авто создаются для нового поколения, а у нового поколения уже другие вкусы и интересы🤷🏻‍♂️

[@witalireinhardt9863]

👍🏻 в точку братик

[@saneksochi86aleksander]

Чётка сказал. Прям прослезился. Про элантру прям в точку. И про старый вольво. Да все круто наш человек. Рождённый в СССР и не разбалованый современыми мыльн цами. Я за эскалейд но не как за новинку, а как за машину в которой все осталось как раньше.

[@ChannelNationalGeographicRu]

Ага, цена у 300 с дропами видели? Конечно он теперь не телега (брал у нас на тест драйв), но за его цену это вообще не в одном глазу не лучший автомобиль. Про мерс тоже спорно, там очень много мелких улучшений, они точно не просто так едят свой хлеб, а что им сделать? 6*6 колёсную формулу что ли или v12 поставить в 2021?

[@Сергей-ъ5г1щ]

Не давно продал Лексус GX I 2004 года проездил почти 10 лет, газуешь а он качается и звук приятный.

[@СтаниславЛобачев-т9ц]

Очень красивый обзор. Душевненько.

[@Алекс-р2з4х]

Молодчик!!! Круто!!! 👍

[@ИринаЁ-о7ь]

Доброго дня! Верно сказано,на китайский рынок зайдите,там очень интересные модели с последовательным гибридом,полным приводом и разгоном 4секунды.

[@rakovaya]

Для наглядности нужно было показать ы80 с V8. Там стоковый выхлоп звучит грубее, жаль её не было под рукой)

[@ChannelNationalGeographicRu]

Оо, Гусь в кадре 😂👍

[@ЯрикБер]

ПОТОМУ ЧТО У ЛЮДЕЙ ДЕНЕГ 💰 НА НОВУЮ МАШИНУ НЕТ😐

[@gor3341]

@@Champik333 В смысле ширпотреб типа поло? Поло в регионах это уже почти бизнес класс. Не каждый укупит за наличку.

[@Molniya43]

ППКС! " Ну во-первых, Октавия на стейдже всё равно её объедет.." - ору в голос🤣🤣🤣