Легендарный Спорткар от Volkswagen, которого никогда не было. История Porsche 924

Иногда все идет не так. И в этот момент рождаются ВЕЛИКИЕ АВТОМОБИЛИ! Удивительная история самого недооцененного Porsche в истории, которого не должно было быть! И кадры уникально сохранившегося Porsche 924S - вершины совершенствования первого трансакселя Porsche.
А еще эти автомобили, по данным немецких изданий - самые растущие в цене. Поэтому скорее открывайте авто.ру и покупайте последние оставшиеся в продаже экземпляры clck.ru/afoC3
ПРОВЕРКА АВТО: АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Обслуживание Porsche, BMW и Land Rover: / avtorevizorro.restoration
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ: Перешив рулей оригинальной кожей Nappa для bmw / Land Rover / Range Rover / porsche до 15.01.22 - 9900 руб.
whatsapp [phone]
Instagram: / avtorevizorro
ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ...
Get The Look by Roxette here lickd.lnk.to/NE0mUiID!AvtoREV...
License ID: bgvp0bNMa9r
Get this and other songs for your next KZbin video at lickd.co
licence.lickd.co/dd95682bdd3e...

[@user-ep2zb2xj3c]

Отлично!! Спасибо за видео!! С Новым Годом и Рождеством Христовым! Что бы все только радовало!

[@Mr_Twister77]

"Кривая" схема переключения передач пришла из спорта, дело а том, что первая передача используется только для трогания с места и в редких медленных шпильках, тогда как вторая и третья передачи разгонные и чаще всего используются для прохождения медленных поворотов, причём варьировать их приходиться очень быстро! Оттуда и взялась эта схема, где вторая и третья передачи находятся на одной линии и их можно стремительно менять, не боясь промазать, и воткнуть первую или четвёртую при быстром переключении. Что до самого 924-го, то у нас в Питере в 90-е их ездило очень много и купить их можно было за копейки, хороший 3-й Пассат стоил значительно дороже (правда он был свежее, но тем не менее) , и тогда их и у нас считали недо-Порше, а теперь я грызу локти, что не купил у папиного друга такую в идеальном состоянии за какую-то смешную сумму (уже не помню сколько, но дядьке срочно были нужны бабки), хотя машина на тот момент в России жила год из которого половину простояла в гараже, пока хозяин был в море! Эх! Я тогда был молодой и нихрена не понимал, мне она казалась безпонтовой 😬🤦

[@valdemaroffvaldemar2752]

Правду написали.Даже в городах по 500 тыс населением в 98-00 годах порше 924 было по 5-7 машин на город,и никто не обращал на них внимания.Стоили тогда не дорого и никто их не брал.Были еще 944 турбо ,но редкой птицей.911 не было вообще.А теперь 924 пропали ,либо даже за убитые просят хорошие деньги.Помню как пацаны 30- ти летние подруг 180см ростом на шпильках и в миниюбках сняли возле дороги ,поболтали и подруг затолкали на заднее сидение ))).Это нужно было видеть как они их заталкивали.

[@Nicothai2011]

Да все задним умом умные. У меня в 1997 была возможность взять Супру почти за бесценок по тем деньгам. Кабы знал, кабы знал...

[@user-pc2op6ep9l]

Да я тоже не купил такой 10 лет назад за 50 тыр тоже в СПБ. Теперь кусаю локти.

[@idalex76]

Отличное видео про необычное авто!

[@6426124]

Прекрасный замысел! Про эти автомобили уже многие и знать не знают. Досадно слышать технические неточности в описании, но ... Всё равно спасибо!😊

[@user-yu2vt7st6o]

Лучшего автообзора я не видел Молодец продолжай так дальше Лайк и подписка

[@ispledov1]

Асафьев конечно задал тренд хороший , так держать

[@flyaperful]

Стас красавчик, но не вокруг него весь автоблогинг в рутьюбе крутится, в старом выпуске про транспортёры на канале Авторевизорро они (когда ещё работал с Вовой) упомянули, что они параллельно начали работать в плане исторических выпусков.

[@tttohir]

@@flyaperful да, но школата кроме Стаса никого не смотрели

[@qwerty4636]

Пацаны вы не различаете коммерческое дерьмо от документальных шедевров, врубаете??

[@Sem-J]

@@qwerty4636 ну так просветите нас убогих, гигант мысли... что где по чем?

[@ivanvinogradov2040]

Вот побольше б такого контента Кирилл, ты умеешь рассказывать интересно

[@AvtoREVIZORRO]

Спасибо! Поддерживаю всеми руками и ногами!!! ))))

[@tttohir]

@@AvtoREVIZORRO я тоже поддерживаю Ивана 🙌😁

[@egorushkashkuratov7880]

Спасибо за экскурсию в мою молодость! Мне довелось довольно много пообщаться с 924...Блин,аж ком в горле. Ты лучший. Спасибо.

[@user-wt2kx2ik8m]

Помню, как в середине 90-х, одни состоятельные родители во дворе, купили сыну точно такой же на 18-ти летие, только темно-синий. Пусть и с пробегом, но по тем меркам - это было космосом. Так как на тот момент - это была самая красивая новостройка в Омске - мажоров жило немало. Хоть и у нас тож была уже давно своя фирма, но таких подарков мне и не снилось)

[@volvo_940_gl6]

Не знаете, где сейчас этот 924?

[@user-wt2kx2ik8m]

@@volvo_940_gl6 я хз, стока лет прошло. С какой целью интерес?

[@bmwhonda7751]

Крутой ролик. Обажаю смотреть Авторевизорро.

[@ruslanperepelov2436]

Начало кайф!

[@4yryka]

Ого! Только добрался до ролика. Огонь!

[@user-qs9gf8tx4k]

Купить автомобиль и на нем не ездить, это отдельное психическое отклонение. Люди старались, проектировали и усовершенствовали более 10 лет конструкцию, а кто-то купил и не ездит. С тем же успехом туда можно было и не ставить мотор, достаточно руля и сидений. Смысл улучшать аэродинамику, увеличивать мощность двигателя, усовершенствовать подвеску, если она все это время будет стоять? Ролик замечательный, большое спасибо!

[@AvtoREVIZORRO]

Да, это реально философская загадка. Походу нужно сразу два брать ))))

[@tokopriemnik]

Плюс еще добили люди, которые должны были ездить на гольфах... Что купили, на том и наваливали, тем более что этот порш тогда никак не воспринимали, чего его жалеть, кто думал что там будет через 40 лет, получили что хотели, да и все, это не их вина

[@Bullet77]

Нарезка в начале видео - огонь!

[@maler88]

Отличный выпуск !!!

[@AvtoREVIZORRO]

Спасибо! Это действительно очень интересный авто

[@kirill_korenev]

Очень круто! Это не просто видео, а документальный фильм. Кирилл, ты очень интересно рассказываешь, я видео посмотрел на одном дыхании. Продолжай в том же духе 👍

[@AvtoREVIZORRO]

Спасибище!!!!

[@JohnSmith-er5co]

Расскажите про Honda CRX

[@user-nt3ob8ux7h]

Класс! Очень интересно. И познавательно. Рассказано с душой и знанием данной темы. Мне кажется вы нашли ещё одно из интересных направлений, в котором вы можете поделиться своими мыслями, знаниями. Ведь столько интереснеших автомобилей про которые вы могли бы рассказать. Которые опередили своё время когда-то. Пожалуйста продолжайте, Спасибо.

[@Vladimyr_Pozdnykov]

Спасибо за видео, было очень интересно! Можешь делать интересные видео когда захочешь.

[@17401hp]

Интересный материал! Читал давно статью с Лапиным в Авторевю, сейчас глянул аж в 2001 году журнал вышел, кто не читал найдите не пожалеете!

[@MrMcSims]

Это самый лучший выпуск про Порше 924

[@Travel_Dmitry]

У моих 2х знакомых были такие машины в 90е Это машина красивая в определеных ярких цветах А еще был 1 порше 944 вот он мне больше нравился

[@user-rp2ju4dh2r]

В середине 90-х в Кузьминках чёрную видел не один раз.

[@andreikovtunenko146]

давай ещё такие видосы , очень интересно смотреть!

[@nz8130]

Кирилл, Благодарю за Труд!!!...

[@user-qc3or5kr1y]

В 90-х в Кёнике их много было, зергут тилега, история!!!!

[@Andrey_Smirnov83]

Супер!!! Просто 🔥🔥🔥🔥🔥.

[@user-tc5wc8nu8u]

Отличный рассказ!

[@SkyFlyerS80]

Как всегда супер!!!

[@user-th3uk3bg7i]

Великолепное повествование! ) Спасибо, очень интересно! )))

[@user-ol1op2bz7r]

Огромное спасибо за обзор, познавательно и интересно

[@user-ed5zd6wj1c]

Выдающийся выпуск получился ! Стиль, манера и машина всё на высшем уровне. Спасибо !

[@user-ne2ss7pj6i]

13:55 - распредвал один. 2 распредвала появилось в 87м году на 944с, на 924 никогда двухраспредвальный не ставили. были прототипы (17 штук?) с мотором 2.7, тоже от 944 89 года, но там один распредвал.

[@FazerrX]

Лайк уже за заставку ))

[@user-ms5gy2rt4n]

Круто! Вспомнил детство сразу) Лет 15-16 назад в соседнем дворе такой стоял)

[@antonsviridov1629]

Класс ! Так держать !!!

[@alexanderbarkon4353]

В 91 был у меня такой же три с половиной года потом продал дороже в два раза чем его пригнал из Голландии.до сих пор ностальгия хотя сегодня катаюсь на Инфинити GTS 3,7 l купэ и бмв530 is.😢❤

[@user-zk3tg3wl6b]

Спасибо, было интересно. 👍

[@user-hc4uq2hf5l]

Спасибо огромное за интересный сюжет!

[@schuherimamov7467]

Долго ждал это видео. Спасибо! Только хотелось хотя бы на пару слов больше про 944, который выгодно отличается шикарными бёдрами, а рестайлинговая торпеда - это уже комфорт в квадрате

[@volkov8587]

Хотелось бы услышать ответ на вопрос как доверять АВТОБЛОГЕРУ, чью продажность автодиллеру предъявили на публику .

[@schuherimamov7467]

@@volkov8587 на такие комментарии хочется сделать фейспалм. Будь проще, не завись по жизни от блоггеров, не строй трагедии ни из чего и все будет хорошо. Кто-то кому-то что-то предъявил - беда то какая))) я уж молчу кто кому и что)))

[@user-lm6dt5rp6m]

Прекрасный формат, прекрасная подача, прекрасная картинка. Спасибо, что не про бнв.

[@kornesov]

Пора затариться хорошим микрофоном, а то уши режет. А так видос как всегда супер!

[@ovchelupoffteam9460]

Трек в начале ?

[@kukmax3059]

Интересная история👍

[@Timmiuniq]

Лайн не глядя за исторический ролик )

[@user-rx3sd3ih6d]

Эх, а я когда то 924 чуть не купил. Он был комплектный, но на том его плюсы и заканчивались. Вряд ли я потянул его восстановление, особенно если учесть что на кузове было 3 слоя разной краски, куча шпаклёвки, а под ней наверное то что осталось от кузова. Ну и да, тачки в 80е и 90е были красивее и прикольнее.

[@druvsons]

👍👍👍

[@Apionkin88]

Кирюха, спасибо за 25.43 килограмма бальзама на душу автолюбителей

[@AvtoREVIZORRO]

Спасибо за спасибо!

[@user-vi2xl9tj5y]

У нас в Бишкеке тоже есть такой, только жёлтый. Красивый автомобиль, смотрел его обзор в Автодилерах, тогда это правда не совсем был обзор, но машина очень понравилась! Спасибо за ролик!

[@CherepanovKV]

Переоцененный бренд

[@alexfadeev6267]

Классно. Кирилл продолжай. С прошедшим.

[@user-mp3wf6ij5v]

Кирилл, спасибо. Интересно как всегда.

[@AvtoREVIZORRO]

Спасибо!

[@Andrey_Smirnov83]

Качественный видос. Как всегда круто! Лайкос.

[@amazingperson980]

Влюблен_😊_просто влюблен_

[@nikolay_derevensky]

Кстати у меня такой же фонарик в ключе в шкоде ) и кстати тоже заметил что авто 80-х со 120-140 лошадьми по ощущениям как современные авто с 200 лошадьми не меньше, но отклики на педаль газа у современных авто туповатые видимо из-за электронных приводов дроссельных заслонок

[@user-su8nb4cw4q]

На октавии первого поколения рест ( она же тур) такой ключ с фонариком simpley clever!

[@anatolyshestakov764]

Затуп из-за экологии. Чтобы снизить выбросы заслонка и подача топлива работают плавно

[@MsOrobas]

Красавчик контент просто бомбовый побольше бы такого

[@user-gh3gt9yo7w]

Отличное кино, хороший формат 👍

[@martxnelli]

У моего Папы был такой же Порш 924. В каких годах у него он был и какого цвета я не помню, мб я и не спрашивал. В свое время, он на нее сам заработал, но из-за того что он не мог поставить его на учет, продал человеку, который по сей день держит его в своей коллекции.

[@Probesil]

каеф.

[@olegsipatovs3866]

У моего бати была такая в девяностых, классная была тачила )

[@TeddyBear-of5jj]

Отличный выпуск!

[@denisburmin4058]

Кирилл, обзор класс, супер. Смотрел на одном дыхании отложив все дела в сторону. Спасибо.

[@CoyoteEnix]

Даа, детка!

[@konstantinmalicky2267]

Присматриваю себе 924 или 944. Благо, они есть в продаже даже на автоматах.

[@AvtoREVIZORRO]

Удачи в поисках!

[@konstantinmalicky2267]

@@AvtoREVIZORRO Благодарю, что рассказываете об интересных авто :) Авто рассматриваю как средство для путешествий с комфортом и удовольствием. Купить такой, восстановить максимально до заводского состояния и радовать себя и окружающих. Да и живу я близко к Германии, что упрощает задачу.

[@sergpash]

Похоже видео, что привезти из Германии в диапазоне цены от 1,5млн руб, до 2,5млн руб. никогда не появится🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@denisservo4250]

У соседа 944 гниет , говорю продай , ждёт пока сгниет

[@AvtoREVIZORRO]

Да, это реально большая проблема: сосед поймет, что у него не хватит сил поднять машину с колен, когда спасать будет уже нечего

[@denisservo4250]

@@AvtoREVIZORRO у него Опель уже плачет от его мастерства

[@Vladimir_Goryachev1973]

Счастлив, что был обладателем с1998 года 924 1985, 944 1983, 944 1986, 944 turbo 1989, 944 turboS 1992 и 968 cabrio 1994. Жалею, что все продал в 2006. Тех впечатлений больше не дала никогда ни одна моя машина, даже SL55AMG 2003 года. Лучшим навсегда остался 944turboS

[@AvtoREVIZORRO]

Воу! Завидую!

[@Vladimir_Goryachev1973]

@@user-eu4xg5tj4e я и не говорил что недостойная, просто машина которая моложе на 10 лет и технически на голову выше не дарила тех ощущений картинга в управлении, что переднемоторные Porsche. Кстати в своё время думал купить 928 5 литровый, но он не понравился как раз в управлении, эта машина была для автобанов.

[@Vladimir_Goryachev1973]

@@AvtoREVIZORRO в тот момент все сложилось, молодость, увлечение машинами, возможность купить по суперадекватным ценам интересные машины, свой первый 924 купил с таможенного аукциона за 1000$ в 1998, на тот момент это была всего третья моя машина после Таврии и мазды 626. Машина эксплуатировалась как обычный авто на каждый день, очень хороша для семьи с детьми, детям с задних сидений не было шансов свалить ;)

[@kibermardai]

@AvtoREVIZORRO сейчас порш 924S с пробегом в 25 тысяч км стоит 39000€ приличный стоит 10 тысяч ,в общем ни разу не раритет, был у меня в 2006 году порш 911 кабриолет ( 996) машина жуткое говно 💩 не знаю почему на нее так надрачивают ? Живу в ЕС 🇪🇺

[@Vladimir_Goryachev1973]

@@kibermardai культовыми у фанатов марки считают машины до 996 кузова, последним из которых был 993, ездил и на машинах лучше в своей жизни, у Порше хороший маркетинг

[@MrJonhDorian]

До сих пор жалею, что в 18-ом году не взял такой за 200к рублей. И деньги были, и желание. Кто же знал что такой обвал ценовой будет? На трек днях пересекался с человеком, который в итоге его забрал, так у машины всё было отлично по механике и кузову и уже успешно туда воткнули 2jz (ну это прихоть хозяина)

[@AvtoREVIZORRO]

Как я понимаю! За 150к в соседнем дворе продавался... и даже с родным мотором...

[@LIFER193]

@@user-eu4xg5tj4e отремонтировать родной мотор в наших краях практически невозможно. И очень, баснословно дорого. Ещё сложнее адекватно настроить джетроник, есть ли специалисты это вопрос. Тойота моторы дешёвые, их знают вдоль и поперек, поэтому и установлен он. Но jz тяжёлый для такой машины, 3s-gte подошёл бы лучше.

[@user-su8nb4cw4q]

@@LIFER193 в том и дело, что жизеты суют куда надо и не надо, не задумываются ведь, что инженеры работали над развесовкой, чтобы добиться отточенной управляемости, а они своим жизетом напрочь убили всю философию авто. Зато по прямой валит и надежно🤦‍♂️

[@prince_Majestic]

Кирилл и команда крутые!!!!)

[@vadimafanasyew2503]

Фольксваген Порше 🤔 теперь я видел всё 👍

[@AvtoREVIZORRO]

Никогда такого не было и вот опять )))

[@blitzkriego1]

Если 924s выпускался с 1986 по 1988, как этой машине может быть почти 50 лет? 36 максимум же

[@leksfimo1010]

Несколько лет назад хотел купить такую игрушку

[@user-zd2yc3fi7m]

Революционное решение - ультрасовременный ключ зажигания))) Вспомнил сразу подобные ключи на бмв из 80х. На одном из таких менял недавно батарейку. Лампочка на 0,15w никуда не светит, но подсветка серьёзно упрощает попадание ключом в личинку замка зажигания)) Долгое время ездил на е28 83г, пользовался постоянно. Жаль нельзя прикрепить фото. При замене батарейки сфотографировал потроха ключа. Удивило, что лампочка при своих миниатюрных габаритах, с цоколем!!! Что-то увлёкся! Спасибо за шикарное повествование. Качественный продукт делаете 👍 Смотрю все ваши ролики. Исторические буду ждать с особым трепетом!

[@knownmoto1123]

В Ханты-Мансийске коричневого цвета был такой, много у Бориса сил ушло на его восстановление!

[@user-vj8tn8de6e]

Кирюша ты чего, что-то совсем в цыфрах поплыл, "турбо с" выпускается с 86 года, а говоришь, что машине в ролике почти 50 лет, 35 лет получается как бы

[@user-hc4uq2hf5l]

Кирилл просто божественный материал! У меня когда то была моделька этого Порше! Великолепный авто!

[@user-qk9eb4zi1s]

Я бы два лайка поставил ))

[@user-od9po9ig3v]

Хотел купить такой чтоб стать владельцем Порше 😎 но цены 🙃

[@AvtoREVIZORRO]

Тот случай, когда сто лет назад был прав )))))

[@user-tz3tg9hg9h]

Точно такого же паршивца имел, со съемной крышей но двигателем ауди. Даже, чехол был фирменный для съемной крыши, в багажнике.P.S.по поводу управляемости, именно 924,готов спорить... Ездить на нём было достаточно страшно. Перед лёгкий, он был изначально,запроектирован под 6 цилиндров, чтобы нормально войти в поворот, приходилось торможением подгружать перед, иначе выносило.

[@user-qf7gr7bm8j]

А в то время Порше был для простых граждан или так же для богатых?

[@user-vi2bj5qz8j]

Порше всегда был для богатых)))

[@o2_1]

Эту машину можно сравнить с биткоином

[@gmxellosg7677]

Вау эффект в нашей деревне вполне себе вызывал мой 240SX S13. Да сейчас вполне бы себе вызвал. Жаль разваливаться немного начал :). В общем то я себе не изменяю с редкими машинами и на Талисман тоже оглядываются, просто не так часто.

[@user-xv3ze4ju4m]

помнб лет 15 назад мне такой предлагали за 70к))

[@komaroff.russia]

Можно много чего сейчас рассказывать. Но как считали тогда. Так и сейчас эту машину можно охарактеризовать только одним ёмким словом - залупа. Назвать успехом эту машину никак нельзя.

[@user-by5ei2ld7l]

Лет сем назад сосед предлогал за230 и деньги были, сейчас денег нет и Порше тоже))

[@AvtoREVIZORRO]

Жиза))

[@alexxeyromanov]

16:42 Как машине может быть "скоро 50 лет" , если их выпускали с 86го по 88й? Гыгыгыгы

[@user-hf7nm3pp2d]

Как у Володи дела?

[@user-jc5dq1db6y]

надо к вам ехать на дооснащение бмв)

[@AvtoREVIZORRO]

Надо! Срочно!

[@makkuronaneko]

всё здорово, классно, интересно, красиво, качественно. большое спасибо, но мне 944, пожалуйста =)

[@user-jl6fc8bt7q]

В начале музыка 90х наложена на видеоряд 80х, сорян

[@mopro2]

roxette песня 1989 года. формально все ок

[@user-yg4hz2it1z]

Сам люблю порше, но 924 никогда не ценился, т.к. машина откровенно некрасивая, в отличии от того же 944, и слабосильная. У меня знакомый таксовал на 924ой в 94-95годах. Автору респект за занимательный экскурс в историю. Очень порадовали кадры кинохроники, очень профессиально снято и сказано все очень четко и по делу...

[@silvercloud6370]

Не согласен, по-моему одна из самых красивых машин того времён

[@jetpack9634]

но есть же ещё 944, она не сильно отличается, но хотелось бы узнать, конкретно чем

[@AlexSanchez-jo2ml]

У меня был такой, турбовый 81г, до сих пор тёплые воспоминания. Пал смертью храбрых в 2013г, когда в бочину прилетело пьяное чмо на Мондео, летевшее под красный. Я в больничку с переломами, Порше в тотал, пришлось по запчастям продать((

[@andrewpomelnikov5130]

Сочуствую, авто меты.

[@VladislavBu]

Это Порше!!!

[@user-Bazan]

Такие легенды не для россиян, в то время мы довольствовались жигулями и москвичками! Вот такая грустная 😞 картинка рисуется!

[@kosnikolaev2074]

Ждём обзор автомобилей из Германии от 1,5-2 млн рублей. Спасибо 🙏

[@AvtoREVIZORRO]

Вот прям ща готовлю. Но там все плохо - все подорожало

[@andrewsmirnov260]

Ну люди 85г.р должны ее узнать. Она́ же была в нид фо СПИД 5

[@mopro2]

Да!!!

[@DZhKolianovich]

Обзор на 924 а видео ряд зачастую 944 ,мог бы и вставить пять копеек про 944 ведь он намного пизже...И откуда два распредвала в восьми клапанном моторе????😸

[@Nicothai2011]

Что за хаотичная нарезка в начале? Чуть кровь из глаз не пошла.

[@user-sq1rp3bz3j]

Кирил сумел выцепить и пригнать

[@valeriy9247]

Про автоматы бы дополнил побольше, фото видео вообще не из этой парафии, а так прикольно послушать. Сам владелец 924 автомата