на таком лифане ездил, очень понравился, тянет с холостых, и места внутри хватает
@Александр-б4р6п6 жыл бұрын
Являюсь владельцем шнивы несколько лет, у родственника Лифан, приходилось ездить. Сравнивать эти авто не корректно как минимум, комфорт, динамика, лёгкость управления и удовольствие от вождения на стороне лифана , но мне иногда приходится съезжать на чернозём, вот тут лифан ниве вообще не конкурент. У этих авто разная целевая аудитория. Имхо,и ещё нива заметно теснее
@homhomov78076 жыл бұрын
вы меня конечно извините может я глупость скажу на лифане не ездил на шниве приходилось динамика согласен ее нет хотя.. если бы году в 95 вместо волги дали шниву я бы сказал что с динамикой все вполне нормально динамика это вопрос такой относительный после Газ 53 Волга показалась ракетой после Волги Ауди сотка 2,3 136 коней тоже ракета после ауди санта 2,7 170 коней не ракета но заметно живее а уж если пересесть на октавию 1.8 да на ручке...ой вей а вот по легкости управления комфорту и вместимости шнива вполне себе и это мне в общем избалованному хорошими машинами хорошими это например ауди Q7 бмв Х5 ренджровер спорт так вот конечно они намного лучше шнивы по комфорту (на шоссе) по управлению по ощущению машины но приезжая в деревню и садясь за руль шнивы я как то не чуствую что я попал в ад как та девочка из анекдота может быть потому что помню свой первый руль у шнивы масса недостатков но вот что касательно комфорта и управления то все у нее нормально для ее ниши для ее цены (хотя она и завышена) ну а на бездорожье..да вы сами все знаете а то что шниву чинит любой сервис и запчасти есть везде это как бы даже и говорить неудобно
@Александр-б4р6п6 жыл бұрын
@@homhomov7807 на комфорт и управление шнивы, отрицательно действует архаичный постоянный полный привод, он чувствуется на любых режимах движения. Про динамику, выходить на обгон по встречке, фуры к примеру, на скорости 90 км/ч,надо убедиться что в прямой видимости машин нет, и то думаю. Ремонтопригодность и доступность зап частей, шнива впереди, но того что может сломаться, в ней гораздо больше(4*4), да и цены на ремонт шнивы на порядок выше, чем например моей предыдущей приоры, обслуживаю в одном сервисе у дома поэтому знаю. Про Лифан не знаю, по скольку при побеге 60т он пока особо не ломался, мелочи по электрике и сцепа начала вонять + расходники, да рычаг какой то. Да и кол-во лошадок в сочетании с моноприводом в плюс лифану. Но как бы то ни было, я б не задумываясь предпочёл шниву, ещё и по тому,что имел в своё время в собственности кит авто, и немного предвзято с тех пор к ним отношусь. Личное мнение
@homhomov78076 жыл бұрын
@@Александр-б4р6п еще раз! не надо заставлять шиву делать то что делает Х5 если бы у бабушки был хрен..
@Александр-б4р6п6 жыл бұрын
@@homhomov7807 я же не зря написал про скорость при обгоне 90км/ч, так что требований как к x5, шниве не предъявляю, моим повседневным запросам она соответствует
@homhomov78076 жыл бұрын
@@Александр-б4р6п инч алла! как говорят в наших местах
@Sergeon116 жыл бұрын
Для деревни шнива, для города лифан
@paulyuspropper71006 жыл бұрын
Даже расход не сравнили... )) Если честно , по городским условиям если сравниваем, то Лифан - 1! И ещё. Безопасность при ДТП. Это очень важно при городском сравнении. Здесь тоже Лифан - 1! Был опыт лобового на Лифане и отзывы ремонтников .... рама кузова очень крепка. Сорри ВАЗ ))
@-apostol-11176 жыл бұрын
Каждому свое!Прежде чем покупать авто,ты думаешь,а для чего она тебе?Или передвигаться по городским дорогам(трассе) и или, съезжать на грунтовку размытую дождем или снегом.Спокойно передвигаться на рыбалку.Я за Шниву,душа лежит к ней!))Люблю природу!Всем Мир!
@Grizlek6 жыл бұрын
lifan-то из китайцев более менее качественный производитель. он и мотоциклы неплохие делает!
@ОлегСпиридонов-ы9в6 жыл бұрын
Хватит сравнивать ниву с всяким говном
@GUS826 жыл бұрын
Сравните Hover с Нивой или еще чем-нибудь..Мне кажется наиболее удачная китайская полноприводная машина!
@hrenzashrekuhohlobendere6 жыл бұрын
С Ховером шниве не тягаться только в цене.
@антонгусев-г6л8 ай бұрын
@@hrenzashrekuhohlobendereну и впроходимости
@yurkin31946 жыл бұрын
Проездил на шниве столько лет,а теперь её обсирает.
@Dederjjj6 жыл бұрын
а зачем она нужна? У автоваза нет норм авто
@_rezistor6 жыл бұрын
Нива по ощущениям как авто 2 тонны?)) Да на газель Некст садишься - легковушка легковушкой, хотя весит 2,75 тонны) А ниву все сделать никак не смогли
@13Vash13 Жыл бұрын
Китайский автомобиль мне понравился, но выбираю Ниву.
@Павел-ф3ф1е6 жыл бұрын
Норм тачка лифан!!! Я езжу четыре года!!! Ничё нигде не отпало! Да ржавеет немного! Так у нас все тачки ржавеют!
@MrSnips6 жыл бұрын
шкода 8 лет не намека на ржавчину, у отца джили(через забор от лифана собирают) ржавая вся. Брали в один год в одном городе живем.
@Павел-ф3ф1е6 жыл бұрын
Тут зависит от сборки!!! И от обслуживания! В каждом регионе по своему....))
@Solevik6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Конкретная ломка у ребят произошла, когда оценили старого лифана. Типа, как так? Китай - и вдруг ездит, да ещё и будет покомфортнее одноклассников... А если бы сели на второй рестайлинг - ещё больше бы прифигели )) Минус главный - слабоват на низах, это да. Но решается перепрошивкой на евро 2. Из других минусов - для роста 185 локти одновременно некуда положить. В дальней дороге это утомляет. У меня машина почти год, пока не привык к этому неудобству.
@manfredsbug6 жыл бұрын
это не шумка, а следы кузовного ремонта )))
@zaytsevsergey796 жыл бұрын
60 до 80% этих нив и прочего полноприводной чуда не съезжают с асфальта более 3-10 раз в году или ездят летом в сад по опять же асфальтовой дороге и 100-200 метров по грунтовке. При этом ездят они на ровне с обычными легковушками. Даже Палыч и Саныч ездят в 80% случаях по обычной асфальтовой дороге. Сейчас конечно многие на зиму укажут типо зимой то полный привод круче. Да он без сомнения лучше. Но вот я за 20 лет стажа сел на заднем приводе 2 раза и 1 раз на переднем. Поэтому не вижу смысла в полном приводе в городе. Если про ниву, то как единственная машина это утопия по всем статьям. Если вы рыбак или дерьмомес, при этом любите чинить машину то это ваш выбор.
@Максим-с9л9б6 жыл бұрын
не неси ерунды многие нивы и уазы ездят только по бездорожью , там где я живу на моноприводе нормально можно ездить только 3-4 месяца в году. Но несмотря на это многие понабрали пузотерок и зимой, весной не могут выехать со двора. А те кто как то выбрался потом все равно где нибудь застрянут. И вообще откуда эти 60 80%?
@Максим-с9л9б6 жыл бұрын
Чем плох полный привод? как машины с пп мешают пузотеркам?
@vitalyzilov45756 жыл бұрын
@@Максим-с9л9б Откуда эти 80%?? Как бы большенство людей живут в городе,а не в жопе мира..
@ВикторГреб-ц4м6 жыл бұрын
Добро пожаловать к нам в Сибирь, например. Вчера как раз снега навалило, и сегодня, вопрос - "..зачем нужен полный привод?.." - отпадает уже при выезде со своего двора.
@АлександрИсаев-ю6в6 жыл бұрын
Нива как раз как универсальный автомобиль самое то👍
@СергейВыжанов-з2с6 жыл бұрын
Со словами "есть удобства" из спинки заднего сиденья был извлечён унитаз. :)
@тикирики-э9ж6 жыл бұрын
У лифан задние сидения регулируются
@АндрейКолюбаев-я8к6 жыл бұрын
Буду рад, если вы в данную рубрику вернёте сравнение цен на запчасти
@ДемяненкоДанііл-ж2ь6 жыл бұрын
Зделайте обзор GEELY MK 1.6 VS GEELY EMGRAND 1.8
@alexrasmus80375 жыл бұрын
Палыч адекватно оценил Китайца красава , Палыч уважаю , потому как сравнивал сам и такие же ощущения один в один , уже год как хочу купить Лифан но пока недостаточно средств и да азиатский дизайн но к нему привыкаешь !
@PirloAndrea224 жыл бұрын
Однозначно Лифан лучше, даже сравнивать нет смысла.
@alexlarm626 жыл бұрын
Чуваки, вы гоните. Машины для разного применения. Не зачёт.
@Star-Lord846 жыл бұрын
Alex Lärm какова разного применения . Тебе же сказали в начале что будут рассматривать как городской автомобиль. У меня во дворе 3 Нивы chevrolet. С работы в садик и домой вот у них вся езда. Один поменял на x-ray.
@alexlarm626 жыл бұрын
@@Star-Lord84 пусть скажут это производителю, надо быть особо одаренным, чтобы Шеви Ниву брать для города)
@ИванХолявка-х5п6 жыл бұрын
Разные е может недумают забаблились и готово
@hrenzashrekuhohlobendere6 жыл бұрын
Машины для разных целей,катаю на х60 четыре года и улыбаюсь.За 53 т.км колодки сносились на половину, магнитолу можно и андроид неплохой есть,а по поводу дубовой панели вас что мордой каждый день в её тыкают?Кстати ,УАЗ мне и нах не нужен.
@pomaxa2506 жыл бұрын
Безспорно все бы ездили на китайцах,если бы запчасти на них были в каждом ларьке,как на ниву.У меня шнива,шлак полный,но железки есть все,а не так как на китайца-сегодня его выпускают,а завтра исчи чем детали заменить у товарища ховер был1поколения,на него нужно было заказывать и ждать от 2ух недель,а когда обломался за городом,то ещё и думать как вывезти машину или если повело голову,где прокладку купить,шлифануть то плоскость мастера есть,а прокладку попробуй купить..
@vanek_kolganov61646 жыл бұрын
Снимите ЗАЗ сенс и Логан или двенашку
@kirilltarasov30416 жыл бұрын
МС Согл ну заз сенс проиграет по всем параметрам
@off77866 жыл бұрын
Палыч вот бы в шниву 409 мотор да? Реально машину бы с руками отрывали. Внесите предложения на завод 😀
@user_begemot6 жыл бұрын
Не надо! Развалится...
@off77866 жыл бұрын
Андрей Петров есть доля здравого смысла, рвать будет все, шрусы, мост, КПП, раздатку.
@andreyandrey85166 жыл бұрын
Он туда не влезет
@off77866 жыл бұрын
Andrey Andrey ты знаешь, я думаю влезет. Судя потому как классику ВАЗ свапают плитами м50 от BMW. То 409 это просто детский лепет.
@andreyandrey85166 жыл бұрын
@@off7786 угу свапают, только выпиливают моторный щит и телевизор, безопасность авто после такого свапа стремится к нулю, завод на такую порнуху не пойдет. Это надо полностью весь кузов переделывать.
@userVLAD8134 жыл бұрын
Плохо что больше нет таких обзоров с Палычем
@userVLAD8132 жыл бұрын
Да к сожалению больше не но очень интересно
@Thenike40i6 жыл бұрын
Для города лучше Лифан, по бездорожью - ГрейтВол с пробегом.
@163city6 жыл бұрын
палыч, пригони свой уаз и забери лифан себе ))
@evgenystepanenko43556 жыл бұрын
просто у нивы редуктор рассчитан на малые обороты, но большую тягу. В том же лифане редуктор, как у легковой машины - большие оборы, слабая тяга. Вам нужно было тест на гору сделать. Нива на пониженной в гору только так едет, а лифан нет. Даже в качестве доказательства, что нива это не кроссовер, а внедорожник, это то, что на ней легко с 3 трогаться. На лифане на вряд ли со 2 тронешься. Так что парни, реально ниву с уазом сравнивать надо было
@антонгусев-г6л6 ай бұрын
9:00 нива как раз таки кроссовер ,нет рамы и она слеплена из легковушки
@Alex66366 жыл бұрын
чето давно не было видосов с патлатеньким аудюшечником слесарем :(
@uliapolupanova96156 жыл бұрын
я по той разбитой дороге езжу со скоростью 2 км/час, а вы 40 зарядили. как тачка не развалилась не понятно!!!
@hrenzashrekuhohlobendere6 жыл бұрын
По такой дороге на х60 еду 60-70 а он на шниве головой в потолок скачет ха ха
@tonibaneli4156 жыл бұрын
C обзором не согласен. Надо было проводить как снег выпадет. Тогда бы все стало на свои места.
@Oleksandr_DN6 жыл бұрын
я чуть глупость не сделал до этого видео, рассматривал шниву , как будущую машину. Спасибо заправдуОзор
@СергейФилин-ъ6й5 жыл бұрын
В Шниве мало места, нет кондея и двигатель никакой. В 2012 г. по цене были сопоставимы, поэтому взял Лифан
@КубышкинКрым6 жыл бұрын
злобный карлик ненавидящий ниву ! нива супер
@ИльяВьюнов-е7й6 жыл бұрын
одна другой говнее (((((( ни ту ни эту даже даром не надо ((((
@АлександрЮюкин-л5д6 жыл бұрын
515000 тысяч за двух годовалую ниву это просто нет слов одни эмоции
@konraft3 жыл бұрын
топовый всё-равно дастер! он на переднем приводе прошёл эту-же горку!))
@user-ss9mc7fq7c6 жыл бұрын
Саныч найди ниву с опелевским двигло, если они конечно ещё есть))
@Пользовательаватар6 жыл бұрын
Есть. В Таганроге продают видел. Ещё где то в Ростов обл))
@КириллК-э1с6 жыл бұрын
Была у меня ШНива ФАМ, это небо и земля, потом был Патр и вынужденно потом сел на обычное ШНГ... Сжечь хотелось уже с момента покупки)), с мотором евро4 это ведрище вообще капец, хотелось выйти на ходу и подгонять ее пинками)), когда-то была шнива с евро2 и выбитым катом, та хоть как-то перемещалась в пространстве-времени)). С последней обычной шнивой нервов хватило месяцев на 7, дальше психанули и купили нового Патра), он конечно тоже та еще песня)), уже тоже ушел в историю. В целом было 3 Нивы, 3 ШНивы и три Патра, Спортяга первая и 12-ка залетная)). В общем нашим ватопромом я уже сыт по горло, добровольно больше не сяду)
@BablchLife6 жыл бұрын
Палыч, при диагоналке вместе с газом тисни тормоз и момент пойдёт на все колёса! Эта мелкая хитрость заменяет любые имитаторы блокировок уже более 50 лет. Странно, что ты не в курсе.
@samsungj3galaxsy2246 жыл бұрын
Любой Российский автопром отстал от Китайских и по движкам и по комфортности и зачем здесь спорить.
@АлександрАлексеевич-р1м6 жыл бұрын
Лифан Х60 и Ниссан Кашкай переднеприводный , вот эти машины хорошо бы потестировать
@ПавелБессонов-б9н6 жыл бұрын
Эта Нива уже надоела, вы издеваетесь ??
@КириллЗлобин-э5ы5 жыл бұрын
Сделайте Лачетти против Черато
@user_begemot6 жыл бұрын
Палычу респект! Абсолютно правильный взгляд/оценка машин.
@НиколайНиколаевич-б8в6 жыл бұрын
мне нравится формат вашей передачи. смотрю с удовольствием. сделайте передачу с хюндай верна 2006 2010 годов.
@Sobachkin1115 жыл бұрын
В чем смысл? Lifan 4x2! И этим все сказано! Зачем оно? Цена на уровне Дастера! Ликвидности мало, мотор тоже мертвый, нахрена оно? Пародия на RAV4. Чтобы Шнива поехала, надо сделать несколько процедур. И все будет хорошо. Но опять же, у нее вариаций жизни намного больше. У меня мотор доработан, убрана вся хренота экологическая, так же стоит грязевая резина, самоблок в заднем мосту. Ездит нормально в лайте. А что еще нужно? В городе тоже устраивает, как видно часто на трассе я не комплексую никак, а на спокойно еду 130+ среди хомячков... И динамика упала лишь из-за перехода на 29" колеса. Все-таки 235/75/15 ей малость тяжело крутить. Но на такой резине китаец привода в дугу согнет
@СергейКондратьев-к7ф6 жыл бұрын
Сравнивайте одинаковые года машин
@СергейТюленев-к2й6 жыл бұрын
Ну тут очевидно, конечно же шнива
@alexkushnir31735 жыл бұрын
А как помне то очевидно лифан.Ну хоть одно преимущество нивы как повседневного автомобиля назовите.
@СергейТюленев-к2й5 жыл бұрын
@@alexkushnir3173 комфорт с сочетанием железного полного привода и проходимости, запчасти в любом месте, шнива и только
@АлександрЛюберицкий6 жыл бұрын
Шнива отличная тачка если бы не двигатель слабый
@kristophersean27473 жыл бұрын
i guess Im asking the wrong place but does someone know of a method to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the account password. I would love any tricks you can offer me.
@kingalejandro883 жыл бұрын
@Kristopher Sean Instablaster =)
@nickalexandrovich48186 жыл бұрын
Что то китай, что это китай, разницы нет, сейчас почти все запчасти для вазов например делают в китае.
@MultiRevers6 жыл бұрын
Палыч все больше и больше в блоггера превращается. Уже в сравнительных видео говорит больше Саныча))
@БУЙВОЛ-г5ы6 жыл бұрын
ВЕСЁЛЫЕ РЕБЯТА!)) РЕСПЕКТ ВАМ!
@СпортБанда-м2м6 жыл бұрын
на ниве на понижайке надо пробывать.. всегда спасала быстро стартовать
@sanek_kolesanov6 жыл бұрын
однозначно шнива
@СергейМамонтов-ъ8м6 жыл бұрын
Уважаемый Палыч, слышал такие не хорошие разговоры на теме надежности автомобилей "УАЗ", говорят что после покатушек по лесу, по грязи и прочее прелести природы, автомобиль начинает ломаться, так ли это ? Я думаю это говорят завистники водители "Шнив".
@АлександрИсаев-ю6в6 жыл бұрын
У двух знакомых патриоты, один года три авто, другому с пять-семь. Оба каждую неделю ремонтируются по мелочи, и ра в два-три месяца, по серьезному. Который поновее, сразу, как только купил его, новым, начал ржаветь, он его покрасил раптором, ржа полезла из под него, перекрашивал, но ржа всё равно лезет. Уаз белый ещё. Про старый молчу, сквозная коррозия. Про расход, у которого новый, говорит, меньше 15-ти никогда не было. Несколько раз замечал, как тот, у кого постарее, не мог на стоянке после снегопада заехать, хотя легковушки заезжали. Ему приходилось выходить, подключать передний привод.
@СергейМамонтов-ъ8м6 жыл бұрын
@@АлександрИсаев-ю6в Спасибо за информацию.
@dikiyhudojnik5 жыл бұрын
Конечно Лифан
@Roshka0846 жыл бұрын
Палыча Хантерок укусил.....(настоящийУАЗовод)😉
@АлександрАрбузов-й1ч5 жыл бұрын
Лачетти седан и Лансер 9, ходовые машины. В ценнике 250-300
@black_5uma_music2716 жыл бұрын
Китаец в разы лучше!
@cotolikeimmugationfast21674 жыл бұрын
эмгранд сравните на тест б/у
@treeofhappiness74236 жыл бұрын
Саша , давай побольше сравнений)
@Star-Lord846 жыл бұрын
Палыч жжжжжжоооооотттт. Смотреть до конца!!!!!
@cotolikeimmugationfast21674 жыл бұрын
лифан честно этот напоминает туссан 1 го поколения был бы полный привод вот уровень туссана
Сравнение вообще некорректное, так как шнива - автомобиль и даже в чём-то уникальный, и что ещё немаловажно - дешёвый и простой в ремонте и содержании, а лифан икс60 довольно поганенькая поделка китайского автопрома, гниющая в 2 раза быстрее любой поделки автоваза 90-ых, ломающаяся тоже ни чуть не меньше, и стоимость ремонта далеко не бюджетна! Покупают икс60 недалёкие люди, думающие, что будут солидно смотреться на кроссовере, потому что иномарка, а по факту...
@ДжедЛи6 жыл бұрын
ну ну, попробуй на этом отечественном "автомобиле" что нибудь починить не сломав себе руку в шести местах Шнива в удобстве ремонта просто ублюдская телега
@ПравдаЖизни-п7щ6 жыл бұрын
На следущий обзор возьмите тигуан 150 сил и шкоду йети
@АнтонГусев-ф1о3 жыл бұрын
одно и тоже
@ВасилийБондарев-о6ф5 жыл бұрын
Ахаха "...на базе мамонта..."
@mexdenim62756 жыл бұрын
Проверьте ниву с Шевроле нивой
@IvanTea-wb9er6 жыл бұрын
Было
@Buragoification2 жыл бұрын
Снова сравнивают пчелу с шмелём.
@АндрейГрушин-л6ч6 жыл бұрын
Я за шниву
@АртёмМайоров-х6д6 жыл бұрын
Сравните пассатб6 с авенсисом 2-го поколения или 3-го пожалуйста
@Panch-y5f6 жыл бұрын
Давайте заз ланос и лада гранта
@n1kalex246 жыл бұрын
По цене могут не сойтись,у нас ланосы не особо ценятся
@ЕвгенийВеревкин-е4д6 жыл бұрын
Сравните ховер и патриот, будет интересно
@ВячеславКуличенко-щ9ф6 жыл бұрын
Саныч там есть седан Чери Фора. Протестировать его.
@pokoround97135 жыл бұрын
сравните чери тиго фл и лифан х60
@IvanTea-wb9er6 жыл бұрын
Мдаааа нива по полной опозорена... прям сгрустнул
@АлександрАлексеевич-р1м6 жыл бұрын
Ничего не опозорена, Шнива внедорожник, Лифан легковая машина с немного увеличенным клиренсом,разве можно их ставить на трек для гонок,это глупо.Сравнивать нужно равные по назначению и характеристикам машины
я смотрю уже у нашего человека вошло в привычку унижать все "наше", и это печально
@антонгусев-г6л5 ай бұрын
19:33 19:35 ничего печалоного
@KoYama666 жыл бұрын
Снимите трех-дверную, полноприводную HR-V.
@DmitriyE-q2x6 жыл бұрын
А Палыч то 10 лет на ШНиве проездил...
@ВладиславШирмамедзаде-к2ш6 жыл бұрын
снимите Хёндай Соната 4 vs тойота авенсис
@romerokurtz42186 жыл бұрын
Верните ценики на запчасти для каждого авто как было раньше, а то халтура какая то, я и сам могу в этих машинах посидеть руль покрутить и на кнопочки понажимать, никакой информации о стоимости обслуживания, болячек модели и прочее
@АндрейАндрей-и1и4м6 жыл бұрын
Ну,что, бородач лайк вырвал!
@strebok-36rus6 жыл бұрын
лифон гниёт и ржавеет даже быстрее чем уаз)) металл и покраска плохая.
@Galimeev6 жыл бұрын
У меня был х60, продал только из за гнили, после первой зимы как помыл так охренел. А так даже скучаю, прикольная машинка, если б не наша российская сборка
@ДмитийБанников6 жыл бұрын
у товарища лифан 2011 года цветет весть, и много поломок по мелочам все ключи обломал диоды итд итп и в этом году кап ремонт двигателя на 150к
@СергейГоробец-ц4у6 жыл бұрын
Был х60, еле продал. Машинка не плохая, НО если бы не черкесская покраска. Машина бала в белом цвете, а двери с низу прям серые. Краску жалеют, герметика на швах дверей минимум, как раз на углах дверей, там где он нужен.
@hrenzashrekuhohlobendere6 жыл бұрын
Кому как повезет,а ещё есть броне пленка,перед покупкой покурил форум понял что краска не айс и обклеил пороги, ещё не одной ржи.
@ДимонСоловей-н1ч5 жыл бұрын
Спасибо, молодцы!
@dima_vorobev92886 жыл бұрын
сравните фольтсваген туарег и мерседес гелентваген
@viner9226 жыл бұрын
пишите сразу цены, как раньше, или говорите
@ILYA-live-in-Russia6 жыл бұрын
Пробег 185т.км стоковая шнива валит 160 км/ч. 3 ноября катался на шниве за 180 лошадок, третью передачу переключал после 120 км/ч. Может не на тех нивах катаетесь?
@gopota79456 жыл бұрын
Для бездорожья Шнива для города не то не другое.
@ЭмильБалдин-ш6ы6 жыл бұрын
ЛАЙК!!!!!!!
@V.A.K-0635 жыл бұрын
Давайте тойота Королла и Веста И цивик с грантой
@АндрейКель-м5ц6 жыл бұрын
Сейчас шевик в максимальной комплектации почти 800косых в начале 17 года было около 700тыков цены растут как на дрожжах, вообще неодыкватные че они на автовазе курят непонятно и люди же покупают и я в том числе купил но не выдержал не смог смириться со всеми плюшками шевика продал потерял очень много больше это недоразумение не когда не куплю
@Илья1987РождённыйвСССР6 жыл бұрын
Всё равно лифан возьму
@FEDORKANSK246 жыл бұрын
у меня калина, а На 500 взял бы - шниву и калину (гранту)
@ИванИванов-з9в7р6 жыл бұрын
Хороший обзор 👍👍👍👍👍
@ИванШумков-с8ь6 жыл бұрын
Вы бы конкретней по запчастям по ремонтопригодности рассказали и блин полноприводный и переднеприводный авто как то не серьезно сравнивать.. поставь на ниву блоки и ты король бездорожья, а на лифан че? поставил блоку и ты король асфальта.. 😂
@антонгусев-г6л8 ай бұрын
ранглер шниву обосрет
@КубышкинКрым6 жыл бұрын
нашли что сравнивать езжайте в лес
@ЛеснойСтранник-и7т6 жыл бұрын
Когда Дастер будет?
@TheDrQuake6 жыл бұрын
Был же уже. Причём 4x2. И он даже заехал на ESP, как и xray по-моему в паре с ним на сравнении.
@ЛеснойСтранник-и7т6 жыл бұрын
Дастера не было
@TheDrQuake6 жыл бұрын
Точно был, точно переднеприводной. Только не с xray, он был с аутлендером, а с донной витарой которая так же слила тупо по отсутствием ESP вывесом. kzbin.info/www/bejne/p3TJmamjqZWom9U , просто вспомнилось что они абсолютно одинаково вели себя на горке. Что нормальный 4x4 хотелось бы - это да, но кто тогда с ним сравнится...