Ауди 100 в 2023 году. Какие проблемы скрывают в себе старые немцы? Покупать или НЕТ?

#audi #ауди #автотут
Вечная ссылка на Ауди 100:
auto.ru/s/4l6T2H
Новая модель толщиномера CARSYS:
www.web55.ru/m...
Друзья, в этом видео я подведу итог по владению разными старыми Ауди на протяжении нескольких лет. Так что, перед покупкой этот видос обязателен к просмотру!
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_c...
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/...
Канал АВТОТУТ LIVE:
/ @avtotut-live
Группа в ВК:
avtotutcom

[@mmtes2]

Как такой же человек, который владел множеством старых ауди, начинающим водителям могу порекомендовать следующие авто на следующих моторах в ваших ценовых сегментах: Сразу говорю, разницы между кватро и моноприводом по обслуживанию особой нет (за исключением задней подвески и редуктора которые достаточно редко требуют внимания) В первую очередь нужно смотреть кузов. Есть ещё машины, у которых проблемы только с типичными болячками (см ниже), а есть и хорошие, которые какое-то время не ездили. До 100к: С3 1.8 на карбе ( без разницы каком, дедов всё ещё можно найти) B3 на 1.8 на карбе ( не 1.8 RU, и не 1.6, т.к. они не едут) B2 на карбе, при супер живом кузове 100 - 200к: С3 переходка, только не на механическом впрыске или январе. моно\кватро B4 на 2.0 ABK, ABT (при живом моновпрыске) C4 на 2.0 ABK, 1.8 ADR (A6), 2.0 AAE (при живом моновпрыске) B3 советую смотреть за такую цену, только если живая и квака 200-300к C4 на 2.0 ABK, 1.8 ADR B4 на 2.0 ABK Это самые неприхотливые к обслуживанию машины. Если машина у вас уже не первая, и некоторые деньги на обслуживание имеются, то можете добавить моторы 2.8 AAH, 2.5 AEL, AAT, но только с тщательным осмотром) от 300 идут уже машины на фанатов) такие как C4 кватровые аванты на 2.5 тди, эски, кватровые б4 на злых моторах, двусотки 3бшки) Люди, знакомые с K, KE, KE-3 jectronic могут попробовать машины на нём) Так-же, поправочка, все машины ауди полностью цинкуются с модельного 85 года (конца 84 года), если машины не битые и не ремонтировались колхозно, то можно найти живую по кузову, даже в родной краске, тут очень кстати помогает толщиномер, как не странно, ну а если машина крашеная вторым слоем, рекомендую проверять наличие заводских швов на стыке крыльев с задней панелью, прекрасный показатель критичности удара и величины ремонта на задней части, спереди можно спокойно определить по полкам крыльев, ибо они у старых ауди гнутся от малейшего физического воздействия ( исключение Audi V8 с 91 по 94 год ). Болячки у С3 это задние карманы рамка лобового стекла, у С4 задние лонжероны, у Б2 ниша багажника и карманы, у Б3 так-же как у Б2 ( Б3 почти идентичная машина по силовой части, то есть от Б2 всё встаёт на Б3 и от Б3 встаёт на Б2 по части подвески ), среди всех старых Audi, к удивлению, по опыту, лучше всего выживают V8. Касаемо именно авантов C3, очень частая болезнь на машинах с большим пробегом это усталось кузова, ибо крыша не имеет в себе рёбер жесткости, а под задними дверями нет усиливающих элементов на дне, как и на задних стаканах. Из-за этого некоторые аванты C3 со временем просидают к задней части) Всем кто прочитал, надеюсь как-то смог помочь. Коммент актуален на ближайшие 4-5 лет)

[@Гонщик88]

Мегахорош👍🏻

[@Titi_nice]

Спасибо, это мне очень поможет

[@user-apelsin]

Спасибо тебе добрый человек👍👍👍

[@АртемийПетрашевский]

Скажите пожалуйста, стоит ли брать с3 1.8 с карбюратором и пробегом 500 тысяч или уже ничем не помочь и сколько будет стоить восстановление?

[@user-gx3ei5cz6f]

все верно,но можно добавить какой мотор лучше вообще не рассматривать...это АСЕ

[@user-bj8zn3pd9b]

Не один таз рядом не стоял с этой бричкой ,негатив пишут те ,кто не владел такими машинами

[@ЖеняКурченко-м2ж]

Меня как+то таксист подвозил на такой "сотке", причем ухоженной в светло-зеленом металике, так я после 15мин поездки а ней не хотел вылазить из нее, настолько приятный, человечный, уютный и комфортный автомобиль, солярисы и ваги-поло просто повозки после нее

[@АлексПрохоров-ч2е]

Ну ты америку открыл. За такое положение надеюсь знаешь кому спасибо сказать.

[@cdi897]

Я владел етим говном не рекомендую.

[@Светлана-у5щ]

Владел и не одной. Не очень машина. Вообще не понимаю кто их хвалит). Постоянно ломались. Французы намного надежнее

[@user-bj8zn3pd9b]

@@Светлана-у5щ так же ездил на ауди и фольксваген затем пересел на Пежо и реально машина супер 10 лет нет проблем

[@СемаКозлов]

5 год пошёл владения Ауди 100 с3 2.3 карбюратора,все отлично,но время берет свое. машиной очень доволен.машину чиню все сам, ничего сложного нет.

[@ИгорьТолох]

Я владею такой машинкой 23 года. Это нечто по сравнению с другими авто. 😊😊

[@Silverhead1]

В году 97 с отцом ездили смотреть Audi 100 C3, 90 года выпуска, 2.2л, 165л.с., седан на механике, цвета зеленый металлик. Динамика казалась в то время ураганной 8 секунд до сотни. По ряду обстоятельств её не купили, но в памяти до сих пор осталось, как меня мелкого в сиденье вжимало )

[@ДунканМаклауд-ы5ю]

Дык и в наше время динамика/вес/расход вполне приятный!

[@serjones3365]

да ладно, новый ВАЗ 2106 с мотором 1.6 был не хуже в динамике, даже лучше

[@Silverhead1]

@@serjones3365 Паспортный разгон ВАЗ 2106 с мотором 1.6 до 100 км/ч - 17 секунд

[@autopro6209]

​@@serjones3365😂 😂 шутник

[@Любитель-я6н]

Эти автомобили надо любить и она ответит взаимностью. Владею, доволен, нравится, сам ковыряюсь, от этого и ценишь ее больше. Автомобиль надёжный, но с нюансами, как и все остальные

[@serjones3365]

хрень, жрёт много, неповоротливая, в городе не припарковаться из-за размеров.. кондишки нет, стёкла руками открывать... в лес не поехать, на рыбалку тоже... член не удлиняет))) вывод: бесполезная машина + хуже только ГАЗ 24 Волга)

[@ВадимКузьмин-о6х]

Спасибо за ролик. Сам являюсь фанатом старых ауди была 80 б3, 100с3.хотел добавить что ни один из современных автомобилей не доживёт до их возраста, даже если учесть кривые руки, они по сей день на ходу. Приятнее конечно видеть ухоженные.

[@woronesch]

Да и не современные их возраста в большинстве своём передохли. Если видишь иномарку 80х, это скорее всего будет сотка. Раньше и мерсов было много, теперь почти не встречаются. Вольвы ещё катаются иногда.

[@НурланНурлан-х2ъ]

@@woronesch Не поверишь. Москвич 2140 с/х вариант. 1986 г. В отличном состоянии. Любой авто можно сохранить. При должном уходе.

[@Светлана-у5щ]

@@woronesch скорее всего будет 405 или 19

[@woronesch]

@@НурланНурлан-х2ъ Поверю.) Советских авто в странах СНГ очень много сохранилось, тк они и производились здесь. До сих пор можно найти "москвич из под деда, который за хлебом ездил раз в неделю", а то и просто купил и поставил. Речь именно об иномарках, которые прошли огонь, воду и медные трубы, скрутки, отсутствие родных сервисов и запчастей, и всё ещё ездят в некотором количестве, и даже рассматриваются к покупке (а не взять ли сотку на первое время?:)

[@авас-ъ2к]

​@@woronesch или бочка.. Часто вижу именно 80.

[@ВалентинГригорьев-р7д]

Спасибо за видео, Саныч. Жизненно, особенно для таких как я, владельцев старых Ауди. Хотелось бы сказать мысль, что какая бы старая она ни была, но это отличная машина. Да, для использования в такси или для огромных пробегов эти машины уже выработали свой ресурс. Но, если среднегодовой пробег не сильно велик, то почему бы и нет? Я владею соткой в С4 кузове уже почти 5 лет, а до этого ездил батя ещё 6 лет, пока не отправился в лучший мир. При моём среднегодовом пробеге 10-15 тысяч машина вполне нормальная и особо не достаёт. Мотор у мен самый, наверное, беспроблемный - двухлитровый ААЕ с моновпрыском. За 11 лет потребовал настройки и вмешательства только один раз, летом 2021 года. И настраивал, кстати, Николай Васильевич, что в гаражах на левом берегу. Отдельное спасибо, Саныч, за его контакты🙃. И ещё забавный случай - в гараже сосед месяц назад пригнал новую Гранту за 980 тысяч (!) и кричал, что машина ох.....ая, пока я его не довёз до дома. После этого восторгов у него поубавилось😁. Вот как-то так. С Новым годом тебя и твоих близких и родных, и друзей!

[@78MAXIM78]

Самый без проблемный мотор- ABC 2.6;)

[@viktor1421]

@@Sergei.Scherbakov. подскажите он карбюраторами занимается? И как его найти телефон?

[@Gerts..]

Я на своїй 100с3 за год проїзжаю 70 000, володію вже три роки. Пробіг тримає вона норм. Рідного 460 000 встигай заправлять бензин і газ

[@KLOTIK52]

​@@78MAXIM78 а ААН чем проблемный?

[@xakkyrock2095]

​@@viktor1421 если не сложно напишите контакты,у меня 80, требуется помощь.

[@78MAXIM78]

Начинал с 80б3. с4 1992 года рождения. Не планирую менять. И да, думаю такие автомобили нужно делать самостоятельно;)

[@ВикторПрудников-г3и]

Спасибо за видеообзор! Такие старые машины покупают для души. Сам владею ауди 100 с 3 88 года с 2005г. У нее еще родной к- джетроник который отлично работает.А начиналась любовь к марке со статьи в журнале " За рулем "6/1997 . И тогда мне захотелось ее приобрести! И уже не важно сколько денег ты вложил в нее потому что это приносит моральное удовлетворение мне самому

[@pety4ka]

у меня ауди 100 с 3 уже 5 лет ни капли не жалею, запчасти по цене вазовских . Всех с наступающим

[@user-kl1gf4gl7e]

Здарова друг, где запчасти заказываешь?

[@ВлКо-н8н]

Не буду рассуждать о... скажу как есть, не фанат "колечек", владею старичком из Штутгарта, а именно МВ w190, и полностью поддерживаю Ваши слова, это машины для фанатов, для людей вложивших в своё транспортное средство не просто время и деньги, но душу. Успехов Вам!

[@АлександрСолодкий-ц3б]

Саня с наступающим тебя и Леху!!! Желаю вам все обиды оставить в старом году а в новом помириться и замутить новый проект который вас обоих заведёт!))

[@user-lj5iu3jy8x]

Эти тачки живее всех живых Вазов одна только печаль что время неумолимо летит и многие экземпляры уходят под прес и это очень печально!

[@xrtcam2371]

У меня 80 b3. JN. Уже год. Еще не одного ремонта. Покупал за 80к. Ранее ни когда не интересовался ими. Но сумбурно купил, ехал покупать ваз 2109, но по пути попалась бочка за ту же цену и я сумьурно купил бочку не отходя от кассы))) У меня спустя год теперь такое ощущение что я стал членом какогото куклус ауди клана))) потому что часто теперь смотришь видео от владельцев audi 1980 - 2000. Это все это как какойто внегласный клан)))) мы не общаемся между собой, но ты видешь владельца такой машины, и теперь ты " ооо ))) братуха)))". Это прекраснейшие машины. Ну лично моя мне нравится. Я даже на бмв и мерседес 1990тых теперь смотрю так... ))) "о заднеприводный гниющий не оцинкованый рука в кузов провались поехал))))". Да... ауди прекрасны, купил сумбурно и полюбил. У меня уже спустя год есть возможность купить машину ауди поновее значительно, года от 2005 и до 2010. подумывал продать свою бочку что год у меня пробыла. Чтобы докинуть на новую... Но...))) Машину которую я покупал чтоб была вместо шифанера на колёсах, мне теперь жалко отдавать, боюсь достанется в плохие руки, в каких она была до меня, и умрет. Я решил ее оставить и как хобби востанавливать. Куплю вот поновее, года 2007 а эту... бочку 1990, разберу, и будет конструктор, откапиталю в идеал. потом соберу. я решил ей продлить и сохранить жизнь. И уверен это правильный выбор. Те деньги что за нее сейчас дадут, не стоят её, а те владельцы что её купят и добьют не стоят её. Отдам только если, разве что какомуто тому кто будет ее любить и востанавливать. И отдам с супер скидкой тогда. Мне главное хочется чтоб она дальше жила, и не пошла в чермет. И была в хороших руках, у меня или у другого кто её будет любить.

[@Художник-и6й]

Всё верно. Я уже 15 лет езжу на сотке в 44 кузове. Эта машине не даёт скучать).

[@ФедотРазумов]

Да! Езжу на 44-й шестнадцатый год. Вся в родной краске.

[@alexwild6669]

ц4 2.5тди кватро универсал это ВЕЩЬ!!! Всех с наступающим Н Г!!!

[@Виктор-х2й5м]

С возвращением, счастья здоровья и всего самого наилучшего в новом году

[@СержГорелый-п7т]

Сейчас такие авто покупают только те, кто в теме. Причём если цена не завышена и состояние машины хорошее, то такое авто продаются мигом, за пару дней. Большой запас прочности 90х годов, заложенный инженерами, качественное изготовление, каждый узел без проблем разбирается и ремонтируется, минимум капризной электроники, почти всё просто и надёжно. Тем кого не пугает несколько устаревший дизайн, подзатёртый салон и минимальный, по современным меркам, комфорт машина подарит долгую беспроблемную эксплуатацию при весьма умеренных вложениях. При своевременной диагностике автомобиль никогда не подведёт в дороге.

[@mmtes2]

Хорошие и редкие машины за полдня уходят)

[@sergeibryanskyi347]

Саныч с наступающим новым годом!!! Не поверишь только сегодня цены смотрел на селедки и с4 ценники да, от 40000 до 700000,но эта тачка дарит эмоции а это большого стоит.

[@АлександрАлымов-б7ы]

Видео можно сделать на несколько серий - именно по А100 С3, С4 и А6 С4. Особенно по техничке, т.к. во многом она схожа.

[@АнатолийЩур-г2о]

Обалденный АВТО!

[@keri1996]

Скажу так владею такой машиной более 2 лет ,делаю все сам двигатель дизель 2 л простой нареканий нет ,машина ниразу не подвела ,машина огонь если смотреть за ней

[@grtermakgun5515]

Чистая правда до последнего слова 😅 С наступающим Новым годом 🤩

[@Кругозорвсем]

Я выбирал карбюраторную т.к. в деревне, попалась 83 года с 08 карбюратором 1,9. Без проблемная тачка, на трассе в ливень уступила только гелику и лексусу, ехал 140 - машина сама просила так. Дешево, надежно и уверенно безопасно. Ни гидроча ни прочих прибамбасов нет, мне не надо, в селе и сервисы не нужны. Ремонтно пригодна и живуча как копейка.

[@vanyachernov1589]

Саныч спасибо за ролик!) С Наступающим Новым годом тебя и всю твою твою семью! Всех благ, счастья, благополучия, и самое главное не болеть!)

[@ivanparfenov8749]

кто же по грязи и снегу меряет?

[@vzkvz4896]

Поздравляю с 500к подписчиков! С наступающим! Успехов во всем в Новом году!

[@ne_gruzdi]

Вижу Ауди , ставлю лайк!

[@jekjekich]

Вижу человека, который ставит лайк Ауди, ставлю ему лайк 👍👍👍

[@ne_gruzdi]

😎

[@Orlov_do]

Блин, кривые руки это вообще боль!! Даже для современного ВАГа. Тут банально на BSE хотел поменять свечи и ВВ провода. И то умудрялись где-то какие-то болты не докрутить, потерять, сорвать, не говоря уже о всём остальном… а как мне один хотел снять пассатижами хомут, который легко снимается специальным съёмником хомутов за 500 рублей…это вообще огонь

[@denisnovikov698]

Владею С4 двух литровой и сейчас заканчиваю большой ремонт. Откапиталил двигатель и ходовку (перед - зад). Денег на запчасти не жалел и вышло немного за 200 000₽. Мог плюнуть на всё и пересесть на приору или что-то ещё наше НО. Лучше я ещё доплачу столько же, чем стану ездить на машине за которую должны доплачивать мне.

[@РоманЕнин-т8з]

Транзит 1996 года, гнилой, но при этом Бельгийской сборки месяц назад сделал все, чтоб спасти мое здоровье в ДТП. И самое забавное, у него это получилось на отлично! Вот вам и качество старых деталей и инженерной мысли с запасом прочности. Старичка уже отремонтировал, но еще предстоит покраска. Вложу в него и дальше буду на нем колесить, потому как надежен, неприхотлив и просто классный

[@Евпатийколоврат-с7щ]

У знакомого новый транзит.60 тысяч и уже капиталка.Такие дела.

[@НиколайКислов-ь6г]

Доброго времени суток. Владею ауди 100 2.3 литра 1991 г.в. проблем нет. Вся в родной краске и пробег около 700 тыс.км. Машина просто огонь.

[@СаняКайков-н3щ]

Нормальная тачка лучше чем ваз или ваши Солярисы нифига она не стоит она каждый день ездит пробег 900тысяч и мотор родной без ремонта так что это супер тачка )))!!!!

[@user-je5tw7io4f]

ну не знаю, всегда будет два берега, кто за некро тачки а кто за новые. В моем случае жене купили новый сид и она катает на нем, за 8лет только ТО и замена заднего подшипника по гарантии за100тыс пробега. А я на сотке и рейку и коробку и подвеску, то тросик двери, то стеклоподьемник, то зарядка. Старые они уже и ломучие. Хотя я кайфую от нее и она комфортнее кридитных тачек, но если позволит финансовое положение купить себе что то новое или 2-5 летку то моя сотка отправится или на продажу или на разбор. И так сделает большинство. Есть у меня газель ломучий хлам, так вот чем больше в ней разом новых запчастей тем меньше она ламается.

[@СаняКайков-н3щ]

@@user-je5tw7io4f да я с тобой согласен что новое лучше авто просто сотка такая машина удобная что не хочется расставаться и я ее не сдам на металлолом или разбор я лучше ее сделаю и отдам детям потом в будущем класс тачка это зависит от состояния у меня и у соседа по сотке только то делаем и все потому что купили не убитые ))))

[@СергейБойко-э6ь]

Ауди 100 была 2.2 турбо в 2008 году классая машина была уютная большая салон классный вот волга волгой тока шустрая и турбина в помощь была но ломалась в джитронике постоянно турбина тоже отсекала недокручивала денег в такси больше сожрала чем заработал пересел на жигули появились деньги но нет комфорта ))) девок катать уже в салоне непоимеешь )))

[@juran6818]

Владею ауди80 в кузове b3 1989гв моновпрыск 1,8pm машинка полностью устраеват, ездию на ней с 2012года и менять не собираюсь. Да бывает ломается, но это больше из за возраста, откапиталил движку, ходовка в круг, задние тормоза полностью заменил, суппорта, диски колодки. Работаю на ней, на доставке и иногда таксую. Некоторые удивляются что она в таком достойном состоянии, ну и мне это как комплимент.

[@ilya0073]

25:21 - купил Гранту 13 года в 19 году - ездил 3 года вообще без поломок, лампочки только поменял. Масло, колодки, ручник. В 22 заморосила, ступичные, масло начало жать из под прокладки, но и то - цена вопроса покупки автомобиля 200К, проехал 50 тысяч, хороший показатель.

[@Денис-й1в4я]

Такие автомобили, на мой взгляд, для ценителей! У кого есть деньги, чтобы восстановить до идеала, как машина выходного дня! Если нет денег восстановить и содержать нах они не нужны. Правильно автор сказал, восстановить около миллиона....

[@ДмитрийКочуров-ж4о]

У меня сотка двиг. RT 2,0 на инвенте. Владею почти 5 лет, только один раз побежала трубка из рубашки охлажления, а так без проблем. Меняю расходники и все. По любому лучше ВАЗа. Если такую брать, то надо искать не убитый вариант и тогда можно долго проездить без особых проблем.

[@adekvat7]

Хорошее видео, спасибо Саня. Мне с детства нравилась всегда Волга, когда подрос начал заглядываться на иномарки. Был у меня мерс 123, потом Ауди 100 с3 , затем школа Октавия 2007 г.в. так вот кузов крепче оказался у старичков. Единственный плюс у шкоды был в том, что она безшумно работала и всё, в остальном же качество вообще нету. Перестали заводы делать для людей авто. Экономия и количество вот на что они делают акцент. Жаль что ушло то время, когда автомобили были высшего качества и заводы делали авто для людей.

[@user-qf4bf4gn5j]

С наступающим Саныч! Самое главное зло этих машин это нерадивые хозяева.Купил одну такую по дешману,горя хапнул будь здоров.Переломано было все.Но машина была на ходу.Потихоньку все менялось ,в основном на китайский Patron

[@АндрейАрсеньев-с5н]

Ну и как себя ведут эти запчасти на немце?

[@user-qb7ri8id6u]

@@АндрейАрсеньев-с5н китаец не уживается с немцем, по крайней мере ставил новые рулевые наконечники ЛИНКС, правый застучал через пару недель. Заказал TRW, поменял сразу парой, месяца три всё отлично. Менял левый нижний рычаг на Patron, по рекомендации одних дурачков в сервисе на 6 радиальной в Москве. Так как ямы нет у меня, заказал по их рекомендации не глядя, типа он у меня погнулся( я в дождь поймал бордюр), и когда мне пришёл новый рычаг, я офигел, он в таком исполнении и должен быть, и погнуть этот рычаг оказывается просто не реально)). Сейчас если и смотрю запчасти, то стараюсь что-то не из Китая и новое, Б/У брать желания нет, бог знает на что нарвешься. У меня универсал 100 ц4, 92-г.в. Взял ушатанную для дачных нужд(строили дом), думал поэксплуатирую да избавлюсь от неё. В итоге спустя время, пока одно сделал, пока другое, салон полностью переклеял новым материалом, поставил фары от а6 ц4, новые диски с чуть большим вылетом и в итоге не смог смириться с её продажей, снял с продажи через 2-3 дня. На сегодняшний день стоит уже месяц на улице, встала в дороге, ЦОДД помогли оттянуть её в проулок. Сам по машинам можно сказать что не соображаю, не считая ремонта подвески, замены каких либо деталей, но вот найти причину почему не хочет заводится пока не могу. Катушка в норме, ремень ГРМ вроде тоже, трамблёр вот ещё не проверял, чихает но не заводится. Намучался в итоге по самое не хочу, но и продавать так же не желаю, машина очень хорошая, бодрая, битая конечно, но блин тем не менее. Ездить на ней,одно удовольствие (не считая поломок).

[@АндрейАрсеньев-с5н]

@@user-qb7ri8id6u вот именно из-за поломок и постоянного ожидания звездеца, я избавился от S6 c4 avant 4.2 МКПП quattro. Хотя денег туда было введено на два автомобиля.

[@user-qb7ri8id6u]

@@АндрейАрсеньев-с5н у меня терпения пока хватает, но и денег я особо ещё не вкладывал в свою. Не могу сказать что не поступлю так же,как и вы. Иногда хочется просто сжечь, но хорошо что духу на это не хватает

[@user-qb7ri8id6u]

@@АндрейАрсеньев-с5н что же там должно в ней ломаться, чтобы выкинуть дофига средств?!

[@Life-forma]

С новым годом! Успехов исполнения желаний,мирного неба над головой! Чтобы канал процветал ну и самое главное крепкого здоровья!к сожалению эти машины свой ресурс давно откатали...

[@СергейКолябин-л3т]

Автор прав, даже за 250 - 300 тыс придется копаться в ней! А имея доходы зачем она нужна?! Работа, дом семья.. Проводить время в гараже.. Ну таких юнных и не очень техников сейчас не много! Их время ушло! Хотя,... Как говориться, каждому своё! Ну это реально надо любить всё это! Как по мне так машина должна быть для тебя , а не ты для неё! Просто помню как отец частенько с москвичем 412 возился! Ну тогда просто вариантов не было! Сейчас другое дело! Удачи всем ! Спасибо за обзор! 👍

[@ИванВерховой-т1я]

на чем ездишь, успешный должник?:

[@ВадимСабанов-б8ц]

Занимаюсь разбором ауди 80-100. Было порядка 30 шт. машины хорошие. Выходят из строя по мелочи. Подрулевой переключатель, приборка. Стартер , генератор. От старости. И то при то всего этого. Не чего не ломается больше. Сказал по актуальности спроса на запчасти...

[@АндрейАлексеюс]

Я так понял из всего вышесказаного и по коментариям что обладатели подобных девайсов ведут образ жихни советского человека 70х-80х годов толькько тогда небыло чермета где иожно было харчеваться....сам перемещяюсь на гранте и ниве, а перез домом где живу автосервис для иномарок и были случаи что дамы которх привезли с авто на эвакуаторе плакали аосле разговора со слесарем. На жигулях водитель неплачет когда случается поломка, а с улыбкой что у него ваз ставит новую запчасть в этотже день!

[@ВоваВавенев]

Саныч с наступающим Новым годом! Новых проэктов, здоровья, счастья!!!

[@начинающийавтомобилист]

С новым годом , значит кузова б3 с3 вообще вечные если не битые , если ремонт качественно был проведен , это тоже хорошо , не стоит забывать про обработку пушсалом и маслом , у сотки проблема это впрыск и пятый цилиндр невпопад хер его знает как там работает , брать надо 1.8 на карбе , это редкий но идеальный вариант , ауди 80 на этом же моторе больше , они дерзкие , резкие , быстрые , но тесные , мне вот лично тесновато , голова не влазит

[@woronesch]

Сотка C3 1.8, переведена на Digifant, ибо максимально простой впрыск, хоть и не её родной. Бегает отлично, проста в обслуживании.) Да, их время давно прошло, но за те деньги что она стоит, попробуй найди что то лучше. Столько автомобиля по цене телефона

[@fatalyticrek3877]

За 50 хочу взять

[@ИванКуклин-я6з]

Это единственные экземпляры тех годов с более менее живым кузовом! С4 конечно веселей будет, однозначно буду брать!)

[@сергеймалых-ф5л]

Восстанавливаю 200 авант кватро 88г на 1В с 20 клапанной гбц! Давно такую искал. Раньше владел несколькими 100ми Машины огонь!

[@fedorsamokhin4495]

Отличное видео. Как владелец С3 Авант Турбо полностью подписываюсь под каждым словом. Эти машины уже нельзя брать вместо Солярисов. Экономии не будет, надо это понимать.

[@GTA1183]

Привет , Саня , снимаю шляпу С3 уже за 30 и за 40 лет , другий марки такова года давно уже нет.

[@wolflife8803]

Владею 18 лет а6 с4 2.6,и ремонтируют сам, хочеш сделать хорошо, делай сам, так как наличие кривых рук в сервисах, да и в гаражах никто не отменял, и отношение к таким машинам, у слесарей никакое, мол старая, не нужно к ней относится как современным, по мне это не так, это сделанные с душой автомобили, смотриш на современный ширпотреб, и не цепляет, они на пять лет и разваливается, конечно, их делают маркетологи.

[@СергейКолябин-л3т]

Р. S. Хотелось бы услышать подобный обзор по япошкам, тех же лет! Хонда, Тойота.

[@abertdzhappuev850]

В 21 году взял сотку C3 за 85 тысяч. Эмоций подарила уйма, ни одного ремонта не производил, кроме того что подварил рыжик внизу бампера)))

[@DI-mitriy68]

Покупая старый автомобиль можно надеятся только на себя и свои золотые руки . Ежели таковых нет , то действительно , лучше купить Калину . Обойдется намного дешевле.

[@ЛатДэй]

Согласен.доя тех у кого нет денег на новую, и нет « рук» и головы , лучше вообще не связываться с такими авто, горя хапнут.по причине общего износа ресурса будет сыпаться и лететь все.конешно если продавец вбухала в неё и продаёт то и цена будет высокая, но обычно доезжают до предела и сплавляют с рук , так что в скоре почти сразу требуется всевозможный ремонт.

[@viktorrostavili8002]

В 2018-м купил стоку 87-го года дористайл, 2.2, некрашеная, не гнилая, нигде вообще намёков на рыжики и т.п. 302 тыс. был пробег на то время

[@jragayducik2453]

У нас в Беларуси любят в эти машины ставить 1.9 тди кто на мех тнвд кто на электронике в итоге получаешь большой и экономичный автомобиль за капейки

[@maiktaison4934]

С Казахстана.были у меня калины 2014 года.хорошие машины потом продал и купил ауди 90 88 года кузов целый доволен.всёравно лучше на много лучше.ауди.

[@Андрей-р6л5ч]

Не знал что в Воронеже есть хорошие блогеры)) планирую купить себе Ауди 100. Спасибо за обзор!🔥

[@AVTOTUT]

Спасибо! Удачи с выбором авто!)

[@МедерБейшембаев-ъ9у]

С наступающим

[@Corsac659ru]

С наступающим новым годом, и с500тыс. Подписчиков

[@konradditrich784]

Никаких почти. В то время немцы были образцом качества и надёжности. Новые немцы намного проблемнее

[@МариноВаныЙ_АгУрЕц]

А6 с4 2.6 кватро восстанавливаю после предыдущих владельцев. Косяков масса. Всё у них менялось на галимый китай и делалось на отъ@бись. Благо есть ещё в наличии хорошие запчасти и в интернете есть вся инфа по ремонту ауди с4

[@Kalter-m9p]

купил себе как первую машину 80 б2 думал год отъезжу и продам куплю что не будь современное а отъездил на ней уже 4 года до сих пор кайфую от поездок на ней решил что даже когда куплю новую современную старую не продам много эмоций подарила.

[@ВикторТимофеев-к7и]

Старые ещё ничего, можно и самому что-то сделать, а вот с новыми уже совсем другая история

[@ФедорЛобанов-т8ы]

Новые покупает ещё кто? Тесть вон почитал, сколько они сейчас в содержании обходятся, плюнул и взял эксид

[@ВикторТимофеев-к7и]

@@ФедорЛобанов-т8ы у китайцев с обслуживанием вопрос не такой острый?

[@ЮрийИльясов-ю7в]

@@ВикторТимофеев-к7и про всех не скажу, но эксид возит для своих авто и расходники, и запчасти, а я так понимаю и у дилерах стоимость регламентированная

[@ФедорЛобанов-т8ы]

@@ЮрийИльясов-ю7в по этой причине тесть и взял, чтобы не было проблем с обслуживанием, он человек занятой, сам точно ездить и искать масло не будет

[@ЮрийИльясов-ю7в]

@@ФедорЛобанов-т8ы а сиысл это делать, если можно не делать)

[@докторЛИВСИ-у4ь]

Саша с новым годом и рождеством !!! Спасибо тебе за ауди !!!

[@начинающийавтомобилист]

Я использую сервис только как источник инструмента , знаний у меня вполне хватает , я в колхозе рос и знаю что моя ауди 80 от мтз 80 по принципу действия особо не отличается , плюс в институте учился , ауди мы кстати проходили там как не странно вот такую , сложного там нет ничего , разбирается все просто

[@KawaiiSanta]

для меня было большим открытием, что сиденья могут быть настолько мягкими и удобными, почему больше так не делают?

[@dsh5725]

Владею соткой с4, никаких проблем

[@igorefanov8932]

Такие машины для души , выехал в выходные продифилировал и поставил в гараж.....

[@СергейСергеев-б3е8т]

Владею АУДИ - 80 89 г . 22 года , серьёзных проблем и ремонтов не было , самый крупный ремонт был недавно , - сварочные работы в местах крепления задней балки , встало в 40 т.р . , сделали очень хорошо .

[@PlayingCancer]

Очень интересно было бы послушать про паджеро/монтеро 3

[@ИнтереснаяИстория-ю9ь]

Был паджеро 3 дизель 3.2 автомат. Скажу так если ты живешь в своём доме у тебя прямые руки, есть свободное время хоть какое то, эту тачку можно иметь и она реально принесёт интересные эмоции. Отъездил на нем около 5 лет, можно сделать почти все, но появились дети изменилась работа и время стало меньше, в сервисе эту машину не вывести даже в 2017 году когда я ее продал, сейчас подумать страшно сколько бы содержание вышло. + живых на рынке нет от слова вообще или 4х4 корчи или люди кто купили 15 лет назад и хорошо если масло меняли. Да и забыл добавить цены на некоторые запчасти даже в то время огорчали. Но универсальность и комфорт машины этот минус тогда перекрывал. На данный момент я бы 100% его не купил. Расход дизеля в смешанном цикле около 14 литров а с нынешними ценами на солярку без штанов останешься

[@ВасяВеселов-щ3л]

Всегда надо присутствовать при ремонте своего авто!

[@komradtov]

Три сотки у меня было . 85 , 83 и 88. Классные машины . Цены на них у нас адекватные , запчасти на любом углу за копейки. Лучше не было у меня , до аудюх было двое жигулей, и пассат б3.

[@ДаниярИзраилов-ъ7я]

Ауди с3 переходка 100 они старые но лучше чем русских таз вазоф даже они новые!

[@КапитанОчевидность-н1и]

Ауди 100с4,1991 год.Владею уже почти 15 лет.Никаких проблем с машиной.Запчасти есть на рынке.Надежный,просторный немец.

[@AlexPo_85]

Получается,что хочешь себе завести Хобби - купи старого немца))

[@shishkabmw]

У меня было штук 5 во владении соток и а 6 с4, последняя, Авант, квака , на v6 - 2.8 193 силы, двухзонный климат, ченджер с усилителем, с двойным люком, люкс приборка, салон рекаро,кожанный, чёрная на чёрном с деревом, автомат, с РОДНЫМ штатным ксеноном и фаркопом , релинги, детские встроенные сиденья, 17 родные литые колёса, господи, у неё был родной пробег в районе 150000, я если что то и менял, то потому что от безделья, там чугунная подвеска! Неубиваемая!!это была САМАЯ ЛУЧШАЯ машина из всех, что были, честно, было у меня их много, поверьте, и БМВ и ауди и мерседесы и азиаты. Но эту а шесть я помню до сих пор с теплотой и благодарностью. Ржавчины не был вообще, это был где-то 2007-8 год, а ей получается было лет 10, она вроде 1997 года была, не было ржи вообще! Хотя и ездила по Питеру с покупки в салоне.

[@АнтонДоорс]

Не новая иномарка - это финансовая ямищщща!!! Работаешь не она на тебя, а ты на эту старушку! Глупость! Я лично ни разу не тыкал пластик панели ни на одной из своих машин, это качество? Всех с Новым годом!!! Вообщем кому что, те кто не может позволить новый авто и кататься не переживая, тем вечная возня в хламе.

[@user-je5tw7io4f]

согласен, если есть возможность свежее взять то многие и пересядут.

[@user-je5tw7io4f]

@Владимир Владимирович лучше чего, сотки, конечно нет, но вот по поводу что лучше сотка или новое или 5ти летнее авто. Да может в них нет души, они сделаны маркетологами и не так эргономичны, но это уже старые авто и безопасность и т.д. будь у человека ездиющего на сотке лям свободный на авто, то 95% пересядут на авто посвежее.

[@user-je5tw7io4f]

@Владимир Владимирович ну кому что, я бы взял а4 года 12

[@vadim4ik938]

Это машина супернадежная поэтому там нечему ломаться

[@user-je5tw7io4f]

@@vadim4ik938 Ну конечно))) я владею 2мя с3 одной с 2011года, не ломается наверно 1.8 на карбюраторе с комплектацией аварийка и прикуриватель. Этим машинам более 30 лет и то что не ломалось начинает ломаться. тросик двери, тросик капота, водительский стеклопадьемник, разобрался с этим, зарядка пропала, через месяц втягивающее и т.д. у мееня ещё газель есть, так вот скажу так что не одни выходные не проходят чтоб я не делал какое нибудь авто из этих. И есть у жены еще киа сид, не скажу что вах какая тачка, но за 9 лет и пробег в 110тыс, не менял ничего только ТО. понятно что ни сегодня так через год она начнет сыпаться и до 30 лет она не доездит.

[@АнтонБондарь-к4м]

Саныч, поздравляю с 500 тысяч подписчиков на канале !!!

[@Валерий-щ3л8ж]

Классные тачки, свою всегда чиню сам

[@ПавелЧеремисин-д7з]

Ауди вещь у самого а 6 кватро механика пушка

[@Сергей-о3в3е]

Б4 30лет дырок нет , ржавчина местами и без изменений за 7лет владения. Двигатель 2.3нг пробег по спидометру 370тысяч, реальный выше т.к одометр одно время не работал , да и не факт , что нескоучивали. У двигателя делал ТО маслосъемные менялчпрокладку гбц , помпа, датчики всякие, ходовка условно расходник, перетяжка салона от старости обшивка отлетела, датчик пнд механический поменял на электронный. Добавлю по двигателям с кем джитроникам мастеров в нашем городе 1 так что пришлов изучать его самому цены кусаются в итоге все делаю сам , а если делаешь сам и знаешь как то нестрашно ехать за тридевять земель 2000км туда и 2000км обратно полет отличный. Если ухаживать за любой техникой она не подведет, а в машине самое главное кузов.

[@Неизвестныйисточник-г4щ]

Год владею Ауди 100 с3 кваттро рестайлинг. Досталась в довольно не плохом состоянии. Едет как танк. Из каких только жоп она меня ни вытаскивала. Но и жрёт она как танк. Стоит Инвент. А калибровать, настроить его никто у нас в Волгограде не берётся (((

[@Алех89]

Саныч, с наступившим тебя!!)) можешь рассказать про авто Suzuki Grand Vitara? про все нюансы))

[@user-pl3nx4ht7d]

Такой формат заходит на ,,ура,,!)👍

[@humpmump1807]

Люди подскажите кто знает А6-с4 2,8кваттро 95года на холодную со стартера не заводится,с буксира заводится а после прогрева ДВС 80,90гр.темп. с пол оборота со стартера запускается,свечи поменял,двухконтактный температурный датчик поменял,комп ЭБУ поменял нет результата,самое интересное на холодный ДВС на двух.конт. температурный датчик обливаю чайник кипятком и и со стартера 3,4 раза с трудом схватывается и запускается🤦🤦🤔😢

[@ЛюдмилаДейкина-ь1с]

100ка в с 3кузове 1986 года вся целая ниодной дырочки , а гниёт от того что варили или шпатлевали место удара , и мех инжектор чугунный работает чётко

[@kvorubin]

Чтобы автомобиль был на каждый день и не портился и служил 33 года и был в оригинале, нужно просто не лезть в него, своевременно менять грм и ролики/термостат, колодки, масла, жидкости, а за рулем сидеть ровно и следить чтоб культяпки ничего не трогали, пассажиров предупредить, руки на коленки и не пердеть если кресла велюр, курить можно только водителю. Только в этом случае садясь всякий раз в авто ты будешь чуить запах новой машины и любоваться её идеальным нетронутым состоянием. Ну потолок понятное дело переклеен так как ресурс клея потолочного какой держит ткань почемуто около 15-20 лет всего.

[@ДмитрийПодколзин-ю3б]

Владею А6 С4 дв 2.8 полный привод , замены ей не вижу

[@Axelingplay]

Ну я молодой паренек приобрел себе 100 с4 2.3 arr INVENT jetronik пока поменял радиатор, и подрулевой переключатель. А так машину только перекрасить. Брал за 150)

[@ВикентийШестак]

Продал 15 лет назад ауди 100 авант с мотором 2 300 бензин 1989 года и она до сих пор ездит Как то встретил на ней женщину за рулем и услышал спасибо за хорошую машину. Только ест она в городе лсобенно зимой больше 13 л бензина, но на трассе меньше 9 Если найти такую от хорошего владельца то еще походит. Но старыми ауди надо уметь управлять. База длинная и при скорости на повороте можно опрокинуться. Сзади балка в отличие от других авто с независимой подвеской, что и влияет на устойчивость

[@serega2036play]

Японца брать надо старого,не так богато но не боишься что останешься на дороге. Был Марк 2 которому 30 лет отроду,5 лет ездит,все хорошо

[@yankeedoodle3646]

Хочу купить 80 b3 или 100 c3, но сколько не пересмотрел, все с карбюратором от Лады, и убитым салоном. Открываешь дверь, внутри грязь, солома, сломано все, что можно, панель треснута, сиденья в пятнах. И за это просят не менее 80ти со словами "ты посмотри сколько вон Жигули стоят, а тут тебе всё-таки Ауди":)

[@ДаниилДмитриев-о9с]

С этими машинами нет проблем!ещё лет 30 проедут!

[@АлександрВолохов-м8г]

У меня Авант С4 2.5 ТД 145 сил в рестайлинге уже 15 лет . 400 к. пробег , на автомате. Масло меняю через 5- 6 000 , проблем не было. Что бы ее на что то поменять ... - НЕ НА ЧТО !

[@ЮрийОрехов-ж5л]

Смею тебя огорчить на 5 лошадей,у тебя 140л.с

[@АлександрВолохов-м8г]

@@ЮрийОрехов-ж5л та не суть . )))

[@РодионКулешов-о9м]

А можно пожалуйста выпуск про мерседес 124 очень хочу посмотреть

[@user-gb1sy8jk6p]

Я конечно понимаю что речь идет о ауди но я купил меган 2004 г.в. и вот один в один с такими же проблемами сталкиваюсь , китайские запчасти , криворукие мастера , пробы восстановить автомобиль чтобы потом безпроблемно ездить

[@user-7378vito]

О чем мы узнали из ролика?Ауди с 3 есть лучшее из того что придумали,но реально для сегодня это конструктор.Она всегда просит что то поменять в ней.Нет в ней сел и без хлопот ездишь.Хорошо что набор того что создает хлопоты мы давно выучили.Впрыск,насос,стойки,ручки дверей,печка,подушки двс.Но за капсулу времени я бы раскошелился.Была у меня с 3 лет 10 и разборка по ней.

[@АлександрКривошеин-ъ4з]

У меня тоже был такой,супер авто ,весь его перебрал своими руками.

[@yuriikrug]

С Наступающим!