Awesome! This engine repair cost 48,000

[@konrad1141]

Wkoncu kanał mechaniczny z ciekawym intro to się nazywa fachowa robota

[@yessaint5681]

Fajnie tak obejrzeć remont swojego silnika na YT :) Takie powinny być teraz usługi, aby Klient wiedział za co płaci...

[@macmac9042]

Nic lepszego być nie może, piątek wieczór i kolejny odcineczek. Serdecznie pozdrawiam 😀

[@MiloszFlaszka-ir3vq]

A miło patrzeć i słuchać was to się nazywa fachowa robota mało już was zostalo😢

[@corradobart]

03:30 pozdrów Victora, zawsze sklei, uszczelni, pomoże 👍

[@Micha-hw9ob]

Taka praca mi się podoba wszystko jak należy pełen profesjonalizm 😁💪💪💪

[@ANDRZEJRACZYNSKI]

Pytanie laika (i proszę o odpowiedź). Kto i po co inwestuje tak duże pieniądze w trupa, oraz ile warte jest auto po takiej naprawie.

[@michasz5923]

Wujek Ptyś powinien być na każdym szanującym się warsztacie! U nas był tylko modlitwę trzeba było zmówić przed użyciem żeby się śruba nie urwała ;) film mega robota jak zawsze pełen profesjonalizm pozdrawiam.

[@TylerDurden0331]

Wujek Ptyś przetrzepał całą budą. Mega

[@ewi57ty]

Wy macie prace a my ucztę dla oczu oglądając Was. Ja osobiście bym go złomowal

[@marekc483]

Początek mizerny, nie wiem po co ta nowinka. Reszta jak zawsze na propsie.

[@insanesimo7679]

Wszystko pięknie ładnie, uwielbiam Twoje filmy, ale to intro XD aż się odechciewa oglądać

[@ISKIERKA1920]

Zgadzam się !

[@ptnization]

Jak taki spocony fetyszysta silnikowy. Oczywiście z całym szacunkiem dla naszego Mistrza. 😀

[@garagepoland]

Hehe

[@jarekmarecki1606]

Otóż to, intro fatalne...

[@lolekradziejewski4205]

XD mi pasuje ale trochę długie Haha

[@BartomiejLewkowiczNgEfiTurbo]

Czy przy tak dużym remoncie oddajecie również wtryski do mycia w ultradźwiękach ?

[@matysgfcable]

Tarcze widzę Zimmermann sportz. Też zakładałem te tarcze w zeszłym tygodniu. Przez pierwsze 150km dziwnie stukają przy mocniejszym hamowaniu, później się docierają i hałas znika. Dziwne zjawisko, myślałem na początku że są krzywe ale mechanik sprawdził bicie przy montażu i było 1,5 setki więc w normie. Bardziej hałasowała lewa strona, na Brembo nawiercanych lub ATE power discach nie miałem takiego efektu. Z zaciskami nie było żadnego problemu, piasta też prosta a stukało tylko przy hamowaniu ewidentnie z hamulców

[@marcinemdzejj9061]

Rozrząd w tych V8 jest kosa. Kwota za ten remont przeraża 🤯

[@wojtasslask2629]

No rozumiem remont ale takiej kasy w takie auto bym nigdy nie pchal

[@Sylwester85]

Ja lubie marnować czas ,notabene na te filmy 👍

[@piotrszymczak375]

Normalnie jesteś Pan mistrz 💪😎💪

[@Robertslawno]

Matko co za początek

[@radosawrossati7042]

Jak ogladam takie filmy to faktycznie tylko nowe auto 12 lat spokoju bo każdy przejedzie 200,000 kl bez awarji. Przy normalnym użytkowaniu 😁😁😁

[@marekopitek307]

Mam pytanko. Przymierzam się do zakupu albo A6 C6 4.2 albo S4 b6/b7 , jak wygląda sprawa z "zadbaniem" silników w tych pojazdach, czy Ty jako mechanik który robi przy tych autach widzisz różnicę w stanach tych silników między A6 a S4 ? Chodzi Mi bardziej o to które Twoim zdaniem auto z tym silnikiem wybrać. Mam dylemat bo z jednej strony A6 to limuzyna, więc mało kto kupuje takie auto żeby je katować, no i wychodziły tylko automaty które jak wiadomo są leniwe i nie bardzo pozwalają katować. A z drugiej strony kupując eSke traktujesz ją bardziej jak oczko w głowie i dbasz, tak mi się wydaje. A teraz czekam na Twoją opinie. Pozdro

[@MJ-90]

stary post ale moim zdaniem lepiej isc w c6 nowsze i chyba do 2008 da sie lpg wsadzic 4.2 wszystkie podbno maja problem z przegrzewaniem dlatego warto o to zadbać( olejem na banlk bedzie zarzygana kazda v8) odrazu czesci do a6 beda tansze niz do s4 a zawsze a6 mozesz pomodzic i wsadzic cos lepszego automat zawsze na plus jednak :) sam kiedys myslałem o s4 i dałem sobie spokój niby kupisz w miarę egzemplarz do 30k ale jak sie wjebiesz na mine to o panie nikt Ci z tym nie zrobi bo beda skuczec chyba ze masz warsztat i wiedze xd popatrz na a3 8v 2.0 albo a4 b8 po 2014 moze to nie v8 ale spore mozliwosci do zrobienia mocy :)

[@mowminikos868]

Zajebisty wstęp ;D

[@PatrykAndrzejewski0]

Czy klucze dynamometryczne oddajesz do kalibracji?

[@marcindudek5417]

16:50 Co wy tam ser żółty sprzedajecie? 😉👍 Dobra robota

[@1987MichalS]

Piękna robota.

[@Rafal_Grycmacher]

Robota lux! ale dlaczego nie składasz silników na stojaku obrotowym?

[@darosob]

Możeaz podać model tego żółtego mobilnego podnośnika?

[@Mmaarrcciinn]

Kolejna łapka w górę za film a szczególnie podkład

[@pawelwro5151]

Robisz tylko audi czy mercedesy tez dyrektorze ? :)

[@EkoKolo_Katowice]

Jakby ktoś narzekał na BMW n47 i rozrząd z tyłu bo drogo :) Intro wymiata .

[@BaCaMoTo]

Ludzie dlatego narzekają na n47 bo szkoda wydać 3 tyś aż w końcu się urwie i mówią, że motor lipa... a To zajebisty silnik jest...

[@EkoKolo_Katowice]

@@BaCaMoTo tam się nic więcej w sumie nie psuje . może koło pasowe ale jego wymiana to pikuś .

[@krisrolnikopowiada36]

@@BaCaMoTo wtryski u mnie klękły przy 300 tyś oczywiście pompa Cr winna... Ale tak jak piszesz akurat poprzedni właściciel mój kuzyn. Zignorował zdanie mechanika szykuj się na zmianę łańcucha... Miała 220 tyś za 5 tyś km pyk strzelił i się zaczęło 😂 drugi silnik nowy rozrząd i z 3 tyś zrobiła się 10... Przejechałem nim ok 50 tyś i oprócz układu Cr nie robiłem nic od ponad roku ma 210km i 420nm pali do 8 litrów w trybie kominowym 🏠 może te 3 litry jest lepsze ale na te parę kilometrów naprawdę 2.0 wystarcza 😁 pozdrawiam

[@telefele5564]

Tyle hajsu wsadzić w starą padake to trzeba mieć fantazję

[@gregorkrychowiak8560]

Za 50 tys by miał prawie nowe s3...

[@szpirytuus]

Ta, nowa S3 na gównolicie

[@garwazyptsk7291]

@@gregorkrychowiak8560 za 100k to mozesz miec S3 ale bite ze stanow. A za 50k chodza S3 8p z poczatku produkcji chlejace olej i wypluwajace polowe mocy niz powinna miec bo silnik zalepiony caly nagarem.

[@tombouu]

@@garwazyptsk7291 czyli najpierw seria płukanek silnika

[@garwazyptsk7291]

@@tombouu plukanki tu nie wiele dadza. Trzeba otwierac silnik i wszystko czyscic. Bo jak sie okaze ze ma jeszcze wadliwe pierscienie to zamiast pomoc plukanka to jeszcze zrobi wiekszy kipisz

[@marcinjarmolinski9941]

Super robota,ale śruby do głowic oliwimy tylko wtedy moment dokręcenia jest właściwy 😉😁

[@robertkietlinski4530]

Wejściówka jest wspaniała sam Spielberg lepiej by tego nie wymyślił lubię wasze filmy

[@sebastian_janusz]

17:52 - Ładny wkrętak z Lidla.. 😁

[@r1aa774]

Skąd ta muzyczka jak z wypasu Kóz na bezkresnych polach opium CIA w Afganistanie😜 Lux robota mruczy jak koteczek.

[@honda3189]

Wkoncu Honda. Ciekawe czy dławik przełożyli? Jak nie zaraz pompa zacznie głośniej pracować. Ja założyłem chinola zamienik bo OEM kosztuje 1200zl

[@szwagier24a]

Oglądam nty film o tym silniku i tak sobie myślę, że właściciele tych bolidów nie mają instynktu samozachowawczego (jak powiedzieć żonie że u mechanika zostawiłem 50 koła) albo pracuje na to szaro-czarny lód. Mnie by nie było stać naprawić.

[@albertostraszewski4523]

Taka naprawa nie ma uzasadnienia w logice. Za tyle można kupić dużo lepszy samochód niż ten. Ale jak ktoś ma kasę i lubi to niech płaci.

[@mondelas2000]

Super robota jak zawsze Pozdrawiam 😀

[@MMastersStudio]

Zacnie milordzie 👍

[@jacekkantocki6446]

kolejny fajny film, pozdrawiam

[@jareknowak3662]

Witam ile kosztowały części a ile robota przy tak grubych jesteś naprawdę dobry patrzę z podziwem,fajnie jakbyś momenty dokręcania podawał.

[@hanek71]

szacun za wytrwałość

[@qba6663]

Pełen szacun bo odjebałeś kawał dobrej roboty 😁👍 tylko moje pytanie... jaki przebieg miało to auto skoro było w tak kiepskim stanie, nie tylko silnik ale i cała reszta wyglądała jakby od lat nikt nic przy nim nie robił. PS. Tarcze Zimmermann Sport na przód 😁👍 mam takie same i w połączeniu z klockami ATE robią naprawdę dobrą robotę 😉

[@gregorkrychowiak8560]

Porządną robota

[@kamilolejniczak7943]

Witaj. Te żółte linie na podłodze jakie mają wymiary, odległości od belki zakrywającej liny? Przód i tył 2.5m czy inaczej masz? Pozdrawiam

[@piotrciach1126]

Szanowni Państwo. Poradźcie proszę lub powiedzcie jakiego czorta używacie do mycia tych wspaniałych silników? Na jednej klatce syf straszny na drugiej ja nowe. Ja pożyczyłem od żony na wieczne nie oddanie Cilit bang do czyszczenia tłuszczu radzi sobie zacnie, mam też takie odtłuszczacze z marketu ale to nadal nie ta liga. Może jest coś co poradzi sobie zacniej i jest dostępne dla zwykłego śmiertelnika. Człek dla resetu mózgo-jada czasem robi coś przy swoim śmigaczu, Smart Fortwo 450 600cc całe 45 kucyków :) i tu bez pogardy bo w parkowaniu na mieście to istny kozak :) Pozdrowienia z Krakowa :)

[@sebastiangrzesiak5709]

Witam,czy ten ślizg łańcucha lewej głowicy nie jest za długi i przez to pęka,przy kręceniu wałem było widać jak opiera się o małą zębatkę? Tak się pytam ?

[@77nasher]

To nowy tyle nie będzie kosztował? 🙂

[@666Dandy666]

Robota lux tylko ten reinz tak wysmarowany :P Osobiście zamiast walić tyle masy uszczelniającej polecam wałeczek i loctite 574 :) na pewno wytrzyma ;) Używałem do składania pokryw w silniku K4M 700 Renault :) trzyma elegancko :)

[@Auto255]

Witam, ile się uczyłeś lat żeby mieć takie doświadczenie? Trochę chyba zeszło, pozdro ❤.

[@onlyyamaha_r1329]

Trochę zaklepał przy odpaleniu , był kręcony bez zapłonu w celu napełnienia oliwą popychaczy itp ??

[@MiMi-lm5rj]

Muza za 100 procent

[@antek-fx2dm]

Co myślicie o regenowanych pompowtryskach Siemens do silnika 2.0 TDI BMN 170km ?

[@kacpergrzelak1082]

Widzę że użytkujesz sporo narzędzi YATO, planuje zakup szafki narzędziowej jeżeli mógłbyś powiedzieć jak Ci się sprawuje? Jak z trwałością?

[@marcinkoodziej6652]

Co robiłeś w Królu polskich wsi :)?

[@janv8v.a.gautomotive]

Powiedz mi jak sobie radzisz z gumkami odm które znajdują się pod pokrywami zaworów. Jak ostatnio robiłem taki silnik dla znajomego który został wyprodukowany przed 2005 rokiem to w serwisie powiedzieli mi że nie ma tych gumek w sprzedaży więc znalazłem takie gumki w USA na ebayu. A ty jak sobie z tym radzisz ??? Pozdrawiam

[@kamil8149]

A te nowe śruby są już wstępnie naolejone ?

[@benjaminjozwik9299]

Przecież to się nijak nie kalkuluje, żaden to jakiś super model auta, ani jakiś rarytas czy coś co będzie zyskiwać na wartości. Robota petarda to prawda ale sens tego przedsięwzięcia zupełnie pieniądze w błoto.

[@jigsawx89]

Zgadzam się. Jak by to jeszcze było rs6 to co innego. Zwykle eski to takie byle co. Szkoda z tym zachodu

[@benjaminjozwik9299]

Jak s4 b6 kosztują średnio 30-35 tysięcy to z padniętym silnikiem są warte 20 na minusie ? 🤣😜

[@jigsawx89]

@@benjaminjozwik9299 Wychodzi na to, że sprzedający w takiej sytuacji powinien tą kwotę dopłacić za kupno od niego tego niemieckiego "cuda techniki" 🤣

[@benjaminjozwik9299]

@@jigsawx89 W tym aucie to wszystko pęka, rdzewieje albo się psuje. Plastiki pękają, zaciski wózki zawieszenie i buda zdzewieje i elektryka się pierdoli s i skrzynia automat tez 🤣🤣

[@krzysztofbojko]

Jak ktoś ma zdrową budę i lubi "klasyki" to się opłaca - nowy silnik pewnie ze 100k kosztuje

[@tomaszdwornik4315]

Kuoilem taki silnik za 1800€ z przebiegeim 40 tys zrobilem nim kolejne 40 tys . Remont absurdalnie nie oplacalny . Pozatym jakosc tych zamiennikow typu pompa wody rozrząd itp szacuje na dwie wymiany oleju

[@maze1791]

Film ciekawy. Ale pierwsze 3min musiałem przewinąć bo ciężko było słuchać. Trochę przerost formy nad treścią.

[@maciejbajerski6266]

co było przyczyną braku kompresji ??

[@garagepoland]

kzbin.info/www/bejne/qpCxiIiMe7Nljqs

[@janekjestem845]

Ceny za naprawy mogą powodować u klientów nie zły wstrząs i depresje 🤯🤯🤯

[@metkauturbomechanika]

na wale zmieniona została zębatka ?

[@pawelpodstolak]

10:38 - omg! that was scary, bro! xD

[@piotradamczyk3687]

Robota spoko. Beemek nie robisz tylko Audi ?

[@MortimerKadaver]

Na autach marki kałdi najwięcej można zarobić - ludzie nie patrzą na opłacalność tylko ładują po 50k w silniki, gdy całe auto warte 30k :-)

[@Sigutek]

Jeżeli ciężko popuścić śrubę to grubsze nasadki lub takie typowe udarowe lepiej się sprawdzają do kluczy udarowych, większy moment obrotowy może wygenerować klucz.

[@call_me_edek]

film zajebisty ale pytanie do własciciela nie lepiej swapowac silnik niz ładowa kupe siana w prawie padniety silnik?

[@krzysztofherok5485]

Przy kupnie drugiego silnika też niemasz pewności co kupisz. A tu silnik odnowiony i jazda. Dopieścić budę i fura na gotową na lata.

[@XxxFILIPPExxX]

Gdyby to byl 1uz czy 2jz to kupujesz z rzeki wyciągnięty silnik zakładasz i wiesz ze kilka lat pojeździsz... po 2000r VAGina jest tak zrobiona zeby się spie%$olic i już

[@maciejkakol841]

Do numeru rej tylko K dodac i bedzie piekny WRAK

[@mpGrafik]

A mi mechanik powiedział, że pewnie _dół_ do roboty i mam sobie kupić używany silnik, to wyjdzie taniej, bo remont będzie droższy od mojego Berlingo. Ale gdzie mam gwarancję, że kupię lepszy niż mam??? Gwarancja rozruchowa tego nie zagwarantuje :( A chciałbym zachować auto na długo w erze przymusowej elektryfikacji, bo ma zero rdzy.

[@pawel4599]

remont dołu jedynym wyjściem, nie powinno być drogo to popularny silnik.

[@kriskris25151]

Tyle tych Audi robisz nie masz za dużo starych łańcuchów? Chętnie przyjmę na metaloplastykę.

[@JoincikMT2]

Dlaczego te pokrywy rozrządu tak urzygane silikonem są ?

[@figofagonagoitis]

Jaki to ma sens?

[@michalzieba1161]

Mnie rozwala jak ludzie wydają kasę tyle kasy na naprawę jak to nie opłacalne

[@mmggg4198]

Przez 15lat nie wydałem na naprawę auta 3600zl a tutaj jedna część tyle, robię rocznie około 20tys km tutaj ten silnik jest chory jak jego właściciel

[@grzegorzfalenta1643]

zacisk hamulcowy jeden wymieniony a nie parami powinno się ?

[@DanielRJan]

👌👌👌👍👍👍

[@MGMK1985]

Pewnie wróci zatarty😄

[@arafal22]

Lubie te wstępy 😎👍 Ale 50koła wjebac w motor... Chyba jednka kupilbym cos innego i mialbym w dupie takie fał8 😛

[@garwazyptsk7291]

W sam remont zeby go doprowadzic do stanu fabrycznego. Co innego wsadzenie 50k w podniesienie mocy. Co nie zmienia faktu ze kompletnie nie oplacalne.

[@emax5920]

@@garwazyptsk7291 ja kiedyś siene remontowałem z sentymentu xD

[@rng17xxx51]

Ile taki silnik jest wart używany? Bo wydaje mi się że to nawet nie silnik ale ze dwa takie samochody by kupił :)

[@piotrnapora5810]

Może właściciel przywiązany? Mój tata ma Freelandera 2 rocznik 2014 i chociaż ładuje w tą kupę złomu ze 10 tysi rocznie (a to łożyska w skrzyni kątowej, a to sprężyny, a to skrzynia kątowa wybuchnie) to nie zamierza się go pozbywać póki żyje

[@resceure]

Tzn naprawa tyle kosztowała czy samochod??

[@piotrnapora5810]

Tak

[@nessuno.]

Don Corbalone :D

[@lukaszgwarda7610]

mam takie pytanie? naprawde są tacy klijenci ktorzy tyle placa za takie remonty ? przecierz to sa juz nie mlode auta,jak pasjonaci to szacun

[@doncasio7785]

Czy dostaje się u Pana paragon albo dokument z przeprowadzonej pracy ( naprawy ) ?

[@audiostereo2928]

Przecież te 50tys to jest żart, czy naprawdę tylu ludzi tutaj tego nie kuma

[@motshek85]

Dlaczego żart? Skoro jedna podstawa ponad 3tys to się uzbiera w częściach trochę a i połowa to robocizna

[@piotrekwxxx]

Czy jest sens tyle walic w naprawe auta usmiałbym sie jak by po naprawie znowu ktos go zajechał

[@tomekkaminski4825]

Gdzie macie swoją siedzibę

[@vagsystem6621]

Zielonka k Warszawy.

[@jigsawx89]

Czy kupno maszynki do czyszczenia suchym lodem nie przyspieszyło by zabawy z czyszczeniem?

[@JoincikMT2]

A widziałeś ceny tych maszynek? 50tys w górę

[@jigsawx89]

@@JoincikMT2 Widziałem. Cena za godzinę ich użytku to coś koło 300-400 zl ale szybkość pracy i dokładność czyszczenia perfekcyjna. Jak się ma taki biznes i robi remonty za 50 k co chwilę to raczej żadna cena.

[@honda3189]

Prowadnice śmietnik za rok znowu będą stały. Znam to z autopsji. Prowadnice dał bym nowe i zrobił regenerację zacisków . Szkoda tarcz i klocków.

[@autoszymekgarage5689]

Zacisk nowy poszedł 🙂

[@piotrnapora5810]

Szczerze mówiąc jak właściciel złapał wrosta za grosze to 50 klocków za kapitalkę może mieć sens

[@corradobart]

07:58 oooo właśnie, wymieniłem pompę wody w 3.0TDi BMK firmy INA i po dwóch latach puściły jej zwieracze 👹🚬 Zapłaciłem jak za zboże, mogłem założyć FEBI jest o ponad 50% tańszy.

[@zbyszek9202]

hepu kupuj, nigdy nie miałem problemu, metalowa nie z gównolitu

[@corradobart]

@@zbyszek9202 ehhhh... INA też miała być super, już chyba wszystko jest z gównolitu

[@Maniek194]

Za cenę tego remontu by zrobił swap na 2.7bit i jeszcze by zostało na zrobienie tego 2.7 w okolice 400km

[@tomekkaminski4825]

Muw normalnie

[@grzesiekgrzesiek442]

50 koła ładnie.

[@resceure]

Kupujesz auto za 35 tys......I nagle soe dowiadujesz ze łącznie wydałeś 85tys....

[@Thedyjuful]

Tak samo bardzo jak głodujących i bezdomnych ludzi szkoda mi też i tych, którzy są tutaj, subskrybują ale totalnie nie czują tego humoru ze szczególnym wskazaniem na intro - świat byłby piękniejszy bez kija w d***e. Robota super, mechaniorem nie jestem ale doceniam skrupulatność i przykładność w pracy - odwieczna prawda, że to oszczędza mnóstwo czasu w przyszłości (tak, czasu). pzdr

[@kamiljur800]

Majster poplynal z wstepem😄😄😄

[@VoltiVolti2]

Passat to tylko zeby go widac bylo? Przeca sie nie psujom passaty :P

[@MrPawelek23]

A co tu patrzyć do bramy i się nie znamy

[@grajek1111111]

Serio 47500 pln? :D

[@lucianopaciano6643]

Ten głos ch.j wie kogo to ma być śmieszny? Dramat kolego. Reszta mega pozytywnie

[@jarosawpociennik3036]

Stara konstrukcja jeszcze na czterech łańcuchach

[@pawel_pawcio]

3:46 Nie żebym się czepiał, ale śruby głowicy tak na sucho? Nie powinno się aby lekko kapnąć oleju na nie? 😊 mimo że nie jestem fanem audi, miło popatrzeć na taką czystą i dokładną robotę 😊 pozdrawiam serdecznie!

[@JoincikMT2]

No z tymi śrubami to zdania podzielone, pomyśl ze coś z tym olejem się stać musi, gdzies musi się skumulować, przy odkręceniu przez olej w gwincie który stwarza cisnienie może gwint w bloku wyjsc do góry

[@pawel_pawcio]

@@JoincikMT2 Wiesz, pytam bo składam sobie akurat wysokoobrotowy silnik 2ZZ-GE od podstaw i oficjalna serwisówka Toyoty wyraźnie mówi żeby na gwint śrub i pod główki śrub dać cienką warstwę oleju przed montażem głowicy. To samo do skręcania połówek bloku. Żaden gwint mi nigdy nie wyszedł, zarówno przy moim silniku jak i klientów gdzie w ten sposób smaruję lekko śruby przy montażu głowicy. Dlatego też mnie to zaciekawiło. Po prostu pytam autora, bo pewnie ma dostęp do serwisówki, albo może składa bez niej i nie czytał. Ps.smaruje się lekko śruby po to by uzyskać właściwy moment dokręcania na śrubie a nie na kluczu, tak mnie uczono lata temu.

[@JoincikMT2]

@@pawel_pawcio jeżeli serwisówka tak mówi, to okej. Tylko z tym olejem to naprawdę delikatnie trzeba, bo gdy się przesadzi to może się stać tak jak napisałem komentarz wcześniej. W m54,m52tu często gwinty wychodzą z bloku między innymi przez złe praktyki

[@JanJan-xh4dp]

Nie posmarujesz nie pojedziesz 😀 Odrobina oleju smaruje gwint, przez co ułatwia uzyskanie prawidłowego dociągnięcia.

[@morozov2938]

Panowie stara szkoła mówi, że smaruje się pod podkładki lub pod łby śruby co by w kontakcie z powierzchnia było jej lżej. W zasadzie tylko tam są największe opory śruby