Pourquoi utiliser un capteur de puissance ?

[@AxelCarionexplorer]

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[@675motoman]

Je tombe par hasard sur cette vidéo, m'intéressant à l'achat d'un capteur de puissance, et je reconnais immédiatement mon terrain de jeu quand je pars faire une session de fin de journée... Quel magnifique spot cette Californie 👍 au plaisir de te croiser

[@AxelCarionexplorer]

Bien vu, le parc du paradou 🌞

[@XxTienoxX]

Super intéressante cette vidéo, merci pour le partage ! C'est vraiment top comme accessoire ce capteur de puissance mais pas accessible à toute les bourses !

[@lamusette417]

Oui mais tout est relatif, cela dépend des moyens de la personne, mais pour un outil et cette technologie, il y a chez Rotor des modèles à partir de 649e plateaux inclus ! (jusque 1199e plateaux inclus) pour le top de gamme. Ce qui n'est pas délirant au regard de la technologie, et des pièces "autres" qui composent le vélo :)

[@bb7173]

Bonjour Axel, merci pour les infos et le tuto, tes explications sont riches en tout point, on a vraiment de la chance de pouvoir en bénéficier. Merci beaucoup!!

[@fabricechapot325]

Très instructif. Merci. Je vais d'abord m'orienter vers le capteur de puissance avant la ceinture cardio en complément par la suite.

[@stefanscata7053]

Un témoignage très intéressant, très clair, Merci.

[@jackoping]

Merci Axel, j'ai appris pas mal de choses...

[@hervegadoud3146]

Tutto très intéressant, y a plus qu'à investir

[@pibrosnappam451]

Bonjour, et merci pour ce tuto qui m a permis de mieux comprendre l interet du capteur de puissance 👍

[@bikegravelwallonie]

Merci pour tes vidéos instructives, ✌️👍

[@jeromewildjeje2597]

Excellent tuto, très clair. Merci !

[@raoufkz8323]

merci pour cette video

[@Jackolivierbo]

Merci pour ces informations. !

[@tonioklandes8294]

Alors là un grand grand merci !

[@AlexandreGagnaire]

Génial Axel, un grand merci pour cette vidéo de grande qualité, comme d'hab' quoi :)

[@frednoaillan5900]

Une explication rapide mais bien argumenté c'est ta marque de fabrique 😎 Une vidéo sur les pédaliers sub compact ( 46/30 ) et son intérêt en longue distance pourrait être un bon sujet ?

[@AxelCarionexplorer]

Merci Fred :-) Super bon point pour les pédaliers sub compact. Actuellement je "ponce" un 50/34 sur mon route compact que j'utilise sur l'ultra mais je la note car effectivement c'est intéressant à étudier

[@frednoaillan5900]

@@AxelCarionexplorer disons qu'avec une cassette 11 34 pour les dérailleur à chape moyenne genre Shimano 105 tu arrives en montée à pédaler en 30 devant 34 derrière et pour les moins physiques des participants c'est un compromis qui me paraît réaliste pour faire de l'ultra sans violence 😇

[@gravel-demi-sel]

Très sympa ce nouveau jingle et logo C'était top la vidéo, j'ai adoré, merci Axel

[@AxelCarionexplorer]

merci Matthieu

[@MrMidjol]

Super vidéo, ca mérite beaucoup plus de vues.

[@AxelCarionexplorer]

✌️ merci

[@nicoavelo]

Très intéressant votre vidéo, ça m’a éclairé !

[@francoiscoquelle9030]

Bravo et très clair !

[@philippenaude9778]

Les pétales Axima duo peuvent aussi répondre à ce besoin - Merci Axel et bon trip

[@AxelCarionexplorer]

Salut Philippe et merci. Je connais de nom les Assioma mais elles sont sur des cales routes malheureusement. Je roule sur cales VTT depuis 2015 pour avoir la possibilité de marcher, faire du portage avec le vélo et limiter les blessures tendineuses.

[@lamusette417]

Oui il y a pas mal de marques de capteurs pédales, au delà de la facilité pour changer d'un vélo à l'autre, cela reste pénalisant sur la masse en rotation, et très exposé en cas de chute et transport :(

[@GravelBikedesSavoie]

T'es passé après une sacrée tempête dis donc ! L'état de la route... chaud !

[@AxelCarionexplorer]

en effet 😅, les surprises de la route

[@LudoFlam]

Très intéressant, merci 👌

[@ericfevre]

Merci pour cette vidéo qui est la première à me convaincre sur l’intérêt du capteur de puissance par rapport au capteur cardiaque. Seule question, n’est-ce pas dangereux de maintenir des seuils de puissances malgré la fatigue du cœur et son rythme qui descend pour un amateur ?

[@AxelCarionexplorer]

Avec plaisir Eric, avec la fatigue cardiaque, "la pompe" étant fatiguée cela se ressentira directement sur ta puissance (qui sera en baisse également).

[@benoitnotteau134]

Vidéo au top ! Merci Que penses tu des capteurs dans les pedales ?

[@AxelCarionexplorer]

Merci benoit Je roule sur cales VTT depuis 2014 du coup je privilégie les capteurs dans les manivelles car la majorité des capteurs pedales sont typés « route »

[@SelleEtGuidon]

Tuto arrive juste à temps ! 😉👍🏼J’avais choisi un capteur à pile. Et apparemment le mieux c’est celui intégré au bdp. Je vais voir pour le changer. Merci pour ce long et complet tutoriel ! Et sinon manivelles en 172,5 ou 170 ? 😅

[@AxelCarionexplorer]

Point important Alex: les capteurs à pile sont généralement dans des pédales « route ». Je roule sur cales VTT depuis 2014 donc c est essentiel pour moi d avoir le capteur dans les manivelles. Pour les dimensions des manivelles je suis en 170

[@SelleEtGuidon]

J’ai fait le choix d’un Quarq pour la même raison. J’ai aussi des spd et en gravel sur des parties très techniques en montée les giro font leur job pour le portage. 😉 Le Rotor a l’air complet mais mon budget est serré. Tu as fait un tuto sur le choix du couchage ? (Matelas+sac de couchage, bivy vs tente, hamac etc...).

[@AxelCarionexplorer]

@@SelleEtGuidon j'ai testé le Quarq mais le fonctionnement avec les piles m'embête. Bon choix pour les Giro j'ai fait pas mal d'aventures avec. Pas encore de tuto sur le couchage mais c'est dans les tuyaux

[@damienmarguerite827]

J'ai un NGEco de Power2Max à pile dont l'autonomie est de 400h. Pour ma pratique, c'est pas une grosse contrainte.

[@lamusette417]

@@SelleEtGuidon coté budget avec Rotor il y a le inspider et le 2inpower qui sont à batterie rechargeable (le inpower lui est à pile), le inspider lui est accessible en pack plateaux inclus à moins de 1000e ce qui est Canon par rapport à la technologie

[@juliena.2400]

Salut, je ne comprend pas comment est calculé le ftp sur strava... la plus part de mes sortie tourne aux alentours de 200W moyen mais mon ftp est noté à 150, ducoup je roule et je suis toujoir dans la zone 6 ou 7 alors que même apres 3 heures de sortie je ne suis pas rincé et je reste plustot frais même ( les watts sont une estimation de strava, j'utilise seulement un capteur cardiaque pour le moment ). Comment rendre plus précis cet indicateur afin de perfectionner mes entrainement. Merci d'avance.

[@AxelCarionexplorer]

Salut Julien, le calcul de FTP Strava sans capteur de puissance n'est qu'une estimation basée sur ton poids/vitesse/pente et comporte donc des imprécisions VS l'estimation de ton FTP via un capteur de puissance. C'est l'un des atouts du capteur de puissance

[@Gravelbikeaventure]

bonjour, merci pour cette nouvelle video. je recherchais justement un capteur de puissance, mais j'ai du mal à trouver un compatible pour sram 12v , avec le Rotor peut-on l'utiliser avec n'importe quels plateaux? on me propose que les assioma. mais je serai obligé de changer de cales !!!!

[@AxelCarionexplorer]

Bonjour Vincent, Il faut vérifier la compatibilité mais aucun soucis pour ensuite l’utiliser avec un SRAM 12v. Un de mes gravel est en plateau oval mono à l avant et groupe SRAM à l’arrière 12v

[@lamusette417]

Oui 100% compatible avec Sram 12v mono comme double plateaux

[@Gravelbikeaventure]

Merci pour les réponses. Pour moi un capteur avec mesure sur les deux jambes est devenu incontournable. Pour me permettre de rééquilibrer mon pédalage et éviter une nouvelle grosse blessure au mollet droite Et être une nouvelle fois sans pouvoir rouler pendant un an Objectif de l’année participer à un ou deux bickingman

[@LowCarbFrenchie]

Merci pour la vidéo ! Je roule depuis 6 mois avec la puissance dans l'objectif de connaitre ma puissance cible lors d'ultra ou de voyages de plusieurs jours. La dernière fois, j'étais à 150w de moyenne le premier jour, 130w les jours suivant avec la fatigue. Tu as une puissance cible pour une longue journée sur le vélo ?

[@AxelCarionexplorer]

Avec plaisir 🙌 Plutôt qu’une puissance cible de la journée je vise une puissance max a ne pas dépasser notamment dans les longues ascensions pour rester dans la bonne « zone »

[@vincentjappe3226]

Bonjour Axel, Merci pour cette vidéo qui m'a encore une fois appris énormément! Malgré que je débute le vélo de route, je suis assez convaincu de l 'intérêt de m'équiper avec un capteur de puissance! J'hésites entre un capteur de puissance au niveau de la pédale (assioma duo) ou le capteur rotor 2in que tu possèdes. L'installation est t-elle aisée ? Je suis sur une ancien groupe 105 (3x10vit)... Merci pour ton retour

[@AxelCarionexplorer]

Salut Vincent, pour ta question le rotor 2in demande de changer le pédalier alors que l'assioma duo demande de changer les pédales. La manipulation est plus simple pour l'Assioma.

[@vincentjappe3226]

@@AxelCarionexplorer Question simplicité je vais donc partir sur l'assioma couplé à un capteur de cadence. Merci encore pour ton retour super rapide ! 🙏

[@martinheliot736]

video sympa c'est cool .En revanche la FTP n'est pas l'equivalent de la vma mais correspond plus ou moins au seuil aerobie sv2 .La VMA correspond elle a la PMA qui est la puissance/vitesse maximale aérobie qui amène un épuisement complet après 8 min max :)

[@mariellecmoi9655]

Salut Axel ok pour les avantages d’un capteur de puissance mais j’ai du mal à comprendre comment une fois positionné sur le vélo la puissance gauche droite évoluerait de part le matériel !? Ce ne serait pas plus tôt un déséquilibre musculaire dû à la fatigue qui modifierait le pourcentage G D ? Je suis septique ! 😊

[@AxelCarionexplorer]

Salut Marielle, comme expliqué dans le tuto, cela peut venir d'un réglage bike qui a bougé (en particulier lors des voyages et du transport). Le déséquilibre musculaire est encore une autre possibilité tu as raison où il faut être vigilant pour "ajuster" si besoin les réglages du bike selon la fatigue et le capteur peut aider à détecter ceci avant la blessure. J'ai déjà fait face aux 2 problématiques

[@jeromedelucia]

Bon, dernière vidéo tu m’as convaincu du petit rétro et des autocollants sur les jantes, maintenant me voici convaincu par le capteur de puissance...🤪😂👍

[@lamusette417]

Oui excellent ! Un outil et cette technologie, qui est abordable, chez Rotor à partir de 649e plateaux inclus ! (jusque 1199e plateaux inclus) pour le top de gamme.

[@djkalvi]

Bonjour Axel, peux tu recommander une ou des marques, des produits plutot qu un autre ? je cherche un bon pas trop cher pour débuter. merci

[@AxelCarionexplorer]

Salut Javier, tu as ROTOR que je présente dans la vidéo, Garmin ou Assioma selon tes pédales ;-)

[@SBUENAVENTES]

Bonjour Axel Pourrez tu me dire à quelle pourcentage de ta FTP et de ta fréquence cardiaque tu essaies de te régler pendant une ultra distance ? Je suis un peu indécis à savoir rester en endurance (Zone 2) ou naviguer également en zone 2 et 3. Merci par avance pour ta réponse Bien sportivement Serge

[@AxelCarionexplorer]

Salut Serge, zone 2 autant que possible ;-)

[@SBUENAVENTES]

@@AxelCarionexplorer super merci pour ta réponse. Très honoré de ta réponse sachant que tu es très occupé… j’espère avoir le plaisir de te saluer l’année prochaine au départ d’un Bikingman. Bien sportivement Serge

[@AxelCarionexplorer]

@@SBUENAVENTES Avec plaisir Serge

[@pierrotgz]

Salut Axel, Merci pour cet vidéo toujours interessant même si je connaissais déjà une bonne partie, je roule avec les Assioma Uno sur mon route et en effet c’est galère au BMC#3 j’ai eu du mal à marcher... j’ai bouffe une paire de cale 🤣 Tu as du voir que je suis passé au Gravel... tu sais pourquoi hein... ✊🏻 Bon du coup tu me mets le doute pour le capteur j’allais partir sur le rotor mais en mono le premier qui ne prends que la puissance à gauche... Mais tu m’as appris un truc sur l’équilibre en puissance et ça... je te remercie... Sur les épreuves BMC et autre du coup tu te bases sur quelle zone de puissance ? Moi j’avais pris en valeur 65% de ma FTP en moyenne et j’ai fini à 70% donc ça passe et je regarde aussi la Moyenne NP qui elle est plus précise que la moy de Puissance. Au fait tu m’as pas validé encore le BMC#4 ! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@AxelCarionexplorer]

Yo Pierrot, avec plaisir l'ami, je suis heureux que ces conseils te soient utiles. La magie de l'ultra est de pouvoir tenir de l'endurance la plus haute possible et le plus longtemps possible. Donc de bosser en inter saison sur comment faire "monter" sa zone endurance tout en travaillant sur le métabolisme. Vaste sujet mais passionnant. Pour le BMC 4 tu es pas inscrit encore????

[@pierrotgz]

@@AxelCarionexplorer je vois tout à fait c’est ce que je fais 👍🏻 Pour le BMC#4 non j’ai pas eu de mail je suis toujours en liste d’attente

[@jeromedelucia]

Axel, je ne comprends pas une chose : pourquoi tu mets la valeur du capteur sur ta Fenix plutôt que sur le compteur ? Meilleure visibilité ? Ou parce que c’était un entraînement suggéré par ta montre ? Mais du coup, tu lances une activité sur les 2 supports ?🤔

[@AxelCarionexplorer]

Simplement car je n’ai pas besoin de la carto sur des entraînements courts donc j’utilise la montre, le gps reste au placard en attendant les longues journées :-)

[@hellkaporal]

La VMA ne correspond-t-elle pas plutôt à un effort type PMA à vélo ? Plutôt qu'à la FTP comme tu dis le vers 3:35

[@AxelCarionexplorer]

Salut Kevin, au sens littéral tu as raison, j'ai vulgarisé pour simplifier l'explication.

[@damienmarguerite827]

Je n'écarterai pas les capteurs qui fonctionne avec des piles si vite. Pour donner un exemple, j'ai un NGEco de Power2Max qui marche avec pile et dont l'autonomie est estimée à 400h. Pour ma pratique, ça fait à peine un changement de pile par saison. Peut-être pour des gros rouleurs, ça correspond à 3-4 changement de pile par saison, mais si ce capteur est significativement moins chère, c'est peut être un inconvénient acceptable.

[@AxelCarionexplorer]

Salut Damien, tout est une question d'usage et de budget. Le débat est éternel en effet et les alternatives existent. Par expérience, j'ai eu moins de problèmes sur des solutions techniques sur batteries que sur piles (sujet valable pour le GPS, les phares etc) et par conviction personnelle je tente de limiter d'avoir des appareils fonctionnant avec des piles.

[@pascalpba6628]

super interressant... mais ça vaut le prix de mon velo...

[@lamusette417]

Combien coute votre vélo? :)

[@jean-pierregourdain6514]

Très bien mais conbien sa coute .Très belle vidéo.

[@pascalpba6628]

@@jean-pierregourdain6514 j'ai vu ce capteur à 1300€... Il faut encore ajouter les plateaux...

[@AxelCarionexplorer]

Merci Jean-Pierre. Le capteur entre 500 à 1000 euros selon si vous souhaitez la puissance sur les deux manivelles ou une seule (voir lien dans la description de la vidéo)

[@sebastienemir151]

Bon ben il y a plus qu'à se mettre au boulot :)

[@tibovelo]

Selon toi, un capteur est également utile en usage VTT ? J'ai souvent lu que c'était utile en route, moins en usage "tous chemins". Merci pour tes conseils !

[@AxelCarionexplorer]

Salut Thibaud, bon point que je n'ai pas précisé mais je roule avec le même capteur sur mon gravel monté en "monster cross" sur des expés engagées. Si ta pratique VTT est pour faire de l'ultra et des très longues journées, les conseils partagés restent valables.

[@tibovelo]

@@AxelCarionexplorer Super, merci. Je suis inscrit en 2021 sur Gravel Tro Breizh et French Divide, roulant sur un Specialized Epic HT S-Works en tout rigide : pour parfaire mon entraînement, je vais songer à installer un capteur de puissance. Encore merci pour tes vidéos et conseils ! Ride hard.

[@AxelCarionexplorer]

@@tibovelo bravo pour ces aventures planifiées, du solide en perspective

[@tibovelo]

@@AxelCarionexplorer C'est de ta faute, à vrai dire ! A force de regarder tes vidéos, ça finit par donner des idées... d'ailleurs je me suis aperçu dernièrement qu'on avait au moins un point commun (en plus du vélo) : l'Eure et Loir ! Ma passion pour le vélo est née en Beauce (un terrain tout plat plein de lignes droites rectilignes, souvent pluvieux et venté, pas très joli, et ultra boueux en offroad l'hiver...). Donc démarrer là-bas, faut vraiment avoir envie de pédaler. :)

[@AxelCarionexplorer]

@@tibovelo L'Eure et Loir, le meilleur endroit pour rêver d'aventures et de grands espaces !

[@lucaslacroixxcm]

Ton vu est respectable mais personnellement niveau budget rien de mieux qu'un coach personnel. Le mien me fait travailler uniquement au ressenti et franchement c'est top ! L'entrainement avec les chiffres te fait perdre la notion de ressenti parce que c'est avant ton corps et la connaissance que tu as de celui-ci qui te permet d'être performant. Après c'est mon point de vue ;) En tous cas sympa ta chaine !)

[@AxelCarionexplorer]

Différence de point de vue en effet car un coach n'est pas gratuit non plus. Pour le travail au ressenti, ce n'est pas donné à tout le monde et en particulier sur l'ultrafond où l'altération des sensations perçues peut-être extrêmement variable d'un individu à l'autre ;-)

[@damienmarguerite827]

L'humain est très mauvais pour jauger son effort. J'aurais tendance à penser aussi qu'il vaut mieux s'acheter le capteur avant de se prendre un coach (c'est moins chère en plus).

[@lamusette417]

Oui Coach et capteur sont tous les deux très utiles. Faudra cibler ce qui est le mieux à prendre en premier. Un coach qui pourra accompagner mais sans outil pointu avec feedback des sensations et cardio.. Ou avoir un outil fiable et utile qu'il faudra apprivoiser (mais avec les ressources sur le net, et généralité sur l'entraînement.. ce n'est pas sorcier même si cela ne sera pas aussi individualisé qu'avec un coach). L'idéal étant d'avoir les deux. Mais le budget perso devra suivre même si aujourd'hui cela est accessible

[@majnoun776]

Wahou plus de mille balle le capteur😳 plus chère que mon triban 🤔 euh ça sera sans moi 😂. Par contre prétendre qu'on s'entraîne dans le vide parce qu'on ne connaît pas ses seuils... 😏 Mouai... Pas convaincu....

[@lorenzooomamene253]

Pour gaspiller de l’argent ? 😂😂

[@AxelCarionexplorer]

c'est une idée, parmi d'autres 🤘