Ayrton SENNA VS Nigel MANSELL no AUGE da INSANIDADE - GP de Portugal 1989

[@gceara]

fun fact: esta corrida na Globo, foi interrompida na metade, pra transmitir o Horário Político p/ Presidente em 89... imagine isso hj em dia?? 🔥🔥💢💢

[@RockAndRace]

Verdade! Galvão Bueno tava maluco por conta disso

[@corridasdeprimeira6501]

Daria muita briga

[@edsondeoliveira9479]

Não me lembro disso, mas a mãe dos políticos devem ter sido lembradas no episódio.

[@RockAndRace]

@@edsondeoliveira9479 o próprio Galvão esteve prestes a lembrar da mãe dos políticos na transmissão

[@edsondeoliveira9479]

@@RockAndRace Dá pra imaginar. Gostaria de saber o que ele comentou. Agradeço se alguém souber. Sou músico e sei o que se passa quando vejo uma música de concerto e vem uma ridícula interrupção. Corta o tesão de qualquer um.

[@romulormc7850]

14:55 Tenho impressão de que nesse momento Senna percebeu que o campeonato tinha acabado.

[@RockAndRace]

Sim, tenho a mesma impressão

[@A.Santos1]

Senna só abriria mão de posição se fosse pra Dona Neide e mesmo assim só se fosse no Dia das Mães. :) PS. Em 1989 quase todos abandonos por quebra de Senna, creio que 4 ou 5 deles, foram quando ele estava em 1° lugar e o Prost herdava a posição, ou seja Senna perdia 9 pontos e Prost ganhava mais 3. Só aí foram entre 48 e 60 pontos perdidos. Outra curiosidade é que, mesmo com todos os problemas mecânicos de Senna o Prost ainda inventava que tinha um carro pior. Quando o Francês ganhava ele atribuía o mérito a ele próprio, quando perdia era culpa do carro.

[@tiagosilva2834]

O Senna sempre fez a mesma coisa que você comentou 🤷🤭

[@R4t40R86s]

Insanidade é pouco para resumir isso que o Mansell fez...

[@Jean25527]

E também foi neste dia em que aconteceu esta corrida que horas depois Emerson Fittipaldi vencia as 200 milhas de Nazareth e se sagrava campeão da Formula Indy se tornando o primeiro brasileiro a conquistar o titulo da categoria americana.

[@RockAndRace]

Bah, que lembrança!!!!!

[@dalmirofilho5245]

Quem tava disputando o titulo era o senna e não o Leão... Senna não aguentava vê um rival a sua frente que os fios desecapavam... Bora seus malucos

[@RockAndRace]

Hahahahahaha... "os fios desencapavam" ficou bom!

[@fabiosilva3799]

Lembro dessa corrida e me perguntava...por que o Senna não deixou o Mansell ultrapassá-lo,pois estava desclassificado e se a equipe pelo rádio não informou essa situação... não tem como o Senna não ter visto a bandeira preta para o Mansell. Senna era jovem e faltava experiência de um estrategista para ganhar o campeonato de 89,pois tais pontos fizeram falta no GP do Japão. Bons tempos de F1!

[@alessandrolopes3991]

Lembro dessa corrida como se fosse hoje, e não deu nada pro Mansel e pra Ferrari. Coisas de Ballestre.

[@gceara]

conclusão: Senna perdeu 6ptos; Prost ganhou os 6ptos ao invés de 3... fez diferença lá no final, mesmo com os descartes! 👍🏻👍🏻

[@carloslopes7324]

Prost ganhou o campeonato com diferença de 16 pontos !!!!!

[@alessandrodonizete4757]

Senna não perdeu o campeonato nessa corrida ele teve uma outra corrida que ele batei no retardatário quando estava em primeiro lugar e outra coisa ele podia ter deixado Mansell passar ele porque ele ja tava desclassificado

[@olavo234]

@@carloslopes7324 por causa dos 10 no Japão. Talvez por causa dessa corrida o Senna não precisasse mergulhar desesperadamente contra o prost no gp do Japão e poderia ser mais conservador na Austrália

[@vinicius-camargo-andrade]

Concordo.. esse acidente em Estoril deixou muito difícil o campeonato do Senna. O acidente entre Senna e Prost em Suzuka só ocorreu porque o francês chegou àquela corrida com uma situação muito confortável, causada justamente por causa do abandono em Estoril. A situação do Senna em Suzuka era tão desfavorável que mesmo que ele ganhasse aquele GP precisaria ganhar também em Adelaide

[@alessandrodonizete4757]

Ele perdeu o campeonato na corrida que ele bate no retardatário quando estava em primeiro lugar

[@jailsonavelino6311]

Época de ouro da equipe McLaren. Hoje, é time do 2° pelotão. Ao lado de Alpha Tauri, Alpine,Aston Martin e Alfa Romeo

[@Huskbadboyz]

Assisti essa corrida com meu pai na época e me lembro que na hora da batida meu pai xingou muito o Mansell kkk. É o sabichão do Galvão dizendo : O Senna tinha que ter deixado passar, o Mansell já estava desclassificado !! Anos depois vi um documentário sobre a temporada 89 e eles mostraram uma cena que na época não foi exibida pela te aberta ( ou a Globo não mostrou ) em que o Ron Dennis vai naqueles toldos da Ferrari que fica rente à pista, aonde tem computadores e começa a discutir com o Cesare Fiorio. Assim que ele vira as costas pra ir embora o italiano mostra o dedo pro inglês kkkk !!!

[@RockAndRace]

Sim, lembro dessa cena!

[@ClaudioRodrigues-rt7hv]

As MacLaren equipe ., devia ter avisado o sena pra não força.,. Será q o rádio falhou??

[@rafaeltavarescarvalhal2945]

Nesse sentido o Schumacher foi melhor que o Senna, porque tinha uma leitura de corrida maior que o Senna e controle de corrida. Foi um absurdo essa batida no Mansell em 89 por puro descontrole de corrida, como foi também batendo no japonês no Gp do Brasil em 90

[@jailsonavelino6311]

@@RockAndRace Também. Eu tinha 2 anos.

[@choppergunner8650]

Por isso que o Piquet fala que o Galvão não sabe de porra nenhuma kkk olha o que o cara vem falar

[@marcosfagner2924]

As disputas desses dois caras deixaram muitos momentos incríveis! Deixaram saudades! Pena o Senna ter partido tão cedo. Teria sido muito f...ter lido uma biografia do Senna escrita pelo próprio Ayrton!

[@andregomes-iw6td]

Mansell em 3 GPs de Portugal seguidos foi marcante. (89 - engatou ré no box e, já desclassificado, bateu em Senna; 90 - atrapalhou Prost já na largada; 91 - sai do box precocemente sem pneu). Acrescento ainda q em 84 (GP Portugal era a último GP) ele saiu da corrida qd estava em 2° lugar, e isso deu o título para o Lauda q vinha em terceiro. Resumindo, nesses 4 GPs ele foi peça fundamental para as decisões desses 4 campeonatos. 84 para o Lauda; 89 para o Prost; 90 para o Senna; e 91 para o Senna tb. 😃😃😃😃🏆🏆🏆🏆

[@EmersonCavalcante_]

Quem afirma que a batida de Senna e Prost no Japão foi a que definiu o campeonato está redondamente enganado (a)!

[@ClaudioRodrigues-rt7hv]

Eu mesmo era um dos redondamente enganado., Q doidera., Q treta.... Acho q o Manoel fico tão Loko q : já q a MacLaren me zuo ., Vó zua também.....só tinha casca grossa!

[@M.R.A.11811]

Os dois incidentes definiram. E não foram acidentes. Um, idiotice do Mansel e o outro mau-caratice do Prost.

[@ClaudioRodrigues-rt7hv]

@@M.R.A.11811 sim. Verdade mano .

[@gilbertofarias2026]

Cris, comenta um vídeo do Luizito Suárez por favor. Sei que seu canal é sobre corridas. Mas também sei que és um baita gremista. Um abraço de Chapecó SC.

[@ricardosantana2413]

F1 raiz!!! Saudades disso!!

[@312b3]

Olá Chris , não canso de admirar esse seu ótimo canal , com excelentes análises sobre a história da Fórmula 1 . Sobre o GP de Portugal de 1989 , o que mais me impressionou foi algo que não costuma ser citado : o "renascimento" de Gerhard Berger , voltando a ser competitivo , depois de todo o drama que viveu em Ímola , e depois de várias corridas em que sofreu os mais diversos problemas mecânicos . Abraço do Fernando 🤗 !

[@RockAndRace]

Valeu Fernando! Grande abraço!

[@airtoncosta9450]

Por mais que admire o Ayrton ele também não colaborou muito para o que houve pois dizia que não tinha "escutado" o rádio da Mclaren avisando que Mansell estava desclassificado e portanto não tinha que "duelar" com o inglês, e para que fala só de Suzuka gosto de lembrar que Ayrton perdeu 3 provas aonde poderia ter vencido ou pelo menos ter ido ao pódio e somado pontos preciosos para quem disputa um campeonato, pela ordem: GP do Brasil: Tentou "ganhar" a prova na primeira volta e se meteu entre Berger e Patrese e ficando sem bico teve que reparar no boxe voltando lá atrás depois, GP da Inglaterra: rodou sozinho, provavelmente tentando "voar" mais do que o carro e este GP de Portugal e detalhe:a batida ocorreu pelo "arrojo" de Mansell sim mas também pela mania que Ayrton tinha de intimidar quem ia ultrapassá-lo e aí chegou em Suzuka 16 pontos atrás do Prost precisando vencer as 2 provas que faltavam e torcer para que o francês não fizesse mais que 2 pontos, ou seja, só um milagre daria aquele título ao Ayrton.

[@airtoncosta9450]

Obrigado Cris.

[@Diermelho]

Inacreditável esse lance do Leão

[@maxferreira5198]

Excelente lembrança, Cris. Parabéns!

[@RockAndRace]

Valeu Max! Grande abraço!

[@rodolfosilva6068]

Parabéns excelente trabalho.

[@RockAndRace]

Valeu Rodolfo! Grande abraço!

[@fabiomendrotcunha2888]

Valeu garoto, já fazia tempo um vídeo desse, vc sabe !!!!!

[@RockAndRace]

Valeu Fabio! Grande abraço!

[@lucasdealmeidadias9783]

Aí, aí, aí Mansell 🙄

[@adrianolewinski7117]

Fala Gremista...chegando a hora de acompanhar suas lives dos treinos classificatórios nos sábados aqui do escritório! Abraço!

[@RockAndRace]

Tá quase! Mais algumas semanas e começam!

[@edersonluissiqueiramartins4261]

Excelente Cris. 👏🏼👏🏼👏🏼

[@RockAndRace]

Valeu Ederson! Grande abraço!

[@thiagobarreto9544]

Na minha opinião faltou inteligência para o Ayrton Senna, era só deixar o Manssel passar.

[@Raphaellban]

Foi inocente acontece. Acho que ele levou como aprendizado

[@RockAndRace]

Sim, Senna falhou em não deixar o inglês seguir

[@99edim]

A comunicação via rádio ainda era precária, os 2 pilotos poderiam ter se poupado dessa situação

[@claudiosacramento5816]

Acho que esse acidente seria bem mais fácil não ter acontecido por parte do Senna do que aquele outro. Mais importante do que Mansell saber sobre a bandeira preta seria Senna saber já que ele era o mais interessado nisso por causa do campeonato. Ele sabia já que além da bandeira tinha o rádio pra avisarem. Mas ele era tão louco pra fazer o máximo em cada manobra que não raciocinou. Não reduziu. Que fim de semana do Martini, aliás quero provar essa bebida hahaha

[@RockAndRace]

Sim, o Mansell fez cagada, mas estava na mão do Senna a possibilidade de não deixar isso acontecer.

[@rafaeltavarescarvalhal2945]

Como comentei a diferença de Senna e do Schumacher reside muito neste aspecto. O Schumacher era mais frio e com maior controle de corrida (como dar voltas rápidas antes dos boxes). Foi um erro grotesco este contra o Mansell, assim como a batida no Nakajima no GP do Brasil em 1990. Mesmo em 1994 após ter sido atropelado na largada, não pontuando (não teve culpa), desperdiçou marcar pontos com uma rodada no GP Brasil quando estava atrás do Schumacher. Considero o Senna um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1, mas não o melhor por conta da impulsividade.

[@jorgetatsuta8073]

Biz Cris 👍. É este GP de Portugal em Estoril 1989 , Senna ( McLaren Honda ) & Nigel Mansell ( Ferrari ), foi uma das várias trapalhadas do Mansell …… mas acredito quê o Senna deveria deixar o Mansell passar ( um erro do Senna ) , mas apenas de quê a maior rivalidade foi Senna & Prost …… mas na na minha opinião Senna & Mansell foi a maior rivalidade nas pistas : GP da Espanha 1986 , 1991 & Mônaco 1991, 1992 & Suzuka 1991 …… valeu abraços e obrigado pôr resgatar mais este grande GP de Portugal …… mas o Mansell foi um dos melhores pilotos de F1 & muito polêmico devido à suas trapalhadas …… 😁😁😁👊😏👍👍

[@leandro_Xis]

Essa prova eu não esqueço nunca que o Mansel deu ré kkkk pqp que lambança Nessa Ferrari ele era o piloto mais rápido dessa época mas fazia muita lambança Teve a prova de Mônaco que ele tirou meia volta dos ponteiros e baixava assustadoramente +ou- 10 seg por volta Nunca vi ninguém tirar uma diferença dessas na época

[@RockAndRace]

Verdade Leandro! Bela lembrança!

[@ClaudioRodrigues-rt7hv]

Mansel era doido casca grossa... Igual aos bons pilotos do grid da época......legal d mais...

[@jailsonavelino6311]

@@ClaudioRodrigues-rt7hv O leão as vezes dava umas trapalhadas. Essa foi uma das vezes.

[@nicolasoliveira4903]

​@@jailsonavelino6311 "Mansell era um idiota rápido" - Nelson Piquet

[@lucianofrigeri]

Caí aqui de paraquedas e tô maratonando! Como é que não conhecia esse canal antes? Eu me lembro bem desse episódio do Mansell. Na época teve uma especulação de que a Ferrari não avisou a Mansell (ou orientou para que permanecesse na pista) porque tentava recorrer da decisão da direção de prova no Paddock. De toda forma, o Senna deveria ter deixado o Mansell ir embora. Não sei se foi avisado pela equipe. Se foi, erro dele. Se não foi, erro da equipe. Por fim, acho a suspensão de um GP para o Mansell uma punição muito leve. Ele e a Ferrari colocaram em risco a integridade dele próprio e de outros pilotos na pista.

[@RockAndRace]

Valeu pela parceria aí! Grande abraço!

[@valdemarjunior8071]

Só pela camiseta do And justice for all já vale o like. Lembro demais dessa corrida. O Leão tava mto louco nesse dia. Eu achei que o Senna ia sair na mão com ele depois do acidente.

[@RockAndRace]

Valeu Valdemar! Grande abraço!

[@flaviovalviessedamotta5994]

Maneiro o canal.

[@RockAndRace]

Valeu Flávio! Grande abraço!

[@joaocardoso5652]

Esse é o melhor exemplo de como o Senna não aceitava perder. E aqueles que dizem que o Prost não merecia o título 88/89 ...olha a disparedade de pontuação dele com o Senna!

[@mcsathd]

Acho que você é vira lata

[@joaocardoso5652]

@@mcsathd Pelo visto você tem uma opinião divergente da minha e por isso sou vira lata???

[@brunosantosveras963]

Foi um dos motivos do Senna ter perdido o campeonato entre 2 carros pra Alain Prost em 89, por ter momentos de afobação aliado às irregularidades dele na temporada e neste circuito de Estoril (Portugal) foi uma delas.

[@corridasdeprimeira6501]

Excelente conteúdo, parabéns

[@RockAndRace]

Valeu! Grande abraço!

[@cristianodummel316]

O Nigel Mansell fez uma lambança sem tamanho naquela corrida!

[@pordentrodaf1337]

ótimo vídeo!!!!

[@joaoferreira5360]

Prost seria o "Alonso" que fez as escolhas certas?! Pelas saídas conturbadas e o "barulho" que ele fazia dentro das equipes por onde passava?

[@MrEduardoFReis]

Lembro desta corrida em família, e ficamos muito frustrados pois era só o Ayrton deixar o mansell ultrapassar e pronto!

[@RockAndRace]

Mesma sensação que eu e meu pai tivemos na hora!

[@jailsonavelino6311]

@@RockAndRace Também. Eu tinha 2 anos na época.

[@TRC314]

Senna jogou importantes pontos em Estoril, Silverstone e Rio de Janeiro.

[@jailsonavelino6311]

Vdd

[@PauloSilva-yi2mi]

O 1° carro de F1 que vi rasgando no retão de Interlagos foi uma Minardi(1990), falei para os amigos que me acompanhavam, tudo veterano de F1, - Caramba como é alto o rugido dos motores ! deram risada e me mandaram esperar pra ver e ouvir quando fosse uma Ferrari, e não mentiram.

[@isaquemarquesdasilva4209]

Faltou Ron Denis passar o radio pra senna deixar mansel ir embora

[@AndreSantos-rh8hu]

Na pista de Trapaleão, tivemos um Trapalhão Mansell fazendo arte.

[@eusouandersonpavao]

Acho que nesse momento 14:56 Ayrton Senna sentiu que tinha perdido o campeonato!!!

[@marciocarvalho8975]

And justice for all😕 na F1 nem sempre é assim!

[@valterflavio2335]

O que q o Senna foi disputar com o mansell ? Deixava o mansell ir embora

[@Joaovitorcsoares05]

eu achei o acidente muito parecido com o do Verstappen e o Hamilton na Inglaterra em 2021.... Com o Senna sendo o verstappen (que estava na frente e na linha de corrida) até o jeito que o carro bateu e ficou indo pra brita foi da mesma forma.

[@RockAndRace]

Boa comparação!

[@WillianJ93]

Foi igual 90. Em 90, Senna iria por dentro e Prost por fora. Mansell foi pq Senna deixou um gap kkkk. Se Mansell não tenta ele não seria um piloto de corrida rs

[@Joaovitorcsoares05]

@@WillianJ93mansell nem era pra estar correndo, tinha sido desclassificado.

[@ivancarloscustodio9400]

Poderia fazer um vídeo nesse estilo mostrando os erros de Ferrari/Massa ao logo de todo campeonato de 2008, pois o pessoal só lembra da mangueira e do Glock.

[@leonardovieira2651]

"O Mansell tentava se defender dizendo que não tinha visto a bandeira preta." "Sim Mansell, ninguém viu." Só o Mansell mesmo kkkkk

[@heitor8155]

Teve um erro grosseiro de senna na Inglaterra tbm, mas até hj nao entendo pq Senna nao deixou o Mansell passar. Se vivo fosse, acho que essa seria a pergunta que gostaria de fazer pra ele. Mas, em que pese os erros, na minha opinião, esse campeonato deveria ser, por justiça, de Senna. Teria ganho no japão e na austrália, se o campeonato fosse limpo. Assim como o de 90 deveria ser de Prost, pelo mesmo motivo. É só inverter, rsrs

[@projvts]

Se eu não me engano, essa foi a única vez na história da F1 que a Minardi liderou uma corrida

[@BetoSouza1000]

Assisti essa corrida e lembro bem do desespero do narrador. Até hoje não sei de quem foi a maior estupidez. Está desclassificado, tenho certeza que a equipe avisou: deixa passar e ir embora, é o campeonato que estava em jogo, muito mais que uma disputa inútil de posição. Enfim, os melhores também fazem suas besteiras.

[@paulopinto4299]

Lembro-me desta corrida e de quanto o pai de um amigo xingou o Senna de burro por não ter deixado o Munsell simplesmente passar. Se Munsell alega que não viu e não foi comunicado pela equipe, por que o Senna não tirou o pé, também não recebeu o rádio?

[@diegosilva3816]

Não sei que foi mais burro nesse dia, Senna que lutava ferozmente contra um piloto desclassificado ou Mansell "que não viu" a bandeira preta com seu número. Quando vi esse acidente fiquei louco da vida e esse sentimento não passou 33 anos depois. Por causa de burradas como em Estoril que o Senna perdeu o campeonato de 89. A batida sem Suzuka foi a "cereja do bolo" na temporada.

[@rafaeltavarescarvalhal2945]

Com certeza o mais equivocado foi o Senna já que o Mansell estava desclassificado e não tinha nada a perder

[@KnightMarcos1]

Mas ninguém avisou o Senna que o Mansell estava desclassificado? Por que ele foi dividir curva com o Mansell?

[@Joaovitorcsoares05]

Mansell era doido, prejudicou o campeonato do Senna nesse acidente, que estava bem na corrida.

[@MirnaFeitosa]

Mansell tinha que ser banido por 3 temporada 😢

[@rogeriodias2720]

Eu me lembro muito bem destas voltas e da batida, mas tem uma corrida em um circuito, que pode ser este de Portugal ou algum parecido, em que o Mansell rodou, se não me engano numa reta, foi para a grama, deu um giro de 360° na Ferrari e voltou para a pista sem o carro parar!! Ele conseguiu "controlar" o carro na grama e voltou feito louco para a pista, como era o comum dele fazer. Alguém sabe em qual corrida isso aconteceu? Eu acho que é uma "façanha" que merece ser mostrada num vídeo!! Abraços!!

[@fabiomendrotcunha2888]

Já pode ir preparando o próximo episódio, até sei de qual corrida se trata kk

[@tuareg8311]

E já vou antecipar a treta dizendo que foi acidente normal de corrida, mais detalhes quando o vídeo for postado.😅👍

[@edu1296]

Que fase, Roberto moreno largando na frente do Piquet de Coloni. O bicho era bravo

[@TheJMASC]

Sou de Lisboa Portugal e a polémica nesse G P foi enorme, e o Ron Dennis não é santo nenhum, porque estavam tantos mecânicos da McLaren ali quando não havia nenhum pit stop programado????

[@tenere01]

1989 foi o ano que o Senna mais errou na sua carreira

[@omaisazarado-epossoprovar5199]

Que droga !!! Imagina isso ao vivo .

[@RockAndRace]

Hahahahahahaha

[@jailsonavelino6311]

I remember hehehe hehehe hehehe hehehe hehehe hehehe 🤖

[@williamcesarvitoriano]

O Senna tinha que ter deixado o Mansell passar, pois ele já estava desclassificado.

[@Maxlemmos]

O Senna não esperava que o Mansell fosse tentar passar ali. Naquela curva é muito difícil passar pois quem vinha por fora vinha mais lançado. O Mansell já tinha passado o Senna antes mas no meio da reta e o Senna não dificultou,se o Mansell tivesse repetido a manobra passaria sem problema.

[@RBaldesin91]

Nigel Mansell foi um dos grande pilotos da história da F1 mas gostava de fazer umas lambanças

[@MRNunes-qs7xz]

Acredito que se durassem 2 anos o Senna não seria campeão, é um dos piores campeonatos que assisti. E só piorou depois dessa corrida. Ótimo vídeo.

[@ivsonmartins7211]

Rapaz, o cara pra dar ré nos boxes tem que ter mais coragem que o Serjão Berranteiro!

[@tuareg8311]

Cara, eu não sei, mas talvez o Mansell não tenha mesmo visto a bandeira preta até porque o Senna disse que também não viu, por isso brigou pela posição com o inglês na pista ao invés de deixar ele ir embora uma vez que estava desclassificado.

[@RockAndRace]

Duvido que não tenham visto. Na minha opinião, os dois disseram que não viram, pra não admitir a cagada que fizeram. Foram várias voltas de uma bandeira preta tremulando no pit wall, que é exatamente para onde os olhos dos pilotos se voltam quando passam pela reta pra olhar as placas...

[@crsj3062]

Mansell nessa corrida resolveu da uma mãozinha ao Prost, mas depois se arrependeu quando Prost chegou na Ferrari em 1990 destruindo ele.

[@alexbarone8178]

Senna foi roubado pelo balestre, prost foi humilhado no japao

[@juliomontalvao8016]

Com certeza foi

[@marcelogomes4452]

Era só deixar o Mansell passar faltou inteligência para o Airton. Os Pachecos vão cair matando rsrsrs

[@matheusfelipe5824]

Pior que hj em dia vendo esse momento da corrida é difícil algum Pacheco discordar kkkkk

[@washingtonquadros6815]

Pela primeira vez tenho que admitir que nessa corrida Senna não foi nada gênio, não havia a mínima necessidade de disputar com Nigel Mansell. Bastava deixar Mansell ultrapassar e a direção de prova faria o resto.

[@RenatoFerreira-tv5rm]

Mansell ferrou Senna nessa aí.Talvez Senna nem se quer tinha conhecimento do problema do Mansell.Apos a batida ficou desolado e depois entrou esbravejando porque certamente ficou sabendo a verdade.Senna seria Tetra.

[@RenatoFerreira-tv5rm]

E só pra complementar,Senna fazia a sua corrida buscando pontos e talvez a vitória,mesmo que Berger com sua Ferrari estivesse bem.

[@valtercarvalho5526]

Acho que o Senna vacilou ao disputar com Mansell quando este já tinha levado bandeira preta!! E desconfio que Mansell fez de propósito!

[@sandroracer2925]

O fantasma do inglês f.... o brasileiro, que se tivesse mais cabeca, teria deixado o Nigel passar, visando o campeonato

[@2mmarcelorj]

Senna foi prejudicado de todas as maneiras neste ano

[@monroya3962]

Que Deus o tenha. Mas Senna não foi muito racional nessa "disputa" com Mansel. Mas aquele tumulto de mecânicos da MacLaren, realmente eles bloquearam o box do leão e Senna pagou o preço. A bandeira preta deve ser obedecida em no máximo uma volta. Se o piloto não parar o carro nos Boxes eles deveriam colocar SAFETY CAR para recolher o carro que foi penalizado com bandeira Preta.

[@renefischerbr]

Não sei se é muita “teoria da conspiração” de minha parte, mas nesta etapa, salvo engano, o Prost já tinha assinado com a Ferrari para temporada de 1990… será que a Ferrari não pediu para que o Mansell ficasse na pista para prejudicar o Senna e assim garantir para Scuderia um Prost campeão, guiando com a moral lá em cima, e com o número 1 no bico do carro para 1990? Me custa a acreditar que o Mansell não viu a bandeira preta e que a Ferrari não o avisou pelo rádio, deve ter outra explicação mais maquiavélica. Aos 17:15 parece que o Cris também deixa essa mesma ideia no ar de forma sutil, ou é impressão minha?😅

[@RockAndRace]

Cara, é como diz aquele ditado castelhano... "yo no creo en brujas, pero que las hay las hay"

[@renefischerbr]

@@RockAndRace Hehehe, verdade, a situação se encaixa bem nesse conhecido ditado. E se você juntar com o que aconteceu em Suzuka mais tarde naquele ano... é, parece que "forças ocultas" poderosas queriam que o Senna não levasse o campeonato naquele ano.

[@jsgguitar3143]

Esse regulamento do BALESTRE fez o Prost perder 2 títulos 😂😂😂 Ele seria Hexa

[@emersonsperb]

Não sei qual feito foi maior, colocar uma Coloni em 15°, uma Minardi em 5° ou terminar em 3° com uma Onyx

[@RockAndRace]

Sim, os dois grandes destaques da corrida!

[@tonsousa]

Mansell cortou a curva sem freiar, Senna sabia que contornaria a curva na frente de Mansell se ele freasse no final da reta, mas ele não freiou, aí pegou Senna de surpresa... Foi Ordem da Ferrari que queria ter o número 1 em seu carro na temporada seguinte. Mesmo assim Senna teria sido campeão daquela temporada se não fosse a ação anti-desportiva de Balestre no GP do Japão.

[@pordentrodaf1337]

O Mansell, só conseguiu ser um pouco mais inteligente, depois que ficou velho !!!

[@RockAndRace]

Hahahahaahha... boa!

[@DaCruz77737]

Repost meu. O próprio Senna falou que não viu nada. Os dois estavam a quase 300 KM/H em uma reta, observando o rpm do motor para trocar as marchas, com o carro vibrando e dificultando a capacidade de observação, e disputando um com o outro. Como é que eles veriam a bandeira preta ? Na etapa seguinte no GP da Espanha de 1990 em Jerez De La Fronteira, nos treinos houve um acidente, onde foi dada a bandeira vermelha, Senna continuou a andar em ritmo forte, e quando voltou para os boxes todos ficaram perplexos e perguntaram se Senna não tinha visto a bandeira vermelha e Senna disse que não a viu.

[@RockAndRace]

Em uma volta, eu acredito que o piloto possa não enxergar. Em duas voltas... Ok... Tb passa. Em 5, 6 voltas em sequência, com a bandeira preta sendo agitada rente ao pit wall, onde o piloto mira os olhos pra ver as placas de comunicação? Não creio que não tenha visto... Mas, é uma possibilidade

[@DaCruz77737]

@@RockAndRace De fato aquilo não pra ter acontecido, mas se lembre da declaração do Prost após o GP de Ímola na itália de 1990, onde diz que se todos pilotos pilotarem como Senna só haveriam acidentes. Nem Senna, nem Mansell cederam e deu no que deu.

[@RockAndRace]

@@DaCruz77737 a responsabilidade pelo acidente foi muito mais do Senna e da McLaren do que do Mansell. A McLaren devia ter dado ordem pro Senna abrir e deixar o Mansell passar. O Mansell simplesmente foi um trapalhão

[@DaCruz77737]

@@RockAndRace # De fato não era pra ter acontecido. (Correção) Senna não teve culpa, tinha que vencer a qualquer custo, teve muitas quebras em 1989 (suspeito) muitas delas quando estava liderando, Senna não gostava de chegar em segundo (lembre-se entrevista para Jack Stewart em no GP do Japão de 1990, e do GP da Itália de 1988.)

[@jefersonjosedebrida1451]

O Senna foi muito juvenil em não deixar o Mansell passar sendo que tinha bandeira preta pra ele.

[@philippealmeida3281]

É de fato esse acidente que o Mansell provocou proposital no final das contas tirou o título do Senna e mais a fechada do Prost em Senna juntamente com o safado do Balestre que roubou o título do Senna na cara dura tanto é que pra mim Senna sempre será tetra campeão mundial de F1

[@jsgguitar3143]

Prost era mais consistente nas corridas

[@carlosszmigielski4647]

Foi nada, foi nada, esperou o contato, o contato veio, se jogou kkkkkkk Senna jogou o Mansell um montão de vez pra fora tbem.

[@renanbarros3980]

Pow mas o Senna tbem foi mto cabaço de disputar posição com o varado do Leão que já tinha sido desclassificado. Deu mole rs

[@liamarques4416]

5;35 DIZ-SE ÔNISSS

[@tiagosilva2834]

Engraçado que se você analisar em 1988,o Placar ficou 7 vitórias para o Prost e 8 para o Senna,e foram 6 segundos lugares para o Prost contra 4 do Senna,se o Prost vence em Suzuka ao invés da Australia ele seria Campeão 🤔🤔🤔🤔🤔,na minha opinião essa regra de descartes foi o mais rídiculo que a F1 já teve,junto com a obrigatoriedade de uso de dois jogos diferentes de pneus e a de três motores por temporada 🤦🤦🤦🤦,digo porque na época os carros eram irregulares e quebravam muito,uma temporada igual a que o Prost fez em 1988 foi perfeita e não lhe rendeu o título,pra mim isso sempre me soou injusto apesar da regra ser essa 🤷e quanto a batida,o Senna achou que o Mansell iria baixar a guarda e o Mansell quando tinha um carro bem equilibrado pra mim era o Piloto mais rápido entre os quatro Piquet,Senna,Prost,e nessa situação ele não respeitaria ninguém mesmo 🤭🤭🤭

[@tkyosmith]

Mas gente, ninguém avisou pro Mansel que pra frente é que se anda? 😅

[@neumarsantos2184]

essas eram as diferenças do Senna e do Piquet, Senna tinha todo talento que Piquet tinha mas não era estrategista, como Prost também era

[@ClaudioRodrigues-rt7hv]

Masnsel quis vingança....

[@huequimangarcia1716]

Gente me acabei kkkk . Imagino a baixaria que nao foi .Mansell negacionista de bandeira preta tirou Senna que precisava vencer e com Prost mesmo em segundo rindo da cara dos dois.Era pro Senna ter tirado o pé e ter deixado o leão passar e tomar uma pea em seguida.

[@TMQbr]

Um dos maiores ROUBOS da história da F1! Aí eu pergunto: não existia Safety Car desde 1979? CADÊ ELE PRA FORÇAR O MANSELL A ENCOSTAR???

[@lucianomartinsdebrito-hl8zj]

Era só deixar o leão passar

[@EmersonCavalcante_]

Olha, SE o pessoal da Mclaren estava informando o Senna do q estava acontecendo com relação ao Mansell, o Senna foi afoito na manobra. O Leão já estava desclassificado da corrida!

[@edsondeoliveira9479]

Concordo. Mas acho que deveríamos ter alhum depoimento de alguém das duas equipes; porém, até hoje eu não vi nenhuma explicação sobre ausência de informação. A Ferrari não avisou o Mansell po quê? Talvez uma forma vingança? Não sei se eram gravados os áudios na época, mas tudo leva à crer wfoi por vingança mesmo. E se a bandeira preta já havia sido dada à Mansell como todos no pit lane viram, porquê a McLaren não avisou o Ayrton? Só lembrando que o Ayrton disse depois que não viu a bandeira preta mostrada para ele. Só mesmo Mansell e os envolvidos para saber.

[@RockAndRace]

Na minha opinião, todo mundo viu a bandeira, e todo mundo avisou quem tinha que ser avisado. Ninguém tirou o pé, deu a merda, e aí todo mundo diz que não viu nada pra tirar o corpo fora e se isentar de culpa.

[@DiegoSilva-hs8gf]

Senna deu bobeira deixava o maluco passa