Az elektronikus alkatrészek meghibásodása, hibakeresés.

[@SandorGaal]

Közérthető. Köszönöm!

[@David.Frankenberg]

Köszönjük!

[@arnoldbencz6886]

Szép volt!

[@katalinkruzslik1295]

Szerbusz Lajosbácsi! Olyan kérdésem lenne, hogy számítógép tápegységről lehet üzemeltetni autó rádiót, ha igen hogyan csináljam? Köszönöm előre is

[@azelektronikabarataibakail1185]

Szerbusz Katalin! az 5v-os kimenetet le kell terhelni (pl. 27ohm 1W) és a12V-os kimenetet rá lehet kötni az autórádióra. (AT tápnál) ATX-es tápnál a csatlakozó on lábát össze kell kötni a földdel(GND)

[@user-xr4uo9fx3y]

Üdvözlöm Bakai úr, ezúton szeretném tisztelettel megkérdezni, hogy a privátba küldött emaileket esetleg kiszűri a levelezőprogramja, vagy időhiány miatt nem sikerült még válaszolnia? Többek között könyv ügyben is érdeklődtem.

[@johny.tayl.7325]

Igen, mert ha kondi van előtte és feltöltődik, akkor a benne lévő feszültség siman ellövi a félvezetőt, hiába van izzó.Én ilyenkor az izzót közvetlen a fet vagy a tranyó ele teszem..

[@rga7482]

@@johny.tayl.7325 :D

[@azelektronikabarataibakail1185]

Elé, vagy a kollektor(drain) körbe?

[@azelektronikabarataibakail1185]

A spam mappában sem találtam levelet, még egyszer el kell küldeni hátha megérkezik!

[@johny.tayl.7325]

@@azelektronikabarataibakail1185 a drain (kollektor)elé közvetlen..

[@andrasrevesz1374]

Jó!

[@zoltankecse991]

Üdv! Hogyan lehet részt venni a tanfolyamon? Köszönöm.

[@azelektronikabarataibakail1185]

A legújabb videóim leírás rovatában ott vannak a részletek!

[@danieltorba3534]

Tisztelt Bakai úr! Érdeklődni szeretnék hogy van e lehetőség csatlakozni a tanfolyamhoz?

[@azelektronikabarataibakail1185]

Kellene írni a [e-mail]-ra és megbeszéljük.

[@gsmbrett3799]

Én mint régi szaki az izzólámpás megoldást használom évek óta, de legutóbb egy kapcsoló üzemű tápnál egy erősítőben nem igazán védte meg a beépített alkatrészt! Pedig a lámpa világított!

[@zsoltsebo3158]

Ez az izzós dolog motoroknál is használható és hatásos? Kis 230V motor. Köszönöm a választ

[@gsmbrett3799]

@@zsoltsebo3158 Motoroknál csak a kisteljesitményüeknél csak értelemszerűen! , de végül is ott minden mérhető persze megfelelő műszerrel!

[@zsoltsebo3158]

@@gsmbrett3799 100-200w motorok. Kenyerszeletelő, kézi fúró ilyesmi. Nem a mérés miatt hanem az áram korlátozásért. Nekem van csinálva egy kismegszakitó tábla 2-16A minden ugrás ilyen célból. De pont most egy kenyerszeletelő egyenáramú motorja lecsapta a 2A és a mögötte lévő 16A is úgy hogy nem is kapta meg a 300V feszültséget csak 100V ot probának.

[@gsmbrett3799]

@@zsoltsebo3158 Ilyenkor fontos a tekercs test zárlatát kizárni, van egy gond ha a tekercsek terhelést kapnak akkor is felléphet test zárlat a melegedés által keletkező deformáció miatt, de ha ez terhelés nélkül nem mérhető akkor egy vákuumos merülő edénybe téve be lakkozzuk és lakozás és a száradás után nem mérhető test zárlat akkor tökéletes, az a baj ezeket nem tartós használatra tervezték és a kettő fő ellenségük, a rezonancia és a túlterhelés! Ürültem hogy segíthettem

[@diamant8421]

az elejéről a csettintés elmaradt

[@azelektronikabarataibakail1185]

Bocsi.. a tanfolyamon nem csettintettem.

[@zsoltsebo3158]

Tanulságos videó de ha már megemlítette a 78xx akkor lehetett volna a negatív párját is a 79xx és az állítható testvérét a LM317, ha jól emlékszem a negatív LM337. Lelkes amatőr.

[@azelektronikabarataibakail1185]

A 78xx csak arra volt példa, hogy 3 lábú teljes értékű ic-t gyártottak, és ez volt talán a legrégebbi általánosan használt tápegység ic. Természetesen más 3 lábú stab. ic-k is léteznek.

[@zsoltsebo3158]

@@azelektronikabarataibakail1185 amiket említettem kb az alap táp ic-k. Érthető az érvelése