Azera 3.3 V6 245cv VS Audi TT 2.0T 230cv

[@STFenon]

Não tem jeito. A nova safra de motores downsize vêm surpreendendo os mais conservadores. Eu tenho um Azera e até hoje esses 2.0T, mesmo em alta, não são vencíeis pelo Azera.

[@SevenLakesTeam]

Verdade amigo, tem jeito não kk

[@rurick4279]

Agora se for um camry a história muda kkkk

[@josereisjus]

@@rurick4279 muda nada, ja tem comparativo do camry modificado com 330cv sofrendo para andar com um golf gti de 220cv no canal do petrolhead

[@albatroz941]

Ainda mais com essas porcarias de câmbios automático que acaba com o desempenho desses azera, são bons mas quando comparado com esse tipo de carro se vê o que esses lixos de câmbios fazem

[@mariosergioaraujo6044]

Já está mais que provado que o carro turbo leva vantagem sobre os aspirados. O torque vem sempre mais cedo no turbo. Dificilmente, poderá haver algo parelho.

[@explicamento]

Será que essa não é a: TTs de 272 cv ou a: TTrs de 340 cv? Ou ainda a: TTrs PLUS de 360 cv? Isso explicaria bem...

[@bieloku01]

Que ronco maravilhoso desse azera, da pra ver que anda demais!

[@jorgerobertotargino5834]

BIELOKU eu vi no vídeo o tanto que anda

[@albatroz941]

A porcaria desses câmbios automático mata qualquer motor

[@STFenon]

Só de ler a ficha técnica do TT, entende-se porquê de o Azera não conseguir fazer frente. Ele tem 230 cv e 37 kgfm, mas empurra só 1.300 kg. Faz o 0-100 em 5,9s e alcança a máxima de 250 km/h. Só o torque maior já faz toda diferença na arrancada. Ganha do Azera no peso, no 0-100 e no top speed.

[@alexcarvalho35]

Exatamente

[@SevenLakesTeam]

Sim!

[@dealmeidafrederico6875]

5.2 amigo e não 5.9

[@gsgames1471]

Azera e um carro popular forte , não é esportivo! Aceitem.

[@robsonnunes1721]

Relação peso x potencia.... eis a explicação

[@jordanfrossard3433]

Pq essa diferença toda?? O tt e mt mais leve??

[@SevenLakesTeam]

Azera pesa 1640kg e ainda estava com 5 pessoas dentro, O TT pesa 1330kg e estava só com 2 pessoas, diferença de peso gritante

[@jordanfrossard3433]

Pode cre

[@MartinsGaragem]

Caracolzinho da alegria amigo! 200cv sobre-alimentados por turbo compressor rendem bem melhor que 200cv por aspiração natural Tive um GTI Mk4 de 193cv na mesma época que um tio meu pegou um Ômega 3.8 v6 2004 de 200cv... A diferença de rendimento era absurda, o GTI com 7 Cv a menos, parecia ter beeeem mais cavalaria (claro que tinha a diferença de peso também.. Mas não era suficiente pra tamanha diferença)

[@jordanfrossard3433]

Existe diferença de turbo compressor para turbina comum q eles costumar preparar purai??? Geralmente os carro preparado com turbo so rende bem em alta Mais esses carro turbo mais novo é tubo e rende bem em baixa

[@MartinsGaragem]

@@jordanfrossard3433 existem apenas dois tipos de turbos, os compressores e os superchargers, entre os dois tipos existem algumas variáveis.. Mas a grande questão pra os carros mais novos com turbina de fábrica é o acerto que optam por fazer, embora não gerem a "pancada" de torque de uma vez só, como fazem os "apezao 3quilimei" que montam por aí, optam por um mapeamento que aproveita melhor a turbina, gera um pouco menos de potência, mas é muito mais linear e constante.. A linha tsi da VW por exemplo é toda assim, o mapa alcanca o máximo de torque já aos 1700rpm e mantém o mesmo rendimento até os 5800

[@joarlysantos]

O cambio não deixa, são carros diferentes tbm...

[@wellingtonmartinsguerreiro2095]

O Azera tem mais potência mais o motor turbo é.doda o aspirado não tem chance

[@SevenLakesTeam]

São muitos outros fatores fora esse

[@lloyd2010]

Small audi TT with 2.0 tfsi and DSG transmission, the old azera has no chance.

[@racex9783]

se fose o tt rs so se o azera fosse turbo pra pegar..