| Авто обзор на Хендэ ix 35 Hyundai ix 35, что лучше бензиновый мотор или дизель? |

Приятного просмотра друзья!
Не забудь после просмотра видео подписать на мой канал и нажать на колокольчик 🔔 чтобы не пропустить мои новые видео!
У меня есть социальные сети где вы сможете задать свои вопросы:
INSTAGRAM: azovemil?u...
Вконтакте: m. emilazov
Арена авто: m.avito.ru/kazan/avtomobili/h.... m.avito.ru/kazan/avtomobili/h.... Краш тест: • Euro NCAP | Hyundai IX...
Музыка которая присутствует в ролике,обращаться лично к nastya20002014

[@Azovemil]

Приятного просмотра! Постарался сильно не затягивать, и надеюсь мне удалось донести до Вас основную философию и техническую суть этих автомобилей! Instagram: instagram.com/azovemil/

[@user-yd8fu7ms7c]

На сегодня пробег 206 тс. без капремонта. На 180 тс замена цепи грм. 204 тс замена пружин и амортизаторов. Вот, как то так.

[@user-fr9yj2ju6c]

Какое масло?

[@user-yh7lm3dt3g]

Сколько стоит цепь поменять? На дизеле?

[@user-wo5ou7ji3x]

Привет! Классный обзор 👍👍👍. У меня тоже двух литровый ix35 с 2011 года брал с салона и пока не жалею. Не каких проблем нет только поменял передние амортизаторы и рулевые тяги. Бензин лью только 92. Масло меняю не на15000 как по документам, а каждые 10000. Коробка автомат, масло в ней менял на 80000. Обязательно прогреваю машину перед поездкой, в особую грязь не лезу, правда иногда бывало так как люблю рыбалку и занимаюсь копами с металлоискателем.. Так в общем очень доволен автомобилем и не когда бы его не менял ездит и ездит, но если начнёт сыпаться тогда я думаю стоит задуматься. УДАЧИ тебе!

[@raymuntoulouse]

Хороший обзор!👍 По поводу профессионального ремонта этих двигателей: G4KD, G4NA 2.0 л., серии тета, ню; серии гамма 1.6л. типа G4FC и остальных корейских двигателей концерна Hyundai Kia и не только, у вас Эмиль в Татарстане, в городе Набережные Челны, есть авто мастерская K-POWER и у них есть канал на KZbin K-POWER tuning - они профессионально делают капитальный ремонт двигателей, меняют катализаторы на ремонтный или ставят пламя гаситель и прошивают. Делают это давно и качественно, к ним даже из ближайшего зарубежья приезжают движки чинить, из Урала, Москвы, Смоленска, откуда только к ним не едут.

[@user-xq1nr1uj2x]

Молодец, что рассказал всё так чётко

[@Azovemil]

Спасибо

[@user-ox5nf4ri8f]

дружище, подскажи пожалуйста на каком кросовере лучше остановить свой выбор. Хочется дизель. Из серии нундай, киа , нисан , таёта (рав4). Главное экономный(в сравнении с Х5) и надёжный. Спасибо большое.

[@user-te8ef8rp9p]

Отличное информативное видео. Откапиталил g4na на 80.000 км.

[@user-zn2ok8ok5q]

Пару вопросов. я как понял у дизеля нету проблем с поршнями да? и не ставится ли на него дизель 150 сильный? мечусь между двумя авто от 2014 года спортаже или 35, естественно с дизелем.

[@mesnikspk1352]

Киа спортейдж или хедай их 35? Что взять? Или не стоит смотреть, хочу поло конект новое купить. Вот думаю

[@user-wd6wh9sz2h]

У меня 184 л.с, пробег 220000 масло от замены до замены ходит, подвеску поменял на KYB по кругу, ступичный подшипник передний левый и то потому что в яму влетал этим колесом.

[@vv4123]

150 000! Один рулевой наконечник и шлейф руля, на этом все. Машине 8 лет.

[@user-nf5pj8wi3r]

Все правильно сказал, так и есть. Хочу добавить по поводу младшего дизеля - с места разгоняется плохо из-за короткой первой передачи и сажевого фильтра, которой душит машину на низах, да и турбина включается только после двух тысяч оборотов. После 80 км до 160 км (дальше просто не разгонял) набирает скорость очень быстро и уверенно, на этих скоростях раскрывается весь потенциал этого движка. Расход по трассе при 110 км - 6,5. По городу летом 8,5-9. Дизель зимой плохо прогревается, если ездить по городу, расход 12,5. Девять лет езжу на ней, мое мнение эта машина больше для трассы, заодно и сажевый фильтр очищается лучше.

[@Mr32Serg]

Отлично, спасибо Эмиль, подписался!!

[@taratutos]

толковый обзор, хочу взять с дизелем 184 лс

[@user-eb7jx3uh8s]

Взял.?

[@user-eg4rl1oc6k]

Считаю - если пацан отростил бороду - он становится экспертом на уровне изобретателя - ОС Виндовс, Айфона, ракетного двигателя РД-180, ПРО С-400 вместе взятых, а то и круче

[@lugovskoygennadiy9628]

Лайк за обзор. Вопрос есть обзор про Соренто?

[@Azovemil]

Gennadiy Lygovskoy пока нет 🤷‍♂️

[@user-yb8ed8yj9w]

Не знаю, что сказать этому эксперту. У меня 14-го года, бензин. Купил как-то на время, на пару лет, все хотел покруче что-то и не поменял вовремя. А теперь на китайца не хочу. Была на 9 лет одна поломка, рычаг автомата перестал на полную переключатся. Заделали быстро. И все. Кажется это надёжность подтверждает. Лью 92й бензин. Проблем не чувствовал ни разу, да, не хватает тяги и шустрости. Но я давно не пацан, мне и не надо. Удачи.

[@user-md8jk5pw2q]

Спасибо за обзор и сравнения! А коков в целом ресурс у дизеля? Статистика какая нибудь есть?

[@Azovemil]

Несутулов Геннадий, добрый день! При должном обслуживании до 350-400 сот тысяч пробега доживет.

[@user-yh7lm3dt3g]

@@Azovemil здравствуйте, а какая цена на дизеле поменять цепь?

[@user-ck1zh4qm2f]

Ну как так-то, сравнивать машины с бензиновым мотором и дизельным и не показать,не рассказать об очевидных плюсах дизеля? Дизель в этом автомобиле очень надёжен и живуч! Никаких проблем нет, к нашему говеному топливу терпим, не немец! Едет замечательно! Намного веселее бензинового собрата! Экономичен, беспроблемен, без задиров и прочей ерунды. Берите дизель и не парьтесь. Автор не полностью раскрыл плюсы этого мотора и не случайно эта модификация существенно дороже бензинового собрата! Владел такой машиной! Песня, по трассе одно удовольствие, обгоны на ура-пассивная безопасность,корейцы производят давно уже отличные дизеля- 2л-184 сил, 2,2-197 сил(Соренто). Заводятся хорошо в мороз, едут замечательно, экономичны, надёжны, современны, в отличие от тупых, жрущих,бородатых,задиристых бензиновых моторов. Рекомендую! Автор, прежде чем называть себя профи- раскрой оба автомобиля а движении и предоставь полную картину!!!

[@user-gj8fj7lp3d]

На 100 процентов согласен.Дизель это вещь😎

[@Mikhsakh]

Отличный обзор, спасибо! Не согласен лишь с оценкой подвески. На мой взгляд, она очень мягкая и комфортная, сравнивать есть с чем. Езжу на бензиновом рестайлинговом 35-м, машина нравится в управлении и эксплуатации (пробег 40 тысяч)

[@nevg130]

Мягкая и комфортная...... В сравнении с УАЗиком)))

[@user-kp4lv5gz4c]

С каких пор подвеска стала мягкой и комфортной. Корейцы по ходу никогда подвеску делать не научатся. А также рулежку этой машины. Семь лет проездил на такой. Машина хорошая но подвеска дерьмо

[@SatanAcilidae]

Спасибо . Очень граммотное изложение и хорошее понимание матчасти. Но было бы интересно время от времени получать инфу по автомобилям премиум-сигмента Лексы , финики, и всякая разная немчура. Аудитория любителей и пользователей таких авто достаточно большая ,а на просторах ютуба 95% обзоров про подобные тачки это минимум технической части и разбора проблем , а больше про гонки , разгон и отделку салона. Да и про VQ37VHR и 2GR-FSE хотелось бы послушать.

[@Azovemil]

SatanAcilidae, спасибо за комментарий, Ваше пожелание принято в обработку, чуть позже добавлю и премиум класс, с подробными разборами их технической части

[@SatanAcilidae]

@@Azovemil Спасибо за внимание . Понимаю конечно , что на всех не разорвешься , но с расширением ассортимента подписчики полетят , как мотыльки на лампочку )

[@Azovemil]

SatanAcilidae согласен)

[@user-yy9ry4kp2u]

Владеют ix35 дизель 184л.с. уже семь лет, машиной очень доволен, живу на севере, с задними пружинами проблем вообще не было хотя и возил в багажнике по две бочки дизтоплива да по зимнику, в этом году первый раз поменял только передние стойки, каждый год на море езжу без проблем.А бензиновый и не взял бы двигателя гавно особенно G4NA катализаторы разваливается, потом надо перегильзовывать правда автор говорит алюминиевыми гильзами это конечно из области фантастики, ну и масло рекомендует 20ку, 30ку лейте эту водичку бестрей убьете движок, давно известно не в маслонасосе дело им масло надо 40ку.

[@user-zs4fl5ez2q]

Зимой тепло в нем?

[@user-yy9ry4kp2u]

@@user-zs4fl5ez2q Да тепло очень, но я уже перебрался на пмж в краснодарский край

[@user-zs4fl5ez2q]

@@user-yy9ry4kp2u у нас в Омске зимы суровые, вот и думаю, не околею в нем в -30

[@user-yy9ry4kp2u]

@@user-zs4fl5ez2q это нормальный мороз, я и в -40 ездил на дальние расстояния, конечно рисковано но надо было, и в машине было тепло, морду и двигатель никогда не закрывал, единственное что установил автоподогрев когдо машина ночевала на улице то прогревалась сама.

[@user-wo5ou7ji3x]

Привет! Тоже жил долгое время на севере и в 2011 году брал ix35 с салона. По сей день пока езжу и не каких проблем. Удачи!

[@user-ts2xn8pl3r]

Какую тогда машину выбрать в соотношении цена-качество

[@user-vn6ig2qu4r]

Привет, живу в Германии, езжу на их 35,2016 год, 1,6 литер, 136 кабыл, сроду не слышал, чтобы масло через 10000 менять, 30000 тысяч, как у всех машин, про задиры тоже не слышал, в целом машина хорошая, по деньгам

[@user-qo2zr7il4l]

Владею таким 2,0 150 бенз,12 года,тысяч с 50 стучит на холодную, через минуту все норм,уже почти 100 тыс,масло меняю каждые 9-10 тысяч,1,5 литра съедает от замены до замены.По мощности хуже не становится.Езжу пока голову не делает🙂

[@user-eu8xb2uz3e]

Чтобы на холодную не стучал, посмотри давление масла при запуске . С масляным насосом проблемы были у них давление 11 вместо 3 выдавал

[@user-cx3lo7mc6c]

Много кушает

[@user-mp4gz2gm1j]

Был у нас в сервисе клиент на третьем спортяге, мотор стучать начал на 50тыс. но он забил на это. Так и забивал до 280тыс., Потом гильзовка. Но он доволен. У меня у самого ix 184силы, задние пружины за шесть лет третий комплект стоит.

[@user-kk6jw7ko4c]

Сергей Горожанов гильзовка

[@akromatakromatpliev]

Братан по советой какой кроссовер зять за 800.тыс.

[@user-jk1dl4sb2x]

Дизель 184 л.с , брать только его. По трассе огонь, обгон супер. Тачка больше для трассы. Т.к покрутить надо двигатель для продувки дизелька .

[@user-ml3io2bl7p]

Здравствуйте кто читает всем здоровье! У меня хюндай туксон 12 года кореец чистый подойдёт ли бампер передний от вотогого туксон айх35?

[@user-yq2eb9rc4g]

Коротко и информативно, лайк и подписка! Ждём следующих обзоров, земляк.

[@vovalinkov6984]

какие алюминиевые гильзы они чугунные.

[@user-iy3ez4ku6v]

Красавчик!

[@EmmetPhD]

Свидетелям Задира - большой привет! :)

[@semen2144]

Молодец, адекватно и по делу

[@user-ym8mc9oj5d]

Все по сути👍🔥хочу взять Дизель 184 коней 2011 года😎все голову сломал брать или нет🤷🏻‍♂️✈️

[@Azovemil]

Живой если найдёте, то бед знать не будете

[@user-ym8mc9oj5d]

@@Azovemil да там один хозяин, подскажите пожалуйста на что сразу обратить внимание?

[@user-yh7lm3dt3g]

@@user-ym8mc9oj5d здравствуйте, на ваши вопросы ответили? На что обратить внимание

[@user-hg8bn9qb5z]

Бери не пожалеете у самого спортейдж 3 184 силы тачка огонь

[@user-rj8ih1gr1t]

Хороший обзор. Все по делу и без лишней "воды"

[@user-pj7jq6kv3j]

Мне очень понравится дезелный матор он очень экономической и надёжный запчасти не дорого стоить

[@user-zk8dh7zp2x]

Здравствуйте а в дизельном есть задиры? Не допонял просто

[@Azovemil]

Сергей Трунов нет дизеля хорошие 350-400 тысяч ресурс

[@user-zk8dh7zp2x]

@@Azovemil понял спасибо большое

[@tarkia239]

То чувство когда на заднем фоне стоит моя машина 😅

[@Igor_BARADAT]

Сегодня вечер провел за параллельным просмотром роликов от Дизлайк Ченелл и от Эмиля. Один от того,один от другого и т .д. Невольно в результате сравнил оба канала. Один горит желанием понравиться зрителям.Отсюда галимый мат где нужно и где не нужно и дешевые панты и трюки.Хотя парень в целом вроде как толковый.Но после просмотра чувствуешь раздражение.Чтобы почерпнуть информацию у него,приходится бороться с внутренним раздражением и возмущением порой... Эмиль же светится именно желанием поделиться информацией.Каждый его ролик развивает зрителя и дает реальное представление о модели авто.Мозг зрителя в результате цепляется за информацию о машине,а не за ведущего,при всем его обаянии.Собственно,что и нужно для обзора об автомобиле. Итог: один обзорщик привязывается за узковозрастную и узкосоциальную аудиторию. Другой же имеет бОльшую перспективу во времени и в возможности расширения своей аудитории. Потому что кривляния одного нравятся не всем и со временем надоедают даже фанатам. Все возрастающее же,от ролика до ролика, качество в умении жонглировать информацией другого неизбежно привлечет адекватных,умных и грамотных подписичиков канала... Эмиль,"верной дорогой идете,товарищи!")) Так держать!

[@Azovemil]

Игорь Ка, очень не ожиданно дружище, прям воодушевил меня, столь подробным комментарием, я буду стараться и дальше, спасибо товарищ!!! ✊️

[@Igor_BARADAT]

@@Azovemil Не,я лизнуть,если че,никак не хотел.)) Просто невольно попытался провести отстраненный анализ двух видеоблогеров,занимающихся одним делом.Каждый по своему. Ваша манера мне лично больше импонирует. Мож потому что я на подобные каналы захожу за информацией,а не за развлечением?.. А насчет "воодушевил" - будем только рады новым роликам с грамотным беспристрастным взглядом на разные модели автомобилей. После ваших роликов реально словно сам поездил и повладел рассматриваемой моделью,сразу общая картина об автомобиле складывается в уме. Особенно нравится беспристрастность и объективность,т.е. все плюсы и минусы,как оно есть на самом деле... Ладно,еще раз всех благ и удачи!))

[@Azovemil]

Игорь Ка, да нет все норм. Я стараюсь собирать обратную связь, для понимания всей картины, так скажем, для меня это очень полезно! Я стараюсь, максимально просто рассказать и показать, про разные авто за любые деньги, без предвзятого отношения. Спасибо ещё раз, за объективный взгляд моего детища!

[@Igor_BARADAT]

@@Azovemil И это правильно!))

[@muzhi4ok]

Согласен на 1000

[@user-so9zh7ys3v]

У J4kd катализатор стоит далеко,за водителем,а у NA под капотом.Я думаю не может он задирв сделать (КД)

[@georgieftimov7396]

Ребята, у нас в Болгарии никто не слъйшал про задири,читал и в немецкие форуми и там нет,но етот движок 2л.бенз у нас - 165 лс.

[@olegbaranenko948]

Что за трек в начале?

[@user-io7wq1ey8i]

Ты такой же знаток Авто как я балерина

[@user-kk6jw7ko4c]

Ты где такие цены видел 60к гильзовка в Приморье

[@user-zd4nt2sl4n]

2010г 184лс , клемма свечей умерла на 180 замена 2000₽, 208 тыщ мерил обратку ровно по 4мл за минуту, в морозы заводил мах при -28 больше не испытывал тяжело но раза с 3 точно растыркивается, все проблемы с морозами решает автозапуск по температуре с 12 до 7 утра авто запустилось один раз на 20 мин при -30, выставляю на -18 , считаю подогреватели не нужны на Урале дороговато как то за мах неделю морозов за зиму.

[@user-zs4fl5ez2q]

Тепло в нем с дизелем в морозы?

[@user-zd4nt2sl4n]

Юрий Огрцов в пробках температура падает, но не так что ты замерзаешь, заметно по прибору только, если в движении жарко, у жены всегда мёрзли ноги в Хонда цивик, ездила в морозы в угах, на ix говорит все супер ездит в сапожках, единственно на холостых греется крайне неохотно утром всегда заранее на автозапуске молотит, но это все мелочи тк динамика по городу перекрывает все минусы, знакомый покатался на 2.0 бензин после дизеля сказал что ощущение что автомобиль неисправен и что то с движком😂

[@user-zs4fl5ez2q]

@@user-zd4nt2sl4n понял, спасибо!

[@vv4123]

Масло нормальное нужно лить как по книжке и нет проблем с задирами. Обычно начинают лить всякое дешевое типа не Мерседес, зачем дорогое?!

[@51kleen]

Костик делал обзор в начале 2014 года, а проблема с задирами после 100 000 к.м. пробега, а прям серьезные проблемы после 150 т.к. Логично что машины таких в то время было крайне мало.

[@user-io2qm6sk6l]

Молодец Парень, честный обзор.Лайк.

[@RomaRomanMoscow]

Был ix35 2 л 150 шс, на полном приводе и автомате, проехал 282 тыс, сейчас Спортейдж 2л 184 лс дизель, автомат, полный привод. С машинами проблем никаких, все ТО раз в 9-10 тыс, ходовая относительно слабая, раз в 100 пересматривали.

[@user-zh3lb8oz8w]

Какое масло лили в бензиновый? В коробке масло меняли?

[@user-kk6jw7ko4c]

120 тысяч и вообще ни каких проблем с двигателем

[@user-xn3sp3di8f]

Распа Аян? осындай аламьа деп журмин

[@asweqq9637]

всю шлак -инфу собрал с инета в мат.части полный 0.

[@Azovemil]

юрий asweqq да ладно?

[@vlgkub]

@@Azovemil гильзы - чугунные!

[@user-xq1nr1uj2x]

У дизелей , так же задиры на поршнях?

[@Azovemil]

Нет

[@OveSA42]

Не совсем корректно делить моторы на атмосферники и дизеля. Дизеля тоже есть атмосферные.

[@Azovemil]

Сергей Оверко безусловно Вы правы! Логичнее было бы сказать бензиновые и дизельные, исправимся!

[@OveSA42]

@@Azovemil приятно, когда человек адекватно реагирует на подобного рода замечания. Подача материала отличная, чувствуется подготовка перед съемкой.

[@user-ot5nt1ee9p]

Есть ещё 2.4 двиготель.

[@VSV545]

Не все конечно правда. Сам езжу 2 года на дизельном 184 силы. Доволен авто. На 170 тыщах поменял амортизаторы. Хотя только один потекший был . Стояли ещё родные. С двс, турбой приводами ничего не делал. Все в отличном состоянии. Только конечно менять жидкости надо во время. Электрика вся работает исправно. Я езжу активно, не тошню на дороге. Уже 212 пробег. . С дизелем авто хорошее . А своевременной уход нужен всем авто , и подводить не будут тогда.

[@user-jk1dl4sb2x]

Сам эксплуатирую тоже 184, машина больше для трассы, т.к мотор крутить полезно для дизеля , а так 110.000 проблем нет . Очень нравится.

[@user-wm5vh8lu8n]

136 и 184 лошади движки одинаковые! Разные турбины. Один на автомате другой на механике. Более новые есть 136 на автомате

[@51kleen]

Разницы вообще никакой, только коробка, турбина, выпуск, эбу и фарсунки. Вообще ерунда

[@user-vh3wl8vr7w]

Есть такая пословица дизель не экономит а даёт взаймы!!

[@svegeezv420]

На самом деле задиры у ix35 появляются из-за катализатор, во время удалить и все норм

[@lordFil-jc3wy]

Все говоришь логично, тогда объясни, почему контрактные моторы из Европы без задиров. Они точно такие же, но все хорошо с ними. Пробеги более 70т.км.

[@lordFil-jc3wy]

У меня задиры в третьем с 37000км. Сейчас 75000 за семь лет. Задиры не прогрессируют, переодически проверяю. Компрессия 12, масложор 700мл на 10000км

[@user-zh3lb8oz8w]

@@lordFil-jc3wy С этими "задирами" ещё 200 000 отъездишь, если раньше не продашь. Напрягают?

[@shadialmeiwi3492]

Molodets kratko u paniatno

[@user-pb4qr6cy4t]

Автор ролика,какие в писту алюминиевые гильзы в алюминиевом блоке??? Ты действительно подготовился к обзору? В блоке цилиндров залиты чугунные гильзы!!! А впуск как был пластиковым на G4KD,так он и тут пластиковый...владел таким авто и продал чисто из за плохой динамики по трассе,ветром встречным останавливает машину,тяжело ездить на далёкие расстояния. Для защиты от перегрева ставится доп помпа Бош на выход из печки и никаких задиров и перегревов не будет,а форсунки масляные не панацея на этом движке.Заливайте масло синтентику нормальную,а не гидрокрекинг и замена масла желательно каждые 5-6 тыс. и не будет не перегревов ни задиров!!!

[@user-zh3lb8oz8w]

Какое масло считаете нормальным? Я лил 0w40 Shell Helix Ultra сейчас 5W-30 Shell Helix Ultra

[@Stepan17.10]

Столько причин назвать по задирам,а главной и не сказал. Корейцы в своем мануале четко написали о том,что допускается масло 5w-20 на короткий срок допускается 5w-30. А то что все дилеры лили 5w-40 и тем самым вызывали постоянное голодание,об этом почему то промолчал....

[@user-zh3lb8oz8w]

А где написано про "короткий срок" для 5W-30 ? Я всегда лил вообще 0w40 Shell Helix Ultra

[@Stepan17.10]

@@user-zh3lb8oz8w найди корейский мануал и сделай перевод,в разделе рекомендаций прописано.

[@user-zh3lb8oz8w]

@@Stepan17.10 А почему так загадочно? Пойди туда - не знаю куда, найди то, не знаю что... В моей инструкции по-русски просто : 5W-30 Shell Helix Ultra и 0W-40 Shell Helix Ultra. И ничего про "короткий срок". Можно без загадок про корейский мануал? Я не владею в отличие от вас корейским , а потому даже указанный вами раздел найти не смогу . Дайте ссылку пожалуйста

[@Stepan17.10]

@@user-zh3lb8oz8w когда мне было это необходимо,я нашел и при помощи гугл переводчика все перевелось. Загадочного вроде бы ничего не говорил. А то что написано в мануалах для российского рынка,давно убедился,что разводняк для выкачки денег. Почему то только в России движки g4kd да и многие другие в единичных случаях проходят больше 150т.км. в Европе же они и по миллиону выкатывают без всяких кап ремонтов.

[@user-zh3lb8oz8w]

@@Stepan17.10 И в чем причина по-вашему?

[@user-me3nx4tz5f]

Всем привет ! Сегодня у меня на обзоре корейский блевотно-кредитный драндулет!

[@user-be1iu8wi2z]

Защем ты так гавариш?

[@ruslanman8332]

Тачка огонь!!! Владею с 13-го года, меняю ЦПГ каждые 50000, не особо заморачиваюсь, вот думаю от марка поставить туда движку и вообще не заморачиваться!!!

[@blackeagle3011]

У меня такойже два литра бензин шестиступ автомат машина гавно продать немогу будет до канца пока неразвалитца

[@multislimm]

Атмосферник и дизель.... Ну все ясно, можно дальше не смотреть...

[@user-xv2kw6qr6u]

Походу в России ничего хорошего, делайте хорошие дороги, и подвеска будет👍

[@user-zh6cz1st6p]

Пипец одни ведра😅 бмв ауди киа и другие топы так насмотришся и подумаешь а ведь наши лады просто супер авто😅

[@user-uf9zp2rn4x]

Наши машины хорошие но нет коробки автомат

[@user-zh6cz1st6p]

@@user-uf9zp2rn4x уже есть японский✌☺🍺

[@d.k3269]

Ты пойми что всё что ты сейчас сказал про двигатель, актуально как правило для холодных стран. Накинь к этому что в России как мне что-то подсказывает дахрена подделок масла и некачественный бензин и вот мы имеем то что имеем. Я живу на дальнем востоке. Загоняю машину в гараж под ключ каждые 15000 и никогда не слышал не про какие задиры.

[@Mentally.M]

Автомобиль дешевый по содержанию, комфортный. Капиталка движка стоит в среднем 100 тыс., у тебя не верные данные. Любой Авто может приехать на капиталку также как и этот Авто. Ну и что, что мотор задирает, с задирами ещё долго можно ездить до капиталки. А после неё ещё 250 тыс проедешь. А если ты нищеброд и дрожишь над каждой поломкой, то вообще не покупай Авто. Этот Авто стоит своих денег даже с учетом его проблем.

[@user-kp4lv5gz4c]

В чем комфорт этой машины? В том что её сдувает от фур встречных, от бокового ветра, то что она плыть начинает на скорости из-за особенности рулевой? В жёсткой подвеске? В водительской сиденье, на котором удобством и не пахло. 7 лет отъездил на бензине. Брал с салона. Проблем не было.

[@Mentally.M]

@@user-kp4lv5gz4c Это ваше субъективное впечатление

[@user-kp4lv5gz4c]

@@Mentally.M да. Это обычная жоповозка без эмоций

[@Mentally.M]

@@user-kp4lv5gz4c есть разные Авто под разные цели. Когда ты берёшь Авто с двигателем 2 л и просторным салоном, ты не собираешься веселится и вжигать. Как семейный большой Авто он, например, мне закрывает все потребности. Есть Авто, за рулем которых не хочется куда-то гнать, вот это один из таких Авто. Ещё раз повторюсь, цена-качество. Это бюджетный кроссовер.

[@UU5JPP]

Что за ГОВНО микрофон у тебя? И про задиры, сейчас на каждом современном движке задиры! У меня 250т пробега без ремонта на G4KD. Нет вечного двигателя

[@user-fr9yj2ju6c]

Какое масло ?

[@UU5JPP]

@@user-fr9yj2ju6c купил машину на 140т пробеге, что до этого лили не знаю, я лично через каждые 7т лью матюль 5W40 полусинтетику

[@user-fr9yj2ju6c]

@@UU5JPP Спасибо!

[@user-cw3ts3er5u]

Нечего даже смотреть. Дизель однозначно. У корейцев бензиновый мотор одноразовый. Пока есть корейцы У мотористов работы много. Они скоро их будут делать из бумаги.

[@multislimm]

Читай больше книжек. И как можно делать обзор не имея авто? Бред полнейший. Ничего умного не сказал.

[@user-nj2hg4jk9h]

Обзор херня полная!!!