【豪雪地帯 会津鉄道「区間快速」初充当！東武6050系リバイバルカラー6179F】会津鉄道を走る全種類の車両たち。6179F「区間快速」幕、前後で色違い確認！この撮影もダイヤ改正で消滅 残り2か月

[@RETOROTRAIN]

懐かしい映像ですね！

[@azumatakeshi]

1年前でも、もう懐かしくなっていますよね。 また、会津鉄道線内で6050系を走らせて欲しいですね。

[@yukingchannel2150]

雪の中撮影お疲れ様です。 まさかリバイバル編成の区間快速を見れるとは思わなかったですね。前面の区間快速の背景色はちょっと暗めでなかなか良いですね。

[@azumatakeshi]

リバイバルカラーになってから、区間快速は、今回が初めてでしたね。 6179Fの前後で「区間快速」幕の色が違うのは、実際に見て初めて知りました。

[@user-he7ky4tl6d]

こんばんは 撮影ご苦労様です。 奥会津はまさに豪雪。体調には気をつけてください。

[@azumatakeshi]

お気遣いありがとうございます。 初めての「リバイバルカラー 区間快速」、そして2か月後には見られなくなると思うと、3日前に撮影に行ったばかりなのに、また撮影に行ってしまいました。笑

[@toriri-service]

今回も雪深い中での 撮影お疲れ様でした。 朝は凍結してませんでしたか？ リバイバルカラー。 「もしも6000系が未更新のまま会津鉄道に乗り入れていたらこんな感じだったのかも。 そしてあと５年早く出て 浅草発の区間快速に充当されていたら良かったのになぁ〜。」と勝手に妄想しちゃいました。 会津線に普通の電車が走る姿ももうすぐ見られなくなるんですね。 何れ貴重なシーンとなる動画をありがとうございました。

[@azumatakeshi]

もう見られなくなると思うと、会津まで何度も通ってしまいますね。 1月4日の時、積雪が多くて除雪前に走行したほうが大変でしたね。 1月7日は、除雪後でしたので、路面は比較的安定していました。 当時の6000系は、1986年までに6050系への更新を終え、会津鉄道に乗り入れ開始は、1990年ですからね。 この6000系カラーで優等運用に入るのは、今回が初めてになりますね。

[@tachunel]

本年もお世話になります。 年末年始、福島の浜通りにいたのですが、会津方面は相当積雪したとニュースでやっておりましたので、 この映像を拝見し、大変納得いたしました。 今春のダイヤ改正は、鉄道業界全体でターニングポイントとなるでしょうが、ぜひ鉄道各社さんには、 もうひと踏ん張りしていただきたいと思っております。 6050系、リバイバルカラー含め、いい映像をありがとうございました。 撮影、本当に頭が下がります。

[@azumatakeshi]

この年末年始、1月1日は終日、1月4日は午前中、会津鉄道（電化区間）が運休になったほどですからね。 駅に行って話を聞いたところ、この時は一晩で50cm以上の積雪があって、会津鉄道線内の夜間除雪が間に合わなかったとのことです。 こういった豪雪地帯で、鉄道を維持管理されている方々には、本当に頭が下がりますね。 撮影した映像を楽しんで頂けたなら、良かったです。

[@user-rf5mu7kq5t]

寒い中撮影お疲れ様です、6050系区間快速浅草行き懐かしいですね

[@azumatakeshi]

気温－5℃、風速5mでしたので、結構寒かったですね。

[@harui1909]

また、浅草に来てほしいですね。6050系と同じような形式に西武4000系がいますが、4000系もまた池袋に来てほしいものです。

[@azumatakeshi]

確か、西武4000系からは廃車が出ていないんですよね。

[@user-sk-new.okadahiro.]

コメントが遅くなってしまい申し訳ありません。 スーパー寒くて命懸けですね。 実はオレ、昨年(2021年)12月に鬼怒川温泉エリアが早朝から大雪で、大雪の中SL大樹記録撮影は命懸けでした。大雪の中SL記録撮影の体験はこれが初めてで、厳密には、しなの鉄道以来の体験で、まるで207カニ目の故郷、北海道を体験しているような雰囲気でした。

[@azumatakeshi]

気温-5℃、風速5mの強風。本当に寒かったです。

[@user-hl9wc3uf2i]

6050系は東武のどの路線に行っても各地での景色に似合う気がします

[@azumatakeshi]

6050系は、都会から豪雪地帯まで、良く似合ういい車両だと思いますね。

[@-D-H]

もう浅草には来ないんですね。これは５年前のことなのに、ついこの前に等しい気分です。

[@azumatakeshi]

浅草どころか、南栗橋にも1運用しか来ない状態になりましたからね。 6050系が、どんどん懐かしい車両になって行きますね。

[@renntetutyannneru5180]

6050系リバイバル車の区間快速もカッコいいですね。これももうすぐで見納めですね。

[@azumatakeshi]

6050系リバイバルカラーの「区間快速」は、今回が初めてですが、残り2か月であと何回見られるかですね。

[@user-gv2ik7yg6m]

撮影、お疲れさまでした この前、会津田島まで行った時に 途中の駅で区間快速とすれ違い ましたね、今度は会津高原尾瀬口まで行って下車してみたいと思ってます(寒)

[@azumatakeshi]

今回、会津高原尾瀬口駅にも行ってみましたが、駅舎の待合室では、ストーブを焚いて、温かくなっていました。 是非、訪れてみてください。

[@user-ju4gm8yf2t]

リバイバルカラーは、何気に区間快速初充当だったんですね。もしこれが区間快速浅草だったら、ぜひ見てみたいものです。引退前までに浅草乗り入れの、快速・区間快速をまた見れたら最高ですね。

[@azumatakeshi]

リバイバルカラーの6179Fが、初めて「区間快速」の運用に入るので、会社を休んで撮影して来ました。 引退前までに、浅草発着の6050系、もう一度見てみたいですね。

[@user-kp8eo5ym3t]

６０５０の連結器にカバーついてるの東京都住まいからしたらすごい違和感

[@azumatakeshi]

この連結器にカバーがついているのも、雪国ならではの仕様ですね。

[@user-gn4kk5jg6e]

6179Fと6162Fリバイカラーは東武博物館所属にして動態保存して欲しいです。 完全新造車からもう1編成リバイバルカラーにして6両で浅草発で臨時快速として走らせて欲しいですね。

[@azumatakeshi]

6050系は、本当に博物館で保存してもらいたいくらい、いい車両ですよね。

[@user-ef7cy6bu6n]

野岩鉄道の大減便は痛い。 高校生の通学需要が、少ないのかな。 将来、上越線・水上〜越後湯沢間のように、１日数往復にならなければいいけど…

[@azumatakeshi]

野岩鉄道の減便と、会津鉄道の6050系運用廃止は痛いですね。 この6050系の映像も、2022年3月12日以降、撮影できなくなるんですよね。

[@user-sk-new.okadahiro.]

白銀の大地を走る6050系とリバティ500系、まるで北海道と長野を思い出すような雰囲気ですね。 特に207カニ目が白銀の野岩・会津線のエリアを走ると北海道らしい雰囲気になりますね。

[@ogizaru_tob8000]

すぐに休み入れられる会社好き

[@azumatakeshi]

会議予定を、前後の日にずらすなど、結構周りの人には迷惑をかけてしまいましたが、何とか休みが取れました。

[@chinu_ku]

浅草からの6050系の快速、区間快速が復活してくれたら泣いて喜ぶ

[@azumatakeshi]

確かに、1度でいいので、浅草発着をやって欲しいですね。

[@Style-ii9xq]

雪化粧の中ひたすら運用する6050系。山間部での運用はお似合いですね。

[@azumatakeshi]

6050系を雪景色の会津鉄道で、本格的に撮影したのは、今回が初めてでした。 こういった風景が、もう見られなくなると思うと寂しいですね。

[@kwcoach]

連結器カバー初めて見ました。

[@azumatakeshi]

まさに雪国仕様の、連結器カバー付き6050系でしたね。

[@user-zu7fo1kj8t]

6050系会津鉄道乗り入れ廃止でこの運用も無くなってしまいますね

[@azumatakeshi]

そうなんですよね。 この動画の、会津鉄道区間で、6050系が走らなくなってしまうのは残念ですね。

[@user-jy1ii7ym8o]

これみました

[@user-jy1ii7ym8o]

4:13のに乗ってました

[@azumatakeshi]

6173Fに乗車されていたんですね。

[@user-jy1ii7ym8o]

はい

[@user-oi6tj7cx8i]

あと2ヶ月で6050系の区間快速が廃止され僕も撮影しに行きたいですがオミクロン株が流行してきたので行けるか心配です。

[@azumatakeshi]

そうですね。 こればっかりは、自己責任で行くしかないですからね。

[@user-gt3mx1qq5z]

この映像ですが、会津鉄道だけとはいえ、6050系に「区間快速」という種別はお似合いです。　でも、令和４年３月１１日までとなりそうですね‼️　　令和４年３月１２日からは、6050系も新造型の一部のみで運用されて、東武鉄道は派生の「スカイツリートレイン」だけに、会津鉄道からも姿を消すそうで、さらに淋しくなります。　せめて、残される車輌だけでも頑張って欲しいです👊😆🎵

[@azumatakeshi]

この会津田島発→新藤原行きの「区間快速」は、昨年のダイヤ改正で登場して、たった1年で運行終了となるんですよね。 6050系自体、野岩鉄道車しか残らなくなるのは寂しいですね。

[@02greenliner62]

10往復って特急含めてなのか…😨 かえって車両使用料調整の為に下今市まで走る可能性が出たような…🙄

[@azumatakeshi]

野岩鉄道の10往復は、特急リバティ、会津マウントを含む本数ですね。 とりあえず、1往復だけ鬼怒川温泉まで乗り入れ予定です。

[@02greenliner62]

鬼怒川温泉まで行く列車の方が少数派なんか…😓

[@user-ng9hc4lt2j]

愛知嫌い男より😡⚡。こんな雪国、嫌－ん。

[@user-sk-new.okadahiro.]

白銀の大地を走る6050系とリバティ500系、まるで北海道と長野を思い出すような雰囲気ですね。 特に207カニ目が白銀の野岩・会津線のエリアを走ると北海道らしい雰囲気になりますね。