BÓC PHỐT: Vì Sao Toyota, Tesla Không Làm Taxi Như VinFast? Lo Sợ THIẾU VỐN Hay KHÔN LỎI? |AutoTopVN

#autotopvn #vinfast #xanhsm
BÓC PHỐT: Vì Sao Toyota, Tesla Không Làm Taxi Như VinFast? Lo Sợ THIẾU VỐN Hay KHÔN LỎI? |AutoTopVN

[@QuangLe-ew1oy]

Hay vs rất hay đặt tít của bài. Bạn à, bởi toyota hay Tesla ...họ chỉ nghĩ chăm chút cho riêng bản thân họ mà chẳng bao giờ họ nghĩ đến hình ảnh hay lợi ích chung của cộng đồng của xã hội. Việc Vinfast đưa xe điện của mình vào phục vụ giao thông công cộng là một sáng tạo kép vô cùng ấn tượng trong lòng người dân cũng như bạn bè quốc tế. Xin chúc cho Vinfast ko ngừng phát triển 👍👍👍

[@binhthanh-bw4wb]

😂😂😂😂đơn giản cũng cầu mà thôi.Vn bây giờ không có nhu cầu xe điện lớn.Vin bắt buộc phải tạo nhu cầu để tiêu thụ xe điện mình, ...

[@tuananh-77777]

​@@binhthanh-bw4wbkh rất thích gọi xe sm, các tài xế xe khác lại cực ghét, vì sao vậy?

[@TrangReviewPhim9999]

@@tuananh-77777 gọi xe điên đi, có ai ép đi xe xăng đâu

[@binhthanh-bw4wb]

​@@tuananh-77777😂😂😂😂 bạn có biết quan hệ cung và cầu không???😂😂😂😂Vấn đề ở VN là đang trong quá trình chuyển đổi dân chúng từ đa số dùng xe máy sang xe hơi... Không như các nước khác giả xe hơi là thành phần bình dân đại chúng ..😂😂kiểu công nhân dùng xe hơi đi làm.Do thuế má, thu nhập mà xe cộ là thứ sa xỉ hầu hết người VN.Để cho dây chuyền sx Vin có thể hoà vốn, khấu hao tài sản tiến tới sx có lời thì sản lượng xe điện phải có cả 100 ngàn xe/năm.😂😂😂😂Đối thị trường trong nước VN bắt buộc hệ thống sạt điện, tốn vài trăm triệu đôla là ít... cộng nhu cầu ít , (dân chúng đa số không có đủ tiền để mua..)buổi đầu buộc phải tự sản tự tiêu ..😂😂😂kiểu taxi nầy...đó là cách bước đầu gia tăng nhu cầu xe điện...phủ rộng xe điện Vin....lâu dài khi thương hiệu Vin đủ độ chín ...dân chúng dần dần chấp nhận ,mua xe điện nhiều hơn...😂😂😂Dù sao đó quá trình đốt tiền, thời gian kinh khủng....mong Vin vựợt qua , thành công

[@TrangReviewPhim9999]

@@TuAnHoang-df3cd vinhome 1 ngày làm BĐS lời 100 tỷ 1 ngày mà, xe điện 3 tháng bán 2000 xe, tự hào vl ra

[@trungn6731]

tóm lại hiện tại Vinfast làm taxi với 1 nguyên nhân - Ế . Còn hậu quả và hiệu quả ra sao thì khoảng 3 năm sau sẽ thấy thôi

[@chauliver118]

Bác nói chuẩn! Ngắn gọn xúc tích! Chứ nhìn ra vấn đề trước mắt mà đàm đạo không đúng nơi thì phí hoài công sức, hao tâm tổn trí mà lại mang cái bực vào người

[@nht_vng8669]

3 năm vẫn chưa vắt kiệt được nguồn lực của cả group lẫn của dân, phải 7-10 năm dai dẳng rồi mới trắng mắt ra

[@nkmanh]

Ếch ngồi đáy giếng, được đi gms chưa, từ lúc có gms t bỏ hẳn grab, ngày nào t cũng đi gms, đắt hơn tí nhưng sướng hơn

[@SonTran-eo4ix]

Điều khác nhau là: ng ta bán xe rất tốt đâu có xe ế mà đem chạy taxi???Còn vf thì ko bán đc xe cho ai ế nh quá nên phải cho chạy taxi mà thôi!!!Đây là vf bị bắt buộc phải làm taxi mà thôi!!!

[@vulevinh7440]

Bạn thử nghĩ xem xe không bền + không tiết kiệm mà mang ra chạy taxi thì 3 tháng là thành cái chuồng gà á :v Vin chạy taxi 1 là để test xe thực tế, 2 là để nâng doanh số bán hàng, làm đẹp hồ sơ, 3 là để marketing cho hãng, 1 mũi tên trúng 3 con cò đó

[@VuNguyen-pw1rb]

Thế chắc mấy con C250 hay C300 mà mấy " chủ tịch" top top thân thánh hóa nghĩ đó là đẳng cấp là cao quý thì bên Đức thì người ta xách đi chạy taxi mà wow đại gia ghê

[@KhoiBui-rh9lm]

Đơn giản vì nếu không chạy Taxi mà bán ra cũng không được thì xe của Vinfast đã sản xuất sẽ bị lạc hậu , lúc đó sẽ càng lỗ nặng . Do đó , Vinfast buộc phải đưa xe vào vận hành chạy Taxi để gỡ lại chi phí

[@tiendung2304]

Như uống thuốc độc giải khát đúng ko bác ?

[@Nghe-]

Còn quá sớm để đưa ra kết luận…????…nhưng thật tế taxi xanh của vin đang chịu lỗ….lợi nhuận hiện tại đang là con số trên giấy

[@quangthiep2023]

Phải nói là vin làm taxi là một phát súng chết nhiều loại chim,1) là không mất tiền quảng cáo nhưng vẫn tiếp cận được tất cả các khách hàng hiện tại và tương lai, hiện tại là cho người việt tự cảm nhận,tạo lòng tin cho khách hàng, tương lai: là cho khách du lịch quốc tế cảm nhận đến một lúc nào đó có xe trên thị trường nước họ,thì họ sẽ tự tin xuống tiền nếu có nhu cầu,, 2) tiêu thụ sản phẩm để đội ngũ công nhân nâng cao tay nghề, 3)để tìm ra điểm yếu để khắc phục, để hoàn hảo hơn khi ra thị trường quốc tế, 4) tạo công ăn việc làm cho người dân, 6) thu lại vốn đầu tư ban đầu, 7) tạo môi trường xanh cho đất nước,

[@NguoiDiTimChanAi]

Rồi điều 5) nó đi đâu rồi? Ý bạn là nếu những điều trên bạn nói k có thực thì xem lại điều 5) đúng k 😂😂😂

[@phucvo3918]

Nó ko phải là vậy. Nhưng giờ nợ quá . Tiền ko đủ trả nên phải tạo trend để dòng tiền chảy . 1 mất 1 còn thôi chứ sao giờ . Làm ko nỗi nữa bán rẻ giải thể thôi .

[@phucvo3918]

Tesla xe nó ko là gì cả . Đó chỉ là 1 mãng nhỏ so vs vũ trụ mà thôi . Kiểu bạn có 1 siêu thị bự và lên núi mở 1 quán nước mía thì có bán sao cũng chả thành vấn đề .

[@ChoHo-bj9tt]

Còn khuya mới bán được ở thị trường nước ngoài

[@namlam9226]

Lý luận của thằng dốt, làm ra xe chủ yếu bán cho họ hàng 2 bên thì chờ đợi chết lâm sàng thôi, Năm rồi xe vinfast bán ra thị trường 35 nghìn chiếc , bán ko đươc như kỳ vọng là 50 nghìn chiếc, nhưng bán ra 70% trăm là bán cho đàn em Taxi và dân Việt Nam trong nước, người nước ngoài chả mấy người mua , bởi vậy hiện nay cổ phiếu của xe vinfast chỉ còn 3 Dollar 60 c. Hiện nay vinfast đang bị thưa kiện về gian dối trong chứng khoán bán cổ phần ở bên Mỹ. Xe vinfast từ ngày xuất xưởng đến nay đã thua lỗ hơn 5 tỷ USD Dollar.

[@chungminhphan4440]

Xe bán có ai mua đâu , phải làm Taxi đẩy hàng hoy

[@TrangReviewPhim9999]

Bán k ai mua , ế quá nên làm taxi chứ

[@quyetthangvu3234]

không ai mua sao xe vin chạy ngoài đường? Hay đang ở trại

[@TrangReviewPhim9999]

@@quyetthangvu3234 xe quảng cáo với xe của công ty con của Vin đó thằng ngu ạ

[@iklmQuan]

​@@quyetthangvu3234😂 k bt nói quá à?

[@duanpham7454]

Thứ 1.Nói chung là khi vin làm taxi sẽ đụng tới miếng cơm manh áo của 1 số người đang chạy xe ôm, grab hay dịch vụ, khi đó miếng bánh ngọt sẽ bị chia sẻ cho nhiều người, Thứ 2.Dùng xe của hãng để quảng bá sp đến người dùng và chứng minh chất lượng cũng như dịch vụ, cái này rất thực tế chứ ko nói suông! 👍 Thứ 3.Taxi vin ra đời Là giải phóng số xe tồn đọng trong kho để số xe đó sinh lời chứ ko phải là tiêu sản, bởi mỗi chiếc xe lăn bánh khỏi nhà máy mà chưa bán thì hàng ngày nó sẽ đẻ ra phí lãi thâm thường niên mà người chủ phải gánh phí này khi xe chưa đc bán ra, Vin muốn lấy mỡ nó rán nó và cũng rất thực tế khi khách du lịch nước ngoài cũng như người việt trải nghiệm và cho đánh giá!👍 Thứ 4. Khi những chiếc taxi này lăn bánh thì hãng sẽ theo dõi lộ trình và hướng xử lý, khắc phục sự cố, để đội ngũ viết phần mềm và bên thiết kế xe cải tiến ở phiên bản sau.👍 Thứ 5. Tạo hình ảnh tốt trên thương trường quốc tế, nhất là Mỹ vì Vin đang mở nhà máy tại đây.👍 Thứ 6. Tạo doanh thu và tạo công ăn việc làm cho 1 số người.👍

[@tabathubathu8012]

Nhận định chuẩn 👍

[@NamPham-xi5xl]

Thứ sáu là sai

[@icreative1658]

​@@NamPham-xi5xlsai chỗ nào bạn ? Rất nhiều bạn xẽ chuyển từ chạy grap Trung Quốc sang hãng GSM Việt Nam.

[@manhnguyenvan1010]

​@@BaLe-nw5wekinh tế thị trường mà bạn. Nghành nghề nào cũng có đối thủ cạnh tranh. Vậy nên khi bạn yếu kém ko cạnh tranh lại thì lo mà tìm cv khác đi chứ. Sao lại đổ thừa là cướp đi cv của người khác? 1 lái xe có cv mới thay cho 1 lái xe mất việc. Trong khi đó sx dc nhiều xe thì tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn lao động cnv của Vin cùng với những cty vệ tinh cung ứng thiết bị cho Vin. Tại sao lại gọi là cướp công ăn việc làm của người khác bạn?

[@manhnguyenvan1010]

@@BaLe-nw5we thế nào gọi là cướp miếng ăn? Vin mở nhà máy ở mĩ thì đó gọi là cướp miếng ăn hay tạo miếng ăn? Hình như bạn có vấn đề về suy luận hay bị thiểu năng?

[@HungDinhManh-xt2yz]

Bóc phốt sự việc ấy không phải là “ 1 ý tưởng đột phá” . Mà đấy chỉ là 1 giải pháp tình huống ( không nằm trong dự định từ đầu). Còn về hãng xe Toyota họ sản xuất ra xe theo modul Taxi cho hãng taxi cần đặt xe, chứ họ không tạo ra 1 công ty con để kinh doanh taxi trên sản phẩm của Toyota.

[@autotopvn]

Thế xem lại đi nhé

[@vietnam1524]

@@autotopvn: Ông chủ kênh cố đấm ăn xôi. Hungdinhmanh nói đúng

[@TrungDaoVN]

@@vietnam1524 ngồi một chỗ nói thì ai chẳng làm được, Việt Nam có cả chục triệu người làm việc ấy rồi, trong đó có cả em, mà giờ Việt Nam đã bán được sản phẩm công nghệ nào sang nước khác ngoại trừ Vinfast? Thôi đi mấy bố ạ, ngưng anh hùng bàn phím đi, làm thì không chịu làm, suốt ngày đi bóc phốt, cái đội bóc phốt nhìn mặt hãm bỏ xử, mà hàng ngày đi bóc phốt người khác thì tới lượt bản thân ai bóc phốt cho đây.

[@ltiendu]

​@@vietnam1524ko xem bài à

[@wintony2704]

​​​@@vietnam1524 đúng j ác vậy thần 😅😅😅😮 Một cách marketing tuyệt vời đến từ vinfast mà k nhận ra sao ta tạo ra hãng taxi để cho tất cả mọi người điều có thể trải nghiệm sp xe điện của mình để cho đến khi có nhu cầu thì người dùng có thêm sự lựa chọn giữa xe xăng và xe điện vì xe điện là xe k dành cho tất cả mọi người. Một ngày 2 ngày thì k nói nhưng khi làm vài chục năm để chữ vinfast nó ăn sâu vào tiềm thức người Việt đi đâu cũng thấy xe vinfast và có thiện cảm với nó thì tội j mà k xuống tiền lúc đó thì có nhu cầu mua xe điện thì sẽ nghỉ ngay đến vinfast

[@khoatrandangkhoa6206]

NÊN hiểu cho đúng bản chất của sự việc việc. Nếu Vin mà bán tốt thì không dại gì mà lượm tiền cắt.. Nếu Vin không tự tiêu thụ thì THIẾT BỊ NHÂN CÔNG ĐẮP CHIẾU À.......

[@nguyenhongphuc4924]

Đúng nó chỉ là tráng men vốn và tạo doanh số để niêm yết trên sàn chứng khoán thôi... Tôi thấy a kia phân tích đúng mà... Chứ có ai mà làm như Vin đâu, Ford GM Toyota Mazda RIVIAN Mitsubishi Huyndai và cả ngàn hãng xe khác từ trung quốc ấn độ đức .... Có ai làm như a vượng đâu

[@thaisonvi9904]

Taxi mà chỉ nhặt tiền lẻ thì liệu Vietnam có nhiều hãng đến vậy không .(Và chắc chắn là còn thêm nhiều hãng nữa ).? GSM ra mắt sau một thời gian ngắn, đã có 16 hãng taxi đặt hàng xe điện . Được thêm số " tiền lẻ " như thế thì còn đòi gì thêm nữa ?

[@viethuynh5865]

Kiểu làm ăn chập dựt mâm nào cũng có tương lai như xe động cơ xăng

[@HauNguyen-hp9yy]

chập hay giut không biet tạo ra rat nhiều viec làm

[@nguyenvu8770]

Thực sự mình yêu quý vinfast từ đầu nhưng ra đường nghe mấy thằng Vin nô nâng bi chặp mình hết thích lun

[@nguyentung7083]

VinFast đang cần là quảng bá xe điện rộng rải hết mọi người , để càng nhiều người biết đến và trải nghiệm tốt , thay vì bỏ tiền quảng cáo thì làm taxi 1 phương tiện công cộng chạy đầy đường , người tiêu dùng nhìn cũng thuận mặt . vừa quảng cáo tốt vừa tạo công ăn việc làm mà vừa có doanh thu. nói chung , t thấy oke.

[@hachhahong3265]

Bác vin làm mọi việc đều tốt cho Việt Nam❤

[@tientranthe8520]

Đồng quan điểm

[@bophamtrungkien4532]

Chỉ có 3que và xạo ke là anti Vinfast vì chúng không muốn Vn phát triển còn người chân chính dù không mua vẫn luôn ủng hộ Vin vì họ mang lại giá trị nhiều mặt cho Vn.

[@tuyentran3160]

Quá chính xát.

[@AnhHongHuynh-rz4bn]

xl

[@User-dt3jch08]

Vinfast phát triển theo hướng này thì có khác gì thời bao cấp: các doanh nghiệp vừa và nhỏ sẽ bị Vinfast chẳng hết đường làm ăn và hết sống. Sẽ không có cạnh tranh lành mạnh nữa vì Vinfast được ai hỗ trợ mọi người đều biết! Thật buồn….

[@luongtudu3813]

Nói ngu như lợn vậy 🤣

[@tronglu4860]

Vinfat mà thành công với những gì họ đang làm tôi đi đầu xuống đất cam đoan luôn 😂😂kinh doanh lỗ chõng vó ..xe thì lỗi ối dồi ôi..gần 1 năm trời qua Mỹ chưa bán được 1 chiếc thì chừng nào mới hoà vốn và có lời??? 😂😂😂

[@user-xj5kc4ko8w]

Bạn nghĩ gì não Bạn trong rộng mà bạn dám khẳng định vínat không thành công

[@user-xj5kc4ko8w]

Bạn chắc chắn nòi giống ren, 3soc

[@user-bz4jh6lx5p]

Công ty nào cũng sợ lỗ vs ko thành công như bạn lấy đâu ra công ăn việc làm cho dân ;)) lấy đâu thuế mà xây dựng xã hội . Ngồi im đấy và để người khác làm .

[@chuck-N-mz9gg]

Phân tích rất hay, công tâm, có lý. Cho đến nay, mọi bước đi của Vinfast đều rất khôn ngoan cho 1 hãng xe non trẻ. Bắt đầu từ xe xăng để tìm hiểu sự đón nhận của khách hàng đối với thương hiệu non trẻ Vinfast, để rồi khi thấy thương hiệu của mình được tin tưởng chấp nhận đã mạnh dạn chuyển sang hẳn xe điện, đi tắt đón đầu xu thế điện hóa xe, trước các hãng xe lớn khác đang phải mang cái rơ-moóc xe xăng quá nặng nên chưa thể chuyển đổi sang điện đủ nhanh, để giảm bớt tình thế phải cạnh tranh với quá nhiều ông lớn xe hơi như Toyota, Honda, VW, BMW, Mercedes, Hyundai, Kia... nếu họ đồng loạt truyển hết sang sản xuất xe điện. Ngay khi GSM ra đời mình đã cho rằng GSM thực sự là 1 bước đột phá vừa có tiếng vừa có miếng, mang xe Vinfast phổ cập nhanh nhất với tinh thần cải thiện môi trường bằng hệ thống xe điện. Ngoài ra xe bus Vinfast, xe máy Vinfast, xe đạp điện Vinfast thực sự đã mang đến cho Vinfast tiếng tốt không chỉ là công ty ô tô Vietnamese-made đầu tiên với những mẫu xe từ cao cấp hi-tech tới các mẫu xe bình dân có giá hợp lí để phổ cập xe điện Vinfast nhanh hơn, chiếm lĩnh thị trường với thị phận ngày càng lớn hơn,với tốc độ thu hồi vốn nhanh chóng hơn, mà còn được tiếng tốt là công ty đi tiên phong trong việc xanh hóa ngànhgiao thông vận tải Việt Nam, đóng góp to lớn vào việc cải thiện môi trường hiện đang ô nhiễm nặng nề, đặc biệt tại các khu đô thị đông đúc với tình trạng tắc đường kéo dài, xảy ra như cơm bữa.

[@xuanthietvu999]

Biết cái đép gì, nói láo mở kênh vài chữ có giỏi ra làm ..tao hỏi chúng mày trong số nhưng tỷ đô có người nào miền Nam không, đồ ngu ..

[@ongmat4439]

Chất lượng xe vinfast là 1 nguyên nhân. Nguyên nhân khác là cách làm này của vinfast khiến các khách hàng tiềm năng là các hãng taxi hay các hãng cho thuê xe lớn ...đều tránh xa vinfast. Tự mình bán xe cho mình để chạy taxi đi thu bạc lẻ, rồi lại tự mình khen mình khôn ngoan...

[@ftu.cs2hominhuc276]

Chú này😂chắc chưa coi doanh số xe điện của vin đâu nhẻ tháng 1 năm này cũng vừa trả hàng về kìa

[@daviddoan3815]

Làm thêm taxi chỉ là hình thức giẫy giụa chứ không có gì là đột phá. Những người cuồng vinfast chịu vay mượn bạc tỷ để mua và để tụ hào giờ bỗng thấy cái xe của mình không hơn gì một chiếc taxi. Buồn.

[@condolangthang]

Mua xe vinfast là yêu nước trung quốc

[@MinhTran-fu1fb]

Cũng cái người bạn trẻ đó nói cái câu phải hỏi Trạng Trình này mà tôi thấy quá hay là “đọc tin tức bây giờ cần phải có kiến thức, chứ không như ngày xưa người ta đọc tin tức vì muốn có thêm kiến thức”

[@Dang2010ful]

Hoá ra cách đánh giá của các tạp chí, bloggers chuyên về xe của Mỹ không đúng sự thật? Khách quốc tế có nhiều cơ hội trải nghiệm Vinfast khi đến Việt Nam sẽ có dịp kiểm định những đánh giá trên. E rằng Vinfast càng không có cơ hội.

[@Lmika297]

đây là kẻ chuyên hậm hực với chính đất tổ của tộc họ nó /còn nó- nó chỉ là 1con chó hoang-không quê quán-vô giống nòi! súc vật mà.

[@Lmika297]

@@condolangthangnguỵ tàn bao nhiêu năm rồi ? kẻ đu tụt thì làm chó hoang ,đứa không cút đc ,thành đám 3xọk phản tặc với quê hương

[@nht_vng8669]

Tóm tắt: Nguyên nhân chính là BÁN Ế, nên mới mở hãng taxi. Lý do lý trấu dài dòng, văn vở. p.s: Đừng có kiện hay cho tôi là phản độn nha.

[@nemooo6404]

thế theo mày là làm taxi lãi to à :))) Nguuuu :))) chỉ có từ này mới xứng với mày thui :)))

[@DUCDOSSI]

Phải nói là VF trong cái khó ló cái khôn. Khi bán số lượng ko nhiều, nên nghĩ ra thành lập taxi để 1. Tiêu thụ xe, 2. Có dòng tiền từ taxi bù đắp chi phí, 3. Quảng cáo thương hiệu, cho người dân trải nghiệm, 4. Giảm ô nhiễm và khí thải. Nói chung mình thích Vinfast.

[@dulong1000]

Có một vấn đề. Nếu lệ thuộc năng lượng là cục pin. Vậy pin do ai sản xuất và cung cấp? Khi bạn "lỡ" sở hữu một chiếc xe Vinfast thì cục pin giá bao nhiêu, không chịu cũng phải chịu, và chi phí bảo trì bảo dưỡng chắc cũng phải thường xuyên để an toàn.😂😂😂

[@HoangThien3987]

Đồng tình với nhận định của chủ kênh, ra taxi là một buớc mà tôi thấy quá hay, một ná bắn rớt một đóng chim, chỉ mong doanh số Vin khả quan hơn trong vài tháng tới( Nhất là thị trường nước ngoài)!!!!!

[@tienkorea2729]

Bác vượng cũng học theo các hãng xe khác thôi thấy học theo kia của hàn quốc

[@bangnguyenvan551]

nhiều người việt sử dụng là thành công rồi bạn

[@hieuho7362]

Vin ..là nhà sản xuất mới đối với người tiêu dùng. Cũng là nhà sản xuất xe mới mẻ với toàn thế giới nói chung. Nên vin chọn cách làm taxi để quảng bá hình ảnh cũng như thương hiệu của mình. Để nhiều người biết đến dòng xe của vin nhanh nhất

[@sinhcu7483]

Nhà sản xuất cái lồ.n , mua thiết bị của tàu về rồi lắp ráp và hô hào là của mình, phải nói là nhà lắp ráp mới đúng.

[@khangchau6418]

Thời gian tới mọi người chi nghi vf chi là xe taxxi thôi

[@tranvancuong895]

Xem một vài clip bóc phốt của tay này thì tưởng là đang chê khách quan nhưng xem nhiều thì lại thấy là chủ yếu nâng bi Tây, hạ thấp Việt Nam, luôn lấy khuôn mẫu chuẩn mực phương Tây để áp dụng với Việt Nam mà không tính đến nhiều yếu tố khác. Nói chung luôn miệt thị chính đồng bào mình.

[@quanganh1933]

Vì ko ai làm, mà Vinfat lại khát khao xanh hóa ngành vận tải. Việt Nam mà cứ phát triển như này vài năm tới thì môi trường Việt Nam ô nhiễm trầm trọng tất cả mọi người đều ảnh hưởng nặng nề

[@NamPham-xi5xl]

Nếu 5 năm nữa ko phá sản thì may có cơ hội trụ

[@tanphongphi9798]

Mình nghĩ phá sản cũng được luôn, GMS sinh ra để rạo xu hướng, nó lỗ 1 thì vin sẽ có cái khác.

[@HBichdng]

Đơn giản VF SX nhiều thị trường thu hút chậm nên phải khai thác thu tiền lẽ qua kinh doanh taxi

[@tinhuynh5123]

Góc độ cá nhân mình nghĩ một phần là do người tiêu dùng còn nhiều nghi ngờ đối với hãng xe Việt nên doanh thu thấp, hãng taxi lập ra để cân bằng cho mảng sản xuất xe, hãng sản xuất sẽ cạnh tranh với hãng bán lẻ. JPN taxi là hãng sản xuất xe taxi chứ không kinh doanh taxi

[@TRUNGTRAN-kf4sv]

Quá đúng.

[@trunghaule89]

Mình rất ghét cái người đặt câu hỏi đầu video. Vì nó luôn định hướng suy nghĩ về vấn đề tiêu cực của đất nước. Tôi chỉ thấy taxi điện phát triển sẽ tốt hơn cho môi trường, dần thay thế xe chạy xăng dầu.

[@68mazdalevanluong79]

Nó là cái c.o.n c.h.ó ở bên mỹ bạn ơi. Chuyên phản động, vào kênh nó coi biết ngay thôi. Sự t.h.ố.i n.á.t, ma t.ú.y tràn ngập xã hội bên mỹ thì không thấy nó nói gì. Nhưng 1 mẩu tin rất nhỏ để dắt mũi người dùng việt nam được là nó vào đả kích ngay.

[@ragonnet100]

@@lamvanminh7575 Xuyên tạc chứ bóc phốt cái gì!

[@namtrinhhung156]

@@lamvanminh7575 là đủ chủ đích một chiều, khua môi múa mép về 1 chiều chả có tí giá trị nào. Đó là xuyên tạc chứ còn gì

[@HungDinhManh-xt2yz]

Bóc phốt sự việc ấy không phải là “ 1 ý tưởng đột phá” . Mà đấy chỉ là 1 giải pháp tình huống ( không nằm trong dự định từ đầu). Còn về hãng xe Toyota họ sản xuất ra xe theo modul Taxi cho hãng taxi cần đặt xe, chứ họ không tạo ra 1 công ty con để kinh doanh taxi trên sản phẩm của Toyota.

[@nguyenhieu1687]

Nó là thằng chống chính quyền VN mà!

[@nhutnguyen626]

VF đang cần là quảng bá xe điện để càng nhiều người biết đến và trải nghiệm cành tốt , thay vì bỏ tiền quảng cáo thì tại sao lại ko làm taxi 1 phương tiện công cộng nhiều người sử dụng vừa tạo dc việc làm vừa kinh doanh có thu về mà quảng bá đến người dùng rất hiệu quả thì tại sao lại ko làm

[@HungHoang-oo2im]

Tách bạch với việc sản xuất ô tô điện vinfast, thì dịch vụ Taxi Xanh SM là một thành công vang dội. Tôi chưa thấy ai nghĩ ra điều này trừ ông Vượng. Không nên gắn việc phát triển Xanh SM với việc sản xuất xe điện vinfast. Đây là 2 công ty hoạt động độc lập với lượng cổ đông khác nhau.

[@hoangvuquang7443]

Vinfast đang dùng quy tắc muốn hạ giá thành sản phẩm thì nhà máy trước tiên phải sản xuất dc càng nhiều xe càng tốt, đẩy áp lực cho sale bán càng nhiều càng tốt, khi sale thua thì xe dư làm gì => tạo 1 hãng taxi lấy cái mác phủ xanh làm truyền thông, giúp mn có thiện cảm với hãng xe việt hơn + tiếp cận tìm hiểu mua xe điện => đương nhiên là kiểu đút tiền từ túi trái qua túi phải thì phải gồng dc lỗ trong ngắn hạn nhưng khi hết lỗ thì thui rùi, ko ai địch lại vinfast

[@VoiCon-Official]

Khi thành thói quen thì khó bỏ😂😂😂

[@vietnam1524]

.... "khi hết lỗ thui rùi" ... lên đường luôn!! Vinfast bây giờ như một con nghiện...

[@tungsontung4937]

​@@vietnam1524lỗ thì có tập đoàn lo rồi không cần ông lo đâu

[@TuAnHoang-df3cd]

Lo bò trắng răng 🤣🤣

[@ragonnet100]

@@vietnam1524 Dạ đến giờ tesla vẫn đang gồng lỗ đó thanh Niên!

[@Nauda1989]

Một pha phản pháo rất chuẩn xác đến từ AutoTopVN. Những clip của KZbinr kia thực sự đem đến nhữnng cái nhìn tiêu cực và lệch lạc về Xh Việt Nam.

[@giakhanhnguyen3334]

nói chung là mấy bạn trẻ thiếu kinh nghiệm sống và mấy vị bất mãn với đời thì tin sái cổ cái kênh nhảm nhí đấy.

[@quanghuynguyen5752]

Thg này với thg dưa leo là có cái nhìn ti,êu c,ực về XH. Chúng nó có kiểu đưa 3 thông tin có kiểm chứng thì sẽ có 1 thông tin nguỵ biện. Kiến thức thì đầy ra, nó chỉ biên tập lại mà nó dắt nhiều người không biết. Như thế mới ng,uy hi,ểm. Thg dưa leo thì ảo tưởngg  là nó sẽ ko bị ai động vào sau khi thắng vụ yêu cầu báo lao động gỡ bài. Tôi thì tin là mấy thằng đó sẽ đi phút mốt khi có b,iến.

[@3dsmax_quy_hoach]

Mình cũng thấy vậy, kênh kia làm rất nhiều nội dung rất tiêu cực,quan điểm cá nhân, nên không theo dõi nữa

[@caybongmatsanvuoncongtrinh4416]

Nó bên mẽo mà

[@quanghuynguyen5752]

@@caybongmatsanvuoncongtrinh4416 Thg này tui ko biết chứ dưa leo là ở SG nha. Nhưng cùng tư tưởng bolero là nếu không giải ph,óng thì miền nam sẽ giàu. Nghe thúi vãi.

[@daiduong6688]

đây là 1 câu hỏi chỉ khía cạnh thôi.. chứ Bác Vượng muốn bao phủ khắp các dịch vụ ở Việt Nam! vd như nhà ở vinhome siêu thị, bệnh viện, trường học, du lịch .. nên làm taxi và xe bus điện là ch bth

[@langthangquechoa.7927]

Vì Vin là một tập đoàn đa nghành nên họ làm taxi cũng là chuyện bình thường..

[@thailongnguyen1429]

Nhà băng cho người ta vay tiền cả 10 mới lấy hết.Xe Vinfast vừa làm Taxi vừa qua giới thiệu thương hiệu mà tính ra vẫn có lãi. Vinfast thương hiệu mới thì phải dùng mọi cách để sống đấy gọi là thương trường.Nghe nhiều chuyên gia phân tích thì theo tôi nghĩ ăn cơm cũng gây tác hại cho cơ thể

[@tranhung305]

Nếu bạn cùng chạy theo một con đường mà tốc độ của bạn không bằng người khác. Thì bạn không bao giờ có cơ hội vượt qua họ. Chỉ có chọn con đường của riêng mình mới vượt được họ. Gsm thì thật sự mình thấy giống như phòng Maketing nhiều hơn. Họ định hướng thị trường để taxi sẽ phải chuyển qua xe điện không họ sẽ chiếm thị trường. Và gsm sẽ không làm taxi ở thị trường nào mà có hãng Taxi chạy của VF xem Hải Phòng là biết. Mình nghĩ họ sẽ rút đi nếu thị trường đã có hãng sử dụng Vf. Cái ông KZbin kia biết gì đâu. Tất cả Video của ông này chỉ mang tính giải trí thôi, chứ không hiểu sâu . Đừng để ý những người yếu hơn mình .

[@autotopvn]

Không đơn giản khi họ lên kịch bản đầy đủ để nói thế đâu bạn, vì nhiều người không hiểu họ sẽ đồng tình và cần có tiếng nói chung

[@trandat.d120_]

Mình có xem vài video kênh đó thấy nhảm và có ý định chống phá hơn là đem lại kiến thức nên chặn luôn

[@phuongnguyenta62]

@@trandat.d120_- Chính xác, ai am hiểu tài chính đủ sâu thì kênh đó hết sức vớ vẩn không có tính chuyên môn nào ở trong các videos của cậu ta, lý luận một chiều và đưa ra tuyên bố chắc nịch vào mỗi cuối videos.

[@wintercloudldt]

ông xem nhiều clip của ông kia thì biết. nó giống dạng tuyên truyền của 3 que. hầu hết chỉ nói nửa. để hướng ng ta suy diễn. thậm chí rất nhiều người ko biết vào ủng hộ. nếu coi kênh đó nhiều, sẽ thấy xung quanh vn toàn màu đen và lừa lọc. bị hạ thấp.

[@vietnamcropcare7669]

Phản biện là tốt tuy nhiên kênh đó hơi quá và mang tính chất chống phá

[@trandanh9353]

em xin phép cả nhà mình làm nuôi vài đứa con còn chưa xong nên không dám bàn về chuyện làm ăn của các tỷ phú.nhưng có một điều là doanh nghiệp tư nhân của vn a vượng phải là số 1 biết bao gia đình có công ăn việc làm trực tiếp cũng như gián tiếp bộ mặt đất nước cũng được thay đổi một số tỉnh nhờ dư án này dự án kia khu đô thị mọc lên bộ mặt đất nước cũng được thay đổi tóm lại hãy ủng hộ những doanh nhân làm ăn chân chinh ủng hộ hàng vn có cạnh tranh mới có thay đổi mới có nhiều lựa trọn

[@trunglethanh9123]

Xe tốt mới làm taxi, lại quảng cáo xe 0đ, tạo công ăn việc làm, có thu nhập...bài toán quá tốt; tự hào Vinfast - xe Việt đạt chuẩn G7

[@tienkorea2729]

Bên hàn xe điện của kia họ cho đi chạy taxi đầy đường

[@viettran890]

xe bán ế thì đem chạy taxi thôi không le đong của nhà máy

[@vanconguyen9918]

Tôi ko biết gì lớn lao về kế hoạch hay sự phát triển của vinfast như thế nào. Tôi chỉ biết ở quê tôi xe hơi vinfast rất nhiều vào 2 năm trở lại đay

[@kenhtruongton]

Ý tưởng đỉnh của đỉnh ý chứ. Vừa bán xe vinfast, vừa mở ra mảng kinh doanh mới có giá trị tương lai có thể là cả tỷ USD như Grab hay thậm chí Uber, lại còn thêm quả Marketing miễn phí cho thương hiệu mới thì còn chê chỗ nào. Có phải chỉ bán xe cho GSM rồi đi dạo phố đâu, mà là kiếm tiền hàng ngày, tạo công ăn việc làm, tăng trải nghiệm cho sản phẩm mới,... mà bảo là đưa tiền từ túi trái sang túi phải là sao? Cậu đấy mình cũng nghe vài lần thấy chối quá mà ai cũng khen, mồm nhanh hơn não và cứ tưởng nói nhanh là nói đúng nên khổ thế đấy câc bác ạ. Giờ phong thần phong thánh dễ quá nên nhiều người nghe dễ thành nô lệ lắm nếu không có chính kiến.

[@dannguyencong7783]

Lịt mẹa. Bán đồ tàu ráp VN ai mua . Nàm xea ôm chứ chỗ lào bỏ

[@Tdochi79]

ồ anh BPTC được lên kênh kìa , fan của anh chắc tự hào lắm 😂😂😂😂😂😂

[@biennamhuynh6487]

Cái khó ló cái khôn,suy cho cùng thì ở đời được cái này là phải mất cái khác, làm ôtô đắt tiền mà không có người mua cũng chết, chỗ đậu an toàn vài ngàn chiếc lấy đâu ra?

[@dzungmanh]

Dễ thích nghi thì sống - biết năng động thì bền - tài trí ắt làm nên - đủ sức bền thì thắng...

[@theblues-off]

Tự hào lắm XHCN 😅

[@quynhhatien3763]

@@theblues-offVừa xổng trại tâm thần ra à. Tư nhân người ta kinh doanh liên quan mẹ gì XHCN.

[@namy1506]

Một hình thức PR tiếp cận mọi đối tượng của xã hội. Thay vì phải có tiền hoặc đặt cọc để ngồi lên xe. Thì giờ đây mọi người có quyền ngồi lên và trải nghiệm khi có tiền và GPLX mua cũng ko muộn.

[@bluesky0102]

Tesla là ở đâu, vinfast là ở đâu, VN mà đòi so với Mỹ, tỷ phú kinh doanh đòi so sánh tỷ phú công nghệ, ai mà chẳng thích bán dc xe luôn, thấp bé nhẹ cân non trẻ thì mới làm taxi trc.

[@vuongpetervuong9410]

Để quảng cáo thương hiệu truyền thông để xuất ra nước ngoài

[@duyvutien2399]

GSM họ đủ tinh tế khi đưa mức giá taxi cao hơn mức giá của taxi truyền thống.Trong khi với lợi thế về chi phí vận hành, bảo dưỡng rẻ họ dư thấp định giá cước rẻ hơn nếu họ có mục đích cạnh tranh với hãng taxi xăng. Cái chính họ làm là khẳng định vai trò tiên phong, thực tế khẳng định ưu thế của taxi điện để các hãng taxi truyền thống tham khảo, học hỏi và đẩy nhanh chuyển đổi sang xe điện.Và từ đó đẩy nhu cầu mua xe điện thay cho xe xăng mới là đích của VF.

[@TrungLe-sc4lt]

Ai nói với chú Toyota không làm Taxi . Mới về từ sao hỏa à ?

[@bangnguyenvan551]

Taxi vinasun,mailinh…ko Toyota thì xe gì?

[@mrluanvocpha406]

Làm taxi đúng rồi.... chứ để bán thôi thì người giàu mới sở hữu được, còn làm taxi người nghèo được cũng được hưởng được đi xe điện, còn đợi các hãng taxi mua xe điện thay thế xe truyền thống quá xa vời và họ không đầu tư thì hãng xe dịch vụ mới ra đời thay truyền thống cũ lỗi thời, công nghệ pin lượng tử tích hợp vào xe là sức tiêu thụ xe điện sẽ tăng cao hơn, xe xăng họ sẽ không mua vì ồn ào ô nhiễm.

[@ags-plus]

1 Triệu lượt là giảm được rất nhiều khí CO2 ở thành phố.

[@Nhattuan85]

Mình phải trải nghiệm làm việc trong vin mới hiểu . Tóm lại để bán 1 lượng xe bị lỗi sản xuất năm 2021 2022 cho khách là rất nguy hiểm . Cho nên nghĩ ra ý tưởng xanh taxi là rất hợp lý . Để giải quyết lượng xe bị lỗi .

[@Tiennihon]

vậy nếu xẩy ra thì khách hàng chịu thiệt ah?lạ nhỉ nếu lỗi phải khác phục tiệt để được chức năng cấp phéo mới được chứ

[@nht_vng8669]

để lượng xe bị lỗi đó làm taxi, đó chính là hành động đẩy nguy hiểm cho tài xế, tài xế chính là những con chuột thí nghiệm cho cái hãng taxi gồng lỗ, lỡ có mệnh hệ gì xảy ra, con kiến sẽ bị củ khoa kiện vì làm xấu hình ảnh của Vf

[@nguyenloc7979]

Theo tôi vinfast làm taxi cũng có vì một vài lý do. 1, vinfast muốn phát triển sản phẩm ô tô của mình tốt nhất thì họ cần những ý kiến phản ánh tình trạng lỗi của xe, tăng thêm các tiện ích . vì vậy vinfast muốn chính những nhân viên taxi này sẽ là những người nêu ra những ý kiến đúng để họ tự hoàn thiện mình, vì hiện tại thị trường VN so với các thị trường vinfast đang thâm nhập thì VN quá nhỏ, họ coi VN như một nơi nghiên cứu và phát triển đầu não chứ ko phải sức mạnh cơ bắp bán hàng. 2, vinfast thực sự muốn thị trường VN sẽ là nơi đặt đầu não phát triển kỹ thuật , còn các thị trường khác sẽ là nơi lưu thông và bán hàng 3, nhớ lại năm xưa khi vinmast mở cửa khắp nơi với giá cao hơn thị trường rất nhiều họ còn phát triển đc thì muốn vinfast phát triển cũng ko phải là điều khó khăn với họ 4, một lãnh đạo có năng lực sẽ giúp 1 quốc gia có đc sự thịnh vượng, thì 1 doanh nghiệp mạnh sẽ giúp 1 quốc gia có những bước tiến nhanh hơn và vững chắc hơn.

[@Pham-Truong-Giang]

Đầu não cái gì khi toàn đồ TQ bán mãi k được nó thải cho Vin

[@ChoHo-bj9tt]

Nó chỉ là nơi để lãnh đạo rửa tiền

[@SonNguyen-eb8ll]

Toyota họ làm riêng mẫu để chạy taxi chứ k phải để bán cho khách lẻ, còn tại sao là hibrit chứ k phải ev như vin vì họ khôn hơn thôi

[@quocdungquachphan7322]

Trước mình thấy Vin cũng làm điện thoại, tivi, tủ lạnh, ...đồ gia dụng cũng nhiều lắm ....giờ ko biết còn làm không nhỉ ?

[@T-Mr114]

Xe ng ta sản xuất để chăm sóc khách hàng, phục vụ khách hàng (các hãng taxi). Còn Vin làm ra xe để cạnh tranh với chính ''khách hàng''. Tư duy làm ăn như này trình độ mình chưa đủ tầm hiểu tới, và chắc TOYOTA, TESLA cũng ko đủ tầm hiểu tới.

[@hiyvan3929]

Kết thúc trận đấu , điều mà cả nhân loại quan tâm đến là tỷ số....

[@Phrkhanh]

Thì nó đang thắng trên mặt trận xe dịch vụ taxi điện. Nhà nước đang miễn lệ phí trước bạ, chỉ đạo ngân hàng ưu tiên cho vay lĩnh vực công nghệ mới và cao, Vin bảo lãnh cho các khoản vay mua xe,. Chi phí nuôi xe nó thấp. Bạn làm dịch vụ thấy lời vậy bạn có làm không.

[@elvistran5775]

Phân tích chính xác. Mấy đứa homeless thì sao đủ tầm để hiểu đc tỷ phú làm việc.

[@nguyenxuandai6766]

Xe xanh tuyệt vời. Tôi chuyên sử dụng để di chuyển.

[@vedux59221]

Mình thấy gsm không khác nào là startup taxi điện có shark Vượng hỗ trợ cả, thay vì đi gọi vốn thì bác Vượng đầu tư vào luôn, không đưa tiền mặt nhưng đưa xe điện, phần marketing vs kinh doanh thì gsm tự làm, lời thì đem tiền về cho vingroup thôi. Nói là thiếu chuyên môn hóa thì hơi bị sai, vì nhân sự tuyển mới chứ ai cho công nhân, kỹ sư nhà máy của vinfast sang gsm làm taxi, đến CEO của gsm cũng là người chuyên về startup mà

[@duphamhuy901]

vfe34 ế đem ra làm taxi, tesla ko đủ giao thì lấy j làm taxi

[@autotopvn]

Thế Toyota nó bị sao phải làm taxi ?

[@duphamhuy901]

@@autotopvn chiếc JPN TAXI đó xem kiểu nó có bán chạy ko? lúc e34 chưa đưa ra làm taxi thì ko es chổng là j, nói đúng sự thật thôi chứ chả ghét j xe vf, chỉ ghét bọn vin nô thôi

[@user-ct7fm6mh2g]

Vinfast ko có đối thủ cạnh tranh taxi như vậy quá tốt, một mình 1 đường, bước đi quá khôn ngoan của Vinfast

[@ongmat4439]

Xe xăng được 3 năm thì dẹp, số phận xe điện đến giờ cũng không mấy khả quan...Cùng chung số phận?

[@Dungcm63]

@@ongmat4439 thế lý do sao nó đổi từ xe xăng qua xe điện ??? có học thì giải thích dùm vs

[@minhphuongbui1713]

@@Dungcm63 xe xăng là 1 quá trình dài và gần đạt tới hạn, quá trình nghiên cứu vật liệu và chế tạo là phức tạp và khó, ko thích hợp những hãng xe non trẻ toàn cầu ko riêng Vin, nếu vẫn theo hướng xe xăng là còn lệ thuộc công nghệ dài dài. Còn xe điện thì khác các hãng xuất phát gần nhau hơn, động cơ điện ko khó sx, quan trọng nhất là Pin thì cũng gần như nhau về công nghệ. Nên đây là cơ hội cho hãng oto trẻ ko riêng Vin.

[@echovn1598]

Sang TQ xem ô tô điện chất đống như rác. Này thì đột phá

[@binhton2692]

​@@echovn1598 "đột quỵ"

[@thehungphan5590]

Muốn mua xe Vin ủng hộ nhưng hệ thống trạm sạc còn quá ít, muốn về quê ngày tết chạy xe cả 1000km thì với pin hiện tại phải dừng sạc 2 lần dọc đường, còn phải lo nơm nớp nữa, các đoạn có cao tốc thì nhiều chỗ còn chưa có trạm dừng nghỉ nữa là trạm sạc, thôi cứ gắn bó với xe xăng tạm vậy, chúc hạ tầng cho xe điện tại Việt Nam phát triển, Vin tăng số Km đi được mỗi lần sạc thì mới tự tin bỏ tiền ra mua được 😅

[@Tamnguyen-gy9iy]

Bán ko được đem ra chạy taxi, người ta tò mò đi cho biết mấy hôm đầu, nay biết rồi người ta ko đi nữa, ít thấy dần V taxi xanh

[@amazinglife6647]

Câc hãng xe taxi khác, đã bị xanh sm cướp mất 50 triệu cuốc rồi đó b. Nhiều lxe đã vay ngân hàng mua xe vf5 để đầu quân cho grab rồi đó b, đơn giản là họ thấy vf5 quá tiết kiệm, chỉ tốn 400đ/1km trong khi morning, i10, fadil thì mất ít nhất 1500đ/1 km.

[@videokaraokethanhtungkarao1714]

Vinfats đang cóng hiến khoa học công nghệ cao cho đất nước và dân tộc việt nam có cuộc sống văn minh ngày càng văn minh và sống xanh môi trường sạch sẽ💌💌💌💌❤️❤️❤️❤️🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳

[@NamPham-xi5xl]

Xe điện quá đắt mà ông nói rẻ.thieu hiểu biết

[@tantainguyendang3410]

Nhiều người Việt khi nhìn thấy sáng kiến hay phát minh của người Việt thì chê ỏng chê eo, còn khi điều đó đến từ các nước phát triển thì khen lấy khen để. Đó là điều bản thân mình thấy thực tế. Nản

[@LanChiKim]

Vinfast rất thông minh, rất khôn ngoan và tài giỏi. Với taxi Xanh SM, Vinfast đã hướng tới nhiều mục tiêu cho sự phát triển trong kinh doanh xe điện: giải quyết nhanh chóng những xe đã sx, quảng bá xe điện tới kh tiềm năng, tạo một môi trường cho nghiên cứu hoàn thiện sản phẩm, tạo công ăn việc làm cho người LĐ... Chúc Vinfast thành công và luôn mong đất nước ta có được 5-7 tập đoàn lớn như Vingroup, kinh doanh kiếm lợi nhuận mà luôn song hành với mục tiêu phát triển kinh tế đất nước làm thay đổi bộ mặt xã hội và bảo vệ môi trường sống.

[@HOANGLE-tp6fu]

Thằng khùng đó không nghĩ rằng,các hãng taxi đang phải đi mua hoặc thuê xe mà người ta vẫn đầu tư. Tại sao xe vf tự làm ra rồi dùng để mở một cty taxi để kd lại là gánh nặng? Đó là một giải pháp tuyệt vời, vừa đưa xe của hãng tiếp cận kh một cách nhanh chóng, vừa giải quyết được xe tồn kho, lại thu được lợi nhuận ngay lập tức. Đó là bước đi cực kỳ thông minh của tp PNV.

[@huanphamthe672]

Lương 5 chiệu 😅😅 chưa kể đen xây sước, tiền phạt, tiền đỗ xe, tiền ăn uống nhà trọ.

[@phuclevan5073]

Nếu các hãng khác đã làm taxi thì còn nói Vinfast đột phá gì nữa!

[@hungvo2658]

Đột biến ý

[@athavan677]

Thực ra thì vin ban đầu không bán được nhiều xe phải dùng cách mở hãng taxi để một công đôi việc thôi. Vừa thu tiền lẻ vừa quảng bá thương hiệu là chính.

[@autotopvn]

Không lẻ đâu bạn, dòng tiền linh hoạt cả tỷ đấy

[@athavan677]

@@autotopvn tất nhiên. Thế nhưng mà phải nói thẳng ra rằng là ko đủ tiền nên phải làm vậy. Và quảng cáo là lý do cao hơn.

[@vietaiavietnam]

@@athavan677 thúc đẩy các hãng taxi khác chuyển qua xe điện. Cho thuê hoặc bán xe theo lô. Vận hành trực tiếp. Marketing trực tiếp. Nói chung quá nhiều mục tiêu đạt được khi vận hàng GSM.

[@trinhmai5521]

1 cách phân phối sản phẩm nhanh nhất , tạo uy tín , sửa lỗi , hoàn thiện sản phẩm nhanh nhất. Tạo ra cách mạng giao thông công cộng phục vụ số đông . Loại bỏ xe xăng đời cũ làm taxi 1 cách nhanh chóng . Xe mới hàn , nhật giảm giá tăng công nghệ để cạnh tranh . Nếu không có vin Việt Nam còn lâu mới có xe điện , hệ thống trạm sạc . Hàn , nhật nó cứ từ từ dùng công nghệ cũ để kiếm tiền .

[@quyetthangvu3234]

thì một công tam tứ việc chứ không phải đôi đâu, mà đã thấy kết quả rồi. Tôi mong toàn xe điện để đỡ hít khói khi tắc đường😀

[@pengg1696]

VinFast không phải trạng quỳnh mà là liệu cơm gắp mắm rất khôn ngoan và biết người biết ta VinFast không thể làm theo những hãng xe khổng lồ như Tesl hoặc Toyota. Đúng như vậy Phạm Nhật Vượng vẫn là tỷ phú số một của Việt Nam cả về ý tưởng. Tôi luôn ngưỡng mộ và ủng hộ VinFast.

[@hoangkataikhoan3953]

vin nô đây rồi :)

[@hominhduc3200]

@@hoangkataikhoan3953 vin nô ở nước vn này nhiều vô kể

[@CuongLe-yw1kr]

@@hoangkataikhoan395385tỷ usd r

[@TuanNguyen-fk5ew]

Mua mot chiec ung ho di noi mom ko a

[@TheOneeeeeeeeee]

Vinfast quá thông minh luôn Đám 3 que khóc ngẹn

[@hungvuvan7580]

E là người nghệ An... ah nói đúng á Tầm nhìn của bác vượng ..đâu để bọn nầy lên Tiếng

[@huyvu7374]

Cực chẳng đã vì xanh hóa là rất khó cái này giúp vf giải tỏa tồn kho, đưa sp ra thị trường giúp cải thiện nhanh các vấn đề chưa hoàn thiện về kỹ thuật, tạo thói quen thay đổi người dân chuyển dần xe điện. Quả là muôn vàn khó cho ô vượng

[@squirielvlog8145]

Chả lời.vì vinfats muốn tất cả các phương tiện tham gia giao thông,đều thân thiện môi trường vì vin làm đc điều đó .và là người đi đầu,chỉ vài ba năm nữa trên thế giới này cũng sẽ phải đều làm Như vin...vậy thôi

[@phiendichtiengDuc-DungVinFast]

Đơn giản thôi vì... Mua ô tô còn khó mà đi taxi thì ai cũng ít nhất đi được. Mà antifan nhiều quá không làm taxi thì làm gì tiêu thụ cho hết.

[@nghianam5193]

Minh muốn có xe buýt điện thật nhiều rất tốt cho các thành phố lớn

[@Longma234]

T chỉ thấy smtaxi ra đời trạm sạc bị chiếm cho mấy chú sạc hết r

[@minhtavoinongnan]

Rất mong Vinfast thành công. Nhưng để thành công thì hãy luôn luôn thay đổi hoàn thiện bản thân. Hãy lấy đó làm Slogan để phát triển.

[@MinhPham-yp6rf]

Nếu ko có rào cản, Vin sẽ làm hết mảng vận tải hành khách trên nền tảng xe điện, các hãng xe xăng dầu chỉ còn báo cháo

[@DuongHoang-mt5vy]

Không có làm taxi dv đâu, Vin chỉ chứng minh nó hiệu quả thôi và nhường cái bánh lại cho người khác. Mấy đứa ngu như Mai Linh dám cương với Vingroup bạn nghĩ chịu nổi không. Lợ mua 10k chiếc Toyota rồi thanh lý thì chắc không chịu nổi cú này đâu, đã chết hụt 1 lần rồi chuyến này chết thiệt đó

[@hungvo2658]

Bán o ai mua đem làm taxi chứ có gì đột phá đột biến

[@dzungmanh]

Xe điện sx được muốn cạnh tranh phải bán dưới giá vốn. Nay ta có công ty con mua xe bằng giá vốn hoặc có lãi. Công ty con đó kd cũng lãi. Sao ko làm?

[@uchongnguyen7184]

Tôi mở trang trại nuôi gà bán thịt và trứng, nhưng có nhiều trang trại lớn hơn tôi và họ có nhiều khách hàng hơn tôi ở chợ (market) vì vậy tôi phải mở nhiều cửa hàng bán phở gà , miến gà để tiêu thụ sản phẩm của tôi tạo thị trường theo khái niệm " bình thông nhau" của thị trường ! Khi gặp khó khăn thì có 2 dạng phản ứng : một là ló cái khôn , hai là bó cái khôn . Hãy để thị trường trả lời !

[@user-dq4so9cj8n]

Phân tích của kênh AutotopVN rất đúng, tuy chưa thực sự đầy đủ nhưng về cơ bản là trung thực, khách quan, đó là tố chất của một kênh truyền thông. Còn cái cậu trẻ đưa ra câu hỏi, do cậu ta chưa đủ tầm cao vĩ mô để phân tích nên chỉ đưa ra những cái nhìn ở tầm thấp, nhiều người thấy phù hợp thì ủng hộ thôi. Nếu cậu ta giỏi đến nỗi bóc phốt được tài chính thì lúc đó cậu ta có thể làm chuyên gia cao cấp cho chính phủ mất rồi, làm gì còn thời giờ mà tạo KZbinr phán nhảm. Nói đơn giản, cậu ta là một người không giàu nên không hiểu những người giàu họ có suy nghĩ gì, tại sao lại làm thế? Cũng như những người dân thường, làm sao hiểu được quan chức họ nghĩ gì, họ sẽ làm thế nào để lãnh đạo đất nước ? Vì đó là ở tầm vĩ mô, người dân thường không thể nào hiểu nổi, họ chỉ cần biết xã hội còn nhiều tiêu cực là họ cứ vào phê phán chính quyền cái đã mà không cần biết rằng, để xã hội ngày càng tốt đẹp hơn thì không thể 1 sớm 1 chiều, chính phủ còn rất nhiều chuyện phải làm chứ không phải chỉ có mỗi chuyện dẹp tiêu cực xã hội. Vì xã hội có nhiều người nghèo, không thể hiểu được tầm vĩ mô đều cho là cậu ta đúng nhưng những người ở tầm cao nhìn xuống sẽ cho người như cậu ta là nhảm nhí, không hiểu chuyện. Người giàu làm kinh doanh, tất nhiên người ta phải tính toán, phải cân nhắc nhiều thứ sao cho phù hợp với họ. Nói như vậy thì những ông lớn lắp ráp xe ở Việt Nam đều biết thị trường taxi đầy tiềm năng, họ có muốn làm không? Có chứ, lợi nhuận thì ai cũng muốn làm, nhưng thực tế họ không dám làm, cũng làm không được. Không tin thì bạn cứ hỏi họ xem có đúng không?

[@VinhLe-jp3rm]

Vừa rồi một đám quan chức "rất giỏi" đã ra tòa trong những chuyến bay giải cứu...?

[@nguyenvui6972]

Đây là bước nhảy ngoạn mục taxi xanh của vinfast đã thành công.thời công nghiệp hóa rồi.

[@nguyenvui6972]

Thời gian ko còn bao lâu TG loại dần đồng nghĩa với ngừng sản xuất động cơ đốt trong do ảnh hưởng đến môi trường.nghành công nghiệp hóa phát triển xe điện ra đời là đúng lúc .rồi đấy vinfast sẽ cho ra đời những loại pin cho ôtô có dung lượng cao cũng như xạt nhanh đi 7-800km.cho dòng xe phổ thông chắc hẳn người tiêu dùng VN sẽ được hưởng thụ.

[@Tronghoango-ns1uc]

Quan tâm gì cái thằng chưa chắc gì có đc 1 tỷ vnđ với ông chủ có 10 tỷ đô la,mình thấy quyết định của Vingroup làm mãng taxi xanh dùng xe chính hãng và định vị dịch vụ tốt hơn các hãng khác là rất good.

[@laanbneu4433]

Thao túng tâm lý nữa tao hỏi kênh kinh doanh mà ra tiền ra việc thì khôn hay khôn lỗi. Vừa chạy vừa xử lí các lỗi thì nên phát triển

[@DonzFedora]

Cam on VinFast da tao ra Cong an viec lam moi cho nguoi dan Vietnam. Thank you.

[@truyen287]

Sau khi xem hết video thì tôi thấy Auto không có tư duy phản biện, anh bạn kia vẫn nói đúng, Vin khôn lỏi.

[@TheOneeeeeeeeee]

VF làm quá chuẩn, chỉ thằng ngu mới nói VF khôn lỏi

[@tuannguyenuc6751]

VF đang đầu tư để thay đổi suy nghĩ của người dân VN hay quốc tế rằng xe điện cũng chạy ko thua gì xe xăng mà chi phí còn rẻ hơn. Vì chẳng có xe nào chạy nhiều bằng thể loại xe TAXI cả. Cái nữa là ngay ở Mỹ cả Tesla và VF cũng có hình thức cho thuê xe sau 2-3 năm có thể trả lại hoặc mua luôn. Cho lên buôn- bán nó ko dễ dàng trả 100% như ở VN đâu.

[@haizanh9044]

Nếu muốn phủ SÓNG CẢ NƯỚC NÊN ĐẦU TƯ NHIỀU CHẠP SẠC HƠN NỮA

[@vankhuypma8842]

nhiệt liệt ủng hộ và cỏ vũ VinFast hãy cố gắng lên 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙

[@nhipsongannhien]

Ad phân tích rất thực tế. Đầu óc của tỷ phú kinh doanh khác với mấy người KZbin nói mồm. Với lại chủ tịch Vượng họ vì đất nước chịu lỗ bán và đi đầu công nghệ xanh vì tương lai xanh của Vietnam. Còn mấy ông toyota hay Tesla chỉ vì lợi ích cá nhân. Với phần nước nhật họ chuộng Hydric hơn là thuần điện.

[@lanpncz]

nó phải kiếm cơm youtube nên thông cảm ^^

[@autotopvn]

cảm ơn bạn đã luôn góp ý và ủng hộ 2 kênh của mình nha

[@Shop-cong-nghe]

Đúng sai không quan trọng lắm, muốn làm j thì kệ thôi, thành công hay thất bại thì cũng vinfast chịu. Người dân được trải nghiệm dịch vụ. Cty quảng cáo sản phẩm, kiểm tra được chất lượng sản phẩm để có phương án nâng cao chất lượng sản phẩm. Còn về phương pháp làm như vinfast thì phù hợp với ở VN thôi.

[@LaLa-tx6jx]

Th đầu clip để tên kênh kinh tế, nhưng coi đa số clip đều chính trị là chính :)))

[@hieuluong2363]

Đơn giản vì không muốn mua danh 3 vạn bán danh 3 Đồng, thử hỏi với chuyện thành lập Taxi Toyota kiếm được bao nhiêu tiền ở Vietnam một năm mà phải Quản trị tài xế Vietnam thì hởi ơi, Xe Bus Taxi ra đường chạy văn hóa thế nào thì ai cũng biết, nên bài toán an toàn là không làm vì quá rủi ro cho thương hiệu. Còn Vinfast thấy đó là cách để tiêu thụ xe thay vì phải tiếp tục giảm giá để đẩy hàng tồn kho,họ thấy được việc đó quan trọng nhất ngay bây giờ. Chứ nó bán ầm ầm mỗi tháng 3000xe vf34 thì chẳng việc gì phải nghĩ ra trò này.

[@TuAnHoang-df3cd]

@hieuluong2363 thêm nữa người Nhật văn hoá thích sử dụng hàng trong nước ,sang Vn lại là câu chuyện khác ! Nên Vinf là lựa chọn tốt nhất ..còn việc ko bán dc mới tiêu thụ xe sang chạy taxi thì ông đặt vấn đề Toyota cũng vậy hay chỉ cảm tính của ông 🤣 So khập khiễng

[@hieuluong2363]

⁠@@TuAnHoang-df3cd Xe VIN bán được hay không thì có số liệu báo cáo quá rõ ràng , nhà máy nó chạy liên tục không tiêu thụ được thì nó phải tìm cách đẩy đi là chuyện bình thường nếu không muốn phải dừng sản xuất nhà máy. Mấy thằng Tỷ Phú Giàu thì cũng có thằng Phá sản vậy chắc nó không sai lầm không Ngu ah. Vậy VIN nó sản xuất Tivi , smartphone, Vinmart, VIN Airline thất bại chắc do tui kêu nó làm nên thất bại, còn tỷ Phú làm sẽ thành công rồi.