БЮДЖЕТНЫЙ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД-Универсал 500W | Электровелосипед HIPER Engine B53 Обзор и Тест-драйв

Электровелосипед HIPER Engine B53 предназначен для передвижения по городу и пересеченной местности. Бесщеточный электромотор мощностью 500 Вт позволяет ездить со скоростью до 40 км/ч. Одного заряда аккумулятора хватает на расстояние до 40 км. Электрический байк рассчитан на пользователей весом до 130 кг.
Прочие особенности байка:
- имеет 7 скоростей,
- дисковые механические тормоза,
- оснащен 26-дюймовыми колесами,
- есть передняя фара.
✔️ Электровелосипед HIPER Engine B53 (2021) на нашем сайте:
formand.ru/ele...
--------------------------------------------------------------------------
✅ Основные технические характеристики: ✅
Диаметр колес - 26 дюймов
Мощность электродвигателя - 500 Вт
Привод - Задний
Тип аккумулятора - Li-ion (Литий-ионный)
Аккумулятор - 48В, 12 Ач
Тормозная система - Дисковая механическая
Пробег на одном заряде - до 40 км
Максимальная скорость - 40 км/ч
Максимальная нагрузка - 130 кг
Вес - 25 кг
Магазин Formand:
📞 Тел: [phone]
⛳ г. Москва, ул. Сущевский Вал, д.43, стр.2
Мы в социальных сетях:
✅ Одноклассники - ok.ru/formand
✅ Вконтакте - formand...
✅ Дзен - zen.yandex.ru/...
#Электровелосипед #Formand #HiperEngine #Велогибрид #Форманд #HiperEngineB53

[@FormandRu-Shop]

Всем доброго дня! ✅ Стоимость и подробные технические характеристики электровелосипеда HIPER Engine B53 (2021) можно увидеть на нашем сайте - 🔎 formand.ru/elektrovelosiped-hiper-engine-b53? ✅ Большой выбор в нашем каталоге: 🔴 Электровелосипеды на нашем сайте: 🔎 formand.ru/elektrovelosipedy/? 🔴 Электровелосипеды взрослые: 🔎 formand.ru/elektrovelosipedy-vzroslye-120-kg/? 🔴 Недорогие электровелосипеды: 🔎 formand.ru/nedorogie-elektrovelosipedy/? Также рекомендуем посмотреть другие наши обзоры электровелосипедов: ▶️ ГОРНЫЙ ДВУХПОДВЕС | Обзор электровелосипеда InoBike SUV 2021 | 500W 48V 14Ah - kzbin.info/www/bejne/b52Zn3qljbNjY5I ▶️ СКЛАДНОЙ электро ДВУХПОДВЕС / Обзор электровелосипеда Elbike HUMMER ST 350W - kzbin.info/www/bejne/ZqbSeaGGh9BomMU ▶️ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД / Тест-драйв горного электровелосипеда KORRD CONTROL - kzbin.info/www/bejne/nX6bgXp8rNBlZrs ▶️ ЗАРЯЖЕННЫЙ НА УСПЕХ / Тест-драйв складного электровелосипеда KORRD RUN - kzbin.info/www/bejne/hJ7WlpaLl9KMh68 Наш магазин находится по адресу: г. Москва, ул. Сущевский Вал, д.43, стр.2 📞 Тел: [phone] (Для звонков по Москве и области) 📞 Тел: [phone] (Бесплатный звонок по всей России) Будем рады видеть Вас в нашем магазине!

[@SCAR-h7c]

Сделайте подробный обзор или объясните у меня не отключается режим ассистента, тесть ручка газа не работает это у меня брак или что?

[@ВкусКурочки]

Вы можете назвать хотя бы несколько моделей, где мощность выше заявленной? Что бы можно было без каких либо прав кататься и при этом велосипед тянул на одном эл двигателе

[@FunnyNick293]

Наконец-то 1 обзор на этот велик

[@QuickProSilver]

Про размер рамы не слова. Сидение менять. Руль поднимать, вылет менять. В принципе подобный китай покупать можно, но тут как всегда играет роль цена вопроса.

[@МоисейСидоров]

он 19 дюймовый, то есть для роста от 180 см

[@МоисейСидоров]

Второй год езжу на этом "чуде", и хочется его продать, и собрать другой, нормальный.. Итак, по пунктам, точнее по проблемам: 1) Самое главное - разгоняется только до 40 км в час.... Буквально вчера спрашивал у обладателей MXUS 500Ватт-ног мотора: он разгонятеся до ~ 55 км в час... То есть экстремальный разгон и большие скорости- это не для него.... Мне лично скорость не нужна, но это значит, что тяга мотора на этой модели - сильно ниже, чем у MXUS (в горку тянет еле-еле), что конечно расстраивает.. Может кто знает, почему так? 2) По мелочи: крылья, педали- настолько плохи, что менять лучше сразу в первый же день, подножку я тоже сразу снял - в нее постоянно утыкалась пятка кроссовки.. 3) Заднее колесо: обод для электровела- слишком слабый (ноунейм), спицы (2.2 мм) под моим немалым весом стали сыпаться на 2000 километре (вес у меня 120 кг, потому это критично). Надо покупать новый усиленный обод (шириной 30 мм), и спицы 2.6 мм. Винты, крепящие мотор, стали вываливаться, прошлось делать большее отверстие, и новые винты вкручивать, да еще усиливать их фиксатором резьбы (чего я сразу всем советую) В итоге - лучше купить заднее колесо в сборе, на нормальном усиленном ободе, с более толстыми спицами, и на нормальном моторе (MXUS). 4) Стальная рама - это стандарт для электровела, но при малых скоростях лучше алюминиевая (более легкая (на 2-3 кг), и не ржавеет) 5) АКБ. Я покупал этот вел уже б/у, аккумулятор уже был в хлам ушатан предыдущим хозяином (который еще и постоянно падал, судя по отметинам на раме) потому оценить его мне толком не получилось, сразу заказал новый... Но читал другие отзывы - по прямой на педалях и нормальном весек хватало максимум на 40 км (что есть норма для 12 АH). НО у некоторых пользователей сего агрегата АКБ отваливался после 700 километров пробега (то есть после этого аккумулятора хватало аж на 15 км), то есть это не случайность, а закономерность -значит АКБ собран на плохих элементах. P.S. К слову, полноценный сезон (с моей точки зрения) - это от 3000 километров минимум (70-80 циклов заряда батареи))), и если АКБ не хватает на сезон (3 тыс км), это шлак..

[@gritpeep]

Спасибо брат, взял все по делу рассказал. Ты меня переубедил приобретать этот велик 😊

[@TwixMen26]

Спасибо за подробный отзыв А что можешь посоветовать на данный момент? Какую модель? Как человек, варящийся в этой теме)

[@МоисейСидоров]

@@TwixMen26 1) я бы советовал купить набор электрокомплекта для переоборудования своего велика, в сумме это обойдется около 40 тыс (сюда входит: нормальный аккумулятор за 20 тыр на самсунгах, ибо на готовых решениях АКБ стоит как правило фуфло; синусоидальный контроллер на 22-26 А, заспицованное на нормальном ободе и спицах мотор колесо на MHUS 500 Ватт (ну 1000 ватт это перебор, для для любителей гонять), ну и по мелочи...) Вставить этот набор и настроить - это даже новичок сможет.. ну или в веломастерской легко сделают.. В итоге вес велика будет 25-27 кг (я имею ввиду стандартный велик на 26 дюймовых колесах, я привык 20 лет кататься именно на таком) 2) Если рассматривать готовые сборки на усиленных рамах, тоя бы обратил внимание на модель Kugoo Kirin V5 (если не пугает его вес -44 килограмма) -по всем параметрам очень хорошая модель, на озоне можно купить за 65 тыс. (критикуют его амортизаторы, но идеала не бывает) 3)

[@TwixMen26]

@@МоисейСидоров дааа вот я из-за этого велека с озона и загорелся 😂 Рядом с работой начал парковаться парнишка, и заставил задуматься Потому что на работу еду с одной сумкой, и машину ради этого не хочется гонять А моток хранить негде В кирин В5 немного пугает его громоздкость тоже Живу на 8 этаже, и лифт обычный пассажирский на 400кг Не уверен что он поместится туда стоя 🙈 Это уже не говорю про крыло заднее, которое придется укорачивать как-то для этого Поэтому и задумался на базе обычного дрыстосипеда посмотреть что-то Он более мобильный

[@TwixMen26]

@@МоисейСидоров и насчет 1го пункта спасибо, заскринил, буду думать) 🤝🏾

[@mrStas0n]

нормализуйте звук перед окончательным монтажом, чуть не оглох о резкой музыки

[@dauletkhanmeldekhan4020]

Я влюбился в этот велик

[@chesnok340]

Огонь велосипед

[@dimarus_43]

Своими руками из старого велосипеда сделал электро велосипед на 1500 ват, еще всякой фигней оснастил, спидометром, электротормозом, фарой от машины, мощьными колесами, сидушку сегодня поменял 40-50к потратил, хватает примерно на 70км, по прямой едет 45-50км/ч

[@ИльяБатухтин-з1в]

поделитесь своими контактами, пожалуйста

[@МоисейСидоров]

аналогично, за 40 тыр можно купить нормальный электронабор, и повесить его на свою раму... у меня 500 ваттный, держит 46 км/ч по прямой, аккумулятор до 70 км (это при моем весе в 120 кг).. Готовые решения типа этого велика - фуфло

[@-_dakota_7550]

где купить на такой велосипед, запасной аккумулятор???

[@МоисейСидоров]

на али... но ты не будешь возить запасной АКБ, от весит дополнительных 3.3-4.5 кг, тебе это надо?

[@SCAR-h7c]

у меня такая приобрёл данный велосипед, но у меня не отключается режим ассистента что делать?

[@Сашо-б5й]

везти на сервис

[@Malenhagen]

Ёкарный бабай. Это капец. Я в июле собрал элеткровел 500вт, 25а, 15ач, 48в на ячейках самсунг за 45к вместе с великом и заспицовкой в сервисе, а здесь он хуже по аккумулятору, контроллеру и навесному, но при этом в 2 раза дороже. Я манал.

[@МоисейСидоров]

аналогично. за 40 тыр можно купить нормальный набор вместе с аккумулятором, на али заказать... А тут фуфло по двойной цене..

[@vitaliymih1]

Не понял, ассистент не помогает колеса крутить??? А зачем он тогда?

[@РомаЗимов-ы6ы]

Помогает

[@сергеймихайлов-ш5н7з]

можно включать электродвигатель электровелосипеда во время движения? Например ехал- ехал без включенной батареи, потом не останавливаясь- включил батарею и понятное дело мотор. Ничего не произойдёт?

[@МоисейСидоров]

так так обычно и ездят)) нажал ручку газа - мотор (электротяга) подключилась, отпустил газ - мотор выключился... А аккумулятор при езде включен всегда вообще -то!

[@Khan-nd5go]

Купил не жалею

[@mikoo364]

Не че се бюджетный 100к. Урал кастом возьмёшь и будешь кайфовать

[@X3TAJIOH]

94к деревянных... 8 апреля 2022

[@mbvlover]

Афигеть, недавно же 50 стоил...

[@X3TAJIOH]

@@mbvlover я в прошлом году взял B51 за 40к.

[@10element]

Невольно вспоминается, что педальки крутить самому - дешевле и полезно для здоровья... )

[@X3TAJIOH]

@@10element обычные велики тоже дико подорожали...

[@10element]

@@X3TAJIOH Да я свой, купленный год назад подумаывал электризовать. Теперь понимаю что зря я это надумал. )

[@85mihey]

93к бюджетно?

[@dragonguy2122]

На других магазах он по 60к

[@Thewholeworldisanillusion]

Если ехать 20км/ч при весе 80кг- сколько он проедет км? И сколько при 15км/ч? Хочу взять для жены, чтобы вместе заниматься байк- туризмом

[@МоисейСидоров]

читал другие отзывы - по прямой на педалях и нормальном весек хватало максимум на 40 км (что есть норма для 12 АH). НО у некоторых пользователей сего агрегата АКБ отваливался после 700 километров пробега (то есть после этого аккумулятора хватало аж на 15 км), то есть это не случайность, а закономерность -значит АКБ собран на плохих элементах. P.S. К слову, полноценный сезон (с моей точки зрения) - это от 3000 километров минимум (70-80 циклов заряда батареи))), и если АКБ не хватает на сезон (3 тыс км), это шлак.. Так что купите нормальный АКБ, на 20 АН, хватит на 50-60 км минимум

[@yaroslavnv5994]

В Раше бюджетные могут быть только зарплаты, пенсии и пособия

[@Thewholeworldisanillusion]

А Вы из какого города?)

[@Luter0077]

@@Thewholeworldisanillusion Он из страны 404. И у него блекаут...

[@АлексейЗ-п6б]

Сразу видно что ты с украины

[@yaroslavnv5994]

@@АлексейЗ-п6б не стони, ссыкуха 🤣

[@Noridor]

Что правда, то правда 😂

[@ХунгаМунга]

По мере износа батарей электробусов, ожидается бум электровелосипедов.

[@МихаилЕнакиевский]

Вполне может быть

[@BaHuIII87]

Привет, а как его правильно заряжать? Надо ли батарею снимать, если нет то нужно ли его включить и заряжать, или при выключенном тоже будет заряжаться, И по поводу зарядки , блок нагревается, это нормально? Блок самой зарядки

[@moonlightx.x.x]

Привет, могу сказать батарею можно снимать или не снимать при зарядке, если мотор греется это нормально

[@sergeykkk8681]

Для леса что-нибудь помощнее посмотреть?

[@МоисейСидоров]

для леса мощность не нужна, если про лесные дорожки, ты там едешь 10-15 км в час..

[@Carelaxs]

Интересно на 5 этаж поднимать его без лифта на скорости пойдет ?

[@Malenhagen]

У меня похожий, я на скорости не поднимаю - проёмы узкие, да и колёса тонкие. Я его на плечо седлом закидываю и так поднимаю. Но вот фэтбайк намного тяжелее, его только на моторе вверх. При этом вверх его затаскивать легче чем вниз, ибо вниз на зажатых тормозах и неудобно его разворачивать на узких проёмах. Кстати, на порядочных великах есть режим пешехода - кнопочку зажимаешь, 10кмч едет. Но чем круче подъём, тем медленнее.

[@MaxTemaSam]

Про батарею не рассказал, там же ещё ключь, какой функционал с противоугонной системой ИТП, больше инфы делай

[@thepokemonedok]

500 Вт хватит, чтобы разогнаться до ближайшего гаишника. Нет прав? Прощайтесь с велосипедом

[@prosto_vadik9756]

😂

[@fastday9620]

Скатывается с горки конечно 40 будет, боже.

[@ВладимирСороковых-ц9ч]

С горки глогый велос разгонял до 55 но страшно начинает его кидать, говорю про не электро велос

[@Кокос-ю2в]

93.000 ка сама бюджетнось это ещё он не в сезон так стоит когда сезон будет на тыщ 5-7 будет ещё дороже да я уже на озон тогда закажу да будет мотор колесо немного послабее но и стоит он будет всего 37000ка кому надо могу дать арт

[@Heretik-u6m]

Смотря на слово "бюджетный" я расчитываю на тыщь 50-60 а тыт почти сотка

[@ЮрийМельников-и5ж]

Внесу ложку дегтя в этот наполненный позитивом обзор. 1. Не работающая ручка газа при включенном ассистенте - это нифига не удобно. 2. Если использовать велик постоянно, то на стальной раме могут появится рыжики. 3. Передаточного числа педалей для езды на высокой скорости не хватает, педали будут просто прокручиваться под ногами. 4. Вилка со сварной гориллой - это не серьезно. 5. Покрышки стандартной ширины не подходят для таких скоростей, впендюритесь в бордюр - будет пробитие камеры и вмятина на ободе.

[@AlexandrWord]

...недавно лопнула задняя покрышка, на b54 (то же самое только движок 400вт), полтора месяца откатал, есть видео на канале у меня ассистент да, так себе, езжу только на режиме газа с ручки, т.к. включать ассист и ездить с ним неудобно

[@AlexandrWord]

а что такое горилла на вилке?

[@ИгорьПро-н8я]

Ты сам как ложка дёгтя,не нравится бюджетный вел,купи дорогой и плачь о потраченных деньгах

[@МоисейСидоров]

1) там есть опция - работа одновременно от РАS и от ручки газа... разберитесь.. все должно работать.. то есть еду к примеру на ассистенте, нажимаю на газ- переключается на газ... 3) выше 36 км в час на этом моторе не проехать, педали при этом - да, слабо помогают на высокой скорости.. 4) там кроме покрышек надо менять 70% велосипеда..

[@AviaRider1]

Нихера бюджетный 98 тыс!

[@НиколайсуперПавлов]

Стоимость его какая интересно

[@Сашо-б5й]

53.000 рупий по акции

[@artmanera]

Почему велосипед за сто тыс руб называют бюджетным?

[@sixexile]

На 500 Ват спокойно разгон до 50

[@Thewholeworldisanillusion]

Там две батареи стоят?

[@AlexandrWord]

маленький бокс это преобразователь напряжения и компьютер, про b54 есть несколько видео у меня на канале

[@Макс-р7х]

у меня электро велик 60 с лишним км ездит

[@ВоваБрич-я7я]

Почему не озвучивает стоимость?

[@whylego4]

90к рублей

[@fr3zzer]

60.000 рублей

[@alexalexey6132]

А где бюджет-то? Ещё бы в главу "бюджетные" включил лясопеды за четыре сотни

[@tatarskiybog]

лучше уж kugoo kirin v3

[@aleksfilon996]

Одно куево что у электровеликов цена как у китайских мотоциклов и на них в городах не покатаишся как на автодорогах, так и на тротуарах.

[@БаирБарадиев-п1н]

Зато легче и полезнее, проходимее (права не нужны 🙂👍) чем скутер. Я думаю стоит покупать, будущее за электро.

[@Сашо-б5й]

В городе точно не покатаешься, за городом ты король

[@Miron_Ivan]

@@БаирБарадиев-п1н, на Эл. Велосипед нужны права любой категории

[@west777west4]

@@Miron_Ivan это кто тебе такое сказал?на 250 w не нужны.по тратуару ездий ни кто тебе ничего не скажет

[@Miron_Ivan]

Я 45 на ногах еду🗿

[@Flipping_dolma]

И хватит тебе этих ног на минуту

[@Miron_Ivan]

@@Flipping_dolma, если раз в год кататься, то да, а я каждый день езжу и зимой, и летом, и осенью, и весной. Я за год 7 раз на автобусе ездил, у меня по приложению такая статистика)

[@АнверАрифов]

Я врач инвалид работаю как волонтёр провожу подворный обход ковидных больных выявляю кому стало хуже чем было возраст 53 года болят ноги ктобы мне её подарил

[@Сашо-б5й]

А кроме ковида болезни ещё остались?

[@АлександрБожко-с4ь]

11,23 минуты бла-бла-бла и ни слова об управлении данного велосипеда. Зачем снимать обзор если ты этого делать не умеешь??????????????

[@terryp.6866]

Бюджетный 😂за сотку, с железной рамой, без тормозов, трясёт на нём как в тазу по ступенькам... Ну ты и клоун!