КУПИВ ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД за 40.000 гривень (1000$)

В цьому відео я хотів би поділитися з вами своїм досвідом самостійної збірки електровелосипеда. Розповім про ціни, нюанси з якими можна зтикнутися та досвідом експлуатації. Ви побачити який можна зібрати або купив електровелосипед за 40.000 гривень (1000$)
Як я збирав цей велосипед: • ЗБИРАЮ ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕ...
Посилання на мою ІНСТУ: / _veklych
#електровелосипед #велоблог #велосипедсвоїмируками

[@ВолодимирКопилов-й7ы]

Це гарно, коли людина розбирається в електриці, та електронікі. Я спочатку сам хотів зібрати, але знайомий попередив, що не все так просто, як кажеться, звісно ж якщо не розбираєшся. Тому віддав спеціалісту. Колесо 27,5", мотор 500w, акумулятор 15а,г. Мені 66 років, полюбляю рибалити зі спінінгом на хижаків. До минулого тижня, обходився без мотора, але вже тяжко крутити педалі, 30 км в один бік, і тридцять назад, тому і вирішив перейти на електрику. Від перших поїздок задоволений, а далі час покаже. Дякую вам за гарний ролик. Міцного вам здоров'я, успіху у житті, та довгих років щасливого життя. На все добре.

[@DVIZH-TIME]

Вітаю! Дякую за змістовний відгук, дуже приємно читати. І вам всього самого найкращого і довгих літ життя!

[@ГалицькийБАТЯР]

Як на мене краще взяти альфу 125сс. 2л/100км.

[@ВолодимирКопилов-й7ы]

@@ГалицькийБАТЯР а ще краще круту тачку.

[@eVa-mk6ri]

Дякую, що українською мовою. Чудове відео. Одразу підписався на канал. Молодець, ще раз дякую )

[@DVIZH-TIME]

І вам дякую за приємні та мотивуючі відгуки) Останні відео робив на російській (бо імпровізовані відео з тестами так було зручніше), але вже наступні відео я роблю рідною українською мовою 😊

[@НиколайПриходько-й2ш]

Молодець .Хороший хлопець і файний велосипед . Люблю велосипед скільки себе пам‘ятаю .

[@DVIZH-TIME]

Дякую за приємні слова) Теж саме по відношенню до велосипеда і хочется, щоб наші люди все більше пересаджувались на них, да і інфроструктура як у Европі не заважатиме)

[@hdh1156]

​@@DVIZH-TIMEЧим змащуєте цеп?

[@DVIZH-TIME]

Zefal Bike PROLUBE, мені вистачає на 500-800км, в залежності від режиму і як часто кручу педалі

[@madpechenko]

Дякую , дуже хороше відео.

[@НатуляЧекановская]

350 Вт mxsus 48 В 10 аг, найдешевші пульти, переробка складанаго радянського велосипеда з 24 колесами - 15 000 грн, вилка, винос, кермо, камери покришки міняли. 33 км на моторі проїжджає. Далі не перевіряв. Осінь 2023 р. Влітку 2024 перероблювали старий, важкий , з швидкостями, з амортизованою передньою вилкою і недисковим звичайними гальмами, пульт з малим дисплеєм, 350 Вт 36 В 13 аг - 16000 грн.

[@DVIZH-TIME]

Непогані результати, в принципі показники такі як і у мене, якщо перераховувати

[@vitahacrimea]

Очень ламповое и информативное видео.Молодец.Я владею полноприводным большим электросамокатом ,электроскутере и сейчас подумываю собрать свой электровел.Как по мне то в данный этап развития электротранспорта это самый продуктивный и недорогой проект по соотношению цена - качество!✌️🇺🇦👍

[@DVIZH-TIME]

Спасибо 🙏 если что, небольшой совет собирать на раме с внутренней батареей и контроллером . Можно взять раму/велосипед с Европы на кареточном моторе. Можно на заблокированном двигателе - он легко переделывается под ручку газа. Принцип такой же как и у меня, только мотор другого типа. Выйдет это порядка 1000-1200 евро с батареей на 27 ампер часов. Зато внешний вид будет как у настоящего электробайка. Сам хочу на такой переделать)

[@veloyozh]

@@DVIZH-TIME цікаво, але багато незнайомих слів. Про окремо раму на кареточному моторі, заблокований двигун... що це? Натяк на тему окремого відео))).

[@DVIZH-TIME]

Це зовсім вузькоспрямована тема, про неї взагалі немає інформації на ютубі, лише тільки певні майстри знають про це. У двох словах це виглядає так: крадені електровелосипеди з Європи часто після крадіжки приїжджають сюди із заблокованими моторами, і використовувати його можна тільки замінивши BMC плату. Або як я хочу спробувати зробити: можна напряму до нього під'єднатися проводами і з'єднати зі своїм контролером, що на моєму велосипеді. Мотор має обертатися так само як і моє мотор колесо. На продажу була одна рама з мотором недавно, але за неї хотіли 500 євро. Мені потрібен саме трейловий двопідвіс, а це дуже рідкісне явище і коштує дуже дорого.

[@anatoliytorskiy4345]

Дякую,цікава тема,хай сщастить...

[@veloyozh]

Класне рішення! Я б сам щось подібне робив. Типовий готовий вел: рама - г-но, навіска - г-но. Не знаєш коли поламається. Дякую про підказки щодо нюансів, я б точно на цьому попався. Якби я зараз збирав електровел, то пішов би таким же шляхом, але шукав повно-підвісний вел. Бо акумулятор плюс мотор - досить велика непідресорена вага і досить велика швидкість. Хоча якщо акум зпереду, а не за сідлом, то досить підресорена. Та все одно страшно уявити як поведе такий вел якщо пропустити серйозну яму на великій швидкості (скажімо як вона присипана листям).

[@DVIZH-TIME]

Дякую за відгук! Теж хочу двопідвіс, шукаю по ОЛХ те що потрібне саме мені, але поки немає або дорого. Коли знайду, це буде зовсім нова цікава збірка, вже на 48в акумуляторі)

[@РоманПортенко-х5к]

Молодець ! Дуже круто

[@ФулюганПриколистский]

Судячи із складок на футболці, ти такий же лентюх як і я😂😂😂. Дякую за чудовий випуск рідною мовою 👍👍👍. З мене лукас і підписка👍👍👍

[@DVIZH-TIME]

Дякую, є таке)) Вже відзнято 7 відео, три з яких люті покатушки з підйомами в гори Карпат. Багато часу піде на монтування..

[@ІгорМарценюк-э9с]

Гарне та інформативне відео.Сам фанат велосипедів,тож буду чекати нових відео.

[@KromusLife]

Отличный велик получился!

[@DVIZH-TIME]

Спасибо 😉

[@just_for_fun2257]

Підписка за цікавий український контент Слава Україні

[@DVIZH-TIME]

Дякую за відгук. Хоча і важко іноді формувати думки українською та все ж стараюсь) і не дивлячись на то, що останні відео робив російською- наступні відео (які вже у процесі) будуть рідною мовою 😊

[@anatoliytorskiy4345]

​@@DVIZH-TIMEБожого благословіння.

[@yrigrushko7563]

Для більшості людей які пересуваються на велосипеді в межах населених пунктів такий дорогий велосипед не потрібен. Я собі для недалеких поїздок в межах свого містечка купив набір: мотор колесо 350 ватт, аккумулятор 36 вольт 11 ампер, поставив це все на старий звичайний велосипед і задоволений на всі 100! Обійшлося мені це все "щастя" разом з пересилкою біля 13тис. гривень. Правда якби велосипед був на амортизаторах то було би на багато комфортніше їздити. Може колись ще і куплю інший велосипед, адже свій автомобіль я тепер використовую на багато рідше, тому мені нараховується шалена економія на паливі. 😊

[@DVIZH-TIME]

Вітаю! Цей велосипед я використовую кожен день, а це 90% моїх потреб. Тому саме такий велосипед, щоб мати можливість пересуватись на великі відстані.

[@moddevel]

​@@DVIZH-TIMEТак, для такіх цілей треба надійну техніку.

[@yrigrushko7563]

@@DVIZH-TIME Я це зрозумів, у кожного свій стиль життя, тому і потреби у всіх різні.

[@roman-hn7pk]

Та який це дорогий велосипед. Для електровела це такий собі ширпотреб. У мене звичайний хардтейл коштує дорожче. А то що ви зібрали, взагалі ні про що.

[@yrigrushko7563]

@@roman-hn7pk Мені в магазин їздити вистачає з головою, для більш далеких поїздок використовую автівку. Поїздки на електро велосипеді на далекі відстані як на мене то повна дурня....хоча кожен має право на свою думку.

[@jurkogolub7578]

Молодець! Добра робота!

[@DVIZH-TIME]

Дякую за відгук, дуже приємно 😌

[@Five_Wheel_Drive]

Круто, удачкі тобі)

[@DVIZH-TIME]

Дякую ☺️

[@vyacheslavperesunko]

Відмінний велик - для тих, хто хоче мати 2 в одному - фактично електроскутер і велосипед для подорожей на не надто великі відстані (на великі з швидкісттю в 40 км - просто дуже довго їхати). Цілком можливо, що скористаюся гайдом автора і зберу собі на наступний сезон.

[@DVIZH-TIME]

Ставьте 1500w двигун, 70 точно буде їхати)

[@borisboris1160]

Чудовий велосипед,гарне інвестування у власне здоров'я та подорожі

[@DVIZH-TIME]

Дякую!

[@kolobokpv3430]

Дякую, цікаво та змістовно!

[@Lisnyk]

Супер збірка. Тільки краще було не 36 а 48 вольт ставити. Було б все те саме, але максималка була б трохи більшою, інколи при обгонах це важливо. Ну і самий розгін би кращий був. Такого не завадило б крила поставити повнорозмірні і багажник. А уже на багажник можна вело сумку, при подорожах багато речей би влазило. А ще дзеркала. Я собі від мопеда Дельта замовляв, дуже ударостійкі, в мене велосипед на дзеркало падав і їм пофіг. А ще блималку позаду щоб коли темно було видно. І фару Арктік 3.1 з кнопкою, ангельсиким оком(в мене синє, і працюють як ходові вогні), в цієї фари тіньовий кордон, як на авто, тобто вона обрізає світло і воно не сліпить ні пішоходів, ні авто. А так все топ. Гроші гальма, собі такі також хочу)))

[@DVIZH-TIME]

Вітаю 🙌 дякую за класний відгук) На рахунок 48в я не дуже сильно переймався. Для мене неважливо швидко розганятись і швидше їхати. Мені навпаки більше подобається повільно їздити, щось на кшталт 15км на годину 😄 крила не ставлю принципово, бо я за хардкор грязеві поїздки)) та і для багажнику в мене не має кріплень на рамі.

[@Lisnyk]

@@DVIZH-TIME Звісно, розумію. Кожному своє)) Я просто кур'єр з п'ятирічним стажем активного використання електровелосипеду майже кожен день, тому коли так багато часу на велосипеді віддаю перевагу комфорту, практичності, надійності, а не хардкору))) До речі, починав кур'єрити саме з Харкова, в якому 8 років прожив, а зараз в Києві, тут електродвіж, як і загалом вело двіж дуже розвинутий у всіх планах. Цікавий канал, підписався 😉 Ти зробив, те що я ще багато років тому мріяв - проїхати на електрлвелосипеді через Україну. Було цікаво дивитися.

[@Yarrruk]

Я б і на 48 вже не збирав, 60 і вище. Перевірено що мксус хф15 тримає більше чим 2квт (вже два роки його в такому режимі мучу)

[@DVIZH-TIME]

Згоден, зараз як ютуб не відкриєш - так обовʼязково хтось «доставляє контент» на електробайку» 😅 І хоча це була експрес подорож по Україні, але все одно спогади залишились найкращі і одна із мрій життя здійснилась)

[@Віктор-с9р]

Як зробити камери непробивні щоб не спускали ?

[@КонстантинТимченко-т5ъ]

Молодець!!!!

[@ИванКлименко-м1т]

Гарна збірка. Маю Author на 26 колесах. З таким же мотором 500W 48 вольт. Покри Maxxis теж миньон. Гальма гідравлічні перед зад. Катаю з осені 23 року, всю зиму, весну в кругову. Все класс. Та все одно мабуть звикаєшь до шкидкості, хочеться кіловатний моторчик 😊

[@DVIZH-TIME]

Так, останнім часом теж зловив себе на думці, що хочеться навіть на 1.5кВ двигун спробувати. Хоча мені 500 з головою вистачає)

[@nikolayusatiu8544]

В яку ціну купляли Author?

[@Toasted_24]

В липні обирав між варіантом кіта на власний трейловик і повноцінним електробайком і вирішив спробувати останній. Хотілось повноцінну ручку газу, норм підвіску так як вже був підвіс раніше і їздити хотілось в першу чергу полями-лісами, ну і колеса хотілось повноцінні мотоциклетні щоб не паритись з проколами, герметик не варіант. Купив evel adrenalin з пробігом 53 км)) Попередній власник раз з нього гепнувся, загнув шатун і вирішив продати. Для фану-саме то. Розчаровує трохи дальність, при 44 а/год і 72В вистачає на 75-80 км по відносно горбистій місцевості, заряджається 6-7 год 5А зарядкою, хочу 10А бо на дальняк десь поїхати це не варіант взагалі. В ідеалі чекаю , що колись зарядку стануть монтувати в раму разом з вентиляторами охолодження батареї і тоді зарядитись можна буде години за дві. Стосовно педалей на цьому напівмоті на 63 кг то їх ефективність хіба при старті в гору, одного разу при 23% вирубався(контролер погано рахує заряд) ледь проїхав 500м, це не його, плюс під педалі роблять високе сідло, а це високий центр ваги і важко розвертатись. Одним словом майбутнє за ланцюговими моторами з конструкціями без педалей максимально облегшеними + з швидкими зарядками.

[@CMWIH]

я собі сам збирав на горний вело 26 колеса - двигун 3кВт акум 45Аг 66В номінал (літій залізо тому 60 повний розряд 68 повний заряд) то по трасі вистачає на 240 км при середній швидкості 60 км/г - заряд за 2/2.5 години повний - вага 55 кг... Вам чомусь тільки на 80 км явно щось з акумом проблема - я їхав 60 проти сильного вітру по трасі з рюкзаком великим (парусність жахлива була дуже) і то на 140 проїхав і ще й 15% залишилось...

[@Toasted_24]

@@CMWIH дякую за відповідь, нічого так запас, з моїм може так бо він таки простояв рівно рік після того як попередній власник проїхав ті 53 км, казав, що заряджав його раз в кілька місяців, але хтозна, міг втратити ємність.

[@DVIZH-TIME]

Теж хочу і обов'язкову візьму повноцінний елеутробайк)

[@MrOblommOff]

PressFit каретки розроблялися для шосейних байків, їх перевага у невеликому зменшенні ваги вузла каретки. Але у MTB така перевага не важлива, тому я б встановив перехідник на різьбовий вузел. Наприклад, такі є у Kenli "Bottom Bracket Adapter PressFit to BSA".

[@DVIZH-TIME]

Дякую за слушну пораду. Поки що ні разу за 4300км ні знімав та не обслуговував її.

[@KoTBHaType]

Мало в відосі розказав про свої враження від електро мотора, як в горку набирає чи в крутий підйом вистачає чисто мотора, їзда на легкому чи з рюкзаком багажником та ще можна було б розказати про деградацію акумулятора та наскільки знизився запас ходу за 3000 км

[@DVIZH-TIME]

Нажаль все не вмістиш в одне відео. Але на каналі вже вийшло багато відео з відповідями майже на всі питання)

[@efaefa1286]

То что катаешь,Респект !!! Сборка,не говорю за электрокомпоненты - хрень полная ! По прямой конечно на нем трансферить можно ,но трейлить в Карпатах камням,корням с такими тормозами ,вилкой это треш ,и за 3000км ты ни ращу покры не пробил или механич.тормоз не отказал - это классная сказка !! 😂 А так ,желаю удачи в путешествиях. И да,или собери нормальный (не электричку) байк или купи готовый и рви на все деньги ! 😉

[@DVIZH-TIME]

Уже 4400 и опять ни разу не пробил, выходит что сочиняю. Я собрал то что мне посчиталось нужным и он на 100% выполняет свои обязанности. Что-то не часто я вижу в заводском исполнении электротрейлы, может потому что их могут позволить себе единицы?

[@veloyozh]

@@DVIZH-TIME бувають люди, які без зверхніх нав*язливих порад жити не можуть. Приниження під вивіскою поради досвідченого товариша.

[@samtysam]

Та да у меня тож ляс обошолся 1000 баксов. Велик 10000 електро набор 20000 и гаджеты к нему еще 10000.Покрышки сразу на анти прокол поменял и вилка сломалась купил китай говно еще за 2000

[@olexandrsolop8929]

Крутий відос,підписка)чекаю розвитку каналу)))інових відосів

[@DVIZH-TIME]

Дякую 🫡

[@ПростоПарень-м1о]

Больше 50км/ч он не поедет просто заменив резину, или уменьшив вес, или стараться выжимать ногами - так это не работает. Я тоже раньше так думал когда первий раз собирал) Тут надо повишать вольтаж АКБ, но и повишений вольтажа не дает уж прям большей скорости. На 13S(48В) - мксус ехал 45-46км/ч, на 14S(52В) 47-50Км/ч, и вот на последней сборке 15S(56В) 50-53км/ч, но при этом мотор греется в кипяток, контроллер и проводка тоже хорошенько нагреваются. Но работают отлично. 16S для мотора было бы уже габбелой... По этому я понял , если хочешь больше скорости меняй тип мотора)

[@DVIZH-TIME]

Я вже це зрозумів, все приходить з досвідом. Дякую за цікаву інфу 🙏

[@CycleFlat]

Доброго вечора, підкажіть цікавить зборка їздити на швидкості 50 + , який краще мотор + контролер взяти ?

[@ПростоПарень-м1о]

@@CycleFlat Краще взяти мопед) Це риторочне питання ви задаєте... Я ж не знаю скільки кіломентрів ви хочете проїжджати, яка у вас вага, рельєф, динаміка їзди, що ви взагалі хочете мати, велосипед чи мопед, як він буде виглядати та багато інших нюансів... Просто для розуміння, прямопривідний двигун буде їхати швидше за редукторний, але і росхід по ваттах буде більше. Це так, якщо порівнювати 1кіловатні двигуни двох типів. Думаю за кареточний (центральний мотор), порівнювати не варто, просто подивіться ціни на них) Батарея чим більше - тим краще, бо на швидкості за 50+ км/г дуже великий розхід енергії. Я б краще вже купив мопед або мот і спокійно вже їздив і 50 і 100км/г) Є сенс може збирати якщо вам на невеликі відстані проїжджати на такій швидкості - макс до 50км, але якщо більше хочете проїжджати, то ви розчаруєтесь згодом у електротемі)

[@Yarrruk]

Собі років 5 тому зібрав на cube analog 29" електричку. Двигун як в відео, контроллер 35а, акум 60в 20аг, без всяких екранів, пас асистентів і т д, тільки ручка газу і звичайний велокомп. Розганяється до 52, в режимі газ в підлогу проїжає 60км, зі шв 27-30 трохи більше 100км, вже проїхав 20к км і тільки колодки міняю і покришки.

[@DVIZH-TIME]

Дуже достойний результат. Це ж скільки треба в день проїжджати, щоб вийшло 20к?) в мене за сезон приблизно 4к виходить (в день їзжу по 15км на роботу)

[@Yarrruk]

@@DVIZH-TIME в середньому 40км в день, в доставках не працюю, тільки робота/дім, побутові справи

[@andrei-863]

Я зібрав велосипед за 30000 гривень.сам велосипед дорожній ktm на планітарці акум на 48 вольт 20000 двигун 350 ватт максималка 45 систему pas не ставив проїхав вже 3000 км все працює добре думаю тільки редуктор змазати

[@DVIZH-TIME]

Вітаю. Що я і казав, якщо резину вужчу ставити - то і швидкість буде більша. Мені писали, що мої 45км максималка на 500Вт - то брехня..

[@samirmamutov2602]

гарно вийшло

[@СтаднікОлександр]

Дякую за огляд. У мене знайомий працює в Glovo , то він збирався купити електровелік за 120 тис. грн. з запасом ходу на 100 км. Тому я вважаю Ваш варіант оптимальним для тих кому підходить такий велік.

[@DVIZH-TIME]

І вам дякую за відгук. Для глово я теж зибрав би щось по дешевше, за 120к беруть для трейлів, щоб дубасити на них по горах, сам би чесно не відмовився від такого)

[@СтаднікОлександр]

@@DVIZH-TIME я ще хотів би поцікавитись 40 к - це ціна тільки за силову установку чи разом з велосипедом?

[@DVIZH-TIME]

13к - це велосипед і 23к вся електронна частина

[@igoranatolich]

По теперішнім цінам, то нормальна збірка. Аккумулярор коштує половину. Все таки на 48в краще збирати, а то і 60в. В мене на 48в/21а/г/500вт. Задній привід з тріскачкою?....Ну то таке... на любителя. В мене вже був не один. Я обома руками за передній привід . Трансмісія з касетою зостаєтья. Постійно катаю на ассистенті. Передня зірка на 48 зубів. На швидкості 30км/год і вище є можливість допомагати педалями.

[@bodyaua3180]

но ведь же при большей мощности батарея быстрее разряжается ? при 36в не так жрёт много.

[@DVIZH-TIME]

Акумулятор коштував 13200 + 500 за зарядний пристрій. На якому приводі їздити - це вже я вважаю справа смаку. Якби в мене була рама з бустовими дропаутами 148мм - я би теж робив на передньому, тому що там по іншому ніяк. 36в поставив, тому що тоді це було трішки дешевше, і наче цей мотор може працювати і з 36в, і з 48в. Так що достатньо змінити АКБ 🙂‍↔️

[@jugunx7917]

А чому Ви вважаєте, що краще передній привід? Дуже цікаво почути обгрунтовану думку. Бо мені (чисто теоретично) здавалося, що задній привід для велосипеда краще - вага велосипелиста поитискає ведуче колесо, а ще - легче мело б підніматися переднє колесо для вискакування на бордюр... Чи я помиляюся?

[@igoranatolich]

@@DVIZH-TIME 13.200 за 27а/г?

[@Ukrainecc]

​@@DVIZH-TIMEя не можу зрозуміти, то це дорого!? 🙄

[@alexsharp367]

1) 2020 рік. Бафанг 750Вт, ліферна батарея 48В25А. Та сама 1000. Кареточний мотор. Проте все комплектне, монтується в каретку. На моїй планетарці взагалі пушка. ніяких драпаутів, ніяких проблем з шириною, ніяких змін у планетарці. Асистент в наявності 2) вага ваша? бо мої 120кг, +108кг саморобний причеп з крамом, і на сталевому найнері "рейнбоу" при 9-15км/год велотуризмом з педалями та асистентом 55км пробіг орієнтовно на одному заряді вночі, потім 4-6 годин зарядки від панелей (крівля візка), де крам і лежанка (поки пекло з 10 до 4) - і на морі (ще десь 50км). Можна і за ніч (без візка), але то як тільки на день (до війни на травневі наприклад). 2021 рік був крайнім... 3) З західної до Харькова, зараз, серйозно? При коменданських годинах вночі, через блокпости, понад 3 доби відсутності без обробки запиту військкоматом, при обстрілах... (я в Херсоні, так що дивуюсь). Я до Одеси у відпустку на море не зміг вирватись, стопорнули ще на блокпосту до Миколаєва, і як НЕ біженця, завернули (до Миколаєва пустили, а потім сказано було назад, бо дозволу ТЦК не було, папірця при військовому документі)

[@DVIZH-TIME]

Вітаю, моя вага 90кг, велосипеду 23кг. На рахунок подорожі через все Україну - так, в мене три серії є на каналі. Ніяких проблем немає, коли є бажання) В суботу їду на авто на захід з велосипедом, їздити по Карпатам, а через тиждень в Одесу, планую гарно покататись у горах, і на морі)

[@alexsharp367]

@@DVIZH-TIME Ви з "білим квитком"? А то інакше якась несправедливість до Херсонців... Я "обмежено придатний у військовий час, непридатний у мирний" (перекомісія в вересні буде, через рік після попереднього проходження), і вирватись на відпочинок на веліку не зміг (див.вище)

[@DVIZH-TIME]

Німаю ніяких білих квитків і відстрочок. Просто якщо про це постійно думати, та ховатись вже майже 3 роки - навіщо так жити? Я вважаю якщо дадуть повістку - тоді і піду.

[@alexsharp367]

@@DVIZH-TIME питання не в "ховатись", а в тому, що тому хто вже на обліку - проблема так "проїхатись". Принаймні з Херсонською пропискою без статусу ВПО. І ще питання де ночувати в прифронтовій зоні, бо готелі в нас не працюють, а коменданський час зараз з 21 по 5 ранку

[@Alex68n68n]

На Алике можно взять за 700-900 $. На скорости 25, весе 100 хватает на 45 км. Обвеска Шимано. Прошел уже 12 000. Поменял шины, звёздочку и цепь.

[@DVIZH-TIME]

Теж непоганий варінт, головне щоб подобалось і розуміння для яких цілей саме такий велосипед.

[@Y.Zhivka]

Ще болотніки на колеса і ... сідушка. У тебе (перепрошую за фамільярність) мабуть залізні сідниці, якщо проїхав 90 км. на такій сідушці. А мені подарували фет байк на 26-х колесах. Думаю "електризувати". Правда, задня вилка 170/190 мм. А на "аліку" меньше ніж на 750 W заднього двигуна під цей розмір не знайшов. Маю свій канал на ютубі, але ще не розкручений. Враховуючи що ця тема ще не дуже поширена в Україні, коли зберу свій ,то мабуть багатьох зацікавить. Цей фет був придбаний в Україні через інтернет за 10,500. Оба колеса на амортизат.

[@DVIZH-TIME]

Ніякого секрету тут немає, просто потрібно підібрати правильне по розмірам і жорсткості сідло. М'які сідушки дуже шкідливі і на великі відстані не можна їздити. На цьому я за один день проїзжав 185км і все було добре)

[@user-ks4pi2ts4m]

дякую за чудове відео українською

[@dimontimedriver7377]

Замовив собі бу німця електро з акумом 13 а 48в буду тестити, думаю кілометрів 45 має проїджати, взагалі є також мрія подорожувати.

[@DVIZH-TIME]

Так, плюс-мінус до 50км має легко проїзжати!

[@ЛесяВоржеїнова-в6э]

Якщо і батарея Б/В,то забудьте про 50км пробігу на одному заряді.

[@vetkapalka8482]

Чоткий, не колхозний байк. Але, пораджу переглянути кріплення аккума. Є купа ідей, якщо цікаво.

[@DVIZH-TIME]

Дякую🙏 так, я вже хочу почати збирати на рамі з внутрішньою батареєю та контролером. Можна взяти раму/велосипед із Європи на каретковому моторі. Можна на заблокованому двигуні - він легко переробляється під ручку газу. Принцип такий самий, як і в мене, тільки мотор іншого типу. Вийде це близько 1000-1200 євро з батареєю на 27 ампер годин. Зате зовнішній вигляд буде як справжній електробайк. Сам хочу на такий переробити)

[@vetkapalka8482]

@@DVIZH-TIME я на підвісі ганяю, giant reign заколхозив на такий же мотор. Дуже кльова електричка вийшла. Можу дати на огляд) Батареї я сам роблю, є на 4.5Аг, 9, 15 та 36)

[@DVIZH-TIME]

Ох.. як я хочу теж двопідвіс) Залюбки, але огляди велосипедів - це не те саме, що автомобілів) щоб зрозуміти свій мені знадобився не один день і не одна сотня кілометрів.

[@ДмитрийГрозев-е9е]

У мене велік з ОЛХ за 6000 (Кронус - був майже новий но тормаза брейкі та сама бюджетна тан-я, но рама добра та вілка сантур) + взяв набіл Велоракету за 16500 грн (акум на 11000, колесо 350, комп-р та пасс на педали) Ітог: дуже задоволен. Передачи не перемикаю, як на автоматі їхать, змішаний режим 50-70 км, тільки на моторі 20-25 км. Для міста вистачає мені

[@DVIZH-TIME]

Теж гарна збірка! А саме головне, що вам подобається. Бо тут космонавти за 5000грн збирають велосипеди з пробігами по 300км на кіловатних двигунах.. правда потім прокидаються, бо час виходити на автобусній зупинці)

[@alexlenk]

pas асістент можно також поставити на hallowtech 2 а не тільки на квадрат

[@DVIZH-TIME]

Так, але там дороблювати треба і не завжди вдасться. В моєму випадку я кільце під каретку поставити можу, але магнитний диск ніде закріпити, бо шатуни "заходять поверх каретки"

[@andreyreva3672]

​@@DVIZH-TIME Можна ебоксидним клеем приклеїти магніти до самого шатуна

[@skym787]

Крута сборка, від тцк тікати городами

[@DVIZH-TIME]

Краще не пробувати 😁

[@samtysam]

У мени типо такого же.Я и так и делал.Пешком не ходил.ТЦК не останавливали.А тут один раз через пишеход котил и сразу окружили...Теперь служу

[@samtysam]

Велик 10 000 электро набор 20 000 и гаджеты к нему еще на 10 000 и того 1000 долларов.Капец сам в шоке.Но по кайфу...Велик ураган....

[@Roman29.01.S]

Вітаю , дякую за цікаве відео 👍 Дорогт чи ні вирішувати Вам бо Ви на ньому їздите і збирали . А моя думка що за таку збірку і його ттх то є непогана ціна .

[@DVIZH-TIME]

Вітаю, дуже дякую за відгук, приємно) Як показав час та пробіг (4200 км на даний момент), така збірка стала надійною і людям можна повторювати щось подібне.

[@KoTBHaType]

Ну в цілому непоганий варік зібрав, не на вібрейках уже плюс 😊

[@relaxmediate7821]

супер

[@geshauabond7801]

треба переставити мотор колесо проводом до низу, бо так вода затікатиме в двигун

[@DVIZH-TIME]

Так тоді провод буде у зворотний бік виходити, його потім нікуди загорнути.

[@bumbuleros]

Скажите конкретно сколько стоит только электронабор: компьютер контроллер колесо и батарея и ручка Газа.

[@DVIZH-TIME]

В прошлом году весь электронабор стоил 23 тысячи гривен (сейчас это +5-10%) будет к цене

[@bumbuleros]

@@DVIZH-TIME спасибо, получается что giant за 13.000 -неплохо. Я бы сам купил.

[@DVIZH-TIME]

Ага, я думаю что когда надумаю менять велосипед, просто продам с него всю электрику и переделаю под обычный трейл. Его уже не жалко и для спусков самое то будет)

[@Cyb11893]

Стандартна ціна. У мене прямого приводу двигун. Теж ніяких проблем

[@dmin96]

Велик с гарантией на раму 10 лет можно купить за 10 000 грн . и электро набор 15 000 -20 000 . Лучше ставить на переднее колесо , тогда получиться полный привод

[@DVIZH-TIME]

Шо то за велик буде за 10000?

[@dmin96]

@@DVIZH-TIME Себе за 7 брал , 6 год уже езжу не жалея , доволен )

[@dmin96]

@@DVIZH-TIME Discovery Bastion 29" 2024

[@vladimir__--__]

Що скажете про таку конфігу! двигун 500 ват 48 вольт контролер такий же акб на 15.6 ч і 48 вольт

[@DVIZH-TIME]

Вітаю! Двигун MXUS? На 50 кілометрів повинно вистачато, якщо заощаджувати. 48 вольт буде ліпше при разгоні та прибавить 4-5 кілометрів до максимальної швидкості. Для міста прекрасний варіант)

[@vladimir__--__]

@@DVIZH-TIME так мхус І мені ще за місто катати потрібно 20-30 км і на рибалку)

[@Sterlikov]

Я такий самий гост продав за 800. тільки в мене був не колхоз і з мотором шимано)

[@DVIZH-TIME]

Вітаю 🙌 Я підписан з іншого акаунта на тебе) Почав дивитись з моменту, як КУБу його трек білий апгрейдили в ябайкері)) о часи були 😄 а по темі, в Европі багато чого дешевше зараз, чим в Україні. І той гост стільки не проїде на одному заряді, і взагалі він їде тільки в режимі асистента)

[@-Teslaworld-]

То мотор 350 ватт номінал!а розкочегарити його можливо до 1 кіловата для короткочасних нагрузок без шкоди для мотора.за такі кошти (40к)можна зібрати на 750 ватнику з батареею понад 30А.і щей лишиться на поїздку в турцію😂👍.трішки гумору,задорого,заслабко для такого розміру колеса з таким мотором,постійно вибирає великі токи контроллер)і батарея бистріше віддого сідає.Один плюс завжди для себе бачу редукторний мотор,особливо коли живеш в нерівнинній місцевості.

[@DVIZH-TIME]

350? А я весь час думав що на 500 (

[@sashachuk03]

Все гарно розказує але помилка в тому збірка 500Ват 36Вольт, а чим більша напруга тим буде менший струм булоби на мою думку краще 500Ват і 48Вольт а так чітко.

[@DVIZH-TIME]

Звісно краще, наступний велосипед буде не менш ніж на 48в, і двигун 750 або кіловат, але те що є зараз - мене повністю влаштовує, 5000км пробіг - без зауважень)

[@lexxleenalex7275]

Не поїде цей мотор 50+.Це редукторнік і якаб резина не була швидкість він більш не дає.Редуктор більш не видає якаб там у вас резина не була.Хіба якщо ногами розжинете.

[@Yarrruk]

В мене їде такий редукторник 52, тільки контролер 35а і акум 60в, колеса 29

[@DVIZH-TIME]

Ногами то зрозуміло. От що не можу сказати, то казати не буду. Можливо так і є, самому цікаво. На ютубі я не знайшов такого відео.

[@creativechoice-dq9wz]

На редукторе ещё лет 5 назад более 70кмч развивали. Другое дело что тут какое попало оборудование и он никуда естественно не едет.

[@veloyozh]

@@creativechoice-dq9wz а що тут треба прокачати, підняти напругу акума?

[@samtysam]

Или с горы скинуть😅😅😅

[@СтасНестеренко-з6т]

Я правильно розумію що особливого профіту від самостійної збірки перед придбанням готового електро велосипеда нема?

[@DVIZH-TIME]

З чим порівнюєте?

[@СтасНестеренко-з6т]

@@DVIZH-TIME з існуючими в продажу моделями, на розетці 150 пропозицій до 40 тис

[@DVIZH-TIME]

Якщо можна посилання хоч на одне? (можна на самий найкращий) щоб порівняти харакетристики

[@СтасНестеренко-з6т]

@@DVIZH-TIME ссилки блокує ютуб, ну наприклад є за 29к Azimut Nevada 29" (500W 48V 16 Ah)

[@veloyozh]

@@СтасНестеренко-з6т знайдіть такий же Азімут Невада велосипед, той що без мотора. На розетці є таке. Почитайте в описі, но навіс на ньому навіть не Шимано, а "закос під Шимано". Тепер самі подумайте, Шимано випускає навіску в широкому ціновому діапазоні з перекриттям разів у 15. Ці дяді пожлобилися навіть на дешеву Шимано. Тобто це - не вел, а пластилінове г-но, яке на велосипед подібне лише зовні. Автор ролика за ті ж гроші зібрав вел з майже топовими компонентами, де кожен компонент навіски коштує 80-120 доларів. А таких компонентів на велі з десяток. Я вже не кажу, що лише амортизаційна вилка, якщо вона чогось варта - від 300 доларів. У автора швидше за все мінімум удвічі дорожча.

[@vrv_rider]

Подскажите на сколько у вас сзади кассета звезд?

[@DVIZH-TIME]

Приветствую! 9 звезд 11-36 расчёт

[@СтепанКоченя]

Вітаю , скажіть! Як гума по асфальту не сильно зношується . Бо зараз придбаю один вел на все . МТБ і за гуму думаю яку брати ) бо зима близько 😂 і трейдинг люблю на вихідних гасати

[@DVIZH-TIME]

Доброго дня! До того як купляти ці покришки (Maxxis Minion DHF/DHR) неодноразово чув, що на них можна їздити тільки по трейлам чи грунту, наприклад. Тому що по асфальту вони стираються ну майже чи не на очах) Я брав їх бувшими у використанні, якщо казати у відсотках - залишалось десь 70% гуми. Проїхав на них 4200 кілометрів (90% по асфальту, якщо не більше) і можу сказати, що залишку десь ще 40%. Я вважаю, що більш ніж приємний результат. Планую і цей, і наступний сезон від'їздити на них. За саму резину тільки найкращі відгуки. Зацеп на трейлах просто прекрасний, і в цілому за увесь час ніразу не проколовся. Хоча колючек багато "сторчить" з резини, до камери вони не дістають. Сподіваюсь мій відгук допоможе вам) Гарного дня!

[@nikolaynikolasikx3667]

Цікаве відео👍 Але як на мене електро велик, це як штанга в спортзалі з електропідйомником)))

[@DVIZH-TIME]

Дякую) Коли розумієш для чого він потрібен і які функції в тебе відкриваються завдяки електровелосипеду - вже так не скажеш. Пару днів назад взбирався з ним на гору Синячка (1400 метрів), Горгани з його фірмовим камінням нікого не залишать байдужим) Так от, а я можу собі дозволити туди піднятись і потім спуститись) і це тільки завдяки електро..

[@VITRIBENKI]

може я не у темі, але чи не простіше купити вживаний Cube або Focus на OLX за 1000-1500 і насолоджуватися?

[@DVIZH-TIME]

Все вірно кажете, але виходить що я страждаю?) Почнемо с того, у мене електрична складова вся нова, на європейцях великі пробігі зазвичай. Також у ремонті ті двигуни бош дорожче. Вони не можуть їхати тільки за рахунок електрики. Ціну свого велосипеда я міг би запросто зменшити тисяч на 10 гривень, якби не мої забаганки.

[@VITRIBENKI]

@@DVIZH-TIME а, все ясно. То тупі інженери із передових світових фірм просто не правильно сконструювали велосипеди по 3-5 тис євро. У BMW i Mersedes теж ремонт не дешевий, але бачите, їх чомусь купують. На OLX повно пропозицій із пробігом 200-1000 км. Що можна не вважати за пробіг

[@ЛесяВоржеїнова-в6э]

Ти не у темі!

[@VITRIBENKI]

@@ЛесяВоржеїнова-в6э дурні конструктори з Європи. Всі вони виявляється не у темі

[@ДмитрийДмитриев-ь7я]

Дорого...мне 64 года я себе сделал два электро велосипеда 350 ват...36 вольт...мне обошолся каждый велосипед 13 т гривен...колеса редукторные передние.

[@DVIZH-TIME]

Це на скільки ампер годин? Бо по мінімуму на 13 тисяч я нарахував обладнання, якщо нове брати звісно. Велосипед можна купити тисячи за 3 навіть найдешевший на 29 колесах

[@ДмитрийДмитриев-ь7я]

@@DVIZH-TIME обооудование брал в интернет магазине Е-байк...а велосипед купил новый с колесами на 26 и потом купил бу..раскладной с колесами на 20...итальянский..БРЭДА. аккомуляторы брал самые дешевые на 10 тыс. Но мне хватает..Город у нас небольшой по городу ездить хватает..на дачу ездить хватает

[@ДмитрийДмитриев-ь7я]

@@DVIZH-TIME 13 тыс это с пересылкой и еще за покупку у них колеса и батареи они скидку делают 500 гр. И второй набор точно так же

[@n.r.6566]

В мене нова фобія ,бачив як при зарядці спалахнув літієвий акб. Літій-залізофосфат ніби не горить, ресурс більший але і габаріти теж. Є сенс в такому акб?

[@DVIZH-TIME]

Я би краще літій-іон використовував, все ж недарама його всі виробники авто ставлять у свої АКБ.

[@ЛеонидДергач-б3ц]

В Беларуси это стоит 600 долларов, готовый, ну конечно не всякие топовые обвесы, а они нужны?

[@DVIZH-TIME]

Ну так у нас тоже и за 500, и за 600 можно взять

[@us-ib1ed8it2n]

Цікаво скільки коштувало електро обладнання. Я замовляв також mxus 500 ват 48 вольт задьне колосо акум 20 ампер годин вийшло десь 23 тс за комплект , проїхав вже більше 10000 по єлектриці питань не має , акум в 0 не разряджав жодного разу накатую в день близько 70 80 км думаю сотку проїде

[@us-ib1ed8it2n]

Це с асистом

[@us-ib1ed8it2n]

Без педалей думаю км 40

[@DVIZH-TIME]

Вітаю! Вся електрична складова з двигуном, контролером і АКБ коштувало 23 тисячі.

[@DVIZH-TIME]

В мене без педалей вийшло 140км, на середній швидкості 15км/год

[@Віктор-с9р]

Напиши про переробку на складний.

[@DVIZH-TIME]

Так вона нічим не відрізняється від звичнайного

[@rspalamar]

Телеграм групи нема? Можливо є силки де можна купити всі деталі ? Можливо зразу є на колеса 27.5?

[@DVIZH-TIME]

Нажаль групи немає, замовляв набір на сайті rocketbike.com.ua/ там можна одразу замовити заспицоване колесо під 27.5

[@rspalamar]

@@DVIZH-TIME Електронабір Crosser 36V/500W можливо чули щось за такий набір, кидав силку але видалили комент. там суть в тому що контроллер запханий в корпус батареї і трохи гарніше виглядає комплект

[@topgear8450]

Привіт , де замовити такий набір?

[@DVIZH-TIME]

Привіт 👋 Замовляв набір на цьому сайті: rocketbike.com.ua, а АКБ на ОЛХ шукав людину і по місту домовлявся. Хоча в них така батарея була на 500грн дорожче і чекати на тиждень довше треба було.

[@dannamiller5476]

че то дорого.27ah но это 36v середнячок.Мотор такой же. Если конечно еще и велик считать. Тогда наверное.

[@DVIZH-TIME]

13к велосипед и 23к вся электрическая часть

[@Юрий-у3э1р]

Тут один аккумулятор только не меньше двадцатки! У него пробег по идее должен быть 60-70 км не меньше! Этож велик типа самодел ,почемубы невзять заводской вариант ? У меня заводской велик ровер кросс 2 там батарея в раме все нюансы продуманы ! И стоит новый помоему меньше штуцера !

[@DVIZH-TIME]

АКБ 12700 обошелся, пробег разный бывает. Недавние тесты показали, что может проехать до 140км. А насчет заводского, то у меня уже были попытки покупки велосипеда с кареточным двигателем и внутренностями в раме, но по цене не сошелся. Велосипед ассистент хочу переделать под ручку газа

[@Юрий-у3э1р]

@@DVIZH-TIME я охренел от пробега!

[@vicvic1433]

Потрібно було ставити не 36, а 48 вольт!

[@DVIZH-TIME]

Наступний обов'язково буде на 48в

[@Garik0602]

Теж купив велосипед WALK DOMINAR 29 за11.200гр і електронабір 500w48в13.5ач за 14.500гр. Вже три роки і все ок

[@DVIZH-TIME]

Вітаю! Який запас ходу?

[@Garik0602]

@@DVIZH-TIME приблизно 40км

[@artemca]

Електрика без двухпідвісу мені не подобаєтся. Ну і я топлю за міддрайв, бо як повністтю сідає акумулятор то мотор колесо трохи таки пручаєтся накату.

[@DVIZH-TIME]

Звісно, що і я б залюбки хотів двопідвіс. Але тут вже справа грошей 🙂 і про накат повністю згоден, хоча з іншого боку можна зняти акумулятор та поставити змінне задне колесо - і в нас вийде звичайний трейловий велосипед, це звісно якщо хочеться поганяти по трейлам і щоб нічого не заважало)

[@artemca]

@@DVIZH-TIME Колесо не завжди з тобою, я якось завтичив і некорректно розрахував запас акуму і крутив потім 50км з сівшим акумом з мотоколоесом. Тепер у мене міддрайв :). Коли акум сідає то у мене просто звичайний велосипед з зайвими 10 кіло непідресореної(що добре) масси. Недоліки: більше їсть зірочки і цепуху, але не сильно. Раз на 2к км міняю цепуху, зірки відкатали 4к і дивлюсь вже підходять.

[@СерьезныйЧел-б2г]

Мк прямого привода действительно немного сопротивляется накату, но у него доступна рекуперация а на редукторном мк благодоря обгонной муфты, предотвращается это сопротивление, и накат вроде хороший.

[@DVIZH-TIME]

Я чесно кажучи не сильно відчуваю різницю між звичайним велосипедом і моїм при їзді без електрики. Так, важче, але не настільки щоб жалітись. Я у подорожах, якщо ділянка пряма - можу їхати своїми силами) в мене ланцюг поки що рідний (4300км) 😄 і шкода, що немає рекуперації, як написала людина вище ☝️

[@geshauabond7801]

у редукторного накат як у звичайного велосипеда

[@KoTBHaType]

Slx 😂 XD Збирав тільки найкраще 🤣😹 хаха

[@DVIZH-TIME]

Із того, що міг собі по бюджету дозволити - так, це було найкраще)

[@МыколаМиколайовыч]

Фантом рама для електро велосипеда це сильно )

[@DVIZH-TIME]

Фантом? Який ще фантом? 😂😂

[@kostya8653]

я купував набір 500вт, комп'ютер такий самий, з датчиком асистента, ручкою газу, батарея десь 5аг (купував 2023 року 14т.грн)

[@DVIZH-TIME]

І який запас ходу у вашого акумулятора?

[@kostya8653]

@@DVIZH-TIME 10-15км

[@DVIZH-TIME]

Не багато, але якщо для своїх цілей підходить - чому б ні? Мені якраз кожен день по 15 км на роботу треба проїзжати.

[@kostya8653]

@@DVIZH-TIME та це мій син на ньому катається, для нього купував, встановив на його велосипед

[@TheLastLifeHere]

Автор явно не в темі питання, якщо 40к для елетро на рамі джаянт з СЛХ/ХТ - це привід робити великі очі.

[@DVIZH-TIME]

Добре, а що тоді в "темі" ?

[@ГригорійЛабай-о7з]

Люди як ви можете долати такі великі відстані? У мене через 15-20км. задниця пече вогнем,а через 40 км. скидаю труси і сідаю в миску з холодною водою щоб охолола. Бо таке відчутя наче її шмалили паяльною лампою. Це при тому що сидіння стоїть мяке .

[@DVIZH-TIME]

Щось мені підсказує, що відповідь лежить на поверхні. Сидіння не повинно бути сильно м'яким. Занадто м'який наповнювач підвищуватиме тиск на м'які тканини тазової області, спричинятиме потертості та перетискатиме артерії.

[@ГригорійЛабай-о7з]

@@DVIZH-TIME А у мене було жорстке. Так було ще хуже , як на дошці. Я думаю що може це від меї ваги в 105 кг .

[@DVIZH-TIME]

Перші дні завжди такий ефект, що буде боліти від жорсткого, але потім звикаєш. Років 5 назад теж страждав від тієї проблеми..

[@Сергей-я5м2ц]

В тому і біда, що мяке...

[@ВолодимирКожан-я3ю]

Яка твоя вага ?

[@DVIZH-TIME]

Моя 90кг, велосипеду 23

[@User-Vitalik1985]

Про єжів було цікаво😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Likeself]

дороговато, я ось взяв акб 50.4 в 27ампер за 6к, ше балансир треба добавити за 1.5к, но акб тяжкий 11кг. модуль від електро автомобіля, просто я так поняв у автора тіки акб в 20к получився, зато легенький.

[@DVIZH-TIME]

Та не, АКБ у корпусі з контролером 13200 вийшов

[@sviatoslaw4571]

Штани за 40гривень. Фігня це трохи, возні дофіга толку ніфіга, краще якусь нормальну б.у-шку купити за 1000-1500$

[@DVIZH-TIME]

Наприклад?

[@сашаалександров-ш4о]

А в европу можно на таком или там ограничения !!! по скорости

[@DVIZH-TIME]

А чого не можна? Там навіть ще «похлеще» ганяють. Правда в них і інфраструктура більш розвинена

[@shinepro6648]

Яка вага велосипеда ????

[@DVIZH-TIME]

23кг

[@andregvozdik1493]

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@Roar_of_Death]

В цій ціні можна було знайти двухпідвіс, для міста і поза ним набагато краще ніж хардтейл.

[@DVIZH-TIME]

Можете назвати один варіант такого двохпідвісу? Хочу подивитись в інтернеті характеристики. Бажано на 29 колесах

[@Roar_of_Death]

@@DVIZH-TIME за 29 незнаю а на 26 то стовідсотково, або ж самому зібрати. Наприклад мій варіант це Mongoose otero comp. Все супер, зараз буду збирати на іншій рамі. Бо стару за 8000 км заїздив))).

[@DVIZH-TIME]

Ось, в тому і справа, що 29 набагато дорожче коштують. А інша причина, що мені подобаються самі хардтейли. Двохпідвіс я якщо буду брати - то звичайний, без електроніки 😉

[@Roar_of_Death]

@@DVIZH-TIME у мене також, звичайний двух підвіс, електроніку сам навішав. 50 км їде , і у місті комфортно по бардюрам льотати) Я не маю нічого проти хардтейлів бо відганяв 3 роки на шосері, все супер проте двух підвіс значне коміортнішній.

[@MrArseniypet]

І яка вага загальна вийшла?

[@DVIZH-TIME]

Вітаю! 23кг

[@МояПасека]

За таку ціну я два зберу і буде краще. Але можна таке зібрати і за 5000 тисяч долларів.

[@DVIZH-TIME]

Я побачив що то за веліки і вибачте, але важко це прокоментувати) Це теж саме, що сказати які люди дурні і купляють собі оті БМВ чи АУДІ по 30 тисяч долларів, можна ж за ці гроші взяти 20 ланосів))

[@МояПасека]

@@DVIZH-TIME Так я нічого не кажу. Я і в коменті написав що можна і за 5000 тисяч $ зібрати . А зараз 1000 доларів не кожен має щоб велосипед такий cкласти. А другий за 1000 баксів машину краще купить. Нічого особистого. Я написав про себе. Це моя думка.

[@veloyozh]

@@МояПасека чому ж не кажете, коли кажете: "За таку ціну я два зберу і буде краще". Цікаво взнати, на чому б удвічі зекономили? Або ну хоча б відсотків на 30, але щоб було краще.

[@DVIZH-TIME]

Я теж можу зібрати два непоганих веліка по 20 тисяч. Але тут справа не в сумі, а в можливостях велосипеда, його перевагах, універсальності. Наприклад, у мене скоро буде відео, як я спускався в Карпатах з гори Синячка (1400м) по камінню (горганам) на величезній швидкості. Я його саме для таких цілей і збирав, будь-який інший велосипед навряд чи там проїхав би) ось для чого я платив 40 тисяч)

[@МояПасека]

@@DVIZH-TIME згоден

[@Alexkalina98]

Яка вартість акумулятора?

[@DVIZH-TIME]

13200 в корпусі, +500грн за зарядний притрій.

[@mineral-ql6mn]

​@@DVIZH-TIMEі це 27 а/г? Мабуть елементи дуже дешеві

[@DVIZH-TIME]

Я би так не сказав, це +/- середня ціна. Знаю, що елементи нові китайські. Бачив, що роблять на бу Тесла чи Панасонік. Ні можу нічого сказати, у мене пробіг 4300 зараз, по ємності втратили 0.1 вольт

[@mineral-ql6mn]

@@DVIZH-TIME в мене батарея на Тесловських ячейках, заявлено було 22,5 а/г, але по факту там 25-26. Рік тому віддав за неї 20 тис.

[@МаксимМастер]

Ніколи не повірю що ти витримав 20км швидкість аж 9 годин

[@DVIZH-TIME]

Тю, а для кого я скриншот додав у відео? А по друге: що тут такого важкого?)

[@H.I.Y]

Крутий велик 40тис а з вигляду немов за 20😅

[@DVIZH-TIME]

Та де там ті 20? Виглядає як самий дешевий велік з епіцентру

[@parkanshtahet8212]

Не треба втирати людям неправильну інфу. Передатка касети - це важлива штука, яку відчують ті, хто катається багато. Я поставив "лишню тарілку" як ти сказав і в горку воно економить сили неймовірно, но це якщо ти ногами крутиш, а не на електричці, хоча на ній менша нагрузка на ланцюг, касету і загалом на всю трансмісію... А що проблемного в тому, щоб обслужити гідоавліку, лінія якої йде через раму? 0_0 Механіка на таких велосипедах - це не дуже хороше рішення. Коли я міняв свої стокові на топові шімано, то найбільше, з чим я заморочився, то це була протяжка гідролінії, і то, воно було відносно легко з деякими лайфхаками, а прокачка відбувається шляхом проведення маніпуляцій з каліпером і ручкою, ніяку лінію не треба діставати

[@DVIZH-TIME]

Так я в контексті електро велосипеду і кажу, за звичайні і питання не має, там трансмісія дуже важлива.

[@ВасилийВасильевич-ж6х]

Де Це озеро?)

[@DVIZH-TIME]

Вітаю! Це Основʼянське озеро у Харкові)

[@___H___E___P___i___K___]

Залік

[@alexb3833]

Легше було купити кубік e-bike, на діорі за ті ж гроші, а не займатись такою циганщиною на якій я б безплатно не їздив

[@DVIZH-TIME]

Звісно легше. У самурая немає дороги - є тільки мета..

[@veloyozh]

а яка ціна у того Кубіка? Щось підказує, що мінімум 2.5к доларів.

[@creativechoice-dq9wz]

Ну и хрень за 40к...

[@Lady.Bikers-BMW]

Где ты мог купить нормальный велик всего за 1000€ это скорее всего одноразовый мусор цена велика начинается от 1800€ и выше но не ниже. А то сто ты купил это китайский мусор, запомни двигателя в колёсах быть не должно все про это знают но до вас ещё это недошло 😅😅😅. Могу снять видео великов на которых ездять все люди в моей стране каждый 5велик это электро.

[@DVIZH-TIME]

Главное что до вас дошло. А по поводу одноразового - все верно, один раз взял и радуюсь)

[@creativechoice-dq9wz]

Контроллер 22 ампера на 500мхус ....36 вольт....29 колесо сзади... Это все устарело лет 7 назад Удивиляюсь что на такое еще и обзоры снимют....типа что не надо собирать

[@DVIZH-TIME]

🤦‍♂️

[@robbieazreal3192]

гидравлику не нужно разбирать чтобы прокачать. Гидравлика прокачивается проще, чем возиться с тросами 😁😁

[@АнатолийКучер-щ7б]

Я викинув сідло вузьке і поставив м'яке.До акуммулятора повинно бути кріпленн,а не мотузки.

[@DVIZH-TIME]

Занадто м'який наповнювач підвищуватиме тиск на м'які тканини тазової області, спричинятиме потертості та перетискатиме артерії. Навіть лікарі рекомендують їздити на жорстких сидіннях, а ширину треба вже підбирати особисто, зазвичай вимірявши відстань між сідничними кістками і додавши до цього параметра 2 см

[@andreyreva3672]

Я на шкіряному твердому брукс катаю норм нічого не натираю і не болить !

[@alexb3833]

Так гідравліка гірша, та й заcпицьований китайський моторчик на колесі ліпший ніж оригінальний Bosch на e-bike😂

[@robbieazreal3192]

Не велосипед мне помогает, а я ему помогаю 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@DVIZH-TIME]

Рад, что кому-то поднял настроение)