【不動の人気モデル】ヤマハの電動アシスト自転車 PAS CITY-C！通勤・通学にガチでおすすめのモデル

[@kick-the-channel]

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[@moyoro-s2j]

一瞬、不動車かと思いましたが素晴らしい人気車だったんですね笑

[@kick-the-channel]

なるほど笑 パッと見、そうも見えるね汗

[@nm.7717]

ヤマハパスクレイグも紹介して欲しいな。

[@kick-the-channel]

PAS CRAIG 自分も気になっています！ いつかレビューしたいと思っているので お楽しみに

[@コロハチ-z8d]

バッテリーは放熱しなきゃいけないから、フレームの中に入れちゃ良くないんだよね

[@thorn8089]

2023モデルに乗っているものです。 こいついいですよね。 2024モデルは、なんで艶出しブラウン廃止にしたんだよおおおおおおお！！！！

[@kick-the-channel]

パスシティC 乗り心地、いいですよね ブラウン廃止は 完全に同意ですぅう！

[@よっちゃん-h7x]

パスシオンU20は、小柄な人向けで、アシストが星5ですが、パスシティーCはアシスト3です。 どちらが、遠くに出かける時に、楽でしょうか？

[@kick-the-channel]

バッテリー容量が15.8Ahと同じで MAX距離が10km前後しか変わらないので 距離を優先するならパスシオンU20かなと ターゲットが PAS SION-U：シニア PAS CITY-C：若い世代 操作性・デザインもそれに寄せているので それも踏まえて判断されるのがいいかと思います！

[@よっちゃん-h7x]

とても丁寧な説明、ありがとうございます。 ルイガノのミニベロ持っていて、スポーティで可愛いから乗ってます。 ただ、遠出するのにアシスト自転車購入を考えてます。 可愛いなぁと思うタイプにします。

[@Mqt-x5y]

自分は pas withです 2022年

[@kick-the-channel]

PAS WITH 好きなモデルです！

[@Mqt-x5y]

でも飽きてきて 違うのにしたい はっきり風が強い日はアシストが貧弱すぎて もうヤマハは買わないかな 壊れたら処分かな

[@Ryu-sr6zk]

VOTANI H3との間で迷ってますが、モーターはやはりヤマハのアシスト力はの方が上でしょうか？

[@kick-the-channel]

アシストの優秀さは H3の方が上 これがぼくの意見ですね！

[@belle-yuyu]

カゴはあとから付けられますよ！

[@kick-the-channel]

ですね！ 情報のフォロー ありがとうございます

[@ya9732]

ヤマハ方式より、基本にアシスト0でも走れる単純なインナーモーター方式とトルクセンサー制御の方が、電費に有利なんだろうね。考え方を変えないとヤマハもパナも業界からおいて行かれると思う。 ママチャリに電動アシスト、フロントサスとデスクブレーキで快適性を求めれば、スポーツタイプと違う高級感、軽のＮ-BOXのように売れると思う。

[@Mqt-x5y]

7:56 c国はおすすめしない😮‍💨

[@kick-the-channel]

サポート面で 心配なところがありますね…

[@コロハチ-z8d]

電動アシストのせいで原付50 CCバイク生産終わっちゃったね

[@Mqt-x5y]

そんなわけないやん 排ガスや

[@コロハチ-z8d]

ヤマハスクーターのモーターはモーターというかエンジンは生産辞めちゃったんだよな。自転車に集中したいってことかね。

[@kick-the-channel]

50ccは排ガス規制の関係と聞いていますが、本当のところはどうなんでしょう… ヤマハ、エンジン生産はやめちゃうんですね 電動バイクや特定小型原付が 今後普及する？！

[@コロハチ-z8d]

結局海外では50 CCバイクって売ってないから、日本では電動アシスト自転車が売れちゃって、原付売れなくなったんですよ。多分。だからバイク市場を日本でかなり占めているホンダは作り続けられるんでしょうね。エンジンも。

[@kick-the-channel]

@@コロハチ-z8d さん そうなんですね めちゃ詳しくて、参考になります！