【博多から普通列車⁉︎】特殊な特急かもめ号に乗ってみた

[@ポテト-p8i]

このかもめ運用乗車したことあります。昔は、長洲からの特急有明号と鳥栖駅で連結する運用もありましたね。

[@suito8000]

実はこの運用1年間だけ鳥栖で有明4号と併結していた 運用はハウステンボス編成がかもめ104号、みどり編成が有明4号として運行してました。 このかもめ104号は秋からかささぎに改称されますね。

[@IamNEETchannel]

最初から「吉塚行き」で案内するんですね。 博多行きが博多で吉塚行きに化けるんじゃないんだ。

[@雅夫大場]

お役所移転で吉塚駅は特急停車駅に「栄転」してるわけですがぁ、こういったパターンは他にありますか？ 場合によっては今回のケースもあっちゃったりなんかしちゃったりするわけですね。

[@train910]

アップお疲れ様です🙏

[@ohsawakai2015]

783系の放送は、A室とB室に分かれてます。というのが印象的です

[@bettyb3866]

博多から普通となる吉塚行特急の運用は朝限定で昔からありましたね。 吉塚に県庁や九大病院なんかある関係で通勤利用に助かるんです。 私も一時期、吉塚行き特急有明の利用者でしたから。

[@瑠桜]

JR九州って意外と乗り得列車って設定されてるんですよね・・・ 787系の普通列車だったり､今はないけど普通いさぶろう・しんぺいだったりと。

[@なお-j3x5t]

九州特急は独特でなかなか面白い構造してますね〜

[@巻幡哲也-t4w]

おはようございます。JR九州にもお化け列車が存在しているんですね。お化け列車が存在するのは近鉄だけだと思ってましたよ。

[@zoi-every_day]

特急から普通に変わる特急列車ですか…かなり良い列車ですね

[@DM-wu9cp]

終点チャイムが、今は聞けなくなった近鉄の古い特急車両のチャイムの半分ですね。

[@tominagadesu]

かもめって783系で昔、ハウステンボスとみどりと連結して走ってましたよね 783系のかもめって珍しいんですか？

[@日名京八王子]

783系の自動放送は更新されてないのですね。更新前の方が好きです。

[@イシケーボー]

ダイさん、こんばんは。🌜 博多から、普通列車に化ける『吉塚行』《かもめ１０４号》とても、レアな運行ですが、需要もそれなりにあるんでしょうね。🤭 ちょうど、新幹線の『博多南線』も、同じ様な感じかなと思いました。（特急料金が別にかかりますが…）😅 例えが悪くて、スミマセン。😔

[@ajtwmdaj]

1:44 そして間もなくこの秋に無くなるかもしれない「長崎」と言う表示 早いタイミングでこの長崎行きの乗車をお願いします

[@asakazefuji]

むしろ「武雄温泉」という表示が新幹線、在来線共にほとんど用いられていませんな どちらも「博多」と「長崎」で案内し、乗換が必要なことを極力伏せようとしています

[@mimani_kotori]

指定料金は 外国人留学生専用の九州留学生パスにもけっこうみかけたものです ちなみに新幹線指定席料金は７２０円とられました

[@ダイ]

720円だったのは繁忙期だったからでは？

[@mimani_kotori]

８年も前なので はっきり覚えていないですがそうだったかもしれませんね 2014年の１２月頃だったので

[@masaoishiduka6004]

吉塚駅は福岡県庁、馬出九大病院の需要を兼ねてます。

[@なんでもチャンネル-x6z]

かもめ号がハイパーサルーンなんて知らなかったです

[@終わりました温め和食]

そういえば吉塚行きありましたね 特急かいおうも吉塚に停車しますがこちらは特急料金必要ですね

[@tadatomofujiwara9632]

いいですね 乗車お疲れ様です。

[@takachantv.4]

オープニングにあった東日本の特急わかしお号安房鴨川行き(勝浦から先終点まで各駅の運用)なんか懐かしい

[@終わりました温め和食]

懐かしいも何もまだ現存してますよ

[@takachantv.4]

@@終わりました温め和食 過去のことだから

[@mkep82da]

留置線に回送するならその途中までは普通列車扱いで運行しちゃおうってことか…

[@tenjari]

E653とは形が違うが 座席にチケットホルダーがあるんだ 783系乗りたいがコロナが…

[@靖広黒田]

私が子供の頃はハイパーかもめは沢山走っていたイメージがあるんすけどねー

[@ソニックザヘッジホッグ-y3j]

783系だけは旧車内放送が残ってますね！

[@小鹿野雄一]

ポツンと一駅延長☺️💕🚃 ナンチャッテ😀

[@sm36006920]

仕事前に鉄活、凄いなあ

[@meckey1939]

１駅料金不要、東武のスカイツリー→浅草みたい！

[@横尾泰廣]

CM5代走編成。普段はみどり編成

[@タカシ-r1z]

CM5は、元々はにちりんやきりしま運用だったのにな…… 残念だ…

[@nabechan2022.]

たった一駅で、博多→吉塚のみでグリーン車乗る人いるのかな？

[@さいとうありさ-o2h]

うぽつ

[@スカイミュー]

まだまだ元気な783系

[@okada9388]

新鳥栖から九州新幹線乗ったら早く着くのは内緒

[@大石一希-k7k]

実際には、博多から大分方面に行く特急で吉塚に止まる特急は普通料金で乗れますよ、たった1駅ですが笑

[@ダイ]

例え博多→吉塚の1駅でも特急料金は必要です。 必要無いのは、かもめ104号(博多→吉塚)、みどり号(佐世保〜早岐)、宮崎〜宮崎空港の特急のみです。

[@keita9097]

普通ってことは特急券はいらないからお得やな

[@shutastyle]

吉塚行きはレアですね！

[@user-hm4zz5bs9b]

存在意義がわかんね〜

[@ぽ号観測機]

福岡県庁の最寄り駅が吉塚なので、県庁に用事がある人が利用すると思います。