【オーバーヒート解消か?】ラジエーター洗浄とサーモスタット交換 フィアットパンダ編Vol.19 1996 FIAT PANDA CLX

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ミナミさんの愛車

ミナミさんの愛車

Күн бұрын

Пікірлер: 15
@minami_aisya
@minami_aisya Жыл бұрын
【訂正】動画の中でパンダのラジエーター容量は5.9リッターと説明していますが、5.2リッターの間違いでした。またサーモスタットは85度で開き始めて89度で全開が正常と説明していますが、レイターモデルは仕様が違っており、開き始めは85度〜89度、全開は100度でした。つまり外したサーモスタットも正常だったようです。お詫びして訂正させていただきます。
@高田明-t7t
@高田明-t7t Жыл бұрын
いいですね。自分で整備するの楽しそうですね。前に乗ってたセドリックは、サーモスタットが開っ放しで冬は、ヒーターが効かず寒かったのを思い出しました笑
@minami_aisya
@minami_aisya Жыл бұрын
テストでサーモそのものを取っ払ってどうなるか試したかったんだけどハウジングと一体型なのでできなかったんだよね〜。今はそもそも水温計がイカれてる疑惑が出てきてる(笑)
@luisnunes8826
@luisnunes8826 6 ай бұрын
​@@minami_aisyaLovely video! I have the same problem and I have now the same suspition for the cause. I am about to review the ground connections of the temperature gauge and engine
@minami_aisya
@minami_aisya 6 ай бұрын
@luisnunes8826 Thank you for your comment. I would also check the ground connection.
@isuzuramone3185
@isuzuramone3185 Жыл бұрын
色々とご自身でメンテナンスが出来て凄いです❗️ ウォーターポンプの疑いですかね💦 私のパンダちゃんは、納車時にタイミングベルトとウォーターポンプは交換していまして、走っていればクーラー入れても98でファンが回り出すので、ギリ100行かないです コンビニでクーラー入れっぱなしで休んでいると、100ちょい超えでファンが回りっぱなしって感じですが110まで行かないです あくまでも今のところですが😅
@minami_aisya
@minami_aisya Жыл бұрын
ハンドツールで出来る程度のメンテですけど頑張ってます(笑) ウォーターポンプは物理的にベルトで駆動してるだけなので異音も水漏れもない状態で吐水量が下がるとかないような気がするんですけどね…。でも残るはそれぐらいだし部品も高くないので近いうちに交換してみようと思います。 一つ気になるのはこのクルマは購入してすぐに水温警告灯を水温計にモディファイしてるんですが、その頃から以前乗ってた4×4よりも普段の水温が10度ぐらい高いと思っていたので、もしかしたら水温センサーやメーターの問題なのかも知れません。
@straymouse
@straymouse Жыл бұрын
奇遇ですね。僕も3日前にクーラント交換したばかりです。交換した理由は、間違えてクーラントのサブタンクにウインドウォッシャー液を少し入れちゃったからです😅馬鹿ですね~~。。なので内部を水で何度も洗浄して新しいクーラントを入れました。まあ、交換時期も近づいていたので良しとしましょう。それはともかく、古い外車って本当にオーバーヒートとの闘いですよね。自分も昔は苦労しました。それに比べて最近の国産車はどんなに暑くても水温計は常に一定です。なんで昔はこんなふうに作れなかったのでしょうね。
@minami_aisya
@minami_aisya Жыл бұрын
クーラントのサブタンクとウォッシャータンクってどっちも白い樹脂が多くて間違え易いですよね(笑)確かにオーバーヒート対策は頭痛いです。元々クーラーなんて不要なカラッとした気候の国のクルマは特にダメですね。でも大昔は国産車もクーラーなんてついてなくても真夏にみんな普通に乗っていたんですけどね〜。今はとてもじゃないけど無理ですね。あと昔のクルマはサーモスタットほ出口制御が多かったですが最近は入口制御が主流のようで水温の安定には寄与してるようです。
@straymouse
@straymouse Жыл бұрын
そうなんです!どちらも白っぽい樹脂製のタンクなので間違えちゃったんです。それも、それらが隣同士なんですよね。 サーモスタットの位置は昔と今では出口制御と入口制御の違いがあったんですね。勉強になりました。
@minami_aisya
@minami_aisya Жыл бұрын
紛らわしいですよね(笑)サーモの制御は自分も全然知らなくて、ウチの主治医に教えてもらいました。出口制御の旧車を入口制御に改造すると凄く効果があるようです。取り回しが大きく変わるので大掛かりな改造になるようですが機会があればやってもらおうかと思ってます。
@tacchy0527
@tacchy0527 Жыл бұрын
ガレージの壁にジャガーとファイヤーバードが気になります😅 私のMGBもサーモスタットが壊れてオーバークールになりました🥶 ちなみにみなみさんのお喋りは、山下達郎さんに似てるように思います😊 あと、クーラントを入れ替えた場合、エア抜きとかヒーターを全開にして洗浄エア抜きはしないのかな😅
@minami_aisya
@minami_aisya Жыл бұрын
壁のギターに気づかれるとはギター弾かれるのでしょうか。今は左で弾くようになったのでこの二本は飾りになってしまっています。山下達郎さんに似てるとは他にも何人かの方にに言われたことあるので本当に似てるんでしょうね。自分で聴いてみてもあまりよくわかりませんでしたが(笑) あ、ヒーター全開やエア抜きもやっています。動画で端折ってしまってすいません!
@tacchy0527
@tacchy0527 Жыл бұрын
@@minami_aisyaさん はい、少々弾きます。 私もガレージにアイバニーズのデストロイヤⅡを飾ってます。😅  山下さんにほんと似てます😊 また、楽しみしてますので。
@minami_aisya
@minami_aisya Жыл бұрын
@@tacchy0527 デストロイヤー!カッコ良いですね。自分の世代だとデフ・レパードのフィル・コリンのイメージが強いです。今後ともよろしくお願いします。
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