【北海道 宗谷本線:5-5】最後が最も過酷だった宗谷本線ドンコー完乗への挑戦 / 音威子府→稚内

[@junpantourers]

修行ってよりも、苦行？　文字通り草生えるｗｗｗでも、そこにしびれるあこがれるぅ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

特急は何度か乗ったから次はドンコーをヤルしかないでしょ(　ﾟдﾟ)

[@青空うれし-n5i]

キハ40も二重窓下ろしても隙間風がすごいですね。キハ54も窓の作りが同じなので隙間風がすごいのは想像できます、まあ老朽化しているので仕方ないですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ54や40の窓の造りは見た目からして隙間が多そうですからねぇ(´Д` ) 設計・製造の古い車両なので仕方ないですね

[@jaiansuneo1064]

都会に住んでいる人間からすると、こういう森というのもいいですよね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

森を見すぎて飽きるってのもある意味、贅沢な感想なのかも知れませんね

[@makoto6001]

キハ54って一部の車両に0系新幹線のシートが使われてるんでしたっけ？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

まさしくこの車両ですよ

[@ゆっくり神さん]

夜の宗谷本線＝修行というイメージがついてしまいましたw

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

日が暮れてしまうと完全に闇でしたw

[@yasufumi4965]

ドンコーでの完乗お疲れ様でした。今回も動画楽しかったです（オッサンのスゲエとか）。宗谷本線何もなさ過ぎですね。草と森しかない。この風景が延々続くのもキツいですし、こんな所で降されてらどうすんだよってなりますね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

あのオサンは一体、何に感激していたのかいまだに謎ですねw

[@ChannelKoji]

宗谷本線のドンコーの過酷さがよくわかりました！ 車、電車、バイク、自転車・・どちらにしても稚内に行くのは大変ですね～

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

宗谷線ドンコーなめんなよ( ´Д`)

[@金澤華]

うpお疲れ様です。 漢のドンコー旅お疲れ様でした。 宗谷本線音威子府以北は東にそれてオホーツク海沿いに稚内へ向かう廃止された天北線ルートが開業時の宗谷本線で、 沿線人口も天塩川沿いに短絡ルートを取る現ルートよりは多いと聞いたことがあります。 第一次産業が衰退著しい現在では想像もつかないですね。 宗谷本線も車窓から利尻富士を拝めると最果てまで来た感慨が大きいのですがね。 次回も楽しみにしています。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

稚内方面に行くと各地でちょいちょいと天北線の資料や遺構が見られたりするのでどんな路線だったのかな？って気になったりしますね

[@yuuichis2038]

ドンコー旅、おつかれさまでした。特急をいれても２～３時間に１本とは、まさに秘境旅ですね。行きたいような、行きたくないような(^^ )

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

宗谷線クラスになると特急に乗りたくないとかそんな事は言っていられない状況になりますねよね コレに乗らなきゃ目的地までたどり着かないんだよ…みたいな

[@yutaka9895]

列車が鹿と衝突しなくて良かったですね。名寄以北は特に多いので(･･;)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そういえば今回、珍しく(？)何事もなく定刻に着きました 今までの経験だと自分が乗っている列車に鹿が出没して進めなくなったり、対向列車が来なくてやっぱり進めなくなったりで"遅れる路線"のイメージを持っています(汁

[@そう-t9u]

ラスト近くの抜海駅付近で利尻富士が見えるのに…暗くなってしまったので、余計に退屈になってしまいましたね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

宗谷線は日中にも乗っているので最後の丘の上から海が見える場所とかも知っていますが、思いっきり日が暮れていましたねw

[@user-hc5gv2hj7u]

貸切状態になった時の特別感や暗くなってきた時の不安感や大きな駅に着いた時の安心感とかが入り混じって楽しいからローカル線の旅はやめられないですね〜

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

車窓は真っ暗になるし、車内は隙間風が吹いて寒いし…空いていて良いなを通り越してガラガラなのがちょっと怖かったですよ、正直( ´Д`)

[@伊藤淳-m5q]

私は、稚内から旭川まで名寄で乗り換えて、普通列車で、旅をしました。森ばかりですが、これぞ北海道を味わえます。最高でしたよ。天塩川の雄大さ、秘境駅の景色、何度も行きたいです。今回は東海地方から片道の旅でしたが今度は往復したいです。宗谷本線の駅の存続を切に望みます。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

自分とは逆の上り方向ですね 最果ての稚内に向かうのとは違った感覚が得られたんじゃないかと思います

[@t3sutatra388]

同じ所要時間でも、昼間だと外を眺めて楽しむ事が出来ますが、夜だと外が見えないし完全に修行ですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

夜景のある都市部ならまだしも、明かり1つない闇でしたからね～

[@bonbooon]

音威子府駅から廃線された天北線のルートを走るローカル路線バスがあるのを 先程　別の人の動画で知りました。 走行距離での上ではおそらく日本で一番長く走るローカル路線バスなのですが 路線系統が数系統別れている路線なので路線では日本一にはならないそうです。 乗り合いのバス車両の上4時間以上の乗車時間になりますが 一度検討してみてはいかがでしょう

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

それ、自分もコメントで教えてもらいましたが普通の路線バスで4時間も掛かるらしいじゃないですか( ´Д`) ワイ、去年、同じような体験を… 日高線代行バス((((；ﾟДﾟ)))))))

[@bonbooon]

@@ドリチソ週末セレブ旅行記 幸い　後部座席にUSB電源と車内はフリーWiFiが装備されているらしいです 長い時間のすごし方が少しは快適かもしれませんね

[@FURICO283HEAT281]

キハ54形のすきま風っぽいのは、もしかしたら、屋根にベンチレーターが付いているので それの開閉が開の方になっていたのかもしれないですね〜

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

確かに時期的に昼間は暑く夜は寒い微妙な時だったので昼間に合わせて外気取り入れになっていたのかも知れませんね

[@koutamatsukou7767]

本当にお疲れさまでした。動画見るだけで過酷さが伝わってきました。私もこの動画と並行してGoogle mapを見ながらバーチャル完乗させていただきました（笑）。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ありがとうございます。地図を見ながらだとどんな場所に行ったかより分かって頂けたと思いますw

[@山田太郎-d1t8i]

結構特急列車人乗っててまじで嬉しくなりました

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

北海道は広いので特急利用者は多いですよ

[@ja737ac8]

長旅お疲れ様でした。鈍行列車の無な時間が僕は好きです。ただただ流れる車窓を、エンジン音をBGMにして何も考えずに眺めてる。的な旅をしたいですw

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

少しくらいの時間なら良いのですが、何時間にもなってくると悟りが開けそうになってきますw

[@ja737ac8]

@@ドリチソ週末セレブ旅行記 悟のもまた一興です。ドリチソさんの夕張の動画からファンです。

[@HOKKAIDO_LOVE]

走っても 走ってもまだ 北海道 宗谷本線おそるべし

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

本州だったら県の1つや2つ超えていてもおかしくないですよ、マジで(汁

[@ハイネ-w4c]

草木しかないところを走り抜けていくのはなかなかです 18きっぱーもしないような修行、お疲れ様でした

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

割引切符を使わず普通運賃で乗っている所も頭オカシイのかもしれないw

[@TK-id5kz]

風っこそうや号懐かしい！もう1年経ったのか…ドンコー旅お疲れ様でした。また宗谷線来てくださいね！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

大変だったけど途中下車を増やした行程にしたので面白かった部分もたくさんありました

[@tatuya-0821]

寝てる😌🌃💤ドリチソさん 音威子府から稚内大変じゃないの 暗くもなってきたし景色も見えないし 暖房しかついてないキハ54 今の季節はきつい北陸だと冷暖房完備ですがらがら列車で音威子府から稚内まで何時間かかるのかな

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ええ、日が暮れてしまいほとんどの区間、車窓は暗闇でした( ´Д`)

[@tatuya-0821]

@@ドリチソ週末セレブ旅行記 昨日のニュースて音威子府のそば閉店しました店主が闘病でなくなりましたですたべたかったな

[@さぼちん-k9s]

漢のドンコー9時間半、お疲れ様でした🤗 外の灯りがほとんどない区間の2時間半は寝るしかないですよね🤣

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ほんと、車窓が真っ暗ですからねw 外が真っ暗すぎて窓ガラスが黒い板にしか見えないという…

[@SweetMyDiva]

音威子府で宗谷本線の約半分に過ぎない上、音威子府から北は川と森と原野しかないですからね｡ 正に宗谷本線の本領発揮ですね｡ 宗谷のキハ183代走時は車両性能差から遅延が発生するので、札幌着23時過ぎますね｡

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

音威子府まで行ったら"だいふ進んだろう"って気持ちになりますが実際は稚内までマダマダ遠いってのに軽い絶望を感じますね(汁 宗谷・サロベツは全列車キハ261系化されたと言いつつ車両が足りないのでキハ183系代走がちょいちょい発生しているようですね(所要時間が多くなったりグリーン車が無くなったりとデメリットも多いですが…車両がないからしかたないね( ´Д`)

[@junamaru7716]

いーやー長旅でしたね！？ 景色が森が大半！？まさに宗谷本線秘境の旅でしたね👍 お疲れ様でした✌️

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

最終的に車窓は前後左右どこを見ても森になりましたw

[@ぐちお-f3m]

最後に鹿に衝突するアクシデント期待してたけど(いや、なんか申し訳無い)、何事もなく到着しましたね🦌

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そういえば珍しく急ブレーキとかなかったなぁ…

[@millione41]

完乗＝修行の解脱、おめでとうございます！SFC達成以来の快挙ですね。 自分も今度宗谷本線を利用しますが、ドリチソ様の真似は無理なので、特急宗谷で楽をさせてもらいます。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ドンコーもやりましょうw

[@h3f3fstoybox]

稚内までおつかれさまでした、しっかりとスキップせずに堪能できました。ありがとうございます。 もちろん帰りも普通列車ですよね？w

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ありがとございます 帰りは飛行…

[@deckyjackpot553]

今日も運転士付き高級車での移動。さすがセレブ！ 9時間あればアメリカ西海岸に行けちゃいますね！🇺🇸

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そうか、(ほぼ)ワイだけのために運転士付き高級車が走ったと言えるな(　ﾟдﾟ)

[@kizineko_tama]

道北には車では何回も行ったことあるんですが、旭川以北で列車に乗ったことはまだありません。宗谷本線自体の存続が危ぶまれているので、なくなるまでには是非普通列車で旅したいです。何もないけど何かある、それが北海道の普通列車旅の醍醐味ではないでしょうか。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

JR北海道は路線、駅、列車がどんどんと廃止になってしまっているので早く乗りに行った方が良いですね

[@たっきー-x5v]

いつも動画拝見しています！宗谷本線鈍行は凄いですね笑 今年大学生になって時間が出来たので、来春に夢だった稚内〜枕崎の旅をしようと思ってます！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

枕崎～稚内はいいぞ(　ﾟдﾟ)

[@よっこいしょういち-r1b]

稚内って、東横インとかあるんですか？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

稚内にトーヨコはないです

[@BOROKUHA_115]

ゆっくり流れる景色や終点に着いたときの｢着いた～！！｣感が爽快ですね。ローカル線の魅力です。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

やっと着いたって感じですね( ´Д`)

[@BOROKUHA_115]

@@ドリチソ週末セレブ旅行記 でもあまりに長いと｢早く着いてくれ｣って気持ちに変わりますw

[@おお-d1b]

今度また行くときは本かネットフリックス持って行かないと！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

携帯電話の電波が飛んでいない区間もちょいちょいあるので本とかアナログな物もお勧めですよ

[@かもいわばんごべ]

3時間弱の長旅ですね。お疲れさまでした。来春のダイヤ改正でついに特急サロベツが半減の臨時化となります。益々厳しくなるＪＲ北海道です。せめて樺太との貨物の交流があって、貨物列車が頻繁に通ると違った存在価値が出てくるのですが、現在のままではじり貧です。悲しいです…。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

仮に宗谷線全線を廃止してしまったと考えると…稚内や樺太方面が今以上に断絶しかねないですからね 大きく見れば外交や国境問題にも繋がる話にもなって稚内(道北)から簡単に手を引くわけにもいかないとなるだけに何とか踏ん張ってもらいたいものです

[@sonkyu2000]

お疲れさまでした！ まさかの9時間半とは・・・ 北海道はデッカイドーですねｗｗ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

今回は途中下車を増やしたので直行より時間が掛かっているとはいえ、なかなかボリウムのある乗り通しでしたw

[@sonkyu2000]

@@ドリチソ週末セレブ旅行記 こちらこそ、ボリウムのある動画をありがとうございます！ 今後の鉄旅、期待してます！

[@鉄道アニメ大好きマン]

長時間お疲れ様でした！ いやぁ！最後に地獄が待っているとは！ヒェ～((( ；ﾟДﾟ)))！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

最後に車窓が明かり1つない漆黒の闇になってしまって…キツかった( ´Д`)

[@HarutocarX1]

長い宗谷本線9時間半は暇は辛い。9時間暇を潰せは無理。特急だと札幌までさらに5時間は速く感じました

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

時々、下車したので気分転換になりましたよ

[@hiroko0217]

長い道中お疲れ様でした。私もこの区間を乗車したことがあって、大変だったことを思い出しました。 一つだけ残念だったのが、過疎地域の公共交通機関の有難さみたいな事も伝えていただけたらよかったなと感じました。 いつも興味深い動画投稿ありがとうございます。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

今回は実用的かどうかを検証したわけではないので…

[@akitravelchannel]

宗谷線の駅が大量に廃止されますが、この状況じゃ仕方ないですねえ…

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

基本的に誰も利用せず、近くに民家などもほとんどない状況では駅の存在意義が疑われてもしかたないですよね

[@大坂勝-s4l]

ドリチソ様こんばんは。宗谷本線鈍行完乗お疲れ様でした。最後の回は森と無の修行旅でしたね。何かの悟りを開いたのしょうか？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

稚内の街がオアシスのように見えました( ´Д`)

[@おかきの乗物旅チャンネル]

山頭火が見たらおそらく、「わけいりても森森森につき…」 一度は足を伸ばしたいなぁ。(使命感)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

秘境感がすごいんで特急ではなくあえてドンコーで乗って欲しいですねw

[@sax4078]

地形図を見ても、天塩川沿いを延々と下っていき、峠越えもないから川沿いの灌木と草原の中を進んでいく感じですね。まだ、山越えで渓流があったり、海岸沿いを走ったり、壮大な田畑を通って畑作業をするトラクターを見るとかあれば、風景に刺激があるんですけどね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

何が見えるか？と聞かれても木と草ですねw

[@on_noji]

18きっぷの旅なら何度かしたことがありますが、日が暮れて景色が無くなってからが地獄ですね。 新幹線接続駅で何度乗り換えようかと思ったことか・・・お疲れさまでした。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そう、日が暮れると一気にキツくなりますね( ´Д`) 日中で風景が見えていれば、こんな場所もあるんだなぁとか思ったりもしますが、夜になって何も見えないじゃ感想もKUSOもないという

[@oyajibest]

お疲れ様でした⭐️ コレみたら挑戦したくなるなぁ‼️ しかし自分以外0人はコワイですね😂笑

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

何にも見えない真っ暗闇の中をガラガラの列車に乗って進むんですよ～ 時刻的には18～20時とかですが、気分的には完全に深夜の雰囲気で正直、ちょっと怖かったです( ´Д`)

[@もちもちとれいん]

こんな森の中でも特急が爆走してるんだよなぁ。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

その特急でも結構な時間が掛かるので旭川～稚内の遠さを感じますね( ´Д`)

[@pin4301]

今度は宗谷本線ドンコー完乗への挑戦（冬）を見てみたい！ 2月に自分が名寄から朝7時台に乗った時は気温がマイナス22℃だったので、名寄以北では途中下車する駅を間違えると命の危険があると思います。残機が３つくらいは欲しいところですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

冗談抜きに真冬に適当な駅で放り出されたらマジで死にますよ(駅前にタクシーが止まっている訳でもなければお店があるわけでもなかったりしますし 例えばもし、森の中の部分で車両が故障したりして立ち往生になったらどうするんでしょうね(汁

[@shun5867]

お疲れ様でした！前にドリチソさんが稚内行った時は泥酔されてたような…w

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

しこたま飲んで翌日、寝坊しかけのスーパー宗谷で臨時便運航は黒歴史(汁

[@kenchanneltravelchannel5654]

最初は大丈夫、でも長すぎて後半は退屈w でも降りたあとの気分はいいですね。これが普通列車の旅の醍醐味だと思います。ドリさんにならって乗りに行かねばw

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

旭川出発時と稚内到着時で全然、テンションが違いますねw 最初に降りた比布駅なんて余裕で楽しんでいたのに日が暮れてからは( ´Д`)

[@nori-tabi]

枕崎と違って、こちらは青春１８きっぷでさえ、普通列車で行こうとする人はなかなかいないですね。一度乗りたいと思っていますが、年々本数が減って大変になりますね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そのうち1日じゃたどり着けなくなるかも知れないので挑戦はお早めに!?

[@ジャックヒロシ]

10:09 ドリチソさんの黒歴史の臨時便の会ですねww

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

グリーン車はいいぞ(　ﾟдﾟ)

[@チョンネル桜]

こ、この修行うらやましい（汗） JR東海の東海道本線、熱海・豊橋間を211系5000番台を途中下車なしで乗ることを考えたらｗ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

5列車も乗り継いでいるからラク(？)だった…のかな？

[@tom4867]

さっき別動画で、同じレスしたよ。つまりそれくらい退屈。 東海道線が北海道並みの不便さで、JR東海もやるね。

[@長尾泰宏-y4f]

北海道長旅お疲れ様です。北海道は魅力的なとこですよね。私も北海道行きたいです。今度は千葉県内もお願いします。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

とりあえず疲れました( ´Д`)

[@落花生-u4o]

特急のありがたみが十分伝わるなー

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

旭川～稚内は260km(横浜～豊橋に相当)もありますからねw

[@yamacchi2133]

宗谷本線は駅周辺を除いて携帯電話の電波が入らないことが多いので、オフラインで暇潰しできる手段がないと本当に苦行になりますね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そう!!あまりにも秘境すぎて携帯電話の電波すら飛んでいない区間が結構、あるのですよね スマホ等にオフラインでも使える音楽やゲームが入っているとか本を持っているとかした方がマジで良いと思います

[@atsushikouzuki357]

音威子府駅に風っ子宗谷のヘッドマークが飾られているんだ。（去年偶然に乗車する事が出来た） 昼間の乗車だったら利尻富士を拝むことができたのにな。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

風っこ宗谷は2019年限り(？)の運行だったせいか、各種グッズは音威子府駅内に展示保管されていましたよ

[@yareyare1968]

北海道の外れはこの世の果て感がしますね。 来年からは特急もサロベツの一往復が臨時列車化されるようです。 ますます宗谷本線を鉄道で利用しにくい環境になっていっていきます。 寂しいものです。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

宗谷線は何度か乗っていますが、地の果てですね

[@東海道の甘木某]

「車内に隙間風」とのコメントがありましたが、感染症対策の換気を目的として屋根上の押し込み型ベンチレータ（通風器）が開いているためではないかと存じます。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

撮影当時、日中は暖かく朝晩は寒いという微妙な気候だったのでベンチレーターが開いていた可能性はありますね

[@yama_sui]

音威子府からの天塩川沿いの風景から続く最果て感は、日本で唯一無二の車窓ですね。 風は通風器が「開」になっているのではないでしょうかね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

集落どころか国道からも離れた場所を線路が通っていたりするので本当、秘境の中を走るって感じですね( ´Д`)

[@maru-lj5fb]

いやぁ、お疲れ様でした！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

なかなか大変でした( ´Д`)

[@yumengsun7602]

修行なんで、解説が面白かったハハハハハ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

宗谷線ドンコー完乗をやりたかったんです( ´Д`)

[@slopewellcousin2095]

どうもお疲れ様でした。秋になれば紅葉など木々の彩りが楽しめそうですが、春・夏は「緑の拷問」ですね（笑） 冬季の「白の拷問」よりはマシかと思いますが（汗）

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

いや、この時間帯になると明かり一つない闇になってしまって景色もへったくれも無かったですw

[@shiropon1613]

ひたすら退屈な車窓が続き、宗谷本線一番の絶景スポット（抜海～南稚内）は闇の中(´；ω；`)…。 計画通りとは言え本当に修行ですね... お疲れ様でした。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

抜海駅付近のアノ車窓ポイントが宗谷線の一番の見所でもあるんですよね 今回は音威子府を出てすぐに日が暮れてしまい、延々と暗闇の車窓でした( ´Д`)

[@fighterki3]

草しかないですが、これはこれで風情があると思っています。笑 飛行機と比べたら、常に景色があるだけいいかなと思ってます。笑

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

昼間はいいですよ、昼間は 日が暮れたら車窓は完全に暗闇で飛行機と何ら変わらないどころか、機内サービス(？)もなにもなくて孤独な闘いでした( ´Д`)

[@鈴木由美子-n8c]

平均乗車数０人て、駅は必要なのか？って思うんですが、駅を無くしてしまったらやはり地元の方が困るのですかね。廃止するしないはとても難しい問題ですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

JR北海道の秘境駅の実態としては基本的に乗降0人、稀にマニアが利用するので完全0にはならない…みたいなところでしょうね 駅周辺の地図を見ても民家も観光施設も何もなかったりするので実際、廃止で困るような人は極めて少ないと考えられますね ただし路線ごと廃止となってしまうと話はまた変わって例えば今回の宗谷線だと稚内は今以上に完全な陸の孤島になってしまう訳で…

[@anatagasukidakara9358]

稚内って何で凄いのかこれもうわっかんないですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

稚内はワッカンナイ( ´Д`)

[@el-backy3848]

宗谷線の北部は何もないので退屈かもしれませんが、何回か往復しているうちに何もないところから何かを発見する感性を磨くことができるようになると・・・思う。あとは、お酒を持ち込んで飲んだり、アイス食べたりするといいと思う。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

あの草しか見えない車窓から何かを発見できるようになる…のか!?

[@みづかぜ号のとれいんチャンネル]

音威子府から稚内まで２時間４０分って東京から新大阪通り越して新神戸？姫路？ぐらいの乗車時間じゃあないですか!!!! 長い乗車お疲れ様でした……

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

東京から新幹線に乗ったら、新大阪、盛岡、新潟、金沢…あたりを余裕で越えてますよ。まじでw

[@buratetsu1990]

草を通り越して森ですかww

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ほんと、前後左右どこを見ても森でしたwww

[@青春18きっぷ-c5r]

座席は東海道新幹線0系の座席だったと聞いたことがあります。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

北海道のキハ54の座席は何種類かあるのですが、コレは0系新幹線のおさがりですね

[@user-pb9po3xl5h]

お疲れ様でした。南稚内手前の開けた風景が見えればすこしは達成感を感じられたかもしれなかったですね。 およそ東京～浜松間に近い距離をこのペースで走られるとさすがにきついと思います。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

抜海を過ぎてしばらくまでは本当に闇ですからね～ 南稚内まで行くと街になるので到着したなと言う安堵感がありますね

[@大橋秀敏]

北海道の永遠と続く大自然を疾走する鈍行列車そそりますね！ここを開拓した北海道開拓民の努力も忘れてはいけませんしJR北海道の路線排除や縮小が今後ある可能性があるので乗り鉄としては気が気でないです！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

元々は北海道全域にまで広げて今の倍近くの路線があったのに上手く生かすことができず縮小に転じて今に至っている歴史を振り返るともう少しうまく生かす方法はなかったものかと考えてしまいますね

[@はつかり-z8g]

宗谷本線や石北本線は圏外のところが多いので、本を読むか寝るかでやり過ごした記憶があります。 旭川発稚内行きを乗り通し時は寝ても覚めても景色が変わらなくて、流石に飽きました。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そうですね圏外区間が意外と多いので本とかアナログなものがあると良かったりしますね～

[@kagayaki_movie]

動画編集お疲れさまです。 北海道って無人駅が多いですよね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

無人駅どころか有人駅でも駅によっては窓口の営業時間が短いんですよ!! 例:稚内駅の窓口営業時間6:20～17:50

[@redbull_rb20]

最後の区間だけで2時間45分、本当修行ですね。お疲れ様でした！ 気になって調べてみたのですが同じ所要時間をJR西日本の新快速に乗ると姫路から永原まで行けるようですw

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

しかも日が暮れて車窓がなくなりましたからね(´・ω・`) 明かりも何もないから真っ暗な闇が広がっていただけですし…

[@札幌のしょうちゃん]

今 座ってるシートですけど 確か0系新幹線のシートですねぇ～🤗

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そうですよ

[@鉄道情緒を求めて]

9時間半の旅、お疲れさまでした☆ 特急でも2時間かかるところを普通列車で2時間45分･･･意外と早いんですね(^^;) 抜海駅･･･アザラシとドリチソさんの寿司事故が面白かったｗ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

抜海駅訪問の話を知っているのは…マニヤですねw

[@igakubushibou]

2021年3月のダイヤ改正で宗谷本線18の駅がなくなることが決定してますね。 少し早くなるかも。

[@ゆうき-w9d]

稚内行く＆稚内から帰るとしたら断然飛行機がええww

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

飛行機は飛行機で飛ぶかワッカンナイ空港( ´Д`)

[@Toritetsu_Nishio]

6:52　やっぱりひじ掛けないんだよねーw

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

(　ﾟдﾟ)

[@スカイミュー]

天北線は音威子府から南稚内を東回りで結んでました

[@横浜一直線]

日本最北の木造製無人駅の抜海、存続して欲しい

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

抜海駅は行った事があって雰囲気は最高でしたが、いかんせん利用が皆無な現状では…

[@yareyare1968]

抜海には集落があるけど、駅から2キロほど離れた海沿いにあるんですよね。 抜海だけじゃなくて、宗谷本線には集落から離れたところに駅が多いんですよね

[@MM-wm5ez]

稚内までの旅、楽しませていただきました！次は男の石北線ドンコーの旅ですか？（笑） 私も２年前に旭川から臨時快速で北見まで行ったことがありますが、同じく車窓は闇でした。でも何故だか楽しかったです。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

動画はないですが、快速きたみ号で旭川→北見に乗ったことはありますね～ そうなると…今だ未体験は石勝線や室蘭線(苫小牧～長万部)あたりがw

[@後天性ド畜生]

ダイヤ改正で廃止駅が結構増えるの悲しくなる

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

現状の利用実態(乗降0人)を考えたら致し方ないかと…

[@hayanna1014]

9:54そしてその帰り道のS宗谷で二日酔いにより…

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

((((；ﾟДﾟ)))))))

[@Shacho55]

これは修行だね。 JRもANAみたくプレミアムポイントが有ればいいのにね！🤣

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

残念ながらJRはどんだけ乗っても上級会員とかそういうシステムが無いのですよね(えきねっとポイントとかちょっとしたものはありますが

[@けろっぴ-b1b]

北海道鈍行の旅は、夜になると「絵にならない」ですよね だから、あんまりyoutuberの人も撮影しないんだろうと思います

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

基本的に日が出ていないと絵にならないですよねw 凄い特徴がある訳でもない普通列車の単なる車内映像だったら北海道じゃなくてもいい訳ですし( ´Д`)

[@にわかファン-d2b]

結論 冷暖房は大事

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

暖房を点ける程ではない(＝我慢しろ)という微妙な寒さにヤラれましたw

[@か阪神かタイガース]

同じ過疎路線でも根室方面の花咲線や釧網本線は特急がないので、普通列車が賑わいますが 宗谷本線や石北本線の普通列車はほぼ地元民御用達なのでJR 北の厳しい現状を実感できますよねぇ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そうですね、普通列車オンリーの路線は普通列車で行き来できるようにダイヤが組まれているので乗り通しも割と簡単ですが、特急が通る路線(宗谷線、函館線、石北線、石勝線など)は都市間移動は特急に乗る事が大前提ですからね( ´Д`)

[@mogura_sense]

ｵﾁﾘﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ(´・ω・`)ノ(´Д` ) 森森森森森森のテロップは草(*´艸`*) 今回は坊主頭のオサンに会えたのかしら(謎

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

どの方向を撮っても森しか映ってねぇよヽ(`Д´)ﾉ ガラガラで車内を歩いたりして気晴らししやすかったとはいえ、過酷だた( ´Д`)

[@austin0316what]

飯田線７時間耐久のほうが長いですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

別に長さを競っている訳じゃないだが…一応、朝10時半から乗り継いてきていますよ

[@zendjmix]

草しか生えないわ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

冬になったら草も生えてないぞ(　ﾟдﾟ)