北海道の顔として活躍したキハ281系！引退後の現在はどこで？何を？追跡してみました

[@白河渚-s5d]

素敵なブルーカラーの車体 スピード感❗ 私も見とれています 再会良かったですね😃

[@hokkaido-railway]

まだ函館駅に残っているんですよね、、、 行き場が気になるところです。

[@渋谷祐輝-j1b]

苗穂駅にキハ281系ありますよ！

[@氷結レモンカジ]

山陰本線とかにキハ281系を譲ればいい!山陰本線の特急は古い車輌使っているらしいから、ただし、グリーン車はなしで!山陰地方は、冬は雪とか降る地方だから!

[@のんだくれ-m7p]

2018年秋にはキハ183が同じように並んでましたが2020年には姿は無かったので…そんなに長くは居ないかと？維持費の問題もあるし…

[@kentahiro2402]

デビュー直後（数日後とかでは無いですが）東室蘭だけ停車のスーパー北斗に乗りました。 函館発車後の自動放送で、「次は、およそ１時間47分で、東室蘭です」と案内されてました。

[@hokkaido-railway]

やばいアナウンスですね、今聞くと(⌒-⌒; ) その頃は学生だったので、なかなか乗れず、社会人になったころには、すでに停車駅が多くなっていました、、、

[@kentahiro2402]

@@hokkaido-railway 最速2時間59分を達成するために、途中停車駅が、東室蘭だけでした！

[@B--jl4jg]

いつも素晴らしい動画を有難うございます。 ずいぶんたくさん視聴させて頂いています。 JR北海道のこと、とてもとても勉強になっています。 鉄道に興味を持ってまだ一年に満たなく。かつてこの列車は仕事で函館に行くときによく乗りました。その頃は「乗り物は寝る」という程度でしたので、今にして思えばもったいなかったという感じです。少しそれますが、2014年3月、B747の引退の時に仕事をそそくさと切り上げ急いで千歳空港に向かいました。到着を見て、離陸は生コンポイントで。生憎の雨模様でした。涙でラストフライトをお見送り。その数日後、バニラエアで成田に着いてバスで空港内に向かう時、格納庫にB747を見つけた時は、もう見ることも無いと思っていたので、6:20同じように感激して目頭が熱くなりました。引退に未練タラタラでしたから、予期しない再会で納得し心も落ち着きました。2019年の政府専用機の退役の時も、エンジンに赤いカバーを掛けられた姿で２機並んで駐機しているのを何度も見に行きました。すぐ側まで行けましたし。 もしもキハ281系ロスでまだ気持ちが落ち着かないでいる方。函館に会いに行ける環境でしたらおススメします。もう一回会えると整理出来るかも。 付け加えますと、私は平気でしたが、友人と乗った時は振り子はカーブで傾くと酔うと言ってました。

[@hokkaido-railway]

その他の動画にも興味を持っていただき、ありがとうございます。コテコテの鉄道ファンからすると、こんなの知ってるよ～という内容の動画が多いと思いますが、やはり私は幅広く鉄道の魅力や北海道の魅力を伝えたい思いから、ややライトな作りにしております。もちろん鉄道に興味がない人でもわかりやすく、を心がけておりますので、引き続きご覧いただければと思います。 B７４７の件、ものすごい共感できました。もちろん飛行機はそこまで詳しくはないですが、一般的な？というのはどの基準かわかりませんが、型ぐらいは知っています。気づけばいなくなってしまい、寂しい限りです。機体を見ただけで少しロスが落ち着くという経験も、鉄道車両と重ね合わせることができますね！ キハ281系もファンが多い車両なので、ぜひロスに悩んでいる方は、解体される前に函館駅に行ってもらいたいです（笑） 確かに酔うという人は多いです・・・ 実は、、、私も酔ったことがあります（爆笑）

[@kiha201]

こんにちわ　おすすめがきてはじめてみてこの動画のさいしょのカメラワークに感動してすぐ登録しました✨これからいろいろみさせていただきたいとおもいます👍

[@hokkaido-railway]

ありがとうございます～。私も小樽っ子です。よろしくお願い致します。

[@KATSUDON_851]

動画アップありがとうございます。 自分が11/26に函館に行った時にはまだ編成を組んだ状態で同じ場所に留置されていたと思います。 現状を見ると解体作業時に引き出しやすい様に1両1両にバラされている様に感じてしまいます。 まだ暫くは見られるとの事ですから、もう一度くらい281系最後の姿が拝めたらと思います。

[@hokkaido-railway]

現実的にはおそらく解体でしょうけど、どこかでもう一度・・・と期待してしまうのは私も一緒です。本当に惜しい車両でした。。。

[@tfuji82132]

保存とかの計画はあるのだろうか？ 函館駅の構内にも余裕がありそうだからいっその事保存展示場所として転用してくれないかな

[@hokkaido-railway]

私も同じ気持ちですし、まだ走れるのでは？と思ってみたくもなります！笑

[@wowsakura412]

まさに分割・民営化後の北海道のスピード狂時代の象徴でしたね。261も振り子やめて、新幹線🚄にバトンタッチの体制に入りました。

[@hokkaido-railway]

そうですね、この車両が出てJR北海道は変わりました。本当に革命児でした。次はいよいよ新幹線で、また新たな時代へ向かいます。

[@Airpurein9263]

キハ281系は私も好きな車両でした😭 引退してしまい悲しいところであります😭 キハ283系みたいに道内の特急で何処かで復活しないかなと思ってるばかりでございます

[@hokkaido-railway]

私も期待しています！ これだけ長い間、解体されずに残っているということは、、、 万が一にもないかと思いますが、 まさかが起こってくれればと思っています。。。

[@JR-wg1bu]

貴重な動画ありがとうございます！！ しばらく函館行く予定がないのでかなり嬉しいです！😊 解体されているキハ281系を見ると痛々しいです😢 どうか何かのかたちで残して欲しいですね！

[@hokkaido-railway]

ご覧いただき、ありがとうございました。私も残してもらいたい思いは同じです♪

[@快速急行梅田行放課後]

追分に保存してくれると嬉しいです。

[@KATSUDON_851]

南千歳から乗車の北斗6号も8連だと存在感ありますね。 自分が5月に乗車した時には修学旅行絡みで9連で中々見応えありました。 特別急行＝長編成列車が染みついている昭和世代ですw

[@hokkaido-railway]

最近は北斗やおおぞらでさえ５両ですからね・・・一昔前からすると信じられないぐらい車両が少なくなってしまいました。。。

[@choku763]

できれば、智頭急行さんあたりで動態保存、いや、営業運転してほしいなぁ。HOT7000とは兄弟のような車両ですし。あくまで願望です。

[@hokkaido-railway]

素晴らしい案だと思います！ なるほど智頭急行ですか。 スーパーはくと、スーパー北斗と名前が似てますしね笑

[@hassy841]

年末に駅前のルートインに泊まりましたが、最上階お風呂のフロアからもキハ281がよく見えました。 ステンレスの車体は傷みを感じさせにくいので、もう引退なの？と思ってしまいますね。 シートも新しいしヘッドライトや行き先表示器も入れ替えてたからそんなに古さを感じなかっただけに、もうしばらく走るのかなと思っていましたが残念ではありますが仕方ありませんね。

[@hokkaido-railway]

そうなんですよね、まだ走れる雰囲気があるんですよね！ 風呂からキハ281系なんて、羨ましいです(^O^)

[@青函局]

グリーン車を含む一部の車両は五稜郭車両所で解体されてますね。

[@hokkaido-railway]

そうですね、おそらくいずれはほとんど解体されるとは思います。この風景を見られるのもあと少しですね。

[@GoGo-uq9kv]

どうせならグリーンだけ283と併結して欲しいんですがねえ。

[@hokkaido-railway]

同じく私もそう思いますね！

[@FURIO-ch]

僕はキハ281系のラストランくらいから乗り物大好きチャンネルさんの動画を見ていましたが、その時からとても楽しくてワクワクする動画をありがとうございました。客室乗務員さんにインタビューをしたり、普通の人はできないようなことができる乗り物大好きチャンネルさん、かっこいいです！ 函館駅にまだ残ってるんですね。まだキハ281系を目で見れるんですねｗ　8両編成の北斗、僕も撮れました！！！！ 一緒に旅をしてくれた感じの気分にしてくれてありがとうございました。旅動画ってワクワクします！ なんかキハ281系、普通に生存してて北斗に準備してそうな雰囲気が漂ってきますｗｗｗ

[@hokkaido-railway]

そうでしたね、FURIOさんだけがずっとその頃から投稿していただいてましたね。本当にありがとうございます。私のチャンネルの視聴者第一号は間違いないです！笑 引き続きよろしくお願い致しますね。 キハ281系、もしや？もしや？の展開、私も期待しております笑

[@法月-s6n]

SL銀河の車両として使ってくれ

[@スラントキハ183-21札ナホ]

私も函館駅ホームから留置中のキハ281撮影してきましたが、まだ同じ場所に留置されているんですね＼(^▽^)／！

[@hokkaido-railway]

そうでしたか！ いつまで留置されているんでしょう。 気になります！

[@toshiyuki885]

あぁ、せめて四国へ譲渡してN2000系と運転できたらなあ← しかし尺ｺﾋの割には大事にしてあって意外

[@hokkaido-railway]

そうですね、解体されていない時点で、 もしかしたら復活とか何かあるのかな？と期待しちゃいます（笑）

[@butchan45]

グリーン車残ってるのかな？ 残ってるなら石北本線のキハ283に連結してあげて。 JR北海道さんお願い。

[@hokkaido-railway]

私もお願いしたいです！

[@Tokki_Train]

281を開発しているときに釧路方面まで試運転しようとしたが雪が多すぎて断念したことがありましたからねぇ…もし283と混結するなら石北の雪に281耐えられますかね…

[@user-gp6tz3otmar]

振り子機能を使わない運転ではキハ261系で充分なのは確かです。廃車した後は北海道高速鉄道開発の保有車両をリース契約するとか考えるのだろうか。

[@hokkaido-railway]

どうなんでしょう。全くわからないですね。

[@ヒマ人空港の]

まだ走れる車輌をクルーズトレインに改造出来ないのかね？魔改造が得意な苗穂工場なら出来ると思うけどね

[@hokkaido-railway]

良い案ですね。私も賛成です！笑

[@五十嵐厚志-q8j]

この車両はむかし火災事故起こしています振り子に欠陥があるために廃車する

[@めくいん-l1t]

@@五十嵐厚志-q8j 火災事故を起こしたのは183系と283系です。現在でも振り子は作動させることもできます。適当言わないでください。

[@butchan45]

261の函駅 違和感あるなぁ。

[@hokkaido-railway]

まだ慣れないですよね、、、

[@masabumidomen1476]

違和感の原因は塗装のせいが大きいと思われます。261系1000番台はいくつか無駄な出費をした履歴があります。 ①スーパーとかち用の第1陣は落成直後に指定席のグレードアップ座席への交換が決定し、すぐに落成当初の座席を廃棄。 ②スーパー北斗用の増備車は運用開始直後に塗装変更が決定、「青顔」の期間は僅かだった個体多し。

[@f2n796]

鉄道博物館に持って行くべき

[@hokkaido-railway]

保存はぜひしてもらいたいです！